SPESİFİKASİYALAR

Hər bir təfərrüat vacibdir

Specifications

  • Mühərrik
    • Mühərrikin adı
      D4162T
    • Engine Type Description
      Four-cylinder turbodiesel with start/stop technology (108g, aut)
    • Aparıcı hissə
      Önden çekişli
    • Silindr sayı
      4
    • Mühərrikin həcmi
      1560 cc
    • Bor tullantısı
      75 mm
    • Mühərrikin yürüşü
      88.3 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      84 kW
    • At gücü(Ag)
      115 hp
    • Maksimal fırlanma sayı
      3600 rpm
    • fırlanma anı
      270 Nm
    • Fırlanma anının Maksimal dövriyyəsi
      1750 - 2500 rpm
    • Yanacaq növü
      Dizel
  • Mühərrikin gücü
    • Yanacaq həcmi
      52 l
    • Kargo Ölçüləri
      324 l
    • Towing Capacity
      1300 kg
  • Weights
    • Xidmət ölçüsü
      1538 kg
    • Umumi çəki
    • Six-speed Powershift transmission
      1950 kg
    • Roof Max Load
      75 kg
  • Xarici Ölçülər
    • Hündürlük
      1458 mm
    • Uzunluq
      4370 mm
    • Width
      1783 mm
    • Width inc. Mirrors
      2041 mm
    • Wheel Base
      2646 mm
    • Track Front
      1552 mm
    • Track Rear
      1540 mm
    • Turning Circle
      10.9 mm
  • İnteryer ölçüləri (w/o sun roof)
    • Baş Orta Qabaq
      984 mm
    • Baş Orta Arxa
      932 mm
    • Shoulder Room Front
      1396 mm
    • Shoulder Room Rear
      1349 mm
    • Leg Room Front
      1073 mm
    • Leg Room Rear
      847 mm
    • Hip Room Front
      1374 mm
    • Hip Room Rear
      1352 mm
  • Miscellaneous
    • Ekoloji Sinifi
      Euro 5 (2011)

FUNSKSİYALAR VƏ OPSİYALAR

Nə isə əlavə et

  • Güvenlik Konfor Teknoloji ve Müzik Depolama ve Yükleme Performans Çevre
  • Önleyici güvenlik

    • Şehirde Güvenlik
      • Her durumda, aynı zamanda düşük hızlarda da çarpışmalardan kaçınmak istediğinizi biliyoruz. Ve işlek bir şehir merkezinde sadece bir anlık bir dikkat dağınıklığı, kendinizi böyle bir senaryo içinde bulmanıza yol açabilir. Bu yüzden de, Volvo'nuzun bu konuda size yardımcı olmasının mümkün olup olmadığını merak ettik. Şehirde Güvenlik de tam bununla ilgili bir şey, 50 km/saat'e kadar hızlarda, meydana gelmesi beklenen bir çarpışmayı algılayabilen lazer tabanlı bir teknoloji. İlk aşamada, Şehirde Güvenlik frenlerinizi siz pedala bastığınızda daha hızlı tepki vermeleri için hazırlar. Ve fren yapamazsanız, Şehirde Güvenlik sizin için fren yapar ve bir çarpışmanın etkilerini azaltmak için gazı keser. Daha da fazlası, aracınızın hızıyla önünüzdeki aracı hızı arasındaki fark 15 km/saat'in altındaysa, Şehirde Güvenlik bir çarpışmayı en baştan önleyebilir. Şehirde Güvenlik aracınızı çalıştırdığınız anda devreye girer ve böyle bir durumda size yardıma hazırdır. Şehirde Güvenlik, araç güvenliğine olan eksiksiz yaklaşımımızın unsurlarından sadece biridir. Biz buna IntelliSafe adını veriyoruz ve çarpışmaları toptan önlemenize yardım edecek araçlar yaratma hedefimizi gerçekleştirmeyi amaçlayan bir programdır – Şeritten Ayrılma Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici, Park Yardımı ve daha bir çoğu gibi özelliklere sahiptir.
    • Sürücü Destek Paketi
      • Aracınız çarpışmaları önlese, yol üzerindeki yayaları tespit etse, yol işaretlerini okusa ve sizi, örneğin hız limitini aştığınızda uyarsa harika olmaz mıydı? Hatta aracınızın sürüş esnasında yorulduğunuzu veya dikkatinizin dağıldığını hissettiğini ve sizi nazikçe uyardığını düşünün. Bu bilim-kurgu değil, bizim Sürücü Destek Paketi'miz ve sizi daha güvende tutmak ve size daha tatmin edici bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlandı. Pakette, anlatılan özelliklere ek olarak Adaptif Hız Sabitleyici (tüm hızlarda), Otomatik Frenli Çarpışma Uyarısı ve Yaya ve Bisikletli Algılaması, Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC), Şerit Koruma Yardımcısı (LKA), Aktif Ön Far (AHB), Trafik İşareti Bilgisi (RSI), Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısı (CTA) de yer alıyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik vitesli araçlarda 200 km/saat'e kadar olan bütün hızlarda, düz viteslilerde ise 30 ile 200 km/saat arasındaki hızlarda öndeki araçlarla olan ön ayarlı bir mesafeyi korumanıza yardımcı olan ACC, her türlü yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi yaşamanıza destek olan bir ortaktır. Yavaş akan trafikte, ECO modlu ACC dur/kalk fonksiyonu* hızınızı otomatik olarak önünüzdeki aracın hızına uyarlarken, hızlanma ihtiyacını azaltarak daha pürüzsüz bir ilerleme sağlamak suretiyle yakıttan tasarruf etmenize olanak sağlar. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/saat'in üzerinde ise, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesine birkaç saniye basarak geleneksel hız sabitleyici özelliğini de seçebilirsiniz. * 0-30 km/saat hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Otomatik Frenli Çarpışma Uyarısı ve Yaya ve Bisikletli Algılaması
      • İstatistikler, arkadan çarpmaların yarısında çarpan sürücünün hiç fren yapmadığını gösteriyor. 4 km/saat'in üzerindeki hızlarda devreye giren çarpışma önleme teknolojimiz, öndeki araca çok yakınsanız ya da yolunuzun üzerinde yayalar veya bisikletliler varsa, size sesli veya görüntülü uyarılar verebiliyor. Tepki göstermezseniz ve çarpışmak üzereyseniz, kazadan kaçınmanıza ya da etkisini azaltmanıza yardım etmek için tam güçle frenleme devreye giriyor. Izgaranın arkasındaki 150 metre menzile sahip bir radar sensörü önünüzde seyreden araçla olan mesafeyi sürekli olarak izler ve ön camın arkasındaki dijital bir kamera da önünüzde hangi nesnelerin olduğunu belirliyor. Gün ışığında, duran ya da hareket eden yayaları veya bisikletlileri de algılayabiliyor. Aracınızın önüne aniden bir yaya veya bisikletli fırlar ya da öndeki araç aniden fren yaparsa (ya da duruyorsa) ve Çarpışma Uyarısı çarpışma olasılığının yüksek olduğunu algılarsa, ön camdaki yanıp sönen ışıkla birlikte sesli bir sinyalle sizi uyarıyor. Dahası, bu teknoloji fren mesafesini en aza indirmek üzere frenleri önceden doldurarak, sürücü tarafından başlatılan frenlemeyi de destekliyor. Eğer uyarı karşısında tepki göstermezseniz ve çarpışma olmak üzereyse, otomobil hemen tam güçle fren yapıyor.
    • Sürücü Uyanıklık Kontrolü (DAC)
      • Senaryoyu biliyorsunuz. Belki ofiste uzun bir gün veya muhtemelen direksiyon başında uzun saatler geçirdiniz ve dikkatiniz dağılmaya başlıyor. Bu, bizim çok düşündüğümüz bir tehlike bölgesi, çünkü yüzde 90'a varan oranda kazalara dikkati dağılmış sürücüler yol açıyor. Bu yüzden de, 65 km/saat'in üzerindeki hızlarda dikkati dağılmış sürücülere yardım etmek için Sürücü Uyarı Kontrolü'nü (DAC) geliştirdik. DAC direksiyonunuzdaki girdileri izleyerek bunları normal sürüş tarzınızla karşılaştırırken, bir kamera da aracın önündeki yola bakıyor. Aracı daha düzensiz şekilde kullandığınızı algılarsa veya uyuşukluk veya dikkat dağılması belirtileri varsa, sesli bir uyarı ve gösterge panelindeki bir mesajla size mola vermenizi önerir.
    • Şerit Koruma Yardımcısı (LKA)
      • Şerit Koruma Yardımcısı 65 km/saat ve 200 km/saat arasındaki hızlarda tek bir aracın şeritten ayrılmasını ve bir anlık dikkatsizlik sonucu oluşan çarpışmaları önlemeye yardım edebiliyor. Bu fonksiyon şerit çizgilerini görmek ve otomobilin yoldaki konumunu belirlemeye yardım etmek için bir dijital kamera kullanıyor. Bir şerit çizgisine çok yaklaştığınızda, LKA hafif bir direksiyon simidi torku uygulayarak aracınızın şeritte kalmasına yardım eder. Buna rağmen yanlışlıkla şeridinizden ayrıldığınızda, direksiyon simidi titreşir ve sizi uyarır. Sinyalleri kullanarak bilerek şerit çizgisini aştığınızda LKA devreye girmez.
