|
|
|
|
|
5 важных фактов
Галерея
Какой Volvo S40
Подробности
Обзор
Версии и специальные серии
Двигатели
Аксессуары
В линейке двигателей Volvo S40 вы можете выбрать идеально подходящий для вашего стиля жизни.
Дизель
S40 D2 (115 л.с.)
Четырехцилиндровый 1,6-литровый турбированный дизельный двигатель
Технология непосредственного впрыска с общей топливной рампой
Превосходная топливная экономичность
Крутящий момент 270 Нм
Рекуперация энергии торможения
Индикатор переключения передач
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Шестиступенчатая механическая КПП
S40 D3 (150 л.с.)
Пятицилиндровый 2,0-литровый турбодизель с высокими динамическими характеристиками
Высокоточная технология пьезоэлектрических форсунок
Крутящий момент 350 Нм
Огромная экономия топлива
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Рекуперация энергии торможения
С шестиступенчатой механической КПП или шестиступенчатой автоматической коробкой Geartronic
S40 D4 (177 л.с.)
Пятицилиндровый 2,0-литровый турбодизель с высокими динамическими характеристиками
Высокоточная технология пьезоэлектрических форсунок
Крутящий момент 400 Нм
Огромная экономия топлива
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Рекуперация энергии торможения
С шестиступенчатой механической КПП или шестиступенчатой автоматической коробкой Geartronic
S40 DRIVe (115 л.с.)
Четырехцилиндровый 1,6-литровый турбированный дизельный двигатель
Технология непосредственного впрыска с общей топливной рампой
Исключительно низкий выброс СО2 (99 г/км)
Технология Start/Stop
Рекуперация энергии торможения
Индикатор переключения передач
Необслуживаемый фильтр для задержания частиц
Шестиступенчатая механическая КПП
Бензин
S40 1,6 (100 л.с.) и S40 2,0 л (145 л.с.)
Экономичные четырехцилиндровые бензиновые двигатели - 1,6 или 2,0 л
Плавность работы
Быстрый отклик
Регулируемый впускной коллектор обеспечивает высокий уровень крутящего момента
Низкий расход топлива
Пятиступенчатая механическая КПП
S40 T5 (230 л.с.)
Спортивный пятицилиндровый 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель
Крутящий момент 320 Нм уже при 1500 об/мин
Две системы постоянного изменения фаз газораспределения
Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Geartronic
Назад
Продолжить
Адрес эл. почты
Заполните выделенные поля
Ваше имя
*
Имя вашего друга
*
Ваш электронный адрес
*
Электронный адрес вашего знакомого
*
Сообщение
Отправить
Идёт отправка сообщения
Отправить снова