Nicht ohne Grund heißt es bisweilen, dass heutzutage in jedem Auto ein kleines Stück Volvo steckt. Sehen Sie sich die nachfolgende Liste an, und Sie werden feststellen, wie viele lebensrettende Innovationen zum ersten Mal in einem Volvo erschienen sind. Auf diese Liste sind wir ausgesprochen stolz.
1944 Sicherheitskäfig
1944 Windschutzscheibe aus Verbundglas
1959 3-Punkt-Sicherheitsgurte vorne
1960 Gepolsterte Armaturentafel
1964 Prototyp des ersten nach hinten ausgerichteten Kindersitzes
1966 Energie absorbierende Knautschzonen vorne und hinten
1967 Sicherheitsgurte hinten
1968 Kopfstützen vorne
1969 Automatische 3-Punkt-Sicherheitsgurte vorne
1970 Gründung der Volvo Unfallforschungsgruppe (Accident Research Team)
1972 3-Punkt-Sicherheitsgurte hinten
1972 Nach hinten ausgerichteter Kindersitz und Kindersicherung hinten
1973 Zusammenschiebbare Lenksäule
1974 Energie absorbierende Stoßfänger
1974 Über der Hinterachse angebrachter Tank
1978 Kindersitz
1982 Durchtauchschutz an Vorder- und Rücksitzen
1982 Außenspiegel mit Weitwinkeloptik
1984 ABS (Antiblockiersystem)
1986 Zusatzbremslicht an der Heckscheibe
1986 3-Punkt-Sicherheitsgurt für den mittleren Rücksitz
1987 Fahrer-Airbag
1990 Integrierter Kindersitz
1991 SIPS (Seitenaufprall-Schutzsystem)
1991 Automatische Höhenverstellung der vorderen Sicherheitsgurte
1993 Automatische 3-Punkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzen
1994 SIPS Bags (Seiten-Airbags)
1997 ROPS (Überschlag-Schutzsystem) (Cabrio-Modelle)
1998 WHIPS (Schleudertrauma-Schutzsystem)
1998 IC (Kopf-/Schulter-Airbags)
2000 Einweihung des Volvo Cars Sicherheitszentrum in Göteborg
2000 ISOFIX-Befestigungssystem für alle Kindersitze
2000 Zweistufen-Airbags
2001 Volvo Safety Concept Car (SCC)
2002 Erweitertes Überschlag-Schutzsystem (ROPS)
2002 Entwicklung des virtuellen schwangeren Crashtest-Dummys
2002 RSC (Roll Stability Control)
2003 IDIS (Intelligent Driver Information System)
2003 Gurtwarner für Rücksitze (in S40 und V50)
2003 Neue patentierte Frontkarosserie zur Reduzierung der Aufprallkräfte
2003 Gründung der Forschungsgruppe Verkehrsunfälle (Traffic Accident Research Team) von Volvo in Bangkok
2004 WRG (Wasserabweisendes Glas)
2005 Einführung des DMIC (In die Türen integrierte Kopf-/Schulter-Airbags) beim neuen Volvo C70
Seit seiner Gründung ist das Unternehmen Volvo mit einem speziellen Versprechen verbunden: Wer sich für einen Volvo entscheidet, kann sich darauf verlassen, dass er eines der weltweit sichersten Automobile erwirbt. Diese große Verpflichtung muss von uns täglich aufs neue mit Leben erfüllt werden. Denn wir wollen auch in Zukunft ein Vorbild sein. Eine außerordentliche Herausforderung ist dies vor allem für alle Mitarbeiter, die im Bereich der Sicherheit eine hohe Verantwortung tragen.