|
|
|
|
|
5 важных фактов
Галерея
Какой Volvo C30
Подробности
Обзор
Версии и специальные серии
Двигатели
Аксессуары
В линейке двигателей Volvo C30 вы можете выбрать идеально подходящий для вашего стиля жизни.
Бензин
1.6 (100 л. с.) & 2.0 (145 л. с.)
Экономичные четырехцилиндровые бензиновые двигатели
Плавное управление, мгновенный отклик
Регулируемый впускной коллектор обеспечивает высокий уровень крутящего момента
Низкий расход топлива
Предлагаются с пятиступенчатой механической КПП
T5 (230 л. с.)
Спортивные пятицилиндровые 2,5-литровые турбированные бензиновые двигатели
Крутящий момент 320 Нм уже при 1500 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/час - 6,7 секунды
Две системы постоянного изменения фаз газораспределения
Предлагаются с шестиступенчатой механической трансмиссией или пятиступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic.
Дизель
C30 D2 (115 л.с.)
Четырехцилиндровый 1,6-литровый турбированный дизельный двигатель
Технология непосредственного впрыска с общей топливной рампой
Превосходная топливная экономичность
Крутящий момент 270 Нм
Рекуперация энергии торможения
Индикатор переключения передач
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Шестиступенчатая механическая КПП
C30 D3 (150 л.с.)
Пятицилиндровый 2,0-литровый турбодизель с высокими динамическими характеристиками
Высокоточная технология пьезоэлектрических форсунок
Крутящий момент 350 Нм
Огромная экономия топлива
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Рекуперация энергии торможения
С шестиступенчатой механической КПП или шестиступенчатой автоматической коробкой Geartronic
C30 D4 (177 л.с.)
Пятицилиндровый 2,0-литровый турбодизель с высокими динамическими характеристиками
Высокоточная технология пьезоэлектрических форсунок
Крутящий момент 400 Нм
Огромная экономия топлива
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Рекуперация энергии торможения
С шестиступенчатой механической КПП или шестиступенчатой автоматической коробкой Geartronic
C30 DRIVe Start/Stop (115 л. с.)
Четырехцилиндровый 1,6-литровый турбированный дизельный двигатель
Технология непосредственного впрыска с общей топливной рампой
Исключительно низкий выброс СО2 (99 г/км)
Технология Start/Stop
Рекуперация энергии торможения
Индикатор переключения передач
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Шестиступенчатая механическая КПП
Назад
Продолжить
Адрес эл. почты
Заполните выделенные поля
Ваше имя
*
Имя вашего друга
*
Ваш электронный адрес
*
Электронный адрес вашего знакомого
*
Сообщение
Отправить
Идёт отправка сообщения
Отправить снова