ХАРАКТЕРИСТИКИ

Каждая деталь имеет значение

Спецификации

  • Двигатели
    • Название двигателя
      D4204T8
    • Описание типа двигателя
      Четырехцилиндровый дизельный турбодвигатель
    • Привод
      Передний привод
    • Число цилиндров
      4
    • Рабочий объем двигателя
      1969 см
    • Диаметр цилиндров
      82 мм
    • Ход поршня
      93.2 мм
    • Макс. мощность двигателя (кВт)
      88 кВт
    • Лошадиные силы (л.с.)
      120 л.с.
    • Обороты на макс. мощности двигателя
      3750 об/мин
    • Крутящий момент
      280 Нм
    • Обороты (макс. крут. мом.)
      1500 - 2250 об/мин
    • Тип топлива
      Дизель
  • Объем
    • Объем топливного бака
      62 л
    • Грузоподъемность
      324 л
    • Макс. масса прицепа
      1500 кг
  • Масса
    • Снаряженная масса
      1575 кг
    • Полная масса
    • Шестиступенчатая механическая КПП
      1980 кг
    • Шестиступенчатая АКПП Geartronic
      1980 кг
    • Макс. масса груза на крыше
      75 кг
  • Внешние габариты
    • Высота
      1458 мм
    • Длина
      4370 мм
    • Ширина
      1857 мм
    • Ширина с зеркалами
      2041 мм
    • Колесная база
      2646 мм
    • Колея передних колес
      1552 мм
    • Колея задних колес
      1540 мм
    • Диаметр разворота
      10.9 мм
  • Размеры салона (без авт. люка)
    • Расстояние между подушкой переднего сиденья и потолком (спереди)
      984 мм
    • Расстояние между подушкой заднего сиденья и потолком (сзади)
      932 мм
    • Ширина салона на уровне плеч (впереди)
      1396 мм
    • Ширина салона на уровне плеч (сзади)
      1349 мм
    • Пространство для ног (впереди)
      1073 мм
    • Пространство для ног (сзади)
      847 мм
    • Ширина салона на уровне бедер (сзади)
      1374 мм
    • Ширина салона на уровне бедер (сзади)
      1352 мм
  • Дополнительно
    • Экологическая классификация
      Euro 6

ФУНКЦИИ И ОПЦИИ

Хотите что-нибудь еще?

  • Безопасность Комфорт Технологии и звук Упакуйте и погрузите Аудиосистема Performance Окружающая среда
  • Активная безопасность

