SPECIFIKACE

Záleží na každém detailu

Specifikace

  • Motory
    • Označení motoru
      D4204T20
    • Popis motoru
      Čtyřválcový turbodiesel
    • Druh pohonu
      Pohon předních kol
    • Počet válců
      4
    • Objem motoru
      1969 cm3
    • Vrtání
      82 mm
    • Zdvih
      93.2 mm
    • Maximální výkon (kW)
      88 kW
    • Výkon (k)
      120 k
    • Otáčky při max. výkonu
      3750 ot./min
    • Točivý moment
      280 Nm
    • Otáčky při max. toč. momentu
      1500 - 2250 ot./min
    • Palivo
      Nafta
  • Spotřeba
    • Spotřeba paliva (kombinovaná)
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      4.2 l/100km
    • Spotřeba paliva (dálnice)
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      3.9 l/100km
    • Emise CO2
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      109 g/km
  • Kapacita
    • Objem nádrže
      67.5 l
    • Objem zavazadlového prostoru
      430 l
    • Maximální hmotnost taženého přívěsu
      1600 kg
  • Hmotnosti
    • Pohotovostní hmotnost
      1723 kg
    • Celková hmotnost
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      2200 kg
    • Max. zatížení střechy
      75 kg
  • Rozměry exteriéru
    • Výška
      1484 mm
    • Délka
      4635 mm
    • Šířka
      1899 mm
    • Šířka se zrcátky
      2097 mm
    • Rozvor kol
      2776 mm
    • Rozchod předních kol
      1588 mm
    • Rozchod zadních kol
      1585 mm
    • Poloměr otáčení
      11.3 m
  • Rozměry interiéru
    • Prostor na hlavu vpředu
      999 mm
    • Prostor na hlavu vzadu
      954 mm
    • Prostor na ramena vpředu
      1447 mm
    • Prostor na ramena vzadu
      1402 mm
    • Prostor na nohy vpředu
      1064 mm
    • Prostor na nohy vzadu
      850 mm
    • Prostor na boky vpředu
      1395 mm
    • Prostor na boky vzadu
      1349 mm
  • Další
    • Emisní třída
      Euro 6

FUNKCE A MOŽNOSTI

Přidejte něco navíc

  • Bezpečnost Komfort Technologie a zvuk Balení a nakládání Výkonnost Životní prostředí
  • Preventivní bezpečnost

    • City Safety
      • Víme, že se za všech okolností snažíte zabránit střetům i za nízkých rychlostí. Stačí chvíle nepozornosti uprostřed rušného centra města, abyste se v takové situaci ocitli. Takže jsme přemýšleli, zda by Vám mohlo Vaše Volvo nějak pomoci. To je přesně to, o čem je City Safety, technologie využívající laser, který je schopen rozpoznat blížící se kolizi při rychlostech až do 50 km/h. V první fázi připraví systém City Safety brzdy tak, aby při sešlápnutí brzdového pedálu rychleji reagovali. Pokud nezačnete brzdit, systém City Safety zabrzdí za Vás a zavře škrticí klapku, aby zmenšil následky kolize. A ještě lépe, pokud je rozdíl rychlostí Vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu menší než 15 km/h, je systém City Safety schopen zcela zabránil kolizi. Systém City Safety se aktivuje při nastartování vozidla a je připraven Vám v těchto situacích pomáhat. Systém City Safety je jedním z prvků našeho komplexního přístupu k bezpečnosti osobních vozidel. Nazýváme jej IntelliSafe, je to program zaměřený na splnění našeho cíle vytvořit vozidlo, které by Vám pomohlo zcela se vyhnout srážkám – zahrnuje například funkci výstrahy při opouštění jízdního pruhu (Lane Departure Warning), adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control), parkovacího asistenta a mnoho dalších.
    • Sada pro podporu řidiče
      • Nebylo by skvělé, kdyby Vám Vaše vozidlo pomohlo odvrátit kolize, spatřit nevyzpytatelné chodce, číst dopravní značky a upozornit Vás například na překročení povolené rychlosti? Představte si, že Vaše vozidlo dokonce zjistí, že jste při řízení unaveni nebo nepozorní a jemným způsobem Vás na to upozorní. Ne, to není science fiction, to je sada podpory řidiče, která Vám pomůže dosáhnou vyšší úroveň bezpečnosti a hodnotnější zážitek z jízdy. Kromě již zmíněných funkcí tento balíček zahrnuje adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (při všech rychlostech), varování před kolizí s plně automatickou brzdou a detekcí chodců a cyklistů, systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC), asistent pro udržení vozidla v jízdním pruhu Lane Keeping Aid (LKA), aktivní dálková světla (AHB), informační systém dopravních značek (RSI), systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a upozornění na dopravu v příčném směru Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist
      • Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat. *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!
    • Varování před kolizí s automatickou brzdou a detekce chodců a cyklistů
      • Statistiky ukazují, že při polovině všech dopravních nehod s nárazem do zadní části vozidla řidič, který nehodu zavinil, vůbec nebrzdil. Naše technologie pro odvrácení kolize, která je aktivní při rychlostech nad 4 km/h, Vás varuje zvukovými a vizuálními výstrahami, pokud se přiblížíte příliš blízko k vozidlu jedoucímu před Vámi nebo pokud Vám do cesty vstoupí chodci nebo vjedou cyklisté. Pokud nereagujte a kolize je neodvratná, aktivuje se plné brzdění, aby vám pomohlo odvrátit nebo zmírnit náraz. Radar s dosahem 150 metrů umístěný za mřížkou chladiče nepřetržitě monitoruje vzdálenost k vozidlu jedoucímu před Vámi a digitální kamera za čelním sklem určuje, jaké objekty jsou před Vámi. Za denního světla může tento systém detekovat také stojící nebo pohybující se chodce nebo cyklisty. Pokud Vám do cesty náhle vstoupí chodec nebo vybočí cyklista, anebo vozidlo před Vámi náhle zabrzdí (nebo zastaví), a systém varování před kolizí detekuje, že existuje pravděpodobnost kolize, upozorní Vás na nutnost reagovat blikající kontrolka na čelním okně doprovázená zvukovým alarmem. Tato technologie navíc podporuje řidičem iniciované brzdění prednatlakováním brzd za účelem co možná největšího zkrácení brzdné dráhy. Pokud nereagujte na varování a kolize je neodvratná, vozidlo začne okamžitě brzdit plnou brzdnou silou.
    • Systém sledování bdělosti řidiče (Driver Alert Control = DAC)
      • Určitě to znáte. Možná jste měli dlouhý den v kanceláři nebo jste strávili mnoho hodin za volantem a Vaše pozornost se začíná vytrácet. To je nebezpečná situace, o které jsme hodně přemýšleli, protože nepozorní řidiči zaviní až 90 procent všech dopravních nehod. Proto jsme vyvinuli systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC) jako pomoc nepozorným řidičům při rychlostech nad 65 km/h. Kamera sleduje silnici vepředu a DAC kontroluje Vaše vstupy z řízení a porovnává, zda odpovídají těm při Vašem normálním stylu jízdy. Pokud zjistí, že řídíte nejistě, nebo známky ospalosti nebo nepozornosti, upozorní Vás zvukovým znamením a zprávou na přístrojové desce s doporučením, abyste si udělali přestávku.
    • Výstraha při opouštění jízdního pruhu Lane Departure Warning (LDW)
      • Může se to snadno stát. Jedete dlouho po dálnici nebo jste momentálně nepozorní a vyjedete z Vašeho jízdního pruhu. Tím se vystavíte nebezpečí střetu s jiným vozidlem nebo vyjetí ze silnice. Systém Lane Departure Warning sice za Vás nemyslí, ale pomůže Vám. Při jízdě rychlostí vyšší než 65 km/h sleduje kamera dopravní značení jízdního pruhu a může Vás upozornit, pokud z pruhu vyjedete. Pokud se tak stane, upozorní Vás na to zvukovým výstražným signálem, ale pokud použijete směrová světla pro změnu jízdního pruhu, LDW bude zticha.
    • Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid = LKA)
      • Při rychlostech mezi 65 km/h 200 km/h může systém udržení vozidla v jízdním pruhu pomoci zabránit sjetí vozidla z vozovky a rovněž kolizím způsobeným dočasnou ztrátou pozornosti. Tato funkce používá digitální kameru ke sledování značení jízdních pruhů a rovněž pomáhá monitorovat polohu vozu na silnici. Pokud najedete příliš blízko označení jízdního pruhu a systém LKA rozpozná, že nemáte nad vozidlem plnou kontrolu, provede systém nepatrný zásah do natočení volantu, aby se vozidlo vrátilo zpět do svého jízdního pruhu. Pokud přesto nechtěně překročíte značení jízdního pruhu, budete na to upozorněni heptickými vibracemi ve volantu. Pokud neúmyslně přejedete značení jízdního pruhu při zapnutých ukazatelích směru, LKA se neaktivuje.
    • Informační systém dopravních značek (RSI)
      • S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.
    • Systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a funkce upozornění na vozidla v příčném směru (CTA)
