SPECIFIKACE

Záleží na každém detailu

Vyberte si 1-3 motory pro porovnání

Vyberte si 1-3 motory pro porovnání

Vyberte si 1-3 motory pro porovnání

Nafta

Benzín

Volvo V40

D2 (120 k) man/aut FWD

D3 (150 k) man/aut FWD

D4 (190 k) man/aut FWD

T2 (122 k) aut FWD

T2 (122 k) man FWD

T3 (152 k) aut FWD

T3 (152 k) man FWD

T5 (245 k) aut FWD

  • Motory
    Označení motoru

    D4204T8

    D4204T9

    D4204T14

    B4154T5

    B4204T38

    B4154T4

    B4204T37

    B4204T11

    Popis motoru

    Čtyřválcový turbodiesel

    Čtyřválcový turbodiesel

    Čtyřválcový turbodiesel s technologií start/stop

    Čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva

    Čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva

    Čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva

    Čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva

    Čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva

    Druh pohonu

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Pohon předních kol

    Počet válců

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    Objem motoru

    1969 cm3

    1969 cm3

    1969 cm3

    1498 cm3

    1969 cm3

    1498 cm3

    1969 cm3

    1969 cm3

    Vrtání

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    Zdvih

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    70.9 mm

    93.2 mm

    70.9 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    Maximální výkon (kW)

    88 kW

    110 kW

    140 kW

    90 kW

    90 kW

    112 kW

    112 kW

    180 kW

    Výkon (k)

    120 k

    150 k

    190 k

    122 k

    122 k

    152 k

    152 k

    245 k

    Otáčky při max. výkonu

    3750 ot./min

    3750 ot./min

    4250 ot./min

    5000 ot./min

    5000 ot./min

    5000 ot./min

    5000 ot./min

    5500 ot./min

    Točivý moment

    280 Nm

    320 Nm

    400 Nm

    220 Nm

    220 Nm

    250 Nm

    250 Nm

    350 Nm

    Otáčky při max. toč. momentu

    1500 - 2250 ot./min

    1750 - 3000 ot./min

    1750 - 2500 ot./min

    1600 - 3500 ot./min

    1100 - 3500 ot./min

    1700 - 4000 ot./min

    1300 - 4000 ot./min

    1500 - 4800 ot./min

    Palivo

    Nafta

    Nafta

    Nafta

    Benzín

    Benzín

    Benzín

    Benzín

    Benzín

  • Spotřeba
    Spotřeba paliva (kombinovaná)
    Šestistupňová manuální převodovka

    3.5 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    3.6 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    3.7 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    5.4 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    5.5 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    3.7 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    3.9 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    5.4 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    5.5 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    4 l/100km

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    5.9 l/100km

    Spotřeba paliva (dálnice)
    Šestistupňová manuální převodovka

    3.2 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    3.3 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    3.5 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    4.3 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    4.5 l/100km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    3.4 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    3.6 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    4.4 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    4.5 l/100km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    3.5 l/100km

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    4.8 l/100km

    Emise CO2
    Šestistupňová manuální převodovka

    91 g/km

    Šestistupňová manuální převodovka

    95 g/km

    Šestistupňová manuální převodovka

    96 g/km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    127 g/km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    127 g/km

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    97 g/km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    101 g/km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    129 g/km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    129 g/km

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    106 g/km

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    137 g/km

  • Kapacita
    Objem nádrže

    62 l

    62 l

    62 l

    62 l

    62 l

    62 l

    62 l

    62 l

    Objem zavazadlového prostoru

    335 l

    335 l

    335 l

    324 l

    324 l

    324 l

    324 l

    324 l

    Maximální hmotnost taženého přívěsu

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

    1500 kg

  • Hmotnosti
    Pohotovostní hmotnost

    1561 kg

    1561 kg

    1578 kg

    1554 kg

    1546 kg

    1554 kg

    1546 kg

    1582 kg

    Celková hmotnost
    Šestistupňová manuální převodovka

    1980 kg

    Šestistupňová manuální převodovka

    1980 kg

    Šestistupňová manuální převodovka

    2005 kg

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    1965 kg

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová manuální převodovka

    1965 kg

    Šestistupňová manuální převodovka

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    1980 kg

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    1980 kg

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    1965 kg

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    1965 kg

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    2005 kg

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    Osmistupňová automatická převodovka Geartronic

    2000 kg

  • Rozměry exteriéru
    Výška

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    1420 mm

    Délka

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    4369 mm

    Šířka

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    1857 mm

    Šířka se zrcátky

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    2041 mm

    Rozvor kol

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    2647 mm

    Rozchod předních kol

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    1559 mm

    Rozchod zadních kol

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    1546 mm

    Poloměr otáčení

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

    10.8 m

  • Rozměry interiéru
    Prostor na hlavu vpředu

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    984 mm

    Prostor na hlavu vzadu

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    932 mm

    Prostor na ramena vpředu

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    1396 mm

    Prostor na ramena vzadu

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    1349 mm

    Prostor na nohy vpředu

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    1073 mm

    Prostor na nohy vzadu

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    847 mm

    Prostor na boky vpředu

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    1374 mm

    Prostor na boky vzadu

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

    1352 mm

  • Další
    Emisní třída

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

    Euro 6

VLASTNOSTI A VYBAVENÍ

Přidejte si něco navíc

  • Preventivní bezpečnost
    City Safety

    Víme, že se za všech okolností snažíte zabránit střetům i za nízkých rychlostí. Stačí chvíle nepozornosti uprostřed rušného centra města, abyste se v takové situaci ocitli. Takže jsme přemýšleli, zda by Vám mohlo Vaše Volvo nějak pomoci. To je přesně to, o čem je City Safety, technologie využívající laser, který je schopen rozpoznat blížící se kolizi při rychlostech až do 50 km/h. V první fázi připraví systém City Safety brzdy tak, aby při sešlápnutí brzdového pedálu rychleji reagovali. Pokud nezačnete brzdit, systém City Safety zabrzdí za Vás a zavře škrticí klapku, aby zmenšil následky kolize. A ještě lépe, pokud je rozdíl rychlostí Vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu menší než 15 km/h, je systém City Safety schopen zcela zabránil kolizi. Systém City Safety se aktivuje při nastartování vozidla a je připraven Vám v těchto situacích pomáhat. Systém City Safety je jedním z prvků našeho komplexního přístupu k bezpečnosti osobních vozidel. Nazýváme jej IntelliSafe, je to program zaměřený na splnění našeho cíle vytvořit vozidlo, které by Vám pomohlo zcela se vyhnout srážkám – zahrnuje například funkci výstrahy při opouštění jízdního pruhu (Lane Departure Warning), adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control), parkovacího asistenta a mnoho dalších.

    Sada pro podporu řidiče

    Nebylo by skvělé, kdyby Vám Vaše vozidlo pomohlo odvrátit kolize, spatřit nevyzpytatelné chodce, číst dopravní značky a upozornit Vás například na překročení povolené rychlosti? Představte si, že Vaše vozidlo dokonce zjistí, že jste při řízení unaveni nebo nepozorní a jemným způsobem Vás na to upozorní. Ne, to není science fiction, to je sada podpory řidiče, která Vám pomůže dosáhnou vyšší úroveň bezpečnosti a hodnotnější zážitek z jízdy. Kromě již zmíněných funkcí tento balíček zahrnuje adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (při všech rychlostech), varování před kolizí s plně automatickou brzdou a detekcí chodců a cyklistů, systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC), asistent pro udržení vozidla v jízdním pruhu Lane Keeping Aid (LKA), aktivní dálková světla (AHB), informační systém dopravních značek (RSI), systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a upozornění na dopravu v příčném směru Cross Traffic Alert (CTA).

    Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist

    Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat.

    *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!

    Varování před kolizí s automatickou brzdou a detekce chodců a cyklistů

    Statistiky ukazují, že při polovině všech dopravních nehod s nárazem do zadní části vozidla řidič, který nehodu zavinil, vůbec nebrzdil. Naše technologie pro odvrácení kolize, která je aktivní při rychlostech nad 4 km/h, Vás varuje zvukovými a vizuálními výstrahami, pokud se přiblížíte příliš blízko k vozidlu jedoucímu před Vámi nebo pokud Vám do cesty vstoupí chodci nebo vjedou cyklisté. Pokud nereagujte a kolize je neodvratná, aktivuje se plné brzdění, aby vám pomohlo odvrátit nebo zmírnit náraz. Radar s dosahem 150 metrů umístěný za mřížkou chladiče nepřetržitě monitoruje vzdálenost k vozidlu jedoucímu před Vámi a digitální kamera za čelním sklem určuje, jaké objekty jsou před Vámi. Za denního světla může tento systém detekovat také stojící nebo pohybující se chodce nebo cyklisty. Pokud Vám do cesty náhle vstoupí chodec nebo vybočí cyklista, anebo vozidlo před Vámi náhle zabrzdí (nebo zastaví), a systém varování před kolizí detekuje, že existuje pravděpodobnost kolize, upozorní Vás na nutnost reagovat blikající kontrolka na čelním okně doprovázená zvukovým alarmem. Tato technologie navíc podporuje řidičem iniciované brzdění prednatlakováním brzd za účelem co možná největšího zkrácení brzdné dráhy. Pokud nereagujte na varování a kolize je neodvratná, vozidlo začne okamžitě brzdit plnou brzdnou silou.

    Systém sledování bdělosti řidiče (Driver Alert Control = DAC)

    Určitě to znáte. Možná jste měli dlouhý den v kanceláři nebo jste strávili mnoho hodin za volantem a Vaše pozornost se začíná vytrácet. To je nebezpečná situace, o které jsme hodně přemýšleli, protože nepozorní řidiči zaviní až 90 procent všech dopravních nehod. Proto jsme vyvinuli systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC) jako pomoc nepozorným řidičům při rychlostech nad 65 km/h. Kamera sleduje silnici vepředu a DAC kontroluje Vaše vstupy z řízení a porovnává, zda odpovídají těm při Vašem normálním stylu jízdy. Pokud zjistí, že řídíte nejistě, nebo známky ospalosti nebo nepozornosti, upozorní Vás zvukovým znamením a zprávou na přístrojové desce s doporučením, abyste si udělali přestávku.

    Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid = LKA)

    Při rychlostech mezi 65 km/h 200 km/h může systém udržení vozidla v jízdním pruhu pomoci zabránit sjetí vozidla z vozovky a rovněž kolizím způsobeným dočasnou ztrátou pozornosti. Tato funkce používá digitální kameru ke sledování značení jízdních pruhů a rovněž pomáhá monitorovat polohu vozu na silnici. Pokud najedete příliš blízko označení jízdního pruhu a systém LKA rozpozná, že nemáte nad vozidlem plnou kontrolu, provede systém nepatrný zásah do natočení volantu, aby se vozidlo vrátilo zpět do svého jízdního pruhu. Pokud přesto nechtěně překročíte značení jízdního pruhu, budete na to upozorněni heptickými vibracemi ve volantu. Pokud neúmyslně přejedete značení jízdního pruhu při zapnutých ukazatelích směru, LKA se neaktivuje.

    Informační systém dopravních značek (RSI)

    S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.

    Systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a funkce upozornění na vozidla v příčném směru (CTA)

    Všichni jsme již zažili ten ošklivý šok při změně jízdního pruhu, když jsme zjistili, že se v mrtvém úhlu nachází jiné vozidlo. Proto jsme vyvinuli Radar BLIS, díky kterému budete připraveni na vše. Systém BLIS využívá radarové senzory namontované uvnitř zadní části vozu, které pokrývají daleko větší oblast za vozidlem a jsou funkční v různém počasí a za různých světelných podmínek - ve dne i v noci. Když do mrtvého úhlu vjede vozidlo, může vás tato funkce na to upozornit výstražnou kontrolkou v předním sloupku dveří - levém i pravém. Spolu s vnějšími zpětnými zrcátky, která zahrnují širokoúhlé zrcátko na straně řidiče, Vám to pomůže vyhodnotit proveditelnost změny jízdního pruhu. Radarový systém BLIS se aktivuje, jakmile rychlost vozu překročí 10 km/h, a reaguje na téměř všechny typy vozidel. Systém upozornění na vozidla v příčném směru (CTA) používá radarové senzory, aby vás upozornil na vozidla jedoucí v příčném směru, když couváte z parkovacího místa. To je zvláště užitečné ve stísněných a přeplněných místech s omezeným výhledem.

    Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) s Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) a sportovní režim

    Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) udělal jednu z životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může DSTC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola. Může také zabránit zablokování kol při brzdění motorem pomocí funkce Engine Drag Control (EDC). Aby systém DSTC reagoval ještě dříve a přesněji pro odvrácení smyku, byl systém Advanced Stability Control (ASC) vybaven novým snímačem stáčivé rychlosti vozidla. Ale systém ASC je tu také od toho, aby Vám poskytl hodnotný zážitek z jízdy, takže při ostrém projíždění zatáček pocítíte ještě větší dynamickou stabilitu vozidla. Další funkce, se kterou zažijete ještě ostřejší průjezd zatáčkami, měně nedotáčivosti a více zábavy za volantem, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje tak, že přibrzdí vnitřní kola v okamžiku, kdy začínají ztrácet přilnavost, přičemž přenese výkon na vnější kola. A pokud máte náladu na trochu výkonnější jízdu, je systém DSTC vybaven sportovním režimem. Vyřadí snižování výkonu motoru a do určité umožní kontrolovaný prokluz zadních kol, dokud detekuje, že řidič používá volant a plyn dynamickým způsobem a dokud nepřekročí určitou hranici, při které se vrátí k normální funkci DSTC.

    Brzdy s ABS a hydraulickým brzdovým asistentem (HBA) a pohotovostními brzdami (Ready Alert Brakes = RAB)

    Pokud jste překvapení neočekávaným vyjetím jiného vozidla z křižovatky, pak se hodí velké kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem – kratší brzdná dráha je v těchto případech rozhodující. A pokud sjíždíte dolů po horské silnici s potřebou častého a intenzivního brzdění, pak uvítáte naše brzdy odolné proti „vadnutí“. Ale protože riziko „vadnutí“ brzd vždy existuje, je Vaše Volvo připraveno i na tuto situaci s funkcí Fading Brake Support (FBS). Tento systém postupně zvyšuje brzdný tlak, takže máte stále uklidňující pocit na pedálu. Ale co když se ocitnete v situaci, kdy musíte nouzově brzdit a nejste schopni vyvinout potřebný tlak na brzdový pedál? Pro tyto případy jsme vyvinuli systém Hydraulic Brake Assist, který zajistí maximální hydraulický brzdný tak během nouzového zastavení vozidla. Podobně v případě, kdy náhle zvednete nohu z plynového pedálu, nebo pokud senzory detekují překážku před vozidlem, systém Hydraulic Brake Assist okamžitě přiblíží brzdové destičky k brzdovým kotoučům za účelem zkrácení brzdné dráhy. A elektronický systém rozložení brzdného tlaku zajistí správné rozložení brzdného tlaku mezi přední a zadní část Vašeho Volva v závislosti na rozložení zatížení vozidla a stavu vozovky.

    Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)

    Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.

    Aktivní dálková světla (AHB)

    Cestování za tmy je nyní mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim novým aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina dopravních nehod, ke kterým došlo v noci. S tímto systémem zůstávají světlomety trvale přepnuty na dálková světla. Když se z protisměru přiblíží jiné vozidlo, systém zabrání oslnění protijedoucího řidiče přepnutím z dálkových na tlumená a zpět na dálková světla. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí.

    LED denní světla, decor

    Tato LED světla se aktivují automaticky za denního světla a zvyšují viditelnost Vašeho vozidla. Pokud je nutné pro osvětlení silnice rozsvítit tlumená světla, zapne je automaticky čidlo setmění. Do spojleru integrovaná LED světla navíc dodají Vašemu Volvu nevšední vzhled.

    Aktivní natáčecí světlomety (ABL) s technologií Dual Xenon

    Určitě znáte tu situaci, kdy jedete po venkovské silnici plné zatáček a světlomety Vám neosvítí vše, co se skrývá za příští zatáčkou. Napadlo nás, co kdyby se světlomety mohly natáčet jako oči tak, aby Vám vozidlo pomohlo vidět za zatáčky. A tak jsme vyvinuli aktivní natáčecí světlomety – s motorky ovládanými světly, které se natáčí až o 15 stupňů v obou směrech – to Vám umožní sledovat cestu, kam řídíte. A se světly Dual Xenon (tlumená i dálková světla) získáte v noci o 90 procent lepší výhled do zatáček. To znamená, že získáte dalších 45 metrů pro brzdění. Oceníte také vysoce efektivní osvětlení tlumenými světly na úzkých a zatáčkovitých silnicích a extrémně výkonná dálková světla na dálnici – za účelem snížení opotřebení vypne čidlo během denního světla adaptivní funkci. Je to také velmi chytrý systém – v závislosti na zatížení vozidla udržují světlomety automaticky správný úhel vůči vozovce, a to dokonce i prudkém zrychlení nebo brzdění.

    Nouzová brzdová světla (EBL)

    Všichni jsme na dálnici zažili situaci, kdy vepředu jedoucí vozidlo neočekávaně prudce zabrzdí a Vy pak musíte brzdit ještě prudčeji a modlíte se, aby vozidlo za vámi zareagovalo včas. Nechtěli byste mít k dispozici nějaký prostředek, který by řidiče za Vámi upozornil na problém? Takovým prostředkem jsou naše nouzová brzdová světla, která fungují při rychlostech nad 50 km/h a rozeznají rozdíl mezi normálním a nouzovým brzděním. Při nouzovém brzdění budou brzdová blikat frekvencí čtyřikrát za sekundu, což vyšle vzadu jedoucím řidičům jasný vzkaz potencionálního nebezpečí vepředu. Po zpomalení pod 10 km/h přestanou brzdová světla blikat a zapnou se Vaše výstražná světla.

    Výstražný trojúhelník

    Tato lehký trojúhelník se širokoúhlými odrazkami stojí rovně, aby varoval další účastníky silničního provozu i v silném větru a na kluzkém povrchu. Lze ho rychle složit a uložit na k tomu určené místo.

  • Ochranná bezpečnost
    Vyztužený prostor pro cestující

    Kamkoli se svým Volvem jedete, jste vy i vaši spolucestující obklopeni silnou ochrannou ocelovou kostrou vozu. Ta je vyztužena jedním z nejpevnějších dostupných typů oceli – borovou ocelí tvarovanou při vysoké teplotě. Při kolizi přední a zadní deformační zóny pomohou rozptýlit energii nárazu tak, aby se snížil dopad na osoby uvnitř vozu, zatímco při bočním nárazu náš systém ochrany proti bočnímu nárazu Side Impact Protection System (SIPS) rozvádí síly nárazu po velké části karosérie automobilu, aby se ještě více snížilo riziko zranění. A pro ještě větší ochranu cestujících je pod přístrojovou deskou umístěna ocelová příčná vzpěra.

    Konstrukce přední části vozu absorbující energii

    Unikátní geometrie čelní konstrukce a podélné ocelové vzpěry ve dveřích pomáhají rozptýlit energii nárazu z přední na zadní část vozu, což snižuje účinky nárazu na řidiče a cestující. Skutečnost, že všechny Volva jsou vybavena příčně uloženými kompaktními řadovými motory, má za výsledek maximální prostor pro deformace a rozptýlení energie.

    Systém ochrany při bočním nárazu (SIPS)

    Jsme přesvědčeni, že vozidlo by mělo zadržet hlavní náraz, nikoli lidé uvnitř. To je důvod, proč jsme vyvinuli vozidla, která jsou pověstná poskytováním nejlepší ochrany nejen při nárazech zepředu nebo zezadu, ale také při bočním nárazu. Ocelová nosná konstrukce vozidla – a ta zahrnuje i rámy předních sedadel – byla zkonstruována tak, aby pomáhala rozptýlit náraz z boční kolize pryč od osob uvnitř vozidla a zabránila proniknutí dovnitř vozidla. A protože víme, že srážka s větším vozidlem je na rušných silnicích velmi pravděpodobná, obsahuje extrémně pevná boční konstrukce také extrémně pevnou ocel, která pomáhá zadržet prudký náraz. Vzali jsme dokonce v úvahu boční okna – nafukovací clona (IC) funguje ve spojení se systémem SIPS a bočními airbagy, aby ochránila cestující na předních sedadlech. Vzadu chrání systém SIPS nafukovací clony (IC) cestující na krajních sedadlech.

    Zádržné technologie

    Při kolizi snižují technologie zádržných systémů Volvo účinky nárazu na cestující. Bezpečnostní pásy s předpínači se v případě kolize nebo převrácení vozu aktivují během zlomku sekundy a napnou bezpečnostní pásy, které zadrží cestující. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů. Dvoustupňové airbagy přizpůsobí úroveň nafouknutí síle nárazu, čím dále přispívají k optimalizaci poskytované ochrany. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Kolenní airbag umístěný nad pedály dále posiluje ochranu řidiče. Boční airbagy na předních sedadlech pomáhají snížit riziko vážných úrazů při čelním nárazu, bočním nárazu neb převrácení vozidla. Hlavové airbagy (IC) pomáhají chránit hlavy cestujících na předních i zadních vnějších sedadlech.

    Bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači zatížení

    Bezpečnostní pásy jsou první na řadě, co se týká ochrany cestujících při nárazu vozidla. To je důvod, proč jsme je v roce 1959 zavedli. Také jsme vynalezli zvukové a vizuální připomenutí zapnutí bezpečnostního pásu a dnes jsou všichni cestující ve vozidle před rozjezdem upozorněni na nutnost zapnout si bezpečnostní pás. Na informačním displeji na přístrojové desce si můžete zkontrolovat, zda jsou všichni cestující na zadních sedadlech připoutání bezpečnostními pásy a zda se někdo během jízdy neodpoutal. V případě kolize se aktivují předpínače a během několika zlomků sekundy napnou pásy. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů.

    Airbagy s dvoustupňovým plněním, řidiče a předního spolujezdce

    Při čelní kolizi pomáhají airbagy řidiče a spolujezdce chránit Vaši hlavu, obličej a hrudník. Protože však žádné dvě kolize nejsou stejné, přizpůsobí airbagy úroveň nafouknutí v závislosti na síle nárazu. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Pokud se jedná o malý náraz, kdy není použití airbagů nutné, aktivuje v případě potřeby systém pouze předpínače bezpečnostních pásů.

