Als traditionsreicher Premium-Hersteller zählt Volvo weltweit zu den renommiertesten Marken im Automobilbereich. Seit 1961 ist der schwedische Hersteller in Österreich vertreten. Die Volvo Car Austria GmbH ist eine hundertprozentige Tochter der Volvo Car Corporation (Göteborg) und beschäftigt an ihrem heutigen Stammsitz in Wien Schwechat rund 50 Mitarbeiter (Stand 01. 04. 2011). Geschäftsführer der Volvo Car Austria GmbH ist Fr. Eva Martinsson.
Der Konzern
Die Marktentwicklung
Die Produktionsstätten
Die Modellpalette
Die Modellpalette im Detail
Volvo in Österreich
Das Vertriebs- und Servicenetz
Die Kernwerte von Volvo
Der Konzern
Volvo wurde vor 84 Jahren in Schweden gegründet und ist heute in mehr als 100 Ländern vertreten. Der schwedische Hersteller gehörte bis 2010 zur Ford Motor Company und wurde im August 2010 an die Zhejiang Geely Holding Group Company Limited verkauft.
Der neu zusammengesetzte Aufsichtsrat wird vom Chairman der Geely Holding Group, Li Shufu, geleitet. Neuer Vice-Chairman des Volvo Aufsichtsrats wird Hans-Olov Olsson, der bereits für Volvo als Präsident und CEO sowie für Ford als Chief Marketing Officer tätig war. Als neuer Präsident und CEO von Volvo Cars fungiert Stefan Jacoby.
Er wird vom schwedischen Stammsitz in Göteborg mit dem Management Team, das innerhalb der strategischen Weichenstellung des Aufsichtsrats exekutive Autonomie besitzt, die Geschicke der Marke leiten.
Auch die Produktionsstätten in Schweden und Belgien bleiben weiterhin bestehen und werden in naher Zukunft durch weitere Werke in China ergänzt.
Seit Gründung des Unternehmens im Jahr 1927 hat Volvo mehr als 16 Millionen Fahrzeuge produziert. Zum Jahresende 2010 beschäftigte Volvo weltweit 19.494 Mitarbeiter. Für 2011 ist die Besetzung von 1200 zusätzlichen Arbeitsplätzen geplant.
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Die Marktentwicklung
Im Jahr 2010 betrug der weltweite Absatz 373.525 Fahrzeuge, was einem Plus von 11,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders großen Anteil am Wachstum hatten China mit einem Plus 36,2 Prozent (30.522 Einheiten) und Skandinavien mit plus 29 Prozent. Ebenfalls sehr positiv entwickelten sich Russland (plus 54,5 Prozent), Belgien (plus 35,9 Prozent) und Norwegen
(38,9 Prozent). Bereits im ersten Quartal 2010 kehrte Volvo in die Gewinnzone zurück.
Der vielfach ausgezeichnete Volvo XC60 war mit 80.723 Einheiten (Vorjahr 61.667) wiederum das weltweit meistverkaufte Modell des schwedischen Herstellers. Auf den Plätzen zwei und drei folgten wie im Vorjahr die Kombimodelle Volvo V50 (56.098 Einheiten) und Volvo V70 (48.872), die beide eine leichte Steigerung gegenüber 2009 aufwiesen. Einen blendenden Start legte die neue Mittelklasse-Limousine Volvo S60 hin, von der in den wenigen Monaten nach Markteinführung im September fast 14.000 Einheiten verkauft wurden. Ebenfalls neu im Modellprogramm ist der Sport-Kombi Volvo V60, der allerdings erst gegen Ende des Jahres auf einigen Märkten eingeführt wurde.
Auf dem wichtigen US-Markt musste Volvo einen leichten Rückgang hinnehmen, dennoch blieben die USA mit 53.952 Einheiten größter Markt für den schwedischen Premium-Hersteller, dicht gefolgt von Schweden mit 52.894 Einheiten. Die weiteren Platzierungen: Großbritannien (37.940), China (30.522) und Deutschland (25.795).
