ШАРЛ КОДРЕЛИЕ

Да разбереш решимостта

Несломимата решителност на капитана на "Dongfeng Race Team" Шарл Кодрелие задвижва екипажа по дългия път напред.

След дни плаване в бурно море е лесно да се измориш и да отпаднеш. Но той се гордее да знае от първа ръка колко далеч може да стигне твърдата решителност, при всякакви обстоятелства.

Те оцелели в Южния океан, най-коварния етап от Volvo Ocean Race, и отпразнували заобикалянето на нос Хорн. Това е повратна точка за всички моряци. Оттук нататък въздухът става все по-топъл, а морските вълнения започват да утихват. Докато се състезавали нагоре край уругвайския бряг, те водили флотилията със съвсем малко, а финалът вече бил достижим - само на още 677 морски мили. Тогава всичко се променило.

"Плавахме с вятъра - не беше много силен - и морето беше доста спокойно. Изведнъж се чу много силно пукане", разказва Шарл Кодрелие, член на екипажа на борда на яхтата на "Groupama" в изданието за 2011-12 г. "През първите няколко секунди се оглеждаш навсякъде и много бързо осъзнаваш, че мачтата е счупена."

ШАРЛ КОДРЕЛИЕ - Капитан, "Dongfeng Race Team"
"Никога не се предавай. Това трябва да помня аз и именно на това искам да науча и другите хора в отбора ми. Да не губим дух, ако след първия етап не сме най-добри или имаме разочароващ резултат. Можем да постигнем напредък."
Мачтата на "Groupama" се счупи на около 10 метра над палубата, докато те плаваха към финала на 5-тия етап от Нова Зеландия към Бразилия. Останалите 21 метра мачта, заедно с платната, се стовари върху палубата и се потопи в океана. Яхтата спря.

"Странното беше, че нямаше звук", казва Кодрелие. "Няколко минути си мислиш, че състезанието е приключило, или как ще загубим."

След като се уверили, че екипажът е жив и здрав, започнала операция за спасяване на всички части от водата.

Отборът имал два варианта: да се оттегли от етапа и да изгуби всички точки, докато чака заместваща мачта; или да се опита да плава с импровизирани временна мачта и платно, които някак да им позволят да се върнат в надпреварата... с много по-бавно темпо.

Решението било лесно. 

Седмица по-късно решителният екипаж прекосил линията в Итажай, Бразилия, като завършил на 3-то място и спечелил 20 точки. "Тогава се фокусирахме изцяло върху това да спечелим състезанието, и когато мачтата ни се счупи, трябваше доста бързо да променим стратегията си", признава капитанът на "Groupama" Франк Камас на финала. "Вярно е, че е голямо разочарование, но все пак мисля, че наистина можем да се гордеем с това, което постигнахме. Такива неща те правят по-силен, ако успееш да ги преодолееш. 

"Ние не сме герои, а просто добри моряци, надявам се", допълва Камас.

Заместващата мачта за "Groupama" пристигнала в Бразилия и отборът успешно завършил оставащите четири етапа от регатата. След събиране на всичките точки при прекосяването на финала, "Groupama" били обявени за победител във Volvo Ocean Race 2011-12 г. Всяка една точка се оказала скъпоценна.

Кодрелие описва предизвикателството да плават с временна мачта като приключение, от което се радвал да бъде част. Успехът не е удовлетворяващ, ако е лесен.

А сега, като капитан на "Dongfeng Race Team" за регатата през 2014-15 г., той носи същата решителност и нагласа. Неговият наполовина китайски, наполовина международен екипаж включва няколко души, които за пръв път ще плават около света.

 "Никога не се предавай", съветва Кодрелие. "Това трябва да помня аз и именно на това искам да науча и другите хора в отбора ми. Да не губим дух, ако след първия етап не сме най-добри или имаме разочароващ резултат. Можем да постигнем напредък."

Още от централата на регатата