    Vypínač airbagu spolujezdce

    Airbag spolujezdce navržen,a pomáhal chránit dospělého člověka při čelním nárazu. Ale pokud na předním sedadle spolujezdce sedí dítě nebo osoba nižší než 140 centimetrů, musí se airbag nejdříve vypnout, aby se předešlo nebezpečí vážného úrazu. Vypínač airbagu je umístěn na konci přístrojové desky na straně spolujezdce a je přístupný pouze po otevření dveří. Na vypnutí airbagu jste upozorněni zprávou, která se zobrazí na displeji středové konzoly.

    Boční airbagy

    V případě bočního nárazu se okamžitě nafouknou postranní airbagy, které ochrání vaši hruď a boky. Boční airbagy jsou umístěny v ideálním místě v opěradlech předních sedadel.

    Nafukovací clona (IC)

    Při šikmém čelním nebo bočním nárazu pomáhá nafukovací clona (IC) chránit hlavy obou cestující na předních sedadlech a cestujících na krajních zadních sedadlech. Zůstává nafouknutá ještě několik sekund a poskytuje prodlouženu ochranu při případných následných nárazech.

    Bezpečnostní sloupek řízení

    Sloupek řízení je pokročilou součástí bezpečnostního systému, jehož horní i dolní část se při čelním nárazu kontrolovaným způsobem zhroutí, což přispívá k ochraně řidiče.

    Předem připravené zádržné prvky

    Nebylo by skvělé, kdyby se Váš vůz mohl připravit na nejhorší? Vaše Volvo může, pomocí další funkce IntelliSafe, která maximalizuje komfort a přitom se tiše a diskrétně stará o bezpečnost. Pomocí pokročilých senzorů vozidlo sleduje silnici před sebou a pokud systém zjistí překážku, která by mohla mít za následek kolizi, připraví airbagy a bezpečnostní pásy na očekávaný náraz. To spolu s robustní konstrukcí karosérie poskytuje nelepší možnou ochranu při menších a středně závažných čelním nárazech.

    Interiér absorbující energii

    Všechny panely a strany dveří jsou vycpané materiály absorbujícími energii, aby se snížilo riziko zranění cestujících ve vozidle.

    Systém ochrany proti hyperflexi krční páteře (WHIPS)

    Stává se to každý den ve všech větších městech po celém světě – chvilka nepozornosti a jeden řidič narazí zezadu do druhého. A výsledkem může být dlouhodobé zranění jako důsledek hyperflexe krku. Společnost Volvo vyvinula v rámci programu IntelliSafe systém, který pomáhá snižovat riziko dlouhodobého zranění až o 50 procent. Během nárazu zezadu systém WHIPS posune celé sedadlo se spolujezdcem nebo řidičem – podobně jako byste chtěli pozvolně chytit míč – zatímco opěrka hlavy zůstane pevná, aby poskytovala oporu. Unikátní konstrukce Volvo.

    Opěrky hlavy

    Vyvinuli jsme opěrky hlavy, které nabízejí vynikající ochranu bez ohledu na výšku postavy a bez ohledu na to, za sedí na předních nebo zadních sedadlech. A zadní prostřední opěrku hlavy je možné úplně zasunout do opěradla, aby měl řidič lepší výhled dozadu. Je konstruována tak, aby bránila vyšším cestujícím v usednutí, dokud ji nezvednou do vzpřímené polohy. Pro další zlepšení výhledu lze stisknutím tlačítka (volitelná výbava) sklopit také krajní opěrky hlavy. Ve sklopené poloze také brání cestujícím v usednutí, dokud se opěrky hlavy nezvednou do vzpřímené polohy.

    Ochrana proti podklouznutí pod bezpečnostním pásem

    Za účelem zabránění podklouznutí pod bezpečnostním pásem při silném nárazu jsou sedadla vybavena zábranami proti podklouznutí, což jsou speciálně tvarované nahoru vykloněné přední části sedáků sedadel.

    Ochrana zranitelných účastníku silničního provozu

    Unikátní technologie airbagu pro chodce pomáhá zmírnit následky střetu s nechráněnými účastníky silničního provozu. Pro další zmírnění následků střetu s nechráněnými účastníky silničního provozu, je přední část vozidla mírně zaoblená, světlomety jsou zabudované tak, aby lícovaly s karosérií a kapota absorbuje energii, čímž funguje jako deformační zóna.

    Airbag pro chodce

    Airbag pro chodce, který společnost Volvo zavádí jako první na světě, je důležitým krokem, který pomáhá zmírnit následky čelního střetu osobního vozidla s chodcem. Čidla ve předním nárazníku registrují střet s chodcem a uvolní zadní konec kapoty spolu airbagem, který zakryje prostor pod kapotou, 1/3 plochy čelního skla a spodní část sloupků čelního okna. To spolu s deformační zónou přední části vozidla a kapoty zmírňuje závažnost zranění chodce při nárazu. Airbag pro chodce je aktivní při rychlostech od 20 do 50 km/h.

    Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.

    Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.

    Lékárnička

    Lékárnička je prakticky přepravována v zavazadlovém prostoru a obsahuje různé obvazy. Obsah je uložený v různých přepážkách, aby bylo v nouzovém případě snadnější najít to, co potřebujete.

  • Bezpečnost dětí
  • Dětské bezpečnostní zařízení
    Vypínač airbagu spolujezdce

    Airbag spolujezdce navržen,a pomáhal chránit dospělého člověka při čelním nárazu. Ale pokud na předním sedadle spolujezdce sedí dítě nebo osoba nižší než 140 centimetrů, musí se airbag nejdříve vypnout, aby se předešlo nebezpečí vážného úrazu. Vypínač airbagu je umístěn na konci přístrojové desky na straně spolujezdce a je přístupný pouze po otevření dveří. Na vypnutí airbagu jste upozorněni zprávou, která se zobrazí na displeji středové konzoly.

    Elektricky ovládaná dětská bezpečnostní pojistka dveří

    Elektricky ovládaná dětská bezpečnostní pojistka dveří umožňuje pohodlně zamknutí zadních dveří a zadních elektricky ovládaných oken ze sedadla řidiče a zabránit tak možnosti jejich otevření zevnitř.

  • Zabezpečení
    Alarm

    Alarm je připojen ke dveřím. kapotě motoru, víku zavazadlového prostou a zapalování. Reaguje také na pohyb uvnitř vozidla nebo rozbití okna. Lze přidat snímač vodorovné polohy k odrazení zlodějů od vyheverování vozidla a zcizení kol nebo odtažení vozidla.

    Nouzový alarm

    V nouzové situaci můžete pro přivolání pozornosti použít nouzové tlačítko na dálkovém ovládání. Pro zapnutí výstražných světel a klaksonu stiskněte a podržte tlačítko minimálně po dobu 3 sekund nebo je stiskněte dvakrát.

    Dálkově ovládaný systém centrálního zamykání

    Po stisknutí tlačítka na dálkovém ovládání se zamknou nebo odemknou dveře a víko zavazadlového prostoru. Pomocí nabídky osobního nastavení a zvolte, zda má dálkový ovladač odemknout nejdříve dveře řidiče nebo současně všechny dveře najednou. Můžete také zavřít nebo otevřít všechna okna (včetně střešního okna, pokud jej máte) a samostatně odemknout zavazadlový prostor.

    Automatické zamykání dveří

    Pro posílení osobní bezpečnosti je možné v informačním menu nastavit automatické zamykání dveří v okamžiku, kdy se rozjedete. Nebo alternativně jejich rychlé uzamknutí z předních sedadel pomocí tlačítky zamykání. Tlačítka zamykání jsou také k dispozici na zadních sedadlech.

    Privátní zamykání

    Privátní zamykání je funkce, která Vám umožní ponechat uzamknutý zavazadlový prostor a schránku v přístrojové desce i když půjčíte dálkové ovládání, například obsluze parkoviště. Privátní zamykání aktivujete tak, že miniaturním klíčem, který je součástí dálkového ovladače, zamknete schránku v přístrojové desce. Tak není možné schránku a zavazadlový prostor odemknout dálkovým ovladačem centrálního zamykání, ale systém centrálního zamykání a zapalování je jinak možné používat normálně.

    Komplexní zamykání a zavírání

    Tato funkce Vám umožňuje najednou zavřít všechna okna a zamknout vozidlo jedním stisknutím a podržením tlačítka na dálkovém ovladači nebo osobním komunikátoru (Personal Car Communicator) po dobu dvou sekund. Alternativně stiskněte a podržte tlačítko po dobu dvou sekund, abyste odemknuli vůz a otevřeli všechna okna.

    Imobilizér a zámky chránicí před odcizením

    Nejenže zámky dveří odolají většině pokusů o násilné vniknutí, ale elektronický imobilizér také znemožní nastartování vozu bez správného dálkového ovladače. A i kdyby se potenciální zloděj dostal do vašeho vozu oknem, systém „deadlock“ znemožní otevření dveří zevnitř.

    Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.

    Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.

    Přístupové a doprovodné osvětlení

    Přístupové osvětlení ovládané dálkovým ovladačem zajistí vřelé přijetí za temných nocí. Zahrnuje obrysová světla, osvětlení interiéru a také osvětlení nástupního prostoru, pokud je ve výbavě. Doprovodné osvětlení se zapíná páčkou přepínání světel při vystupování z vozu. Tato funkce poskytuje světlo tlumených světlometů, které Vás doprovází k domovním dveřím, ať už jste se vrátili domů nebo jste na cestě.

    Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka

    Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).

    Uzamykatelné šrouby kol

    Ty poskytují jednoduchý a účinný způsob ochrany kol z lehkých slitin před odcizením. Zámek kol disponuje jednou jedinečné kódovanou nástrčkou, která umožňuje demontáž kol pouze Vám nebo servisnímu technikovi.

  • Sedadla
    Ergonomicky navržená sedadla

    Sedadla ve Vašem Volvu mohou být ta nejdůležitější ve Vašem životě – v průběhu životnosti Vašeho vozu v nich pravděpodobně strávíte tisíce hodin. To je důvod, proč jsme strávili tolik času při vývoji jejich ergonomicky tvarovaného designu, aby byla pevná a přesto pohodlná, poskytovala oporu po stranách a měla ergonomické čalounění. A skutečně, naše sedadla jsou široce uznávána jako jedna z nejlepších na světě. Přední sedadla jsou vybavena lumbární opěrou s plynulým nastavením, které umožňuje nejemnější možné individuální nastavení opěry. Vyberte si z našeho širokého sortimentu materiálů čalounění a designů a získáte sedadla, ze který se Vám nebude chtít vstát.

    Osvětlení okolí

    Dobré osvětlení je klíčové pro vytvoření správné atmosféry. To platí stejně ve Vašem voze, jako u Vás doma. Náš nový paket osvětlení okolí osvítí všechny funkce, které můžete v noci potřebovat. Propracované bílé světlo vám zajistí, že už nikdy nebudete šmátrat ve tmě po držáku nápojů nebo naslepo prohledávat odkládací prostory ve dveřích. „Celkový efekt je velmi vřelý a příjemný, jako byste byli v útulném švédském domě uprostřed mrazivé noci,“ prohlásili naši designéři. Barevné téma krásně koresponduje s podsvícenými ovládacími prvky na přístrojové desce i jinde ve vozidle. Dokonce i kompas ve zpětném zrcátku se rozsvítí stejně elegantním bílým tónem.