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Die Produktionsstätten
Volvo unterhält drei große Werke in Europa. Dazu zählen die Produktionsstätten in Torslanda (Schweden), wo die Modelle Volvo S80, Volvo V60, Volvo V70, Volvo XC70 und Volvo XC90 gefertigt werden sowie das schwedische Werk Uddevalla, wo der Volvo C70 produziert wird. Uddevalla wird von dem gemeinsamen Unternehmen Pininfarina Sverige AB betrieben (Volvo Car Corporation 40 Prozent, Pininfarina SpA 60 Prozent) . Ein weiterer wichtiger Fertigungsstandort ist das Werk im belgischen Gent, Fertigungsstätte für die Modelle Volvo XC60, Volvo S40, Volvo S60, Volvo V50, Volvo V70 und Volvo C30. Zudem existiert eine Produktionsstätte in China sowie Montagewerke in Thailand und Malaysia.
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Die Modellpalette
Volvo hat sich weltweit als Premium-Hersteller etabliert und deckt mit seinem Angebot nahezu alle Fahrzeugsegmente ab. Die Modellpalette reicht vom Coupé Volvo C30 über die Limousine Volvo S40, den neuen dynamischen Volvo S60, den Mittelklasse-Kombi Volvo V50, den erfolgreichen Familienkombi Volvo V70, das Multitalent Volvo XC70, das Cross-Over-Modell Volvo XC60, die Oberklasse-Limousine Volvo S80 und das Sport-Utility-Vehicle (SUV) Volvo XC90 bis hin zum viersitzigen Coupe-Cabriolet Volvo C70. Für seine Modelle bietet Volvo eine breite Palette hochmoderner Benzin- und Dieselmotoren an - und zwar als Vier-, Fünf- oder Sechszylinder. Das Leistungsspektrum reicht je nach Modell von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW).
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Die Modellpalette im Detail
Den Einstieg in die Welt von Volvo markiert das Premium-Kompaktmodell Volvo C30. Unverwechselbares Erkennungsmerkmal ist die große gläserne Heckklappe, die Erinnerungen an den legendären Volvo P1800 ES („Schneewittchensarg“) weckt. Der attraktive Kompakte ist erhältlich mit Vier- und Fünfzylindermotoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW). Dazu gehört auch eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW), die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann. Besonders sparsam und emissionsarm ist der Volvo C30 DRIVe Start/Stop mit einem 115 PS (84 kW) starken 1,6-Liter-Diesel-motor und Start/Stop-Automatik. Er benötigt lediglich 3,8 Liter auf 100 Kilometer und repräsentiert mit CO2-Emissionen von nur 99 g/km einen der niedrigsten Werte seiner Klasse.
Nach wie vor großer Beliebtheit erfreuen sich die Mittelklasse-Modelle Volvo S40 und Volvo V50, die ebenfalls mit Vier- und Fünfzylindermotoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW) angeboten werden. Auch hier ergänzt eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW) das Angebot. Die jeweiligen DRIVe Varianten gehören mit einem Kraftstoffverbrauch von
3,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 99 g/km zu den sparsamsten und umweltverträglichsten Fahrzeugen dieses Segments.
Das Mittelklasse-Cabriolet Volvo C70 verbindet Open-Air-Feeling mit erstklassigem Komfort und vorbildlicher Sicherheit. Durch das dreigeteilte Stahl-Hardtop überzeugt der Viersitzer gleichermaßen als modernes Cabriolet und klassisches Coupé. Die beiden neuen neuen 2,0-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel mit 177 PS (130 kW) bzw. 150 PS (110 kW) und serienmäßiger Bremsenergierückgewinnung sind sparsam und durchzugsstark zugleich. Sportliche Top-Variante ist ein Turbo-Benziner
mit 230 PS (169 kW).