    • Функция City Safety
      • Мы знаем, что вы стремитесь избежать столкновений при любых обстоятельствах, и на малых скоростях тоже. А в плотном городском потоке достаточно отвлечься на мгновение, чтобы такое столкновение произошло. Мы задумались - не может ли ваш автомобиль Volvo помочь в подобной ситуации? Именно поэтому мы разработали систему City Safety, работающую на основе технологии лазерной локации и способную распознавать угрозы столкновения на скоростях до 50 км/ч. В первую очередь система City Safety приводит в состояние готовности тормоза, чтобы они отреагировали быстрее, когда вы нажмете на педаль. Затем, если вы вдруг не затормозите, система City Safety сама приводит в действие тормоза и убирает газ, чтобы смягчить эффект столкновения. Более того, если разница в скорости между вашим автомобилем и автомобилем, движущимся впереди вас, меньше 15 км/ч, система City Safety может вообще предотвратить столкновение. Система City Safety активируется сразу после запуска автомобиля и готова помочь вам в таком непредвиденном случае. City Safety - это лишь один из элементов комплексного подхода Volvo к автомобильной безопасности. Этот подход, который мы назвали IntelliSafe, представляет собой программу, направленную на исполнение нашей цели - создание автомобилей, помогающих водителю избегать столкновений в любых ситуациях. Эта программа включает в себя такие функции, как предупреждение о выходе за пределы полосы движения, адаптивный круиз-контроль, помощь при парковке и многие другие.
    • Пакет опций активной безопасности Driver Support
      • Правда, было бы хорошо, если бы ваш автомобиль мог избегать столкновений, умел замечать пешеходов, читать дорожные знаки и, например, предупреждать вас о превышении ограничения скорости? Представьте себе автомобиль, способный даже понимать, что вы устали или отвлеклись во время движения, и мягко предупреждать вас. Это не научная фантастика, это наш пакет активной безопасности, который обеспечивает вам дополнительный уровень защиты и повышает удовольствие от вождения. Помимо уже перечисленных, в пакет входят следующие функции: Adaptive Cruise Control (на всех скоростях), предупреждение о возможном столкновении с полным автоматическим торможением и системой обнаружения пешеходов, Driver Alert Control (DAC), система сохранения полосы движения (LKA), активное управление дальним светом (AHB), система отображения информации дорожных знаков (RSI), система мониторинга "мертвых зон" (BLIS) и система Cross Traffic Alert (CTA).
    • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Queue Assist
      • Система АСС помогает сохранять заданную дистанцию относительно движущихся впереди автомобилей на скоростях до 200 км/час при автоматической КПП и на скоростях от 30 до 200 км/ч при механической КПП, снижая нагрузку на водителя во время поездок. В медленно движущемся городском потоке функция движения и остановки системы ACC с режимом ECO автоматически адаптирует скорость автомобиля к скорости предыдущего автомобиля, экономя топливо, улучшая плавность движения и уменьшая необходимость резких ускорений. Чтобы ваш стоящий на месте автомобиль начал плавно следовать за находящимся впереди автомобилем, достаточно нажать кнопку или педаль газа. При скорости более 30 км/ч просто выберете желаемую скорость и минимальное время отставания от движущегося перед вами автомобиля. Когда радарный датчик обнаруживает впереди автомобиль, движущийся медленнее вас, ваша скорость автоматически уменьшается. Когда дорога становится свободной, ваш автомобиль восстанавливает выбранную скорость. Если АСС выключен и вы опасно приближаетесь к находящему перед вами автомобилю, функция предупреждения о малой дистанции активирует расположенный в нижней части лобового стекла предупреждающий индикатор, чтобы помочь вам сохранять безопасную дистанцию. В любой момент вы также можете выбрать обычный круиз-контроль, нажав кнопку ACC на несколько секунд. *На скорости от 0 до 30 км/ч для работы функций Queue Assist и остановки/движения требуется автоматическая коробка передач!
    • Функция предупреждения о столкновении с полным автоматическим торможением и обнаружением пешеходов и велосипедистов
      • Согласно статистике, в половине случаев водитель, виновный в ударе сзади, не тормозит совсем. Эта технология предотвращения столкновений, действующая при скоростях более 4 км/час, выдает звуковые и визуальные предупреждения, если вы слишком сокращаете дистанцию до движущегося впереди автомобиля или если перед вашим автомобилем появляются пешеходы или велосипедисты. Если вы не реагируете, и столкновение неминуемо, полное автоматическое торможение помогает вам предотвратить или ослабить удар. Радарный датчик за решеткой радиатора контролирует расстояние до идущего впереди автомобиля на расстояниях до 150 метров, а цифровая камера за ветровым стеклом определяет характер находящихся впереди предметов. В светлое время суток эта технология также способна обнаруживать стоящих или идущих пешеходов или велосипедистов. Если перед вашим автомобилем неожиданно появляется пешеход или велосипедист, или если какой-то автомобиль внезапно тормозит (или стоит), и система предупреждения об опасности столкновения обнаруживает опасность удара, она предупреждает вас расположенным на стекле индикатором и звуковым сигналом. Более того, эта технология помогает водителю выполнять торможение, заранее создавая давление в тормозной системе, чтобы минимизировать тормозной путь. Если вы не реагируете на предупреждение, и столкновение неминуемо, автомобиль немедленно тормозит с полным тормозным усилием.
    • Мониторинг поведения водителя (DAC)
      • Вам знакома эта ситуация Возможно, вы задержались допоздна на работе или просто провели много времени за рулем, и ваше внимание начинает рассеиваться. Мы уделяем много внимания этой опасности, поскольку нарушение внимания водителей является причиной почти 90% всех ДТП. Поэтому мы разработали систему мониторинга поведения водителя (DAC), которая помогает обнаруживать нарушение внимания на скоростях более 65 км/ч. Специальная камера направлена вперед, а система DAC контролирует движения рулевого колеса и сравнивает их с вашим обычным стилем вождения. Если система обнаруживает, что управление автомобилем стало хаотичным или водитель проявляет признаки сонливости или рассеянности, она подает звуковой сигнал и выводит на панель приборов с предложением отдохнуть.
    • Система предупреждения схода с полосы (Lane Keeping Aid - LKA)
      • При скоростях от 65 км/час до 200 км/ч система Lane Keeping Aid способна предотвратить уход автомобиля с дороги, содержащей одну полосу для движения в каждом направлении, а также столкновения, вызванные кратковременной потерей внимания. Данная функция использует цифровую видеокамеру для обнаружения линий дорожной разметки и помогает следить за положением автомобиля на дороге. Если ваш автомобиль приблизится к линии дорожной разметки и система LKA обнаружит, что вы не полностью контролируете ситуацию, она аккуратно начнет подруливать, удерживая автомобиль в полосе движения. Если вы все же непреднамеренно пересекли линию дорожной разметки, вы будете предупреждены об этом осязаемой вибрацией рулевого колеса. При намеренном пересечении линии дорожной разметки с включением указателей поворота система LKA не активируется.
    • Информация о дорожных знаках (RSI)
      • С системой RSI вы не пропустите важные дорожные знаки. Передняя камера обнаруживает знаки ограничения скорости и запрещения обгона. Затем обнаруженный знак отображается на центральной шкале комбинации приборов – чтобы вы всегда были в курсе действующих ограничений. При желании система RSI может также выдавать визуальные предупреждения в виде трехкратного мигания, когда вы превышаете разрешенную скорость. Эту функцию можно легко задать в меню центральной консоли.
    • Система мониторинга "мертвых зон" (BLIS) с функцией Cross Traffic Alert (CTA)
      • Мы все сталкивались с неприятной ситуацией, когда при смене полосы обнаруживается, что в мертвой зоне обзора был другой автомобиль. Поэтому мы разработали радарную систему BLIS, которая позволяет вам знать все, что происходит вокруг машины. Система BLIS оснащена радарными датчиками, установленными внутри автомобиля в его задней части. Эти датчики охватывают значительно более широкую зону сзади автомобиля и работают при любых погодных условиях и при любой освещенности, как днем, так и ночью. При появлении в вашей мертвой зоне другого транспортного средства система предупреждает вас с помощью сигнальных ламп, встроенных в стойках крепления передних дверей - левой и правой. Вместе с зеркалами заднего вида, которые включают широкоугольное зеркало на стороне водителя, эта система помогает оценить возможность смены полосы. Радарная система BLIS активируется при скорости автомобиля более 10 км/час и обнаруживает транспортные средства всех типов, включая мотоциклы. Система предупреждения о транспорте, движущемся пересекающимся курсом, сообщает водителю о приближающихся в поперечном направлении машинах при выезде задним ходом с парковочного места. Это особенно полезно в тесных и плотно заполненных местах с ограниченным боковым обзором.
    • Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) c улучшенным контролем устойчивости (ASC), распределением крутящего момента в поворотах (CTC), регулированием торможения двигателем (EDC) и спо
      • Опасность может подстерегать вас там, где вы меньше всего ее ожидаете. И каждый раз, когда на залитой дождем или обледеневшей дороге зад вашего автомобиля уходит в сторону, как будто он готов войти в занос, ваше сердце замирает. Упустите этот момент - и автомобиль войдет в занос и начнет вращаться. Именно из-за таких ситуаций система динамической стабилизации и управления тяговым усилием (DSTC) стала одной из самых популярных разработок в области безопасности в последнее десятилетие. Система отслеживает различные параметры движения - направление, скорость вращения колес, поворот рулевого колеса. На основе всей этой информации DSTC может выявлять ситуации потенциального заноса и предпринимать действия по их предотвращению, снижая мощность двигателя и/или подтормаживая соответствующие колеса. Она также может предотвращать блокировку колес при торможении двигателем посредством функции управления торможением двигателем (EDC). Чтобы система DSTC начинала действия по предотвращению заноса еще раньше и точнее, в системе контроля устойчивости (ASC) применяется новый многоосный датчик. Однако система ASC также повышает удовольствие от вождения - например, автомобиль получает лучшую устойчивость при резких поворотах. Другая функция, улучшающая поведение автомобиля в поворотах, исключающая недостаточный поворот руля и повышающая удовольствие от езды - система распределения тягового усилия в повороте (CTC). Она подтормаживает внутреннее ведущее колесо, если оно начинает терять сцепление с дорогой на повороте, и одновременно направляет большее усилие на наружное колесо. А на случай, если вам хочется почувствовать себя экстремалом, в системе DSTC имеется спортивный режим. В этом режиме уменьшается снижение мощности двигателя и допускается определенный контролируемый занос задних колес, до тех пор пока система чувствует, что водитель управляет рулевым колесом и педалью газа и пока занос не становится очень большим; если это происходит, система DSTC возвращается в свой обычный режим.
    • Антиблокировочная тормозная система с гидравлической функцией помощи при торможении (HBA) и функцией подготовки к экстренному торможению (RAB).
      • Если на перекрестке на вас внезапно выскочил другой автомобиль, большие антиблокировочные дисковые тормоза очень пригодятся - в таких ситуациях сокращение тормозного пути на каждый сантиметр может спасти жизнь. А если вы едете вниз по горной дороге и вам приходится часто и сильно тормозить, вы оцените стабильность тормозного усилия. Однако поскольку риск снижения эффективности тормозов все-таки есть, ваш Volvo готов и к этому - благодаря функции компенсации уменьшения эффективности тормозов при нагреве (FBS). Эта система постепенно наращивает гидравлическое давление в тормозной системе, обеспечивая уверенный отклик на педаль тормоза. Но что если вам придется тормозить в экстренной ситуации, и, возможно, нажатие на педаль тормоза окажется недостаточным? Для таких случаев разработана гидравлическая функция помощи при торможении (HBA), которая обеспечивает подачу максимального тормозного давления при экстренном торможении. Точно так же если вы внезапно отпустите педаль газа или датчики обнаружат перед автомобилем препятствие, функция подготовки к экстренному торможению (RAB) мгновенно подведет тормозные колодки ближе к тормозным дискам, чтобы уменьшить тормозной путь. Наконец, функция электронного распределения тормозного усилия обеспечивает правильное распределение тормозного усилия между передними и задними колесами вашего Volvo в зависимости от распределения загрузки автомобиля и состояния дороги.
    • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
      • Представьте себе, что вы находитесь на полосе обгона высокоскоростной автострады. Ваш автомобиль начинает уводить в сторону; сначала вы не понимаете, в чем дело, потом вас осеняет. В одной из шин вашего автомобиля опасно снизилось давление - хорошо, если вам удастся благополучно добраться до обочины. Такая ситуация очень опасна, и это одна из причин, по которым мы разработали нашу систему мониторинга давления в шинах (TPMS), в которой используются датчики, установленные в золотнике каждой шины. Если вы движетесь на скорости 30 км/ч или больше и давление в какой-либо шине вашего автомобиля снизится ниже допустимого, система сразу же известит вас об этом.
    • Активные фары Active High Beam (AHB)
      • Поездки в темное время становятся значительно более комфортными - и безопасными - благодаря разработанной Volvo новой функции активного управления фарами дальнего света (опция). Эта система избавляет от необходимости переключаться вручную между ближним и дальним светом, - что не только неудобно, но и, согласно некоторым исследованиям, является причиной значительного количества ДТП в ночное время. Новая система постоянно держит включенным дальний свет. При приближении встречного автомобиля, чтобы исключить ослепление другого водителя, система переключает дальний свет на ближний, и затем снова на дальний. Благодаря интеллектуальному принципу работу система выключает дальний свет, когда вы въезжаете в город, но не выключает, если вы проезжаете мимо подсвеченной вывески - например, АЗС или супермаркета - чтобы вы могли рассмотреть ее как следует. Таким образом, безопасность сочетается с удобством.
    • Светодиодные дневные ходовые огни
      • Эти энергосберегающие светодиодные огни, автоматически включающиеся при дневном свете, повышают заметность автомобиля. А когда для освещения требуется ближний свет, он автоматически включается с помощью сумеречного датчика. Кроме того, светодиодные лампы, встроенные в спойлер, также подчеркивают индивидуальность вашего Volvo.
    • Активные поворотные фары (ABL) с технологией Dual Xenon
      • Вам знакома ситуация, когда вы едете ночью по извилистой сельской дороге и света фар недостаточно, чтобы понять, что происходит за следующим поворотом? А что если сделать фары поворотными, как поворачиваются наши глаза, чтобы ваш автомобиль помогал вам увидеть, что происходит за поворотом? - подумали мы. Поэтому мы разработали активные поворотные фары - с приводом, который может поворачивать их на угол до 15 градусов в обоих направлениях в зависимости от того, куда вы поворачиваете. В результате, а также благодаря использованию сверхъярких биксеноновых ламп (для ближнего и дальнего света) видимость на поворотах ночью улучшается на величину до 90%. Это дает вам дополнительные 45 метров на торможение. Кроме того, фары обеспечивают высокоэффективный ближний свет на узких извилистых дорогах и чрезвычайно мощный дальний свет на автострадах. Для уменьшения износа специальный датчик отключает функцию поворота луча в дневное время. Система обладает высоким интеллектом - при сильной загрузке автомобиля фары автоматически регулируются для поддержания правильного угла с дорогой - даже при резком ускорении и торможении.
    • Стоп-сигналы аварийного торможения (EBL)
      • Всем случалось попадать в ситуацию, когда движущийся впереди по шоссе автомобиль резко тормозит, и вам приходится тормозить еще сильнее, надеясь, что следующий за вами автомобиль тоже успеет среагировать вовремя. Конечно, хотелось бы, чтобы следующие за вами водители могли понять, что возникла проблема. Именно для таких случаев предназначена система стоп-сигналов аварийного торможения, которая включается на скорости свыше 50 км/ч и умеет отличать обычное торможение от экстренного. В случае экстренной остановки стоп-сигналы мигают с частотой четыре раза в секунду, ясно сообщая следующим водителям о том, что впереди возникла проблема. После того как ваша скорость упадет ниже 10 км/ч, стоп-сигналы перестают мигать и включаются аварийные огни.
    • Треугольный знак аварийной остановки
      • Этот легкий широкоугольный отражатель прочно удерживается в вертикальном положении даже при сильном ветре и на скользкой поверхности, предупреждая других участников движения. Легко складывается и укладывается в специальный футляр.