      • Všichni jsme již zažili ten ošklivý šok při změně jízdního pruhu, když jsme zjistili, že se v mrtvém úhlu nachází jiné vozidlo. Proto jsme vyvinuli Radar BLIS, díky kterému budete připraveni na vše. Systém BLIS využívá radarové senzory namontované uvnitř zadní části vozu, které pokrývají daleko větší oblast za vozidlem a jsou funkční v různém počasí a za různých světelných podmínek - ve dne i v noci. Když do mrtvého úhlu vjede vozidlo, může vás tato funkce na to upozornit výstražnou kontrolkou v předním sloupku dveří - levém i pravém. Spolu s vnějšími zpětnými zrcátky, která zahrnují širokoúhlé zrcátko na straně řidiče, Vám to pomůže vyhodnotit proveditelnost změny jízdního pruhu. Radarový systém BLIS se aktivuje, jakmile rychlost vozu překročí 10 km/h, a reaguje na téměř všechny typy vozidel. Systém upozornění na vozidla v příčném směru (CTA) používá radarové senzory, aby vás upozornil na vozidla jedoucí v příčném směru, když couváte z parkovacího místa. To je zvláště užitečné ve stísněných a přeplněných místech s omezeným výhledem.
    • Elektronické řízení stability (ESC)
      • Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému elektronického řízení stability (ESC) udělal jednu z životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může ESC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola. Též může pomocí systému řízení tahu motoru (EDC) zabránit zablokování kol během brzdění motorem nebo při řazení na nižší stupeň na kluzké vozovce. Aby mohl systém ESC zareagovat dřív a přesněji pro zamezení smyku, snímá systém pokročilého řízení stability (ASC) tendenci vozidla k překlopení a jeho boční zrychlení. Ale systém ASC je tu také od toho, aby Vám poskytl hodnotný zážitek z jízdy, takže při ostrém projíždění zatáček pocítíte ještě větší dynamickou stabilitu vozidla. Další funkce, se kterou zažijete ještě ostřejší průjezd zatáčkami, měně nedotáčivosti a více zábavy za volantem, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje tak, že přibrzdí vnitřní kola v okamžiku, kdy začínají ztrácet přilnavost, přičemž přenese výkon na vnější kola. A pokud máte náladu na trochu výkonnější jízdu, je systém ESC vybaven sportovním režimem. Vyřadí snižování výkonu motoru a do určité míry umožní kontrolovaný prokluz zadních kol, dokud detekuje, že řidič používá volant a plyn dynamickým způsobem a dokud nepřekročí určitou hranici, při které se vrátí k normální funkci ESC.
    • Brzdy s ABS a hydraulickým brzdovým asistentem (HBA) a pohotovostními brzdami (Ready Alert Brakes = RAB)
      • Pokud jste překvapení neočekávaným vyjetím jiného vozidla z křižovatky, pak se hodí velké kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem – kratší brzdná dráha je v těchto případech rozhodující. A pokud sjíždíte dolů po horské silnici s potřebou častého a intenzivního brzdění, pak uvítáte naše brzdy odolné proti „vadnutí“. Ale protože riziko „vadnutí“ brzd vždy existuje, je Vaše Volvo připraveno i na tuto situaci s funkcí Fading Brake Support (FBS). Tento systém postupně zvyšuje brzdný tlak, takže máte stále uklidňující pocit na pedálu. Ale co když se ocitnete v situaci, kdy musíte nouzově brzdit a nejste schopni vyvinout potřebný tlak na brzdový pedál? Pro tyto případy jsme vyvinuli systém Hydraulic Brake Assist, který zajistí maximální hydraulický brzdný tak během nouzového zastavení vozidla. Podobně v případě, kdy náhle zvednete nohu z plynového pedálu, nebo pokud senzory detekují překážku před vozidlem, systém Hydraulic Brake Assist okamžitě přiblíží brzdové destičky k brzdovým kotoučům za účelem zkrácení brzdné dráhy. A elektronický systém rozložení brzdného tlaku zajistí správné rozložení brzdného tlaku mezi přední a zadní část Vašeho Volva v závislosti na rozložení zatížení vozidla a stavu vozovky.
    • Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.
    • Natáčecí světlomety
      • Při rychlostech do 30 km/h osvětlují volitelné natáčecí světlomety prostor, do kterého zatáčíte až do úhlu 15 stupňů okolo vozidla pro zajištění bezpečnějšího manévrování – například, když v noci odbočujte na vedlejší silnici nebo projíždíte úzkým průjezdem.
    • Aktivní dálková světla (AHB)
      • Cestování za tmy je nyní mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim novým aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly*, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina nočních dopravních nehod. S tímto systémem zůstávají světlomety trvale přepnuty na dálková světla. Když se z protisměru přiblíží jiné vozidlo, systém zabrání oslnění protijedoucího řidiče zastíněním Vašeho dálkového světla pouze do nezbytné míry – ne méně, ne více než je nutné. To samé platí pro vozidla jedoucí před vámi. Tento systém je schopen rozpoznat dokonce i chodce a cyklisty a zabránit jejich oslnění – současně je schopen sledovat deset samostatných objektů. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí. *Platí pro ABL s technologií Dual Xenon. Vozy s halogenovými světly automaticky přepínají dálková a tlumená světla.
    • Vnitřní a vnější zpětná zrcátka s automatickou změnou odrazivosti
      • Jednou z nejnepříjemnějších věcí při noční jízdě je oslnění světlomety ostatních vozidel. Naše velkoryse dimenzovaná vnější zrcátka jsou vyrobena z chromatického skla, které se automaticky ztmaví a potlačí oslnění vozidly jedoucími za Vámi. Zrcátka používají ke sledování světelných podmínek interní čidlo a rozpoznají oslnění světlomety. Při detekci oslnění se vnitřní a vnější zpětná zrcátka současně ztmaví přesně do potřebné míry. Jakmile zdroj oslnění zmizí, vrátí se skla automaticky do normálního stavu. Ostatní funkce zahrnují volitelnou výbavu, jako je kompas zabudovaný do vnitřního zpětného zrcátka, osvětlení nástupního prostoru a také směrová světla na stranách vnější zpětných zrcátek.
    • Aktivní natáčecí světlomety (ABL) s technologií Dual Xenon
      • Určitě znáte tu situaci, kdy jedete po venkovské silnici plné zatáček a světlomety Vám neosvítí vše, co se skrývá za příští zatáčkou. Napadlo nás, co kdyby se světlomety mohly natáčet jako oči tak, aby Vám vozidlo pomohlo vidět za zatáčky. A tak jsme vyvinuli aktivní natáčecí světlomety – s motorky ovládanými světly, které se natáčí až o 15 stupňů v obou směrech – to Vám umožní sledovat cestu, kam řídíte. A se světly Dual Xenon (tlumená i dálková světla) získáte v noci o 90 procent lepší výhled do zatáček. To znamená, že získáte dalších 45 metrů pro brzdění. Oceníte také vysoce efektivní osvětlení tlumenými světly na úzkých a zatáčkovitých silnicích a extrémně výkonná dálková světla na dálnici – za účelem snížení opotřebení vypne čidlo během denního světla adaptivní funkci. Je to také velmi chytrý systém – v závislosti na zatížení vozidla udržují světlomety automaticky správný úhel vůči vozovce, a to dokonce i prudkém zrychlení nebo brzdění.
    • Boční obrysová světla
      • Integrovaná boční obrysová světla vpředu a vzadu upozorňují ostatní řidiče na přítomnost vašeho vozu.
    • Nouzová brzdová světla (EBL)
      • Všichni jsme na dálnici zažili situaci, kdy vepředu jedoucí vozidlo neočekávaně prudce zabrzdí a Vy pak musíte brzdit ještě prudčeji a modlíte se, aby vozidlo za vámi zareagovalo včas. Nechtěli byste mít k dispozici nějaký prostředek, který by řidiče za Vámi upozornil na problém? Takovým prostředkem jsou naše nouzová brzdová světla, která fungují při rychlostech nad 50 km/h a rozeznají rozdíl mezi normálním a nouzovým brzděním. Při nouzovém brzdění budou brzdová blikat frekvencí čtyřikrát za sekundu, což vyšle vzadu jedoucím řidičům jasný vzkaz potencionálního nebezpečí vepředu. Po zpomalení pod 10 km/h přestanou brzdová světla blikat a zapnou se Vaše výstražná světla.
    • Přední boční okna odpuzující vodu
      • Při jízdě přední boční okna Vašeho Volva odpuzují vodu, čímž výrazně zlepšují viditelnost za deště. Vodoodpudivé ošetření povrchu mění vodu na malé kapky, které budou odfouknuty pryč silou větru. V zimním období to také poskytuje výhodu z hlediska méně ledu nebo námrazy. Tato volitelná výbava je nabízena v kombinaci s vrstvenými skly.
    • Výstražný trojúhelník
      • Tato lehký trojúhelník se širokoúhlými odrazkami stojí rovně, aby varoval další účastníky silničního provozu i v silném větru a na kluzkém povrchu. Lze ho rychle složit a uložit na k tomu určené místo.

