ESPECIFICACIONES

Cada detalle cuenta

Motores

Specifications_Fuel

Especificaciones

  • Motores
    • Nombre del motor
      D4162T
    • Descripción tipo
      Four-cylinder turbodiesel
    • Tren de poder
      Tracción delantera
    • Cilindros del motor
      4
    • Desplazamiento del motor
      1560 cc
    • Diametro del motor
      75 mm
    • Engine Stroke
      88.3 mm
    • Kilowatts
      84 kW
    • HP
      115 hp
    • HP Rev
      3600 rpm
    • Torque
      270 Nm
    • Torque Rev
      1750 - 2500 rpm
    • Tipo de combustible
      Diésel
  • Rendimiento
    • Consumo de combustible mezclado
    • Six-speed manual gearbox
      3.6 l/100km
    • Consumo en carretera
    • Six-speed manual gearbox
      0 l/100km
    • Emisiones
    • Six-speed manual gearbox
      99 l/100km
  • Capacidad
    • Capacidad de combustible
      55 l
    • Capacidad de carga
      496 l
    • Capacidad de remolque
      1300 kg
  • Pesos
    • Peso útil
      0 kg
    • Peso total
    • Six-speed manual gearbox
      0 kg
    • Peso del techo
      75 kg
  • Dimensiones exteriores
    • Peso
      1445 mm
    • Largo
      4369 mm
    • Ancho
      1802 mm
    • Ancho espejos incl.
      2041 mm
    • Base de rueda
      2647 mm
    • vía delantera
      1546 mm
    • Vía trasera
      1536 mm
    • Radio de giro
      11.2 mm
  • Dimensiones Interiores
    • Respaldo frontal
      953 mm
    • Respaldo posterior
      932 mm
    • Shoulder Room Front
      1396 mm
    • Shoulder Room Rear
      1349 mm
    • Leg Room Front
      1073 mm
    • Leg Room Rear
      847 mm
    • Hip Room Front
      1374 mm
    • Hip Room Rear
      1352 mm
  • Misceláneos
    • Clasificación ambiental
      Euro 5 (2011)

PRESTACIONES Y OPCIONES

Añada su toque personal

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Seguridad preventiva

    • City Safety
      • City Safety, una tecnología para evitar colisiones, es una novedad mundial de Volvo para conducir de forma más segura por ciudad. A velocidades superiores a 50 km/h, esta tecnología basada en láser funciona si el vehículo que está a 6-8 metros por delante está parado o se mueve más lentamente que el tuyo. Si City Safety detecta una colisión inminente, los frenos se precargan para responder con mayor rapidez. Y si no frenas, City Safety aplica automáticamente los frenos y desconecta el acelerador para mitigar los efectos de una colisión. Y si la diferencia de velocidad entre tu automóvil y el vehículo situado delante es de 15 km/h o menos, el City Safety también puede ayudarte a evitar una colisión. City Safety se activa cuando tú arrancas el automóvil.
    • Pack Driver Support
      • Las más avanzadas innovaciones de Volvo están disponibles en este amplio pack, que refuerzan tus márgenes de seguridad y experiencia ante el volante. Entre otras cosas, incorpora una innovadora tecnología de asistencia que contribuye a evitar colisiones, a detectar peatones, reconocer señales de tráfico, adaptar los faros y a alertar a un conductor distraído. El pack Driver Support contiene las siguientes funciones: Control de velocidad constante adaptativo (a todas las velocidades), advertencia de colisión con freno automático y detección de peatones, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Road Sign Information (RSI) y el sistema de información de puntos ciegos (BLIS) con Cross Traffic Alert.
    • Control de velocidad constante adaptativo (a todas las velocidades)
      • Te ayuda a mantener una distancia segura con el vehículo de delante a cualquier velocidad hasta 200 km/h; el sistema ACC es un dispositivo de ayuda que te permite disfrutar de una experiencia de conducción más relajada en cualquier trayecto. En el lento tráfico urbano*, la función de parada y arranque del ACC con modo ECO adapta automáticamente tu velocidad a la del vehículo situado delante para ahorrar combustible. Estando el vehículo parado, basta con una pulsación de un botón o pisar el acelerador para que tu automóvil siga el vehículo situado delante. A velocidades superiores a 30 km/h, sólo tienes que seleccionar la velocidad deseada y el tiempo mínimo hasta el vehículo situado delante. Cuando el sensor del radar detecte un vehículo más lento delante, la velocidad se adaptará automáticamente a él. Y cuando la carretera se despeja, el vehículo recupera la velocidad seleccionada. Si el ACC está desconectado y te acercas demasiado al vehículo de delante, la función de alerta de distancia activa un indicador luminoso en la sección inferior del parabrisas para ayudarte a mantener una distancia adecuada. Siempre que quieras, también puedes seleccionar el control de velocidad convencional. * La función de parada y arranque de 0 a 30 km/h requiere una caja de cambios automática.
    • Advertencia de colisión con freno automático y detección de peatones
      • Las estadísticas muestran que en el 50% de las colisiones por detrás el conductor causante no ha frenado. Esta tecnología para evitar colisiones está activa a cualquier velocidad superior a 4 km/h, y puede avisarte si estás cerca de un vehículo situado delante o si hay peatones en tu camino. Si no reaccionas y una colisión es inminente, se aplica el freno de forma automática para que evites o mitigues un impacto. En un radio de 150 metros, un sensor de radar situado tras la rejilla y una cámara digital detrás del parabrisas vigilan de forma constante la distancia al vehículo que circula delante. Durante las horas con luz diurna también puede detectar peatones parados o andando. Si un peatón se cruza de forma inesperada delante de tu coche o un vehículo frena de repente (o está parado o se acerca por tu carril) y el sistema detecta la posibilidad de una colisión, te avisará mediante una luz de advertencia intermitente en el parabrisas y una alarma acústica. Además, esta tecnología ayuda al conductor en la frenada precargando los frenos y preparándolos para una frenada de emergencia y reduciendo el tiempo de reacción. Si el conductor no reacciona al aviso y la colisión es inminente, el automóvil frena automáticamente con toda su fuerza de frenado.
    • Control de alerta del conductor (DAC)
      • Hasta el 90% de todos los accidentes de tráfico están causados por una distracción del conductor. El control de alerta al conductor es una tecnología única en su clase que avisa a un conductor cansado o distraído a velocidades superiores a 65 km/h. Usando señales de una cámara digital para monitorizar el tramo de carretera delantero, junto con datos de los movimientos del volante, el DAC compara un comportamiento errático con tu estilo de conducción normal. Si el DAC detecta que tu comportamiento de conducción muestra signos de somnolencia o distracción, recibirás una advertencia acústica. Al mismo tiempo, en el panel de instrumentos aparece un mensaje recomendándote que te tomes un descanso.
    • Lane Keeping Aid (LKA)
      • A velocidades entre 65 y 140 km/h, el asistente de mantenimiento de carril (LKA) puede ayudarte a no salirte de la carretera y a evitar las colisiones causadas por distracciones momentáneas. Esta función utiliza una cámara digital para registrar las marcas de la calzada y para controlar la posición del vehículo en la carretera. Si te acercas a una marca de carril, el sistema LKA aplicará un giro corrector a la dirección para mantener el coche en el carril. No obstante, si cruzas la marca de carril de forma accidental, recibirás un aviso mediante la generación de vibraciones en el volante. Si cruzas intencionadamente una marca de carril activando los intermitentes, el sistema LKA no se activará.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Con el sistema de información de señales de tráfico (RSI) no se te pasarán por alto señales de tráfico importantes. Una cámara frontal detecta las señales de limitación de velocidad y de prohibido adelantar. La señal correspondiente se muestra en la unidad de información al conductor para mantenerte actualizado constantemente sobre las limitaciones vigentes. Si quieres, RSI también puede avisarte mediante una advertencia visual si excede el límite de velocidad. Para optimizar el rendimiento de RSI, puede combinarse con el RTI, el sistema de navegación integrado de Volvo.