    Пассивная безопасность

    • Усиленный салон
      • Куда бы вы ни направились, вас и ваших пассажиров надежно защищает прочный стальной каркас Volvo. Его конструкция усилена элементами из одной из самых прочных в мире сталей - борсодержащей стали горячей прокатки. При столкновении передние и задние зоны деформации поглощают и распределяют энергию удара для уменьшения воздействия на водителя и пассажиров; при боковом ударе наша система защиты от боковых ударов SIPS распределяет силу удара по большой части кузова для уменьшения опасности травмирования. Наконец, для дополнительной защиты пассажиров под приборной панелью предусмотрена стальная поперечина.
    • Энергопоглощающая конструкция передней части
      • Уникальная геометрия передней части и продольные стальные балки в дверях рассеивают энергию удара и отводят ее от передней части автомобиля к его задней части, помогая уменьшить воздействие удара на водителя и пассажиров. Благодаря поперечно установленным компактным рядным двигателям все автомобили Volvo имеют максимум пространства для деформации и гашения энергии удара.
    • Система защиты от бокового удара (SIPS)
      • SIPS – это уникальная система безопасности Volvo, разработанная для защиты водителя и пассажиров при боковом столкновении. Стальной каркас автомобиля (включая два передних сиденья) сконструирован и усилен таким образом, чтобы он отводил энергию бокового удара от водителя или пассажиров и направлял ее к другим частям кузова, а также предотвращал проникновение в салон. Исключительно прочная боковина усилена элементами из сверхвысокопрочной стали, чтобы она выдерживала сильные боковые удары, даже наносимые более крупными автомобилями. Надуваемые занавесы (IC) и установленные в передних сиденьях боковые подушки безопасности взаимодействуют для повышения уровня защиты водителя и всех боковых пассажиров.
    • Технологии удерживания
      • При столкновении разработанные Volvo технологии пассивной безопасности взаимодействуют между собой, снижая воздействие на водителя и пассажиров. В случае столкновения или переворачивания ремни безопасности с преднатяжителями активируются за доли секунды и подтягиваются, ограничивая смещение тела. Затем натяжение передних ремней безопасности немного уменьшается, чтобы водитель и пассажир защищались подушками безопасности контролируемым образом. Для более надежной защиты двухступенчатые подушки безопасности адаптируют уровень наполнения газом в зависимости от силы удара. Водительская подушка безопасности также взаимодействует со складываемой рулевой колонкой. Подушка безопасности для коленей, расположенная над педалями, обеспечивает дополнительную защиту водителя. Боковые подушки безопасности в передних сиденья уменьшают опасность тяжелых травм при фронтальном косом столкновении, боковом ударе или переворачивании, надуваемый занавес (IC) защищает головы людей, сидящих впереди и сзади на боковых сиденьях.
    • Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
      • Ремни безопасности - это "первая линия" защиты находящихся в автомобиле людей в случае аварии. Именно для этого компания Volvo внедрила их в 1959 году. Мы также разработали звуковую и световую сигнализацию незастегнутых ремней безопасности, и сегодня все находящиеся в автомобиле получают напоминание о необходимости пристегнуться до начала движения. Кроме того, по информационному дисплею панели приборов вы можете удостовериться, что все пассажиры на задних сиденьях пристегнулись и никто не расстегнул ремень безопасности во время движения. В случае столкновения натяжители ремней безопасности натягивают их за доли секунды. Затем натяжение передних ремней безопасности немного уменьшается, чтобы подушки безопасности могли контролируемым образом смягчить удар для водителя и пассажира.
    • Двухпороговые подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье
      • Подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, защищают голову, лицо и грудную клетку при фронтальном столкновении. Поскольку все столкновения различны, степень накачивания подушек безопасности регулируется в зависимости от силы удара. Водительская подушка безопасности также взаимодействует со складываемой рулевой колонкой. Если же сила удара невелика и подушки безопасности не требуются, система просто приводит в действие натяжители ремней безопасности, если возникает необходимость.
    • Выключатель подушки безопасности для пассажира
      • Подушка безопасности пассажира предназначена для защиты взрослого пассажира при фронтальном ударе в случае столкновения. Однако если на переднем пассажирском сиденье находится ребенок или человек ростом менее 140 см, подушку безопасности необходимо отключить во избежание серьезных травм. Выключатель подушки безопасности находится на панели приборов со стороны пассажира и доступен только при открытой двери. Когда подушка безопасности выключена, дисплей на потолочной консоли отображает соответствующее уведомление.
    • Боковые подушки безопасности
      • При боковом ударе мгновенно срабатывают боковые подушки безопасности, предназначенные для защиты грудной клетки и бедер. Они располагаются в оптимальных местах спинок передних сидений.
    • Надуваемый занавес (IC)
      • При косом фронтальном или при боковом столкновении надуваемый занавес (IC) помогает защитить головы боковых передних и задних пассажиров. Он остается в надутом состоянии несколько секунд, обеспечивая длительную защиту на случай повторных столкновений.
    • Складываемая рулевая колонка
      • Рулевая колонка – важная часть системы безопасности; при лобовом столкновении ее верхняя и нижняя части складываются контролируемым образом для защиты водителя.
    • Функция подготовки систем удержания
      • Было бы хорошо, если бы ваш автомобиль мог встретить экстренные ситуации во всеоружии, не так ли? Ваш Volvo это умеет - благодаря еще одной функции IntelliSafe, которая обеспечивает максимальный уровень комфорта и при этом тихо и незаметно заботится о вашей безопасности. Высокотехнологичные датчики контролируют дорогу впереди по направлению движения, и если обнаруживается препятствие, которое может стать причиной столкновения, система готовит подушки безопасности и ремни безопасности к удару прогнозируемой силы. Вместе с прочной конструкцией кузова это обеспечивает лучшую защиту при фронтальном столкновении малой или средней силы.
    • Система защиты от плетевых травм (WHIPS)
      • Такое случается каждый день, в каждом крупном городе: секундная потеря внимания - и один автомобиль въезжает в зад другому. Результатом такого происшествия может быть требующая длительного лечения плетевая травма. Компания Volvo в рамках своей программы IntelliSafe разработала систему, позволяющую снизить вероятность длительной потери трудоспособности на величину до 50%. При ударе сзади система WHIPS мягко смещает сиденье водителя или пассажира - так, как человек аккуратно ловит мяч - а подголовник остается на месте, поддерживая шею. Уникальный дизайн Volvo.
    • Подголовники
      • Мы разработали подголовники, обеспечивающие высочайший уровень защиты независимо от роста пассажира, как на передних, так и на задних сиденьях. Задний центральный подголовник полностью убирается в спинку для улучшения заднего обзора. Его конструкция не позволяет высоким пассажирам сидеть, не подняв подголовник в вертикальное положение. Подголовники крайних сидений можно наклонить вперед нажатием кнопки (опция) для улучшения заднего обзора. В сложенном виде они расположены так, что пассажир не может сесть, не подняв подголовник в верхнее положение.
    • Защита от выскальзывания из-под ремня безопасности
      • Скобы исключить выскальзывание пассажиров из-под ремней безопасности в случае сильного удара, сиденья имеют специальные ограничители, представляющие собой загнутые вверх панели особой формы на передней кромке внутри сидений.
    • Защита незащищенных участников движения
      • Созданная в Volvo уникальная система подушки безопасности для пешеходов помогает уменьшить воздействие удара на незащищенных участников дорожного движения. Для дополнительного снижения воздействия на незащищенных участников дорожного движения передняя часть автомобиля имеет скругленную форму, фары вмонтированы заподлицо с кузовом, а энергопоглощающий капот функционирует как зона деформации.
    • Подушка безопасности для пешеходов
      • Подушка безопасности для пешеходов применяется компанией Volvo впервые в мире и является важным элементом системы безопасности, который уменьшает тяжесть травм при фронтальном столкновении автомобиля с пешеходом. Датчики, установленные в переднем бампере, регистрируют столкновение с пешеходом и освобождают заднюю сторону капота вместе с подушкой безопасности, которая закрывает зону под капотом, 1/3 лобового стекла и нижнюю часть стоек лобового стекла. В сочетании с энергопоглощающей конструкцией передней части и капота это помогает снизить тяжесть травм у пешехода при ударе. Подушка безопасности для пешеходов срабатывает на скоростях от 20 км/ч до 50 км/ч.
    • Volvo On Call и приложение для смартфона
      • Приложение Volvo On Call обеспечивает вам дистанционный доступ к приборной панели вашего автомобиля, позволяет проверить, заперты ли двери автомобиля, определить уровень топлива, получать предупреждения о техобслуживании и многое другое! Если вам потребовалась техпомощь на дороге, нажмите на кнопку Volvo On Call или свяжитесь с оператором с помощью приложения для мобильных устройств - и оператор направит помощь на место, определенное по вашим данным GPS. Если произойдет авария, ваш Volvo направит квалифицированному оператору уведомление, чтобы тот связался с автомобилем и направил экстренные службы на место происшествия. Вы также можете дистанционно управлять климат-контролем вашего автомобиля с помощью смартфона. Это приложение позволяет предварительно прогреть двигатель или согреть салон дизельного Volvo, не заводя двигатель. Это одна из маленьких деталей повседневной роскоши от Volvo.
    • Аптечка
      • Аптечка удобно расположена в багажном отделении, она содержит различные перевязочные материалы. Она имеет несколько отделений, что облегчает нахождение нужного вам средства при несчастном случае.