    • Yol İşareti Bilgileri (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından fiili işaret gösterge panelindeki orta kadranda görüntülenir - sizi mevcut kısıtlamalar konusunda sürekli uyarmak için. İsterseniz, hız limitini aştığınızda RSI nazikçe üç kez yanıp sönerek sizi görsel bir ikazla da uyarabilir. Bu, orta konsol menüsünden kolayca ayarlanabilir.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Karşı Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirirken aniden kör noktamızda başka bir araç olduğunu fark ettiğimiz o berbat küçük şoku hepimiz yaşamışızdır. Bu yüzden de, her şeyi fark etmenizi sağlamak için Radarlı BLIS'yi geliştirdik. Dikiz aynalarında kameralara sahip daha önceki BLIS sistemimizden geliştirilen Radarlı BLIS, aracın arkasına monte edilmiş olan ve aracın arkasında çok daha geniş bir alanı kapsayan ve her türlü hava koşulu ve ister gece ister gündüz her türlü ışıkta çalışan sensörlere sahiptir. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı bir aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu özellik şerit değiştirmenin uygunluğunu değerlendirmede size yardım ediyor. Radarlı BLIS araç 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil olmak üzere neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken sizi yanlardan gelen trafiğe karşı uyaran arka radar sensörlerinden yararlanıyor. Bu özellik, özellikle yan görüşün sınırlı olabileceği dar ve kalabalık alanlarda yararlı oluyor.
    • Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) özellikli Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü (DSTC), Viraj Çekiş Kontrolü (CTC), Motor Sürükleme Kontrolü (EDC) ve Spor Ayarlı
      • En beklemediğiniz anda sizi yakalayabilir. Yağmurdan sırılsıklam olmuş veya buz kaplı bir yolda, aracınızın arkasının patinaj yapacakmış gibi dışarı savrulması gerçekten de yürekleri durduran bir andır. Direksiyonu o patinaja doğru kırarsanız aracınız kuyruk sallamaya başlar ve sonunda da spin atar. Bu, Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü'nü (DSTC) son on yılın güvenlik alanındaki en hayati gelişmelerinden birisi yapan bir senaryodur. Sistem, aracın ne yönde gittiği, lastiklerin ne kadar hızlı döndüğü ve ne kadar direksiyon kilidi uygulandığı gibi faktörleri hesaba katar. Tüm bu bilgileri kullanarak, DSTC potansiyel bir patinajı algılayabilir ve motor gücünü azaltmak ve/veya uygun tekerlekleri frenlemek suretiyle bunu önleyici hareketler yapabilir. Engine Drag Control'u (EDC) kullanarak, motor freni sırasında tekerleklerin kilitlenmesini de önleyebilir. Bir patinajı önlemek için DSTC sisteminin daha da erken ve daha hassas bir biçimde çalışmasına yardım etmek için, Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) sistemi çok eksenli yeni bir sensöre sahiptir. Ancak ASC'nin işi size tatmin edici bir sürüş deneyimi de sunmaktır; böylece viraj alırken aracın dinamik açıdan çok daha dengeli olduğunu hissedersiniz. Virajları dışarı savrulmadan ve direksiyonun arkasında daha çok eğlenerek daha sert alabileceğiniz anlamına gelen bir başka özellik de, Viraj Çekiş Kontrolü'dür (CTC). Bu sistem, viraj alırken içteki tahrik tekerleği yol tutuşunu kaybetmeye başladığı zaman bu tekerleği frenleyip, gücü bu tekerlek yerine dıştaki tekerleğe aktararak çalışır. Ve canınız biraz performanslı şekilde araba kullanmak istiyorsa, DTSC bir Sport Mode'a da sahiptir. Bu mod motor gücü azaltma fonksiyonunu devre dışı bırakır ve sürücünün direksiyon simidi ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve fazla ileri gitmediğini algıladığı -ki o zaman normal DSTC fonksiyonuna geri döner- sürece arka tekerleğin kontrollü bir miktarda kaymasına izin verir.
    • Acil Duruma Hazır Frenler (RAB) ve Hidrolik Fren Desteği (HBA) ile ABS frenler
      • Bir kavşaktan beklenmedik şekilde çıkan bir araca yakalandığınızda, kilitlenme önleyici büyük disk frenler tam o zamanda kendilerini gösterirler - bu gibi zamanlarda elde edilen daha kısa durma mesafeleri çok büyük fark yaratır. Ve kendinizi sık sık sert fren yapmak zorunda olduğunuz bir dağ yolundan aşağı inerken bulursanız, frenlerimizin zayıflamaya karşı direnci hoşunuza gidecektir. Ama zayıflama riski her zaman mevcut olduğundan, Volvo'nuz Zayıflayan Fren Desteği (FBS) ile buna da hazırlıklıdır. Bu sistem, hidrolik fren basıncını kademeli olarak artırarak fren pedalı hissinizin hep aynı kalmasını sağlar. Peki ama ya acil bir durumda fren yapmak zorunda kalır ve belki de pedala gerekli baskıyı uygulayamazsanız ne olacak? Bunun için de, panik fren esnasında maksimum fren basıncının hidrolik olarak uygulanmasını sağlayan Hidrolik Fren Yardımı'nı geliştirdik. Aynı şekilde, ayağınızı gaz pedalından aniden çekerseniz veya sensörler aracın önünde bir engel tespit ederse, Acil Duruma Hazır Frenler fren mesafesini azaltmak için bir anda fren balatalarını fren disklerine yaklaştırır. Ve de Elektronik Fren Dağılımı, araçtaki yükün dağılımına ve yol koşullarına göre fren kuvvetinin Volvo'nuzun ön ve arkasına doğru miktarda dağılmasını sağlar.
    • Dual Xenon Technology'li Aktif Viraj Farları (ABL)
      • Gece vakti virajlı kırsal yollarda araç kullanırken farlarınızın bir sonraki virajdan gelen her şeyi göstermediğini bilirsiniz. Şunu merak ettik, farlarınız da gözleriniz gibi çevrilebilse ve virajın ilerisini görebilseniz nasıl olurdu? Bu yüzden de Aktif Viraj Farları'nı geliştirdik – iki yöne de 15 derece dönebilen ve direksiyonu çevirdiğini yönü izleyen motorlu farları. Ve de ekstra parlak Dual Xenon farları (kısa hüzme ve uzun hüzme) kullanarak, geceleri virajlarda yüzde 90 daha fazla görüş elde edebilirsiniz. Bu da, 45 metre daha fren mesafesi kazanmanız anlamına gelir. Oldukça etkili kısa hüzmeli aydınlatmayı dar ve virajlı yollarda, son derece kuvvetli uzun hüzmeleri ise otoyolda deneyimleyebilirsiniz - bir sensör, yıpranmayı azaltmak için gündüz saatlerinde adaptif fonksiyonunu devreden çıkarır. Bu aynı zamanda çok akıllı bir sistemdir - araçtaki yüke bağlı olarak, farlar ani hızlanma ve frenlerde bile kendilerini yola göre doğru açıya otomatik olarak ayarlarlar.
    • Aktif Ön Far (AHB)
      • Karanlık çöktükten sonraki seyahatler, opsiyon olarak sunulan Aktif Ön Far'ımız sayesinde çok daha keyifli ve güvenli hale geldi. Bu sistemle, sadece rahatsız edici olmakla kalmayıp, aynı zamanda yapılan bir çok araştırmaya göre gece vakti meydana gelen kazaların önemli nedenlerinden birisi olan, kısa ve uzun hüzmeli farlar arasında geçiş yapmak zorunda kalmıyorsunuz. Yeni sistemimizle, farlarınız sürekli uzun hüzmede kalıyor. Karşı yönden yaklaşan bir araç olduğunda, sistem uzun hüzmeli fardan kısa hüzmeli fara ve ardından tekrar uzun hüzmeli fara geçerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önlüyor. Sistem akıllı olduğu için, bir şehre girdiğinizde uzun hüzme kapatılmasına karşın, ışıklı bir tabelanın -örneğin bir benzin istasyonu veya süpermarketin- önünden geçerken, karşıdan geleni görmeniz için açık kalıyor. Bu da, güvenliğin yanı sıra konfordan da faydalandığınız anlamına geliyor.
    • Gündüz açık LED farlar
      • Gün ışığında otomatik olarak etkinleştirilen bu enerji tasarruflu LED lambalar aracınızı daha cazip yapar. Aydınlatmak için kısa huzmeler gerektiğinde, bir alacakaranlık sensörü üzerinden otomatik olarak devreye alınırlar. Bunun da dışında, spoylere entegre edilmiş olan LED lambalar da Volvo'nuzun eşsiz görünümüne katkıda bulunurlar.
    • Acil Fren lambası (EBL)
      • Hepimiz otoyolda önümüzdeki aracın beklenmedik şekilde sert fren yaptığı ve sizin de daha sert fren yapıp arkadaki aracın zamanında tepki vermesi için dua ettiğiniz anlar yaşamışızdır. Arkanızdaki trafiğin bir sorun olduğunu bilmesini sağlamanın bir yolu olsa iyi olmaz mıydı? 50 km/saat'in üzerindeki hızlarda çalışan ve normal frenle panik fren arasındaki farkı anlayan Acil Fren Lambamız da bunu yapıyor. Acil bir frense, fren lambaları saniyede dört kez yanıp sönüyor ve bu da arkadan gelen trafiğe önlerinde potansiyel bir sorun olduğu yönünde bir mesaj gönderiyor. 10 km/saat'in altına yavaşladığınızda, fren lambaları yanıp sönmeyi bırakıyor ve dörtlü sinyaller çalışmaya başlıyor.
    • Uyarı üçgeni
      • Bu hafif ve geniş açılı reflektör, dik konumda durarak en güçlü rüzgarlarda ve kaygan zeminlerde bile diğer araç sürücülerini ve yayaları uyarıyor. Kolayca katlanıp kendi mahfazasının içine giriyor.