    Ochranná bezpečnost

    • Vyztužený prostor pro cestující
      • Kamkoli se svým Volvem jedete, jste vy i vaši spolucestující obklopeni silnou ochrannou ocelovou kostrou vozu. Ta je vyztužena jedním z nejpevnějších dostupných typů oceli – borovou ocelí tvarovanou při vysoké teplotě. Při kolizi přední a zadní deformační zóny pomohou rozptýlit energii nárazu tak, aby se snížil dopad na osoby uvnitř vozu, zatímco při bočním nárazu náš systém ochrany proti bočnímu nárazu Side Impact Protection System (SIPS) rozvádí síly nárazu po velké části karosérie automobilu, aby se ještě více snížilo riziko zranění. A pro ještě větší ochranu cestujících je pod přístrojovou deskou umístěna ocelová příčná vzpěra.
    • Konstrukce přední části vozu absorbující energii
      • Unikátní geometrie čelní konstrukce a podélné ocelové vzpěry ve dveřích pomáhají rozptýlit energii nárazu z přední na zadní část vozu, což snižuje účinky nárazu na řidiče a cestující. Skutečnost, že všechny Volva jsou vybavena příčně uloženými kompaktními řadovými motory, má za výsledek maximální prostor pro deformace a rozptýlení energie.
    • Systém ochrany při bočním nárazu (SIPS)
      • Náš jedinečný systém Side Impact Protection System (systém ochrany při bočních nárazech) jsme vyvinuli s cílem chránit vás a vaše spolujezdce v místech, která jsou nejvíc vystavená účinku případného bočního nárazu. Ocelová kostra vozu - včetně předních rámů sedadel - byla navržena a vyztužena tak, aby dopad bočního nárazů byl veden mimo zónu cestujících do jiných částí vozů a aby bylo riziko proniknutí předmětů do vozidla co nejnižší. Extrémně pevná boční struktura obsahuje ocel mimořádně vysoké pevnosti a oceli měkčích tříd, aby pomáhala odolávat silnému bočnímu nárazu – a to dokonce i při srážce s větším vozidlem. Nafukovací clona (IC) pro všechny cestující na vnějších sedadlech a boční airbagy předních sedadel spolupracují se SIPS tak, aby poskytovaly ještě větší ochranu. Vzadu napomáhá systém SIPS pomocí nafukovací clony (IC) chránit cestující na krajních sedadlech.
    • Roll-Over Protection System
      • Pro zajištění ochrany cestujících se v případě převrácení vozu prostřednictvím gyroskopu, který monitoruje úhel náklonu vozidla, aktivuje systém Volvo Roll Over Protection System (ochranu proti převrácení). V případě převrácení se aktivují předpínače bezpečnostních pásů všech sedadel, aby pomohly udržet cestující bezpečněji na místě. Současně se nafoukne nafukovací clona, aby pomohla chránit proti sekundárním nárazům.
    • Zádržné technologie
      • Při kolizi snižují technologie zádržných systémů Volvo účinky nárazu. Bezpečnostní pásy s předpínači se v případě kolize nebo převrácení vozu aktivují během zlomku sekundy a napnou bezpečnostní pásy, které zadrží cestující. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů. Dvoustupňové airbagy přizpůsobí úroveň nafouknutí síle nárazu, čím dále přispívají k optimalizaci ochrany. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Boční airbagy v předních sedadlech snižují riziko vážných poranění bočním nárazu. Při kolizi nebo převrácení vozidla chrání hlavové airbagy (IC) hlavy obou cestujících na předních i zadních vnějších sedadlech. Zůstávají nafouknuté ještě několik sekund a poskytují prodlouženu ochranu při následných nárazech.
    • Bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači zatížení
      • Bezpečnostní pásy jsou první na řadě, co se týká ochrany cestujících při nárazu vozidla. To je důvod, proč jsme je v roce 1959 zavedli. Také jsme vynalezli zvukové a vizuální připomenutí zapnutí bezpečnostního pásu a dnes jsou všichni cestující ve vozidle před rozjezdem upozorněni na nutnost zapnout si bezpečnostní pás. Na informačním displeji na přístrojové desce si můžete zkontrolovat, zda jsou všichni cestující na zadních sedadlech připoutání bezpečnostními pásy a zda se někdo během jízdy neodpoutal. V případě kolize se aktivují předpínače a během několika zlomků sekundy napnou pásy. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů.
    • Airbagy s dvoustupňovým plněním, řidiče a předního spolujezdce
      • Při čelní kolizi pomáhají airbagy řidiče a spolujezdce chránit Vaši hlavu, obličej a hrudník. Protože však žádné dvě kolize nejsou stejné, přizpůsobí airbagy úroveň nafouknutí v závislosti na síle nárazu. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Pokud se jedná o malý náraz, kdy není použití airbagů nutné, aktivuje v případě potřeby systém pouze předpínače bezpečnostních pásů.
    • Vypínač airbagu spolujezdce
      • Airbag spolujezdce navržen,a pomáhal chránit dospělého člověka při čelním nárazu. Ale pokud na předním sedadle spolujezdce sedí dítě nebo osoba nižší než 140 centimetrů, musí se airbag nejdříve vypnout, aby se předešlo nebezpečí vážného úrazu. Vypínač airbagu je umístěn na konci přístrojové desky na straně spolujezdce a je přístupný pouze po otevření dveří. Na vypnutí airbagu jste upozorněni zprávou, která se zobrazí na displeji středové konzoly.
    • Boční airbagy
      • V případě bočního nárazu se okamžitě nafouknou postranní airbagy, které ochrání vaši hruď a boky. Boční airbagy jsou umístěny v ideálním místě v opěradlech předních sedadel.
    • Nafukovací clona (IC)
      • Při šikmém čelním nebo bočním nárazu pomáhá nafukovací clona (IC) chránit hlavy obou cestující na předních sedadlech a cestujících na krajních zadních sedadlech. Zůstává nafouknutá ještě několik sekund a poskytuje prodlouženu ochranu při případných následných nárazech. Ve vozech Volvo vybavených integrovanými pokládacími sedáky byla nafukovací clona prodloužena směrem dolů tak, aby se zlepšila ochrana hlavy menších nebo mladších dětí.
    • Bezpečnostní sloupek řízení
      • Sloupek řízení je pokročilou součástí bezpečnostního systému, jehož horní i dolní část se při čelním nárazu kontrolovaným způsobem zhroutí, což přispívá k ochraně řidiče.
    • Předem připravené zádržné prvky
      • Nebylo by skvělé, kdyby se Váš vůz mohl připravit na nejhorší? Vaše Volvo může, pomocí další funkce IntelliSafe, která maximalizuje komfort a přitom se tiše a diskrétně stará o bezpečnost. Pomocí pokročilých senzorů vozidlo sleduje silnici před sebou a pokud systém zjistí překážku, která by mohla mít za následek kolizi, připraví airbagy a bezpečnostní pásy na očekávaný náraz. To spolu s robustní konstrukcí karosérie poskytuje nelepší možnou ochranu při menších a středně závažných čelním nárazech.
    • Interiér absorbující energii
      • Všechny panely a strany dveří jsou vycpané materiály absorbujícími energii, aby se snížilo riziko zranění cestujících ve vozidle.
    • Systém ochrany proti hyperflexi krční páteře (WHIPS)
      • Stává se to každý den ve všech větších městech po celém světě – chvilka nepozornosti a jeden řidič narazí zezadu do druhého. A výsledkem může být dlouhodobé zranění jako důsledek hyperflexe krku. Společnost Volvo vyvinula v rámci programu IntelliSafe systém, který pomáhá snižovat riziko dlouhodobého zranění až o 50 procent. Během nárazu zezadu systém WHIPS posune celé sedadlo se spolujezdcem nebo řidičem – podobně jako byste chtěli pozvolně chytit míč – zatímco opěrka hlavy zůstane pevná, aby poskytovala oporu. Unikátní konstrukce Volvo.
    • Opěrky hlavy
      • Vyvinuli jsme opěrky hlavy, které nabízejí vynikající ochranu bez ohledu na výšku postavy a bez ohledu na to, za sedí na předních nebo zadních sedadlech. A zadní prostřední opěrku hlavy je možné úplně zasunout do opěradla, aby měl řidič lepší výhled dozadu. Je konstruována tak, aby bránila vyšším cestujícím v usednutí, dokud ji nezvednou do vzpřímené polohy. Pro další zlepšení výhledu lze stisknutím tlačítka (volitelná výbava) sklopit také krajní opěrky hlavy. Ve sklopené poloze také brání cestujícím v usednutí, dokud se opěrky hlavy nezvednou do vzpřímené polohy.
    • Ochrana proti podklouznutí pod bezpečnostním pásem
      • Za účelem zabránění podklouznutí pod bezpečnostním pásem při silném nárazu jsou sedadla vybavena zábranami proti podklouznutí, což jsou speciálně tvarované nahoru vykloněné přední části sedáků sedadel.
    • Ochrana zranitelných účastníku silničního provozu
      • Pro snížení následků srážky s nechráněnými uživateli vozovky je přední část vozidla mírně zaoblená, světlomety jsou zabudované tak, aby byly zároveň s karosérií, a kapota absorbuje energii, čímž funguje jako deformační zóna.
    • Volvo On Call
      • Aplikaci Volvo On Call jsme vytvořili proto, abychom vám zjednodušili váš každodenní život. Tato aplikace pro chytré telefony vám nabízí spoustu inteligentních řešení pro možnost ovládání vašeho vozu Volvo na dálku stisknutím tlačítka - a o mnoho víc. Bez ohledu na to, kde se pohybujete, si můžete kdykoli zkontrolovat zbývající vzdálenost do vyčerpání paliva, hladinu paliva, průměrnou spotřebu, venkovní teplotu kolem vašeho vozu, jsou-li dveře zamknuté a spoustu dalších informací. Pokud zjistíte, že je váš vůz odemknutý, můžete jej zamknout (nebo odemknout) na dálku pomocí vašeho chytrého telefonu. Také si můžete vytvářet cestovní deníky a stahovat si data do Excel tabulky. Ve svém chytrém telefonu si také můžete zobrazit umístění vašeho vozu na mapě, nebo zadat, aby váš vůz zatroubil a zablikal světly, abyste jej rychleji našli - tuto funkci velice oceníte na velkoprostorových parkovištích. Také vám usnadní plánování cest. Cíl cesty můžete odeslat ze svého chytrého telefonu do navigačního systému Sensus ve vašem voze. Další luxus, který díky aplikaci Volvo On Call oceníte denně, je možnost ovládat teplotu uvnitř vašeho vozu pomocí vašeho chytrého telefonu. Pro vytopení nebo ochlazení vzduchu uvnitř vozu ještě před vyjetím můžete na dálku spustit motor a ovládat systém klimatizace vašeho Volva. Pokud je váš vůz vybaven topidlem poháněným palivem, můžete jej spustit na dálku pomocí chytrého telefonu, a požadovaného vnitřního komfortu dosáhnout i bez spuštění motoru. Aplikace Volvo On Call také zahrnuje vestavěný modem a slot na SIM kartu, díky kterým a pomocí střešní antény vašeho Volva vytvoříte silné a stabilní internetové připojení. Stačí pouze přepnout váš vůz Volvo na Wi-Fi hotspot a každý, kdo s vámi jede, se může snadno připojit se svým chytrým telefonem, laptopem nebo tabletem k internetu. Dojde-li k defektu pneumatiky, poruše vozu nebo k nehodě, pomocí aplikace Volvo On Call získáte pomoc, kdekoli zrovna budete. Stisknutím tlačítka Volvo On Call ve vašem voze (nebo pomocí aplikace pro chytré telefony) se můžete spojit s operátorem, který k vám vyšle pomoc podle vašich GPS souřadnic. V případě nouze pak stačí pro přivolání pomoci pouze stisknout tlačítko SOS. Dojde-li k nehodě, při které se aktivují airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů, nebo vběhne-li vám pod kola velké zvíře, vaše Volvo pošle výstrahu vyškolenému operátorovi, který kontaktuje vozidlo a vyšle na místo pohotovostní službu. Aplikace Volvo On Call vás také upozorní na pokus o vloupání do vozidla. Dojde-li ke krádeži, operátor aplikace Volvo On Call dokáže lokalizovat vaše vozidlo pomocí GPS souřadnic a uvést jej do nepojízdného stavu. * Volvo On Call bude v ČR k dispozici od roku 2016.
    • Lékárnička
      • Lékárnička je prakticky přepravována v zavazadlovém prostoru a obsahuje různé obvazy. Obsah je uložený v různých přepážkách, aby bylo v nouzovém případě snadnější najít to, co potřebujete.

