O novo XC60 é a principal atração da Volvo no 25º Salão Internacional do Automóvel, que acontece entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em, São Paulo. O crossover foi apresentado em março deste ano no Salão de Genebra, na Suíça, e chega aos revendedores de toda a Europa nos próximos dias. Para os demais continentes, o XC60 deve ser comercializado no início de 2009.
“Nossa expectativa é de que o XC60 tenha o mesmo sucesso que o C30 teve no Brasil”, explica Marcos Saade, diretor de Vendas e Marketing da Volvo Automóveis.
O segmento de utilitários premium pequenos está crescendo rapidamente. Nos próximos cinco anos, pelo menos dez modelos diferentes de crossovers estarão disponíveis no mercado. Em 2009, estima-se um incremento de 75% neste segmento, que deve atingir 443 mil unidades.
”O novo XC60 tem como ponto forte a síntese entre um design esportivo arrojado e uma gama de sistemas inteligentes de segurança que ajudam o condutor a evitar acidentes”, diz Stephen Odell, presidente e CEO da Volvo Cars.
A principal novidade em segurança do XC60 é o City Safety – um dispositivo único que ajuda o motorista a evitar ou reduzir os efeitos de uma colisão em baixa velocidade, que são responsáveis por boa parte dos incidentes verificados no trânsito urbano. Se o carro está na iminência de se chocar contra o veículo da frente, por exemplo, o carro freia automaticamente mesmo que não haja ação por parte do condutor.
A Volvo é a primeira fabricante de carros do mundo a oferecer este tipo de equipamento como ítem de série. O City Safety anuncia claramente que o XC60 é o carro mais seguro já produzido pela Volvo. O carro é equipado com toda a tecnologia e o know-how de segurança da Volvo, tanto para a prevenção de acidentes como para a proteção dos ocupantes em caso de acidentes.
Turbo de seis cilindros – e dois turbodiesel
O novo XC60 estará disponível no Brasil na versão com motor turbo de seis cilindros, que entrega 285 cavalos de potência. As outras duas versões turbodiesel 2.5 – D5 de 185 cv e 2.4D de 163 cv – não serão comercializadas no País. Nas três versões, a tração é integral (AWD) e conta com o Instant TractionTM para garantir a melhor aderência possível em qualquer tipo de situação, alternando a força das rodas da frente para as de trás.
Devido às suas dimensões compactas – o XC60 é 20 centímetros menor que o XC70 e mais baixo do que XC90 – a Volvo dá continuidade à sua linha de modelos com elevada eficiência em consumo e emissões. Durante 2009, a Volvo terá também uma versão 2.4 com tração dianteira equipada com motor diesel Euro 5, que produzirá 175 cv e baixa emissão de CO2, em torno de 170 g/km – versão que não será comercializada no Brasil.
A configuração do chassis é agressivamente esportiva sem perder nada em relação a conforto. Estar a bordo de um XC60 proporciona o prazer de dirigir, enquanto o XC90 privilegia a experiência na condução.
Design e alta tecnologia
O projeto do XC60 tem como público-alvo pessoas com elevadas exigências em relação a design, alta tecnologia e credibilidade da marca através dos produtos que escolhem para satisfazer o seu estilo de vida.
"O XC60 é esportivo e instigante também, mas tem muitas outras qualidades”, explica Odell. “Queremos ampliar nosso portfólio de produtos para atrair mais clientes com estilo de vida urbano e ativo. Assim como o C30, o XC60 terá um papel decisivo no nosso plano estratégico de elevar as vendas”.
Vendas iguais na Europa e na América do Norte
A Volvo tem o objetivo de vender 50 mil unidades do XC60 por ano. Este volume está dividido em 40% na Europa, 40% na América do Norte e os 20% restantes distribuídos nos outros mercados do mundo. Os cinco principais mercados em 2010 serão: Estados Unidos, Alemanha, Grã Bretanha, Rússia e China.
“Este carro tem um apelo natural na América do Norte. Na Europa, a combinação do estilo esportivo e do formato compacto atrairá novos compradores, incluindo as mulheres. O XC60 oferece um sensação de amplo espaço, embora seja 20 centimetros menor do que o XC70”, diz Odell. “O fato de China e Rússia estarem entre os cinco maiores mercados do XC60 é uma prova de que esses países estão se tornando efetivamente grandes e devem se tornar ainda maiores em vendas no futuro”.
O Volvo XC60 será fabricado em Ghent, na Bélgica. As vendas na Europa começam ainda em 2008, enquanto na América do Norte e nas demais partes do mundo, incluindo o mercado brasileiro, a previsão é para o inicio de 2009.
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