    Защита от злоумышленников

    • Сигнализация
      • Сигнализация подключена к дверям, капоту, крышке багажного отделения и системе зажигания. Она также реагирует на движение внутри автомобиля или разрушение стекла. Можно добавить датчик уровня, защищающий от попыток злоумышленников снять и похитить колеса вашего автомобиля.
    • Тревожная сигнализация
      • В экстренной ситуации вы можете нажать на тревожную кнопку на брелоке дистанционного управления, чтобы привлечь к себе внимание. Нажмите кнопку и удерживайте ее не менее 3 секунд или нажмите ее дважды, чтобы включить аварийные огни и звуковой сигнал;.
    • Центральный замок с дистанционным управлением
      • Чтобы запереть или отпереть двери и крышку багажного отделения, достаточно нажать кнопку на пульте дистанционного управления. Меню персональных настроек позволяет задать, будет ли сначала отпираться водительская дверь или же все двери будут отпираться одновременно. Вы также можете закрыть или открыть все окна (и люк, если он установлен) и отпереть багажное отделение индивидуально.
    • Автоматическое запирание дверей
      • Для повышения вашей личной безопасности вы можете запрограммировать в информационном меню автоматическое запирание дверей при начале движения. Вы также можете быстро запирать их с передних сидений нажатием кнопки. Также предусмотрены блокирующие кнопки для задних пассажиров.
    • Функция "Private Locking"
      • Функция Private Locking позволяет оставить запертыми багажник и перчаточный ящик, даже если вы передаете брелок дистанционного управления, например, работнику автостоянки. Для активации "Private Locking" используется интегрированный в пульт дистанционного управления миниатюрный ключ, позволяющий запирать отделение для перчаток. Это предотвращает отпирание обоих отделений с помощью пульта дистанционного управления, но позволяет использовать центральный замок и зажигание обычным образом.
    • Глобальное запирание и закрытие
      • Функция "Global Locking" позволяет вам закрывать все окна и автомобиль одновременно нажатием и удержанием в течение двух секунд кнопки на пульте дистанционного управления или персональном автомобильном коммуникаторе. Чтобы отпереть автомобиль и открыть все окна, нажмите и удерживайте кнопку в течение двух секунд еще раз.
    • Иммобилайзер и защищенные замки
      • Дверные замки очень устойчивы к попыткам взлома, а электронный иммобилайзер не позволяет завести двигатель без аутентичного пульта дистанционного управления. Даже если злоумышленнику удастся проникнуть в автомобиль через окно, система блокировки не позволит ему открыть двери изнутри.
    • Volvo On Call и приложение для смартфона
      • Приложение Volvo On Call обеспечивает вам дистанционный доступ к приборной панели вашего автомобиля, позволяет проверить, заперты ли двери автомобиля, определить уровень топлива, получать предупреждения о техобслуживании и многое другое! Если вам потребовалась техпомощь на дороге, нажмите на кнопку Volvo On Call или свяжитесь с оператором с помощью приложения для мобильных устройств - и оператор направит помощь на место, определенное по вашим данным GPS. Если произойдет авария, ваш Volvo направит квалифицированному оператору уведомление, чтобы тот связался с автомобилем и направил экстренные службы на место происшествия. Вы также можете дистанционно управлять климат-контролем вашего автомобиля с помощью смартфона. Это приложение позволяет предварительно прогреть двигатель или согреть салон дизельного Volvo, не заводя двигатель. Это одна из маленьких деталей повседневной роскоши от Volvo.
    • Освещение при подходе к автомобилю и отходе от него
      • Функция освещения при подходе к автомобилю активируется с помощью пульта дистанционного управления и обеспечивает "радушную встречу" водителя в темное время суток. Включает в себя стояночные огни, освещение салона, а также подсветку тротуара, если она установлена. Функция Home Safe Lighting включается при выходе из автомобиля подрулевым переключателем фар. Эта функция включает ближний свет для подсветки вашего пути - вернулись ли вы домой или вышли из автомобиля на дороге.
    • Убирающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
      • Чтобы защитить наружные зеркала заднего вида от повреждения, например, при парковке автомобиля или при проезде через автомобильную мойку, нажмите одновременно кнопки левого и правого зеркал, и они сложатся вплотную к автомобилю. Можно также выбрать режим, в котором они будут складываться или устанавливаться в рабочее положение автоматически при запирании или отпирании автомобиля. Встроенная подсветка тротуара активируется кнопкой освещения подхода на пульте дистанционного управления, повышая безопасность при подходе к автомобилю и выходе из него в ночное время. Для удобства парковки наружные зеркала заднего вида могут автоматически (или по нажатию кнопки) складываться при движении задним ходом.
    • Болты-секретки на колесах
      • Они дают простой и эффективный способ противодействия хищению легкосплавных колесных дисков. Система крепления колес включает в себя уникальный кодовый разъем, благодаря которому снять колеса можете только вы или механик на станции техобслуживания.
  • Сиденья

    • Эргономичные сиденья
      • Сиденья вашего Volvo могут оказаться самыми важными сиденьями в вашей жизни - за весь срок службы вашего автомобиля вы, возможно, проведете в них тысячи часов. Именно поэтому мы потратили немало времени, разрабатывая эргономическую форму сиденья, жесткого, но комфортабельного, с поддерживающими боковыми подушками и эргономичной набивкой. В итоге наши сиденья признаны одними из лучших в автомобильном мире. Среди их особенностей - бесступенчатая регулировка поясничной опоры в передних сиденьях, обеспечивающая максимально точную настройку под конкретного пользователя. Добавьте к этому широкий выбор материалов и дизайнов обивки - и вы получите сиденье, в котором хочется сидеть не вставая.
    • Фоновая подсветка салона
      • Хорошее освещение - ключ к созданию правильной обстановки. Это касается вашего автомобиля точно так же, как и вашего дома. Новый пакет опций Ambient Light (Фоновая подсветка салона) обеспечивает освещение всех элементов, которые могут понадобиться вам ночью. Тщательно настроенное белое освещение избавляет вас от необходимости нащупывать в темноте подстаканники или копаться вслепую в карманах дверей. "Общее ощущение чрезвычайно теплое и уютное, как будто вы находитесь холодным зимним вечером в теплом шведском доме", - говорят наши дизайнеры. Цветовое оформление отлично гармонирует с белой подсветкой органов управления на панели приборов и других элементов автомобиля. Даже предлагаемый в качестве опции компас в зеркале заднего вида подсвечивается таким же элегантным белым светом.
    • Полностью регулируемые передние сиденья
      • Владельцы автомобилей Volvo не обязаны быть одинакового роста. Именно поэтому мы уделяем столько внимания проектированию сидений, которые можно отрегулировать под людей самого разного роста и телосложения. Например, независимо от вашего роста и телосложения вы можете отрегулировать высоту и угол наклона подушки сиденья для максимального удобной и устойчивой посадки. В качестве опции такие же широкие возможности регулировки могут быть предусмотрены и для сиденья пассажира. Оба передних сиденья имеют регулируемые поясничные опоры для максимально комфортной посадки. Кроме того, сиденья регулируются в продольном направлении в таком широком диапазоне, что водитель любого роста сможет подобрать для себя идеальное положение.
    • Сиденья с электрической регулировкой и с памятью брелока дистанционного радиоуправления
      • Вы, конечно, знаете, как неприятно бывает обнаружить, сев за руль, что ваш супруг или коллега отрегулировали сиденье и зеркала под свой рост. Теперь вы можете отрегулировать положение сиденья водителя и боковых зеркал, и ваш Volvo сохранит эти настройки. Каждый раз, когда вы дистанционно активируете центральный замок, сиденья и боковые зеркала будут автоматически отрегулированы в соответствии с вашими предпочтениями (к каждому автомобилю Volvo прилагаются два брелока дистанционного радиоуправления или два персональных автомобильных коммуникатора, и вы можете заказать до четырех дополнительных). Каждый пульт дистанционного управления активирует соответствующую установку, сохраненную при его последнем использовании. Более того, вы можете сохранить до трех разных настроек сиденья и зеркал, используя кнопки на сиденье. В качестве опции также предлагается электрическая регулировка сиденья пассажира.
    • Передние и задние сиденья с подогревом
      • Мы, жители Скандинавии, хорошо знаем, что такое снег и лед. И поскольку мы понимаем в холодной погоде лучше многих других, мало какие автомобили лучше подготовлены к низким температурам, чем ваш Volvo. На самом деле благодаря нашим системам обогрева езда в мороз может быть удовольствием. Возьмите, например, сиденья Volvo с подогревом - благодаря высокой скорости подогрева автомобиль практически мгновенно становится таким же комфортным, как ваша гостиная. Для водителя и переднего пассажира предусмотрено три ступени регулировки подогрева сидений. Не забыты и задние пассажиры - на двух боковых сиденьях также предусмотрен подогрев с тремя ступенями регулировки.
    • Встроенный подстаканник, задний
      • Имеется складная подставка для двух чашек, которая удобно встроена в среднюю подушку заднего сиденья и легко доступна для крайних задних пассажиров. Когда подстаканник не используется, он в сложенном состоянии скрыт в подушке сиденья и не мешает третьему заднему пассажиру.

    Климат

    • Пакет опций "Чистый салон" (CZIP)
      • Нет хуже начала поездки, чем садиться в душный автомобиль - особенно в жару. Чтобы салон вашего Volvo встретил вас прохладой, система CZIP запускает цикл вентиляции, когда вы отпираете автомобиль с пульта дистанционного управления или с персонального автомобильного коммуникатора. Эта функция действует, если температура на улице составляет 10°C или выше. Система CZIP также эффективно удаляет загрязнения, вызывающие аллергию и астму.
    • Система контроля качества воздуха в салоне (IAQS)
      • Система IAQS компании Volvo постоянно анализирует входящий воздух и при необходимости временно закрывает наружные воздухозаборники, чтобы не допустить попадание в салон угарного газа, озона нижних слоев атмосферы и двуокиси азота. Когда вентиляционные решетки открыты, воздух пропускается через активный угольный фильтр, который защищает пассажиров от вредных газов и неприятных запахов. Благодаря этому при движении по городским улицам с интенсивным движением и тоннелям воздух в салоне автомобиля остается чистым - зачастую чище, чем снаружи.
    • Электронный климат-контроль (ECC)
      • Электронный климат-контроль (ECC) поддерживает в салоне выбранную вами температуру, которую можно регулировать отдельно на стороне водителя и переднего пассажира. Уникальный датчик влажности системы заботится о вашем самочувствии и комфорте, помогая поддерживать в салоне оптимальную влажность с учетом погодных условий.
    • Салонный фильтр
      • Салонный фильтр предотвращает попадание в салон через систему вентиляции пыли и пыльцы. Полезен для водителя и пассажиров, особенно подверженных сенной лихорадке и другим аллергиям.
    • Крыша с панорамным стеклом
      • Мы разработали эту эксклюзивную неоткрывающуюся панорамную стеклянную крышу, чтобы создать для вас и ваших пассажиров превосходное ощущение воздуха и света в салоне вашего Volvo. Для поддержания комфортного климата даже в самые солнечные дни установлено тонированное стекло, защищающее от инфракрасного (ИК) излучения. При слишком сильном освещении или солнечном свете просто закройте сдвижную шторку, нажав на кнопку. Она открывается с задней стороны, поэтому ваши задние пассажиры могут наслаждаться атмосферой света, в то время как вы вместе с передним пассажиром будете находиться в тени. Сильно тонированное ламинированное стекло дополнительно повышает комфортность климата и защищенность. Оно также задерживает УФ-лучи.
    • Топливный обогреватель двигателя и салона
      • Топливный обогреватель облегчает запуск автомобиля, согревает салон и помогает снизить воздействие на окружающую среду, поскольку холодный двигатель создает больше выбросов, чем прогретый, и к тому же больше изнашивается. Запустите обогреватель сразу или установите время, через которое вы хотите сесть в свой размороженный, теплый автомобиль. Добавьте устройство для дистанционного включения, и вы сможете активировать подогреватель, не подходя к автомобилю. А если ваш автомобиль оборудован системой Volvo On Call, вы можете включить обогреватель со своего смартфона.
    • Передние и задние сиденья с подогревом
      • Мы, жители Скандинавии, хорошо знаем, что такое снег и лед. И поскольку мы понимаем в холодной погоде лучше многих других, мало какие автомобили лучше подготовлены к низким температурам, чем ваш Volvo. На самом деле благодаря нашим системам обогрева езда в мороз может быть удовольствием. Возьмите, например, сиденья Volvo с подогревом - благодаря высокой скорости подогрева автомобиль практически мгновенно становится таким же комфортным, как ваша гостиная. Для водителя и переднего пассажира предусмотрено три ступени регулировки подогрева сидений. Не забыты и задние пассажиры - на двух боковых сиденьях также предусмотрен подогрев с тремя ступенями регулировки.
    • Лобовое стекло с обогревом
      • Освобождать автомобиль от наледи холодным зимним утром - не лучшее начало дня. Теперь, благодаря новому ветровому стеклу с подогревом, вам достаточно нажать всего одну кнопку. Сразу же после этого начинается оттаивание ветрового стекла, заднего стекла и боковых окон, и уже скоро можно начинать движение.