    Zabezpečení

    • Alarm
      • Alarm je připojen ke dveřím. kapotě motoru, víku zavazadlového prostou a zapalování. Reaguje také na pohyb uvnitř vozidla nebo rozbití okna. Lze přidat snímač vodorovné polohy k odrazení zlodějů od vyheverování vozidla a zcizení kol nebo odtažení vozidla.
    • Nouzový alarm
      • Alarm je připojen ke dveřím. kapotě motoru, víku zavazadlového prostou a zapalování. Reaguje také na pohyb uvnitř vozidla nebo rozbití okna. Do výbavy je možné zařadit také snímač vodorovné polohy, který zabrání zlodějům vyheverování vozidla a odcizení kol. Nouzové tlačítko na dálkovém ovladači nebo osobním komunikátoru PCC Vám umožní spuštění alarmu pro přivolání pomoci.
    • Dálkově ovládaný systém centrálního zamykání
      • Stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání nebo osobním komunikátoru (Personal Car Communicator) odemknete dveře a víko zavazadlového prostoru. Pomocí nabídky osobního nastavení a zvolte, zda má dálkový ovladač odemknout nejdříve dveře řidiče nebo současně všechny dveře najednou. Můžete také zavřít nebo otevřít všechna okna (včetně střešního okna, pokud jej máte) a samostatně odemknout zavazadlový prostor.
    • Automatické zamykání dveří
      • Pro posílení osobní bezpečnosti je možné v informačním menu nastavit automatické zamykání dveří v okamžiku, kdy se rozjedete. Nebo alternativně jejich rychlé uzamknutí z předních sedadel pomocí tlačítky zamykání. Tlačítka zamykání jsou také k dispozici na zadních sedadlech.
    • Privátní zamykání
      • Privátní zamykání je funkce, která Vám umožní ponechat uzamknutý zavazadlový prostor a schránku v přístrojové desce i když půjčíte dálkové ovládání nebo osobní komunikátor Personal Car Communicator, například obsluze parkoviště. Privátní zamykání se aktivuje miniaturním klíčem, který je součástí dálkového ovladače, kterým zamknete schránku v přístrojové desce. Tak není možné schránku a zavazadlový prostor odemknout dálkovým ovladačem centrálního zamykání ani osobním komunikátorem Personal Car Communicator, ale systém centrálního zamykání a zapalování je jinak možné používat normálně.
    • Komplexní zamykání a zavírání
      • Tato funkce Vám umožňuje najednou zavřít všechna okna a zamknout vozidlo jedním stisknutím a podržením tlačítka na dálkovém ovladači nebo osobním komunikátoru (Personal Car Communicator) po dobu dvou sekund. Alternativně stiskněte a podržte tlačítko po dobu dvou sekund, abyste odemknuli vůz a otevřeli všechna okna.
    • Imobilizér a zámky chránicí před odcizením
      • Nejenže zámky dveří odolají většině pokusů o násilné vniknutí, ale elektronický imobilizér také znemožní nastartování vozu bez správného dálkového ovladače. A i kdyby se potenciální zloděj dostal do vašeho vozu oknem, systém „deadlock“ znemožní otevření dveří zevnitř.
    • Uzamykatelná podlaha
      • Zavřené víko zavazadlového prostoru – díky své konstrukci - poskytuje další ochranu proti krádežím věcí z vozidla tím, že překryje a utěsní víko úložného prostoru pod podlahou zavazadlového prostoru. A pokud použijete funkci privátního zamykání, pak je tento prostor také nepřístupný ostatním osobám, například obsluze parkoviště.
    • Osobní komunikátor (PCC)
      • Osobní komunikátor PCC je pokročilý dálkový ovladač, který kombinuje bezklíčovou funkci „keyless drive“ s obousměrnou komunikací s Vaším Volvem. Mějte PCC u sebe a vozidlo se automaticky odemkne při zatažení za kliku dveří. Motor nastartujete pomocí tlačítka na palubní desce a při parkování vůz zamkněte stisknutím tlačítka na klice dveří. Později, když se marně snažíte vzpomenout, zda jste vozidlo zamkli, si na PCC můžete z kteréhokoli místa na světě zobrazit stav vozidla, ve kterém bylo, když jste jej opustili. Při přiblížení k vozidlu (na vzdálenost přibližně 100 m) Vás může PCC upozornit, pokud byl aktivován alarm vozidla, a další viditelné upozornění následuje, pokud byl alarm aktivován během posledních pěti minut.
    • Volvo On Call
      • Aplikaci Volvo On Call jsme vytvořili proto, abychom vám zjednodušili váš každodenní život. Tato aplikace pro chytré telefony vám nabízí spoustu inteligentních řešení pro možnost ovládání vašeho vozu Volvo na dálku stisknutím tlačítka - a o mnoho víc. Bez ohledu na to, kde se pohybujete, si můžete kdykoli zkontrolovat zbývající vzdálenost do vyčerpání paliva, hladinu paliva, průměrnou spotřebu, venkovní teplotu kolem vašeho vozu, jsou-li dveře zamknuté a spoustu dalších informací. Pokud zjistíte, že je váš vůz odemknutý, můžete jej zamknout (nebo odemknout) na dálku pomocí vašeho chytrého telefonu. Také si můžete vytvářet cestovní deníky a stahovat si data do Excel tabulky. Ve svém chytrém telefonu si také můžete zobrazit umístění vašeho vozu na mapě, nebo zadat, aby váš vůz zatroubil a zablikal světly, abyste jej rychleji našli - tuto funkci velice oceníte na velkoprostorových parkovištích. Také vám usnadní plánování cest. Cíl cesty můžete odeslat ze svého chytrého telefonu do navigačního systému Sensus ve vašem voze. Další luxus, který díky aplikaci Volvo On Call oceníte denně, je možnost ovládat teplotu uvnitř vašeho vozu pomocí vašeho chytrého telefonu. Pro vytopení nebo ochlazení vzduchu uvnitř vozu ještě před vyjetím můžete na dálku spustit motor a ovládat systém klimatizace vašeho Volva. Pokud je váš vůz vybaven topidlem poháněným palivem, můžete jej spustit na dálku pomocí chytrého telefonu, a požadovaného vnitřního komfortu dosáhnout i bez spuštění motoru. Aplikace Volvo On Call také zahrnuje vestavěný modem a slot na SIM kartu, díky kterým a pomocí střešní antény vašeho Volva vytvoříte silné a stabilní internetové připojení. Stačí pouze přepnout váš vůz Volvo na Wi-Fi hotspot a každý, kdo s vámi jede, se může snadno připojit se svým chytrým telefonem, laptopem nebo tabletem k internetu. Dojde-li k defektu pneumatiky, poruše vozu nebo k nehodě, pomocí aplikace Volvo On Call získáte pomoc, kdekoli zrovna budete. Stisknutím tlačítka Volvo On Call ve vašem voze (nebo pomocí aplikace pro chytré telefony) se můžete spojit s operátorem, který k vám vyšle pomoc podle vašich GPS souřadnic. V případě nouze pak stačí pro přivolání pomoci pouze stisknout tlačítko SOS. Dojde-li k nehodě, při které se aktivují airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů, nebo vběhne-li vám pod kola velké zvíře, vaše Volvo pošle výstrahu vyškolenému operátorovi, který kontaktuje vozidlo a vyšle na místo pohotovostní službu. Aplikace Volvo On Call vás také upozorní na pokus o vloupání do vozidla. Dojde-li ke krádeži, operátor aplikace Volvo On Call dokáže lokalizovat vaše vozidlo pomocí GPS souřadnic a uvést jej do nepojízdného stavu. * Volvo On Call bude v ČR k dispozici od roku 2016.
    • Přístupové a doprovodné osvětlení
      • Přístupové osvětlení ovládané dálkovým ovladačem nebo osobním komunikátorem Personal Car Communicator zajistí vřelé přijetí za temné noci. Zahrnuje obrysová světla, osvětlení interiéru a také osvětlení nástupního prostoru, pokud je ve výbavě. Doprovodné osvětlení se zapíná páčkou přepínání světel při vystupování z vozu. Tato funkce poskytuje světlo tlumených světlometů, které Vás doprovází k domovním dveřím, ať už jste se vrátili domů nebo jste na cestě.
    • Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka
      • Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).
    • Okna z vrstveného skla
      • Extrémně pevné vrstvené sklo bočních a zadního okna změní každý pokus o jeho rozbití a krádež věcí z vozu naprostou ztrátou času pro rádoby zloděje. Přispívá také k tichosti kabiny. Navíc tato volitelná výbava zahrnuje sklo odpuzující vodu v předních bočních oknech, čímž se zlepšuje výhled z vozidla za vlhkého počasí.
    • Uzamykatelné šrouby kol
      • Ty poskytují jednoduchý a účinný způsob ochrany kol z lehkých slitin před odcizením. Zámek kol disponuje jednou jedinečné kódovanou nástrčkou, která umožňuje demontáž kol pouze Vám nebo servisnímu technikovi.
  • Sedadla

    • Ergonomicky navržená sedadla
      • Sedadla ve Vašem Volvu mohou být ta nejdůležitější ve Vašem životě – v průběhu životnosti Vašeho vozu v nich pravděpodobně strávíte tisíce hodin. To je důvod, proč jsme strávili tolik času při vývoji jejich ergonomicky tvarovaného designu, aby byla pevná a přesto pohodlná, poskytovala oporu po stranách a měla ergonomické čalounění. A skutečně, naše sedadla jsou široce uznávána jako jedna z nejlepších na světě. Přední sedadla jsou vybavena lumbární opěrou s plynulým nastavením, které umožňuje nejemnější možné individuální nastavení opěry. Vyberte si z našeho širokého sortimentu materiálů čalounění a designů a získáte sedadla, ze který se Vám nebude chtít vstát.
    • Sportovní sedadla
      • Naše nová sedadla, nejenže mají fantastický vzhled, ale poskytnou Vám oporu po celé délce od stehen až po ramena – a jak je pro Volvo typické, přijedete do svého cíle svěží i po mnoha hodinách jízdy.
    • Osvětlení okolí
      • Dobré osvětlení je klíčové pro vytvoření správné atmosféry. To platí stejně ve Vašem voze, jako u Vás doma. Náš nový paket osvětlení okolí osvítí všechny funkce, které můžete v noci potřebovat. Propracované bílé světlo vám zajistí, že už nikdy nebudete šmátrat ve tmě po držáku nápojů nebo naslepo prohledávat odkládací prostory ve dveřích. „Celkový efekt je velmi vřelý a příjemný, jako byste byli v útulném švédském domě uprostřed mrazivé noci,“ prohlásili naši designéři. Barevné téma krásně koresponduje s podsvícenými ovládacími prvky na přístrojové desce i jinde ve vozidle. Dokonce i kompas ve zpětném zrcátku se rozsvítí stejně elegantním bílým tónem.
    • Plně nastavitelná přední sedadla
      • Neexistuje nic takového jako standardizovaná velikost majitele vozu Volvo. Proto jsme věnovali takovou péči konstrukci sedadel, která lze nyní manuálně nastavovat velmi velkém rozsahu velikosti postav. Můžete například měnit výšku a úhel sklonu sedáku sedadla tak, aby Vám perfektně vyhovoval a poskytl plnou podporu stehen, ať už je tvar nebo velikost Vaší postavy jakákoli. Toto skvělé nastavení je jako volitelná výbava k dispozici i pro sedadlo spolujezdce. Pro zajištění pohodlné opory kříže Vašich zad lze na obou předních sedadlech nastavit lumbární opěru. Sedadla lze posouvat dopředu a dozadu v takovém rozsahu, že i ti nejvyšší nebo nejnižší řidiči naleznou perfektní polohu pro řízení.
    • Elektricky ovládaná sedadla s pamětí v dálkovém ovladači
      • Jistě víte, jak je to frustrující posadit se za volant a zjistit, že partner nebo kolega si nastavil sedadlo a vnější zpětná zrcátka podle své postavy. Proto si můžete elektricky nastavit sedadlo řidiče a vnější zpětná zrcátka přesně podle sebe a Vaše Volvo toto nastavení uloží. Pokaždé, když použijete dálkové ovládání centrálního zamykání, se sedadlo a vnější zpětná zrcátka automaticky nastaví na Vaše nastavení (s Vaším Volvem obdržíte dvě dálkové ovládání nebo osobní komunikátory (Personal Car Communicator) a můžete si objednat až čtyři další). Každé dálkové ovládání vyvolá odpovídající nastavení od posledního uložení, kdy byl příslušný dálkový ovladač použit. Navíc můžete pomocí tlačítek na sedadle nastavit až tři různá nastavení sedadla a vnějších zpětných zrcátek. Jako volitelná výbava je k dispozici také elektrické nastavení sedadla spolujezdce.
    • Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu
      • My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.

    Klima

    • Paket čisté zóny v interiéru CZIP
      • Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.
    • Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)
      • Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.
    • Automatická klimatizace (ECC)
      • Elektronická klimatizace (ECC) udržuje v prostoru pro cestující zvolenou teplotu a může být nezávisle nastavena pro stranu řidiče i spolujezdce na předním sedadle. Dalším příspěvkem k Vašemu zdraví a komfortu je unikátní čidlo vlhkosti systému, které pomáhá udržovat správnou vlhkost vzduchu v interiéru v závislosti na venkovním klimatu.
    • Nastavitelné zadní ventilační otvory
      • Ventilační otvory jsou vhodně umístěny ve sloupcích dveří ve výšce tváře tak, aby vytvářely příjemné prostředí pro cestující na zadních sedadlech. Také brání zamrzání a zamlžování zadních bočních oken, což přispívá bezpečnější jízdě.
    • Filtr interiéru
      • Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.
    • Čelní sklo omezující ohřívání kabiny
      • Pro komfortnější klima uvnitř vozu snižuje čelní sklo sluneční jas slunce svítícího na čelní sklo a teplotu uvnitř vozu filtrováním neviditelných infračervených slunečních paprsků, které jsou odpovědné za zahřívání interiéru.
    • Elektricky ovládané střešní okno
      • Prosvětluje a provětrává interiér. Otevírá a zavírá se stisknutím tlačítka. Pokud je sluneční svit příliš ostrý, zatáhněte zabudovanou sluneční clonu. Střešní okno je možné také zavřít spolu s bočními okny pomocí dálkového ovládání centrálního zamykání.
    • Nezávislé palivové topení
      • Nezávislé palivové topení umožňuje snáze nastartovat vůz nebo ohřát kabinu, přičemž zároveň pomáhá snížit škodlivý dopad vozu na životní prostředí, protože studený motor produkuje více škodlivých emisí než ten zahřátý a studené starty navíc přispívají k rychlejšímu opotřebování motoru. Nezávislé palivové topení lze zapnout buď přímo prostřednictvím středového displeje, nebo můžete nastavit čas, kdy se má ohřívání a/nebo odmrazování vozu spustit. Nicméně není nutné, abyste docházeli až k vozu, protože máte možnost zapnout toto topení také pomocí dálkového ovládání. Pokud je Váš vůz vybaven systémem Volvo On Call (pro ČR k dispozici od roku 2016), můžete nechat ohřát motor nebo vyhřát kabinu prostřednictvím svého smartphonu, aniž byste museli nejprve nastartovat.
    • Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu
      • My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.
    • Vyhřívané čelní sklo
      • Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.
    • Vyhřívaný volant
      • Potřebujete se trochu zahřát za chladných rán? Stačí stisknout tlačítko a zahřát si ruce na vyhřívaném volantu.

