SPECIFIKACE

Záleží na každém detailu

Specifikace

  • Motory
    • Označení motoru
      D4204T20
    • Popis motoru
      Čtyřválcový turbodiesel
    • Druh pohonu
      Pohon předních kol
    • Počet válců
      4
    • Objem motoru
      1969 cm3
    • Vrtání
      82 mm
    • Zdvih
      93.2 mm
    • Maximální výkon (kW)
      88 kW
    • Výkon (k)
      120 k
    • Otáčky při max. výkonu
      3750 ot./min
    • Točivý moment
      280 Nm
    • Otáčky při max. toč. momentu
      1500 - 2250 ot./min
    • Palivo
      Nafta
  • Spotřeba
    • Spotřeba paliva (kombinovaná)
    • Šestistupňová manuální převodovka
      4.1 l/100km
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      4.3 l/100km
    • Spotřeba paliva (dálnice)
    • Šestistupňová manuální převodovka
      3.9 l/100km
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      4 l/100km
    • Emise CO2
    • Šestistupňová manuální převodovka
      108 g/km
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      112 g/km
  • Kapacita
    • Objem nádrže
      70 l
    • Objem zavazadlového prostoru
      575 l
    • Maximální hmotnost taženého přívěsu
      1800 kg
  • Hmotnosti
    • Pohotovostní hmotnost
      1789 kg
    • Celková hmotnost
    • Šestistupňová manuální převodovka
      2260 kg
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      2260 kg
    • Max. zatížení střechy
      100 kg
  • Rozměry exteriéru
    • Výška
      1547 mm
    • Délka
      4814 mm
    • Šířka
      1907 mm
    • Šířka se zrcátky
      2106 mm
    • Rozvor kol
      2816 mm
    • Rozchod předních kol
      1588 mm
    • Rozchod zadních kol
      1586 mm
    • Poloměr otáčení
      11.2 m
  • Rozměry interiéru
    • Prostor na hlavu vpředu
      1010 mm
    • Prostor na hlavu vzadu
      981 mm
    • Prostor na ramena vpředu
      1457 mm
    • Prostor na ramena vzadu
      1434 mm
    • Prostor na nohy vpředu
      1064 mm
    • Prostor na nohy vzadu
      880 mm
    • Prostor na boky vpředu
      1391 mm
    • Prostor na boky vzadu
      1400 mm
  • Další
    • Emisní třída
      Euro 6

FUNKCE A MOŽNOSTI

Přidejte něco navíc

  • Bezpečnost Komfort Technologie a zvuk Balení a nakládání Výkonnost Životní prostředí
  • Preventivní bezpečnost

    • City Safety
      • Víme, že se za všech okolností snažíte zabránit střetům i za nízkých rychlostí. Stačí chvíle nepozornosti uprostřed rušného centra města, abyste se v takové situaci ocitli. Takže jsme přemýšleli, zda by Vám mohlo Vaše Volvo nějak pomoci. To je přesně to, o čem je City Safety, technologie využívající laser, který je schopen rozpoznat blížící se kolizi při rychlostech až do 50 km/h. V první fázi připraví systém City Safety brzdy tak, aby při sešlápnutí brzdového pedálu rychleji reagovali. Pokud nezačnete brzdit, systém City Safety zabrzdí za Vás a zavře škrticí klapku, aby zmenšil následky kolize. A ještě lépe, pokud je rozdíl rychlostí Vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu menší než 15 km/h, je systém City Safety schopen zcela zabránil kolizi. Systém City Safety se aktivuje při nastartování vozidla a je připraven Vám v těchto situacích pomáhat. Systém City Safety je jedním z prvků našeho komplexního přístupu k bezpečnosti osobních vozidel. Nazýváme jej IntelliSafe, je to program zaměřený na splnění našeho cíle vytvořit vozidlo, které by Vám pomohlo zcela se vyhnout srážkám – zahrnuje například funkci výstrahy při opouštění jízdního pruhu (Lane Departure Warning), adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control), parkovacího asistenta a mnoho dalších.
    • Sada pro podporu řidiče
      • Nebylo by skvělé, kdyby Vám Vaše vozidlo pomohlo odvrátit kolize, spatřit nevyzpytatelné chodce, číst dopravní značky a upozornit Vás například na překročení povolené rychlosti? Představte si, že Vaše vozidlo dokonce zjistí, že jste při řízení unaveni nebo nepozorní a jemným způsobem Vás na to upozorní. Ne, to není science fiction, to je sada pro podporu řidiče, která Vám poskytne větší bezpečnost a hodnotnější zážitek z jízdy. Kromě již zmíněných funkcí tento balíček zahrnuje adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (všechny rychlosti), varování před kolizí s automatickou brzdou a detekcí chodců, Systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC), výstrahu při opouštění jízdního pruhu Lane Departure Warning (LDW), aktivní dálková světla (AHB) a informační systém dopravních značek (RSI).
    • Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist
      • Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat. *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!
    • Varování před kolizí s automatickou brzdou a detekce chodců a cyklistů
      • Statistiky ukazují, že při polovině všech dopravních nehod s nárazem do zadní části vozidla řidič, který nehodu zavinil, vůbec nebrzdil. Naše technologie pro odvrácení kolize, která je aktivní při rychlostech nad 4 km/h, Vás varuje zvukovými a vizuálními výstrahami, pokud se přiblížíte příliš blízko k vozidlu jedoucímu před Vámi nebo pokud Vám do cesty vstoupí chodci nebo vjedou cyklisté. Pokud nereagujte a kolize je neodvratná, aktivuje se plné brzdění, aby vám pomohlo odvrátit nebo zmírnit náraz. Radar s dosahem 150 metrů umístěný za mřížkou chladiče nepřetržitě monitoruje vzdálenost k vozidlu jedoucímu před Vámi a digitální kamera za čelním sklem určuje, jaké objekty jsou před Vámi. Za denního světla může tento systém detekovat také stojící nebo pohybující se chodce nebo cyklisty. Pokud Vám do cesty náhle vstoupí chodec nebo vybočí cyklista, anebo vozidlo před Vámi náhle zabrzdí (nebo zastaví), a systém varování před kolizí detekuje, že existuje pravděpodobnost kolize, upozorní Vás na nutnost reagovat blikající kontrolka na čelním okně doprovázená zvukovým alarmem. Tato technologie navíc podporuje řidičem iniciované brzdění předběžným natlakováním brzd za účelem co možná největšího zkrácení brzdné dráhy. Pokud nereagujte na varování a kolize je neodvratná, vozidlo začne okamžitě brzdit plnou brzdnou silou.
    • Systém sledování bdělosti řidiče (Driver Alert Control = DAC)
      • Určitě to znáte. Možná jste měli dlouhý den v kanceláři nebo jste strávili mnoho hodin za volantem a Vaše pozornost se začíná vytrácet. To je nebezpečná situace, o které jsme hodně přemýšleli, protože nepozorní řidiči zaviní až 90 procent všech dopravních nehod. Proto jsme vyvinuli systém sledování bdělosti řidiče Driver Alert Control (DAC) jako pomoc nepozorným řidičům při rychlostech nad 65 km/h. Kamera sleduje silnici vepředu a DAC kontroluje Vaše vstupy z řízení a porovnává, zda odpovídají těm při Vašem normálním stylu jízdy. Pokud zjistí, že řídíte nejistě, nebo známky ospalosti nebo nepozornosti, upozorní Vás zvukovým znamením a zprávou na přístrojové desce s doporučením, abyste si udělali přestávku.
    • Výstraha při opouštění jízdního pruhu Lane Departure Warning (LDW)
      • Může se to snadno stát. Jedete dlouho po dálnici nebo jste momentálně nepozorní a vyjedete z Vašeho jízdního pruhu. Tím se vystavíte nebezpečí střetu s jiným vozidlem nebo vyjetí ze silnice. Systém Lane Departure Warning sice za Vás nemyslí, ale pomůže Vám. Při jízdě rychlostí vyšší než 65 km/h sleduje kamera dopravní značení jízdního pruhu a může Vás upozornit, pokud z pruhu vyjedete. Pokud se tak stane, upozorní Vás na to zvukovým výstražným signálem, ale pokud použijete směrová světla pro změnu jízdního pruhu, LDW bude zticha.
    • Informační systém dopravních značek (RSI)
      • S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.
    • Dynamické řízení stability a trakce - Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
      • Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) udělal jednu z našich životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může DSTC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola.
