Novinky a události
  • Nové Volvo S60, V60 a XC60 R-Design: Dynamický design a sportovní jízdní vlastnosti v kombinaci s volitelným tuningem Polestar

    11.4.2013
    Nové Volvo S60, V60 a XC60 R-Design

    Nové verze R-Design modelů Volvo S60, V60 a XC60 nabízejí mimořádnou kombinaci inovovaného sportovního vzhledu, dynamického podvozku zaměřeného na co nejlepší jízdní vlastnosti a motorů, které díky volitelné optimalizace motoru Polestar nabízejí výkon až 329 koňských sil.

     

    „Nové modely R-Design jsou jako stvořené pro jednotlivce, kteří požadují vysoký výkon, a zároveň si potrpí na vytříbené detaily. U nových vozů S60, V60 a XC60 R-Design se nám podařilo vylepšit vizuální stránku těchto oblíbených modelů díky maximální pozornosti věnované detailům,“ říká Doug Speck, vrchní viceprezident pro marketing, prodej a služby zákazníkům ve společnosti Volvo Car Group.

     

    „S60 nebo V60 R-Design se sníženým podvozkem R-Design, motorem T6 a s volitelnými 19palcovými koly dokážou zahrát na tu správnou strunu. Nechte se obejmout mimořádně komfortními novými sportovními sedadly a vychutnejte si ten pravý zážitek z jízdy,“ dodává Doug Speck.

     

    Jedinečná nová příď

     

    Všechny tři modely R-Design – včetně XC60 – nyní přicházejí s unikátní novou přídí, jež se vyznačuje dynamickými a výraznými rysy. Bezrámová mřížka chladiče Tech Matte Black je tvořena vysoce lesklými černými žebry, hedvábně matným kovovým diagonálním prvkem a inovovaným emblémem R-Design. Světla pro denní svícení umístěná podél vnějších okrajů zdůrazňují nízký profil a vůz opticky přibližují k vozovce.

     

    „Lemy předních blatníků představují drobný designový šperk, který zdůrazňuje sportovní charakter celého vozu. Zaoblený konec předního nárazníku se obtáčí kolem dynamicky tvarovaných kol Ixion, jež jsou nyní nově dostupná i v rozměru 19 palců pro modely S60/V60 a v rozměru 20 palců pro model XC60,“ říká Fedde Talsma, který byl odpovědný za design exteriéru.

     

    Unikátní difuzor s aerodynamickými žebry na zádi je po stranách doplněn kulatými high-tech koncovkami R-Design.

     

    Interiér R-Design nové generace

     

    Vozy v provedení R-Design jsou standardně vybaveny novými sportovními sedadly. Ta jsou čalouněna kombinací černé nubukové textilie a perforované kůže. Sportovní atmosféru dotváří vetkané logo R-design s modrým písmenem R. K dispozici jsou také celokožená sedadla.

     

    „Díky skvělé boční opoře od stehen až po ramena nová sportovní sedadla perfektně dotvářejí pocit naprosté kontroly nad vozidlem, přitom si však zachovávají tradiční komfort, kterým jsou vozy Volvo po desetiletí pověstné,“ říká Doug Speck.

     

    Adaptivní digitální palubní deska umožňuje přepínání mezi třemi režimy s různým uspořádáním a funkcí – Elegance, Eco a Performance. U modelů R-Design se verze Elegance vyznačuje charakteristickou modrou barvou.

     

    Tým designérů věnoval velkou pozornost všem prvkům interiéru, které zdůrazňují charakteristickou auru modelů R-Design.

     

    „Prostřednictvím kombinace obložení s perforovaným vzhledem, černé kůže a kontrastních švů se designérům povedlo vytvořit interiér, v němž jsou všechny detaily v dokonalé harmonii. Korunu tohoto úsilí pak představuje černé čalounění stropu. Dalším exkluzivním detailem jsou nové nerezové prahové lišty s jasně modrým písmenem R z emblému R-Design,“ říká Doug Speck.

     

    Sportovní jízda s výkonem až 329 koňských sil

     

    Modely R-Design jsou dostupné se všemi motory, které jsou k dispozici pro standardní verze. Možnosti volby sahají od dieselového motoru D2 s výkonem 115 koňských sil (tento motor není dostupný pro model XC60) až po 3,0litrový šestiválcový přeplňovaný benzínový motor T6 s výkonem 304 koňských sil a s točivým momentem 440 Nm.

     

    V případě motoru T6 mohou zájemci jeho výkon zvýšit až na 329 koňských sil prostřednictvím software od firmy Polestar, který spolu se speciálně navrženým sportovním plynovým pedálem zvýší výkon motoru o 25 k.

