Sportovnější, s ještě větším sex-appealem a přitahující ještě více pohledů… Do nového Volva C30 se budete zamilovávat znovu a znovu…
První věc, která Vás na novém Volvu C30 upoutá, je barva s oficiálním názvem „Orange Flame Metallic“. Designérka značky Volvo, Cecilia Stark Berglundová, která barvu nového C30 namíchala, říká: „Chtěli jsme něco živého a sportovního, co by vystihlo povahu vozu. Tato oranžová je svěží a moderní – oranžová zkrátka slaví svůj comeback.“
LIV se Cecilie zeptal, jestli to u ní doma také hýří barvami. To ji rozesmálo: „Vůbec ne! Já nosím hodně černou a v mém bytě převažuje bílá – práci si nosím s sebou domů!“ V zaměstnání ovšem dává přednost pestrobarevné paletě. „Opravdu skvělé je na tom to,“ pokračuje Cecilia, „že pro spodní část vozu si můžete vybrat jinou barvu. My jsme zvolili oranžovou s lištou v barvě černého rybízu a bílými koly. Zní to spíš jako návrh na šaty než na auto, co myslíte?“
To je sice pravda, ale C30 je Vám k dispozici také v tlumenějších tónech. Fedde Talsma, hlavní designér exteriéru vozů Volvo, je však přesvědčen, že syté barvy (ba dokonce křiklavé módní odstíny) na spodní části nového C30 představují zásadní vylepšení: „Zvětšení barevné plochy po stranách nového modelu C30 vůz na silnici opticky snižuje.“
Designér exteriéru nového C30 Håkan Malmgren souhlasí: „Působí, jako by se choulilo v náručí silnice. V zadní části jsme umístili dělicí čáru pod rám nárazníku a také jsme upravili tvar prostoru pro poznávací značku, takže se v ní odráží zadní dveře. Původní reflektory na nárazníku byly příliš velké, takže jsme je snížili a rozšířili.“
Styl nového modelu C30 jde ruku v ruce s jeho pověstí nejsportovnějšího a nejlépe ovladatelného vozu značky Volvo vůbec. Některé úpravy, jako nový 3D design mřížky chladičem se vzorem plástve, se zdají být ovlivněny spíše automobilovými závody v Le Mans 70. let než současným skandinávským étosem. „Je to významný krok,“ říká Fedde. „Chtěli jsme být o něco troufalejší a dát původnímu vozu mladistvější vzhled.“ Håkan Malmgren je jedním z nejdéle zaměstnaných designérů pracujících pro značku Volvo. „U Volva jsem začal pracovat roku 1970 a podílel jsem se na 240 sériích – v prakticky každém Volvu, které dnes potkáte na silnici, je kus mé práce.“ Ovšem i „starý kozák“ jako Håkan je z nového vzhledu Volva C30 nadšený: „Vypadá úžasně. Užil jsem si ho tak, jako dosud žádné Volvo, na kterém jsem pracoval.“
Håkan začal na novém C30 pracovat koncem roku 2006. „Chtěl jsem modelu C30 dát vlastní identitu, změnit jeho proporce, aby i zdálky bylo zřejmé, že se jedná o C30. Se zahájením výroby modelu XC60 přišla nová forma, na které jsme chtěli stavět.“ Nový model C30 je teď ve stejné linii jako jeho starší bratr XC60. A stejně jako u XC60 se i jeho mřížka rozšířila a celkově dostal vůz expresivnější výraz díky novým světlometům, které obtékají boční stranu předních blatníků. „Popotáhli jsme je směrem dozadu a vzhůru, abychom jej odlišili od ostatních modelů značky Volvo,“ říká Håkan. „Také přední převis působí kratším dojmem a z boku tak C30 získává sportovnější vzhled.“
„Moderní severský design Volva se nese v duchu přímosti a jednoduchosti,“ říká Fedde Talsma. „To je jeho funkční část. Ale významnou roli zde hraje také citová přitažlivost. Podle mého názoru je C30 vyvážený vůz – je to velký krok vstříc modernímu vzhledu, ale nové prvky by neměly být v rozporu s původním designem vozu.“
Håkan souhlasí: „Některé rozměry zůstaly nezměněny během celých 40 let mého působení u Volva, jako kapota ve tvaru V a rozšířené boky karoserie. Je to jako při jízdě za volantem: občas se musíte podívat do zpětného zrcátka, abyste mohli jet dál.“