    Plně nastavitelná přední sedadla

    Neexistuje nic takového jako standardizovaná velikost majitele vozu Volvo. Proto jsme věnovali takovou péči konstrukci sedadel, která lze nyní manuálně nastavovat velmi velkém rozsahu velikosti postav. Můžete například měnit výšku a úhel sklonu sedáku sedadla tak, aby Vám perfektně vyhovoval a poskytl plnou podporu stehen, ať už je tvar nebo velikost Vaší postavy jakákoli. Toto skvělé nastavení je jako volitelná výbava k dispozici i pro sedadlo spolujezdce. Pro zajištění pohodlné opory kříže Vašich zad lze na obou předních sedadlech nastavit lumbární opěru. Sedadla lze posouvat dopředu a dozadu v takovém rozsahu, že i ti nejvyšší nebo nejnižší řidiči naleznou perfektní polohu pro řízení.

    Elektricky ovládaná sedadla s pamětí v dálkovém ovladači

    Jistě víte, jak je to frustrující posadit se za volant a zjistit, že partner nebo kolega si nastavil sedadlo a vnější zpětná zrcátka podle své postavy. Proto si můžete elektricky nastavit sedadlo řidiče a vnější zpětná zrcátka přesně podle sebe a Vaše Volvo toto nastavení uloží. Pokaždé, když použijete dálkové ovládání centrálního zamykání, se sedadlo a vnější zpětná zrcátka automaticky nastaví na Vaše nastavení (s Vaším Volvem obdržíte dvě dálkové ovládání nebo osobní komunikátory (Personal Car Communicator) a můžete si objednat až čtyři další). Každé dálkové ovládání vyvolá odpovídající nastavení od posledního uložení, kdy byl příslušný dálkový ovladač použit. Navíc můžete pomocí tlačítek na sedadle nastavit až tři různá nastavení sedadla a vnějších zpětných zrcátek. Jako volitelná výbava je k dispozici také elektrické nastavení sedadla spolujezdce.

    Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu

    My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.

    Zadní prostřední loketní opěrka

    Po sklopení poskytuje tato loketní prostřední opěrka prostor pro pohodlné opření lokte.

    Sedadla v provedení R-Design

    Sedadla v provedení R-Design, která jsou inspirována závodními sedadly, jsou opatřena potahy z vysoce otěruvzdorné textilie nubuk. Spolu s bočními opěrami Vás udrží na místě i při velkých bočních silách, které na Vás často působí při sportovní jízdě. Alternativně jsou sedadla čalouněna pravou kůží napa, která na omak působí přirozeným a jemným dojmem a dodá interiéru luxusní vzhled. Kontrastní stehování posiluje vymodelovaný design sedadel. A pro nekompromisní sportovní dojem jsou části sedadel čalouněny perforovanou kůží, která má také odezvu na páce ruční brzdy, řadicí páce a přední prostřední loketní opěrce.

  • Textilní čalounění
    Textilní čalounění Charcoal Lorensberg v provedení interiéru Charcoal (P000)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

  • Textilní čalounění/čalounění T-Tec
    Čalounění Linné Charcoal v provedení interiéru Charcoal (P500)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

    Čalounění Linné Charcoal v provedení interiéru Charcoal/Blond (P520)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal/Blond

    Čalounění Linné Blond v provedení interiéru Charcoal/Blond (P52G)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Charcoal/Blond

  • Kožené čalounění
    Kůže Vasa Charcoal v provedení interiéru Charcoal (P100)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

    Kožené čalounění Vasa Blond v provedení interiéru Charcoal (P10G)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Charcoal

    Kůže Vasa Charcoal v provedení interiéru Charcoal/Blond (P120)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal/Blond

    Kůže Vasa Espresso Brown v provedení interiéru Blond (P136)

    Čalounění: Espresso Brown
    Interiér: Espresso Brown/Blond

  • Čalounění R-Design Nubuck textil/perforovaná kůže
    Textilní čalounění Nubuck R-Design/perforovaná kůže Charcoal v provedení interiéru Charcoal s čalouněním stropu Charcoal (PR00)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal
    Čalounění stropu Charcoal

    Pouze R-Design.

  • Čalounění R-Design kůže/perforovaná kůže
    Čalounění R-Design z jemné kůže/perforované kůže Charcoal v provedení interiéru Charcoal s čalouněním stropu Charcoal (PZ00)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal
    Čalounění stropu Charcoal

    Pouze R-Design.

  • Kožené čalounění Volvo Ocean Race
    Kůže Offblack Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black s čalouněním stropu Charcoal (PV60)

    Čalounění: Offblack
    Interiér: Anthracite Black
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Charcoal

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

    Kůže Offblack Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black s čalouněním stropu Blond (PV00)

    Čalounění: Offblack
    Interiér: Anthracite Black
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Blond

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

    Kůže Blond Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black/Blond s čalouněním stropu Blond (PV30)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Anthracite Black/Blond
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Blond

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

  • Klima
    Paket čisté zóny v interiéru CZIP

    Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.

    Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)

    Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.

    Automatická klimatizace (ECC)

    Elektronická klimatizace (ECC) udržuje v prostoru pro cestující zvolenou teplotu a může být nezávisle nastavena pro stranu řidiče i spolujezdce na předním sedadle. Dalším příspěvkem k Vašemu zdraví a komfortu je unikátní čidlo vlhkosti systému, které pomáhá udržovat správnou vlhkost vzduchu v interiéru v závislosti na venkovním klimatu.

    Filtr interiéru

    Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.

    Tmavě tónovaná zadní okna

    Pomáhají proti oslnění a udržují v kabině nízké teploty za horkého a slunečného počasí.

    Panoramatické střešní okno

    Toto pevné panoramatické střešní okno jsme vyvinuly, abychom Vám i Vašim spolucestujícím poskytli nádherný pocit ze vzdušnosti a prosvětlení interiéru Vašeho Volva. Tónované sklo snižuje infračervené záření (IR) a udržuje tak uvnitř vozidla příjemné klima i za slunečných dní. A pokud je sluníčka příliš, stačí pouhým stisknutím tlačítka zavřít posuvnou sluneční clonu. Otevírá se zezadu, takže cestující na zadních sedadlech si mohou užívat světlo, zatímco cestující na předních sedadlech jsou ve stínu. Tmavě tónované vrstvené sklo ještě více zvyšuje komfort klimatu uvnitř vozu a bezpečnost. To také pomáhá chránit před ultrafialovým zářením.

    Nezávislé palivové topení

    Nezávislé palivové topení umožňuje snáze nastartovat vůz nebo ohřát kabinu, přičemž zároveň pomáhá snížit škodlivý dopad vozu na životní prostředí, protože studený motor produkuje více škodlivých emisí než ten zahřátý a studené starty navíc přispívají k rychlejšímu opotřebování motoru. Nezávislé palivové topení lze zapnout buď přímo prostřednictvím středového displeje, nebo můžete nastavit čas, kdy se má ohřívání a/nebo odmrazování vozu spustit. Nicméně není nutné, abyste docházeli až k vozu, protože máte možnost zapnout toto topení také pomocí dálkového ovládání. Pokud je Váš vůz vybaven systémem Volvo On Call (pro ČR k dispozici od roku 2016), můžete nechat ohřát motor nebo vyhřát kabinu prostřednictvím svého smartphonu, aniž byste museli nejprve nastartovat.

    Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu

    My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.

    Vyhřívané čelní sklo

    Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.

  • Úložný prostor
    Osvětlená uzamykatelná schránka v přístrojové desce

    Odkládací schránka je uzamykatelná a osvětlená a dodává se také s držákem tužky a kreditních karet.

    Úložné kapsy panelů předních dveří

    Pro Vaše pohodlí jsou k dispozici úložné prostory na panelech dveří řidiče a spolujezdce. K dipozici je dokonce kapsa s odtokem speciálně určená pro lžíci na zmrzlinu.

    Úložná schránka za přední střední konzolí

    Pro malé předměty je za středovou konzolou k dipozici důmyslný úložný prostor. Za tmy je úložná schránka diskrétně osvětlena.

    Přední držáky nápojů

    Dva držáky nápojů pro řidiče a spolujezdce na předním sedadle jsou ukryty pod elegantním rolovacím krytem a prakticky umístěné v konzole tunelu. Za účelem získání přídavného úložného prostoru je možné držáky nápojů odstranit.

    Přední střední loketní opěrka

    Pro ještě větší komfort a pohodlí lze přední střední loketní opěrku nastavovat směrem dopředu i dozadu a je v ní integrováno ještě další příslušenství. Napájecí zásuvka 12 V a dva držáky nápojů se nacházejí pod stahovacím krytem. Pod loketní opěrkou se nachází praktický úložný prostor a speciální přihrádka pro malé předměty. Loketní opěrka obsahuje i vstup AUX – a v závislosti na výběru audiosystému – i USB port pro připojení přídavných zařízení k audiosystému vozidla.

    Úložné kapsy v zadní části kabiny

    Tyto kapsy jsou vhodně umístěné na zadní straně opěradel předních sedel a poskytují další úložný prostor.

    Úložný prostor bočního panelu zadního sedadla

    Cestující na vnějších zadních sedadlech mají k dispozici praktický úložný prostor vedle sedáků.

  • Podpora řidiče
    Vyhřívané čelní sklo

    Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.

    Sdružený přístroj

    Tento sdružený přístroj, který byl inspirován závodními motocykly, je konstruován tak, aby Vám poskytl okamžité a intuitivní informace. Indikátor řazení převodových stupňů pro manuální převodovku a měřič úsporné jízdy pomáhají udržovat nejúspornější způsob jízdy. Pokud chcete mít ještě osobitější zážitek z jízdy, můžete si vybrat digitální sdružený přístroj s displejem s aktivními krystaly TFT.

    Adaptivní digitální displej

    Vysoké rozlišení digitálního sdruženého přístroje umožňuje snadné přizpůsobení rozložení přístrojů a rozhraní podle Vašich preferencí při jízdě. Můžete přepínat mezi třemi displeji - Elegance, Eco a Výkon.

    Elegance
    Toto je sofistikované černé téma zobrazení s číselníkovým rychloměrem uprostřed a zvýrazněným ukazatelem pro snadnější odečítání. U manuální převodovky indikátor řazení Vám pomáhá jet nejúspornějším způsobem.

    Eco
    Rozložení přístrojů je charakteristické zelenám tématem a je podobné režimu Elegance, ale navíc je doplněno o Ecometr. Pomocí zobrazování aktuální spotřeby paliva v reálném čase a průměrné spotřeby za několik posledních minut Vám měřič úsporné jízdy pomáhá udržovat nejúspornější způsob jízdy. A pokud pojedete skutečně úsporně, budete odměněni symbolickou cenou na displeji.

    Performance
    V červeném režimu Výkon se můžete těšit z nekompromisního sportovního vzhledu. Uprostřed umístěný otáčkoměr a digitální rychloměr umocňují Váš pocit kontroly vozidla. Nemluvě o měřiči výkonu, který zobrazuje hodnotu využitého výkonu motoru a kolik výkonu máte k dipozici pro předjíždění.