    Отделения для вещей

    • Передние подстаканники
      • Два подстаканника для сидящих на сиденьях водителя и переднего пассажира удобно расположены под стильной сдвижной крышкой консоли над туннелем. Для увеличения пространства для вещей подстаканники можно убрать.
    • Встроенный подстаканник, задний
      • Имеется складная подставка для двух чашек, которая удобно встроена в среднюю подушку заднего сиденья и легко доступна для крайних задних пассажиров. Когда подстаканник не используется, он в сложенном состоянии скрыт в подушке сиденья и не мешает третьему заднему пассажиру.
    • Передний центральный подлокотник
      • Для дополнительного комфорта и удобства передний центральный подлокотник регулируется в направлении вперед-назад и выполняет несколько полезных функций. Под крышкой-шторкой находятся два подстаканника и розетка 12 В. Предусмотрены удобное отделение для вещей под подлокотником и специальные углубления для мелких предметов. Подлокотник также содержит вход AUX или - в зависимости от выбранной аудиосистемы - порт USB для подключения ваших дополнительных устройств к автомобильной аудиосистеме.
  • Поддержка водителя

    • Лобовое стекло с обогревом
      • Освобождать автомобиль от наледи холодным зимним утром - не лучшее начало дня. Теперь, благодаря новому ветровому стеклу с подогревом, вам достаточно нажать всего одну кнопку. Сразу же после этого начинается оттаивание ветрового стекла, заднего стекла и боковых окон, и уже скоро можно начинать движение.
    • Приборная панель
      • Эта приборная панель в стиле гоночных мотоциклов незамедлительно сообщает водителю нужную информацию в наглядном виде. Индикатор переключения механической коробки передач и указатель Eco помогут вам двигаться в наиболее экономичном режиме. Если же вы хотите дополнительно подчеркнуть индивидуальность рабочего места водителя, можно выбрать цифровую приборную панель с активным TFT-дисплеем.
    • Адаптивный цифровой дисплей
      • С помощью цифровой приборной панели высокого разрешения вы можете легко настроить компоновку приборов и интерфейс в соответствии со своими водительскими предпочтениями. На выбор предлагаются три режима интерфейса – Elegance, Eco и Performance. Режим Elegance Это многофункциональное и стильное оформление в темно-желтом цвете со спидометром в центре и яркой стрелкой для наглядности индикации. При использовании механической КПП индикатор переключения передач помогает выбрать наиболее энергоэкономичный режим. Eco Эта комбинация приборов выполнена в зеленом цвете и аналогична режиму Elegance, но также имеет указатель экономичности. Указатель Eco, показывающий расход топлива в реальном времени и средний расход топлива за последние минуты, помогает вести автомобиль в наиболее экономичном режиме. При вождении в действительно экономичном стиле вы получаете символическое вознаграждение на дисплее. Аудиосистема Performance Красное оформление Performance воплощает бескомпромиссный спортивный стиль. Центральный стрелочный тахометр и цифровой спидометр повышают уверенность в том, что все под контролем. Не говоря уже об измерителе мощности, который показывает, сколько мощности двигателя вы используете и сколько находится в вашем распоряжении до начала обгона.
    • Центральный дисплей
      • Интуитивно понятный интерфейс центрального дисплея позволяет просматривать высокотехнологичные функции вашего автомобиля и настраивать их в соответствии со своими потребностями. Вся информация отображается на 5-дюймовом или 7-дюймовом цветном экране с высоким разрешением. Нажав кнопку MY CAR на центральной консоли, вы получаете доступ к настройкам всех систем, таких как City Safety, адаптивный круиз-контроль (ACC), функция предупреждения о столкновении с полным автоматическим торможением и обнаружением пешеходов, система мониторинга состояния водителя Driver Alert Control, радарная система информирования о мертвых зонах (BLIS), информация о дорожных знаках (RSI), световые приборы, боковые зеркала, климат-контроль, центральный замок, аудиосистема и телефон. Мультимедийные аудиосистемы с 7-дюймовым экраном могут также отображать информацию навигационной системы RTI, парковочной камеры, DVD-проигрывателя, цифрового ТВ и т.д. Всеми компонентами можно удобно управлять с центральной консоли или при помощи органов управления на рулевом колесе, что дает вам возможность не отвлекаться от дороги и не отпускать рулевое колесо.
    • Круиз-контроль
      • Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе избавляет от необходимости постоянно нажимать педаль газа и снижает напряжение при вождении. Автомобиль сохраняет выбранную вами скорость, пока вы не выключите круиз-контроль или не воспользуетесь любой из педалей. После торможения или нажатия сцепления постоянная скорость восстанавливается прикосновением к кнопке. После ускорения - например, для обгона, - и отпускания педали газа восстанавливается ранее установленная постоянная скорость.
    • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Queue Assist
      • Система АСС помогает сохранять заданную дистанцию относительно движущихся впереди автомобилей на скоростях до 200 км/час при автоматической КПП и на скоростях от 30 до 200 км/ч при механической КПП, снижая нагрузку на водителя во время поездок. В медленно движущемся городском потоке функция движения и остановки системы ACC с режимом ECO автоматически адаптирует скорость автомобиля к скорости предыдущего автомобиля, экономя топливо, улучшая плавность движения и уменьшая необходимость резких ускорений. Чтобы ваш стоящий на месте автомобиль начал плавно следовать за находящимся впереди автомобилем, достаточно нажать кнопку или педаль газа. При скорости более 30 км/ч просто выберете желаемую скорость и минимальное время отставания от движущегося перед вами автомобиля. Когда радарный датчик обнаруживает впереди автомобиль, движущийся медленнее вас, ваша скорость автоматически уменьшается. Когда дорога становится свободной, ваш автомобиль восстанавливает выбранную скорость. Если АСС выключен и вы опасно приближаетесь к находящему перед вами автомобилю, функция предупреждения о малой дистанции активирует расположенный в нижней части лобового стекла предупреждающий индикатор, чтобы помочь вам сохранять безопасную дистанцию. В любой момент вы также можете выбрать обычный круиз-контроль, нажав кнопку ACC на несколько секунд. *На скорости от 0 до 30 км/ч для работы функций Queue Assist и остановки/движения требуется автоматическая коробка передач!
    • Ограничитель скорости
      • Помогает не превышать определенную скорость. Просто установите скорость кнопками на рулевом колесе. При достижении установленной скорости вы заметите небольшое увеличение сопротивления педали газа. Для выключения ограничителя скорости достаточно нажать педаль чуть сильней.
    • Дорожный компьютер
      • Дорожный компьютер, управляемый с помощью рычага включения указателей поворота, указывает мгновенный и средний расход топлива, расстояние, которое можно проехать без дозаправки, среднюю скорость и пройденный путь, что помогает вам управлять автомобилем более экономично.
    • Активные фары Active High Beam (AHB)
      • Поездки в темное время становятся значительно более комфортными - и безопасными - благодаря разработанной Volvo новой функции активного управления фарами дальнего света (опция). Эта система избавляет от необходимости переключаться вручную между ближним и дальним светом, - что не только неудобно, но и, согласно некоторым исследованиям, является причиной значительного количества ДТП в ночное время. Новая система постоянно держит включенным дальний свет. При приближении встречного автомобиля, чтобы исключить ослепление другого водителя, система переключает дальний свет на ближний, и затем снова на дальний. Благодаря интеллектуальному принципу работу система выключает дальний свет, когда вы въезжаете в город, но не выключает, если вы проезжаете мимо подсвеченной вывески - например, АЗС или супермаркета - чтобы вы могли рассмотреть ее как следует. Таким образом, безопасность сочетается с удобством.
    • Информация о дорожных знаках (RSI)
      • С системой RSI вы не пропустите важные дорожные знаки. Передняя камера обнаруживает знаки ограничения скорости и запрещения обгона. Затем обнаруженный знак отображается на центральной шкале комбинации приборов – чтобы вы всегда были в курсе действующих ограничений. При желании система RSI может также выдавать визуальные предупреждения в виде трехкратного мигания, когда вы превышаете разрешенную скорость. Эту функцию можно легко задать в меню центральной консоли.
    • Система мониторинга "мертвых зон" (BLIS) с функцией Cross Traffic Alert (CTA)
      • Мы все сталкивались с неприятной ситуацией, когда при смене полосы обнаруживается, что в мертвой зоне обзора был другой автомобиль. Поэтому мы разработали радарную систему BLIS, которая позволяет вам знать все, что происходит вокруг машины. Система BLIS оснащена радарными датчиками, установленными внутри автомобиля в его задней части. Эти датчики охватывают значительно более широкую зону сзади автомобиля и работают при любых погодных условиях и при любой освещенности, как днем, так и ночью. При появлении в вашей мертвой зоне другого транспортного средства система предупреждает вас с помощью сигнальных ламп, встроенных в стойках крепления передних дверей - левой и правой. Вместе с зеркалами заднего вида, которые включают широкоугольное зеркало на стороне водителя, эта система помогает оценить возможность смены полосы. Радарная система BLIS активируется при скорости автомобиля более 10 км/час и обнаруживает транспортные средства всех типов, включая мотоциклы. Система предупреждения о транспорте, движущемся пересекающимся курсом, сообщает водителю о приближающихся в поперечном направлении машинах при выезде задним ходом с парковочного места. Это особенно полезно в тесных и плотно заполненных местах с ограниченным боковым обзором.
    • Парковочные датчики, задние и передние
      • Задние датчики парковочного радара активируются при включении задней передачи и помогает вам двигаться назад в ограниченном пространстве. Аудиосистема выключается, пульсирующий звук из задних динамиков становится непрерывным при приближении к препятствию. Передние датчики парковочного радара выполняют аналогичную функцию спереди автомобиля, предупреждая вас через передние динамики. Оставшееся расстояние отображается на цветном дисплее центральной консоли.
    • Система Park Assist Pilot (PAP)
      • Забудьте о сложностях параллельной парковки - пусть автомобиль паркуется сам. После нажатия на кнопку система Park Assist Pilot сканирует зону парковки с помощью ультразвуковых датчиков. Если пространство достаточно для парковки, система PAP выдает сообщение (минимум 1,2*длина автомобиля). Затем просто следуйте инструкциям на информационном дисплее водителя. Вы контролируете скорость и направление движения, а система PAP сама управляет автомобилем, обеспечивая точную парковку.
    • Датчик дождя
      • После активирования датчик дождя может включать щётки стеклоочистителя, как только начинается дождь или при попадании брызг на ветровое стекло. Для удобства он также может автоматически подстраивать функцию прерывистого движения щеток. Его чувствительность регулируется с помощью кольца на рукоятке стеклоочистителя.
    • Дневные ходовые огни с датчиком дневного света
      • Если переключатель освещения находится в положении "Авто", автоматически включаются дневные ходовые огни, повышающие топливную экономичность. Если наступают сумерки или если вы въезжаете, например, в тоннель, датчик обнаруживает изменение освещенности и включает фары автомобиля. Они также включаются, если вы включаете щетки стеклоочистителя или заднюю противотуманную фару. Система включит фары также автоматически.
    • Многофункциональные боковые зеркала
      • Большие боковые зеркала заднего вида регулируются посредством электропривода и джойстика на водительской двери. Указатели встроены в боковые зеркала. Легкое перемещение рычага включения указателей поворотов вызывает трехкратное мигание указателей. Вероятность того, что водители не заметят ваш маневр, уменьшается. Для дополнительного повышения безопасности и комфорта предусмотрены такие опции, как складывание зеркал посредством электропривода, подсветка и система мониторинга "мертвых" зон (BLIS).
    • Автоматически затемняемое салонное зеркало заднего вида
      • Бесступенчатый антиослепляющий эффект избавляет вас от необходимости снимать руку с рулевого колеса для предотвращения ослепления фарами следующего за вами автомобиля. Когда эта защита не требуется, зеркало функционирует обычным образом.
    • Автоматически затемняемое салонное зеркало заднего вида с компасом
      • Зеркало, автоматически регулирующее отражение света фар следующего за вами автомобиля. При отсутствии ослепляющего света оно функционирует в нормальном режиме. Постоянное отображение в зеркале заднего вида направления вашего движения помогает ориентироваться на местности.
    • Убирающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
      • Чтобы защитить наружные зеркала заднего вида от повреждения, например, при парковке автомобиля или при проезде через автомобильную мойку, нажмите одновременно кнопки левого и правого зеркал, и они сложатся вплотную к автомобилю. Можно также выбрать режим, в котором они будут складываться или устанавливаться в рабочее положение автоматически при запирании или отпирании автомобиля. Встроенная подсветка тротуара активируется кнопкой освещения подхода на пульте дистанционного управления, повышая безопасность при подходе к автомобилю и выходе из него в ночное время. Для удобства парковки наружные зеркала заднего вида могут автоматически (или по нажатию кнопки) складываться при движении задним ходом.
    • Передние и задние электростеклоподъемники
      • Электростеклоподъемники оснащены кнопками управления, удобно расположенными в дверных подлокотниках. Передние окна можно опускать и поднимать одним нажатием кнопки, а если вы путешествуете с маленькими детьми, задние окна можно заблокировать непосредственно с водительского места. В последнем случае вам также будет полезна функция защиты от защемления, которая не дает поднимающемуся окну зажать ладонь ребенка.
    • Гидроусилитель руля с переменным усилием
      • Предлагаемый в качестве опции гидроусилитель руля с переменным усилием изменяет величину усиления в зависимости от движения автомобиля по специальному алгоритму. На высоких скоростях рулевое управление становится жестче и отзывчивее. При парковке или движении с малой скоростью рулевое колесо вращается без больших усилий. При том что усиление рулевого управления автоматически регулируется в зависимости от скорости автомобиля, на центральном дисплее вы можете выбрать три уровня чувствительности, соответствующие мягкому, среднему или жесткому рулевому управлению.
    • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
      • Представьте себе, что вы находитесь на полосе обгона высокоскоростной автострады. Ваш автомобиль начинает уводить в сторону; сначала вы не понимаете, в чем дело, потом вас осеняет. В одной из шин вашего автомобиля опасно снизилось давление - хорошо, если вам удастся благополучно добраться до обочины. Такая ситуация очень опасна, и это одна из причин, по которым мы разработали нашу систему мониторинга давления в шинах (TPMS), в которой используются датчики, установленные в золотнике каждой шины. Если вы движетесь на скорости 30 км/ч или больше и давление в какой-либо шине вашего автомобиля снизится ниже допустимого, система сразу же известит вас об этом.
    • Корректор уровня фар
      • Корректор уровня фар позволяет водителю изменять угол лучей поворотом регулятора на приборной панели. Это особенно полезно при движении в темное время суток и при полной загрузке. Только для галогенных фар; Активные поворотные фары Dual Xenon регулируются автоматически.
    • Дополнительная электрическая розетка
      • Дополнительная электрическая розетка, доступная для всех, кто занимает передние или задние сиденья, аккуратно встроена в вещевое отделение под передним центральным подлокотником и может использоваться для подключения зарядного устройства телефона, портативного компьютера, игровой приставки, DVD-проигрывателя или других портативных электронных устройств.