    Úložný prostor

    • Univerzální přední prostřední loketní opěrka
      • Středová konzola kabiny Vašeho Volva je univerzální prostor s užitečným úložným prostorem pod loketní opěrkou a také prohlubněmi pro menší předměty. Loketní opěrka obsahuje i vstup AUX – a v závislosti na výběru audiosystému – i USB port pro připojení MP3 přehrávače nebo mobilního telefonu k audiosystému vozidla. Vyklopením horní části loketní opěrky dozadu vznikne šikovný stolek pro cestující vzadu.
  • Podpora řidiče

    • Sensus Connect
      • My ve Volvu víme, že být ve spojení se světem je důležité – i když se zrovna nacházíte ve vozidle. Proto jsme vyvinuli systém Sensus Connect. Tato inovativní technologie dokáže přeměnit váš 7palcový středový displej na centrum informací a zábavy připojené k internetu, díky kterému získáte přístup ke spoustě aplikací vozu pro vaši zábavu, navigaci, ovládání, konektivitu a servis. To také znamená, že Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované webové a cloudové funkce ve vozidle. Přidáním navigace Sensus získáte připojené funkce navigace chytře přizpůsobené vašemu vozidlu. A pokud si do výbavy přidáte Volvo On Call, získáte WiFi hot spot pro všechna mobilní zařízení připojovaná k internetu – tato výbava také zahrnuje inovativní aplikaci pro chytrý telefon, která Vám zajistí přístup k dálkovým funkcím, jako je zamykání/odemykání dveří, zapínání vyhřívání motoru a kontrola stavu vozidla.
    • Vyhřívané čelní sklo
      • Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.
    • Adaptivní digitální displej
      • Jaký typ řidiče jste? Odpověď se může měnit ze dne na den. Někdy si chcete užít požitek z aktivní jízdy, a jindy zase jen poklidně jet. Adaptivní digitální displej nabízí tři možnosti nastavení přístrojů - Elegance, Eco a Performance. Umožňují Vám změnit způsob sdělování informací podle Vaší nálady a stylu jízdy. Elegance s černým barevným tématem je výchozí režim, který zobrazuje aktuální a průměrnou rychlost, aktuální a průměrnou spotřebu, dojezdovou vzdálenost do prázdné nádrže, čas a venkovní teplotu. Zobrazuje také teplotu a otáčky motoru a informuje Vás o stavu adaptivního tempomatu. Další funkce, informační systém dopravních značek, zobrazuje malý symbol aktuální omezené rychlosti a pravidel pro předjíždění. Velmi chytrým způsobem se uprostřed displeje zobrazují pokyny satelitní navigace, takže nemusíte očima sledovat dva displeje. Režim Eco má zelené barevné téma a celý je uspořádán tak, aby podporoval styl jízdy zaměřený na úsporu paliva. K dispozici samozřejmě máte také pokyny satelitní navigace a informační systém dopravních značek. Režim Performance má výraznou červenou barvu a zobrazuje velký otáčkoměr s údajem o rychlosti v digitální formě uprostřed. Měřič výkonu umístěný napravo zobrazuje, jak velký výkon motoru máte k dispozici, což je užitečné při předjíždění. Můžete si také zvolit standardní analogový sdružený přístroj s jedním velkým číselníkem a dvěma doplňkovými přístroji na každé straně.
    • Středový displej
      • Nový intuitivní centrální displej Volvo vám umožní pohodlně procházet hi-tech funkce vozidla a jejich uzpůsobení Vašim potřebám. Všechny informace jsou zobrazovány na obrazovce s vysokým rozlišením a uhlopříčkou 5" nebo 7". Stisknutím tlačítka MY CAR (MŮJ VŮZ) na středové konzole získáte přístup do nabídky nastavení funkcí všech systémů, jako jsou City Safety včetně ACC, Adaptive Cruise Control (ACC) systém varování před kolizí (Collision Warning) s automatickou brzdou (Full Auto Brake) a detekcí chodců (Pedestrian Detection), kontrola bdělosti řidiče (Driver Alert Control), systém udržení vozidla v jízdním pruhu (LKA), radarový systém sledování mrtvého úhlu (BLIS), informační systém dopravních značek (RSI), světel, vnějších zpětných zrcátek, klimatizace, centrálního zamykání, audia telefonu. Multimediální audiosystém se 7" obrazovkou bude zobrazovat také dopravní informace (RTI) navigačního systému, kameru parkovacího systému, DVD, digitální televizi atd. Vše se pohodlně ovládá pomocí ergonomických ovládacích prvků na středové konzole nebo volantu – takže můžete věnovat pozornost situaci v silničním provozu s oběma rukama na volantu. A s řešeními Sensus Connect můžete přeměnit integrovanou 7" multimediální obrazovku na k internetu připojený uzel systému Infotainment. Poskytne Vám přístup k pokročilému připojení vozidla, přičemž umožňuje další připravované internetové a cloudové funkce ve vozidle.
    • Tempomat
      • Tempomat, který se pohodlně ovládá z volantu umožňuje pohodlnější řízení, aniž byste museli mít nohu na plynovém pedálu. Automobil udržuje Vámi zvolenou rychlost, dokud tempomat nevypnete nebo nesešlápnete pedál brzdy, akcelerátoru nebo spojky. Po brzdění nebo použití spojky se vozidlo vrátí do své předchozí cestovní rychlosti stisknutím tlačítka. Po zrychlení - například za účelem předjíždění - se váš automobil po uvolnění pedálu akcelerátoru automaticky vrátí do předchozí cestovní rychlosti.
    • Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist
      • Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat. *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!
    • Omezovač rychlosti
      • Pomůže Vám nepřekročit určitou rychlost. Stačí pomocí ovládacích prvků na volantu nastavit rychlost. Při dosažení nastavené rychlosti ucítíte slabý odpor na plynovém pedálu. K potlačení omezovače rychlosti stačí sešlápnutí plynového pedálu.
    • Palubní počítač
      • Palubní počítač se ovládá prostřednictvím pákového ovladače ukazatelů směru a ukazuje aktuální a průměrnou spotřebu paliva, jak daleko dojedete na zbývající palivo v nádrži a průměrnou rychlost - což vám pomáhá jezdit úsporněji.
    • Natáčecí světlomety
      • Při rychlostech do 30 km/h osvětlují volitelné natáčecí světlomety prostor, do kterého zatáčíte až do úhlu 15 stupňů okolo vozidla pro zajištění bezpečnějšího manévrování – například, když v noci odbočujte na vedlejší silnici nebo projíždíte úzkým průjezdem.
    • Aktivní dálková světla (AHB)
      • Cestování za tmy je nyní mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim novým aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly*, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina nočních dopravních nehod. S tímto systémem zůstávají světlomety trvale přepnuty na dálková světla. Když se z protisměru přiblíží jiné vozidlo, systém zabrání oslnění protijedoucího řidiče zastíněním Vašeho dálkového světla pouze do nezbytné míry – ne méně, ne více než je nutné. To samé platí pro vozidla jedoucí před vámi. Tento systém je schopen rozpoznat dokonce i chodce a cyklisty a zabránit jejich oslnění – současně je schopen sledovat deset samostatných objektů. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí. *Platí pro ABL s technologií Dual Xenon. Vozy s halogenovými světly automaticky přepínají dálková a tlumená světla.
    • Informační systém dopravních značek (RSI)
      • S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.
    • Systém sledování mrtvého úhlu (BLIS) a funkce upozornění na vozidla v příčném směru (CTA)
      • Všichni jsme již zažili ten ošklivý šok při změně jízdního pruhu, když jsme zjistili, že se v mrtvém úhlu nachází jiné vozidlo. Proto jsme vyvinuli Radar BLIS, díky kterému budete připraveni na vše. Systém BLIS využívá radarové senzory namontované uvnitř zadní části vozu, které pokrývají daleko větší oblast za vozidlem a jsou funkční v různém počasí a za různých světelných podmínek - ve dne i v noci. Když do mrtvého úhlu vjede vozidlo, může vás tato funkce na to upozornit výstražnou kontrolkou v předním sloupku dveří - levém i pravém. Spolu s vnějšími zpětnými zrcátky, která zahrnují širokoúhlé zrcátko na straně řidiče, Vám to pomůže vyhodnotit proveditelnost změny jízdního pruhu. Radarový systém BLIS se aktivuje, jakmile rychlost vozu překročí 10 km/h, a reaguje na téměř všechny typy vozidel. Systém upozornění na vozidla v příčném směru (CTA) používá radarové senzory, aby vás upozornil na vozidla jedoucí v příčném směru, když couváte z parkovacího místa. To je zvláště užitečné ve stísněných a přeplněných místech s omezeným výhledem.
    • Čidla parkovacího asistenta, zadní a přední
      • Zadní čidla parkovacího asistenta se aktivují při zařazení zpátečky a pomáhají Vám při manévrováni ve stíněných prostorech. Audio systém se ztiší a frekvence přerušovaného zvukového tónu ze zadních reproduktorů se zvyšuje s tím, jak se vozidlo blíží k překážce, zvuk se změní na stálý tón v okamžiku, kdy je nutné zastavit. Přední čidla parkovacího asistenta provádí podobnou činnost na přední části vozidla - upozorňují Vás prostřednictvím předních reproduktorů. Obrazovka středové konzoly zobrazuje horní pohled na vozidlo a aktivovaná čidla.
    • Pilot parkovacího asistenta (PAP)
      • Netrapte se s podélným zaparkováním vozu a nechte jej, ať se zaparkuje sám. Při stisknutém tlačítku změří pilot parkovacího asistenta pomocí ultrazvukového senzoru parkovací místo. Systém PAP Vás upozorní, pokud je místo dostatečné pro zaparkován vozidla (minimálně 1,2 x délka vozidla). Pak už jen stačí postupovat podle pokynů na informačním displeji řidiče. Vy ovládáte rychlost a směr, zatímco systém PAP se postará o řízení, dokud perfektně nezaparkujete.
    • Elektricky ovládané zadní sklopné opěrky hlavy
      • Pokud nejsou zadní sedadla obsazená, lze krajní opěrky hlav sklopit dolů tak, že Vám nebrání ve výhledu. Ve sklopené poloze brání opěrky hlav cestujícím v usednutí, dokud se nezvednou do vzpřímené polohy. Pro zlepšení výhledu řidiče lze opěrku hlavy prostředního sedadla zasunout do opěradla. Je konstruována tak, aby bránila vyšším cestujícím v usednutí, dokud ji nezvednou do vzpřímené polohy.
    • Dešťový senzor
      • Pokud je aktivován, spustí dešťový senzor stěrače čelního skla, jakmile začne pršet, nebo při rozstříknutí vody na čelní sklo. Pro Vaše pohodlí také podle potřeby automaticky upraví interval cyklovače stěračů. Jeho citlivost lze nastavit pomocí kolečka na páčce spínače stěračů.
    • Denní světla s čidlem denního světla
      • Při spínači osvětlení v poloze Auto se automaticky rozsvítí úsporná denní světla. Při setmění, nebo pokud například vjedete do tunelu, detekuje čidlo změnu světelných podmínek a zapne světlomety vozidla. Světlomety se také zapnou, pokud zapnete stěrače čelního skla nebo zadní mlhové světlo. Systém zapne světlomety také automaticky.
    • Multifunkční vnější zpětná zrcátka
      • Velkoryse dimenzovaná vnější zpětná zrcátka jsou elektricky ovládaná pomocí ovládací páčky na panelu dveří řidiče. Ve stranách zrcátka jsou zabudované ukazatele směru - dotykem ovládací páčky se aktivují tři bliknutí ukazatelů směru, takže je menší riziko, že Váš úmysl změnit směr zůstane bez povšimnutí. Za účelem zvýšení Vaší bezpečnosti a pohodlí je k dispozici volitelná výbava, například elektrické sklápění vnějších zpětných zrcátek, osvětlení nástupního prostoru a systém BLIS pro eliminaci mrtvého úhlu Volvo.
    • Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým ztlumením a kompasem
      • Toto je zrcátko, které se automaticky nastavuje za účelem odchýlení paprsků světlometů vozu za Vámi. Pokud právě nesvítí žádné oslňující světlo, automaticky se nastaví zpět na normální nastavení. A jako pomůcka k udržování kurzu je Váš směr nepřetržitě zobrazen ve skle zpětného zrcátka.
    • Vnitřní a vnější zpětná zrcátka s automatickou změnou odrazivosti
      • Jednou z nejnepříjemnějších věcí při noční jízdě je oslnění světlomety ostatních vozidel. Naše velkoryse dimenzovaná vnější zrcátka jsou vyrobena z chromatického skla, které se automaticky ztmaví a potlačí oslnění vozidly jedoucími za Vámi. Zrcátka používají ke sledování světelných podmínek interní čidlo a rozpoznají oslnění světlomety. Při detekci oslnění se vnitřní a vnější zpětná zrcátka současně ztmaví přesně do potřebné míry. Jakmile zdroj oslnění zmizí, vrátí se skla automaticky do normálního stavu. Ostatní funkce zahrnují volitelnou výbavu, jako je kompas zabudovaný do vnitřního zpětného zrcátka, osvětlení nástupního prostoru a také směrová světla na stranách vnější zpětných zrcátek.
    • Vnější zpětná zrcátka s automatickou změnou odrazivosti a osvětlením nástupního prostoru
      • Pro lepší zvládnutí parkování na stíněných parkovacích místech je Vaše Volvo vybaveno elektricky sklápěnými vnějšími zrcátky. Funkce automatické změny odrazivosti omezuje rušivé odrazy světla a zajišťuje tak, že Vás nebudou oslňovat světlomety vozidel jedoucích za Vámi. Funkce automatické změny odrazivosti využívá čidlo umístěné ve vnitřním zpětném zrcátku, které se také ztmaví při osvícení příliš jasnými světlomety vzadu jedoucího vozidla. To dělá Vaši noční jízdu bezpečnější a pohodlnější. Praktická světla na obou vnějších zpětných zrcátkách osvětlí při Vašem příchodu k vozidlu zem pod přeními dveřmi, takže dopředu vidíte louže nebo jiné potencionální překážky. Tato světla Vám poskytnou zvýšenou bezpečnost v noci, zvláště pak na neosvětlených parkovištích.
    • Osvětlené toaletní zrcátko
      • Světla namontovaná ve sluneční cloně se rozsvítí při otevření krytu toaletního zrcátka - pohodlné a praktické. K dispozici pro řidiče i předního spolujezdce.
    • Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka
      • Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).
    • Elektricky ovládaná okna, vpředu i vzadu
      • Ovládací prvky elektricky ovládaných oken jsou prakticky umístěny v loketních opěrkách dveří. Přední okna lze otevřít nebo zavřít rychlým stisknutím nebo zatažením za tlačítko, a pokud cestujete s malými dětmi, můžete zadní okna zablokovat ze sedadla řidiče. V tomto případě Vás také potěší automatická ochrana proti sevření, která zastaví zavírání okna na zachycené malé dětské ruce.
    • Osvětlení interiéru
      • Nástupní světlo na straně řidiče i předního spolujezdce osvětluje při nástupu do vozidla prostor pro nohy. Přední lampičky na čtení jsou integrovány do stropní konzoly. Lampičky na čtení zadního sedadla jsou zapuštěné do stropu a stíněné tak, aby neoslňovaly řidiče. Osvětlení interiéru začne postupně zhasínat po zavření dveří, ale vypne se okamžitě v případě zapnutí zapalování nebo zamknutí dveří.
    • Na rychlosti závislý posilovač řízení
      • Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.
    • Elektricky ovládaná parkovací brzda (PPB)
      • Elektricky ovládaná parkovací brzda (PPB) usnadňuje rozjezd v prudkých stoupáních. Stačí, když stisknete tlačítko PPB, zařadíte polohu JÍZDA (D) nebo první rychlostní stupeň a rozjedete se. PPB se uvolní automaticky.
    • Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.
    • Ovládací prvek nastavení světlometu
      • Ovládací prvek nastavení světlometu na přístrojové desce umožňuje řidiči otáčením nastavit sklon světlometu. To je zvlášť důležité při jízdě v noci s plně naloženým vozem. Platí pouze pro halogenové světlomety, aktivní natáčecí světlomety Dual Xenon se nastavují automaticky.
    • Přídavná napájecí zásuvka
      • Přídavná napájecí zásuvka, která je úhledně integrována do zadní části konzoly tunelu, může poskytnout napájení elektrickým proudem pro nabíječku telefonu, notebook, herní konzolu, DVD přehrávač nebo jiná přenosná elektronická zařízení.