    Středový displej

    Nový intuitivní centrální displej Volvo vám umožní pohodlně procházet hi-tech funkce vozidla a jejich uzpůsobení Vašim potřebám. Všechny informace jsou zobrazovány na obrazovce s vysokým rozlišením a uhlopříčkou 5" nebo 7". Stisknutím tlačítka MY CAR (MŮJ VŮZ) na středové konzole získáte přístup do nabídky nastavení funkcí všech systémů, jako jsou City Safety včetně ACC, Adaptive Cruise Control (ACC) systém varování před kolizí (Collision Warning) s automatickou brzdou (Full Auto Brake) a detekcí chodců (Pedestrian Detection), kontrola bdělosti řidiče (Driver Alert Control), systém udržení vozidla v jízdním pruhu (LKA), radarový systém sledování mrtvého úhlu (BLIS), informační systém dopravních značek (RSI), světel, vnějších zpětných zrcátek, klimatizace, centrálního zamykání, audia telefonu. Multimediální audiosystém se 7" obrazovkou bude zobrazovat také dopravní informace (RTI) navigačního systému, kameru parkovacího systému, DVD, digitální televizi atd. Vše se pohodlně ovládá pomocí ergonomických ovládacích prvků na středové konzole nebo volantu – takže můžete věnovat pozornost situaci v silničním provozu s oběma rukama na volantu.

    Tempomat

    Tempomat, který se pohodlně ovládá z volantu umožňuje pohodlnější řízení, aniž byste museli mít nohu na plynovém pedálu. Automobil udržuje Vámi zvolenou rychlost, dokud tempomat nevypnete nebo nesešlápnete pedál brzdy, akcelerátoru nebo spojky. Po brzdění nebo použití spojky se vozidlo vrátí do své předchozí cestovní rychlosti stisknutím tlačítka. Po zrychlení - například za účelem předjíždění - se váš automobil po uvolnění pedálu akcelerátoru automaticky vrátí do předchozí cestovní rychlosti.

    Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist

    Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat.

    *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!

    Omezovač rychlosti

    Pomůže Vám nepřekročit určitou rychlost. Stačí pomocí ovládacích prvků na volantu nastavit rychlost. Při dosažení nastavené rychlosti ucítíte slabý odpor na plynovém pedálu. K potlačení omezovače rychlosti stačí sešlápnutí plynového pedálu.

    Palubní počítač

    Palubní počítač se ovládá prostřednictvím pákového ovladače ukazatelů směru a ukazuje aktuální a průměrnou spotřebu paliva, jak daleko dojedete na zbývající palivo v nádrži a průměrnou rychlost - což vám pomáhá jezdit úsporněji.

    Aktivní dálková světla (AHB)

    Cestování za tmy je nyní mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim novým aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina dopravních nehod, ke kterým došlo v noci. S tímto systémem zůstávají světlomety trvale přepnuty na dálková světla. Když se z protisměru přiblíží jiné vozidlo, systém zabrání oslnění protijedoucího řidiče přepnutím z dálkových na tlumená a zpět na dálková světla. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí.

    Teploměr venkovní teploty

    Monitoruje venkovní teplotu a upozorní Vás v případě rizika tvorby náledí.

    Informační systém dopravních značek (RSI)

    S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.

    Systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a funkce upozornění na vozidla v příčném směru (CTA)

    Všichni jsme již zažili ten ošklivý šok při změně jízdního pruhu, když jsme zjistili, že se v mrtvém úhlu nachází jiné vozidlo. Proto jsme vyvinuli Radar BLIS, díky kterému budete připraveni na vše. Systém BLIS využívá radarové senzory namontované uvnitř zadní části vozu, které pokrývají daleko větší oblast za vozidlem a jsou funkční v různém počasí a za různých světelných podmínek - ve dne i v noci. Když do mrtvého úhlu vjede vozidlo, může vás tato funkce na to upozornit výstražnou kontrolkou v předním sloupku dveří - levém i pravém. Spolu s vnějšími zpětnými zrcátky, která zahrnují širokoúhlé zrcátko na straně řidiče, Vám to pomůže vyhodnotit proveditelnost změny jízdního pruhu. Radarový systém BLIS se aktivuje, jakmile rychlost vozu překročí 10 km/h, a reaguje na téměř všechny typy vozidel. Systém upozornění na vozidla v příčném směru (CTA) používá radarové senzory, aby vás upozornil na vozidla jedoucí v příčném směru, když couváte z parkovacího místa. To je zvláště užitečné ve stísněných a přeplněných místech s omezeným výhledem.

    Čidla parkovacího asistenta, zadní a přední

    Zadní čidla parkovacího asistenta se aktivují se při zařazení zpátečky a pomáhají při couvání do stíněných prostorů. Při přibližování k překážce se vypne audiosystém a pulsující zvuk ze zadních reproduktorů bude nepřerušovaný. Přední čidla parkovacího asistenta provádí podobnou činnost na přední části vozidla - upozorňují Vás prostřednictvím předních reproduktorů. Zbývající vzdálenost je zobrazena na barevném displeji na středové konzole.

    Pilot parkovacího asistenta (PAP)

    Netrapte se s podélným zaparkováním vozu a nechte jej, ať se zaparkuje sám. Při stisknutém tlačítku změří pilot parkovacího asistenta pomocí ultrazvukového senzoru parkovací místo. Systém PAP Vás upozorní, pokud je místo dostatečné pro zaparkován vozidla (minimálně 1,2 x délka vozidla). Pak už jen stačí postupovat podle pokynů na informačním displeji řidiče. Vy ovládáte rychlost a směr, zatímco systém PAP se postará o řízení, dokud perfektně nezaparkujete.

    Dešťový senzor

    Pokud je aktivován, spustí dešťový senzor stěrače čelního skla, jakmile začne pršet, nebo při rozstříknutí vody na čelní sklo. Pro Vaše pohodlí také podle potřeby automaticky upraví interval cyklovače stěračů. Jeho citlivost lze nastavit pomocí kolečka na páčce spínače stěračů.

    Denní světla s čidlem denního světla

    Při spínači osvětlení v poloze Auto se automaticky rozsvítí úsporná denní světla. Při setmění, nebo pokud například vjedete do tunelu, detekuje čidlo změnu světelných podmínek a zapne světlomety vozidla. Světlomety se také zapnou, pokud zapnete stěrače čelního skla nebo zadní mlhové světlo. Systém zapne světlomety také automaticky.

    Elektricky nastavitelná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka

    Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka, která lze je snadno nastavit ze sedadla řidiče, jsou elektricky vyhřívaná, proto se na nich v chladném počasí netvoří námraza.

    Multifunkční vnější zpětná zrcátka

    Velkoryse dimenzovaná vnější zpětná zrcátka jsou elektricky ovládaná pomocí ovládací páčky na panelu dveří řidiče. Ve stranách zrcátka jsou zabudované ukazatele směru - dotykem ovládací páčky se aktivují tři bliknutí ukazatelů směru, takže je menší riziko, že Váš úmysl změnit směr zůstane bez povšimnutí. Za účelem zvýšení Vaší bezpečnosti a pohodlí je k dispozici volitelná výbava, například elektrické sklápění vnějších zpětných zrcátek, osvětlení nástupního prostoru a systém BLIS pro eliminaci mrtvého úhlu Volvo.

    Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým ztlumením

    Funkce změny odrazivosti eliminuje potřebu sejmutí ruky z volantu a zabraňuje oslňování světlomety, její regulace plynulá a sama se vrátí do normálního stavu v okamžiku, kdy ji není již potřeba.

    Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým ztlumením a kompasem

    Toto je zrcátko, které se automaticky nastavuje za účelem odchýlení paprsků světlometů vozu za Vámi. Pokud právě nesvítí žádné oslňující světlo, automaticky se nastaví zpět na normální nastavení. A jako pomůcka k udržování kurzu je Váš směr nepřetržitě zobrazen ve skle zpětného zrcátka.

    Osvětlené toaletní zrcátko

    Světla namontovaná ve sluneční cloně se rozsvítí při otevření krytu toaletního zrcátka - pohodlné a praktické. K dispozici pro řidiče i předního spolujezdce.

    Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka

    Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).

    Elektricky ovládaná okna, vpředu i vzadu

    Ovládací prvky elektricky ovládaných oken jsou prakticky umístěny v loketních opěrkách dveří. Přední okna lze otevřít nebo zavřít rychlým stisknutím nebo zatažením za tlačítko, a pokud cestujete s malými dětmi, můžete zadní okna zablokovat ze sedadla řidiče. V tomto případě Vás také potěší automatická ochrana proti sevření, která zastaví zavírání okna na zachycené malé dětské ruce.

    Na rychlosti závislý posilovač řízení

    Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.

    Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)

    Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.

    Ovládací prvek nastavení světlometu

    Ovládací prvek nastavení světlometu na přístrojové desce umožňuje řidiči otáčením nastavit sklon světlometu. To je zvlášť důležité při jízdě v noci s plně naloženým vozem. Platí pouze pro halogenové světlomety, aktivní natáčecí světlomety Dual Xenon se nastavují automaticky.

    Přídavná napájecí zásuvka

    Přídavná napájecí zásuvka, která je elegantně zabudována do úložného prostoru pod středovou loketní opěrkou, a je tedy přístupná cestujícím na předních i zadních sedadlech, může být využita pro napájení nabíječek telefonů, laptopu, herní konzoly, DVD přehrávače nebo dalších přenosných elektronických zařízení.

  • Komunikace
    Systém handsfree Bluetooth®, integrovaný

    Chcete mít na cestě přístup k vašemu mobilnímu telefonu, abyste vyhledali adresu pro naplánování trasy v navigačním systému a zavolali, že jste již na cestě? Palubní technologie Bluetooth® Vám toto vše umožní bezdrátově prostřednictvím informačního systému – za současného poslechu hudby. Po nakonfigurování pro mobilní telefon, systém automaticky rozpozná Váš telefon při nástupu do vozidla. Při nastupování a vystupování z vozu Vám tento systém automaticky umožní volné přepínání z telefonu na systém hands-free a opačně. Audiosystémy High Performance, High Performance Multi Media a Premium Sound Multi Media zahrnují integrovaný systém Bluetooth® handsfree, který Vám umožní pohodlné používání telefonu pomocí tlačítek na volantu nebo klávesnice na středové konzole. Informace z telefonu se zobrazují na multimediálním displeji středové konzoly. A pokud jste si do výbavy vybrali navigační systém Sensus, můžete uskutečňovat vaše hovory pomocí hlasového ovládání. Navíc můžete streamovat vysoce kvalitní audio z multimediálního přehrávače a poslouchat jej prostřednictvím audiosystému vozidla.

    Slovní značka a loga Bluetooth® jsou ve vlastnictví společnosti Bluetooth SIG, Inc. a jakékoli používání takových značek společností Volvo Car Corporation se uskutečňuje na základě licence. Ostatní obchodní značky a obchodní názvy jsou ty s jejich příslušnými majiteli.

    Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.

    Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.

  • Audio
  • Audiosystémy
    Výkonný audio systém (5palcová centrální obrazovka)

    Do konzoly integrovaný audiosystém 4x20 W s CD/MP3 přehrávačem, FM/AM RDS rádiem, vstupem AUX a šesti reproduktory poskytuje stejně skvělý zvuk jak skvěle vypadá. 5" centrální obrazovka zabudovaná do palubní desky usnadňuje jeho použití a poskytuje plné ovládání.

    Volitelná výbava: Kamera parkovacího asistenta PAC (Park Assist Camera)
    Příslušenství: Bluetooth® handsfree systém se streamováním hudby.

    Vysoce výkonný audio systém (5palcová centrální obrazovka)

    Tento výkonný a univerzální audiosystém 4x45 W je vybaven CD/MP3 přehrávačem, FM/AM RDS rádiem, vstupem AUX a pokročilou mediální technologií umožňující připojení zařízení Bluetooth® a USB. Každý z osmi reproduktorů je vyroben tak, aby poskytoval excelentní reprodukci a vysoký výkon – a velmi snadno s nimi lze dosáhnout úžasného zvuku. Barevná 5palcová středová obrazovka integrovaná do palubní desky vám umožní úplné ovládání audio systému.

