UM LEGADO DE INOVAÇÃO

Sempre à frente do seu tempo. A Volvo mostra seu pioneirismo a cada geração.

1959 - cinto de segurança de três pontos

A Volvo abriu mão do direito de patente e permitiu que as outras montadoras pudessem usar esta versão do cinto de segurança - com isso, foi responsável por salvar milhares de vidas em todo o mundo.

1972 - cadeira infantil no banco traseiro

A Volvo se inspirou nos astronautas, que se inclinavam durante a decolagem dos foguetes, para criar esse acessório de segurança - responsável por distribuir a carga e minimizar as lesões em crianças. Já em 1976, outra inovação: as cadeiras infantis permitiam elevação. Em 1990, a cadeira de elevação foi finalmente integrada ao banco.

1976 - Lambda Sond

Uma pequena sonda - do tamanho de um dedo - foi a grande inovação da Volvo Cars por um ambiente mais limpo. O item foi responsável por reduzir as emissões de exaustão em 90%. 40 anos depois, praticamente todos os carros com motor à gasolina do mundo têm um Lambda Sond instalado.

1991 - proteção contra impacto lateral

O Sistema de Proteção Contra Impactos Laterais (SIPS) tinha uma estrutura forte, com materiais que absorviam energia na parte interna do Volvo. Outro item mundialmente inédito foi o airbag de impacto lateral, lançado em 1994.

1998 - sistema de proteção contra efeito chicote

A Volvo inovou novamente para reduzir lesões nos motoristas e passageiros. O mecanismo usa um apoio para a cabeça do ocupante, além do design de banco mais inteligente, que oferece suporte uniforme durante uma colisão. Com isso, a Volvo reduziu pela metade o risco de problemas médicos de longo prazo.

1998 - cortina inflável

Nos casos de impacto lateral, a cortina lateral infla em incríveis 25 milésimos de segundos e absorve até 75% do impacto da cabeça, quando for arremessada para os lados.

2002 - sistema de proteção contra capotamento (ROPS)

Para evitar capotamentos - acontecimento frequente depois da popularidade dos SUVs - a Volvo Cars superou a questão em duas frentes: na primeira, melhorou a estabilidade de seus veículos da categoria com o sofisticado sistema eletrônico de controle de estabilidade de rolagem. Na segunda, aprimorou a estrutura de segurança do teto do veículo com aço ao boro - extremamente resistente.

2003 - sistema de informação de ponto cego (BLIS)

O sistema BLIS, composto por câmeras e um radar, foi desenvolvido para acabar com o ponto cego. Quando um carro entra nesta área do motorista, uma luz de aviso se acende perto do retrovisor da porta e garante ao condutor tempo suficiente para evitar uma colisão.

2008 - City Safety

Descobrimos que 75% das colisões relatadas acontecem em velocidades de até 30km/h: em 50% dos casos de choques traseiros, o motorista de trás não conseguiu frear. Com base nestas informações foi criado o sistema City Safety, com detecção a laser que indica a proximidade do veículo à frente. Se o motorista não frear, o seu Volvo freia sozinho. O City Safety funciona em velocidades de até 50 km/h.

2010 - detecção de pedestres com frenagem automática

Queremos que nossas inovações de segurança também beneficiem as pessoas que estão fora do carro. Por isso, desenvolvemos um sistema, usando radar e câmeras, que avisa o motorista caso alguém cruze à frente do veículo e freia automaticamente caso o motorista não freie.