    Коммуникация

    • Интегрированная система громкой связи с Bluetooth®
      • Хотите воспользоваться своим мобильным телефоном на дороге, чтобы найти адрес, проложить маршрут в навигационной системе или позвонить и предупредить, что скоро приедете? Встроенная технология Bluetooth® позволяет сделать это через беспроводное подключение к информационно-развлекательной системе – а также дает возможность слушать хранящуюся на телефоне музыку. Настройте ее для обнаружения вашего мобильного телефона, и она будет автоматически узнавать его, когда вы садитесь в автомобиль. При посадке в автомобиль и при выходе система может переключаться между системой громкой связи и телефоном. Аудиосистемы High Performance, High Performance Multi Media и Premium Sound Multi Media содержат интегрированную систему громкой связи с технологией Bluetooth®, позволяющую комфортно управлять вашим телефоном с помощью кнопок на рулевом колесе или на центральной консоли. Информация с телефона отображается на мультимедийном дисплее, установленном на центральной консоли. А если вы выбрали навигационную систему Sensus, вы можете делать вызовы с помощью голосовых команд. Вы также можете воспроизводить музыкальные записи высокого качества с вашего плеера через автомобильную систему. Торговая марка и логотипы Bluetooth® принадлежат организации Bluetooth SIG, Inc. и используются компанией Volvo Car по лицензии. Другие торговые марки и названия принадлежат их владельцам.
    • Volvo On Call и приложение для смартфона
      • Приложение Volvo On Call обеспечивает вам дистанционный доступ к приборной панели вашего автомобиля, позволяет проверить, заперты ли двери автомобиля, определить уровень топлива, получать предупреждения о техобслуживании и многое другое! Если вам потребовалась техпомощь на дороге, нажмите на кнопку Volvo On Call или свяжитесь с оператором с помощью приложения для мобильных устройств - и оператор направит помощь на место, определенное по вашим данным GPS. Если произойдет авария, ваш Volvo направит квалифицированному оператору уведомление, чтобы тот связался с автомобилем и направил экстренные службы на место происшествия. Вы также можете дистанционно управлять климат-контролем вашего автомобиля с помощью смартфона. Это приложение позволяет предварительно прогреть двигатель или согреть салон дизельного Volvo, не заводя двигатель. Это одна из маленьких деталей повседневной роскоши от Volvo.