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Highlights des Jahres 2010 waren die Markteinführungen der beiden Mittelklasse-Modelle Volvo S60 und Volvo V60. Die Limousine Volvo S60 kam im Herbst 2010 auf den österreichischen Markt, der Sportkombi folgte Anfang 2011. Beide Modelle sind serienmäßig mit dem City Safety System ausgerüstet, das Auffahrunfälle bis zu einer Geschwindigkeitsdifferenz von 30 km/h komplett verhindern oder zumindest die Unfallfolgen drastisch mindern kann. Weltweit einzigartig ist die erstmals im Volvo S60 und Volvo V60 vorgestellte Fußgängererkennung mit automatischer Notbremsfunktion. Das System erkennt Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Fahrbahn betreten, warnt den Fahrer und leitet automatisch eine Vollbremsung ein, falls er nicht rechtzeitig reagiert. Bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h kann das System so Kollisionen mit Fußgängern verhindern. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit so weit wie möglich reduziert, um die Unfallfolgen zu mindern. Das optional erhältliche System beinhaltet zugleich das aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner.
Sowohl für den Volvo S60 als auch den Volvo V60 stehen sieben Triebwerke zur Wahl, fünf Benziner und zwei Diesel. Top-Motorisierung bei den Benzinern ist der Sechszylinder-Turbo-Benziner mit drei Litern Hubraum und einer Leistung von 304 PS (224 kW). Hinzu kommen vier neue sparsame Vierzylinder-GTDI-Benzinmotoren mit Direktein-spritzung und einer Leistungsspanne von 150 PS (110 kW) bis 240 PS (176 kW). Komplettiert wird das Motorenangebot durch drei sparsame Turbodiesel von 115 PS (85 kW) bis 205 PS (151 kW). Auch Volvo S60 und Volvo V60 sind in einer DRIVe Variante erhältlich, die mit einem Verbrauch von 4,3 l/100 km (Volvo S60) bzw. 4,5 l/100 km (Volvo V60) und CO2-Emissionen von 114 bzw. 119 g/km überzeugen.
Weiter auf Erfolgskurs befindet sich der Volvo XC60, der 2010 das weltweit am meisten verkaufte Volvo Modell war. Bei dem innovativen Cross-Over-Modell der Mittelklasse, das bei seiner Markteinführung das erste Fahrzeug mit serienmäßigem City Safety System war, wurde die Motorenpalette um zwei Benziner mit Direkteinspritzung und einen Turbodiesel erweitert, so dass nunmehr sieben Triebwerke, vier Benziner und drei Turbodiesel, im Leistungsspektrum von 163 PS (120 kW) bis 304 PS (224 kW) zur Wahl stehen. Auch beim Volvo XC60 gibt es eine DRIVe Variante, die über Frontantrieb verfügt und auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,9 l/100 km kommt.
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In der oberen Mittelklasse ist das Multitalent Volvo XC70 angesiedelt. Der Begründer des Cross-Over-Segments bewegt sich dank Allradantriebs (bei den AWD-Modellen) und erhöhter Bodenfreiheit abseits befestigter Straßen ebenso souverän wie auf Asphalt. Als Antrieb stehen vier leistungsstarke und wirtschaftliche Motoren zur Wahl, ein Benziner und drei Turbodiesel. Top-Modell ist ein Sechszylinder-Turbo-Benziner, der jetzt über 304 PS (224 kW) verfügt. Neu bei den Dieseln ist ein sparsamer Fünfzylinder, der serienmäßig mit Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet ist, 163 PS (120 kW) leistet und in der frontgetriebenen DRIVe Version lediglich 5,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht.