    Volitelná výbava: Digitální vysílání Digital Audio Broadcasting (DAB), kamera parkovacího asistenta Park Assist Camera (PAC), Sensus Pro s Volvo On Call (2G).

    Sensus Connect a High Performance Sound (7" centrální obrazovka)

    Tento výkonný a všestranný 4x45W audio systém s osmi reproduktory jsme navrhli tak, aby poskytoval vynikající zvukovou kvalitu a silný výkon - jednoduše skvělý zvuk. 7palcový centrální vestavěný displej, CD/MP3 přehrávač, FM/AM RDS rádio, vstup AUX a pokročilé mediální technologie, jako Bluetooth® a USB konektory jsou prvky, díky kterým je tento audio systém na potřebné úrovni, aby poskytoval plnohodnotnou platformu pro vaši zábavu uvnitř vozu. Naše nové řešení Sensus Connect přemění vestavěný 7palcový displej na středisko informací a zábavy připojené k internetu. Takže kromě možnosti steamingu skvělé hudby a sledování DVD filmů nebo pozemního televizního vysílání ve Vašem vozidle nyní získáváte nové možnosti spojení s okolním světem. Získáte přístup ke spoustě užitečných aplikací vozu pro vaši zábavu, navigaci, ovládání vozidla, konektivitu a servis. A možná to nejlepší nakonec: Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované internetové a cloudové funkce ve vozidle.

    Volitelná výbava: Digitální vysílání Digital Audio Broadcasting (DAB), kamera parkovacího asistenta Park Assist Camera (PAC), digitální TV, Sensus Navigation, Sensus Pro s Volvo On Call (3G).

    Příslušenství: Systém zábavy na zadních sedadlech Rear Seat Entertainment (RSE), kamera parkovacího asistenta Park Assist Camera (PAC), výhled do mrtvého úhlu.

    Sensus Connect a Premium Sound (7" centrální obrazovka)

    Jste milovníci hudby? Náš nový audiosystém Premium Sound byl stvořen právě pro Vás. Ve spolupráci se společností Harman Kardon naši technici vytvořili jeden z nejlepších audiosystému pro osobní vozidla této třídy. Díky audio systému Dirac Live® si budete užívat bohatší, jasnější a věrnější zvuk, ať už budete sedět na kterémkoli sedadle. Tato pokročilá technologie optimalizuje kvalitu reprodukce zvuku a poskytuje vám autentičtější zážitek. Jednotlivé nástroje budete moci ve skladbě rozeznat daleko jasněji. Až deset našich reproduktorů vyvinutých experty společnosti Harman Kardon poskytuje výjimečnou a uvolněnou reprodukci zvuku v celém rozsahu frekvencí hudby - od nejnižších basů až po jemné výšky - a vždy vyjádří hudbu bez zkreslení. Vynikající výkonová rezerva našeho digitálního zesilovače 5x130 W převede do věrného zvuku jakýkoli Vaš oblíbený žánr. A pokud máte rádi hlasitou hudbu, systém Premium Sound je na tuto výzvu připraven. Rozšíření rozsahu spodní frekvence zvuku do nových hloubek pomocí basového reproduktoru 165 mm dodá Vaší hudbě novou dimenzi, kterou skutečně pocítíte na svém těle. Tento nejmodernější audiosystém je vybaven našimi novými řešeními Sensus Connect, která z integrované 7" multimediální obrazovky dělá k internetu připojený uzel systému Infotainment. Takže kromě možnosti steamingu skvělé hudby a sledování DVD filmů nebo pozemního televizního vysílání ve Vašem vozidle nyní získáváte nové možnosti spojení s okolním světem. Umožní Vám přístup ke spoustě aplikací, jako například k internetovému rádiu TuneIn s více než 80 000 stanic po celém světě, a navíc si můžete tento systém rozšířit o naši novou navigační technologii Sensus Navigation. A možná to nejlepší nakonec: Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované internetové a cloudové funkce ve vozidle. Zahrnuje systém Sensus Connect s audiosystémem úrovně High Performance Sound včetně výše uvedené výbavy.

    Volitelná výbava: Digitální vysílání Digital Audio Broadcasting (DAB), kamera parkovacího asistenta Park Assist Camera (PAC), digitální TV, Sensus Navigation, Sensus Pro s Volvo On Call (3G).

    Příslušenství: Dvojitá obrazovka Rear Seat Entertainment (RSE), kamera parkovacího asistenta Park Assist Camera (PAC), výhled do mrtvého úhlu.

  • Zvukové vybavení
    MP3 kompatibilní

    Ve Vašem Volvu je k dispozici mnoho způsobů, jak si můžete užívat poslech hudby z MP3 souborů. CD přehrávač je kompatibilní s mnoha různými mediálními formáty zvukových záznamů. Pokud byste k audiosystému rádi připojili Váš osobní přehrávač MP3, v úložném prostoru pod přední středovou loketní opěrkou se nachází standardní přídavný zvukový vstup (AUX). Hlasitost můžete pohodlně ovládat z volantu nebo střední konzole. Pokud si vyberete audiosystém High Performance, High Performance Multi Media nebo Premium Sound Multi Media, budete mít k dispozici USB port, který umožňuje plnou integraci iPodu®, MP3 přehrávače nebo USB zařízení do audiosystému. Seznamy stop, skladeb a interpretů se zřetelně zobrazí na středové konzole, zatímco se Váš přehrávač bude současně nabíjet.

    iPod je obchodní značka Apple Computer Inc.

    Audio streaming

    Integrovaná technologie Bluetooth® umožňuje bezdrátovou komunikaci a streaming hudebních souborů. Jednoduše připojte připojte mobilní telefon kompatibilní s Bluetooth® k audiosystému vozidla a můžete poslouchat hudební soubory uložené ve telefonu. Na integrované centrální obrazovce se budou zobrazovat názvy skladeb a jejich interpreti.

    Dálkové ovládání na volantu

    Nastavujte hlasitost, přepínejte rozhlasové stanice nebo přehrávejte předchozí nebo následující skladbu, aniž byste sejmuli ruce z volantu. Pomocí osvětlených tlačítek a volitelného ovládacího kolečka pro intuitivní ovládání můžete pohodlně provázet seznamy stisknutí vybírat stopy.

    Reproduktorů Performance

    Deset špičkových reproduktorů systému Premium Sound je napájeno digitálním zesilovačem 5x130 W. Na obou předních dveří jsou tři samostatné ovladače - hloubky, střední rozsah a výšky. Na zadních dveřích je podobné nastavení. Jednotlivé reproduktory mají vlastní přechodové filtry pro sladění s ostatními reproduktory. Poslední generace prostorového zvuku Dolby® Pro Logic® II používá centrální reproduktory (hloubkový a výškový) a zvukový procesor pro vytvoření autentického zvuku se silným pocitem reality pro všechny přítomné ve voze. Digitální zesilovač třídy D je pro dosažení vysoké účinnosti vybaven novou technologií, která mu umožňuje generovat maximální zvukový výkon při minimálním odběru proudu.

    Digitální vysílání Digital Audio Broadcasting (DAB)

    S rádiem na palubní desce můžete poslouchat digitální vysílání Digital Audio Broadcasting (DAB) – standard pro digitální rozhlasové vysílání v Evropě. V zemích s digitálním vysíláním DAB budete mít přístup k většímu počtu rozhlasových kanálům, budete mít lepší rozhlasový příjem a kvalitu zvuku srovnatelnou s CD.

  • Zábava
    Digitální televizní přijímač

    Nezmeškejte své oblíbený televizní pořad ani když jste ve svém voze. Vylaďte si svůj audio systém tímto digitálním TV přijímačem, a budete tak moci sledovat na vestavěném 7palcovém středovém displeji pozemní televizní vysílání (pouze u stojícího vozidla). Digitální televize může být pohodlně ovládána pomocí dálkového ovladače, který je součástí volitelné výbavy.

    Přídavná napájecí zásuvka

    Přídavná napájecí zásuvka, která je elegantně zabudována do úložného prostoru pod středovou loketní opěrkou, a je tedy přístupná cestujícím na předních i zadních sedadlech, může být využita pro napájení nabíječek telefonů, laptopu, herní konzoly, DVD přehrávače nebo dalších přenosných elektronických zařízení.

  • Stylové provedení interiéru
  • Textilní čalounění
    Textilní čalounění Charcoal Lorensberg v provedení interiéru Charcoal (P000)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

  • Textilní/T-Tec čalounění
    Čalounění Linné Charcoal v provedení interiéru Charcoal (P500)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

    Čalounění Linné Charcoal v provedení interiéru Charcoal/Blond (P520)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal/Blond

    Čalounění Linné Blond v provedení interiéru Charcoal/Blond (P52G)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Charcoal/Blond

  • Kožené čalounění
    Kůže Vasa Charcoal v provedení interiéru Charcoal (P100)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal

    Kůže Vasa Charcoal v provedení interiéru Charcoal/Blond (P120)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal/Blond

    Kůže Vasa Espresso Brown v provedení interiéru Blond (P136)

    Čalounění: Espresso Brown
    Interiér: Espresso Brown/Blond

    Kožené čalounění Vasa Blond v provedení interiéru Charcoal (P10G)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Charcoal

  • Čalounění R-Design Nubuck textil/perforovaná kůže
    Textilní čalounění Nubuck R-Design/perforovaná kůže Charcoal v provedení interiéru Charcoal s čalouněním stropu Charcoal (PR00)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal
    Čalounění stropu Charcoal

    Pouze R-Design.

  • Čalounění R-Design kůže/perforovaná kůže
    Čalounění R-Design z jemné kůže/perforované kůže Charcoal v provedení interiéru Charcoal s čalouněním stropu Charcoal (PZ00)

    Čalounění: Charcoal
    Interiér: Charcoal
    Čalounění stropu Charcoal

    Pouze R-Design.

  • Kožené čalounění Volvo Ocean Race
    Kůže Offblack Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black s čalouněním stropu Charcoal (PV60)

    Čalounění: Offblack
    Interiér: Anthracite Black
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Charcoal

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

    Kůže Offblack Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black s čalouněním stropu Blond (PV00)

    Čalounění: Offblack
    Interiér: Anthracite Black
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Blond

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

    Kůže Blond Volvo Ocean Race v provedení interiéru Anthracite Black/Blond s čalouněním stropu Blond (PV30)

    Čalounění: Blond
    Interiér: Anthracite Black/Blond
    Stehování: Oranžové
    Čalounění stropu Blond

    Logo Volvo Ocean Race na předních sedadlech.

  • Volanty
    Volant potažený kůží, Charcoal

    Kůží potažený volant, Charcoal s obložením Silk Metal

    Kůží potažený sportovní volant R-Design, Charcoal s vložkami Silk Metal

    Unikátní kůží potažený tříramenný volant R-Design dodá vzhledu Vašeho vozu sportovní a nevšední nádech. Výrazné opěrky palců a silný věnec volantu poskytují vynikající úchop pro dynamickou jízdu. Pro ještě výraznější sportovní vzhled Vašeho Volva je volant v provedení R-Design opatřen logem R-Design. Dekorativní panel s povrchovou úpravou Silk Metal dodá vzhledu high-tech nádech.

