1938 - 1947

PV801-10

Os novos táxis, o PV801 (com uma divisória de vidro entre os bancos dianteiro e traseiro) e o PV802 (sem a divisória de vidro), foram introduzidos em 1938. O modelo também estava disponível na forma de chassi, o PV800 e o PV810, o último apresentando uma distância entre eixos maior.

O projeto da Série PV800 foi bastante aprimorado pela ousada parte dianteira em formato de V e pelos contornos arredondados no típico estilo norte-americano. Ambas as versões podiam transportar oito ocupantes, graças aos bancos dobráveis adicionais. As versões 821-824 foram modernizadas com um motor ED mais potente, produzindo 90 bhp.

Especificações Técnicas

Modelo: PV801-10
Variantes: PV 800 Chassis PV 801 (táxi com divisória de vidro) PV 802 (táxi sem divisória de vidro) PV 810 Chassis, prolongado
Período de fabricação: PV801-10: 1938-1947; PV821-4: 1947-1948
Volume: PV801-10: 1.848; PV821-4: 800
Carroceria: táxi ou chassi destinado a carrocerias especiais.
Motor: 6 cilindros em linha com válvulas laterais; 3.670 cc; 84,14x110 mm; 84, 86 ou 90 bhp.
Transmissão: manual de 3 velocidades, com alavanca no assoalho (1938-45) ou mudança de marcha posicionada na coluna de direção (1946-48).
Freios: hidráulicos nas quatro rodas.
Dimensões: distância entre eixos de 3.250 ou 3.550 mm.