    Koruyucu güvenlik

    • Güçlendirilmiş yolcu bölümü
      • Siz ve yolcularınızın, etrafınızda sağlam bir koruyucu çelik kafesin olduğunu bilmekle sahip olacağınız iç huzurunu düşünün. Ve bunun piyasadaki en sağlam çelik cinslerinden birisi olan boron çeliğiyle takviye edilmiş olduğunu bilmekle. Bir çarpışma durumunda, otomobilin ön ve arka kırılma bölgeleri çarpışmanın enerjisinin dağıtılmasına yardım ederken, yandan bir çarpışma durumunda, Yan Darbe Koruma Sistemi'miz (SIPS) çarpışma kuvvetlerini otomobilin gövdesinin geniş bir bölümüne dağıtarak yaralanma riskinizi daha da azaltır. Yolculara daha da fazla koruma sağlamak için, gösterge panelinin altında çelik bir travers bulunur.
    • Çarpışma enerjisini emen ön yapı
      • Ön yapının benzersiz geometrisi ve kapılardaki uzunlamasına çelik çubuklar çarpışma enerjisini otomobilin önünden arkasına doğru dağıtmaya yardım ediyor ve yolcular ve sürücü üzerindeki darbe etkilerini daha da azaltmaya yardım ediyor. Bütün Volvo'ların enine yerleştirilmiş kompakt sıralı motorlara sahip olması, deformasyon ve enerji dağılımı için maksimum boşluk yaratıyor.
    • Yan Darbe Koruma Sistemi (SIPS)
      • SIPS yandan çarpışmada yolcuları korumaya yardım etmek için geliştirilen Volvo'ya özgü bir güvenlik sistemi. Otomobilin çelik kafesi, ön koltuklar da dahil olmak üzere yandan çarpışmanın gücünü yolculardan uzağa, otomobilin gövdesinin diğer bölümlerine dağıtmaya ve kabindeki hasarı azaltmaya yardım edecek şekilde tasarlandı ve güçlendirildi. Son derece güçlü yan yapıda ultra yüksek güçte çelik kullanılarak ciddi (daha büyük bir araçla bile) bir yandan çarpışmada daha iyi dayanıklılık sağlamaya yardım ediyor. Yanlarda oturan bütün yolcular için Yan Perde Hava Yastığı (IC) ve ön koltuktaki yan hava yastıkları etkileşimli çalışarak daha fazla koruma sağlamaya yardım ediyor.
    • Tutma teknolojileri
      • Bir çarpışma durumunda, Volvo'nun tutma teknolojileri etkileşimli bir şekilde çalışarak çarpışmanın araç içindekilere etkisini azaltmaya yardım ediyor. Bir çarpışma ya da devrilme durumunda gergi sistemli emniyet kemerleri saniyenin binde biri içinde devreye giriyor ve kemeri gererek yolcuların tutulmasına yardım ediyor. Sonra, ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanıyor. İki aşamalı hava yastıkları, çarpışmanın gücüne göre şişme düzeyini ayarlayarak koruma sağlamaktadır. Sürücü hava yastığı ayrıca katlanır direksiyon kolonunun darbe sırasında içeriye göçme davranışıyla etkileşimli olarak hareket ediyor. Pedalların üstünde bulunan bir diz hava yastığı sürücünün korunmasında ayrıca katkıda bulunur. Ön koltuklardaki yan hava yastıkları ciddi yaralanma riskini azaltmaya yardımcı oluyor. Önden açılı bir çarpışma, yandan bir çarpışma veya yuvarlanma durumunda, Perde Hava Yastığı (IC) hem ön, hem de arka yan koltuklarda oturan yolcuların başlarının korunmasına yardım ediyor.
    • Kemer gergi sistemine ve yük sınırlandırıcısına sahip emniyet kemerleri.
      • Emniyet kemerleri, bir çarpışma anında insanları korumak söz konusu olduğunda ilk savunma hattıdır. Bu yüzden de 1959 yılında bunları ilk biz sunduk. Ayrıca sesli ve görsel emniyet kemeri hatırlatıcıyı icat ettik ve günümüzde araç hareket etmeden önce araçtaki herkese emniyet kemerlerini takmaları hatırlatılmaktadır. Ve de gösterge panelindeki bilgi ekranında, arka koltuktaki yolcuların tümünün emniyet kemerlerini taktıklarını ve seyahat esnasında hiçbirinin kemerini açmadığını kontrol edebilirsiniz. Ön gergi mekanizmaları, bir çarpışma anında saniyenin onlarca biri gibi kısa bir sürede emniyet kemerlerini sıkar. Sonra, ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanır.
    • İki aşamalı hava yastıkları, sürücü ve ön yolcu
      • Önden çarpışmada, sürücü ve yolcu hava yastıkları kafanızı, yüzünüzü ve göğsünüzü korumaya yardım ediyor. Ancak hiçbir çarpışma birbirine benzemediğinden, hava yastıkları şişme seviyesini darbenin kuvvetine göre ayarlar. Sürücü üzerindeki etkiyi en aza indirmek için, sürücü hava yastığı katlanır direksiyon kolonunun deformasyonuyla da etkileşime girer. Ve darbe hava yastıklarına gerek duyulmayacak kadar hafifse, sistem gerekirse sadece emniyet kemeri ön gergilerini çalıştırır.
    • Yolcu hava yastığı devreden çıkarma anahtarı
      • Yolcu hava yastığı, bir çarpışma durumunda bir yetişkini önden bir çarpışmadan koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak ön koltuğa bir çocuk veya 140 santimetreden kısa bir kişi oturduğunda, ciddi yaralanma riskini ortadan kaldırmak için ilk önce hava yastığının devreden çıkarılması gerekir. Hava yastığı kesme düğmesi ön panelin yolcu ucunda yer alır ve sadece kapı açıkken erişilebilir. Hava yastığı kapatıldığında (anahtarı kullanmanız yeterli), tavan konsolu ekranındaki bir mesajla bilgilendirilirsiniz.
    • Yan hava yastıkları
      • Yandan bir darbede göğüs ve kalçanın korunmasına yardım etmek için, yandan bir darbede yan hava yastıkları şişer. Bunlar, ön koltuk arkalığındaki ideal konumda bulunur.
    • Hava Perdesi (IC)
      • Ön çapraz veya yandan bir çarpışma halinde, Perde Hava Yastığı (IC) yanlarda oturan hem ön, hem de arka yolcuların başlarının korunmasına yardım eder. İkincil çarpışmaların olması durumuna karşı daha uzun süreli koruma sağlamak üzere birkaç saniye daha şişik kalır.
    • Katlanan direksiyon kolonu
      • Direksiyon kolonu güvenlik sisteminin gelişmiş bir bölümü ve önden bir çarpışmada üst ve alt bölümleri kontrollü bir şekilde katlanarak sürücünün korunmasına yardım ediyor.
    • Önceden hazırlanan tutma sistemleri
      • Aracınızın en kötüsüne hazırlıklı olması harika olmaz mıydı? Volvo'nuz, güvenlik konusunu sessiz ve sıkıntı vermeden hallederken konforu en üst düzeye çıkaran IntelliSafe özelliğiyle bunu yapabilir. Gelişmiş sensörler kullanarak, araç önündeki yolu tarar ve sistem bir çarpışmayla sonuçlanabilecek bir nokta tespit ettiği takdirde, beklenen çarpışma gücüne göre hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini hazırlar. Bu da, sağlam karoseri yapısıyla birlikte düşük veya orta şiddette önden bir çarpışmada en iyi korumayı sağlar.
    • Darbe enerjisini emen iç bölüm
      • Bütün paneller ve kapı kenarları otomobilin yolcularındaki yaralanma riskini azaltmaya yardım etmek için enerjiyi emen malzemelerle kaplandı.
    • Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi (WHIPS)
      • Bu, dünyadaki her büyük şehirde her gün olan bir şey - bir anlık dikkatsizlikle bir sürücünün öndeki araca çarpması. Sonuç da, kırbaç etkisi sonucu uzun süreli bir yaralanma olabilir. Volvo, IntelliSafe programı kapsamında, uzun süreli yaralanma riskinin yüzde 50'ye varan oranda azalmasına yol açabilecek bir sistem geliştirdi. Arkadan bir darbe durumunda, WHIPS sistemi yolcu veya sürücünün koltuk arkalığının tamamını hareket ettirirken -bir topu nazikçe yakalar gibi- baş dayanağı boynu desteklemek için sabit kalır. Benzersiz bir Volvo tasarımı.
    • Koltuk başlıkları
      • Koltuk başlıklarını, ister önde, ister arkada oturuyor olsunlar, kişini boyundan bağımsız olarak olağanüstü bir koruma sağlayacak şekilde geliştirdik. Ve arka ortadaki koltuk başlığı bütünüyle koltuk arkalığına gömülerek, sürücünün arka görüş açısı iyileştirilebiliyor. Daha uzun boylu yolcuların koltuk başlığını dik konuma getirmeden oturmalarını engelleyecek şekilde tasarlandı. Dış koltuk başlıkları, arka görüşü daha da iyi hale getirmek için tek bir düğmeye (opsiyonel) basılarak ileri doğru katlanabiliyor. Katlı konumdayken, yolcuların başlıkları da tekrar dik konuma getirmeden oturmalarını engelleyecek şekilde tasarlandılar.
    • Emniyet kemerinin altından kayma koruması
      • Büyük bir çarpışma anında yolcuların emniyet kemerlerinin altından kayıp çıkmasını önlemek için, koltuklarda, koltukların iç ön kenarında yukarı doğru açı verilerek özel olarak şekillendirilmiş paneller şeklindeki kayma önleyici korumalar bulunur.
    • Korunmasız yol kullanıcılarının korunması
      • Volvo'nun eşsiz yaya hava yastığı teknolojisi, korunmasız yol kullanıcılarının darbe etkilerin azaltmaya yardım eder. Korunmasız yol kullanıcıları üzerindeki etkiyi azaltmaya yardım etmek için, aracın ön bölümü hafifçe yuvarlatıldı, ön farlar gövdeden çıkıntı yapmayacak şekilde tasarlandı ve motor kapağı da darbe emici bir bölge olarak çarpışma enerjisini emiyor.
    • Yaya hava yastığı
      • Yaya hava yastığı dünyada ilk kez Volvo tarafından sunulan bir güvenlik özelliğidir ve bir yaya ile araç arasında önden çarpışma sonuçlarının hafifletilmesine yardım etmek için atılan önemli bir adımdır. Ön tamponda bulunan sensörler bir yaya ile çarpışma durumunu tespit eder ve kaputun altına bulunan alanı, ön camın 1/3'ünü ve ön cam direklerinin alt kısımlarını kapsayan bir hava yastığı ile kaputun arka tarafını açar. Bu özellik ve enerji emici ön ve motor kaputu tasarımı sayesinde bir darbe alan yayanın ağır bir şekilde yaralanmasını önler. Yaya hava yastığı, 20 km/saat ila 50 km/saat'lik hızlarda etkindir.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo'nuz ciddi bir çarpışma halinde yardım çağrısında bulunabilse harika olmaz mıydı? Biz bunu ve çok daha iyisini yapabiliyoruz. Yerleşik GPS ve Bluetooth® özellikli Volvo On Call telematik sistemi sizi Volvo'nuzla ve bir dizi kişisel hizmetle sürekli temas halinde tutuyor. Bir düğmeye bastığınızda, derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve akıllı telefonlarınızı (iPhone veya Android) kullanarak uzaktan aracınıza bağlanarak arabanızın durumunu kontrol edebiliyor, kapıları kilitleyip açabiliyor, yakıt tüketimini izleyebiliyor, bir araç günlüğü tutabiliyor ve aracı ve kabin içini ısıtabiliyorsunuz (araçta yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa). Sistem aracınıza girilmeye çalışıldığıyla ilgili uyarıda bulunabiliyor ve araç çalındıysa uydu üzerinden yeri bulunabiliyor. Bir çarpışma veya başka bir olay meydana gelmesi halinde, tek bir düğmeye basılarak derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve çarpışma aracınızın hava yastıklarından herhangi birisini açmaya yetecek kadar şiddetliyse, Volvo On Call operatörü otomatikman uyarılıyor. Volvo On Call High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media ses sistemleriyle birlikte sunuluyor.
    • İlkyardım seti
      • İlkyardım seti bagajda kolay bir yerde bulunuyor ve çeşitli bandajlar içeriyor. İçindekiler acil bir durumda ihtiyacınız olan şeyi daha kolay bulmanız için ayrı bölümlerde saklanıyor.

    Hırsızlığa Karşı Koruma

    • Alarm
      • Alarm, kapılara, motor kapağına, bagaja ve ateşlemeye bağlı. Ayrıca otomobilin içindeki hareketlere ya da bir camın kırılmasına da tepki gösteriyor. Hırsızları aracınızı krikoyla yükseltip jantlarınızı çalmak veya çekiciyle alıp götürmekten caydırmak için bir seviye sensörü eklenebilir.
    • Uzaktan kumandalı panik alarmı
      • Acil bir durumda, dikkat çekmek için uzaktan kumanda üzerindeki panik düğmesine basabilirsiniz. Dörtlü sinyaller ve klaksonu çalıştırmak için düğmeyi en az 3 saniye süreyle basılı tutun veya iki kez basın.
    • Uzaktan kumandalı merkezi kilit
      • Kapılar ve bagaj kapağı, uzaktan kumandadaki düğmeye bir dokunuşla açılabilir. Uzaktan kumandanın ilk olarak sürücü kapısını mı, aynı anda yoksa tüm kapıları mı açacağını belirlemek için kişisel ayarlar menüsünü kullanabilirsiniz. Aynı zamanda ayrı olarak bagajı açabilir ve tüm camları kapatıp açabilirsiniz (cam tavanınız varsa o da dâhil olmak üzere).
    • Otomatik kapı kilidi
      • Kişisel güvenliğinizi daha da artırmak için, kapıları, bilgi menüsünden, hareket ettiğinizde otomatik olarak kilitlenecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, ön koltuklarda kilit düğmesine basarak da çabuk bir şekilde kapıları kilitleyebilirsiniz. Arka koltuktaki yolcular için de kilit düğmeleri sunuluyor.
    • Özel Kilit Sistemi
      • Özel Kilit Sistemi, uzaktan kumandanızı örneğin bir vale park görevlisine ödünç verdiğinizde bagajınızı ve torpido gözünüzü kilitli tutmanıza olanak sağlayan bir fonksiyondur. Özel Kilit Sistemini devreye sokmak için, uzaktan kumandanın içinde yer alan çok küçük bir anahtar kullanılıyor. Bu da her iki bölmenin uzaktan kumanda ile açılmasını engelliyor, ama merkezi kilit sisteminin ve kontağın normal bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyor.
    • Genel kilit ve kapatma
      • Bu işlev uzaktan kumandadaki düğmeye veya Kişisel Otomobil İletişim Sistemi'ne iki saniye süreyle basarak aynı anda bütün camları kapatıp otomobili kilitlemenize olanak tanıyor. Aynı şekilde, düğmeye iki saniye basarak otomobilin kapılarını ve bütün camlarını açabilirsiniz.
    • Elektronik motor kilidi ve hırsızlığa karşı korunmuş kilitler
      • Kapı kilitleri içeri girme girişimlerinin çoğuna karşı koyabilecek sağlamlıkta ve elektronik motor kilidi de otomobilin doğru anahtar olmadan çalıştırılmasını olanaksız hale getiriyor. Eğer hırsız camdan aracın içine girmeyi başarsa bile, deadlock sistemi kapıların içeriden açılmasını olanaksız hale getirir.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo'nuz ciddi bir çarpışma halinde yardım çağrısında bulunabilse harika olmaz mıydı? Biz bunu ve çok daha iyisini yapabiliyoruz. Yerleşik GPS ve Bluetooth® özellikli Volvo On Call telematik sistemi sizi Volvo'nuzla ve bir dizi kişisel hizmetle sürekli temas halinde tutuyor. Bir düğmeye bastığınızda, derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve akıllı telefonlarınızı (iPhone veya Android) kullanarak uzaktan aracınıza bağlanarak arabanızın durumunu kontrol edebiliyor, kapıları kilitleyip açabiliyor, yakıt tüketimini izleyebiliyor, bir araç günlüğü tutabiliyor ve aracı ve kabin içini ısıtabiliyorsunuz (araçta yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa). Sistem aracınıza girilmeye çalışıldığıyla ilgili uyarıda bulunabiliyor ve araç çalındıysa uydu üzerinden yeri bulunabiliyor. Bir çarpışma veya başka bir olay meydana gelmesi halinde, tek bir düğmeye basılarak derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve çarpışma aracınızın hava yastıklarından herhangi birisini açmaya yetecek kadar şiddetliyse, Volvo On Call operatörü otomatikman uyarılıyor. Volvo On Call High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media ses sistemleriyle birlikte sunuluyor.
    • Yaklaşma ve Ev Güvenliği Aydınlatması
      • Uzaktan kumanda ile devreye sokulan Yaklaşma Işıkları, karanlık bir gecede sıcak bir karşılama sağlıyor. Bu, park lambaları, iç lambalar ve varsa yer aydınlatmasını da kapsıyor. Eve Güvenli Gidiş Aydınlatması, aracı terk ettiğinizde farların sizi izlemesiyle devreye girer. Bu da size, eve dönerken veya yoldan ayrılırken aracın farından çıkan kısa huzmeli bir ışığın size eşlik etmesini sağlar.
    • Yer aydınlatmalı elektrikli katlanabilir yan aynalar
      • Araç örneğin park halindeyken veya araba yıkama makinesinden geçerken yan aynalarınızın hasar görmesini önlemek için, son ve sağ ayna düğmelerine aynı anda basarak aynaları gövdeye doğru katlayabilirsiniz. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre yer aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle devreye sokularak, gece aracınıza veya aracınızdan giderken güvenliği artırır. Park etmeyi kolaylaştırmak için de, geri geri giderken yan aynalar otomatikman (veya bir düğmeye basılarak) eğilir.
    • Kilitlenebilir jant bijonları
      • Bunlar, alüminyum jantların çalınmasını önlemenin basit ve etkili bir yoldur. Jant kilidi, jantlarınızı sadece sizin veya servis teknisyeninizin sökebilmesine olanak sağlayan özel kodlu bir büjona sahiptir.
  • Koltuklar