    • Sistema de información de puntos ciegos (BLIS) con Cross Traffic Alert (CTA)
      • BLIS utiliza sensores de radar orientados hacia atrás para vigilar la parte posterior a ambos lados del coche. Cuando un vehículo entra en la zona de punto ciego o se aproxima a gran velocidad por detrás (hasta de 70 metros), esta función te puede avisar mediante una luz integrada en el montante de la puerta delantera izquierda y derecha. Junto con los retrovisores de las puertas, te ayuda a determinar la viabilidad de un cambio de carril. Como parte del sistema BLIS, la alerta de tráfico cruzado CTA utiliza los sensores de radar para avisarte del tráfico que se aproxima por los lados, por ejemplo, cuando sales marcha atrás de un aparcamiento. El sistema BLIS reacciona a casi cualquier tipo de vehículo, desde una motocicleta a vehículos mayores, y de día o de noche.
    • El control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC, Dynamic Stability and Traction Control) con control de estabilidad avanzado, control de tracción en curvas y modo deportivo
      • La tecnología de control de la estabilidad, como el DSTC, contribuye a evitar coletazos y derrapes, y por ello está considerada como uno de los avances de seguridad más importantes de la pasada década. Y con las avanzadas funciones de este Volvo, probablemente también se considerará como una de las más importantes innovaciones para una conducción fascinante. En el corazón del sistema DSTC, los sensores registran la dirección y la relación de balanceo del vehículo. El sistema compara estos datos con los movimientos del volante y con la rotación real de las ruedas del vehículo. El DSTC puede detectar un patinazo potencial y ayudar a contrarrestarlo reduciendo la potencia del motor, o frenando una o más ruedas. También evita que las ruedas queden bloqueadas por el freno del motor. La nueva función de control de estabilidad avanzado incorpora un giroscopio de balanceo y un sensor de aceleración para detectar los patinazos formados lentamente, y compensarlos con mayor precisión. Estas funciones las notarás como mayor estabilidad durante la conducción dinámica, cuando el automóvil está expuesto a grandes fuerzas laterales. El control de tracción en curvas mediante vectorización de par compensa el par entre las ruedas delanteras al acelerar cuando se toman curvas. El par se distribuye desde una rueda interior que patina hasta reducir el subviraje e incrementar la tracción. De este modo se mejora la estabilidad al tomar curvas a velocidades más altas y se incrementa el dinamismo del vehículo; por ejemplo, cuando giras para incorporarte a una carretera principal donde el tráfico circula más rápido. Y, cuando te apetezca una conducción más deportiva, selecciona el modo Sport. Desconecta la regulación de patinaje de las ruedas y permite más derrape trasero y una conducción más animada.
    • Asistencia de estabilidad de remolque (TSA, Trailer Stability Assist)
      • Al arrastrar un remolque o caravana, la asistencia de estabilidad de remolque puede contrarrestar las oscilaciones para contribuir a mantener la estabilidad. La TSA monitoriza continuamente las tendencias de oscilación y puede ayudar a prevenirlas frenando una o más ruedas para compensarlas. Si no fuera suficiente o el conductor lo ignorara, se frenarían las cuatro ruedas y se reduciría el par del motor. La TSA está activada a velocidades superiores a 50 km/h.
    • Frenos antibloqueo con HBA (asistente de freno hidráulico) y RAB (frenos siempre alerta)
      • Los frenos de disco ventilados antibloqueo están generosamente calculados y optimizados hidráulicamente para garantizar una distancia de frenado corta en cualquier circunstancia. Además, soportan un uso continuado sin desgastarse. El sistema HBA (asistente de freno hidráulico) te ayuda a utilizar los frenos al máximo en una situación de emergencia, mientras que el sistema RAB (frenos siempre alerta) anticipa los frenazos bruscos y se prepara para ello acercando las pastillas de freno a los discos. El soporte de desgaste de frenos compensa automáticamente la mayor fuerza del pedal necesaria después de largos periodos de frenazos bruscos. La distribución electrónica de la fuerza de frenado distribuye el efecto de frenado entre las ruedas delanteras y traseras para conseguir resultados óptimos en función de la carga y de las condiciones de conducción.
    • Sistema de supervisión de la presión de los neumáticos (TPMS)
      • Es importante que los neumáticos estén bien inflados tanto para el manejo como para el bajo consumo de combustible. Para mantener la presión de inflado, la tecnología de control de presión de los neumáticos utiliza sensores montados en cada válvula de neumático. A partir de una velocidad de 30 km/h en adelante, recibirá una alerta si la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja. Sólo en combinación con neumáticos SST. De serie en el mercado estadounidense.
    • Faros activos en curvas (ABL)
      • En comparación con los faros halógenos convencionales, los faros activos de curvas usan tecnología Dual Xenon para aumentar tu visión en el 230%. Esto significa que ganarás otros 45 metros de frenado. Y utilizando faros motorizados que giren hasta 15° en cualquier dirección, esta tecnología potencia un 90% la visibilidad en las curvas durante la noche. Podrá disfrutar de unas luces cortas realmente eficaces en carreteras estrechas y sinuosas y de unas luces largas extremadamente potentes en autopista. La función adaptativa se desactiva automáticamente durante el día. Independientemente de la carga, estos faros se ajustan automáticamente para mantener el ángulo correcto con la calzada, incluso al acelerar o frenar bruscamente.
    • Active Head Beam (AHB)
      • El sistema de iluminación Active Head Beam mejora tanto la comodidad como la seguridad cuando conduces de noche. Aplicando tecnología de cámara, el sistema AHB reconoce el haz de luz de los vehículos que vienen de frente y cambia automáticamente entre luz de cruce y luz de carretera para optimizar tu visión sin deslumbrar a otros conductores.
    • Luces de circulación diurna LED, decorativas
      • Se activan automáticamente durante el día; estas eficientes luces LED hacen que tu coche resulte más llamativo. Y cuando son necesarias las luces de cruce para una mejor iluminación, un sensor de luz se encarga de activarlas automáticamente. Además, las luces LED integradas en el spoiler también contribuyen a resaltar el estilo distinguido de tu Volvo.
    • Luz de freno adaptativa
      • El sistema de luz de frenos adaptativa se activa por encima de los 50 km/h y puede detectar la diferencia entre el frenado normal y el de emergencia. En una situación de emergencia, todas las luces de freno parpadearán cuatro veces por segundo. Cuando la velocidad disminuya por debajo de 10 km/h, las luces dejarán de parpadear y pasarán a hacerlo las luces de emergencia.
    • Ventanillas delanteras repelentes al agua
      • Para ofrecer una mejor visibilidad cuando llueve, estas ventanillas delanteras repelen el agua mientras conduces. El tratamiento hidrófugo de la superficie de las ventanillas convierte el agua en pequeñas gotitas que evacua el viento. Otra ventaja es que se forma menos hielo o escarcha en invierno.
    • Triángulo de emergencia
      • Estos reflectores gran angular de peso ligero se mantienen en pie para avisar a otros usuarios de la carretera incluso con fuertes vientos y en superficies deslizantes. Se pliegan fácilmente y se guardan en su propia caja.

