1974 - 1993

245

Em agosto de 1974, a Volvo apresentou uma nova geração de veículos, conhecidos como Série 240 e Série 260.

Esses novos modelos foram desenvolvidos a partir da série 140 e eram muito similares a seus antecessores. As mudanças incluíram uma nova dianteira, para-choques grandes e um chassi com itens adicionais desenvolvidos, apresentando um sistema de suspensão nas rodas dianteiras do tipo McPherson.

Juntamente com a introdução da família 240, também foi apresentada uma nova série de motores de 4 cilindros com eixo de comando de válvulas no cabeçote. O motor anterior de 4 cilindros ainda foi usado durante o período de transição nas versões básicas da série 240.

Como o Volvo 244, o 245 também pôde ser especificado, durante um breve período, com um motor V6. O primeiro motor a diesel de 6 cilindros em um carro de passeio surgiu no terceiro trimestre de 1978, no Volvo 240. Ele foi uma alternativa bem-sucedida em alguns mercados, nos quais o óleo diesel desempenhava uma função importante.

A nova família de carros Volvo foi desenvolvida com rigorosos requisitos de segurança. Na verdade, as exigências de segurança aplicadas eram tão rigorosas, que o veículo foi usado como o padrão em termos de avanços de segurança pelas autoridades dos EUA.

Entretanto, o Volvo 245 também estabeleceu um novo padrão em termos de desempenho. Quando a versão com turbocompressor do 245 foi apresentada, em 1981, ele era um dos veículos station wagon mais rápidos do mundo.

Em duas ocasiões, em 1981 e 1986, o carro passou por mudanças estéticas. Já no final de sua vida, o 245 vivenciou uma espécie de renascimento. Uma versão denominada Polar tornou-se um carro "cult" na Itália.

Especificações Técnicas

Modelo: 245
Período de fabricação: 1974-1993
Volume: 959.151
Carroceria: station wagon, 5 portas
Motor: OHV 4 cilindros em linha, OHC 4 cilindros em linha, OHC 4 cilindros em linha com turbocompressor. V6 OHC e motores a diesel OHC 5 ou 6 cilindros em linha.
Transmissão: manual de 4 velocidades, manual de 4 velocidades com overdrive elétrico, manual de 5 velocidades ou automática de 3 ou 4 velocidades.
Freios: freios a disco hidráulicos nas quatro rodas.
Dimensões: comprimento total de 490 cm, distância entre eixos de 264 cm.