    • Ergonomik tasarımlı koltuklar
      • Volvo'nuzdaki koltuklar hayatınızdaki en önemli koltuklar olabilir - aracınızın ömrü boyunca, muhtemelen üzerilerinde binlerce saat oturacaksınız. Bu yüzden de onların, yan destek minderleri ve ergonomik dolgu maddesiyle sert, ama yine de rahat ergonomik biçimli tasarımını geliştirmek için bu kadar zaman harcadık. Gerçekten de, koltuklarımız otomobil dünyasının en iyileri arasında kabul edilmektedir. Ön koltuklar, her insan için en iyi desteğin en ufak ayrıntısına kadar ayarlanmasına olanak sağlayan kademesiz bel desteği gibi özelliklere sahiptir. Buna geniş seçeneklere sahip döşeme malzemeleri ve tasarımlarını da ekleyin, üzerinden asla kalkmak istemeyeceğiniz bir koltuğa sahip olursunuz.
    • Ortam Işığı
      • İyi aydınlatma, doğru ortamı yaratmanın anahtarıdır. Bu durum, eviniz için olduğu kadar aracınız için de geçerlidir. Yeni opsiyonel Ortam Işığı paketi, gece bulmak istediğiniz her türlü özelliği aydınlatır. Gelişmiş bir beyaz ışık, sizi asla karanlıkta el yordamıyla bardak tutucu aramak veya kapı ceplerini karıştırmak zorunda bırakmaz. Tasarımcılarımız, "Genel etki, tıpkı soğuk bir gecedeki sıcak bir İsveç evi gibi son derece sıcak ve keyifli." diyor. Renk teması, gösterge tablosu ve aracın diğer bölümlerindeki arka aydınlatmalı beyaz kumandalarla güzel bir uyum sağlar. Dikiz aynanızdaki opsiyonel pusula bile aynı şık beyaz tonda yanar.
    • Tamamen ayarlanabilen ön koltuklar
      • Standart ebatta bir Volvo sahibi diye bir şey yoktur. Bu yüzden de, çok geniş bir aralıktaki fiziksel özelliklere uyacak şekilde elle ayarlanabilen koltuklar tasarlamaya büyük özen gösterdik. Örneğin, vücut yapınız veya boyunuz ne olursa olsun, koltuk minderinin yüksekliğini ve açısını boyunuza mükemmel şekilde uyacak ve kalça altından tam destek sağlayacak şekilde değiştirebiliyorsunuz. Bu büyük ayarlanabilme özelliği, yolcu koltuğu için de opsiyonel olarak sunuluyor. Sırtınızın en dar kısmının rahatça desteklenmesini sağlamak için, ön koltukların her birinde bel desteği ayarlanabilir. Ve de koltuklar öne ve arkaya o kadar geniş bir aralıkta kayabilir ki, en uzun veya en kısa boylu sürücüler bile mükemmel sürüş pozisyonlarını bulabilirler.
    • Uzaktan hafızalı elektrik kumandalı koltuklar
      • Partneriniz veya iş arkadaşınızın koltuk ve kapı aynalarını kendi fiziğine göre ayarladığı bir araçta direksiyon başına geçmenin ne kadar can sıkıcı olduğunu bilirsiniz. Bu yüzden de sürücü koltuğu ve kapı aynalarını kendi mükemmel pozisyonunuza göre ayarlayabilirsiniz ve Volvo bu ayarları kaydeder. Merkezi kilitleme için uzaktan kumandayı her kullanışınızda, koltuk ve kapı aynaları otomatikman sizin tercihlerinize göre ayarlanır (Volvo'nuzla birlikte iki adet uzaktan kumanda veya Kişisel Otomobil İletişim Sistemi alırsınız ve en fazla dört tane de sipariş edebilirsiniz). Her uzaktan kumanda, o kumanda en son kullanıldığındaki ayarları çağırır. Dahası, koltuktaki düğmeleri kullanarak en fazla üç farklı koltuk ve kapı aynası ayarı da kaydedebilirsiniz. Elektronik ayarlı bir yolcu koltuğu da opsiyonel olarak mevcuttur.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve soğuk havayı çoğu kişiden daha iyi anladığımız için, çok az sayıda otomobil dondurucu sıcaklıklara karşı Volvo'dan daha fazla hazırlıklıdır. Aslında, ısıtma sistemlerimiz sayesinde, cıva aşağıya düştüğünde de aracınızı kullanacağız zamanlara olumlu bakabilirsiniz. Örneğin ısıtmalı koltuklarımızı alın - oldukça hızlı çalıştıkları için, sürücü ve ön yolcu için sahip oldukları üç seviyeyle, çok kısa sürede oturma odanızdaki kadar rahat edeceksiniz. Arka koltuktaki yolcuların da rahatı düşünülmüş; iki dış koltukta aynı şekilde üç seviyeli ısıtmalı koltuklar bulunuyor.
    • Palto askısı, ön
      • Ön yolcu koltuğunun başlığına takılan bu askı, arka görüşü engellemeden ceketinizi sürücü koltuğundan uzanılabilecek bir yerde tutuyor.
    • Entegre kupa tutucu, arka
      • Arka orta koltuk minderine akıllı bir şekilde entegre edilmiş olan iki kupa alabilen bu katlanır tutucuya arka dış koltuklarda oturan yolcular kolaylıkla erişebilirler. Kupa tutucu kullanılmadığında, koltuk minderi arkasında saklanabilir ve arkada oturan üçüncü bir yolcuyu rahatsız etmez.

    Klima

    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi, başta saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli olanlar olmak üzere sürücü ve yolcular için çok yararlı.
    • Elektronik Klima (ECC)
      • Elektronik Klima (ECC) seçtiğiniz kabin sıcaklığını koruyor ve sürücü ile öndeki yolcu için ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Sağlığınıza ve konforunuza ek katkı sağlayan sistemin benzersiz nem algılayıcısı, dışarıdaki havaya göre kabin havasının uygun bir nem seviyesine sahip olmasına yardımcı oluyor.
    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Havalandırma menfezleri açıldığında, bir aktif karbon filtre yolcuları diğer zararlı gazlar ve hoş olmayan kokulardan korur. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz, çoğu zaman da dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Bir seyahati, özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabaya binmek kadar bozan bir şey olamaz. Volvo'nuzun içinde ferah bir ortam yaratmak için, CZIP bir havalandırma döngüsü başlatır ve bu döngü uzaktan kumandanız veya Kişisel Otomobil İletişim Sistemi'nizi kullanarak aracın kilidini açtığınız anda başlar. Bu özellik, dış sıcaklığın en az 10°C olduğu zamanlarda aktiftir. CZIP, alerji ve astımı tetikleyen maddeleri dışarı atmada da son derece başarılıdır.
    • Renkli camlar
      • Sıcak ve güneşli şartlarda göz kamaşmasını önler ve kabin sıcaklıklarını aşağıda tutar.
    • Panoramik cam tavan
      • Bu eşsiz sabit panoramik cam tavanı size ve yolcularınıza Volvo'nuzun içinde mükemmel bir hava ve ışık deneyimi sağlar. En güneşli günlerde dahi klima konforu sağlamak için, boyalı cam kızılötesi (IR) ışınımını azaltır. Ve ışık ve güneş ışını çok fazla ise, bir düğmeye basarak kayar perdeyi kapatabilirsiniz. Arkadan açıldığı için arkada oturan yolcularınız ortam ışığından zevk alırken siz ve ön yolcu halen gölgede kalırsınız. Koyu renkli cam klima konforu ve güvenliği daha da artırıyor. Ayrıca morötesi ışınlardan korumaya da yardım ediyor.
    • Yakıtla çalışan motor ve kabin ısıtıcı
      • Yakıtla çalışan bir ısıtıcı aracınızın daha kolay çalışmasını sağlayacak, kabini ısıtacak ve çevresel etkiyi azaltmanıza yardım edecektir - soğuk bir motor sıcak bir motordan çok daha fazla zararlı emisyon üretir ve motor aşınmasını artırır. Isıtıcıyı doğrudan çalıştırabilirsiniz ya da aracınıza ısınmış ve buzları çözülmüş olarak girmek istediğiniz saati ayarlayabilirsiniz. Uzaktan çalıştırma ile aracın yanına gitmeden ısıtıcıyı devreye sokabilirsiniz. Aracınız Volvo On Call ile donatılmış ise, ısıtıcıyı akıllı telefonunuzu kullanarak çalıştırabilirsiniz.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve soğuk havayı çoğu kişiden daha iyi anladığımız için, çok az sayıda otomobil dondurucu sıcaklıklara karşı Volvo'dan daha fazla hazırlıklıdır. Aslında, ısıtma sistemlerimiz sayesinde, cıva aşağıya düştüğünde de aracınızı kullanacağız zamanlara olumlu bakabilirsiniz. Örneğin ısıtmalı koltuklarımızı alın - oldukça hızlı çalıştıkları için, sürücü ve ön yolcu için sahip oldukları üç seviyeyle, çok kısa sürede oturma odanızdaki kadar rahat edeceksiniz. Arka koltuktaki yolcuların da rahatı düşünülmüş; iki dış koltukta aynı şekilde üç seviyeli ısıtmalı koltuklar bulunuyor.
    • Isıtılan ön cam
      • Soğuk bir kış sabahı aracınızın dışında durup buzları temizlemek gününüze yapacağınız en iyi başlangıç değildir. Artık, ısıtmalı ön camımız sayesinde, yapmanız gereken tek şey bir düğmeye basmak. Bunu yaptığınızda, ön cam tıpkı arka cam ve kapı aynalarında olduğu gibi derhal buz çözmeye başlar ve yakında yola çıkarsınız.