    Seguridad de protección

    • Habitáculo reforzado
      • Esta caja de seguridad ligera pero robusta y reforzada con acero de alta resistencia, proporciona un nivel de protección excelente para ti y tus acompañantes. En una colisión, las zonas deformables delantera y trasera disipan y distribuyen las fuerzas de colisión entrantes para ayudar a reducir el impacto sobre quienes viajan en el vehículo y, en un impacto lateral, nuestro sistema SIPS de protección contra impactos laterales, distribuye la fuerza de la colisión por una mayor parte de la carrocería del vehículo para reducir el riesgo de lesiones.
    • Estructura frontal que absorbe la energía
      • La estructura frontal patentada por Volvo, con sus considerables zonas de deformación en distintas clases de acero, cede para contribuir a absorber la energía del impacto. El compacto tren de potencia está diseñado para ayudar a optimizar la deformación. La exclusiva geometría de la estructura frontal y los refuerzos de acero longitudinales de las puertas contribuyen a dispersar la energía del impacto desde la parte delantera hacia la parte trasera del vehículo, lo que reduce la presión sobre los ocupantes. Un larguero transversal de acero bajo el panel de instrumentos también contribuye a conservar el habitáculo intacto.
    • Sistema de protección contra impactos laterales (SIPS)
      • El SIPS es un sistema de seguridad exclusivo de Volvo y se ha desarrollado para proteger a los ocupantes en caso de una colisión lateral. La estructura de acero del vehículo –incluidos los asientos delanteros– se ha diseñado y reforzado para desviar la energía del impacto lateral (alejándola de los ocupantes hacia otras partes de la carrocería) y evitar la invasión del habitáculo. La estructura de las secciones de los lados contiene acero de resistencia ultra-alta para soportar un potente impacto lateral, incluso con un vehículo más grande. El airbag de techo lateral (IC) para todos los ocupantes de las plazas exteriores, y los airbags laterales de los asientos delanteros, interactúan para ofrecer una protección aún mayor.
    • Tecnologías de sujeción
      • En una colisión, las tecnologías de sujeción de Volvo actúan entre sí para reducir el impacto. En caso de choque o vuelco, los cinturones de seguridad con pretensores se activan en milésimas de segundo y ajustan el cinturón para contribuir a mantener a los ocupantes sujetos con seguridad. Luego los cinturones de seguridad frontales se aflojan ligeramente para permitir que el airbag amortigüe el impacto de forma controlada. Para optimizar la protección, los airbag de dos etapas adaptan el nivel de inflado dependiendo de la fuerza de la colisión. El airbag del conductor también interactúa con la deformación de la columna de dirección colapsable. Un airbag para las rodillas por encima de los pedales aumenta la protección del conductor. Los airbags laterales en los asientos delanteros contribuyen a reducir el riesgo de daños serios en una colisión lateral. En caso de choque o vuelco, el airbag de techo lateral (IC) ayuda a proteger la cabeza de los ocupantes delanteros y de los exteriores traseros. También permanece inflado durante algunos segundos para proporcionar protección prolongada contra impactos subsiguientes.
    • Cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga
      • La característica de seguridad más importante: todos los asientos tienen cinturones de seguridad con pretensores que se activan en milésimas de segundo en caso de colisión o vuelco y tensan el cinturón para ofrecer la máxima protección. Luego los cinturones de seguridad frontales se aflojan ligeramente para permitir que el airbag amortigüe el impacto de forma controlada.
    • Airbag de dos etapas, conductor y acompañante
      • En una colisión frontal, los airbags de conductor y acompañante protegen la cabeza, la cara y el pecho. Los airbags adaptan su nivel de inflado dependiendo de la fuerza de la colisión. Si la fuerza de la colisión es baja y los airbags no son necesarios, se activarán los pretensores de los cinturones de seguridad. Para ayudar a minimizar la tensión soportada por el conductor, el airbag del conductor también interactúa con la deformación de la columna de dirección plegable.
    • Interruptor de desactivación del airbag delantero del acompañante
      • Con este interruptor puedes desactivar el airbag del acompañante usando la llave del automóvil. Cuando el airbag se desactiva, esto se te comunica mediante un mensaje en la pantalla de la consola del techo. La fuerza del airbag del acompañante está concebida para proteger adultos; para los niños supone un riesgo de lesiones graves. Por eso hay que desactivar primero el airbag si en el asiento del acompañante se va a sentar una persona de una estatura inferior a 140 cm.
    • Airbags laterales
      • El airbag lateral se infla en una fracción de segundo y contribuye a proteger el pecho y la cadera en un impacto lateral. Está instalado en el lado exterior del respaldo del asiento delantero, por lo que siempre está a tu lado.
    • Airbag de techo lateral (IC)
      • El airbag de techo lateral (IC) se infla en un accidente con impacto lateral o vuelco para ayudar a proteger las cabezas de los ocupantes tanto de los asientos delanteros como de las plazas exteriores del asiento trasero. Permanece inflado en secuencias de colisión múltiple o de larga duración para ayudar a prolongar la protección.
    • Columna de dirección plegable
      • La columna de dirección es una parte avanzada del sistema de seguridad, con la secciones superior e inferior cediendo de manera controlada en un impacto frontal para reducir el riesgo de lesiones al conductor. También interactúa con el airbag para ofrecer la máxima protección.
    • Sistemas de sujeción instalados de fábrica
      • Las tecnologías de sujeción de su Volvo están diseñadas para ayudarle a conseguir la máxima protección minimizando la presión sobre los ocupantes. Utilizando nueva tecnología que incluye un sensor láser en el parabrisas, esta función de seguridad de serie controla continuamente los objetos que hay delante del vehículo a cualquier velocidad. Esto permite preparar y adaptar los cinturones de seguridad y airbags para una fuerza de choque esperada y ayuda a optimizar la protección en una colisión frontal leve o media.
    • Interior que absorbe la energía de los impactos
      • Todos los paneles y laterales de las puertas están acolchados con materiales que absorben la energía liberada en los impactos y ayudan a los ocupantes del vehículo a reducir el riesgo de sufrir lesiones.
    • Sistema de protección contra latigazos cervicales (WHIPS)
      • El WHIPS de Volvo, integrado en los asientos delanteros, protege al automovilista reduciendo el riesgo del llamado latigazo cervical (una de las lesiones de tráfico más comunes y frecuentemente el resultado de una colisión por impacto trasero a baja velocidad). La función se activa en caso de una colisión trasera de fuerza suficiente. Investigaciones realizadas por entidades independientes muestran que el WHIPS es uno de los sistemas más efectivos del mundo, y que puede reducir en el 50% el riesgo de lesiones a largo plazo.
    • Reposacabezas en todos los asientos
      • Colocados para ofrecer una protección óptima independientemente de la altura del ocupante, los reposacabezas ofrecen al conductor y al acompañante una magnífica protección. El reposacabezas central trasero puede plegarse totalmente en el respaldo para mejorar la visibilidad hacia atrás del conductor. Y pulsando un botón (opcional), los reposacabezas de las plazas laterales pueden abatirse hacia delante para mejorar la visión trasera. Después permanecen abatidos hacia delante para impedir que los ocupantes se sienten sin haber puesto el reposacabezas en la posición correcta.
    • Protección antideslizamiento
      • Tanto los asientos delanteros como los traseros disponen de protección antideslizamiento que contribuye a evitar que los ocupantes se deslicen por debajo del cinturón de seguridad en una colisión.
    • Protección de usuarios desprotegidos
      • El exclusivo airbag para peatones de Volvo contribuye a reducir el riesgo de lesiones de los usuarios de la carretera desprotegidos. Para reducir aún más el riesgo de que los usuarios de la carretera desprotegidos sufran lesiones graves, la parte delantera del vehículo está suavemente redondeada, los faros se han integrado al ras de la carrocería y el capó tiene propiedades de absorción de energía para actuar como zona de deformación.
    • Airbag para peatones
      • Con el airbag para peatones, Volvo da un primer e importante paso a nivel mundial en la seguridad de los peatones para reducir las consecuencias de una colisión frontal entre un coche y un peatón. Unos sensores situados en el paragolpes delantero registran el impacto con el peatón y desbloquean la parte posterior del capó junto con un airbag que cubre la zona bajo el capó, 1/3 del parabrisas y la parte inferior de los montantes del parabrisas. Combinado con el diseño de absorción de energía de la parte frontal y el capó, esto contribuye a reducir la gravedad de las lesiones del peatón en un impacto.
    • Volvo On Call con app para móvil
      • Para tu mayor comodidad y seguridad, la tecnología telemática Volvo On Call, con GPS y Bluetooth® integrados, te conecta de forma permanente con tu Volvo y una gama de servicios personales. Sólo tienes que pulsar un botón para conectar al instante con un operador de Volvo On Call, que puede localizar tu posición y enviarte la ayuda necesaria. Y, gracias a unas aplicaciones inteligentes, sólo tienes que usar tu smartphone (iPhone o Android) para comprobar a distancia el estado de tu coche, controlar el consumo de combustible, llevar un diario del vehículo, localizar tu coche y calentar el motor y el habitáculo (si tu coche está equipado con un calefactor de combustible). El sistema también te avisa de un intento de robo. Si te roban el coche, puede ser localizado vía satélite. Y, en caso de accidente con despliegue de los airbags, el operador de Volvo On Call recibe automáticamente una alerta. Disponible en combinación con los sistemas de sonido High Performance, High Performance Multi Media y Premium Sound Multi Media.
    • Botiquín de primeros auxilios
      • El botiquín de primeros auxilios se coloca en el espacio de carga y contiene una amplia variedad de vendas y esparadrapos. El contenido está almacenado en distintos compartimentos para facilitar la búsqueda de algo concreto en caso de emergencia.

