1974 - 1993

244

Em agosto de 1974, a Volvo apresentou uma nova geração de veículos, conhecidos como Série 240 e Série 260.

Esses novos modelos foram desenvolvidos a partir da série 140 e eram muito similares a seus antecessores. As mudanças incluíram uma nova dianteira, para-choques grandes e um chassi com itens adicionais desenvolvidos, apresentando um sistema de suspensão nas rodas dianteiras do tipo McPherson.

Juntamente com a introdução da família 240, começou a ser utilizada uma nova família de motores de 4 cilindros com eixo de comando de válvulas no cabeçote. O motor anterior de 4 cilindros ainda foi usado por algum tempo em versões básicas.

Por um breve período, o Volvo 244 também pôde ser especificado com um motor V6. Uma alternativa popular surgiu em alguns mercados em 1979, o primeiro motor a diesel de 6 cilindros em um carro de passeio (um motor a diesel de 5 cilindros foi oferecido em alguns mercados).

A nova família 240/260 foi desenvolvida seguindo rigorosas exigências de segurança. Na verdade, as exigências de segurança aplicadas eram tão rigorosas, que o veículo foi usado como o padrão em termos de avanços de segurança pelas autoridades dos EUA.

O modelo 240 da Volvo praticamente se tornou um clássico ainda durante seu período de produção, sendo fabricado por aproximadamente 20 anos. Em duas ocasiões, em 1981 e 1986, o carro passou por importantes mudanças estéticas. Ao todo, foram montados mais de 2,8 milhões de veículos das séries 240/260.

Especificações Técnicas

Modelo: 244
Período de fabricação: 1974-1993
Volume: 1.483.399
Carroceria: sedã, 4 portas.
Motor: OHV 4 cilindros em linha, OHC 4 cilindros em linha, OHC 4 cilindros em linha com turbocompressor. V6 OHC e motores a diesel OHC 5 ou 6 cilindros em linha.
Transmissão: manual de 4 velocidades, manual de 4 velocidades com overdrive elétrico, manual de 5 velocidades ou automática de 3 ou 4 velocidades.
Freios: freios a disco hidráulicos nas quatro rodas.
Dimensões: comprimento total de 490 cm, distância entre eixos de 264 cm.