Our view of Luxury

The Swedish way to a better life.

Los Volvo nunca dejan de evolucionar e incorporar nuevas prestaciones tecnológicas, pero el objetivo siempre es el mismo: ofrecer a los conductores la mejor experiencia posible al volante. Sin embargo, no es fácil conseguir que las cosas parezcan tan fáciles y hace falta estar muy seguros para eliminar cosas, bastante más que para añadirlas. Pero merece la pena. La vida ya es bastante complicada.

Un coche a su servicio

Nuestros coches están diseñados para integrarse con su estilo de vida y hacerle el día a día un poco más fácil. Un buen ejemplo de este planteamiento es un sistema piloto que les permite seleccionar su coche como punto de entrega. De este modo, puede pedir que le envíen sus pedidos a su coche, con toda la tranquilidad del mundo. Y todo con un solo objetivo: conseguir que su Volvo esté totalmente conectado con su día a día, un camino que empezamos a andar mucho tiempo atrás, con nuestro sistema integrado Volvo On Call.

A veces, menos es más

La preocupación por el mundo que todos compartimos es uno de los pilares de Volvo Cars. Nuestras cadenas cinemáticas Drive-E, compactas y ligeras, ofrecen la misma potencia que otras mucho mayores, pero con un consumo inferior. Por tanto, nuestros vehículos generan menos emisiones contaminantes y aprovechan mejor los recursos naturales.

Un aire reparador

En el interior de nuestros coches, nuestra pasión por los detalles va más allá de la calidad y la estética superficial: queremos unos coches que destilen armonía y lujo por todos sus poros. Por eso, disponemos incluso de un equipo de "olfateadores", para que, en el interior de un Volvo, usted se sienta como en plena naturaleza sueca.

El conductor al mando

¿Que le gustaría encontrar en la próxima generación de la aplicación móvil Volvo On Call? Esa es la pregunta que hemos hecho a miles de personas, y la mayoría desea más elementos intuitivos, más simplificación y más control. Así que nos pusimos manos a la obra con una estupenda sugerencia que proponía la posibilidad de encontrar y pagar una plaza de aparcamiento desde el propio vehículo.

Un grupo de estudio de tres años

En Volvo, no hemos escatimado esfuerzos para revolucionar la idea de los grupos de estudio. La fabricación del nuevo Volvo XC90, por ejemplo, no se limitó a una semana, o a un mes, de charlas con el gran público, sino que estuvimos tres años acompañando a cinco personalidades representativas de Los Ángeles, para llegar hasta el fondo y saber de primera mano lo que realmente esperan de un SUV de lujo. 

Póngase cómodo, relájese y disfrute del paseo

¿No le gustaría eliminar el estrés de su conducción cotidiana? Nuestro programa de futuro en conducción autónoma aspira a que el vehículo se encargue de la conducción mientras usted se dedica a otras tareas. Además, será más seguro y consumirá menos.

Tres nuevos prototipos

Entre 2013 y 2014 presentamos al mundo tres nuevos prototipos, cada uno con su propia aportación al nuevo rumbo de Volvo en materia de diseño. Nuestros vehículos, inspirados en valores como la simplicidad, la funcionalidad y la belleza, representan la esencia misma del diseño escandinavo. 

Y los tres prototipos son una demostración palpable de la nueva arquitectura de producto escalable (SPA) de Volvo, que permite crear diferentes diseños partiendo de la misma plataforma.

No obstante, cada uno de ellos se centra en un concepto diferente: el Concept Coupé representa nuestro nuevo concepto de libertad creativa, el Concept XC Coupé las innovaciones en materia de seguridad, y el Concept Estate el potencial de un panel de control táctil para organizar los mandos y la información de una forma totalmente intuitiva y práctica. 


Prototipos que enamoran

A nadie le amarga un dulce, por lo que nos llena de orgullo saber que nuestros prototipos han suscitado la admiración del mundo entero, como demuestran los premios internacionales recibidos.

Es muy sencillo

Nuestros clientes querían menos botones y un panel de instrumentos más limpio y despejado, y nosotros tomamos buena nota. Así fue como en el nuevo XC90, por ejemplo, redujimos el número de botones de 42 a solo 8. El resultado no es solo a nivel estético, sino que también facilita la utilización de los controles.