    Komunikace

    • Sensus Connect
      • My ve Volvu víme, že být ve spojení se světem je důležité – i když se zrovna nacházíte ve vozidle. Proto jsme vyvinuli systém Sensus Connect. Tato inovativní technologie dokáže přeměnit váš 7palcový středový displej na centrum informací a zábavy připojené k internetu, díky kterému získáte přístup ke spoustě aplikací vozu pro vaši zábavu, navigaci, ovládání, konektivitu a servis. To také znamená, že Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované webové a cloudové funkce ve vozidle. Přidáním navigace Sensus získáte připojené funkce navigace chytře přizpůsobené vašemu vozidlu. A pokud si do výbavy přidáte Volvo On Call, získáte WiFi hot spot pro všechna mobilní zařízení připojovaná k internetu – tato výbava také zahrnuje inovativní aplikaci pro chytrý telefon, která Vám zajistí přístup k dálkovým funkcím, jako je zamykání/odemykání dveří, zapínání vyhřívání motoru a kontrola stavu vozidla.
    • Systém handsfree Bluetooth®, integrovaný
      • Chcete mít na cestě přístup k vašemu mobilnímu telefonu, abyste vyhledali adresu pro naplánování trasy v navigačním systému a zavolali, že jste již na cestě? Palubní technologie Bluetooth® Vám toto vše umožní bezdrátově prostřednictvím informačního systému – za současného poslechu hudby. Po nakonfigurování pro mobilní telefon, systém automaticky rozpozná Váš telefon při nástupu do vozidla. Při nastupování a vystupování z vozu Vám tento systém automaticky umožní volné přepínání z telefonu na systém hands-free a opačně. Audiosystémy High Performance, High Performance Multi Media a Premium Sound Multi Media zahrnují integrovaný systém Bluetooth® handsfree, který Vám umožní pohodlné používání telefonu pomocí tlačítek na volantu nebo klávesnice na středové konzole. Informace z telefonu se zobrazují na multimediálním displeji středové konzoly. A pokud jste si do výbavy vybrali navigační systém Sensus, můžete uskutečňovat vaše hovory pomocí hlasového ovládání. Navíc můžete streamovat vysoce kvalitní audio z multimediálního přehrávače a poslouchat jej prostřednictvím audiosystému vozidla. Slovní značka a loga Bluetooth® jsou ve vlastnictví společnosti Bluetooth SIG, Inc. a jakékoli používání takových značek společností Volvo Car Corporation se uskutečňuje na základě licence. Ostatní obchodní značky a obchodní názvy jsou ty s jejich příslušnými majiteli.
    • Volvo On Call
      • Aplikaci Volvo On Call jsme vytvořili proto, abychom vám zjednodušili váš každodenní život. Tato aplikace pro chytré telefony vám nabízí spoustu inteligentních řešení pro možnost ovládání vašeho vozu Volvo na dálku stisknutím tlačítka - a o mnoho víc. Bez ohledu na to, kde se pohybujete, si můžete kdykoli zkontrolovat zbývající vzdálenost do vyčerpání paliva, hladinu paliva, průměrnou spotřebu, venkovní teplotu kolem vašeho vozu, jsou-li dveře zamknuté a spoustu dalších informací. Pokud zjistíte, že je váš vůz odemknutý, můžete jej zamknout (nebo odemknout) na dálku pomocí vašeho chytrého telefonu. Také si můžete vytvářet cestovní deníky a stahovat si data do Excel tabulky. Ve svém chytrém telefonu si také můžete zobrazit umístění vašeho vozu na mapě, nebo zadat, aby váš vůz zatroubil a zablikal světly, abyste jej rychleji našli - tuto funkci velice oceníte na velkoprostorových parkovištích. Také vám usnadní plánování cest. Cíl cesty můžete odeslat ze svého chytrého telefonu do navigačního systému Sensus ve vašem voze. Další luxus, který díky aplikaci Volvo On Call oceníte denně, je možnost ovládat teplotu uvnitř vašeho vozu pomocí vašeho chytrého telefonu. Pro vytopení nebo ochlazení vzduchu uvnitř vozu ještě před vyjetím můžete na dálku spustit motor a ovládat systém klimatizace vašeho Volva. Pokud je váš vůz vybaven topidlem poháněným palivem, můžete jej spustit na dálku pomocí chytrého telefonu, a požadovaného vnitřního komfortu dosáhnout i bez spuštění motoru. Aplikace Volvo On Call také zahrnuje vestavěný modem a slot na SIM kartu, díky kterým a pomocí střešní antény vašeho Volva vytvoříte silné a stabilní internetové připojení. Stačí pouze přepnout váš vůz Volvo na Wi-Fi hotspot a každý, kdo s vámi jede, se může snadno připojit se svým chytrým telefonem, laptopem nebo tabletem k internetu. Dojde-li k defektu pneumatiky, poruše vozu nebo k nehodě, pomocí aplikace Volvo On Call získáte pomoc, kdekoli zrovna budete. Stisknutím tlačítka Volvo On Call ve vašem voze (nebo pomocí aplikace pro chytré telefony) se můžete spojit s operátorem, který k vám vyšle pomoc podle vašich GPS souřadnic. V případě nouze pak stačí pro přivolání pomoci pouze stisknout tlačítko SOS. Dojde-li k nehodě, při které se aktivují airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů, nebo vběhne-li vám pod kola velké zvíře, vaše Volvo pošle výstrahu vyškolenému operátorovi, který kontaktuje vozidlo a vyšle na místo pohotovostní službu. Aplikace Volvo On Call vás také upozorní na pokus o vloupání do vozidla. Dojde-li ke krádeži, operátor aplikace Volvo On Call dokáže lokalizovat vaše vozidlo pomocí GPS souřadnic a uvést jej do nepojízdného stavu. * Volvo On Call bude v ČR k dispozici od roku 2016.

