1956 - 1967

P1200/P120 AMAZON

Em 1956, foi apresentado o protótipo de um novo carro de passeio da Volvo. O veículo ficou conhecido como Amazon na Suécia, e como 121 e 122S no mercado internacional. A designação 122S foi utilizada para uma versão com motor mais potente.

A fabricação foi iniciada em 1957, e o veículo foi inicialmente considerado um modelo maior do que o PV444. O fato de apresentar 4 portas contribuía, naturalmente, para essa impressão causada pelo 121/122 S.

O design era moderno, tendo sido o primeiro carro Volvo com uma carroceria tipo pontão. O carro foi considerado muito atraente. A dianteira do carro era caracterizada pelas duas entradas de ar em formato oval. As asas traseiras eram estendidas e terminavam com uma discreta barbatana, uma característica de design bastante popular na época.

O modelo Amazon 121/122 S também apresentava um elevado nível de segurança, com recursos que incluíam um painel com a parte superior acolchoada, um para-brisa laminado e cintos de segurança dianteiros e traseiros.

No terceiro trimestre de 1961, os modelos P120 incluíram mudanças bastante significativas. O motor de 1,6 litro anterior foi substituído pelo B18, com produção de 75 ou 90 bhp, sistema elétrico de 12 volts e uma nova grade, enquanto o modelo de 90 bhp apresentava freios a disco nas rodas dianteiras.

A versão 4 portas do P120 foi fabricada até o terceiro trimestre de 1966, quando foi substituída por um veículo totalmente novo, o Volvo 144.

Especificações Técnicas

Modelo: P 1200/P 120 AMAZON, Sedan
Variantes: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Período de fabricação: 1956-1967
Volume: 234.208
Carroceria: sedã, 4 portas.
Motor: 4 cilindros em linha, com válvulas no cabeçote, 1.583 cc, 79,37x80 mm, 60 bhp a 4.500 rpm ou 85 bhp a 5.500 rpm. 1961: 1.778 cc, 84,14x80 mm, 75 bhp a 4.500 rpm ou 90 bhp a 5.000 rpm, aumentado para 95 bhp em 1965.
Transmissão: manual de 3 ou 4 velocidades, com ou sem overdrive, com alavanca de câmbio montada no assoalho (alguns carros eram fornecidos com mudança de marcha montada na coluna de direção). Automática de 3 velocidades, com alavanca de câmbio montada na coluna de direção.
Freios: tambores hidráulicos nas quatro rodas. 1961: freios a disco nas rodas dianteiras para as versões S. 1964: freios a disco nas rodas dianteiras para todas as versões.
Dimensões: comprimento total de 445 cm, distância entre eixos de 2.600 mm.