    Depolama

    • Ön kapı paneli eşya cepleri
      • Rahatınız için, sürücü ve ön yolcu tarafında bir kapı paneli saklama gözü bulunuyor. Buz kazıyıcınız için özel olarak tasarlanmış drenajlı bir cep bile var.
    • Ön bardak tutucular
      • Sürücü ve ön koltuklardaki yolcu için iki bardak tutucu zarif bir sürgülü kapağın altında gizleniyor ve tünel konsolda rahat bir yerde bulunuyor. Ek alan sağlamak için bardak tutucular çıkarılabiliyor.
    • Entegre kupa tutucu, arka
      • Arka orta koltuk minderine akıllı bir şekilde entegre edilmiş olan iki kupa alabilen bu katlanır tutucuya arka dış koltuklarda oturan yolcular kolaylıkla erişebilirler. Kupa tutucu kullanılmadığında, koltuk minderi arkasında saklanabilir ve arkada oturan üçüncü bir yolcuyu rahatsız etmez.
    • Ön orta kol dayama yeri
      • Konforunuza ve rahatlığınıza katkıda bulunan diğer şeyler, ön orta kol dayama yeri öne ve arkaya ayarlanabilir ve çok sayıda kolaylığa sahiptir. İki bardak tutucu ve bir 12 V elektrik prizi bir sürgülü kapak altında gizlenmiştir. Kol dayama yerinin altında kullanışlı bir eşya bölmesi ve küçük eşyalar için özel oyuklar bulunuyor. Kol dayama yerinde ayrıca yardımcı cihazlarınızı otomobilin müzik sistemine bağlamak için bir AUX girişi veya seçtiğiniz müzik sistemine bağlı olarak bir USB girişi de bulunuyor.
  • Sürücü yardımı

    • Kombine gösterge
      • Yarış motosikletlerinden esinlenen bu kombine gösterge size anında ve sezgili bilgiler vermek için tasarlandı. Düz şanzıman için bir vites değiştirme göstergesi ve bir Eco ölçer de yakıttan en tasarruflu bir şekilde sürmede size yardım eder. Ve daha da kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi istiyorsanız, aktif TFT kristal ekranlı dijital kombine göstergeyi seçebilirsiniz.
    • Uyarlanır Dijital Ekran
      • Bu yüksek çözünürlüklü dijital kombine gösterge ile gösterge düzenini ve arayüzünü sürüş gereksiniminize kolayca adapte edebilirsiniz. Üç ekran arasında seçim yapabilirsiniz - Elegance, Eco ve Performance. Elegance Bu, gelişmiş ve şık sarı renkli ekran temanız olup, hız göstergesi orta kadrandadır ve kolay okunması için ibresi vurgulanmıştır. Düz şanzımanla, bir vites göstergesi size aracınızı enerji açısından en tasarruflu şekilde kullanmanızda yardımcı olur. Eco Bu gösterge düzeni yeşil renkli bir renk temasına sahip ve Elegance moduna benzer olmakla birlikte, bir Eco ölçerle birlikte sunuluyor. Eco ölçer gerçek zamanlı yakıt tüketimini ve son dakikalardaki ortalama tüketimi göstererek aracınızı yakıttan en fazla tasarruf ederek sürmenizi destekler. Aracınızı gerçekten ekonomik şekilde sürdüğünüz zaman da, ekranda sembolik bir ödül kazanıyorsunuz. Performans Kırmızı Performance modunda ödünsüz bir sportif görünümden zevk alabilirsiniz. Orta kadrandaki devir ölçer ve dijital hızölçer kumandanın sizin elinizde olduğu hissini yükseltir. Buna ilave olarak ne kadar motor gücü kullandığınızı ve öndeki aracı geçmeden önce ne kadar güze sahip olduğunuzu gösteren güç ölçer mevcuttur.
    • SENSUS ekranı
      • Volvo'nun yeni sezgisel kullanımlı SENSUS ekranı otomobilinizin yüksek teknolojili özelliklerini kolayca keşfetmenize ve ihtiyaçlarınıza göre ayarlamanıza olanak tanıyor. Bütün bilgiler yüksek çözünürlükteki 5 inç (13 cm) veya 7 inç'lik (18 cm) renkli ekranda gösteriliyor. Orta konsoldaki "MY CAR" düğmesine basarak bütün sistem ayarlarına erişebilirsiniz: Şehirde Güvenlik, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Tam Güçle Frenlemeli ve Yaya Algılayıcılı Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarı Kontrolü, Şerit Koruma Yardımcısı, Radarlı Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS), Yol İşaretleri Bilgileri (RSI), ışıklar, yan aynalar, klima, merkezi kilit, müzik sistemi ve telefon. 7 inç'lik ekrana sahip multimedyalı ses sistemleri Yol Trafik Bilgileri (RTI) navigasyon sistemi, telefon, park yardım kamerası, DVD, dijital TV, vb.'yi de görüntüleyecektir. Her şey, ergonomik direksiyon simidi kumandalarıyla rahatça kontrol edilir ve böylece siz dikkatinizi trafiğe verebilir ve ellerinizi direksiyon simidinden ayırmak zorunda kalmazsınız.
    • Hız sabitleyici
      • Direksiyon simidinden kolayca kontrol edilebilen hız sabitleyici, ayağınızı gaz pedalında tutmanıza gerek kalmadan daha rahat bir sürüş imkânı tanıyor. Otomobil seçtiğiniz hızı, sistemi devreden çıkarıncaya, fren, gaz ya da debriyaj pedalına basıncaya kadar koruyor. Fren yaptıktan veya debriyajı kullandıktan sonra, düğmeye bastığınızda otomobil önceki hızına dönüyor. Örneğin, sollama için hızlandıktan sonra, gazdan ayağınızı çektiğinizde otomobil otomatik olarak önceki hızına dönüyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik vitesli araçlarda 200 km/saat'e kadar olan bütün hızlarda, düz viteslilerde ise 30 ile 200 km/saat arasındaki hızlarda öndeki araçlarla olan ön ayarlı bir mesafeyi korumanıza yardımcı olan ACC, her türlü yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi yaşamanıza destek olan bir ortaktır. Yavaş akan trafikte, ECO modlu ACC dur/kalk fonksiyonu* hızınızı otomatik olarak önünüzdeki aracın hızına uyarlarken, hızlanma ihtiyacını azaltarak daha pürüzsüz bir ilerleme sağlamak suretiyle yakıttan tasarruf etmenize olanak sağlar. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/saat'in üzerinde ise, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesine birkaç saniye basarak geleneksel hız sabitleyici özelliğini de seçebilirsiniz. * 0-30 km/saat hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Hız sınırlandırıcısı
      • Belli bir hızı aşmamanızı sağlamaya yardım ediyor. Direksiyon simidindeki düğmelerle hızı ayarlayabilirsiniz. Ayarlanan hıza ulaştığınızda, gaz pedalında hafif bir direnç hissedeceksiniz. Hız sınırlandırıcısını devre dışı bırakmak isterseniz, yapmanız gereken gaz pedalına basmaktır.
    • Yol bilgisayarı
      • Sinyal koluyla kullanılan yol bilgisayarı o anki ve ortalama yakıt tüketimini, yakıtın sizi ne kadar götüreceğini, ortalama hızı ve geçilen mesafeyi gösteriyor ve daha ekonomik kullanmanıza yardım ediyor.
    • Aktif Ön Far (AHB)
      • Karanlık çöktükten sonraki seyahatler, opsiyon olarak sunulan Aktif Ön Far'ımız sayesinde çok daha keyifli ve güvenli hale geldi. Bu sistemle, sadece rahatsız edici olmakla kalmayıp, aynı zamanda yapılan bir çok araştırmaya göre gece vakti meydana gelen kazaların önemli nedenlerinden birisi olan, kısa ve uzun hüzmeli farlar arasında geçiş yapmak zorunda kalmıyorsunuz. Yeni sistemimizle, farlarınız sürekli uzun hüzmede kalıyor. Karşı yönden yaklaşan bir araç olduğunda, sistem uzun hüzmeli fardan kısa hüzmeli fara ve ardından tekrar uzun hüzmeli fara geçerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önlüyor. Sistem akıllı olduğu için, bir şehre girdiğinizde uzun hüzme kapatılmasına karşın, ışıklı bir tabelanın -örneğin bir benzin istasyonu veya süpermarketin- önünden geçerken, karşıdan geleni görmeniz için açık kalıyor. Bu da, güvenliğin yanı sıra konfordan da faydalandığınız anlamına geliyor.
    • Yol İşareti Bilgileri (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından fiili işaret gösterge panelindeki orta kadranda görüntülenir - sizi mevcut kısıtlamalar konusunda sürekli uyarmak için. İsterseniz, hız limitini aştığınızda RSI nazikçe üç kez yanıp sönerek sizi görsel bir ikazla da uyarabilir. Bu, orta konsol menüsünden kolayca ayarlanabilir.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Karşı Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirirken aniden kör noktamızda başka bir araç olduğunu fark ettiğimiz o berbat küçük şoku hepimiz yaşamışızdır. Bu yüzden de, her şeyi fark etmenizi sağlamak için Radarlı BLIS'yi geliştirdik. Dikiz aynalarında kameralara sahip daha önceki BLIS sistemimizden geliştirilen Radarlı BLIS, aracın arkasına monte edilmiş olan ve aracın arkasında çok daha geniş bir alanı kapsayan ve her türlü hava koşulu ve ister gece ister gündüz her türlü ışıkta çalışan sensörlere sahiptir. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı bir aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu özellik şerit değiştirmenin uygunluğunu değerlendirmede size yardım ediyor. Radarlı BLIS araç 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil olmak üzere neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken sizi yanlardan gelen trafiğe karşı uyaran arka radar sensörlerinden yararlanıyor. Bu özellik, özellikle yan görüşün sınırlı olabileceği dar ve kalabalık alanlarda yararlı oluyor.
    • Park yardım sensörleri, arka ve ön
      • Geri vitese taktığınızda devreye giren arka park yardımcısı sensörleri dar yerlere girerken yardımcı oluyor. Müzik sisteminin sesi kısılıyor ve arka hoparlörlerden gelen kesintili uyarı sesi, bir engele yaklaştıkça sürekli hale geliyor. Ön park yardımcısı sensörleri de benzer bir fonksiyonu aracın ön bölümünde yerine getiriyor ön hoparlörler yoluyla sizi uyarıyor. Kalan mesafe de orta konsol renkli ekranında gösteriliyor.
    • Park Pilotu (PAP)
      • Paralel park ederken ayağınızı çekin ve aracın kendi kendine park etmesini bekleyin. Bir düğmeye basıldığında, Park Pilotu ultrason sensör teknolojisini kullanarak park boşluklarını tarar. Park edilecek yer yeterli genişlikte (minimum 1,2 x aracın uzunluğu) ise, PAP sizi uyarır. Ardından yapmanız gereken tek şey sürücü bilgi sistemindeki talimatları izlemektir. Aracın hızını ve yönünü siz kontrol edersiniz ve PAP de mükemmel bir şekilde park edene kadar direksiyonu kullanır.
    • Yağmur algılayıcısı
      • Etkinleştirildiğinde, yağmur yağmaya başlar başlamaz veya ön cama su döküldüğünde, yağmur sensörü ön cam sileceklerini çalıştırabilir. Rahatlığınız için, aralıklı ön cam silme işlevini de otomatik olarak adapte edebilir. Hassasiyeti silecek sapındaki bir halka ile ayarlanabilir.
    • Günışığı sensörlü Gündüz Açık LED Farlar
      • Far düğmesi Auto konumundayken, yakıt tasarrufu sağlayan Gündüz Açık Farlar otomatikman devreye girer. Günışığı azalmaya başlarsa, örneğin bir tünele girerseniz, bir sensör değişen ışık koşullarını algılar ve aracınızın farlarını çalıştırır. Bunlar, ön cam sileceklerini veya arka sis lambasını çalıştırırsanız da devreye girerler. Sistem farları da otomatikman çalıştırır.
    • Çok işlevli yan aynalar
      • Büyük boyutlardaki yan aynalar sürücü kapı panelindeki bir kumanda ile elektrikli olarak ayarlanabiliyor. Aynanın kenarında sinyal lambaları bulunuyor; sinyal koluna dokunduğunuzda sinyaller üç defa yanıp sönüyor ve çevrenizdekilerin manevranızdan haberdar olmaması olasılığını azaltıyor. Güvenlik ve konforunuzu daha da arttırmak için elektrikli katlanır aynalar, yer aydınlatması ve Volvo'nun Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) gibi seçenekler var.
    • Otomatik kararan iç dikiz aynası
      • Gözünüze gelen arkadaki araçların ışıklarından kurtulmak için elinizi direksiyondan kaldırma gereğini ortadan kaldıran kararma fonksiyonu kademesizdir ve gerekmediğinde normale dönüyor.
    • Pusulalı otomatik olarak kararan iç dikiz aynası
      • Bu ayna arkanızdan gelen otomobilin ışıklarını yansıtacak şekilde otomatik olarak ayarlanıyor. Gözlerinizi kamaştıracak ışık olmadığında, otomatik olarak normal ayarına dönüyor. Konumunuzu bulmanıza yardım etmek için de yönünüz sürekli olarak aynanın camında gösteriliyor.
    • Aydınlatmalı makyaj aynası
      • Güneşliğe takılan ayna, kapağını açtığınızda aydınlanır, rahat ve kullanışlıdır. Hem sürücü hem de ön yolcu için var.
    • Yer aydınlatmalı elektrikli katlanabilir yan aynalar
      • Araç örneğin park halindeyken veya araba yıkama makinesinden geçerken yan aynalarınızın hasar görmesini önlemek için, son ve sağ ayna düğmelerine aynı anda basarak aynaları gövdeye doğru katlayabilirsiniz. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre yer aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle devreye sokularak, gece aracınıza veya aracınızdan giderken güvenliği artırır. Park etmeyi kolaylaştırmak için de, geri geri giderken yan aynalar otomatikman (veya bir düğmeye basılarak) eğilir.
    • Elektrikli camlar, ön ve arka
      • Elektrikli cam düğmeleri kapı kol dayama yerlerinin üzerinde konforlu bir şekilde kullanılabilecek bir konumda bulunuyor. Ön camlar bir düğmeye kısaca basılmak veya çekilmek suretiyle alçaltılıp yükseltilebilir ve küçük çocuklarla seyahat ediyorsanız arka camları da sürücü koltuğundan kilitleyebilirsiniz. Bu durumda, bir camın kısılmış küçük bir elin üzerine kapanmasını engelleyen otomatik sıkışma önleyici de hoşunuza gidecektir.
    • Hıza duyarlı servo direksiyon
      • Opsiyonel hıza duyarlı ve kademeli servo direksiyon, sürüş esnasında ihtiyacınız olan servo yardımı miktarını düzenlemek için gelişmiş, hıza duyarlılık teknolojisinden yararlanır. Otoyol hızlarında, direksiyon sert ve pozitiftir. Park ederken ya da yavaş trafikte ise, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektirir. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik ayarlanırken, SENSUS ekranında düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü olmak üzere üç genel direksiyon hassasiyeti seviyesi seçebilirsiniz.
    • Ön far ayarı
      • Ön far yükseklik ayarı sürücünün gösterge panelindeki bir düğmeyi çevirerek ön far açısını alçaltmasını ve yükseltmesini sağlıyor. Geceleyin araç tam yüklü kullanırken çok kullanışlı. Sadece halojen farlar için geçerlidir; Dual Xenon Aktif Viraj Farları otomatik olarak ayarlanır.
    • Harici güç çıkışı
      • Ön veya arka koltuklarda oturan herkesin erişebileceği ekstra güç prizi, ön orta kol dayama yerinin altındaki bölüme kibar bir şekilde yerleştirilmiş olup, telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, oyun konsolu, DVD oynatıcı ve diğer taşınabilir elektronik cihazlara elektrik sağlayabiliyor.