    Zábava

    • Digitální televizní přijímač
      • Nezmeškejte své oblíbený televizní pořad ani když jste ve svém voze. Vylaďte si svůj audio systém tímto digitálním TV přijímačem, a budete tak moci sledovat na vestavěném 7palcovém středovém displeji pozemní televizní vysílání (pouze u stojícího vozidla). Digitální televize může být pohodlně ovládána pomocí dálkového ovladače, který je součástí volitelné výbavy.
    • Přídavná napájecí zásuvka
      • Přídavná napájecí zásuvka, která je úhledně integrována do zadní části konzoly tunelu, může poskytnout napájení elektrickým proudem pro nabíječku telefonu, notebook, herní konzolu, DVD přehrávač nebo jiná přenosná elektronická zařízení.
  • Zavazadlový prostor

    • Úplné rozložení trojdílného zadního sedadla 40/20/40
      • Pro poskytnutí nejrůznějších konfigurací rozložení nákladu na rovné podlaze je opěradlo zadního sedadla rozděleno do tří částí v poměru 40/20/40. Pokud potřebujete další prostor pro uložení lyžařské výbavy pro výlet do Alp, vznikne po sklopení prostřední části spousta místa pro uložení snowboardů a lyží, a přitom zbude dostatek místa na dvou pohodlných sedadlech. Opěradla a opěrky hlav se přitom nechají sklopit jedním krokem.
    • Kryt zavazadlového prostoru
      • Zatahovací kryt nákladu použijte ke zakrytí Vašich věcí v zavazadlovém prostoru. Je barevně sladěný s interiérem.
    • Držák nákladu, zavazadlový prostor
      • Na montáž jednoduchý zasouvací rám spolu s kolejničkami a držákem nákladu zjednodušuje zajištění a uspořádání tašek, vybavení a volných předmětů. Křehké předměty mohou být odděleny od ostatního nákladu a zavazadlový prostor může být v případě potřeby rozdělen na dvě části. Pokud není použití držáku nákladu nutné, lze jej jednoduše demontovat a uložit.
    • Držák nákupní tašky
      • Vyklápí se z podlahy zavazadlového prostoru a pojme nákupní tašky nebo jiný náklad – zajišťuje se pomocí háčků a elastického popruhu. Pokud se používá, je schován v podlaze.

    Zajištění nákladu

    • Vytahovací bezpečnostní síť
      • Tato důmyslná síť, která je pro maximální flexibilitu dělená, Vám pomůže bezpečně uložit věci do zavazadlového prostoru. Můžete vytáhnou širší část za dvěma opěradly zadních sedadel a menší část opěradla sklopit pro uložení dlouhých a rozměrných nákladů.

    Tažení přívěsu

    • Asistent stability přívěsu (TSA)
      • Při vlečení přívěsu nebo karavanu neutralizuje asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist) takzvané vlnění jízdní soupravy, čímž pomáhá udržovat stabilitu. TSA nepřetržitě monitoruje tendence k rozvlnění přívěsu a pomáhá zabránit této situaci přibrzďováním jednoho nebo více kol. Pokud to nestačí, nebo pokud to ignorujte, dojde k brzdění všech čtyř kol a snížení točivého momentu motoru. Systém TSA se aktivuje při rychlostech od 50 km/h a výše.

    Nosiče nákladu

    • Podélníky střechy
      • Tyto elegantně integrované hliníkové podélníky střechy ještě více umocňují dynamický design Vašeho vozu Volvo a umožňují snadnější používání systému Volvo pro přepravování nákladu. Jejich aerodynamický design pomáhá udržovat na nízké úrovni aerodynamický hluk i spotřebu paliva.
  • Motory

    • Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)
      • Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 152 HP/250 Nm T3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)
      • Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T3 o výkonu 152 HP/250 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T4)
      • Proč se rozhodovat mezi výkonem a hospodárností, když můžete mít oboje? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 190 HP/300 Nm T4 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)
      • Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T6)
      • Chcete si užívat veselou jízdu bez obav z vysoké spotřeby paliva nebo ohrožení životního prostředí? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších šestiválcových motorů. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, přímé vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie přeplňovacího kompresoru/turbodmychadla jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti – přeplňovací kompresor poskytuje vyšší točivý moment citlivější reakci na plynový pedál nižších otáčkách a ve vyšších otáčkách to samé zajišťuje turbodmychadlo. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T6 o výkonu 306 koní/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 120 HP/280 Nm D2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento motor D2 o výkonu 120 HP/280 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)
      • Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)
      • Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 190 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.
    • Pětiválcový 2,4litrový turbodiesel (D4 AWD)
      • Tento motor jsme zkonstruovali pro řidiče vozů Volvo, kteří touží po ještě větší síle a výkonu, ale přitom chtějí těžit z výhod kultivované a úsporné pohonné jednotky. Tento hladce běžící motor o obsahu 2,4 litru a výkonu 190 koní se také může pochlubit dvojicí sekvenčních turbodmychadel – menší z nich poskytuje bez jakéhokoli zpoždění okamžitou reakci v nízkých otáčkách, zatímco větší nastupuje při vyšších otáčkách a rychlostech. Tato turbodmychadla poskytují řidiči flexibilní a okamžitý výkon v celém rozsahu otáček. Velmi vysoký točivý moment 420 Nm propůjčuje motoru D4 AWD kultivovaný chod a přitom energickou výkonovou charakteristiku. To je velmi užitečné pro rychlé a bezpečné předjíždění, zvláště pak při rychlostech 80-120 km/h. Motor D4 AWD poskytuje skvělý požitek z jízdy, nikoli však na úkor spotřeby paliva – motor D4 AWD je vybaven systémem Volvo Start/Stop a regenerací brzdné energie motoru, která snižuje spotřebu paliva patří mezi nejúspornější motory s nejnižšími emisemi ve své třídě. Pro dosažení maximální jízdní dynamiky je motor dodáván s pohonem všech kol a systémem Instant Traction™ a šestistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® se sportovním režimem.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D5)
      • Vyzkoušejte si sílu, výkon a precizní chod bez kompromisů. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D5 o výkonu 225 koní/470 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. A pokud byste si přáli účinnost ještě zvýšit, pak naše inteligentní funkce Eco optimalizuje motor, automatickou převodovku a systém klimatizace tak, aby se spotřeba paliva snížila o dalších 5 %. Chcete-li přizpůsobit charakteristiku motoru svým preferencím nebo jízdním podmínkám, můžete si přidat funkci, která vám prostřednictvím adaptace motoru, převodovky a volitelného vzduchového odpružení umožní zvolit si mezi různými jízdními režimy - režim Comfort, Eco, Dynamic, Off road a Individual. Režimy můžete pohodlně přepínat pomocí ergonomického válečkového ovladače na středové konzole mezi předními sedadly.
    • Pětiválcový 2,4litrový hybridní turbodiesel Plug-in (D6 AWD)
      • Užívejte si bezkonkurenční luxus řízení bez kompromisů. Stisknutím tlačítka můžete přepínat mezi dvěma zdroji energie - využívat můžete pouze jeden z nich, nebo oba současně. Abyste v případě potřeby získali vyšší pohon, jsou přední kola poháněna naším pětiválcovým 2,4litrovým vznětových motorem s dvojitým turbokompresorem, výkonem 220 HP a maximálním krouticím momentem 440 Nm. Elektromotor 68 HP / 200 Nm pro zadní nápravu umožňuje plynulou jízdu s nulovými výfukovými emisemi na vzdálenosti do 50 km (režim čisté energie). Kompaktní, vodou chlazený lithium-iontový akumulátor 11,2 kWh se obvykle dobíjí prostřednictvím obvyklé zásuvky 230V. Dobíjení akumulátoru probíhá také během brzdění díky systému rekuperace energie. Díky kombinaci těchto dvou pohonů optimalizujete svou dojezdovou vzdálenost a spotřebu paliva (hybridní režim). Chcete-li však, mohou váš V60 D6 AWD přeměnit na skutečně vysoce výkonný vůz, s výkonem celých 288 HP a krouticím momentem 640 Nm (režim Power). Pro zvýšení přilnavosti kol k vozovce stačí stisknout tlačítko AWD, kterým zapnete přednostní pohon na všechna čtyři kola. Vůz V60 D6 AWD je vybaven šestirychlostní automatickou převodovkou Geartronic® se sportovním režimem.

    Převodovka

    • Šestistupňová manuální převodovka
      • Za účelem maximálního potěšení z jízdy nabízí šestistupňová manuální převodovka plynulé a přesné řazení. Tato šestistupňová převodovka umožňuje klidnou jízdu po dálnici s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO₂. Zatímco hladký chod spojky Vám zajišťuje sebejistý a snadný rozjezd.
    • Šestistupňová převodovka Powershift
      • Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Nebylo by pěkné mít vůz, který je současně vhodný pro tažení karavanu, poradí si s hustou dopravou stejně jako s výzvami volné silnice? Přesně takový můžete mít. Se šestistupňovou převodovkou Geartronic budete mít za všech podmínek vše pod kontrolou. Tato citlivá automatická převodovka s řadicí pákou ve zcela nové povrchové úpravě „piano black“ s bílými popisky může být v případě potřeby okamžitě přepnuta do manuálního režimu. V závislosti na motoru je převodovka Geartronic vybavena také sportovním režimem pro aktivnější jízdu – pokud je aktivován, reaguje převodovka rychleji na vstupy ze škrticí klapky a umožňuje motoru vyšší otáčky během zrychlování.
    • Osmistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Chtěli byste mít intuitivní a citlivou pohonnou jednotku, která prodlouží Vaše smysly? Tato nově vyvinutá osmistupňová převodovka, která je sladěna se zcela novou generací čtyřválcových motorů Drive-E, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň – ať už pro optimální reakci a provozní vlastnosti motoru nebo pro dosažení nejnižší možné spotřeby paliva.
    • Páčkové řazení
      • Pokud máte rádi aktivní jízdu, naše nové páčkové řazení pro automatickou převodovku Vám poskytne ještě více zábavy za volantem. Toto řazení nabízí rychlejší a přesnější manuální řazení rychlostních stupňů. A tím, že umožňuje, abyste měli ruce stále na volantu Vám umožňují 100% kontrolu na vozidlem. (Pouze v kombinaci s tříramenným volantem.)
    • Technologie Start/Stop
      • Představte si, kolik energie by ušetřila všechny vozidla, kdyby při stání na semaforech vypnula motor... A přesně to naše technologie Start/Stop dělá. Po zahřátí motoru na provozní teplotu a zastavení vozidla, zařaďte neutrál a uvolněte spojku, motor se automaticky vypne. V okamžiku sešlápnutí spojkového pedálu se motor okamžitě nastartuje a můžete se rozjet. Tento systém snižuje spotřebu paliva a emise CO₂ až 8 %. Přídavná baterie zajišťuje normální funkci systému infotainment a komfortních systémů při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při teplotě v rozmezí 0° až +30°C.
    • Regenerace brzdné energie motoru
      • Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.
    • Pohon všech kol (AWD)
      • Pokročilá technologie AWD se systémem Instant Traction™ pomáhá zlepšovat jízdní stabilitu a trakci na jakémkoli povrchu vozovky a za všech povětrnostních podmínek. Má elektronický systém řízení, který neustále monitoruje rychlost otáčení kol, škrticí klapku, točivý moment motoru, otáčky motoru a brzdy. Jak se mění jízdní podmínky, kola s nejlepší přilnavostí dostávají největší hnací výkon. Pokud pneumatika ztratí trakci, sníží se na toto kolo přenos hnací síly, která je okamžitě přenesena na kola s lepší přilnavostí.
    • Hill Start Assist
      • Funkce Hill Start Assist automaticky udržuje brzdný tlak, zatímco přesunujete nohu z brzdového na plynový pedál, takže již nikdy nezacouváte ani Vám nezhasne motor při rozjezdu ve svahu. Funkce Hill Start Assist funguje také při zařazené zpátečce.