    Развлечения

    • Цифровой TV-ресивер
      • Не пропустите вашу любимую телепередачу, даже находясь в автомобиле. Добавьте в свою аудиосистему этот цифровой ТВ-приемник, и вы сможете смотреть программы наземного ТВ-вещания на встроенном 7-дюймовом центральном дисплее (в то время, когда не управляете автомобилем). Цифровым телевизионным приемником легко управлять с помощью опционального пульта дистанционного управления.
    • Дополнительная электрическая розетка
      • Дополнительная электрическая розетка, доступная для всех, кто занимает передние или задние сиденья, аккуратно встроена в вещевое отделение под передним центральным подлокотником и может использоваться для подключения зарядного устройства телефона, портативного компьютера, игровой приставки, DVD-проигрывателя или других портативных электронных устройств.
  • Багажное отделение

    • Складываемое заднее сиденье, разделенное на две секции в отношении 60/40
      • Эргономичное заднее сидение обеспечивает комфортное положение тела во время длительных поездок, а при необходимости может трансформироваться. Боковые задние сиденья развернуты к центру, чтобы создать больше пространства и лучший обзор для пассажиров. Складной подлокотник, подстаканники, встроенные в среднюю подушку сиденья и дополнительное отделение для вещей у боковых сидений создают дополнительный комфорт. Если требуется перевезти и груз, и пассажиров, просто сложите часть или все двухсекционное заднее сиденье, чтобы получить плоский грузовой пол совместно с двухуровневым полом багажного отделения. Более того, задние сидения можно сложить посредством только одной операции.
    • Двухуровневый пол багажного отделения
      • С удобным двухуровневым полом багажного отделения вы еще больше расширяете универсальность и получаете абсолютно ровный грузовой пол, сложив задние сиденья и регулируемое по высоте переднее пассажирское сиденье. Это также позволяет создать дополнительное вещевое отделение под полом – особенно удобное в сочетании с ковриком-органайзером. А сложив пол багажного отделения, вы получаете удобное место для хранения продуктовых сумок.
    • Органайзер для багажного отделения
      • Эта легко устанавливаемая телескопическая рама с напольными рельсами и держателями багажа облегчает размещение и фиксацию сумок, снаряжения и отдельных предметов. Вы можете отделить хрупкие предметы от других грузов и при необходимости разделить грузовой отсек на две части. Если органайзер не требуется, его легко убрать.
    • Сетка багажной полки
      • Установленная под полкой багажного отделения, эта сетка для вещей (таких как зонты, книги, карты и т.п.) помогает поддерживать порядок в багажном отделении, одновременно обеспечивая удобный доступ к вещам при необходимости.

    Крепление багажа

    • Подъемная защитная сетка
      • Это остроумное приспособление, предназначенное для крепления вещей в багажнике, для максимальной гибкости разделено на две части. Вы можете поднять широкую часть за двумя задними сиденьями и одновременно опустить узкую часть спинки для размещения длинных и громоздких грузов.
  • Двигатели

    • Четырехцилиндровый турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T3)
      • Хотите получить больше с меньшими затратами? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. 1,5-литровый двигатель T3 мощностью 152 л.с. с крутящим моментом 250 Н*м в сочетании с экономичной шестиступенчатой автоматической КПП Geartronic® обеспечивает плавность хода автомобиля. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T3)
      • Хотите получить больше с меньшими затратами? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых 2,0-литровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. 2,0-литровый двигатель T3 мощностью 152 л.с. с крутящим моментом 250 Н*м комплектуется шестиступенчатой механической КПП.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T4 AWD)
      • Зачем выбирать между производительностью и эффективностью, если можно получить все сразу? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых 2,0-литровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю T4 AWD мощностью 190 л.с. с крутящим моментом 320 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Для достижения идеальной динамики двигатель комплектуется системой полного привода Volvo All-Wheel Drive с технологией Instant Traction™.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T5 AWD)
      • Наслаждайтесь мощностью без ущерба для безопасности. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали линейку четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 литра, имеющих такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели с шестью и более цилиндрами. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем, система впрыска топлива Common Rail и передовая технология турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю T5 мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 350 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Для достижения идеальной динамики двигатель комплектуется системой полного привода Volvo All-Wheel Drive с технологией Instant Traction™.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D2)
      • Если вы стремитесь к высокой топливной экономичности, вам совсем не обязательно жертвовать удовольствием от вождения. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Двигатель D2 мощностью 120 л.с. с крутящим моментом 280 Н*м комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D3)
      • Мы не видим препятствий к тому, чтобы совместить энергию, изящество, отличную динамику и великолепную экономичность в одном двигателе. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Двигатель D3 мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 320 Н*м в сочетании с экономичной шестиступенчатой автоматической КПП Geartronic® обеспечивает плавность хода автомобиля. Если вы хотите еще больше повысить эффективность, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Предлагается также шестиступенчатая механическая КПП.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D4).
      • Лучший результат при меньших затратах. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю D4 мощностью 190 л.с. с крутящим моментом 400 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вы хотите еще больше повысить эффективность, наша интеллектуальная функция ECO позволит оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Двигатель D4 предлагается также с усовершенствованной шестиступенчатой механической КПП и с восьмиступенчатой автоматической КПП Geartronic®.

    Трансмиссия

    • Шестиступенчатая механическая КПП
      • Шеститупенчатая механическая КПП обеспечивает плавный и точный выбор передачи для получения максимального удовольствия от вождения. Шестая передача обеспечивает спокойное движение на круиз-контроле, улучшенную экономию топлива и снижение выбросов CO₂ при движении по автострадам. А плавно работающее сцепление позволяет вам трогаться с места легко и уверенно.
    • Шестиступенчатая трансмиссия Powershift
      • Улучшенная динамика при меньших затратах энергии - невозможно? Только не с нашим шестиступенчатым автоматом Powershift с двумя сцеплениями, который экономит до 7 процентов топлива по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач - этот чуткий автомат мгновенно переключает передачи, без задержек создает крутящий момент и по вашему желанию в любой момент может быть переключен в ручной режим.
    • Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Geartronic
      • Хорошо было бы иметь автомобиль, одинаково хорошо чувствующий себя и при буксировке автодома, и в городском потоке, и на скоростной автостраде? Такой автомобиль есть. Шестискоростная КПП Geartronic обеспечивает управляемость в любых ситуациях. Эта коробка с готовностью отвечает на перемещения нового рычага переключения передач, покрытого черным рояльным лаком с белыми символами, и при необходимости мгновенно переключается в ручной режим. В зависимости от двигателя КПП Geartronic также оснащается спортивным режимом для более активной езды - когда этот режим включен, коробка передач раньше реагирует на изменение газа и допускает более высокие обороты двигателя при разгоне.
    • Технология Start/Stop
      • Для дополнительного снижения расхода топлива и выбросов CO₂ на величину до 8% при езде по городу все двигатели оснащаются системой Volvo Start/Stop. Когда двигатель прогрет, и автомобиль останавливается (например, перед светофором), водитель переключается на "нейтраль" и отпускает сцепление, двигатель автоматически выключается. Как только водитель нажимает педаль сцепления, двигатель заводится, и автомобиль готов к движению. Дополнительный аккумулятор позволяет всем информационно-развлекательным системам и системам обеспечения комфорта работать обычным образом даже при выключенном двигателе. Система Start/Stop может быть выключена нажатием кнопки на центральной консоли и активна при внешних температурах от 0° до 30° C.
    • Торможение двигателем/регенерация энергии
      • Используйте энергию. Всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора при включенной передаче, энергия торможения двигателем, которая иначе была бы потеряна, возвращается в аккумуляторную батарею. Это позволяет уменьшить среднюю нагрузку на генератор и снизить расход топлива на 2–3% – ценный вклад в экономию топлива и снижение выбросов CO₂.
    • Система полного привода (AWD)
      • Улучшенная система Haldex AWD с технологией Instant Traction™ повышает устойчивость и тягу на всех дорожных поверхностях, в любых погодных условиях. Она содержит систему электронного управления, которая постоянно отслеживает скорость вращения колес, положение дроссельной заслонки, крутящий момент двигателя, обороты коленвала и состояние тормозов. При изменении условий вождения колеса с наилучшим сцеплением получают наибольшую мощность. Если шина теряет сцепление с дорогой, подаваемая на это колесо мощность уменьшается и мгновенно перенаправляется к другим колесам, имеющим лучшее сцепление.
    • Система помощи при спуске (HDC)
      • Система контроля тяги на спуске обеспечивает плавный и контролируемый спуск при значительном уклоне или скользкой дороге. Достаточно нажать кнопку HDC, и тормозная система автомобиля будет контролировать скорость вращения каждого колеса, позволяя вам полностью сосредоточиться на управлении автомобилем. Система помощи при спуске с горы (HDC) также помогает трогаться с места при подъеме тяжелого прицепа или лодки на прицепе на рампу. Эта технология также действует и на задней передаче.

    Шасси и рулевое управление

    • Шасси
      • В сотрудничестве с опытными гонщиками инженеры Volvo провели тысячи часов на всевозможных дорогах, чтобы создать шасси, удовлетворяющее самого требовательного водителя. Каждая деталь шасси оптимизирована для обеспечения высокой динамики и хорошо сбалансированной управляемости при высоком уровне комфорта. Улучшенная задняя многорычажная подвеска и передняя подвеска с пружинными стойками McPherson, прикрепленные к жесткому кузову с низким центром тяжести, усиливают ощущение полного контроля над автомобилем и безопасности. Поворотные кулаки передних колес изготовлены из алюминия для минимизации неподрессоренного веса и максимального повышения комфорта вождения. Передняя и задняя подвески взаимодействуют для обеспечения безопасного торможения и точного руления. В повороте задние колеса немного поворачиваются для повышения устойчивости и управляемости. Увеличенная высота кузова придает мощности внешнему облику и обеспечивает прекрасный обзор для водителя.
    • Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) c улучшенным контролем устойчивости (ASC), распределением крутящего момента в поворотах (CTC), регулированием торможения двигателем (EDC) и спо
      • Опасность может подстерегать вас там, где вы меньше всего ее ожидаете. И каждый раз, когда на залитой дождем или обледеневшей дороге зад вашего автомобиля уходит в сторону, как будто он готов войти в занос, ваше сердце замирает. Упустите этот момент - и автомобиль войдет в занос и начнет вращаться. Именно из-за таких ситуаций система динамической стабилизации и управления тяговым усилием (DSTC) стала одной из самых популярных разработок в области безопасности в последнее десятилетие. Система отслеживает различные параметры движения - направление, скорость вращения колес, поворот рулевого колеса. На основе всей этой информации DSTC может выявлять ситуации потенциального заноса и предпринимать действия по их предотвращению, снижая мощность двигателя и/или подтормаживая соответствующие колеса. Она также может предотвращать блокировку колес при торможении двигателем посредством функции управления торможением двигателем (EDC). Чтобы система DSTC начинала действия по предотвращению заноса еще раньше и точнее, в системе контроля устойчивости (ASC) применяется новый многоосный датчик. Однако система ASC также повышает удовольствие от вождения - например, автомобиль получает лучшую устойчивость при резких поворотах. Другая функция, улучшающая поведение автомобиля в поворотах, исключающая недостаточный поворот руля и повышающая удовольствие от езды - система распределения тягового усилия в повороте (CTC). Она подтормаживает внутреннее ведущее колесо, если оно начинает терять сцепление с дорогой на повороте, и одновременно направляет большее усилие на наружное колесо. А на случай, если вам хочется почувствовать себя экстремалом, в системе DSTC имеется спортивный режим. В этом режиме уменьшается снижение мощности двигателя и допускается определенный контролируемый занос задних колес, до тех пор пока система чувствует, что водитель управляет рулевым колесом и педалью газа и пока занос не становится очень большим; если это происходит, система DSTC возвращается в свой обычный режим.
    • Рулевое управление с электроусилителем
      • Этот реечный рулевой механизм с электроусилителем обеспечивает экономию топлива, точно и чутко реагирует на ваши команды. Вы будете получать удовольствие от использования чувствительного и информативного рулевого управления при всех скоростях. Характеристики рулевого управления и усилитель легко адаптируются к вашему режиму и стилю вождения: выберите режим "Город", "Магистраль" или "Спорт" и используйте идеальные настройки для соответствующей ситуации.
    • Гидроусилитель руля с переменным усилием
      • Предлагаемый в качестве опции гидроусилитель руля с переменным усилием изменяет величину усиления в зависимости от движения автомобиля по специальному алгоритму. На высоких скоростях рулевое управление становится жестче и отзывчивее. При парковке или движении с малой скоростью рулевое колесо вращается без больших усилий. При том что усиление рулевого управления автоматически регулируется в зависимости от скорости автомобиля, на центральном дисплее вы можете выбрать три уровня чувствительности, соответствующие мягкому, среднему или жесткому рулевому управлению.
  • Внутри