    İletişim

    • Bluetooth® handsfree (eller serbest) sistemi, entegre
      • Yoldayken bir adres bulmak, yön bulma sisteminde bir rota planlamak ve geldiğinizi bildirmek için cep telefonunuzu kullanmak mı istiyorsunuz? Yerleşik Bluetooth® teknolojisi tüm bunları Bilgi/Eğlence sistemi üzerinden kablosuz şekilde yapmanıza ve ayrıca müzik de dinlemenize olanak sağlar. Sistem belli bir cep telefonu için ayarlandıktan sonra artık otomobile binerken telefonunuzu otomatik olarak tanıyor. Otomobile binip inerken, sistem otomatik olarak telefondan araç kitine ve tersine geçiş yapmanıza olanak tanıyor. High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media müzik sistemleri entegre bir Bluetooth® handsfree (eller serbest) sistemini içeriyor ve direksiyon simidi üzerindeki düğmeler ya da orta konsoldaki tuş takımını kullanarak telefonunuzu rahatça kullanmanıza olanak tanıyor. Telefon bilgileri orta konsolda multimedya ekranda gösteriliyor. RTI yön bulma sistemini seçtiyseniz, sesli kontrolü kullanarak aramalarınızı yapabilirsiniz. Ayrıca, bir medya çalardan yüksek kaliteli müziği telsiz olarak aktararak otomobilin müzik sisteminde dinleyebilirsiniz. Bluetooth® kelime markası ve logoları Bluetooth SIG Inc.'e aittir ve Volvo Car Corporation tarafından bu markalar izin alınarak kullanılmaktadır. Diğer markalar ve ticari isimler sahiplerine aittir.
    • Yol ve Trafik Bilgisi (RTI)
      • Volvo'nun GPS'li RTI yön bulma sistemi otomobilinizle bütünüyle entegre. Hem sözlü yön bilgisi, hem de grafikli navigasyon sunar. TMC (Trafik Mesaj Kanalı) radyo veri yayınları yoluyla, RTI ayrıca yolda trafik sıkışıklığı olup olmadığını bildiriyor ve alternatif öneriyor. RTI entegre 7 inçlik (18 cm) sürücü bilgi ekranını kullanıyor ve direksiyon simidinden ya da uzaktan kumandayla kolayca kontrol ediliyor; her iki elinizi de direksiyon simidinde tutabilir ve dikkatinizi yola verebilirsiniz. Bazı ülkelerde, sesli kontrolü kullanarak da gideceğiniz yeri belirleyebilirsiniz. Son derece hızlı ve hassas olan RTI'de Avrupa'nın büyük bölümünün haritalarını içeren bir sabit disk bulunuyor. Yeni yolları ve ilgi çekici noktaları görebilmek için iki ücretsiz harita güncellemesini içeren MapCare programımıza katılabilirsiniz. Sadece High Performance Multi Media ya da Premium Sound Multi Media ile birlikte sunuluyor.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo'nuz ciddi bir çarpışma halinde yardım çağrısında bulunabilse harika olmaz mıydı? Biz bunu ve çok daha iyisini yapabiliyoruz. Yerleşik GPS ve Bluetooth® özellikli Volvo On Call telematik sistemi sizi Volvo'nuzla ve bir dizi kişisel hizmetle sürekli temas halinde tutuyor. Bir düğmeye bastığınızda, derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve akıllı telefonlarınızı (iPhone veya Android) kullanarak uzaktan aracınıza bağlanarak arabanızın durumunu kontrol edebiliyor, kapıları kilitleyip açabiliyor, yakıt tüketimini izleyebiliyor, bir araç günlüğü tutabiliyor ve aracı ve kabin içini ısıtabiliyorsunuz (araçta yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa). Sistem aracınıza girilmeye çalışıldığıyla ilgili uyarıda bulunabiliyor ve araç çalındıysa uydu üzerinden yeri bulunabiliyor. Bir çarpışma veya başka bir olay meydana gelmesi halinde, tek bir düğmeye basılarak derhal bir Volvo On Call operatörüne bağlanıyorsunuz ve operatör yerinizi tespit ederek size gerekli yardımı gönderebiliyor. Ve çarpışma aracınızın hava yastıklarından herhangi birisini açmaya yetecek kadar şiddetliyse, Volvo On Call operatörü otomatikman uyarılıyor. Volvo On Call High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media ses sistemleriyle birlikte sunuluyor.

    Eğlence

    • Dijital TV alıcısı
      • Aracınızda olsanız bile sevdiğiniz TV programını kaçırmayın. High Performance Multimedya ya da Premium Sound Multimedya sisteminizi bu dijital TV alıcısıyla tamamladığınızda, karasal TV yayınlarını aracın sürülmediği zamanlarda entegre 7 inçlik ekranda izleyebilirsiniz. Dijital TV opsiyonel uzaktan kumandayla rahatça kontrol edilir ve sadece RTI ile birlikte sunulur.
    • Harici güç çıkışı
      • Ön veya arka koltuklarda oturan herkesin erişebileceği ekstra güç prizi, ön orta kol dayama yerinin altındaki bölüme kibar bir şekilde yerleştirilmiş olup, telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, oyun konsolu, DVD oynatıcı ve diğer taşınabilir elektronik cihazlara elektrik sağlayabiliyor.
  • Bagaj bölümü

    • Katlanabilir 60/40 ikiye bölünmüş arka koltuk
      • Ergonomik olarak tasarlanmış arka koltuk uzun yolculuklarda vücuda iyi destek sağlıyor ve gerektiğinde de esneklik sunuyor. Dış arka koltuklar ortaya doğru konumlandırıldığından yolcular daha geniş yere sahiptir ve daha iyi bir görüşe sahip olur. Katlanır kol dayama yeri, orta koltuk minderine entegre edilmiş kupa tutucular ve dış koltuklarda ekstra eşya saklama yerleri konforu daha da artırmaktadır. Ve hem yük hem de yolcularla seyahat edildiğinde, iki parçalı arka koltuk kısmen veya tamamen katlanarak iki seviyeli bagaj bölümü zemini ile birlikte düz bir bagaj zemini elde edilir. Buna ek olarak, arka koltuklar tek adımda katlanabiliyor.
    • İki seviyeli bagaj bölümü zemini
      • İki seviyeli bagaj bölümü zemini ile çok yönlülüğü daha da geliştirip arka koltuklarla ve yüksekliği ayarlanabilen ön yolcu koltuğu katlanarak tamamen aynı düz bir bagaj tabanı oluşturulabilir. Bu sayede zemin ekstra uzun depolama olanakları oluşur ve özellikle konforlu olarak bagaj bölme sistemi paspası ile kombine edilir. Bagaj bölümü zemini açıldığında, süpermarket poşetleriniz için akıllı bir tutucu oluşur.
    • Ağ cebi, bagaj bölümü
      • Bagajda sol yan panel boyunca küçük eşyalar için kullanışlı eşya yerleri. İki seviyeli bagaj bölümü zemini ile birlikte mümkün değildir.
    • Bagaj bölme sistemi, bagaj bölümü
      • Bu kolayca kurulan teleskopik çerçeve, taban rayları ve eşya tutucusuyla çantaların, spor malzemelerinin ve diğer serbest eşyaların sabitlenmesi ve düzenlenmesinde kolaylık sağlıyor. Kırılacak eşyaları diğer yüklerden ayırabilir ve gerekirse bagaj alanını ikiye bölebilirsiniz. Bölme sistemine ihtiyaç duyulmadığında, kolayca çıkarılıp saklanabiliyor.
    • Paket rafı ağı
      • Şapkalık üzerinde bulunan bu bagaj bölümü ağı şemsiye, kitaplar, haritalar gibi eşyalarınızı içinde tutarak bagaj bölümünde düzen sağlar ve istediğinizde bunlara kolayca erişebilirsiniz.
    • Bagaj bölmesi elektrik prizi
      • Bagaj bölmesine eklenen 12V elektrik prizi ile elektrikli bir donanımı kolaylıkla aracın elektrik sistemine bağlayabilirsiniz.