    Podvozek a řízení

    • Podvozek
      • Během životnosti Vašeho vozu Volvo se budete jezdit po hladkých a rychlých dálnicích, silnicích druhé třídy s výmoly a mrazovými vybouleninami, zvlněných štěrkových cestách a úzkých horských serpentinách. Proto naši inženýři strávili desítky tisíc hodin testováním na všech představitelných typech vozovek (a některé si pravděpodobně ani nedokážete představit). Výsledkem je sofistikované uspořádání zavěšení kol, které se vyrovná i s těmi nejhoršími podmínkami, kterým ho vystavíte, nikoli však na úkor skvělé ovladatelnosti a vynikající kvality jízdy. Zavěšení kol může odvádět vynikající práci také díky tuhosti karosérie a nízkému těžišti Vašeho Volva. Zavěšení předních a zadních kol perfektně spolupracuje a poskytuje stabilní brzdění a přesné řízení. Při průjezdu zatáčkou se zadní kola lehce natočí a předcházejí tak riziku nežádoucí přetáčivosti vozidla. Tento podvozek je k dispozici ve třech variantách: KOMFORTNÍ PODVOZEK, který poskytuje pohodlnou a přesto citlivou jízdu, NÍZKÝ SPORTOVNÍ PODVOZEK určený pro dynamičtější jízdu a AKTIVNÍ PODVOZEK FOUR-C, který Vám umožní přepínání mezi různými jízdními režimy - Comfort, Sport nebo Advanced.
    • Sportovní podvozek R-Design
      • O 15 cm nižší sportovní podvozek R-Design se podstatně odlišuje od ostatních. Příčné stabilizátory, zadní tlumiče (jednoplášťový koncept), o 15 % tužší pružiny, rychlejší řízení, výztuha vzpěry přední nápravy a mnoho dalšího bylo sportovně vyladěno pro dosažení kontroly vyšší přilnavosti vozidla k vozovce.
    • Roll-Over Protection System
      • Pro zajištění ochrany cestujících se v případě převrácení vozu prostřednictvím gyroskopu, který monitoruje úhel náklonu vozidla, aktivuje systém Volvo Roll Over Protection System (ochranu proti převrácení). V případě převrácení se aktivují předpínače bezpečnostních pásů všech sedadel, aby pomohly udržet cestující bezpečněji na místě. Současně se nafoukne nafukovací clona, aby pomohla chránit proti sekundárním nárazům.
    • Four-C (Koncepce plynule regulovaného podvozku)
      • Aktivní podvozek Four-C umožňuje výběr ze tří odlišných jízdních režimů – Comfort, Sport nebo Advanced. Ať zvolíte kterýkoliv, tato technologie monitoruje vůz, vozovku a řidiče 500krát za sekundu a současně nastavuje každý tlumič pérování pro udržování optimálních jízdních vlastností. Srdcem podvozku Four-C je technicky vyspělý elektronický řídicí systém, který neustále řídí čtyři tlumiče pérování Monroe-Öhlins a vzájemně spolupracuje se systémem ESC, motorem, brzdami a řízením, aby podpořil Vámi zvolený styl jízdních vlastností.
    • Elektronické řízení stability (ESC)
      • Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému elektronického řízení stability (ESC) udělal jednu z životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může ESC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola. Též může pomocí systému řízení tahu motoru (EDC) zabránit zablokování kol během brzdění motorem nebo při řazení na nižší stupeň na kluzké vozovce. Aby mohl systém ESC zareagovat dřív a přesněji pro zamezení smyku, snímá systém pokročilého řízení stability (ASC) tendenci vozidla k překlopení a jeho boční zrychlení. Ale systém ASC je tu také od toho, aby Vám poskytl hodnotný zážitek z jízdy, takže při ostrém projíždění zatáček pocítíte ještě větší dynamickou stabilitu vozidla. Další funkce, se kterou zažijete ještě ostřejší průjezd zatáčkami, měně nedotáčivosti a více zábavy za volantem, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje tak, že přibrzdí vnitřní kola v okamžiku, kdy začínají ztrácet přilnavost, přičemž přenese výkon na vnější kola. A pokud máte náladu na trochu výkonnější jízdu, je systém ESC vybaven sportovním režimem. Vyřadí snižování výkonu motoru a do určité míry umožní kontrolovaný prokluz zadních kol, dokud detekuje, že řidič používá volant a plyn dynamickým způsobem a dokud nepřekročí určitou hranici, při které se vrátí k normální funkci ESC.
    • Asistent stability přívěsu (TSA)
      • Při vlečení přívěsu nebo karavanu neutralizuje asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist) takzvané vlnění jízdní soupravy, čímž pomáhá udržovat stabilitu. TSA nepřetržitě monitoruje tendence k rozvlnění přívěsu a pomáhá zabránit této situaci přibrzďováním jednoho nebo více kol. Pokud to nestačí, nebo pokud to ignorujte, dojde k brzdění všech čtyř kol a snížení točivého momentu motoru. Systém TSA se aktivuje při rychlostech od 50 km/h a výše.
    • Elektrický posilovač řízení
      • Hřebenové řízení s tímto elektrickým posilovačem šetří palivo a přesně a intuitivně reaguje na vaše povely. Za volantem si můžete užívat dobře reagující, ale přesto pevné řízení v každé rychlosti. Navíc si můžete jednoduše přizpůsobit charakteristiku a posilovač řízení vašim potřebám a náladě. Vyberte si jednu z možností Město, Dálnice nebo Sport a užívejte si perfektní nastavení pro každou situaci.
    • Na rychlosti závislý posilovač řízení
      • Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.
  • Uvnitř

    • Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)
      • Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.
    • Paket čisté zóny v interiéru CZIP
      • Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.
    • Filtr interiéru
      • Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.

    Venku

    • Čtyřválcový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)
      • Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento 1,5litrový pohon 152 HP/250 Nm T3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T3)
      • Chcete získat z minima maximum? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento 2,0litrový motor T3 o výkonu 152 HP/250 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T4)
      • Proč se rozhodovat mezi výkonem a hospodárností, když můžete mít oboje? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 190 HP/300 Nm T4 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)
      • Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T6)
      • Chcete si užívat veselou jízdu bez obav z vysoké spotřeby paliva nebo ohrožení životního prostředí? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších šestiválcových motorů. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, přímé vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie přeplňovacího kompresoru/turbodmychadla jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti – přeplňovací kompresor poskytuje vyšší točivý moment citlivější reakci na plynový pedál nižších otáčkách a ve vyšších otáčkách to samé zajišťuje turbodmychadlo. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T6 o výkonu 306 koní/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Tento motor D2 o výkonu 120 HP/280 Nm je k dispozici se šestistupňovou mechanickou převodovkou.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 120 HP/280 Nm D2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)
      • Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)
      • Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 190 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D5)
      • Vyzkoušejte si sílu, výkon a precizní chod bez kompromisů. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D5 o výkonu 225 koní/470 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. A pokud byste si přáli účinnost ještě zvýšit, pak naše inteligentní funkce Eco optimalizuje motor, automatickou převodovku a systém klimatizace tak, aby se spotřeba paliva snížila o dalších 5 %. Chcete-li přizpůsobit charakteristiku motoru svým preferencím nebo jízdním podmínkám, můžete si přidat funkci, která vám prostřednictvím adaptace motoru, převodovky a volitelného vzduchového odpružení umožní zvolit si mezi různými jízdními režimy - režim Comfort, Eco, Dynamic, Off road a Individual. Režimy můžete pohodlně přepínat pomocí ergonomického válečkového ovladače na středové konzole mezi předními sedadly.
    • Pětiválcový 2,4litrový hybridní turbodiesel Plug-in (D6 AWD)
      • Užívejte si bezkonkurenční luxus řízení bez kompromisů. Stisknutím tlačítka můžete přepínat mezi dvěma zdroji energie - využívat můžete pouze jeden z nich, nebo oba současně. Abyste v případě potřeby získali vyšší pohon, jsou přední kola poháněna naším pětiválcovým 2,4litrovým vznětových motorem s dvojitým turbokompresorem, výkonem 220 HP a maximálním krouticím momentem 440 Nm. Elektromotor 68 HP / 200 Nm pro zadní nápravu umožňuje plynulou jízdu s nulovými výfukovými emisemi na vzdálenosti do 50 km (režim čisté energie). Kompaktní, vodou chlazený lithium-iontový akumulátor 11,2 kWh se obvykle dobíjí prostřednictvím obvyklé zásuvky 230V. Dobíjení akumulátoru probíhá také během brzdění díky systému rekuperace energie. Díky kombinaci těchto dvou pohonů optimalizujete svou dojezdovou vzdálenost a spotřebu paliva (hybridní režim). Chcete-li však, mohou váš V60 D6 AWD přeměnit na skutečně vysoce výkonný vůz, s výkonem celých 288 HP a krouticím momentem 640 Nm (režim Power). Pro zvýšení přilnavosti kol k vozovce stačí stisknout tlačítko AWD, kterým zapnete přednostní pohon na všechna čtyři kola. Vůz V60 D6 AWD je vybaven šestirychlostní automatickou převodovkou Geartronic® se sportovním režimem.
    • Šestistupňová převodovka Powershift
      • Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.
    • Osmistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Chtěli byste mít intuitivní a citlivou pohonnou jednotku, která prodlouží Vaše smysly? Tato nově vyvinutá osmistupňová převodovka, která je sladěna se zcela novou generací čtyřválcových motorů Drive-E, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň – ať už pro optimální reakci a provozní vlastnosti motoru nebo pro dosažení nejnižší možné spotřeby paliva.
    • Technologie Start/Stop
      • Představte si, kolik energie by ušetřila všechny vozidla, kdyby při stání na semaforech vypnula motor... A přesně to naše technologie Start/Stop dělá. Po zahřátí motoru na provozní teplotu a zastavení vozidla, zařaďte neutrál a uvolněte spojku, motor se automaticky vypne. V okamžiku sešlápnutí spojkového pedálu se motor okamžitě nastartuje a můžete se rozjet. Tento systém snižuje spotřebu paliva a emise CO₂ až 8 %. Přídavná baterie zajišťuje normální funkci systému infotainment a komfortních systémů při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při teplotě v rozmezí 0° až +30°C.
    • Regenerace brzdné energie motoru
      • Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.
    • Design, který spoří palivo
      • Lepší design může být rozhodující. Za účelem snížení energetických ztrát způsobených odporem vzduchu a valivým odporem vyžíváme pokročilý aerodynamický design, lehké materiály a technologii nízkého tření. Spolu s moderními motory to přispívá k nižší spotřebě paliva a emisím CO₂ Vašeho vozu.
    • Minimální odpor vzduchu
      • Výsledkem zkoušek v nejmodernějším aerodynamickém je hladké proudění vzduchu kolem karosérie V60. Ploché kryty podvozku například umožňují hladší proudění vzduchu a přispívají k nižší spotřebě paliva.
    • Aktivní klapka mřížky chladiče
      • Pro aktivní snížení odporu vzduchu a následně i emisí CO₂ se klapka za mřížkou chladiče našich vznětových motorů automaticky nastavuje v závislosti na rychlosti a teplotě.
    • Čisté barvy
      • Za účelem snížení používání ředidel nebezpečných pro životní prostředí jsou všechny laky používané na exteriér vozů Volvo vodou ředitelné. Navíc naše lakovny patří k těm nejčistším na světě.
    • Recyklovatelné z 85 %
      • Pro snížení vlivu našich automobilů na životní prostředí je každý vůz Volvo navržen tak, aby mohl být po vyřazení z provozu recyklován.