    • Brzdy s ABS a hydraulickým brzdovým asistentem (HBA) a pohotovostními brzdami (Ready Alert Brakes = RAB)
      • Pokud jste překvapení neočekávaným vyjetím jiného vozidla z křižovatky, pak se hodí velké kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem – kratší brzdná dráha je v těchto případech rozhodující. A pokud sjíždíte dolů po horské silnici s potřebou častého a intenzivního brzdění, pak uvítáte naše brzdy odolné proti „vadnutí“. Ale protože riziko „vadnutí“ brzd vždy existuje, je Vaše Volvo připraveno i na tuto situaci s funkcí Fading Brake Support (FBS). Tento systém postupně zvyšuje brzdný tlak, takže máte stále uklidňující pocit na pedálu. Ale co když se ocitnete v situaci, kdy musíte nouzově brzdit a nejste schopni vyvinout potřebný tlak na brzdový pedál? Pro tyto případy jsme vyvinuli systém Hydraulic Brake Assist, který zajistí maximální hydraulický brzdný tak během nouzového zastavení vozidla. Podobně v případě, kdy náhle zvednete nohu z plynového pedálu, nebo pokud senzory detekují překážku před vozidlem, systém Hydraulic Brake Assist okamžitě přiblíží brzdové destičky k brzdovým kotoučům za účelem zkrácení brzdné dráhy. A elektronický systém rozložení brzdného tlaku zajistí správné rozložení brzdného tlaku mezi přední a zadní část Vašeho Volva v závislosti na rozložení zatížení vozidla a stavu vozovky.
    • Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.
    • Aktivní dálková světla (AHB)
      • Cestování za tmy je mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina dopravních nehod, ke kterým došlo v noci. S využitím kamerové technologie rozpozná systém AHB dálková světla protijedoucích vozidel a automaticky přepíná dálková a tlumená světla a optimalizuje tak výhled z vozidla bez oslnění protijedoucích vozidel. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí.
    • Aktivní natáčecí světlomety (ABL) s technologií Dual Xenon
      • Určitě znáte tu situaci, kdy jedete po venkovské silnici plné zatáček a světlomety Vám neosvítí vše, co se skrývá za příští zatáčkou. Napadlo nás, co kdyby se světlomety mohly natáčet jako oči tak, aby Vám vozidlo pomohlo vidět za zatáčky. A tak jsme vyvinuli aktivní natáčecí světlomety – s motorky ovládanými světly, které se natáčí až o 15 stupňů v obou směrech – to Vám umožní sledovat cestu, kam řídíte. A se světly Dual Xenon (tlumená i dálková světla) získáte v noci o 90 procent lepší výhled do zatáček. To znamená, že získáte dalších 45 metrů pro brzdění. Oceníte také vysoce efektivní osvětlení tlumenými světly na úzkých a zatáčkovitých silnicích a extrémně výkonná dálková světla na dálnici – za účelem snížení opotřebení vypne čidlo během denního světla adaptivní funkci. Je to také velmi chytrý systém – v závislosti na zatížení vozidla udržují světlomety automaticky správný úhel vůči vozovce, a to dokonce i prudkém zrychlení nebo brzdění.
    • Boční obrysová světla
      • Integrovaná boční obrysová světla vpředu a vzadu upozorňují ostatní řidiče na přítomnost vašeho vozu.
    • Nouzová brzdová světla (EBL)
      • Všichni jsme na dálnici zažili situaci, kdy vepředu jedoucí vozidlo neočekávaně prudce zabrzdí a Vy pak musíte brzdit ještě prudčeji a modlíte se, aby vozidlo za vámi zareagovalo včas. Nechtěli byste mít k dispozici nějaký prostředek, který by řidiče za Vámi upozornil na problém? Takovým prostředkem jsou naše nouzová brzdová světla, která fungují při rychlostech nad 50 km/h a rozeznají rozdíl mezi normálním a nouzovým brzděním. Při nouzovém brzdění budou brzdová blikat frekvencí čtyřikrát za sekundu, což vyšle vzadu jedoucím řidičům jasný vzkaz potencionálního nebezpečí vepředu. Po zpomalení pod 10 km/h přestanou brzdová světla blikat a zapnou se Vaše výstražná světla.
    • Přední boční okna odpuzující vodu
      • Při jízdě přední boční okna Vašeho Volva odpuzují vodu, čímž výrazně zlepšují viditelnost za deště. Vodoodpudivé ošetření povrchu mění vodu na malé kapky, které budou odfouknuty pryč silou větru. V zimním období to také poskytuje výhodu z hlediska méně ledu nebo námrazy. Tato volitelná výbava je nabízena v kombinaci s vrstvenými skly.
    • Výstražný trojúhelník
      • Tato lehký trojúhelník se širokoúhlými odrazkami stojí rovně, aby varoval další účastníky silničního provozu i v silném větru a na kluzkém povrchu. Lze ho rychle složit a uložit na k tomu určené místo.