     

    Rychlejší akcelerace

     

    Doba akcelerace z 0 na 100 km/h se u všech tří modelů s motorem T6, s novými páčkami řazení pod volantem a s automatickou převodovkou v režimu Sport zkrátila. U modelu S60 T6 nyní činí 5,9 sekundy (dříve 6,1). Ekvivalentní hodnoty pro V60 T6 jsou 6,0 sekundy (6,2), zatímco Volvo XC60 T6 nyní zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy (7,3).

     

    Nižší a tužší podvozek

     

    Sportovní podvozek R-Design byl oproti dynamickému podvozku standardních verzí S60 a V60 snížen o dalších 15 mm a pružiny jsou oproti standardnímu dynamickému podvozku o 15 procent tvrdší. Tím je zajištěna maximální odezva a plná kontrola při jízdě.

     

    „Cílem konstruktérů bylo vytvořit takový podvozek, který by vozu dodával potřebnou dynamiku, ale zároveň by nepůsobil příliš syrovým dojmem. Pokud je podvozek příliš tvrdý, může být i jízda po hladkém asfaltu nepříjemná. Chtěli jsme, aby vozy působily sportovně, ale zároveň luxusně,“ říká Peter Mertens, vrchní viceprezident pro výzkum a vývoj ve společnosti Volvo Car Group.

     

    Jednoplášťové tlumiče

     

    Modely S60 a V60 R-Design jsou vybaveny zadními jednoplášťovými tlumiči, které umožňují kompresní i zpětné tlumení pomocí jednoho ventilu. Ten zajišťuje kratší a rychlejší proudění tekutiny, což zrychluje jeho reakci.

     

    Tužší silentbloky eliminují oscilace a pomáhají omezovat naklánění vozu. Pouzdra, kterými jsou zadní tlumiče upevněny ke karoserii, jsou o 20 procent tužší, než u dynamického podvozku. Přední silentblok vlečného ramene je o plných 400 procent tužší, aby dokázal vyrovnat odskakování a otřesy kol.

     

    Rozpěra pod kapotou spojuje hlavy systému zavěšení předních kol a vyztužuje konstrukci karoserie.

     

    Podvozek modelu XC60 R-Design je také tužší než u standardní verze a vyznačuje se dynamičtějšími jízdními vlastnostmi, aniž by to bylo jakkoli znát na jízdním komfortu. Pružiny tlumičů a stabilizátory byly vyladěny tak, aby byly tužší a lépe vyvážené. Výsledkem je lepší kontrola nad vozidlem a lepší přilnavost při jízdě.

     

    Systém řízení trakce v zatáčkách

     

    Podobně jako u standardních verzí je pro vozy R-Design k dispozici řada elektronických systémů, které posilují sportovní charakter jejich podvozků.

     

    Systém řízení trakce v zatáčkách, který pomocí rozdělování točivého momentu zlepšuje vlastnosti vozu při průjezdu zatáčkou je nyní u Volva XC60 součástí standardní výbavy. Stabilizační systém DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) zastává také několik dalších funkcí, které zvyšují bezpečnost a zlepšují jízdní vlastnosti, například:

     

    • Rozšířené řízení stability. Díky gyroskopickému náklonovému čidlu je stabilizační systém schopen zasáhnout dříve a s vyšší přesností.
    • Řízení přenosu síly motoru na kola zabraňuje ztrátě jejich přilnavosti v případě brzdění motorem na kluzkém povrchu.
    • Systém DSTC disponuje sportovním režimem, který řidiči umožňuje vypnout protiprokluzový systém.

     

    Atraktivita a orientace na řidiče

     

    Nová Volva S60, V60 a XC60 R-Design budou dostupná na všech trzích, na kterých se prodávají standardní verze těchto modelů. Společnost Volvo Cars předpokládá, že přibližně 10 procent zákazníků zvolí verzi R-Design, na některých trzích – například ve Velké Británii či v Austrálii – by však tento podíl mohl přesáhnout 30 procent.

     

    „Více než polovina z celkového počtu prodaných modelů R-Design zamíří k zákazníkům, kteří dnes řídí vozy jiných značek. Tato vozidla také hrají klíčovou roli při snižování věku naší zákaznické základny,“ dodává Doug Speck.

    Nové verze R-Design modelů Volvo S60, V60 a XC60 nabízejí mimořádnou kombinaci inovovaného sportovního vzhledu, dynamického podvozku zaměřeného na co nejlepší jízdní vlastnosti a motorů, které díky volitelné optimalizace motoru Polestar nabízejí výkon až 329 koňských sil.
    Zpět