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V70 2.5T LE |
V70 3.2 SE |
V70 3.2 SE AWD |
V70 T6 TE AWD |
| 車名・型式 |
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ボルボ CBA-BB6324W |
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ボルボ DBA-BB6304TW |
| 寸法・重量 |
| 全長（mm） |
4,825 |
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| 全幅（mm） |
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1,890 |
| 全高（mm） |
1,545 |
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| ホイールベース（mm） |
2,815 |
2,815 |
2,815 |
2,815 |
| トレッド[前/後](mm) |
1,590/1,585 |
1,590/1,585 |
1,590/1,585 |
1,580/1,575 |
| 最低地上高(mm) |
145 |
145 |
145 |
145 |
| 車両重量(kg) |
1,750※ |
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1,910 |
| 車両総重量(kg) |
2,025※ |
2,045※ |
2,135※ |
2,185 |
| 乗員・定員 |
| 定員(名) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| エンジン |
| 種類 |
インタークーラー付ターボチャージャー
DOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ
（可変バルブタイミング機構付） |
DOHC水冷直列6気筒横置き・24バルブ
（可変バルブタイミング機構付
およびリフト量可変機構付） |
DOHC水冷直列6気筒横置き・24バルブ
（可変バルブタイミング機構付
およびリフト量可変機構付） |
インタークーラー付ターボチャージャー
DOHC水冷直列6気筒横置き・24バルブ
（可変バルブタイミング機構付） |
| 型式 |
B5254(ターボ付) |
B6324 |
B6324 |
B6304T(ターボ付) |
| 内径×行程(mm) |
83.0×93.2 |
84.0×96.0 |
84.0×96.0 |
82.0×93.2 |
| 総排気量(c.c.) |
2,521 |
3,192 |
3,192 |
2,953 |
| 圧縮比 |
9.0 |
10.8 |
10.8 |
9.3 |
| 燃料供給装置 |
電子燃料噴射式 |
電子燃料噴射式 |
電子燃料噴射式 |
電子燃料噴射式 |
| 最高出力[kW(ps)/rpm]DIN |
147(200)/4,800 |
175(238)/6,200 |
|
210(285)/5,600 |
| 最大トルク[Nm(kgm)/rpm]DIN |
300(30.6)/1,500-4,500 |
320(32.6)/3,200 |
|
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| 使用燃料/燃料タンク容量(ℓ) |
無鉛プレミアム/70 |
無鉛プレミアム/70 |
無鉛プレミアム/70 |
無鉛プレミアム/70 |
| トランスミッション |
| 方式 |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
| 変速比 第1速 |
4.148 |
|
|
|
| 〃 第2速 |
2.370 |
|
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|
| 〃 第3速 |
1.556 |
|
|
|
| 〃 第4速 |
1.155 |
|
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| 〃 第5速 |
0.859 |
|
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|
| 〃 第6速 |
0.686 |
|
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| 〃 後退 |
3.394 |
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| 最終減速比 前輪 |
|
|
3.464
[変向機 0.387] |
|
| 後輪 |
― |
― |
2.583 |
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| 駆動 |
| 方式 |
前2輪駆動式 |
前2輪駆動式 |
電子制御AWDシステム |
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| ステアリング |
| ハンドル位置 |
右 |
右 |
|
右 |
| 方式 |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
| ロック・ツー・ロック |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
2.7 |
| サスペンション |
| 前輪 |
マクファーソンストラット式 |
マクファーソンストラット式 |
マクファーソンストラット式 |
マクファーソンストラット式 |
| 後輪 |
マルチリンク式 |
マルチリンク式 |
マルチリンク式 |
マルチリンク式 |
| ブレーキ |
| 主ブレーキ |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
| ホイール |
| スチールラジアルタイヤ |
205/60R16 |
225/50R17 |
225/50R17 |
245/40R18 |
| リム（材質） |
7.0J×16 （アルミ合金） |
7.0J×17 （アルミ合金） |
7.0J×17 （アルミ合金） |
8.0J×18 （アルミ合金） |
| 最小回転半径(m) |
| |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
6.0 |
| 燃料消費率10・15モード（申請値）[km/ℓ] |
| |
|
8.0 |
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7.9 |
※ チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ装着時は、車両重量および車両総重量が10kg増加いたします。
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。
●諸元データはメーカー発表の資料に基づくもので、国土交通省への申請値です。なお、本仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
■特別注文車（メーカーオプション）はメーカー受注生産車となり、ご注文後納車まで通常約3ヶ月の期間が必要となります。詳しくは、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。