    Yük sabitleme

    • Yukarı çekmeli güvenlik filesi
      • Bagajdaki eşyaları güvenli bir şekilde yerinde tutan bir dahiyane özellik, maksimum esneklik için ikiye bölünmüştür. İki arka koltuğun arkasındaki geniş parçayı yukarı çekerken, koltuk arkalığının küçük parçasını uzun ve hacimli yükler için aşağı katlı halde tutabilirsiniz.
    • Eşya tutturma gözleri
      • Yük güvenliği sistemimizin bir parçası olan bu gözler, eşya sabitleme kayışları ya da elastik bagaj ağıyla eşyaların bagaj tabanına tutturulmasına yardım ediyor.
  • Motorlar

    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu benzinli turbo motor (T4)
      • Mühendislerimize net ve basit bir talimat verdik: bize düşük yakıt tüketimi, düşük CO2 emisyonu ve her araç kullanıcısının yüzünden gülümsemeye yol açacak performansa sahip kompakt, hafif bir motor getirin. Onlar da getirdi - 180hp'lik turboşarjlı dört silindirli 1.6 litrelik doğrudan enjeksiyonlu bu benzinli motor, tepkili karakteri üstün yakıt tüketimiyle birleştiriyor. Direkt yakıt enjeksiyonu tekniği sayesinde CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi azalır, turboşarjı bu kompakt motoru her türlü sürüş durumunu başarabilecek güç ve tork ile besler. Ve motor hafif olduğundan, virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanır. Volvo'nun yenilikçi Start/Stop teknolojisi (düz şanzımanla) ve motor freni enerji rejenerasyonu, size yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunu daha da azaltmanızda yardımcı olur. T4, altı vitesli düz şanzıman veya otomatik ve manüel fonksiyonlara sahip çift kavramalı altı vitesli bir şanzıman olan Powershift ile birlikte sunuluyor.
    • Beş silindirli benzinli turbo motor (T5)
      • Gerçekten sportif bir sürüş deneyimi için, yüksek performanslı 254 hp beş silindirli T5 benzinli turbo motor var. Bu yumuşak enerji kaynağı tüm devir aralığında çok hızlı ve güçlü bir yanıt sunar. Performansınızı en yüksek değere kadar yükseltmek istiyorsanız, maks. 360 Nm tork değeri (aşırı yüklenme ile 400 Nm) bu motor sizin doğal seçiminizdir. Dur/Kalk teknolojisi ve motor frenleme enerjisinin geri kazanılması mükemmel yakıt ekonomisine katkıda bulunur ve CO₂ emisyonlarını azaltır. T5 altı vitesli Geartronic otomatik ile sunulmaktadır ve manuel vites değişimi ve bir spor moduna da izin verir.
    • Beş silindirli benzinli turbo motor (T5 AWD)
      • Gerçekten sportif bir sürüş deneyimi için, yüksek performanslı 254 hp beş silindirli T5 benzinli turbo motor var. Bu yumuşak enerji kaynağı tüm devir aralığında çok hızlı ve güçlü bir yanıt sunar. Performansınızı en yüksek değere kadar yükseltmek istiyorsanız, maks. 360 Nm tork değeri (aşırı yüklenme ile 400 Nm) bu motor sizin doğal seçiminizdir. Dur/Kalk teknolojisi ve motor frenleme enerjisinin geri kazanılması mükemmel yakıt ekonomisine katkıda bulunur ve CO2 emisyonlarını azaltır. Daha sportif bir kullanım için bu motor Volvo'nun Instant Traction™ (Anında Çekiş) özellikli dört tekerlekten çekiş sistemi ve altı vitesli, spor modunda Geartronic otomatik şanzımanla sunuluyor.
    • Dört silindirli turbodizel motor (D2)
      • Konfor, güvenlik ve performanstan taviz vermeden üstün yakıt ekonomisinin ve çok düşük CO₂ emisyonunun tadını çıkarın. Bu 115 hp/270 Nm bütünüyle alüminyumdan dört silindirli 1.6 litre D2 turbo dizel, gelişmiş Start/Stop teknolojisine ve motor freni enerjisi geri kazanımına sahip. Yüksek basınç hatlı direkt enjeksiyon, yüksek hassasiyette Piezo enjektörler ve değişken türbin geometrisi gibi gelişmiş dizel motor teknolojileri, bütün devir aralığında yüksek tork sağlayarak her türlü koşulda değerli bir sürüş deneyimi sunuyor. Motorun hafifliği, düşük yakıt tüketimine ve dengeli yol davranışına katkıda bulunuyor. Motor, altı vitesli düz şanzıman veya manüel vites geçişleri ve bir spor moduna da olanak sağlayan çift kavramalı altı vitesli bir şanzıman olan Powershift ile eşleştirilmiştir.
    • Beş silindirli turbodizel motor (D3)
      • Güç, ayrıntı, harika bir sürüş deneyimi ve üstün bir yakıt verimliliğinin tümünün tek bir motor tarafından sağlanmaması için bir neden göremiyoruz. Yeni 2.0 litre beş silindirli 136hp'lik turbodizeli de tamamen bunun için tasarladık. Beş silindirli motor, daha büyük ve daha ağır olan bir V6 motorla karşılaştırılabilir seviyede sarsıntısız çalışır. Rölantinin çok da üzerinde olmayan motor devirlerinde sağlanan etkileyici miktardaki tork, rahat, esnek ve tepkili performansın kaynağıdır. Sürüş deneyimi sunmasına karşın, bu yakıt verimliliği veya CO₂ emisyonu pahasına gelmiyor - bir dizi teknik modifikasyon D3'ü sınıfının yakıt açısından en verimli otomobillerinden biri yapıyor. D3, yakıt tasarrufu ve düşük CO2 emisyonu sağlayan motor freni enerji rejenerasyonu ve Volvo'nun Start/Stop teknolojisini de içinde barındırıyor. D3, altı vitesli düz şanzıman veya manüel vites geçişleri ve bir spor moduna da olanak sağlayan çift kavramalı altı vitesli bir şanzıman olan Powershift ile birlikte sunulmaktadır.
    • Beş silindirli turbodizel motor (D4)
      • Beş silindirli 2.0 litrelik D4 177 hp turbodizel, performansı, yakıt tasarrufunu ve gelişmeyi yeni seviyelere taşıyor. En son turbo ve Piezo yüksek basınçlı enjektör teknolojisini içeren bu ilham verici gelişmiş motor, bütün devir aralığında üstün torka (maks. 400 Nm) ulaşmanızı sağlıyor. Yumuşak çalışma özellikleri ve düşük gürültü düzeyleri kullanımı daha da iyi hale getiriyor. Kısa motor stroku ve azaltılan sürtünme hem atak, sportif motor tepkisine hem de yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Her türlü koşulda yakıt verimliliğini daha da iyileştirmek için, bu motorda ayrıca Volvo'nun CO2 atıklarını azaltan Start/Stop ve moto freni enerjisi geri kazanımı teknolojisi de bulunuyor. Bakım gerektirmeyen bir partikül filtresi egzoz gazlarındaki is parçacıklarını etkili bir şekilde azaltıyor ve gelişmiş egzoz atığı kontrolü de düşük azot oksit düzeyi sağlıyor. Altı vitesli düz şanzımanla altı vitesli, manuel vites değiştirme ve spor moduna da izin veren Geartronic otomatikten birini seçebilirsiniz.

    Şanzıman

    • Altı vitesli düz şanzıman
      • Maksimum sürüş zevki için, altı vitesli düz şanzıman rahat ve hassas vites geçişleriyle canlı bir sürüş sağlıyor. Altıncı vites rahat bir sürüş, daha iyi yakıt ekonomisi ve otoyolda daha düşük CO2 emisyonu sağlıyor. Ve debriyajın yumuşak hareketi de kendinizden emin ve konforlu bir şekilde hareket etmenizi sağlıyor.
    • Altı vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      • Karavan çekerken veya yoğun trafikte ilerlerken olduğu kadar güçlüklerle dolu açık bir yola çıkarken de rahat edebileceğiniz bir arabanızın olması güzel olmaz mıydı? Aslında olabilir. Altı vitesli Geartronic ile tüm şartlarda kontrolü elinizde tutarsınız. Beyaz harfli piyano siyahı kaplamalı yepyeni vites koluyla, bu şanzıman ihtiyacınız olduğu anda manüel moda hemen geçebilen tepkili bir otomatik. Motora bağlı olarak, Geartronic şanzıman aktif sürüş için bir spor moda da sahiptir - devreye sokulduğunda, vites kutusu gaz verişlere daha çabuk tepki verir ve hızlanma sırasında daha yüksek motor devirlerine olanak sağlar.
    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji kullanarak daha yüksek performans: imkansız mı? Konvansiyonel bir otomatikten yüzde 7 daha az yakıt tüketen Powershift çift kavramalı altı vitesi otomatiğimizle değil. Beyaz harfli piyano siyahı kaplamalı yepyeni vites kolumuzla, bu tepkili otomatik vitesleri anında geçiriyor, torku aksamadan iletiyor ve istediğiniz zaman anında düz moda geçirilebiliyor.
    • Start/Stop teknolojisi
      • Şehirde kullanım sırasında yakıt tüketimini ve CO2 atıklarını yüzde 8'e varan oranda azaltmak için, tüm motorlarda Volvo'nun Start/Stop teknolojisi bulunuyor. Motor ısındıktan sonra otomobil yolda durduğunda (örneğin, trafik ışıklarında) ve vitesi boşa alıp debriyajı bıraktığınızda, motor otomatik olarak duruyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Ek akü sayesinde bütün bilgi/eğlence ve konfor sistemleri motor kapalıyken bile normal bir şekilde çalışıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile 30° C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • Motor freni enerji rejenerasyonu
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken her seferinde gaz pedalını bıraktığınızda, normalde boşa harcanan motor frenleme enerjisi yeniden aküye geri beslenir. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalır ve yüzde 2-3 oranında daha az yakıt tüketilir - yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonuna değerli bir katkı.
    • Dört Tekerlekten Çekiş
      • Gelişmiş AWD teknolojisi, Instant Traction™ özelliğiyle, bütün yol yüzeylerinde, her türlü hava şartında sürüş dengesini ve çekişi iyileştirmeye yardım ediyor. Sürekli olarak tekerleklerin hızını, gaz kelebeğini, motor torkunu, motor devrini ve frenleri izleyen elektronik bir işletim sistemine sahip. Sürüş koşulları değiştikçe, en iyi çekişe sahip tekerleklere en fazla güç aktarılıyor. Lastiklerden biri çekişi kaybettiğinde, o tekerleğe aktarılan güç azaltılıyor ve güç, anında yere daha sağlam basan tekerleğe aktarılıyor.
    • Eğim İniş Kontrolü
      • Eğim İniş Kontrolü dik, zorlu ve kaygan yollarda yumuşak ve kontrollü bir iniş sağlıyor. Eğim İniş Kontrolü (HDC) düğmesine bastığınızda, araç her bir tekerleğin dönüş hızını kontrol etmek için fren sistemini kullanıyor ve siz de dikkatinizi bütünüyle direksiyona verebiliyorsunuz. Eğim İniş Kontrolü, ağır bir römork veya bir tekneyi rampadan yukarı çıkarırken kalkışı da daha kolay hale getiriyor. Bu teknoloji geri viteste de çalışıyor.