    Seguridad personal

    • Sistema de cierre centralizado con mando a distancia
      • Con sólo un botón podrás bloquear y desbloquear las puertas y la tapa del maletero. Utiliza el menú de ajustes personales para decidir si el mando a distancia desbloqueará primero la puerta del conductor o todas las puertas a la vez. También puedes abrir o cerrar todas las ventanillas (y el techo solar si lo tienes) y desbloquear el maletero por separado. Todas las puertas pueden bloquearse automáticamente en el momento en que inicies la marcha. Como alternativa, puedes bloquearlas rápidamente utilizando el botón que hay junto al tirador interior de la puerta.
    • Bloqueo automático de la puerta
      • Para incrementar aún más tu seguridad personal, en el menú de información puede seleccionarse que las puertas se bloqueen automáticamente al arrancar. O, como alternativa, puedes bloquearlas rápidamente desde los asientos delanteros con el botón de cierre. También hay botones de bloqueo disponibles para los pasajeros de los asientos traseros.
    • Cierre privado
      • El cierre privado es una función que permite mantener cerrados con llave el maletero y la guantera, incluso cuando se entrega la llave o el comunicador personal con el vehículo. Para activarlo, se utiliza una llave en miniatura incorporada en el mando a distancia para cerrar la guantera y el portón trasero. Esto impide la apertura de los dos compartimentos, incluido el espacio oculto debajo del suelo del compartimento de carga, con el mando a distancia del cierre centralizado, pero permite seguir utilizando de forma normal el sistema de cierre centralizado y el encendido.
    • Cierre y bloqueo general
      • Esta función te permite cerrar todas las ventanillas y bloquear el vehículo de una vez pulsando el botón del mando a distancia durante dos segundos. Alternativamente, pulsa el botón durante dos segundos para desbloquear el vehículo y abrir todas las ventanillas.
    • Cerraduras antirrobo e inmovilizador
      • No sólo las cerraduras de las puertas resistirán la mayoría de los intentos de forzarlas: el inmovilizador electrónico hace imposible arrancar el vehículo sin la llave correcta. Pero si, aun así, el ladrón consigue entrar (por ejemplo, a través de la ventanilla), el sistema de cierre bloqueado le impedirá abrir las puertas desde el interior.
    • Comunicador personal con el vehículo (PCC)
      • El PCC es un avanzado mando a distancia que combina la activación sin llave con la comunicación bidireccional con tu Volvo. Basta con que lleves el PCC contigo y el vehículo se desbloqueará automáticamente al agarrar el tirador de la puerta. Arranca el motor pulsando un botón en el tablero de instrumentos; bloquea el cierre del automóvil pulsando un botón en el tirador de la puerta. Más tarde, si no recuerdas si has bloqueado el vehículo, el PCC puede decírtelo, independientemente de dónde estés. Cuando vuelvas a por tu Volvo —en un radio de 60 a 100 metros— al pulsar el botón de información, el PCC te ofrecerá un informe del estado actual del cierre y alarma.
    • Volvo On Call con app para móvil
      • Para tu mayor comodidad y seguridad, la tecnología telemática Volvo On Call, con GPS y Bluetooth® integrados, te conecta de forma permanente con tu Volvo y una gama de servicios personales. Sólo tienes que pulsar un botón para conectar al instante con un operador de Volvo On Call, que puede localizar tu posición y enviarte la ayuda necesaria. Y, gracias a unas aplicaciones inteligentes, sólo tienes que usar tu smartphone (iPhone o Android) para comprobar a distancia el estado de tu coche, controlar el consumo de combustible, llevar un diario del vehículo, localizar tu coche y calentar el motor y el habitáculo (si tu coche está equipado con un calefactor de combustible). El sistema también te avisa de un intento de robo. Si te roban el coche, puede ser localizado vía satélite. Y, en caso de accidente con despliegue de los airbags, el operador de Volvo On Call recibe automáticamente una alerta. Disponible en combinación con los sistemas de sonido High Performance, High Performance Multi Media y Premium Sound Multi Media.
    • Alarma con mando a distancia
      • La alarma se dispara si alguien intenta abrir las puertas, el capó o el portón trasero. También reacciona al movimiento en el interior del automóvil o si se rompe una luna. Añade un sensor de nivel para que suene la alarma si se levanta el vehículo para remolcarlo. En una emergencia también podrás activar manualmente la alarma con el mando a distancia.
    • Sensor de nivel
      • Dispara la alarma si alguien intenta levantar el vehículo para robar las ruedas o remolcarlo.
    • Iluminación de cortesía
      • La luz de aproximación se activa desde el mando a distancia o el comunicador personal con el vehículo y brinda una recepción cálida en las noches oscuras. Consta de alumbrado interior y lateral; y también luz del suelo, si se elige. La iluminación de cortesía se activa con la palanca de los faros al salir y ofrece una visión cómoda al abandonar el automóvil. Va acompañada de luz de cruce del faro, para que puedas guiarte hasta la puerta.
    • Retrovisores exteriores plegables eléctricamente con iluminación del suelo
      • Con tocar un botón, estos espejos retrovisores se pliegan completamente contra la carrocería para que sea menos probable que el vehículo sufra daños una vez aparcado. También se pliegan y despliegan automáticamente cada vez que bloquees o desbloquees la cerradura del vehículo. La iluminación del suelo integrada se activa con el mando a distancia o con el PCC. Además de incrementar la seguridad al dirigirte y abandonar el automóvil por la noche, también es práctica al entrar y salir.
    • Ventanillas laterales laminadas
      • Los cristales laminados de las ventanillas laterales dificultan los intentos de romper el cristal y robar algo del interior. También mejoran el confort acústico en el habitáculo y contribuyen a proteger de los rayos UVA. Además, esta opción incluye también vidrio repelente al agua en las ventanillas delanteras para mejorar la visibilidad con lluvia.
    • Tuercas antirrobo
      • Es una forma sencilla y eficaz de reducir el riesgo de que te roben las llantas de aluminio. Cada juego de tuercas tiene una llave con un código exclusivo: sólo tú podrás quitarlas.
  • Asientos

    • Asientos ergonómicos
      • Con su diseño ergonómico, pronunciados soportes laterales y lujoso acolchado, tanto los asientos delanteros como los traseros de Volvo están considerados entre los más finos del mundo de la automoción. Añade características como el apoyo lumbar gradual en el asiento del conductor, junto con una amplia gama de materiales y diseños de tapicería, y tendrás un asiento del que no querrás levantarte.
    • Asientos delanteros con regulación eléctrica, conductor y acompañante
      • Busca tu postura de conducción perfecta apretando simplemente un botón. El asiento del conductor incorpora también una función de memoria que almacena tres configuraciones de asiento y retrovisores diferentes vinculadas a un mando a distancia específico, una característica muy apreciada cuando el automóvil tiene varios conductores. Para facilitar el aparcamiento, el retrovisor del lado del acompañante se puede inclinar automáticamente al dar marcha atrás.
    • Asientos térmicos, delanteros y traseros
      • Ajustables en tres configuraciones, los asientos térmicos del conductor y del acompañante añaden confort en las mañanas más gélidas. Y para mejorar el confort de quienes viajan en el asiento trasero, esta función también está disponible para las plazas exteriores del asiento trasero.
    • Percha, parte delantera
      • Se fija en el reposacabezas del asiento delantero del acompañante y mantiene la chaqueta a tu alcance sin obstaculizar la visión trasera.
    • Reposabrazos central trasero
      • Cuando está bajado, este reposabrazos central trasero de cuero suave ofrece un relajante apoyo para el codo y crea una abertura hacia el compartimento de carga para transportar objetos largos entre los asientos. En la posición vertical, el reposabrazos central creará una barrera al espacio de carga.
    • Asiento trasero abatible en dos secciones, 60/40
      • El asiento trasero de diseño ergonómico ofrece un gran apoyo al cuerpo durante los viajes largos y flexibilidad cuando es necesario. Los asientos exteriores traseros están orientados hacia el centro, de modo que los pasajeros disfruten de más espacio y mejores vistas. Un reposabrazos abatible, portavasos integrado en la banqueta del asiento central y portaobjetos adicionales en los asientos exteriores mejoran aún más la comodidad. Y cuando viajes con carga y con pasajeros, sólo tienes que abatir parte o todo el asiento trasero dividido en dos secciones para obtener un suelo de carga plano combinado con el suelo del compartimento de carga de doble nivel. Además, el asiento trasero se ajusta con una sola maniobra.

    Climatización

    • Filtro del habitáculo
      • El filtro del habitáculo evita que el polvo, el polen y las partículas de escape entren en el habitáculo por el sistema de ventilación; es una gran ventaja para el conductor y los acompañantes que padecen fiebre del heno u otras alergias.
    • Control de clima electrónico (ECC)
      • El climatizador electrónico (ECC) mantiene la temperatura de la cabina de forma independiente en el lado del conductor y en el lado del acompañante. Para contribuir aún más a la salud y el confort, el sensor de humedad opcional asegura que el aire del habitáculo tenga un nivel apropiado de humedad de acuerdo con el clima exterior.
    • Sistema de calidad del aire interior (IAQS)
      • El IAQS de Volvo monitoriza continuamente el aire entrante y, si fuera necesario, cierra las salidas del aire externo para impedir la entrada de monóxido de carbono, ozono a nivel del suelo y dióxido de nitrógeno. Mientras tanto, un filtro de carbón activado protege los ocupantes contra otros gases nocivos y olores desagradables. Esto contribuye a garantizar que el aire que respiras en el coche sea más limpio que el aire exterior al conducir en tráfico urbano intenso y túneles.
    • Paquete interior "zona limpia" (CZIP)
      • CZIP incluye una serie de modificaciones para mejorar aún más la atmósfera interior. Los materiales se eligen cuidadosamente para evitar humos nocivos y las superficies son lisas, por lo que resultan fáciles de limpiar. Los días en que hay como mínimo 10 °C en el exterior, al abrir el vehículo a distancia se activa un ciclo de ventilación de 60 segundos. El resultado es un aire del habitáculo aprobado por la Asociación sueca del Asma y la Alergia.
    • Lunas tintadas
      • Contribuyen a reducir el deslumbramiento y la temperatura del habitáculo.
    • Parabrisas térmico
      • Pulsando un botón puedes eliminar cómodamente el vaho y el hielo del parabrisas. Junto con la función de desempañado del climatizador, el parabrisas térmico está diseñado para mejorar tu confort y la visibilidad esas mañanas de escarcha.
    • Techo de cristal panorámico
      • Hemos diseñado este exclusivo techo panorámico de cristal fijo para ofrecerte a ti y tus pasajeros una experiencia suprema de aire y luz dentro de tu Volvo. Para mantener el confort de la climatización incluso en los días más soleados, el cristal tintado reduce la radiación infrarroja (IR). Y, si hay demasiado sol y luz, sólo tienes que cerrar la cortina deslizante pulsando un botón. Se abre desde atrás, de modo que los ocupantes de los asientos traseros pueden disfrutar de la luz ambiental mientras tú y el acompañante delantero estáis a la sombra. El cristal tintado laminado aumenta aún más el confort de climatización y la seguridad. También protege de los rayos UV.
    • Calefactor eléctrico
      • Cuando hace frío, un calefactor eléctrico del motor te permitirá arrancar el vehículo con mayor facilidad, contribuirá a evitar el desgaste del motor y a reducir el impacto medioambiental. Si añades al calefactor eléctrico del motor un calefactor independiente para el habitáculo, conseguirás que el habitáculo esté calentito y la escarcha desaparezca de las lunas con mayor rapidez.
    • Calefactor del motor y del habitáculo, por combustible
      • Un calefactor accionado por combustible hará que sea más fácil arrancar tu coche, ayudará a reducir el impacto medioambiental y calentará el habitáculo. Arranca el calefactor directamente o programa la hora en que deseas entrar en tu coche, ya caliente y desempañado. Con un mando a distancia podrás activar el precalentador sin ir hasta el vehículo. Y si tu automóvil está equipado con Volvo On Call, puedes enviar un SMS a tu vehículo desde el móvil para activar el precalentador.
    • Arranque a distancia, calefactor accionado por combustible, llave del coche
      • Un calefactor accionado por combustible hará que sea más fácil arrancar tu coche, ayudará a reducir el impacto medioambiental y calentará el habitáculo. Arranca el calefactor directamente o programa la hora en que deseas entrar en tu coche, ya caliente y desempañado. Con un mando a distancia podrás activar el precalentador sin ir hasta el vehículo. Y, si tu coche está equipado con Volvo On Call, puedes arrancar el calefactor desde tu teléfono inteligente (smartphone).