    Ochranná bezpečnost

    • Vyztužený prostor pro cestující
      • Kamkoli se svým Volvem jedete, jste vy i vaši spolucestující obklopeni silnou ochrannou ocelovou kostrou vozu. Ta je vyztužena jedním z nejpevnějších dostupných typů oceli – borovou ocelí tvarovanou při vysoké teplotě. Při kolizi přední a zadní deformační zóny pomohou rozptýlit energii nárazu tak, aby se snížil dopad na osoby uvnitř vozu, zatímco při bočním nárazu náš systém ochrany proti bočnímu nárazu Side Impact Protection System (SIPS) rozvádí síly nárazu po velké části karosérie automobilu, aby se ještě více snížilo riziko zranění. A pro ještě větší ochranu cestujících je pod přístrojovou deskou umístěna ocelová příčná vzpěra.
    • Konstrukce přední části vozu absorbující energii
      • Unikátní geometrie čelní konstrukce a podélné ocelové vzpěry ve dveřích pomáhají rozptýlit energii nárazu z přední na zadní část vozu, což snižuje účinky nárazu na řidiče a cestující. Skutečnost, že všechny Volva jsou vybavena příčně uloženými kompaktními řadovými motory, má za výsledek maximální prostor pro deformace a rozptýlení energie.
    • Systém ochrany při bočním nárazu (SIPS)
      • Náš jedinečný systém Side Impact Protection System (systém ochrany při bočních nárazech) jsme vyvinuli s cílem chránit vás a vaše spolujezdce v místech, která jsou nejvíc vystavená účinku případného bočního nárazu. Ocelová kostra vozu - včetně předních rámů sedadel - byla navržena a vyztužena tak, aby dopad bočního nárazů byl veden mimo zónu cestujících do jiných částí vozů a aby bylo riziko proniknutí předmětů do vozidla co nejnižší. Extrémně pevná boční struktura obsahuje ocel mimořádně vysoké pevnosti a oceli měkčích tříd, aby pomáhala odolávat silnému bočnímu nárazu – a to dokonce i při srážce s větším vozidlem. Nafukovací clona (IC) pro všechny cestující na vnějších sedadlech a boční airbagy předních sedadel spolupracují se SIPS tak, aby poskytovaly ještě větší ochranu. Vzadu napomáhá systém SIPS pomocí nafukovací clony (IC) chránit cestující na krajních sedadlech.
    • Zádržné technologie
      • Při kolizi snižují technologie zádržných systémů Volvo účinky nárazu. Bezpečnostní pásy s předpínači se v případě kolize vozu aktivují během zlomku sekundy a napnou bezpečnostní pásy, které zadrží cestující. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů. Dvoustupňové airbagy přizpůsobí úroveň nafouknutí síle nárazu, čím dále přispívají k optimalizaci ochrany. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Boční airbagy v předních sedadlech snižují riziko vážných poranění bočním nárazu. Nafukovací clona (IC) pomáhá chránit hlavy cestujících na předních i zadních vnějších sedadlech. Zůstávají nafouknuté ještě několik sekund a poskytují prodlouženu ochranu při následných nárazech. A za účelem ochrany děti na zadním sedadle vzájemně spolupracují hlavové airbagy IC, dvoustupňové integrované podkládací sedáky a omezovače zatížení bezpečnostních pásů.
    • Bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači zatížení
      • Bezpečnostní pásy jsou první na řadě, co se týká ochrany cestujících při nárazu vozidla. To je důvod, proč jsme je v roce 1959 zavedli. Také jsme vynalezli zvukové a vizuální připomenutí zapnutí bezpečnostního pásu a dnes jsou všichni cestující ve vozidle před rozjezdem upozorněni na nutnost zapnout si bezpečnostní pás. Na informačním displeji na přístrojové desce si můžete zkontrolovat, zda jsou všichni cestující na zadních sedadlech připoutání bezpečnostními pásy a zda se někdo během jízdy neodpoutal. V případě kolize se aktivují předpínače a během několika zlomků sekundy napnou pásy. Přední bezpečnostní pásy se následně mírně uvolní, aby umožnily kontrolované zadržení řidiče a spolujezdce prostřednictvím airbagů.
    • Airbagy s dvoustupňovým plněním, řidiče a předního spolujezdce
      • Při čelní kolizi pomáhají airbagy řidiče a spolujezdce chránit Vaši hlavu, obličej a hrudník. Protože však žádné dvě kolize nejsou stejné, přizpůsobí airbagy úroveň nafouknutí v závislosti na síle nárazu. Airbag řidiče také reaguje v součinnosti s bezpečnostním sloupkem řízení. Pokud se jedná o malý náraz, kdy není použití airbagů nutné, aktivuje v případě potřeby systém pouze předpínače bezpečnostních pásů.