    Şasi ve Direksiyon

    • Şasi
      • Deneyimli yarış sürücüleri ile birlikte, Volvo'nun şasi mühendisleri kılı kırk yaran sürücüleri bile tatmin edecek bir şasi yaratmak için her türlü yolda binlerce saat harcadılar. Şasinin her bir ayrıntısı dinamik ve iyi dengelenmiş bir kullanım ile birlikte yüksek düzeyde konfor için en iyi şekilde ayarlandı. Gelişmiş çok kollu arka ve McPherson yaylanma kollu ön süspansiyon, alçak ağırlık merkezine sahip sert bir gövde üzerine yerleştirildiği için sürücü olarak size her şeyin kontrolünüzde ve güvenli olma hissi sağlıyor. Ön tekerlek mafsalları alüminyum olduğundan yaysız ağırlık en aza düşer ve sürüş deneyiminiz artar. Ön ve arka süspansiyonlar da etkileşimli olarak hareket ederek dengeli frenleme ve net bir direksiyon hareketi sağlıyor. Virajda, arka tekerlekler hafif bir şekilde dönme özelliğine sahip ve böylece daha iyi denge ve direksiyon tepkisi elde ediliyor. Kaldırılmış sürüş yüksekliği daha güçlü bir görünüm kazandırmakta ve sürücü olarak size mükemmel bir görüş açısı kazandırmaktadır.
    • Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) özellikli Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü (DSTC), Viraj Çekiş Kontrolü (CTC), Motor Sürükleme Kontrolü (EDC) ve Spor Ayarlı
      • En beklemediğiniz anda sizi yakalayabilir. Yağmurdan sırılsıklam olmuş veya buz kaplı bir yolda, aracınızın arkasının patinaj yapacakmış gibi dışarı savrulması gerçekten de yürekleri durduran bir andır. Direksiyonu o patinaja doğru kırarsanız aracınız kuyruk sallamaya başlar ve sonunda da spin atar. Bu, Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü'nü (DSTC) son on yılın güvenlik alanındaki en hayati gelişmelerinden birisi yapan bir senaryodur. Sistem, aracın ne yönde gittiği, lastiklerin ne kadar hızlı döndüğü ve ne kadar direksiyon kilidi uygulandığı gibi faktörleri hesaba katar. Tüm bu bilgileri kullanarak, DSTC potansiyel bir patinajı algılayabilir ve motor gücünü azaltmak ve/veya uygun tekerlekleri frenlemek suretiyle bunu önleyici hareketler yapabilir. Engine Drag Control'u (EDC) kullanarak, motor freni sırasında tekerleklerin kilitlenmesini de önleyebilir. Bir patinajı önlemek için DSTC sisteminin daha da erken ve daha hassas bir biçimde çalışmasına yardım etmek için, Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) sistemi çok eksenli yeni bir sensöre sahiptir. Ancak ASC'nin işi size tatmin edici bir sürüş deneyimi de sunmaktır; böylece viraj alırken aracın dinamik açıdan çok daha dengeli olduğunu hissedersiniz. Virajları dışarı savrulmadan ve direksiyonun arkasında daha çok eğlenerek daha sert alabileceğiniz anlamına gelen bir başka özellik de, Viraj Çekiş Kontrolü'dür (CTC). Bu sistem, viraj alırken içteki tahrik tekerleği yol tutuşunu kaybetmeye başladığı zaman bu tekerleği frenleyip, gücü bu tekerlek yerine dıştaki tekerleğe aktararak çalışır. Ve canınız biraz performanslı şekilde araba kullanmak istiyorsa, DTSC bir Sport Mode'a da sahiptir. Bu mod motor gücü azaltma fonksiyonunu devre dışı bırakır ve sürücünün direksiyon simidi ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve fazla ileri gitmediğini algıladığı -ki o zaman normal DSTC fonksiyonuna geri döner- sürece arka tekerleğin kontrollü bir miktarda kaymasına izin verir.
    • Hıza duyarlı servo direksiyon
      • Opsiyonel hıza duyarlı ve kademeli servo direksiyon, sürüş esnasında ihtiyacınız olan servo yardımı miktarını düzenlemek için gelişmiş, hıza duyarlılık teknolojisinden yararlanır. Otoyol hızlarında, direksiyon sert ve pozitiftir. Park ederken ya da yavaş trafikte ise, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektirir. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik ayarlanırken, SENSUS ekranında düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü olmak üzere üç genel direksiyon hassasiyeti seviyesi seçebilirsiniz.
  • İç

    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi, başta saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli olanlar olmak üzere sürücü ve yolcular için çok yararlı.
    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Havalandırma menfezleri açıldığında, bir aktif karbon filtre yolcuları diğer zararlı gazlar ve hoş olmayan kokulardan korur. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz, çoğu zaman da dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Bir seyahati, özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabaya binmek kadar bozan bir şey olamaz. Volvo'nuzun içinde ferah bir ortam yaratmak için, CZIP bir havalandırma döngüsü başlatır ve bu döngü uzaktan kumandanız veya Kişisel Otomobil İletişim Sistemi'nizi kullanarak aracın kilidini açtığınız anda başlar. Bu özellik, dış sıcaklığın en az 10°C olduğu zamanlarda aktiftir. CZIP, alerji ve astımı tetikleyen maddeleri dışarı atmada da son derece başarılıdır.

    Dış

    • Dört silindirli turbodizel motor (D2)
      • Konfor, güvenlik ve performanstan taviz vermeden üstün yakıt ekonomisinin ve çok düşük CO₂ emisyonunun tadını çıkarın. Bu 115 hp/270 Nm bütünüyle alüminyumdan dört silindirli 1.6 litre D2 turbo dizel, gelişmiş Start/Stop teknolojisine ve motor freni enerjisi geri kazanımına sahip. Yüksek basınç hatlı direkt enjeksiyon, yüksek hassasiyette Piezo enjektörler ve değişken türbin geometrisi gibi gelişmiş dizel motor teknolojileri, bütün devir aralığında yüksek tork sağlayarak her türlü koşulda değerli bir sürüş deneyimi sunuyor. Motorun hafifliği, düşük yakıt tüketimine ve dengeli yol davranışına katkıda bulunuyor. Motor, altı vitesli düz şanzıman veya manüel vites geçişleri ve bir spor moduna da olanak sağlayan çift kavramalı altı vitesli bir şanzıman olan Powershift ile eşleştirilmiştir.
    • Beş silindirli turbodizel motor (D3)
      • Güç, ayrıntı, harika bir sürüş deneyimi ve üstün bir yakıt verimliliğinin tümünün tek bir motor tarafından sağlanmaması için bir neden göremiyoruz. Yeni 2.0 litre beş silindirli 136hp'lik turbodizeli de tamamen bunun için tasarladık. Beş silindirli motor, daha büyük ve daha ağır olan bir V6 motorla karşılaştırılabilir seviyede sarsıntısız çalışır. Rölantinin çok da üzerinde olmayan motor devirlerinde sağlanan etkileyici miktardaki tork, rahat, esnek ve tepkili performansın kaynağıdır. Sürüş deneyimi sunmasına karşın, bu yakıt verimliliği veya CO₂ emisyonu pahasına gelmiyor - bir dizi teknik modifikasyon D3'ü sınıfının yakıt açısından en verimli otomobillerinden biri yapıyor. D3, yakıt tasarrufu ve düşük CO2 emisyonu sağlayan motor freni enerji rejenerasyonu ve Volvo'nun Start/Stop teknolojisini de içinde barındırıyor. D3, altı vitesli düz şanzıman veya manüel vites geçişleri ve bir spor moduna da olanak sağlayan çift kavramalı altı vitesli bir şanzıman olan Powershift ile birlikte sunulmaktadır.
    • Beş silindirli turbodizel motor (D4)
      • Beş silindirli 2.0 litrelik D4 177 hp turbodizel, performansı, yakıt tasarrufunu ve gelişmeyi yeni seviyelere taşıyor. En son turbo ve Piezo yüksek basınçlı enjektör teknolojisini içeren bu ilham verici gelişmiş motor, bütün devir aralığında üstün torka (maks. 400 Nm) ulaşmanızı sağlıyor. Yumuşak çalışma özellikleri ve düşük gürültü düzeyleri kullanımı daha da iyi hale getiriyor. Kısa motor stroku ve azaltılan sürtünme hem atak, sportif motor tepkisine hem de yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Her türlü koşulda yakıt verimliliğini daha da iyileştirmek için, bu motorda ayrıca Volvo'nun CO2 atıklarını azaltan Start/Stop ve moto freni enerjisi geri kazanımı teknolojisi de bulunuyor. Bakım gerektirmeyen bir partikül filtresi egzoz gazlarındaki is parçacıklarını etkili bir şekilde azaltıyor ve gelişmiş egzoz atığı kontrolü de düşük azot oksit düzeyi sağlıyor. Altı vitesli düz şanzımanla altı vitesli, manuel vites değiştirme ve spor moduna da izin veren Geartronic otomatikten birini seçebilirsiniz.
    • Gündüz açık LED farlar
      • Gün ışığında otomatik olarak etkinleştirilen bu enerji tasarruflu LED lambalar aracınızı daha cazip yapar. Aydınlatmak için kısa huzmeler gerektiğinde, bir alacakaranlık sensörü üzerinden otomatik olarak devreye alınırlar. Bunun da dışında, spoylere entegre edilmiş olan LED lambalar da Volvo'nuzun eşsiz görünümüne katkıda bulunurlar.
    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji kullanarak daha yüksek performans: imkansız mı? Konvansiyonel bir otomatikten yüzde 7 daha az yakıt tüketen Powershift çift kavramalı altı vitesi otomatiğimizle değil. Beyaz harfli piyano siyahı kaplamalı yepyeni vites kolumuzla, bu tepkili otomatik vitesleri anında geçiriyor, torku aksamadan iletiyor ve istediğiniz zaman anında düz moda geçirilebiliyor.
    • Start/Stop teknolojisi
      • Şehirde kullanım sırasında yakıt tüketimini ve CO2 atıklarını yüzde 8'e varan oranda azaltmak için, tüm motorlarda Volvo'nun Start/Stop teknolojisi bulunuyor. Motor ısındıktan sonra otomobil yolda durduğunda (örneğin, trafik ışıklarında) ve vitesi boşa alıp debriyajı bıraktığınızda, motor otomatik olarak duruyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Ek akü sayesinde bütün bilgi/eğlence ve konfor sistemleri motor kapalıyken bile normal bir şekilde çalışıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile 30° C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • Motor freni enerji rejenerasyonu
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken her seferinde gaz pedalını bıraktığınızda, normalde boşa harcanan motor frenleme enerjisi yeniden aküye geri beslenir. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalır ve yüzde 2-3 oranında daha az yakıt tüketilir - yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonuna değerli bir katkı.
    • Yakıt tasarrufu sağlayan tasarım
      • Daha iyi tasarım gerçekten fark yaratabilir. Rüzgardan ve sürtünme direncinden kaynaklanan enerji kayıplarını azaltmak için, gelişmiş aerodinamik tasarım, hafif malzemeler ve düşük sürtünme teknolojilerinden yararlanıyoruz. En son teknoloji ürünü motorlarımızla birlikte, tüm bunlar aracınız için daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sağlıyor.
    • Gelişmiş benzinli motor emisyon kontrolü ve dizel parçacık filtresi
      • Soğuk çalıştırmadan sonra çabuk tepki gösteren Volvo'nun gelişmiş egzoz atığı ve kontrolü, benzinli motorların egzoz gazlarındaki karbonmonoksit, hidrokarbon ve azotoksidin yüzde 95 ila 99'unu temizliyor. Ve Volvo turbodizellerde, dizel egzoz gazlarındaki parçacıkların yaklaşık yüzde 95'ini temizleyen bir parçacık filtresi vardır.
    • Temiz renkler
      • Çevreye zararlı çözücülerin kullanımını azaltmak için bütün Volvo dış renklerinde çözücü olarak su kullanılıyor. Buna ek olarak, boya tesislerimiz dünyanın en temizleri arasında.
    • % 85 geri dönüşümlü
      • Her Volvo, araçlarımızın çevreye olan toplam etkisini azaltmaya yardım etmek için kullanışlı ömrünün sonunda geri kazanıma ve geri dönüşüme yardım edecek şekilde tasarlanır.