    Almacenamiento

    • Reposabrazos central delantero
      • Para aumentar tu confort y comodidad, el reposabrazos central delantero se ajusta hacia atrás y hacia delante e incorpora varias funciones. Una tapa abatible oculta dos portavasos y una toma de corriente de 12 V. Y debajo del confortable reposabrazos hay un espacio de almacenamiento y huecos especiales para objetos pequeños. El reposabrazos también incluye una entrada AUX y –dependiendo del sistema de sonido elegido– un puerto USB para conectar tus dispositivos auxiliares al sistema de sonido del coche.
    • Portavasos integrado, parte trasera
      • Integrado de forma elegante en la banqueta del asiento central trasero, hay un doble portavasos plegable al alcance de los ocupantes de los asientos exteriores traseros. Cuando no se utiliza, el portavasos se oculta discretamente en la banqueta de asiento y no afecta al confort de un tercer pasajero en la parte trasera.
  • Ayuda para el conductor

    • Cuadro de instrumentos
      • Inspirado en las motos de carreras, el cuadro de instrumentos está diseñado para ofrecerte la información de forma instantánea e intuitiva. Un indicador de cambio de marcha para el cambio manual y un medidor Eco te ayudan a conducir con la máxima eficiencia de combustible. Y si quieres una experiencia de conducción aún más personalizada, puedes elegir el cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT activa.
    • Cuadro de instrumentos digital (pantalla TFT activa)
      • Con el cuadro de instrumentos digital de alta resolución puedes adaptar fácilmente la configuración y la interfaz de los instrumentos a tu estilo de conducción. Tienes tres modos de visualización para elegir: Elegance, Eco y Performance. Y si conduces de noche, selecciona el modo nocturno que sólo muestra la información más esencial para el conductor. Elegance Este es el tema de visualización sofisticado y con estilo, con el velocímetro en la esfera central y la aguja resaltada para una fácil lectura. Un indicador de cambio de marcha te ayuda a conducir con la mayor eficiencia energética posible con el cambio manual. Eco La configuración de los instrumentos es similar al modo Elegance, pero dispones también de un medidor Eco. Informándote del consumo de combustible en tiempo real y del consumo medio en los últimos minutos, el medidor Eco te ayuda a conducir ahorrando combustible. Performance En el modo Performance puedes disfrutar de un aspecto puramente deportivo. El cuentarrevoluciones en la esfera central y un velocímetro digital aumentan tu sensación de control. Sin olvidar el medidor de potencia que muestra cuánta potencia del motor estás usando y la que tienes a tu disposición antes de adelantar. Night (modo nocturno) Elige este modo cuando conduzcas de noche y sólo quieras ver la información más relevante para el conductor. Esta opción ofrece una experiencia de conducción más relajada y centrada, con una mejor visión nocturna.
    • Volvo Sensus, interfaz de control del conductor
      • La nueva e intuitiva interfaz de control del conductor de Volvo te permite explorar cómodamente las funciones de alta tecnología de tu coche y personalizarlas para que se adapten a tus necesidades. Toda la información se presenta en una pantalla en colores de alta resolución de 5 pulgadas. Pulsando el botón "MY CAR" en la consola central tienes acceso a todos los ajustes del sistema, como City Safety, ACC, Advertencia de colisión con freno automático y detección de peatones, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, BLIS, Road Sign Information, alumbrado, retrovisores de las puertas, climatización, cierre centralizado, audio y teléfono. Seleccionando cualquiera de los sistemas de sonido multimedia, el sistema se actualiza con una pantalla más grande, de 7 pulgadas, que también puede mostrar el sistema de navegación RTI, teléfono, cámara de control de distancia de aparcamiento, DVD, TV digital, etc. Todo se controla convenientemente usando los mandos en el volante, lo cual te permite que concentres tu atención en el tráfico y mantengas las manos en el volante.
    • Control de velocidad constante
      • El control de velocidad constante se maneja cómodamente desde el volante y te permite conducir relajado sin tener que mantener el pie en el acelerador. El automóvil mantendrá la velocidad seleccionada hasta que desconectes el control de velocidad constante o pises el freno, el acelerador o el embrague. Después de acelerar, por ejemplo para adelantar, el vehículo vuelve automáticamente a la velocidad constante anterior al soltar el acelerador. Después de frenar, el automóvil recuperará la velocidad constante anterior con sólo tocar un botón.
    • Control de velocidad constante adaptativo (a todas las velocidades)
      • Te ayuda a mantener una distancia segura con el vehículo de delante a cualquier velocidad hasta 200 km/h; el sistema ACC es un dispositivo de ayuda que te permite disfrutar de una experiencia de conducción más relajada en cualquier trayecto. En el lento tráfico urbano*, la función de parada y arranque del ACC con modo ECO adapta automáticamente tu velocidad a la del vehículo situado delante para ahorrar combustible. Estando el vehículo parado, basta con una pulsación de un botón o pisar el acelerador para que tu automóvil siga el vehículo situado delante. A velocidades superiores a 30 km/h, sólo tienes que seleccionar la velocidad deseada y el tiempo mínimo hasta el vehículo situado delante. Cuando el sensor del radar detecte un vehículo más lento delante, la velocidad se adaptará automáticamente a él. Y cuando la carretera se despeja, el vehículo recupera la velocidad seleccionada. Si el ACC está desconectado y te acercas demasiado al vehículo de delante, la función de alerta de distancia activa un indicador luminoso en la sección inferior del parabrisas para ayudarte a mantener una distancia adecuada. Siempre que quieras, también puedes seleccionar el control de velocidad convencional. * La función de parada y arranque de 0 a 30 km/h requiere una caja de cambios automática.
    • Limitador de velocidad
      • Ayuda a evitar que sobrepases una cierta velocidad. Basta con seleccionar una velocidad usando los mandos del volante. Cuando alcances la velocidad seleccionada, esto se te recordará mediante una ligera resistencia en el acelerador. Para anular el limitador de velocidad, lo único que tienes que hacer es pisar el acelerador.
    • Centro de información electrónico
      • El centro de información electrónico se maneja con el mando de los intermitentes y muestra el consumo de combustible actual y medio, qué distancia puede recorrer con el combustible restante y la velocidad media, para que puedas conducir con mayor economía.
    • Sistema de información de puntos ciegos (BLIS) con Cross Traffic Alert (CTA)
      • BLIS utiliza sensores de radar orientados hacia atrás para vigilar la parte posterior a ambos lados del coche. Cuando un vehículo entra en la zona de punto ciego o se aproxima a gran velocidad por detrás (hasta de 70 metros), esta función te puede avisar mediante una luz integrada en el montante de la puerta delantera izquierda y derecha. Junto con los retrovisores de las puertas, te ayuda a determinar la viabilidad de un cambio de carril. Como parte del sistema BLIS, la alerta de tráfico cruzado CTA utiliza los sensores de radar para avisarte del tráfico que se aproxima por los lados, por ejemplo, cuando sales marcha atrás de un aparcamiento. El sistema BLIS reacciona a casi cualquier tipo de vehículo, desde una motocicleta a vehículos mayores, y de día o de noche.
    • Sensores de distancia de aparcamiento traseros y delanteros
      • Los sensores de distancia de aparcamiento traseros se activan al meter la marcha atrás y te ayudan a maniobrar marcha atrás en espacios estrechos. El volumen del equipo de sonido disminuye y un tono intermitente de los altavoces traseros se convierte en tono continuo cuando se acerca a un obstáculo. Los sensores de distancia de aparcamiento cumplen una función similar en la parte delantera del vehículo y te avisan a través de los altavoces delanteros. La distancia restante también se muestra en la pantalla en color de la consola central.
    • Park Assist Pilot (PAP)
      • Olvida los problemas del aparcamiento en paralelo y deja que tu coche aparque solo. Pulsando un botón, el Park Assist Pilot busca el hueco para aparcar usando la tecnología de sensores de ultrasonidos. PAP le avisa si el hueco es lo bastante amplio. Luego sólo tienes que alinear tu coche delante del hueco para aparcar, meter la marcha atrás y seguir las instrucciones en la pantalla de información al conductor. Tú controlas la velocidad y la dirección de tu coche, mientras que el sistema PAP se encarga de la dirección hasta lograr un aparcamiento perfecto.
    • Sensor de lluvia con detección de túneles
      • Una vez activado, el sensor de lluvia puede activar los limpiaparabrisas en cuanto comienza a llover o si detecta salpicaduras de agua en el parabrisas. Para mayor comodidad, también puede adaptar automáticamente la función intermitente del limpiaparabrisas. Su sensibilidad puede ajustarse mediante un aro situado en el mando del limpiaparabrisas. Y cuando entras en un túnel de día, el sensor activará los faros del coche y los apagará al salir del túnel.
    • Retrovisores exteriores plegables eléctricamente con iluminación del suelo
      • Con tocar un botón, estos espejos retrovisores se pliegan completamente contra la carrocería para que sea menos probable que el vehículo sufra daños una vez aparcado. También se pliegan y despliegan automáticamente cada vez que bloquees o desbloquees la cerradura del vehículo. La iluminación del suelo integrada se activa con el mando a distancia o con el PCC. Además de incrementar la seguridad al dirigirte y abandonar el automóvil por la noche, también es práctica al entrar y salir.
    • Retrovisores exteriores multifuncionales
      • Los grandes retrovisores exteriores son de accionamiento eléctrico y se manejan mediante la palanca situada en el panel de la puerta del conductor. Los intermitentes están incrustados en los laterales de los retrovisores: al activar el intermitente, se activan tres destellos de luz, por lo que el giro queda mejor anunciado. Para mejorar aún más la seguridad y el confort, hay opciones tales como el plegado eléctrico, iluminación del suelo y sistema de información de puntos ciegos (BLIS) de Volvo.
    • Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
      • Termina con la necesidad de soltar el volante para que las luces del vehículo de atrás no te deslumbren. La función antideslumbramiento es gradual y vuelve al modo normal cuando ya no es necesaria. También incluye una brújula incorporada.
    • Espejo de cortesía iluminado
      • Instalado en la visera, se enciende al abrir la tapa del espejo: cómodo y práctico. Tanto para el conductor como para el acompañante delantero.
    • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
      • Los elevalunas eléctricos tienen mandos convenientemente colocados en los reposabrazos de las puertas. Las ventanillas delanteras pueden subirse o bajarse con sólo pulsar un botón. Las ventanillas delanteras y traseras también incluyen una protección automática antiaprisionamiento; además, el conductor puede bloquearlas: perfecto si viajas con niños.
    • Dirección asistida eléctrica
      • La dirección asistida eléctrica de cremallera ahorra combustible y responde a tus maniobras de forma precisa e intuitiva. Disfrutarás al volante de una dirección sensible pero firme en todas las velocidades. Y puedes adaptar fácilmente las características de la dirección y la servoasistencia a tus necesidades o gustos a la hora de conducir: elige la opción City (ciudad), Highway (autopista) o Sport (deportiva) y podrás disfrutar del ajuste óptimo para cada situación.
    • Sistema de supervisión de la presión de los neumáticos (TPMS)
      • Es importante que los neumáticos estén bien inflados tanto para el manejo como para el bajo consumo de combustible. Para mantener la presión de inflado, la tecnología de control de presión de los neumáticos utiliza sensores montados en cada válvula de neumático. A partir de una velocidad de 30 km/h en adelante, recibirá una alerta si la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja. Sólo en combinación con neumáticos SST. De serie en el mercado estadounidense.
    • Ajuste del nivel de los faros
      • El ajuste del nivel de los faros permite al conductor aumentar o reducir el ángulo del haz de los faros girando un dial del panel de instrumentos. Esta función resulta especialmente útil al viajar de noche con el vehículo cargado. Sólo faros halógenos, automático en faros activos en curvas (ABL).
    • Toma eléctrica
      • Discretamente integrada en la parte posterior de la consola del tabique central, la toma eléctrica puede servir para enchufar un ordenador portátil, una consola de juegos, lector de DVD u otros dispositivos electrónicos portátiles.