    (Standard pro R-Design)

    Kůží potažený sportovní volant R-Designs vložkami Silk Metal, Charcoal

    (Standard pro R-Design)

  • Hlavice řadicí páky
    Kůží potažená hlavice řadicí páky Charcoal s obložením Silk Metal, manuální převodovka

    Kůží potažená hlavice řadicí páky, Charcoal s obložením Silk Metal, Geartronic

    R-Design, Hlavice řadicí páky potažená iluminovanou kůží, Charcoal, Geartronic

    (Standard pro R-Design)

    Hlavice řadicí páky potažená iluminovanou kůží, Charcoal, manuální

    Hlavice řadicí páky potažená iluminovanou kůží, Charcoal, automatická převodovka

  • Obložení
    Obložení Charcoal

    Shimmer Graphite, hliníkové obložení

    Obložení středové konzoly

    Hliníkové obložení v provedení R-Design

    Standard pro R-Design.

    Dekorativní obložení Volvo Ocean Race Black

    Unikátní dekorativní obložení Volvo Ocean Race s vyrytým názvy všech přístavů. (Standardní výbava edice Volvo Ocean Race.)

    Moderní dřevěné obložení

  • Rohože
    Textilní rohože, Edge

    Podlahové rohože R-Design

    Podlahové rohože R-Design jsou sportovním a velmi praktickým doplňkem dynamického vzhledu Vašeho Volva. Tyto vysoce kvalitní textilní rohože jsou zespodu opatřeny gumou, takže jsou voděodolné.

    Tyto rohože stylovým způsobem personalizují Vaše Volvo a přitom chrání interiér před špínou a vodou. Všívaná textilie rohoží je pevná a odolná proti opotřebení a nabízí jak pohodlí tak i osobitý vzhled.

    Textilní rohože Volvo Ocean Race, Offblack

    Unikátní textilní rohože s logem Volvo Ocean Race, kontrastním oranžovým stehováním a černým lemováním. (Standardní výbava edice Volvo Ocean Race.)

    Gumové rohože, Offblack

    Gumové rohože, Edge

    Rohož na tunelu střední konzole

    Tato gumová rohož, která je umístěná přes tunel zadních sedadel, chrání původní koberce Vašeho vozu Volvo – je obzvláště užitečná, pokud na zadním sedadle sedí tři cestující. Barevně sladěná s gumovými podlahovými rohožemi.

  • Ostatní stylové provedení interiéru
    Osvětlení okolí

    Dobré osvětlení je klíčové pro vytvoření správné atmosféry. To platí stejně ve Vašem voze, jako u Vás doma. Náš nový paket osvětlení okolí osvítí všechny funkce, které můžete v noci potřebovat. Propracované bílé světlo vám zajistí, že už nikdy nebudete šmátrat ve tmě po držáku nápojů nebo naslepo prohledávat odkládací prostory ve dveřích. „Celkový efekt je velmi vřelý a příjemný, jako byste byli v útulném švédském domě uprostřed mrazivé noci,“ prohlásili naši designéři. Barevné téma krásně koresponduje s podsvícenými ovládacími prvky na přístrojové desce i jinde ve vozidle. Dokonce i kompas ve zpětném zrcátku se rozsvítí stejně elegantním bílým tónem.

    Osvětlení interiéru

    Abyste si mohli přizpůsobit prostředí interiéru podle sebe, vyvinuli jsme LED osvětlení interiéru, které se okamžitě přizpůsobí podle Vašeho přání - k dipozici je sedm individuálních nastavení barvy světla i bodového osvětlení. Ať už se jedná o dojíždění do zaměstnání nebo cestu na večeři - nálada interiéru Vašeho Volva bude vždy podle Vašeho přání. Nebo dovolte, ať se barva osvětlení interiéru přizpůsobí nastavení teploty systému klimatizace.

    Sportovní pedály

    Abychom Vám pomohli vytvořit ještě individuálnější a sportovnější vzhled Vašeho Volva, poskytnou Vám sportovní pedály nádech stylu motoristického sportu. Pedály jsou povrchově upraveny leštěným hliníkem a gumou, což dále posiluje jejich exkluzivitu. (Standard pro R-DESIGN)

    Prahové lišty Volvo Ocean Race

    Při každém nástupu do Vašeho vozu edice Volvo Ocean Race Edition Vám tyto elegantní prahové lišty z nerezové oceli připomenou dobrodružství a svobodu.

    Design interiéru R-Design

    Hledáte vášeň? Uvnitř Volvo V40 R-Design jste obklopeni stylovými detaily z perforované kůže a hliníku, které se inspirovaly závodními vozy. Sedadla R-Design jsou charakteristická textilií Nubuck s vysokým třením a perforovanou kůží, která Vás drží pevně na místě. Před Vámi se nachází modrý digitální informační displej R-Design, který umožňuje také volbu jiných osobně přizpůsobených témat. A nad Vaší hlavou se rozprostírá černé obložení stropu, které vytváří intimní sportovní prostředí, které Vás umístí do středu akce.

    Adaptivní digitální displej R-Design

    Displej R-Design příznačný svým tématem v modré barvě, poskytuje Vašemu vozu sportovní nádech, kdykoli usednete za volant. Na výběr jsou k dispozici tři nastavení: Režim Performance je charakteristický dramaticky velikým otáčkoměrem, režim Eco oceňuje úsporný a ekologický styl jízdy a Elegance je klasický výchozí režim. Tato nastavení můžete přepínat okamžitě podle své nálady a stylu jízdy.

    Černé čalounění stropu R-Design

    Pouze R-Design.

    Kůží R-Design potažená přední středová loketní opěrka s kontrastním stehováním.

    Pouze R-Design.

    Kůží R-Design potažená páka ruční brzdy s kontrastním stehováním.

    Pouze R-Design.

    Stupátko, přední

    Stylové doplňky, které vzbudí pozornost při každém otevření předních dveří.

  • Stylové provedení exteriéru
  • Barvy exteriéru
    614 Ice White

    K dispozici i pro R-Design.

    707 Inscription Crystal White Pearl

    K dispozici také pro edici Volvo Ocean Race a R-Design.

    612 Passion Red

    K dispozici i pro R-Design.

    702 metalická Flamenco Red

    619 Rebel Blue

    K dispozici i pro R-Design.

    706 metalická Ocean Blue II

    K dispozici pouze pro edici Volvo Ocean Race.

    710 metalická Misty Blue

    467 metalická Magic Blue

    711 metalická Bright Silver

    K dispozici také pro R-Design a edici Volvo Ocean Race

    477 Inscription metalická Electric Silver

    K dispozici i pro R-Design.

    708 metalická Raw Copper

    713 metalická Power Blue

    K dispozici i pro R-Design.

    714 - šedá metalická Osmium Grey

    K dispozici i pro R-Design.

    717 - černá metalická Onyx Black

    K dispozici je také pro R-Design a edici Volvo Ocean Race

    019 Black Stone

  • Kola
    Ixion II 8x18" diamantový výbrus/matová černá

    18" kola z lehkých slitin.

    Atreus 7,5x18" diamantový výbrus/tmavě šedá

    18" kola z lehkých slitin.

    Ixion II 7,5x18" diamantový výbrus/matová černá

    18" kola z lehkých slitin.

    Midir 7,5x18" světle stříbrná

    18" kola z lehkých slitin.

    Midir 7,5x18" diamantový výbrus/světle šedá

    18" kola z lehkých slitin.

    Tamesis 7,5x18" světle stříbrná

    18" kola z lehkých slitin.

    Taranis 7,5x18" světle stříbrná

    18" kola z lehkých slitin.

    Ymir 7,5x18", světle šedá

    18" kola z lehkých slitin.

    Ixion 7x17" diamantový výbrus/Tech Black matová

    17" kola z lehkých slitin (Standard pro R-Design)

    Segomo 7,5x17" světle stříbrná

    17" kola z lehkých slitin.

    Segomo 7,5x17" šedá

    17" kola z lehkých slitin.

    Mannan 7x17" světle stříbrná

    17" kola z lehkých slitin.

    Portunus 7x17" diamantový výbrus/tmavě šedá

    17" kola z lehkých slitin. Edice Volvo Ocean Race.

    Spider 7x17" diamantový výbrus/tmavě šedá

    17" kola z lehkých slitin.

    Matres 7x16" tmavě stříbrná

    16" kola z lehkých slitin.

    Ocelové kolo 6,5x16" s krytem kola

    Ocelové kolo 6x15" s krytem kola

  • Stylové provedení karosérie
    LED denní světla, decor

    Tato LED světla se aktivují automaticky za denního světla a zvyšují viditelnost Vašeho vozidla. Pokud je nutné pro osvětlení silnice rozsvítit tlumená světla, zapne je automaticky čidlo setmění. Do spojleru integrovaná LED světla navíc dodají Vašemu Volvu nevšední vzhled.

    Kruhové koncovky výfuku

    Sportovní koncovky výfuku s unikátní chromovanou povrchovou úpravou dodají Vašemu Volvu dravý vzhled a umocní dynamický charakter.

    Stylové provedení exteriéru R-Design

    Jste připraveni na R-Design? Volvo V40 R-Design oslavuje sportovní styl svým osobitým způsobem, a proto není pro každého. Unikátní LED světla ve spojleru, povrchová úprava Silk Metal designových detailů, duální koncovky výfuku a 17" kola (18" kola jsou volitelná) – vše, co se týká provedení R-Design sděluje jednu jednoduchou zprávu: "Jezdi se mnou." Klasickými automobilovými závody inspirovaná plná barva exteriéru Rebel Blue je nekompromisně vášnivě sportovní. Možná jako vy?

    R-Design přední části s LED světly ve spojleru

    Unikátní R-Design přední části vozu je charakteristický vysoce lesklou černou maskou chladiče a detaily s povrchovou úpravou Silk Metal a ještě více posiluje přilnavost Vaší V40 R-Design k vozovce. LED světla integrovaná do spojleru, která se zapínají při denním světle, dále umocňují pozoruhodný vzhled Vašeho vozu. Pokud je nutné pro osvětlení silnice rozsvítit tlumená světla, zapne je automaticky čidlo setmění. (Standard pro R-Design)

    Zadní spojler R-Design

    Jedinečný spojler, který vozu V40 dodává sportovní a dynamický vzhled. Byl vyvinut tak, aby posílil již tak vysokou stabilitu vozu ve vysokých rychlostech. (Standardní součást výbavy R-Design)

    Výfukový systém R-Design se sportovními koncovkami výfuku a designovými detaily v povrchové úpravě Silk Metal.

    Dvě koncovky výfuku o průměru 90 mm v povrchové úpravě Silk Metal integrované do zadního difuzoru R-Design doplňují sportovní charakter Vaší V40 R-Design. Dvě sportovní koncovky výfuku jsou namontovány na obou stranách. (Standard pro R-Design)

    Kryty zpětných zrcátek R-Design, v polomatné povrchové úpravě Metal Silk

    Výrazné kryty vnějších zrcátek s povrchovou úpravou v polomatné povrchové úpravě Metal Silk. (Standardní výbava verze R-Design)

  • Zavazadlový prostor
    Rozložení sedadla předního spolujezdce do roviny

    Volitelné sklopné opěradlo předního sedadla spolujezdce lze snadno sklopit, což Vám umožní přepravu dlouhých předmětů uvnitř Vašeho Volva.

