Volvo erweitert das Angebot an Bioethanol-Varianten mit einem neuen und besonders leistungsstarken FlexiFuel-Motor. Der 2,5FT Fünfzylinder-Turbomotor leistet 170 kW/231 PS und kann wahlweise mit Benzin oder dem umweltschonenden Bioethanol E85 betrieben werden. Zugleich ist es den Volvo Ingenieuren gelungen, den Kraftstoffverbrauch trotz 31 PS Mehrleistung um sechs Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell zu reduzieren. Das neue FlexiFuel Triebwerk ist ab Juni 2009 für die Limousine S80 und den Kombi V70 verfügbar.
"Durch die technischen Weiterentwicklungen bieten wir den Kunden unserer größeren Modelle eine außergewöhnliche Kombination aus Fahrspaß und optimierten Verbrauchs – und Emissionswerten. Mit der ständig wachsenden Volvo-FlexiFuel-Palette haben wir ein einzigartiges Angebot an umweltschonenden Modellen", meint Magnus Jonsson, Senior Vice President Produktentwicklung bei Volvo Cars. "Speziell für Flottenbetreiber sind die neuen 2,5FT Varianten besonders attraktiv. Mit dem auf 340 Nm erhöhten Drehmoment erzielen wir noch spontaneren Antritt bei gleichzeitig reduzierten Emissionen. Besonders auf Langstrecken werden die Verbrauchsreduzierungen deutlich", betont Jonsson.
Krafstoffverbrauch bis zu sechs Prozent reduziert
Der Volvo S80 2,5FT mit mechanischem Sechsganggetriebe verbraucht im Schnitt 8,6 Liter auf 100 Kilometer, beim Volvo V70 2,5FT sind es 8,8 Liter. In Verbindung mit der optional erhältlichen 6-Gang-Geartronic mit manueller Schaltgasse liegt der Insgesamt-Verbrauch des Volvo S 80 2,5FT bei 9,6 Litern und der des Volvo V70 2,5FT bei 9,7 Litern. Dies entspricht einer Reduzierung zwischen fünf und sechs Prozent gegenüber den Vorgängermodellen mit 200 PS. Beim Betrieb mit dem schadstoffarmen Bioethanol E85 sind die Verbrauchswerte wegen des geringeren Energiegehalts um etwa 30 Prozent höher. Dafür liegt der Literpreis für E85 aber deutlich unter dem von Benzin und die CO2-Emissionen werden um bis zu 80 Prozent gesenkt.
High-Tech für mehr Leistung
Ein neues Motormanagement sorgt für einen höheren Ladedruck und damit eine Leistungssteigerung beim 2,5FT Motor. Gleichzeitig bewirkt die Reduzierung der Motordrehzahl einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. So verfügen die Modelle mit mechanischem Getriebe über eine längere Übersetzung, wobei die Spreizung zwischen dem ersten und dem sechsten Gang erweitert wurde. Die Übersetzung im fünften Gang entspricht jetzt der ehemals sechsten Schaltstufe, während der sechste Gang nun als drehzahlsenkender Schongang ausgelegt ist. Beim Automatikgetriebe wird der geringere Verbrauch durch ein neues Schaltprogramm erzielt, das die Gänge früher und bei niedrigeren Drehzahlen wechselt. Als Alternative zu den 2,5FT FlexiFuel-Varianten mit dem Fünfzylinder-Turbomotor steht für den Volvo S80 und V70 auch ein 2 Liter-Vierzylinder FlexiFuel-Motor mit 107 kW/145 PS und einem Drehmoment von 185 Nm zur Auswahl. Hier liegt der Insgesamt-Verbrauch beim Volvo S80 2,0F bei 8,3 l/100 km, beim Volvo V70 2,0F sind es 8,6 Liter.
Umfangreiche FlexiFuel Modellpalette
Volvo verfügt mit insgesamt fünf Modellen über eines der weltweit größten Angebote an Fahrzeugen mit Bioethanol-Motoren. Die umweltschonende Technologie steht auch für die Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 zur Verfügung. Dabei kommt ein 1,8 Liter Vierzylindermotor mit einer Leistung von 92 kW/125 PS und einem Drehmoment von 165 Nm zum Einsatz. Der Durchschnittsverbrauch des Volvo C30 1,8F beträgt 7,3l/100 km, der Wert für den Volvo S40 und V50 1,8F liegt bei 7,4 Litern.