Der Volvo V70 ist das Synonym für einen klassischen Kombi und skandinavisches Design: sportliche Dynamik, komfortable Platzverhältnisse, elegantes Äußeres und innovative Sicherheitslösungen. Der Kombi der oberen Mittelklasse zählt dank seines hoch entwickelten Netzwerks interaktiver Sicherheitssysteme zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Das Motorenprogramm beinhaltet fünf Benziner und drei Turbodiesel im Leistungsspektrum von 163 PS (120 kW) bis 304 PS (224 kW). Neu sind dabei ein Vierzylinder-Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung (203 PS/149 kW) und ein Fünfzylinder-Turbodiesel mit 163 PS (120 kW). Beide Aggregate sind mit Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet.
Ebenfalls in der oberen Mittelklasse ist der Volvo S80 angesiedelt. Die Limousine verbindet zeitlos-elegantes Design mit erstklassigem Reisekomfort, souveränen Fahreigenschaften und innovativer Technik. Das Interieur zeichnet sich durch hohe Funktionalität und Ergonomie aus, die einzigartige Sicherheitstechnik bietet vorbildlichen Schutz. Das Antriebsprogramm umfasst sieben Aggregate, fünf Benziner und zwei Turbodiesel, und reicht von 163 PS (120 kW) bis 304 PS
(224 kW). Gleich vier Motoren sind neu im aktuellen Modelljahr: drei Vierzylinder-Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung (180 PS/132 kW bis 240 PS/176 kW) und ein Fünfzylinder-Turbodiesel mit 163 PS 120 kW).
Das erste SUV des schwedischen Premium-Herstellers, der Volvo XC90, verbindet maximale Mobilität mit optimaler Sicherheit. Mit seinen souveränen Fahreigenschaften setzt er ebenso Maßstäbe wie mit der Flexibilität des Innenraums und dem vorbildlichen Sicherheitskonzept. Seit Mitte 2010 ist der Volvo XC90 erstmals auch mit Frontantrieb erhältlich. Als Antrieb dient dabei ein 163 PS (120 kW) starker Fünfzylinder-Turbodiesel. Alternativ stehen ein weiterer Fünfzylinder-Turbodiesel mit 200 PS (147 kW) sowie als Benziner ein überarbeiteter Sechszylinder-Saugmotor mit 243 PS (179 kW) zur Verfügung.
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Den ersten Höhepunkt des Automobiljahres 2011 setzt Volvo mit der Präsentation des ersten Diesel-Plug-in-Hybridmodells im März auf dem Genfer Automobil-Salon. Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid kann sowohl ausschließlich mit Diesel als auch rein elektrisch gefahren werden. Diese Technik wird derzeit von keinem anderen Hersteller angeboten. Als Elektrofahrzeug hat er eine Reichweite von 50 Kilometern, als hocheffizientes Hybridfahrzeug weist er einen Verbrauch von 1,9 Liter auf
100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von nur 49 Gramm pro Kilometer auf.
Die Vorderräder werden von einem modifizierten D5 Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,4 Liter Hubraum angetrieben, der 215 PS (158 kW) und ein maximales Drehmoment von 440 Nm aufbietet. An der Hinterachse arbeitet ERAD (Electric Rear Axle Drive) in Form eines Elektromotors mit 70 PS, der seine Kraft aus einer 12 kWh starken Lithium-Ionen-Batterieeinheit bezieht. Übertragen wird die Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe.
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Volvo in Österreich
Volvo bietet auch in Österreich das komplette Portfolio von elf verschiedenen Baureihen an - vom Kompaktmodell Volvo C30 bis zum Oberklasse-SUV Volvo XC90. Von den 3097 verkauften Volvo Fahrzeugen 2010 in Österreich trugen über 1429 Modelle - und damit 46 % der Gesamtzulassungen - das XC-Emblem. Meistverkauftes Modell war auch in Österreich der Volvo XC60 mit rund 1200 Einheiten. Wie in den Vorjahren spielen allradgetriebene Fahrzeuge eine große Rolle bei den Volvo Verkäufen: 40 % der Neuwagen waren mit Allradantrieb ausgestattet.