    Comunicación

    • Sistema manos libres Bluetooth®, integrado
      • Junto con un teléfono GSM compatible con Bluetooth, combina las ventajas del sistema de información e imagen del vehículo con la telefonía inalámbrica. La identificación de quien llama y la agenda de teléfonos preprogramados aparecen instantáneamente en la pantalla principal, pudiendo cambiar libremente del sistema manos libres al propio teléfono. El teléfono se maneja con los botones del volante. La calidad del sonido es mejor y el sistema recuerda automáticamente el último móvil utilizado. Además, puedes transmitir archivos de música desde tu teléfono móvil y escucharlos por el sistema de sonido del coche.
    • Sistema de información de tráfico en ruta (RTI)
      • El sistema de navegación RTI de Volvo basado en GPS está totalmente integrado en tu automóvil. Ofrece instrucciones por voz y navegación con gráficos durante toda la ruta hasta tu destino. Mediante las emisiones de datos por radio TMC (el canal de mensajes de tráfico), el sistema RTI también te permite saber si hay obstáculos en la ruta y recomienda una alternativa. El sistema RTI utiliza la pantalla de información al conductor integrada de 7 pulgadas y se controla fácilmente desde el volante o remotamente; puedes mantener ambas manos en el volante y la atención en el tráfico. En algunas zonas también puedes indicar tu destino usando el control por voz. El sistema RTI es de una gran rapidez y precisión y está provisto de un disco duro con mapas de las principales regiones de Europa. Para que puedas estar al corriente de nuevas carreteras y los lugares de interés, puedes apuntarte a nuestro programa MapCare con dos actualizaciones gratuitas. Sólo disponible en combinación con equipos High Performance Multi Media y Premium Sound Multi Media. Se requiere preinstalación en el coche (No es posible como accesorio en combinación con Volvo On Call).
    • Volvo On Call con app para móvil
      • Para tu mayor comodidad y seguridad, la tecnología telemática Volvo On Call, con GPS y Bluetooth® integrados, te conecta de forma permanente con tu Volvo y una gama de servicios personales. Sólo tienes que pulsar un botón para conectar al instante con un operador de Volvo On Call, que puede localizar tu posición y enviarte la ayuda necesaria. Y, gracias a unas aplicaciones inteligentes, sólo tienes que usar tu smartphone (iPhone o Android) para comprobar a distancia el estado de tu coche, controlar el consumo de combustible, llevar un diario del vehículo, localizar tu coche y calentar el motor y el habitáculo (si tu coche está equipado con un calefactor de combustible). El sistema también te avisa de un intento de robo. Si te roban el coche, puede ser localizado vía satélite. Y, en caso de accidente con despliegue de los airbags, el operador de Volvo On Call recibe automáticamente una alerta. Disponible en combinación con los sistemas de sonido High Performance, High Performance Multi Media y Premium Sound Multi Media.

    Sistema de imagen en el asiento trasero

    • Receptor de TV digital
      • No te pierdas tu programa de TV favorito incluso en carretera. Complementa tu sistema High Performance Multi Media o Premium Sound Multi Media con este receptor de TV digital, y podrás ver canales de TV terrestre en la pantalla de 7 pulgadas del tablero de instrumentos cuando el automóvil esté parado. La TV digital se controla cómodamente usando el mando a distancia opcional.
    • Toma eléctrica
      • Discretamente integrada en la parte posterior de la consola del tabique central, la toma eléctrica puede servir para enchufar un ordenador portátil, una consola de juegos, lector de DVD u otros dispositivos electrónicos portátiles.
  • Compartimento de carga

    • Suelo del compartimento de carga de doble nivel
      • Añadiendo el suelo del compartimento de carga de doble nivel consigues mayor versatilidad y un suelo de carga totalmente plano, una vez abatidos los asientos traseros y el asiento del acompañante regulable en altura. También ofrece opciones adicionales para guardar objetos debajo del suelo; resulta especialmente cómodo si se combina con la alfombrilla organizadora de carga. Y levantando el suelo del compartimento de carga tendrás un elegante soporte para las bolsas de la compra.
    • Bolsa de malla, compartimento de carga
      • Práctico alojamiento para pequeños objetos en el panel lateral izquierdo del compartimento de carga. No disponible en combinación con el suelo del compartimento de carga de doble nivel.
    • Organizador de carga, compartimento de equipajes
      • Este bastidor telescópico fácil de instalar con raíles inferiores y soporte de carga simplifica la sujeción y organización de las bolsas, bultos y objetos sueltos. Los objetos frágiles pueden separarse del resto del equipaje, y la superficie de carga puede dividirse en dos secciones si fuera necesario. Si el organizador no hiciera falta, puede desmontarse fácilmente y almacenarse.
    • Red en la bandeja portaobjetos
      • Montada debajo del cubreobjetos, esta red para objetos sueltos (como un paraguas, libros, mapas, etc.) te ayuda a mantener ordenado el compartimento de carga y tienes las cosas a mano, fácilmente accesibles cuando las necesites.