    • Vypínač airbagu spolujezdce
      • Airbag spolujezdce navržen,a pomáhal chránit dospělého člověka při čelním nárazu. Ale pokud na předním sedadle spolujezdce sedí dítě nebo osoba nižší než 140 centimetrů, musí se airbag nejdříve vypnout, aby se předešlo nebezpečí vážného úrazu. Vypínač airbagu je umístěn na konci přístrojové desky na straně spolujezdce a je přístupný pouze po otevření dveří. Na vypnutí airbagu jste upozorněni zprávou, která se zobrazí na displeji středové konzoly.
    • Boční airbagy
      • V případě bočního nárazu se okamžitě nafouknou postranní airbagy, které ochrání vaši hruď a boky. Boční airbagy jsou umístěny v ideálním místě v opěradlech předních sedadel.
    • Nafukovací clona (IC)
      • Při šikmém čelním nebo bočním nárazu pomáhá nafukovací clona (IC) chránit hlavy obou cestující na předních sedadlech a cestujících na krajních zadních sedadlech. Zůstává nafouknutá ještě několik sekund a poskytuje prodlouženu ochranu při případných následných nárazech. Ve vozech Volvo vybavených integrovanými pokládacími sedáky byla nafukovací clona prodloužena směrem dolů tak, aby se zlepšila ochrana hlavy menších nebo mladších dětí.
    • Bezpečnostní sloupek řízení
      • Sloupek řízení je pokročilou součástí bezpečnostního systému, jehož horní i dolní část se při čelním nárazu kontrolovaným způsobem zhroutí, což přispívá k ochraně řidiče.
    • Předem připravené zádržné prvky
      • Nebylo by skvělé, kdyby se Váš vůz mohl připravit na nejhorší? Vaše Volvo může, pomocí další funkce IntelliSafe, která maximalizuje komfort a přitom se tiše a diskrétně stará o bezpečnost. Pomocí pokročilých senzorů vozidlo sleduje silnici před sebou a pokud systém zjistí překážku, která by mohla mít za následek kolizi, připraví airbagy a bezpečnostní pásy na očekávaný náraz. To spolu s robustní konstrukcí karosérie poskytuje nelepší možnou ochranu při menších a středně závažných čelním nárazech.
    • Interiér absorbující energii
      • Všechny panely a strany dveří jsou vycpané materiály absorbujícími energii, aby se snížilo riziko zranění cestujících ve vozidle.
    • Systém ochrany proti hyperflexi krční páteře (WHIPS)
      • Stává se to každý den ve všech větších městech po celém světě – chvilka nepozornosti a jeden řidič narazí zezadu do druhého. A výsledkem může být dlouhodobé zranění jako důsledek hyperflexe krku. Společnost Volvo vyvinula v rámci programu IntelliSafe systém, který pomáhá snižovat riziko dlouhodobého zranění až o 50 procent. Během nárazu zezadu systém WHIPS posune celé sedadlo se spolujezdcem nebo řidičem – podobně jako byste chtěli pozvolně chytit míč – zatímco opěrka hlavy zůstane pevná, aby poskytovala oporu. Unikátní konstrukce Volvo.
    • Opěrky hlavy
      • Vyvinuli jsme opěrky hlavy, které nabízejí vynikající ochranu bez ohledu na výšku postavy a bez ohledu na to, za sedí na předních nebo zadních sedadlech. A zadní prostřední opěrku hlavy je možné úplně zasunout do opěradla, aby měl řidič lepší výhled dozadu. Je konstruována tak, aby bránila vyšším cestujícím v usednutí, dokud ji nezvednou do vzpřímené polohy. Pro další zlepšení výhledu lze stisknutím tlačítka (volitelná výbava) sklopit také krajní opěrky hlavy. Ve sklopené poloze také brání cestujícím v usednutí, dokud se opěrky hlavy nezvednou do vzpřímené polohy.
    • Ochrana proti podklouznutí pod bezpečnostním pásem
      • Za účelem zabránění podklouznutí pod bezpečnostním pásem při silném nárazu jsou sedadla vybavena zábranami proti podklouznutí, což jsou speciálně tvarované nahoru vykloněné přední části sedáků sedadel.
    • Ochrana zranitelných účastníku silničního provozu
      • Pro snížení následků srážky s nechráněnými uživateli vozovky je přední část vozidla mírně zaoblená, světlomety jsou zabudované tak, aby byly zároveň s karosérií, a kapota absorbuje energii, čímž funguje jako deformační zóna.
    • Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.
      • Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.