    • Система контроля качества воздуха в салоне (IAQS)
      • Система IAQS компании Volvo постоянно анализирует входящий воздух и при необходимости временно закрывает наружные воздухозаборники, чтобы не допустить попадание в салон угарного газа, озона нижних слоев атмосферы и двуокиси азота. Когда вентиляционные решетки открыты, воздух пропускается через активный угольный фильтр, который защищает пассажиров от вредных газов и неприятных запахов. Благодаря этому при движении по городским улицам с интенсивным движением и тоннелям воздух в салоне автомобиля остается чистым - зачастую чище, чем снаружи.
    • Пакет опций "Чистый салон" (CZIP)
      • Нет хуже начала поездки, чем садиться в душный автомобиль - особенно в жару. Чтобы салон вашего Volvo встретил вас прохладой, система CZIP запускает цикл вентиляции, когда вы отпираете автомобиль с пульта дистанционного управления или с персонального автомобильного коммуникатора. Эта функция действует, если температура на улице составляет 10°C или выше. Система CZIP также эффективно удаляет загрязнения, вызывающие аллергию и астму.
    • Салонный фильтр
      • Салонный фильтр предотвращает попадание в салон через систему вентиляции пыли и пыльцы. Полезен для водителя и пассажиров, особенно подверженных сенной лихорадке и другим аллергиям.
    • Материалы, испытанные на отсутствие аллергенности
      • Внутренние металлические поверхности проверяются на соответствие стандартам, регламентирующим выделение никеля и применяемым к ювелирным изделиям высшего качества, что исключает аллергенность при контакте.

    Снаружи

    • Четырехцилиндровый турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T3)
      • Хотите получить больше с меньшими затратами? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. 1,5-литровый двигатель T3 мощностью 152 л.с. с крутящим моментом 250 Н*м в сочетании с экономичной шестиступенчатой автоматической КПП Geartronic® обеспечивает плавность хода автомобиля. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T3)
      • Хотите получить больше с меньшими затратами? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых 2,0-литровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. 2,0-литровый двигатель T3 мощностью 152 л.с. с крутящим моментом 250 Н*м комплектуется шестиступенчатой механической КПП.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T4 AWD)
      • Зачем выбирать между производительностью и эффективностью, если можно получить все сразу? Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. Современные технологии разработки двигателей и оригинальный инновационный подход позволили нашим инженерам создать линейку четырехцилиндровых 2,0-литровых двигателей, не уступающих по мощности и динамике значительно большим двигателям. Технология низкого трения, инновационная система управления двигателем и система впрыска Common Rail обеспечивают рекордно низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов CO₂, а турбонагнетатель позволяет получить от этого компактного двигателя необходимые вам мощность и крутящий момент. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю T4 AWD мощностью 190 л.с. с крутящим моментом 320 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Для достижения идеальной динамики двигатель комплектуется системой полного привода Volvo All-Wheel Drive с технологией Instant Traction™.
    • Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (T5 AWD)
      • Наслаждайтесь мощностью без ущерба для безопасности. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение – сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали линейку четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 литра, имеющих такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели с шестью и более цилиндрами. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем, система впрыска топлива Common Rail и передовая технология турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю T5 мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 350 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вам хочется достичь еще большей эффективности, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Для достижения идеальной динамики двигатель комплектуется системой полного привода Volvo All-Wheel Drive с технологией Instant Traction™.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D2)
      • Если вы стремитесь к высокой топливной экономичности, вам совсем не обязательно жертвовать удовольствием от вождения. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Двигатель D2 мощностью 120 л.с. с крутящим моментом 280 Н*м комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D3)
      • Мы не видим препятствий к тому, чтобы совместить энергию, изящество, отличную динамику и великолепную экономичность в одном двигателе. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Двигатель D3 мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 320 Н*м в сочетании с экономичной шестиступенчатой автоматической КПП Geartronic® обеспечивает плавность хода автомобиля. Если вы хотите еще больше повысить эффективность, наша интеллектуальная функция ECO поможет оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Предлагается также шестиступенчатая механическая КПП.
    • Четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (D4).
      • Лучший результат при меньших затратах. Мы создали облегченный силовой агрегат нового поколения с дизельным двигателем Drive-E, приложив все усилия к тому, чтобы обеспечить вам эффективное, уверенное и впечатляющее вождение - сегодня и в будущем. На основе современных двигательных технологий и нетрадиционного инновационного мышления наши инженеры создали четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, имеющий такую же мощность и динамику, как и значительно более крупные двигатели. Еще больше впечатляет то, что был значительно снижен расход топлива и уровни выбросов CO₂. Технологии малого трения, инновационные системы управления двигателем и передовая технология двойного турбонаддува - вот некоторые из секретов этого чуда подлинной эффективности – адаптивная система Volvo i-Art является первой в мире системой, обеспечивающей впрыск идеально рассчитанного количества топлива в каждый цилиндр для оптимизации топливной экономичности и динамики. Наши технологии пуска/остановки двигателя и рекуперации энергии при торможении позволяют дополнительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO₂. Малая масса двигателя способствует маневренности на извилистых дорогах. Топливоэкономичная восьмиступенчатая автоматическая КПП Geartronic® позволяет двигателю D4 мощностью 190 л.с. с крутящим моментом 400 Н*м обеспечивать в любых условиях правильную передачу, чтобы вы всегда могли в полной мере наслаждаться максимальным комфортом и динамикой двигателя. Если вы хотите еще больше повысить эффективность, наша интеллектуальная функция ECO позволит оптимизировать работу двигателя, автоматической КПП и системы климат-контроля таким образом, чтобы дополнительно снизить расход топлива на величину около 5%. Двигатель D4 предлагается также с усовершенствованной шестиступенчатой механической КПП и с восьмиступенчатой автоматической КПП Geartronic®.
    • Шестиступенчатая трансмиссия Powershift
      • Улучшенная динамика при меньших затратах энергии - невозможно? Только не с нашим шестиступенчатым автоматом Powershift с двумя сцеплениями, который экономит до 7 процентов топлива по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач - этот чуткий автомат мгновенно переключает передачи, без задержек создает крутящий момент и по вашему желанию в любой момент может быть переключен в ручной режим.
    • Технология Start/Stop
      • Для дополнительного снижения расхода топлива и выбросов CO₂ на величину до 8% при езде по городу все двигатели оснащаются системой Volvo Start/Stop. Когда двигатель прогрет, и автомобиль останавливается (например, перед светофором), водитель переключается на "нейтраль" и отпускает сцепление, двигатель автоматически выключается. Как только водитель нажимает педаль сцепления, двигатель заводится, и автомобиль готов к движению. Дополнительный аккумулятор позволяет всем информационно-развлекательным системам и системам обеспечения комфорта работать обычным образом даже при выключенном двигателе. Система Start/Stop может быть выключена нажатием кнопки на центральной консоли и активна при внешних температурах от 0° до 30° C.
    • Светодиодные дневные ходовые огни
      • Эти энергосберегающие светодиодные огни, автоматически включающиеся при дневном свете, повышают заметность автомобиля. А когда для освещения требуется ближний свет, он автоматически включается с помощью сумеречного датчика. Кроме того, светодиодные лампы, встроенные в спойлер, также подчеркивают индивидуальность вашего Volvo.
    • Торможение двигателем/регенерация энергии
      • Используйте энергию. Всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора при включенной передаче, энергия торможения двигателем, которая иначе была бы потеряна, возвращается в аккумуляторную батарею. Это позволяет уменьшить среднюю нагрузку на генератор и снизить расход топлива на 2–3% – ценный вклад в экономию топлива и снижение выбросов CO₂.
    • Дизайн, экономящий топливо
      • Хороший дизайн может быть реальным преимуществом. Для уменьшения потерь энергии, вызываемых сопротивлением воздуха и сопротивлением качения, мы используем усовершенствованную аэродинамику, легкие материалы и низкофрикционные технологии. Вместе с нашими современными двигателями он способствует снижению расхода топлива и выбросов CO₂ вашего автомобиля.
    • Экологически чистые краски
      • Для снижения расхода растворителей, опасных для окружающей среды, для внешних работ Volvo использует краски на водной основе. Кроме того, наши заводские помещения являются одними из самых экологически чистых в мире.
    • 85-процентная утилизируемость
      • Для уменьшения общего воздействия на окружающую среду все автомобили Volvo сконструированы так, чтобы облегчить утилизацию после окончания периода эксплуатации.