    Sujeción de la carga

    • Anillas de sujeción de carga
      • Las anillas forman parte del sistema de Volvo de sujeción de la carga y contribuyen a sujetar la carga en el suelo con las correas de sujeción o con la red elástica para equipaje.

    Remolque

    • Regulación automática de nivel
      • Cuando transportes o remolques una carga pesada, la regulación automática de nivel ajusta los amortiguadores traseros para que el vehículo mantenga el agarre a la calzada, la distancia al suelo y el ángulo de los faros.
    • Asistencia de estabilidad de remolque (TSA, Trailer Stability Assist)
      • Al arrastrar un remolque o caravana, la asistencia de estabilidad de remolque puede contrarrestar las oscilaciones para contribuir a mantener la estabilidad. La TSA monitoriza continuamente las tendencias de oscilación y puede ayudar a prevenirlas frenando una o más ruedas para compensarlas. Si no fuera suficiente o el conductor lo ignorara, se frenarían las cuatro ruedas y se reduciría el par del motor. La TSA está activada a velocidades superiores a 50 km/h.
  • Motores

    • Motor de gasolina turboalimentado con inyección directa de cuatro cilindros (T3)
      • Consigue más con menos. Este motor turbo de gasolina de inyección directa, de 1,6 litros y cuatro cilindros, combina un carácter ágil con una eficiencia de combustible superior. La tecnología de inyección directa del combustible reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, mientras que el turbocompresor proporciona a este motor, relativamente pequeño, la potencia y el par necesarios para responder a cualquier situación de conducción. El bajo peso del motor contribuye a un ágil manejo en carreteras sinuosas. Esto es "downsizing" en todo excepto en el placer de conducir, y si eliges un cambio manual con la innovadora tecnología Start/Stop de Volvo podrás ahorrar aún más combustible. El T3 viene con una caja de cambios manual de seis velocidades.
    • Motor de gasolina turboalimentado con inyección directa de cuatro cilindros (T4)
      • Consigue más con menos. Este motor turbo de gasolina de inyección directa, de 1,6 litros y cuatro cilindros, combina un carácter ágil con una eficiencia de combustible superior. La tecnología de inyección directa del combustible reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, mientras que el turbocompresor proporciona a este motor, relativamente pequeño, la potencia y el par necesarios para responder a cualquier situación de conducción. El bajo peso del motor contribuye a un ágil manejo en carreteras sinuosas. Esto es "downsizing" en todo excepto en el placer de conducir, y si eliges un cambio manual con la innovadora tecnología Start/Stop de Volvo podrás ahorrar aún más combustible. El T4 está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática Powershift de seis velocidades y doble embrague.
    • Motor turbodiésel de cuatro cilindros (D2)
      • Aprovecha las ventajas de un consumo de combustible excelente y emisiones de CO2 ultrabajas sin comprometer el confort, la seguridad ni el rendimiento. Este turbodiésel D2 de 1,6 litros, con cuatro cilindros y 115 CV/270 Nm, es todo de aluminio e incorpora la avanzada tecnología Start/Stop y regeneración de energía de frenado. Su avanzada tecnología diésel, como la inyección directa common rail, los inyectores piezoeléctricos de alta precisión y el turbo de geometría variable, proporciona un alto par en toda la gama de revoluciones para asegurar una experiencia de conducción gratificante en todas las condiciones. El reducido peso del motor contribuye al bajo consumo de combustible y a su equilibrado comportamiento en carretera. El motor va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
    • Motor turbodiésel de cinco cilindros (D3)
      • Hemos diseñado el nuevo turbodiésel de cinco cilindros y 2,0 litros por una razón especial: para ofrecerte una excepcional experiencia de conducción en términos de refinamiento y eficiencia de combustible. El turbocompresor sencillo garantiza la disponibilidad de una inmensa potencia justo por encima del ralentí. El carácter relajado y flexibilidad de este motor te infundirá una sensación de control en todas las situaciones sin mermar el placer de conducir. Y podrás disfrutar de un kilometraje superior y bajas emisiones de CO2. Para optimizar aún más la eficiencia de combustible, el D3 también incorpora la tecnología Start/Stop y de regeneración de la energía de frenos de Volvo. Este motor viene con una caja de cambios manual de seis velocidades o automática Geartronic de seis velocidades.
    • Motor turbodiésel de cinco cilindros (D4)
      • El nuevo turbodiésel D4 de 2,0 litros y cinco cilindros elevan el rendimiento, la eficiencia de combustible y el refinamiento a nuevos niveles. Con la más moderna tecnología turbo e inyector piezoeléctrico de alta presión, estos avanzadísimos motores te permitirán acceder a un par supremo (400 Nm máx.) en toda la gama de revoluciones. Sus suaves características de funcionamiento y bajo nivel de ruidos mejoran aún más la experiencia. La corta carrera y la menor fricción mejoran tanto la respuesta deportiva del motor como la elevada eficiencia en el consumo de combustible. Para optimizar aún más la eficiencia en todas las condiciones, este motor también incorpora la tecnología Start/Stop y de regeneración de la energía de frenos de Volvo, que reducen las emisiones de CO2. Un filtro de partículas que no necesita mantenimiento reduce las partículas de hollín de los gases de escape y el avanzado control de emisiones contribuye a reducir los niveles de óxidos de nitrógeno. Puedes elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades y una automática Geartronic de seis velocidades que también permite cambios de marcha manuales.

    Transmisión

    • Caja de cambios manual de seis velocidades
      • La caja de cambios manual de seis velocidades totalmente sincronizadas ofrece una selección de marchas fluida y precisa. La sexta marcha mejora el confort y el consumo de combustible en autopista. La suavidad del embrague garantiza que iniciarás la marcha con confianza y elegancia. En la unidad de información al conductor siempre podrás ver la posición actual de la palanca del cambio y cuándo debes cambiar de marcha para optimizar la eficiencia energética.
    • Transmisión automática Geartronic de seis velocidades
      • La Geartronic de seis velocidades permite tener lo mejor de los dos mundos: una transmisión automática ágil que es ideal para una conducción relajada, condiciones difíciles o circular con remolque. También permite el cambio de marchas manual, así puedes mantener una marcha más corta para aumentar las revoluciones o para utilizar más la asistencia del freno motor.
    • Transmisión Powershift de seis velocidades
      • Gracias a la tecnología Powershift de doble embrague, esta transmisión automática de seis velocidades puede reducir el consumo de combustible un 7% respecto a un cambio automático convencional. El cambio de marchas es instantáneo y no hay interrupción en la entrega de par. Y si lo deseas, también puedes cambiar de marchas manualmente.
    • Tecnología Start/Stop
      • Para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 8% más al conducir por la ciudad, todos los motores incorporan la tecnología Start/Stop de Volvo. Una vez que el motor se ha calentado y el coche se para (por ejemplo en un semáforo), al poner la marcha en punto muerto y soltar el embrague, el motor se apaga automáticamente. En cuanto pisas el pedal del embrague, el motor arranca de nuevo para que te pongas en marcha. Una batería adicional garantiza que todos los sistemas de información e imagen y confort funcionarán como siempre incluso con el motor parado. El sistema de arranque/parada puede desconectarse pulsando un botón de la consola central y está activo entre 0° y 30° C.
    • Regeneración de la energía de frenado
      • Aprovecha la energía. Cada vez que frenas con tu Volvo, la energía de frenado, que normalmente se perdería, sirve para recargar la batería. El consumo de combustible se reduce un 2–3% adicional: una pequeña contribución a la economía de combustible y menos emisiones de CO2.