    Sklopení dvoudílného zadního sedadla 60/40

    Ergonomicky řešená zadní sedadla poskytují vynikající podepření těla při dlouhých cestách a v případě potřeby i velkou flexibilitu. Vnější zadní sedadla jsou umístěna směrem ke středu, takže si cestující mohou užívat více místa a lepší výhled. Sklopná loketní opěrka, držáky nápojů zabudované do prostředního sedáku a další odkládací prostor u vnějších zadních sedadel dále zvyšují úroveň pohodlí. Pokud je nutné vzít s sebou na cestu kromě cestujících i více nákladu, stačí sklopit jednu část dvoudílných dělených zadních sedadel a získáte zavazadlový prostor s rovnou podlahou kombinovaný s dvouúrovňovou podlahou zavazadlového prostoru. Navíc sklopení zadních sedadel se provádí jedním krokem.

    Dvouúrovňová podlaha zavazadlového prostoru

    Přidáním chytře řešené dvouúrovňové podlahy zavazadlového prostoru ještě víc posílíte univerzálnost a získáte absolutně rovnou podlahu zavazadlového prostoru se sklopenými zadními a předními výškově nastavitelnými sedadly. Tato součást výbavy vytváří další možnosti úložného prostoru pod podlahou - zvláště pak v kombinaci s rohoží s organizátorem nákladu. Vyklopením podlahy nahoru získáte chytře řešený držák na nákupní tašky.

    Síťová kapsa, zavazadlový prostor

    Na levém bočním panelu zavazadlového prostoru je praktický úložný prostor pro malé předměty. Není k dispozici v kombinaci s dvouúrovňovou podlahou zavazadlového prostoru.

    Držák nákladu, zavazadlový prostor

    Na montáž jednoduchý zasouvací rám spolu s kolejničkami a držákem nákladu zjednodušuje zajištění a uspořádání tašek, vybavení a volných předmětů. Můžete oddělit křehký náklad od ostatního nákladu a v případě potřeby rozdělit zavazadlový prostor. Pokud není použití držáku nákladu nutné, lze jej jednoduše demontovat a uložit.

    Síťka odkládací poličky

    Tato odkládací síťka, která je namontována pod odkládací poličkou, poskytuje možnost uložení volných předmětů (například deštníku, knih, map apod.) a pomůže Vám udržet pořádek v zavazadlovém prostoru a v případě potřeby snadnou dostupnost těchto věcí.

    Napájecí zásuvka, zavazadlový prostor

    Přidáním napájecí zásuvky 12 V do výbavy zavazadlového prostoru získáte možnost snadného připojení přídavných elektrických zařízení.

  • Zajištění nákladu
    Vytahovací bezpečnostní síť

    Tato důmyslná síť, která je pro maximální flexibilitu dělená, Vám pomůže bezpečně uložit věci do zavazadlového prostoru. Můžete vytáhnou širší část za dvěma opěradly zadních sedadel a menší část opěradla sklopit pro uložení dlouhých a rozměrných nákladů.

  • Motory
    Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T2)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 122 HP/220 Nm T2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T2)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T2 o výkonu 122 HP/220 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 152 HP/250 Nm T3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T3 o výkonu 152 HP/250 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)

    Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)

    Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento motor D2 o výkonu 120 HP/280 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)

    Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.

    Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)

    Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 190 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.

  • Převodovka
    Šestistupňová manuální převodovka

    Za účelem maximálního potěšení z jízdy nabízí šestistupňová manuální převodovka plynulé a přesné řazení. Tato šestistupňová převodovka umožňuje klidnou jízdu po dálnici s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO₂. Zatímco hladký chod spojky Vám zajišťuje sebejistý a snadný rozjezd.

    Šestistupňová převodovka Powershift

    Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.

    Šestistupňová automatická převodovka Geartronic

    Nebylo by pěkné mít vůz, který je současně vhodný pro tažení karavanu, poradí si s hustou dopravou stejně jako s výzvami volné silnice? Přesně takový můžete mít. Se šestistupňovou převodovkou Geartronic budete mít za všech podmínek vše pod kontrolou. Tato citlivá automatická převodovka s řadicí pákou ve zcela nové povrchové úpravě „piano black“ s bílými popisky může být v případě potřeby okamžitě přepnuta do manuálního režimu. V závislosti na motoru je převodovka Geartronic vybavena také sportovním režimem pro aktivnější jízdu – pokud je aktivován, reaguje převodovka rychleji na vstupy ze škrticí klapky a umožňuje motoru vyšší otáčky během zrychlování.

    Technologie Start/Stop

    Pro další snížení spotřeby a emisí CO2 až o 8 % při jízdě ve městě jsou všechny motory vybaveny technologií Volvo Start/Stop. Pokud je motor zahřátý a vozidlo se zastaví (například na semaforu), automaticky se při zařazení neutrálu a uvolnění spojkového pedálu vypne motor. V okamžiku sešlápnutí pedálu spojky se motor opět nastartuje a Vy jste připraveni jet. Přídavný akumulátor zajišťuje normální provoz informačně zábavního systému i při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při vnější teplotě v rozmezí od 0 °C až 30 °C.

    Regenerace brzdné energie motoru

    Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.

  • Podvozek a řízení
    Podvozek

    Ve spolupráci s předními závodními jezdci strávili technici společnosti Volvo tisíce hodin na všech typech silnic, aby vytvořili podvozek, který uspokojí i ty nejnáročnější řidiče. Každý detail podvozku je optimálně vyladěn pro sportovní a dobře vyvážené jízdní vlastnosti s vysokou úrovní komfortu. Technicky vyspělé víceprvkové zavěšení zadních kol a zavěšení předních kol s pružicími vzpěrami McPherson na tuhé karosérii s nízkým těžištěm znamená pro Vás jako pro řidiče pocit, že máte velení a bezpečnou kontrolu nad vozidlem. Za účelem minimalizace neodpružené hmoty a zajištění maximálního požitku z jízdy jsou čepy předních kol vyrobeny z hliníku. Přední a zadní zavěšení kol vzájemně spolupracují, čímž poskytují stabilní brzdění a přesné řízení. V zatáčce mají zadní kola mírnou schopnost řízení, což přidává stabilitu a dobré reakce řízení. Pro ještě větší zábavu za volantem jsou k dispozici snížené a tužší sportovní podvozky.

    Sportovní podvozek

    Tanto podvozek snižuje vozidlo o 10 mm pro sportovnější vzhled a jízdu. Nižší těžiště spolu s tužšími tlumiči a pružinami dále zlepšuje držení vozidla na silnici, trakci a kontrolu vozidla v zatáčkách - pro Vaše potěšení a pocit kontroly dynamické jízdy za všech situací.

    Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) s Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) a sportovní režim

    Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) udělal jednu z životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může DSTC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola. Může také zabránit zablokování kol při brzdění motorem pomocí funkce Engine Drag Control (EDC). Aby systém DSTC reagoval ještě dříve a přesněji pro odvrácení smyku, byl systém Advanced Stability Control (ASC) vybaven novým snímačem stáčivé rychlosti vozidla. Ale systém ASC je tu také od toho, aby Vám poskytl hodnotný zážitek z jízdy, takže při ostrém projíždění zatáček pocítíte ještě větší dynamickou stabilitu vozidla. Další funkce, se kterou zažijete ještě ostřejší průjezd zatáčkami, měně nedotáčivosti a více zábavy za volantem, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje tak, že přibrzdí vnitřní kola v okamžiku, kdy začínají ztrácet přilnavost, přičemž přenese výkon na vnější kola. A pokud máte náladu na trochu výkonnější jízdu, je systém DSTC vybaven sportovním režimem. Vyřadí snižování výkonu motoru a do určité umožní kontrolovaný prokluz zadních kol, dokud detekuje, že řidič používá volant a plyn dynamickým způsobem a dokud nepřekročí určitou hranici, při které se vrátí k normální funkci DSTC.

    Elektrický posilovač řízení

    Hřebenové řízení s tímto elektrickým posilovačem šetří palivo a přesně a intuitivně reaguje na vaše povely. Za volantem si můžete užívat dobře reagující, ale přesto pevné řízení v každé rychlosti. Navíc si můžete jednoduše přizpůsobit charakteristiku a posilovač řízení vašim potřebám a náladě. Vyberte si jednu z možností Město, Dálnice nebo Sport a užívejte si perfektní nastavení pro každou situaci.

    Na rychlosti závislý posilovač řízení

    Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.

  • Uvnitř
    Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)

    Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.

    Paket čisté zóny v interiéru CZIP

    Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.

    Filtr interiéru

    Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.

    Materiály testované z hlediska kontaktních alergií

    Kovové povrchy interiéru jsou testovány na kontaktní alergie a splňují stejné normy pro propouštění niklu jako vysoce kvalitní šperky.

  • Venku
    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T2)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T2 o výkonu 122 HP/220 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T2)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 122 HP/220 Nm T2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 152 HP/250 Nm T3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)

    Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T3 o výkonu 152 HP/250 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)

    Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.

    Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)

    Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento motor D2 o výkonu 120 HP/280 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.

    Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)

    Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.

    Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)

    Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 190 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.

    Šestistupňová převodovka Powershift

    Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.

    Technologie Start/Stop

    Pro další snížení spotřeby a emisí CO2 až o 8 % při jízdě ve městě jsou všechny motory vybaveny technologií Volvo Start/Stop. Pokud je motor zahřátý a vozidlo se zastaví (například na semaforu), automaticky se při zařazení neutrálu a uvolnění spojkového pedálu vypne motor. V okamžiku sešlápnutí pedálu spojky se motor opět nastartuje a Vy jste připraveni jet. Přídavný akumulátor zajišťuje normální provoz informačně zábavního systému i při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při vnější teplotě v rozmezí od 0 °C až 30 °C.

    Regenerace brzdné energie motoru

    Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.

    Design, který spoří palivo

    Lepší design může být rozhodující. Za účelem snížení energetických ztrát způsobených odporem vzduchu a valivým odporem vyžíváme pokročilý aerodynamický design, lehké materiály a technologii nízkého tření. Spolu s moderními motory to přispívá k nižší spotřebě paliva a emisím CO₂ Vašeho vozu.

    Pokročilá kontrola emisí zážehových motorů a filtr pevných částic vznětových motorů.

    Rychlá reakce po studeném startu, pokročilá kontrola emisí Volvo eliminuje 95 až 99 procent oxidu uhelnatého, uhlovodíků a oxidů dusíku z výfukových plynů zážehového motoru. Přeplňované vznětové motory Volvo jsou vybaveny filtry pevných částic, které odloučí okolo 95 procent pevných částic z výfukových plynů.

    Čisté barvy

    Za účelem snížení používání ředidel nebezpečných pro životní prostředí jsou všechny laky používané na exteriér vozů Volvo vodou ředitelné. Navíc naše lakovny patří k těm nejčistším na světě.

    Recyklovatelné z 85 %

    Pro snížení vlivu našich automobilů na životní prostředí je každý vůz Volvo navržen tak, aby mohl být po vyřazení z provozu recyklován.

Naše inovace

Protože se ve všem, co děláme, soustředíme na Vás, každá z našich inovací je stvořena za účelem usnadnit Vám život a udělat jej o něco příjemnějším. Obzvláště hrdí jsme na naše pokroky v oblasti efektivity motorů, konektivity a bezpečnosti. Naše inovativní projekty v těchto směrech nazýváme: Drive-E, Sensus a IntelliSafe.