Auch auf dem österreichischen Markt sind die DRIVe Modelle sehr gefragt. Sie sind mit einem äußerst ökonomischen Dieselantrieb ausgerüstet, der für mittlerweile neun Baureihen verfügbar ist. Die DRIVe Modellpalette wurde im aktuellen Modelljahr auf die Modelle Volvo S60 und Volvo V60 erweitert. Neben dem Volvo C30 sind auch der Volvo S40, Volvo V50, Volvo S60 und Volvo V60 in einer neuen Version mit Start/Stop-Automatik erhältlich. Mit einem Gesamtverbrauch von lediglich 3,8 Litern (Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50) sowie CO2-Emissionen von 99 g/km (Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50) bieten sie Bestwerte in ihren Klassen. Ebenfalls besonders sparsam sind die DRIVe Varianten der Modelle Volvo S60 und Volvo V60, die mit 4,3 bzw. 4,5 Litern Verbrauch und 114 bzw.119 g/km CO2 glänzen. Auch für die Modelle Volvo XC60 und Volvo XC70 stehen neue verbrauchs- und emissionsarme DRIVe Varianten in Verbindung mit Frontantrieb zur Verfügung.
Außerdem sind für drei Baureihen besonders umweltschonende FlexiFuel Varianten verfügbar, die sich wahlweise mit Benzin oder dem schadstoffarmen Bio-Ethanol (E85) in beliebigem Mischungsverhältnis betreiben lassen. Der FlexiFuel Antrieb ist erhältlich für die Modelle Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50 und ab Mai 2011 auch bei Volvo V70, Volvo XC70 und Volvo S80.
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Das Vertriebs- und Servicenetz
Volvo verfügt in Österreich über ein ausgedehntes Vertriebs- und Servicenetz, das auf 47 Verkaufsstandorte und 6 reine Servicebetriebe verteilt ist.
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Die Kernwerte von Volvo
Sicherheit, Qualität und Umweltschutz - das sind die Kernwerte von Volvo. Der schwedische Hersteller hat sich zum Ziel gesetzt, weltweit die Nummer eins in Sachen Kundenzufriedenheit zu werden. Die hohe Fertigungsqualität bei Volvo ist legendär. Ersichtlich wird dies beispielsweise an der hohen Lebensdauer der Fahrzeuge: ein Volvo hat im Schnitt eine „Lebenserwartung" von 18 Jahren. Zugleich engagiert sich Volvo seit 84 Jahren für den bestmöglichen Insassenschutz und hat eine Vielzahl von Sicherheits-Features weltweit als erster Hersteller auf den Markt gebracht - von der Sicherheitszelle über die Verbundglas-Windschutzscheibe bis zum Drei-Punkt-Sicherheitsgurt. Heute heißen die Meilensteine der Fahrzeugsicherheit City Safety, aktives Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit dem Kollisionswarnsystem mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsung, Driver Alert, Überroll-Schutzsystem ROPS, elektronische Fahrdynamikregelung DSTC, Seitenaufprall-Schutzsystem SIPS, Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags, Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS, Toter-Winkel-Warnsystem BLIS und Intelligentes Fahrer-Informationssystem IDIS. Diese Elemente der aktiven und passiven Sicherheit repräsentieren den aktuellen Stand der Technik in diesem Bereich.
Auch das Umweltschutz-Engagement von Volvo ist beispielhaft. So führte Volvo 1976 als weltweit erster Produzent den Drei-Wege-Katalysator mit Lambda-Sonde ein und war der erste Hersteller, der detaillierte Umwelt-Produkterklärungen für alle Modelle einführte. Sämtliche Textilien und Lederpolster eines Volvo entsprechen dem Öko-Tex-Standard 100, alle Modelle sind bezogen auf ihr Gesamtgewicht zu 85 Prozent recyclebar.
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