Der neue Volvo C70 wird auf der kommenden IAA in Frankfurt erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Das im Design überarbeitete viersitzige Coupé-Cabrio mit einem dreiteiligen Metallklappdach besticht nach wie vor durch sein gelungenes Styling und verfügt über ein Höchstmaß an passiver Sicherheit.
Der Volvo C70 verbindet die dynamische Optik eines Coupés mit der grenzenlosen Dachfreiheit eines Cabrios. Der überarbeitete Volvo C70 ist ab Ende des Jahres erhältlich.
„Wir haben die Front und das Heck des Volvo C70 im Design leicht modifiziert und somit den anderen neuen Volvo-Modellen angenähert“, erklärt Fedde Talsma, Exterior Chief Designer bei der Volvo Car Corporation in Göteborg.
Neue Front mit mehr Dynamik
Die überarbeitete Frontpartie des Volvo C70 zitiert Elemente der im Frühjahr 2009 gezeigten Studie des Volvo S60 Concept und lehnt sich damit an die Formensprache der großen Volvo Modelle an.
Darüber hinaus wurden zahlreiche Karosseriedetails überarbeitet. Die Fahrzeugfront ist seitlich stärker eingezogen, die Scheinwerfer reichen jetzt weiter in die Kotflügel und wurden dynamischer gestaltet. Der Lufteinlaß in der Frontschürze sowie die Ausschnitte für die Nebelscheinwerfer runden die optischen Modifikationen der Frontpartie ab und verleihen dem Volvo C70 einen markanten Auftritt.
„Die neue Front des Volvo C70 erscheint nunmehr dynamischer und fügt sich damit nahtlos in die aktuelle Formensprache der Marke ein", erklärt Fedde Talsma.
Überarbeitetes Heckdesign
Das Heck des Volvo C70 wurde ebenfalls überarbeitet. Markantestes Merkmal sind die harmonisch integrierten LED-Rückleuchten, die in ähnlicher Form auch beim Volvo XC60 zu finden sind. Analog zur Frontpartie wurde auch die Linienführung mit neuen Details aktualisiert.
Fahrerorientiertes Cockpit
Auch das Interieur des Volvo C70 wurde überarbeitet. Die Neuerungen umfassen die elegant geformte Armaturentafel mit neuer Oberflächenstruktur sowie neu gestaltete Instrumente in modellspezifischer Grafik.
„Die Überarbeitung des Innenraums vermittelt dem Fahrer noch mehr Exklusivität“, sagt Fedde Talsma. „Die Sitze sind mit hochwertigem Softleder bezogen und bieten wie das gesamte Interieur ein Detailfinish, das den Qualitätseindruck und damit das Fahrerlebnis nochmals vertieft.“
Sicherheit auf höchstem Niveau
Der neue Volvo C70 ist nicht nur eines der schönsten, sondern auch eines der sichersten Cabrios. Das Fehlen eines festen Dachs konnten die Konstrukteure durch hochentwickelte, verstärkte Karosseriestrukturen sowie den Einsatz hochfester Stähle kompensieren.
Wirksamer Schutz bei Überschlägen
Ein wichtiges Sicherheitsmerkmal des Volvo C70 ist das Rollover Protection System (ROPS). Sensorgesteuert schnellen im Falle eines Überschlags hochstabile, automatisch ausfahrende Metallbügel hinter den Rücksitzen hervor, um den Überlebensraum für Fahrer und Passagiere sicherzustellen. Die gehärteten Metallspitzen an den Bügeln sorgen bei geschlossenem Dach für ein Durchbrechen der Glasheckscheibe.
In die Türen integrierte SIPS Kopf-Schulterairbags
Die in die Türen integrierten serienmäßigen SIPS Kopf-Schulterairbags bieten bei seitlichen Kollisionen und Überschlägen Schutz für die Fahrzeuginsassen. Die spezielle Verarbeitung der doppelten SIPS Airbags führt zu erhöhter Steifigkeit, sodaß die Airbags länger in entfalteter Position verharren und so die Passagiere auch bei offenen Seitenscheiben vor Kopfverletzungen schützen.
Seitenairbags und Gurtstraffer an allen Sitzen
Zusätzlichen Schutz bei seitlichen Kollisionen bieten darüber hinaus die in die Rückenlehne der Vordersitze integrierten SIPS Seitenairbags. Sie schützen Brustund Hüftbereich der Passagiere und interagieren mit den Gurtstraffern. Die Sitzplätze im Fond sind ebenfalls mit Gurtstraffern ausgerüstet.
Dreiteiliges Stahldach
Die Verwandlung des Volvo C70 vom eleganten Coupé in ein Cabriolet erfolgt auf Knopfdruck. Nach knapp 30 Sekunden faltet sich das dreiteilige Stahldach in den Kofferraum.
Fakten zum Stahldach des Volvo C70:
• Öffnen/Schließen nur bei stehendem Fahrzeug
• Öffnen/Schließen des Dachs erfordert lediglich zwei Meter vertikalen Freiraum
• Zusätzlicher Freiraum hinter dem Fahrzeug wird nicht benötigt
• Öffnungs-/Schließvorgang des Dachs erfolgt in rund 30 Sekunden
• Hauptkomponenten des Dachmechanismus: Elektromotor, Hydraulikpumpe und elektronische Steuerung
• Kofferraumdeckel mit zwei Öffnungsmodi zur Dachöffnung/-schließung und für den Zugang zum Laderaum
• Klappdach aus drei Elementen
• Klappdach-Außenhaut aus Stahlblech
• Kontaktbereiche zwischen den Dachelementen mit speziellen
Gummidichtungen
• Automatisches Hochfahren der Seitenscheiben nach Schließen des Dachs
• Kofferraumdeckel aus Aluminium und Stahlblech
• Erhöhung der Karosserie-Torsionssteifigkeit bei geschlossenem Dach um 15 Prozent
Leistungsstarkes und umweltschonendes Motorenprogramm
Modernste Motoren- und Abgastechnologien verbinden beim neuen Volvo C70 hohe Fahrdynamik und Laufkultur mit einem Höchstmaß an Umweltverträglichkeit. Die folgenden Verbrauchs- und Emissionsangaben gelten für Modelle mit manuellem Schaltgetriebe im kombinierten Normzyklus.
Benzinmotoren // Leistung/Drehmoment // Verbrauch // CO2
T5 169 kW/230 PS/320 Nm 8,9 l/100 km 209 g/km
2,4i 125 kW/170 PS/230 Nm 9,0 l/100 km 215 g/km
2,4 103 kW/140 PS/220 Nm 8,9 l/100 km 212 g/km
Dieselmotoren // Leistung/Drehmoment // Verbrauch // CO2
D5 132 kW/180 PS/400 Nm 6,6 l/100 km 174 g/km
2,0D 100 kW/136 PS/320 Nm 6,0 l/100 km 158 g/km