    • Lékárnička
      • Lékárnička je prakticky přepravována v zavazadlovém prostoru a obsahuje různé obvazy. Obsah je uložený v různých přepážkách, aby bylo v nouzovém případě snadnější najít to, co potřebujete.

    Zabezpečení

    • Alarm
      • Alarm je připojen ke dveřím. kapotě motoru, víku zavazadlového prostou a zapalování. Reaguje také na pohyb uvnitř vozidla nebo rozbití okna. Lze přidat snímač vodorovné polohy k odrazení zlodějů od vyheverování vozidla a zcizení kol nebo odtažení vozidla.
    • Nouzový alarm
      • V nouzové situaci můžete pro přivolání pozornosti použít nouzové tlačítko na dálkovém ovládání. Pro zapnutí výstražných světel a klaksonu stiskněte a podržte tlačítko minimálně po dobu 3 sekund nebo je stiskněte dvakrát.
    • Dálkově ovládaný systém centrálního zamykání
      • Stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání nebo osobním komunikátoru (Personal Car Communicator) odemknete dveře a víko zavazadlového prostoru. Pomocí nabídky osobního nastavení a zvolte, zda má dálkový ovladač odemknout nejdříve dveře řidiče nebo současně všechny dveře najednou. Můžete také zavřít nebo otevřít všechna okna (včetně střešního okna, pokud jej máte) a samostatně odemknout zavazadlový prostor.
    • Automatické zamykání dveří
      • Pro posílení osobní bezpečnosti je možné v informačním menu nastavit automatické zamykání dveří v okamžiku, kdy se rozjedete. Nebo alternativně jejich rychlé uzamknutí z předních sedadel pomocí tlačítky zamykání. Tlačítka zamykání jsou také k dispozici na zadních sedadlech.
    • Privátní zamykání
      • Privátní zamykání je funkce, která Vám umožní ponechat uzamknutý zavazadlový prostor a schránku v přístrojové desce i když půjčíte dálkové ovládání nebo osobní komunikátor Personal Car Communicator, například obsluze parkoviště. Privátní zamykání se aktivuje miniaturním klíčem, který je součástí dálkového ovladače, kterým zamknete schránku v přístrojové desce. Tak není možné schránku a zavazadlový prostor odemknout dálkovým ovladačem centrálního zamykání ani osobním komunikátorem Personal Car Communicator, ale systém centrálního zamykání a zapalování je jinak možné používat normálně.
    • Komplexní zamykání a zavírání
      • Tato funkce Vám umožňuje najednou zavřít všechna okna a zamknout vozidlo jedním stisknutím a podržením tlačítka na dálkovém ovladači nebo osobním komunikátoru (Personal Car Communicator) po dobu dvou sekund. Alternativně stiskněte a podržte tlačítko po dobu dvou sekund, abyste odemknuli vůz a otevřeli všechna okna.
    • Imobilizér a zámky chránicí před odcizením
      • Nejenže zámky dveří odolají většině pokusů o násilné vniknutí, ale elektronický imobilizér také znemožní nastartování vozu bez správného dálkového ovladače. A i kdyby se potenciální zloděj dostal do vašeho vozu oknem, systém „deadlock“ znemožní otevření dveří zevnitř.
    • Víko podlahy zavazadlového prostoru
      • Pod podlahou zavazadlového prostoru máte ještě další úložný prostor. K tomuto úložnému prostoru je snadný přístup prostřednictvím podlahového víka se závěsem. Kromě dveří zavazadlového prostoru – pouhou funkcí svého elegantního designu – překrývá a zamyká víko, když je zavřené, čímž brání zlodějům, kteří rozbijí okno a vezmou příslušný předmět.
    • Uzamykatelná podlaha
      • Zavřené dveře zavazadlového prostoru – díky své konstrukci - poskytuje další ochranu proti krádežím věcí z vozidla tím, že překryje a utěsní víko úložného prostoru pod podlahou zavazadlového prostoru. A pokud použijete funkci privátního zamykání, pak je tento prostor také nepřístupný ostatním osobám, například obsluze parkoviště.
    • Osobní komunikátor (PCC)
      • Osobní komunikátor PCC je pokročilý dálkový ovladač, který kombinuje bezklíčovou funkci „keyless drive“ s obousměrnou komunikací s Vaším Volvem. Mějte PCC u sebe a vozidlo se automaticky odemkne při zatažení za kliku dveří. Motor nastartujete pomocí tlačítka na palubní desce a při parkování vůz zamkněte stisknutím tlačítka na klice dveří. Později, když se marně snažíte vzpomenout, zda jste vozidlo zamkli, si na PCC můžete z kteréhokoli místa na světě zobrazit stav vozidla, ve kterém bylo, když jste jej opustili. Při přiblížení k vozidlu (na vzdálenost přibližně 100 m) Vás může PCC upozornit, pokud byl aktivován alarm vozidla, a další viditelné upozornění následuje, pokud byl alarm aktivován během posledních pěti minut.
    • Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.
      • Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.
    • Přístupové a doprovodné osvětlení
      • Přístupové osvětlení ovládané dálkovým ovladačem nebo osobním komunikátorem Personal Car Communicator zajistí vřelé přijetí za temné noci. Zahrnuje obrysová světla, osvětlení interiéru a také osvětlení nástupního prostoru, pokud je ve výbavě. Doprovodné osvětlení se zapíná páčkou přepínání světel při vystupování z vozu. Tato funkce poskytuje světlo tlumených světlometů, které Vás doprovází k domovním dveřím, ať už jste se vrátili domů nebo jste na cestě.
    • Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka
      • Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).
    • Okna z vrstveného skla
      • Extrémně pevné vrstvené sklo bočních a zadního okna změní každý pokus o jeho rozbití a krádež věcí z vozu naprostou ztrátou času pro rádoby zloděje. Přispívá také k tichosti kabiny. Navíc tato volitelná výbava zahrnuje sklo odpuzující vodu v předních bočních oknech, čímž se zlepšuje výhled z vozidla za vlhkého počasí.
    • Uzamykatelné šrouby kol
      • Ty poskytují jednoduchý a účinný způsob ochrany kol z lehkých slitin před odcizením. Zámek kol disponuje jednou jedinečné kódovanou nástrčkou, která umožňuje demontáž kol pouze Vám nebo servisnímu technikovi.
  • Sedadla

    • Ergonomicky navržená sedadla
      • Sedadla ve Vašem Volvu mohou být ta nejdůležitější ve Vašem životě – v průběhu životnosti Vašeho vozu v nich pravděpodobně strávíte tisíce hodin. To je důvod, proč jsme strávili tolik času při vývoji jejich ergonomicky tvarovaného designu, aby byla pevná a přesto pohodlná, poskytovala oporu po stranách a měla ergonomické čalounění. A skutečně, naše sedadla jsou široce uznávána jako jedna z nejlepších na světě. Přední sedadla jsou vybavena lumbární opěrou s plynulým nastavením, které umožňuje nejemnější možné individuální nastavení opěry. Vyberte si z našeho širokého sortimentu materiálů čalounění a designů a získáte sedadla, ze který se Vám nebude chtít vstát.
    • Sedadla Dynamic
      • S koženým čalouněním Dynamic se přední sedadla vyznačují unikátním designem struktury s hlubokými konturami, doplňkovými vycpávkami a vylepšenou boční opěrou, která Vás podrží při průjezdu zatáčkami a poskytuje vynikající komfort.
    • Osvětlení okolí
      • Dobré osvětlení je klíčové pro vytvoření správné atmosféry. To platí stejně ve Vašem voze, jako u Vás doma. Náš nový paket osvětlení okolí osvítí všechny funkce, které můžete v noci potřebovat. Propracované bílé světlo vám zajistí, že už nikdy nebudete šmátrat ve tmě po držáku nápojů nebo naslepo prohledávat odkládací prostory ve dveřích. „Celkový efekt je velmi vřelý a příjemný, jako byste byli v útulném švédském domě uprostřed mrazivé noci,“ prohlásili naši designéři. Barevné téma krásně koresponduje s podsvícenými ovládacími prvky na přístrojové desce i jinde ve vozidle. Dokonce i kompas ve zpětném zrcátku se rozsvítí stejně elegantním bílým tónem.
    • Plně nastavitelná přední sedadla
      • Neexistuje nic takového jako standardizovaná velikost majitele vozu Volvo. Proto jsme věnovali takovou péči konstrukci sedadel, která lze nyní manuálně nastavovat velmi velkém rozsahu velikosti postav. Můžete například měnit výšku a úhel sklonu sedáku sedadla tak, aby Vám perfektně vyhovoval a poskytl plnou podporu stehen, ať už je tvar nebo velikost Vaší postavy jakákoli. Toto skvělé nastavení je jako volitelná výbava k dispozici i pro sedadlo spolujezdce. Pro zajištění pohodlné opory kříže Vašich zad lze na obou předních sedadlech nastavit lumbární opěru. Sedadla lze posouvat dopředu a dozadu v takovém rozsahu, že i ti nejvyšší nebo nejnižší řidiči naleznou perfektní polohu pro řízení.
