Volvo C30 Green Racing mit DRIVe Aerodynamik
Volvo nutzt seine umweltschonende DRIVe Technologie jetzt auch im Motorsport. Bei der Schwedischen Tourenwagenmeisterschaft STTC (Swedish Touring Car Championship) kommt in diesem Jahr der neue Volvo C30 Green Racing mit Bioethanolantrieb (E85) zum Einsatz. Dabei greifen die Motorsportprofis bei Volvo Cars auf die Aerodynamik zurück, die auch beim Serienmodell Volvo C30 DRIVe verwendet wird.
Üblicherweise setzen Automobilhersteller technische Lösungen ihrer Rennwagen ein, um die Serienmodelle weiter zu optimieren. Volvo Cars geht jetzt den umgekehrten Weg, indem zahlreiche Elemente der DRIVe Variante des Volvo C30 genutzt werden. So wurde die Verkleidung des Unterbodens ebenso übernommen wie der Dachspoiler und der Heckdiffusor. Diese aerodynamischen Elemente, die beim Volvo C30 einen geringeren Kraftstoffverbrauch bewirken, sorgen in der Rennversion für höhere Geschwindigkeiten.
„Für uns ist es nur konsequent, den Volvo C30 als Basis eines neuen grünen Renntourenwagens zu nutzen", sagt Derek Crabb, Motorsportdirektor bei Volvo Cars, "erreicht doch der Volvo C30 DRIVe des Modelljahres 2010 in der Dieselversion mit Start/Stop-Automatik bei einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Litern/100 km und CO2-Emissionen von nur 104 g/km den jeweiligen Bestwert seiner Klasse", betont Crabb.
Der Volvo C30 mit Bioethanolantrieb (E85) konnte seine Leistungsstärke bereits bei der STCC 2007 und 2008 unter Beweis stellen. In diesem Jahr geht nun die dritte Generation der Rennversion an den Start, bei der Volvo ebenfalls wieder auf den alternativen Kraftstoff setzt.
„Das neue Fahrzeug wurde von uns im Winter bereits ausgiebig in Spanien getestet", sagt Volvo Pilot Robert Dahlgren. „Mit den Aerodynamikpaket der serienmäßigen Volvo C30 DRIVe-Variante erreichen wir nunmehr noch höhere Geschwindigkeiten mit unseren Rennversionen."
Derzeit laufen die Vorbereitungen für die neue Rennsaison mit dem Volvo C30 Green Racing. In der Schwedischen Tourenwagenmeisterschaft will Volvo gemeinsam mit dem Team Polestar erneut beweisen, daß man mit moderner Umwelttechnologie Automobilrennen gewinnen kann. Bereits im vergangenen Jahr konnte der Volvo C30 zwei Läufe zur STCC gewinnen, die als eine der am härtesten umkämpften Tourenwagenmeisterschaften gilt. Die Saison 2009 startet am 1. Mai und umfaßt insgesamt neun Rennen in Schweden und Norwegen.