    Chasis y dirección

    • Chasis
      • En colaboración con expertos pilotos de carreras, los ingenieros especialistas en chasis de Volvo han pasado miles de horas en todo tipo de carreteras para crear un chasis que satisfaga incluso al conductor más exigente. Cada detalle individual del chasis se ha adaptado para un manejo deportivo y bien equilibrado, con un alto nivel de confort. Para ti como conductor, la avanzada suspensión trasera Multilink y la suspensión delantera con brazos amortiguadores McPherson en una carrocería rígida con un bajo centro de gravedad, te proporcionan una sensación de control y seguridad total. Las manguetas de las ruedas delanteras son de aluminio para minimizar la masa no amortiguada y maximizar tu experiencia de conducción. Las suspensiones delantera y trasera también interactúan para conseguir una frenada estable y una dirección sensible. En curvas, las ruedas traseras tienen una ligera función de dirección para obtener mayor estabilidad y respuesta a los movimientos del volante. Y para una diversión aún mayor al volante, hay disponible un chasis deportivo rebajado y más rígido.
    • Chasis deportivo
      • Este chasis rebaja el vehículo 10 mm para que ofrezca un aspecto y una conducción más deportivos. El centro de gravedad rebajado junto con unos amortiguadores y muelles más firmes contribuye a mejorar aún más el agarre a la calzada, la tracción y el control en curvas, para que disfrutes y tengas la sensación de control dinámico en todas las situaciones.
    • El control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC, Dynamic Stability and Traction Control) con control de estabilidad avanzado, control de tracción en curvas y modo deportivo
      • La tecnología de control de la estabilidad, como el DSTC, contribuye a evitar coletazos y derrapes, y por ello está considerada como uno de los avances de seguridad más importantes de la pasada década. Y con las avanzadas funciones de este Volvo, probablemente también se considerará como una de las más importantes innovaciones para una conducción fascinante. En el corazón del sistema DSTC, los sensores registran la dirección y la relación de balanceo del vehículo. El sistema compara estos datos con los movimientos del volante y con la rotación real de las ruedas del vehículo. El DSTC puede detectar un patinazo potencial y ayudar a contrarrestarlo reduciendo la potencia del motor, o frenando una o más ruedas. También evita que las ruedas queden bloqueadas por el freno del motor. La nueva función de control de estabilidad avanzado incorpora un giroscopio de balanceo y un sensor de aceleración para detectar los patinazos formados lentamente, y compensarlos con mayor precisión. Estas funciones las notarás como mayor estabilidad durante la conducción dinámica, cuando el automóvil está expuesto a grandes fuerzas laterales. El control de tracción en curvas mediante vectorización de par compensa el par entre las ruedas delanteras al acelerar cuando se toman curvas. El par se distribuye desde una rueda interior que patina hasta reducir el subviraje e incrementar la tracción. De este modo se mejora la estabilidad al tomar curvas a velocidades más altas y se incrementa el dinamismo del vehículo; por ejemplo, cuando giras para incorporarte a una carretera principal donde el tráfico circula más rápido. Y, cuando te apetezca una conducción más deportiva, selecciona el modo Sport. Desconecta la regulación de patinaje de las ruedas y permite más derrape trasero y una conducción más animada.
    • Asistencia de estabilidad de remolque (TSA, Trailer Stability Assist)
      • Al arrastrar un remolque o caravana, la asistencia de estabilidad de remolque puede contrarrestar las oscilaciones para contribuir a mantener la estabilidad. La TSA monitoriza continuamente las tendencias de oscilación y puede ayudar a prevenirlas frenando una o más ruedas para compensarlas. Si no fuera suficiente o el conductor lo ignorara, se frenarían las cuatro ruedas y se reduciría el par del motor. La TSA está activada a velocidades superiores a 50 km/h.
    • Regulación automática de nivel
      • Cuando transportes o remolques una carga pesada, la regulación automática de nivel ajusta los amortiguadores traseros para que el vehículo mantenga el agarre a la calzada, la distancia al suelo y el ángulo de los faros.
    • Dirección asistida eléctrica
      • Esta nueva dirección asistida eléctrica de cremallera ahorra combustible y responde a tus maniobras de forma precisa e intuitiva. Disfrutarás al volante de una dirección sensible pero firme en todas las velocidades. Y puedes adaptar fácilmente las características de la dirección y la servoasistencia a tus necesidades o gustos a la hora de conducir: elige la opción City (ciudad), Highway (autopista) o Sport (deportiva) y podrás disfrutar del ajuste óptimo para cada situación.
  • Interior

    • Filtro del habitáculo
      • El filtro del habitáculo evita que el polvo, el polen y las partículas de escape entren en el habitáculo por el sistema de ventilación; es una gran ventaja para el conductor y los acompañantes que padecen fiebre del heno u otras alergias.
    • Sistema de calidad del aire interior (IAQS)
      • El IAQS de Volvo monitoriza continuamente el aire entrante y, si fuera necesario, cierra las salidas del aire externo para impedir la entrada de monóxido de carbono, ozono a nivel del suelo y dióxido de nitrógeno. Mientras tanto, un filtro de carbón activado protege los ocupantes contra otros gases nocivos y olores desagradables. Esto contribuye a garantizar que el aire que respiras en el coche sea más limpio que el aire exterior al conducir en tráfico urbano intenso y túneles.
    • Paquete interior "zona limpia" (CZIP)
      • CZIP incluye una serie de modificaciones para mejorar aún más la atmósfera interior. Los materiales se eligen cuidadosamente para evitar humos nocivos y las superficies son lisas, por lo que resultan fáciles de limpiar. Los días en que hay como mínimo 10 °C en el exterior, al abrir el vehículo a distancia se activa un ciclo de ventilación de 60 segundos. El resultado es un aire del habitáculo aprobado por la Asociación sueca del Asma y la Alergia.
    • Tapicería a prueba de alergias
      • Todos los tejidos del interior y la tapicería son a prueba de alergias y todo el cuero está libre de cromo. Eso es bueno para ti y para cualquiera que comparta el viaje.

    Exterior

    • Motor turbodiésel de cuatro cilindros (D2)
      • Aprovecha las ventajas de un consumo de combustible excelente y emisiones de CO2 ultrabajas sin comprometer el confort, la seguridad ni el rendimiento. Este turbodiésel D2 de 1,6 litros, con cuatro cilindros y 115 CV/270 Nm, es todo de aluminio e incorpora la avanzada tecnología Start/Stop y regeneración de energía de frenado. Su avanzada tecnología diésel, como la inyección directa common rail, los inyectores piezoeléctricos de alta precisión y el turbo de geometría variable, proporciona un alto par en toda la gama de revoluciones para asegurar una experiencia de conducción gratificante en todas las condiciones. El reducido peso del motor contribuye al bajo consumo de combustible y a su equilibrado comportamiento en carretera. El motor va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
    • Transmisión Powershift de seis velocidades
      • Gracias a la tecnología Powershift de doble embrague, esta transmisión automática de seis velocidades puede reducir el consumo de combustible un 7% respecto a un cambio automático convencional. El cambio de marchas es instantáneo y no hay interrupción en la entrega de par. Y si lo deseas, también puedes cambiar de marchas manualmente.
    • Tecnología Start/Stop
      • Para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 8% más al conducir por la ciudad, todos los motores incorporan la tecnología Start/Stop de Volvo. Una vez que el motor se ha calentado y el coche se para (por ejemplo en un semáforo), al poner la marcha en punto muerto y soltar el embrague, el motor se apaga automáticamente. En cuanto pisas el pedal del embrague, el motor arranca de nuevo para que te pongas en marcha. Una batería adicional garantiza que todos los sistemas de información e imagen y confort funcionarán como siempre incluso con el motor parado. El sistema de arranque/parada puede desconectarse pulsando un botón de la consola central y está activo entre 0° y 30° C.
    • Regeneración de la energía de frenado
      • Aprovecha la energía. Cada vez que frenas con tu Volvo, la energía de frenado, que normalmente se perdería, sirve para recargar la batería. El consumo de combustible se reduce un 2–3% adicional: una pequeña contribución a la economía de combustible y menos emisiones de CO2.
    • Diseño que ahorra combustible
      • Nacido en nuestro túnel aerodinámico de tecnología punta, el V40 se abre camino impecablemente a través del aire. Su baja línea del techo y el diseño de la sección trasera optimizan el flujo de aire alrededor del coche. Junto con paneles lisos de los bajos de la carrocería, contribuyen a reducir las emisiones de CO2 y mejorar la dinámica de conducción a velocidades más altas. Los materiales ligeros, la tecnología de baja fricción y la avanzada tecnología de sus motores te ayudan a hacer más kilómetros con menos combustible.
    • Emisiones de escape más limpias, filtro de partículas diésel
      • Con una respuesta rápida tras un arranque en frío, el avanzado control de emisiones de Volvo elimina entre el 95 y el 99% del monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno de los gases de escape de los motores de gasolina. Los motores turbodiésel de Volvo incorporan un filtro de partículas que elimina hasta el 95% de las partículas contenidas en los gases de escape del combustible diésel.
    • Colores limpios
      • Para reducir el uso de disolventes peligrosos para el medio ambiente, todas las pinturas de Volvo son al agua. Además, nuestras instalaciones de pintura están entre las más limpias del mundo.
    • 85% reciclable
      • Para reducir a un mínimo el impacto total en el medio ambiente, cada Volvo está diseñado para facilitar la recuperación y reciclaje al terminar su vida útil.