1993 - 1996

850 KOMBI

Necelé dva roky po uvedení modelu 850 GLT ve čtyřdveřovém provedení sedan se v únoru 1993 představilo pětidveřové kombi.

Design kombi řady 850 stavěl na zadních partiích s typickým profilem Volvo, tj. s téměř svislou výklopnou zádí – tento praktický prvek se podílel na maximálním vnitřním prostoru.

Volvo 850 GLT bylo zákazníky přivítáno s nadšením; jen zřídka dokázal nový vůz získat tolik ocenění jako právě tento model. Verze kombi obdržela prestižní japonskou cenu za kvalitní design: „1994 Good Design Grand Prize“.

V průběhu let se řada 850 rozšířila nejen o verzi kombi. V nabídce byla řada variant motorů, včetně přeplňovaných benzínových agregátů nebo turbodieselu s přímým vstřikováním paliva.

Když se Volvo v roce 1994 rozhodlo vrátit na závodní okruhy, postavilo se na start pod praporem BTCC (Britský šampionát cestovních vozů). Prvním Volvem, které se těchto soutěží zúčastnilo, bylo nápadné kombi Volvo 850, schopný přepravník a silniční tryskáč v jednom.

Volvo 850 bylo prvním vozem na světě, který nabízel boční airbagy, zavedené do sériové výroby na podzim roku 1994.

Atraktivním rozšířením řady 850/V70 byla první generace modelů s pohonem AWD a vozů s označením XC.

V modelovém roce 1997 bylo kombi 850 nahrazeno modelem V70.

Technické údaje

Model: 850 Estate
Varianty: AWD, XC, R
Výroba v letech: 1993-1996
Počet vyrobených kusů: 326 068
Karoserie: pětidveřové kombi
Motor: řadový pětiválec DOHC, zdvihový objem 1 984 cm3 až 2 383 cm3, resp. řadový pětiválcový turbodiesel SOHC, 2 461 cm3
Převodovka: pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická, pohon předních nebo všech kol.
Brzdy: Hydraulické kotoučové brzdy na všech kolech
Rozměry: Celková délka 472 cm, rozvor 267 cm