    • Elektricky ovládaná sedadla s pamětí v dálkovém ovladači
      • Jistě víte, jak je to frustrující posadit se za volant a zjistit, že partner nebo kolega si nastavil sedadlo a vnější zpětná zrcátka podle své postavy. Proto si můžete elektricky nastavit sedadlo řidiče a vnější zpětná zrcátka přesně podle sebe a Vaše Volvo toto nastavení uloží. Pokaždé, když použijete dálkové ovládání centrálního zamykání, se sedadlo a vnější zpětná zrcátka automaticky nastaví na Vaše nastavení (s Vaším Volvem obdržíte dvě dálkové ovládání nebo osobní komunikátory (Personal Car Communicator) a můžete si objednat až čtyři další). Každé dálkové ovládání vyvolá odpovídající nastavení od posledního uložení, kdy byl příslušný dálkový ovladač použit. Navíc můžete pomocí tlačítek na sedadle nastavit až tři různá nastavení sedadla a vnějších zpětných zrcátek. Jako volitelná výbava je k dispozici také elektrické nastavení sedadla spolujezdce.
    • Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu
      • My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.
    • Odvětrávaná přední sedadla
      • Volitelná odvětrávaná přední sedadla činí dlouhé cestování v horkých dnech mnohem pohodlnějším. Tento systém pracuje prostřednictvím zabudovaných ventilátorů, které nasávají vzduch přes perforované kožené čalounění v sedácích i opěradlech. Odvětrávání předního sedadla je možné nastavit ve třech úrovních.

    Klima

    • Paket čisté zóny v interiéru CZIP
      • Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.
    • Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)
      • Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.
    • Automatická klimatizace (ECC)
      • Elektronická klimatizace (ECC) udržuje v prostoru pro cestující zvolenou teplotu a může být nezávisle nastavena pro stranu řidiče i spolujezdce na předním sedadle. Dalším příspěvkem k Vašemu zdraví a komfortu je unikátní čidlo vlhkosti systému, které pomáhá udržovat správnou vlhkost vzduchu v interiéru v závislosti na venkovním klimatu.
    • Systém klimatizace
      • Tento systém klimatizace nejenže udržuje v interiéru chladno, ale jeho zabudovaný filtr také zabraňuje vnikání prachu, pylu a výfukových částic do interiéru ventilačním systémem. Nastavitelné otvory ventilace a topení vzadu poskytují dodatečný komfort pro cestující na zadních sedadlech - a rovněž pomáhají udržovat zadní boční okna bez námrazy a zamlžení.
    • Nastavitelné zadní ventilační otvory
      • Ventilační otvory jsou vhodně umístěny ve sloupcích dveří ve výšce tváře tak, aby vytvářely příjemné prostředí pro cestující na zadních sedadlech. Také brání zamrzání a zamlžování zadních bočních oken, což přispívá bezpečnější jízdě.
    • Filtr interiéru
      • Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.
    • Čelní sklo omezující ohřívání kabiny
      • Pro komfortnější klima uvnitř vozu snižuje čelní sklo sluneční jas slunce svítícího na čelní sklo a teplotu uvnitř vozu filtrováním neviditelných infračervených slunečních paprsků, které jsou odpovědné za zahřívání interiéru.
    • Elektricky ovládané střešní okno
      • Toto elektricky ovládané střešní okno přidává do interiéru další dimenzi vzdušnosti a světla. A pokud Vás oslňuje slunce, jednoduše vytáhněte zabudovanou sluneční clonu. Střešní okno se otevírá a zavírá stisknutím tlačítka na stropní konzole. Lze jej také otevřít nebo zavřít společně s bočními okny pomocí dálkového ovládání centrálního zamykání, osobního komunikátoru (Personal Car Communicator) nebo tlačítka zamykání uvnitř vozu.
    • Nezávislé palivové topení
      • Nezávislé palivové topení umožňuje snáze nastartovat vůz nebo ohřát kabinu, přičemž zároveň pomáhá snížit škodlivý dopad vozu na životní prostředí, protože studený motor produkuje více škodlivých emisí než ten zahřátý a studené starty navíc přispívají k rychlejšímu opotřebování motoru. Nezávislé palivové topení lze zapnout buď přímo prostřednictvím středového displeje, nebo můžete nastavit čas, kdy se má ohřívání a/nebo odmrazování vozu spustit. Nicméně není nutné, abyste docházeli až k vozu, protože máte možnost zapnout toto topení také pomocí dálkového ovládání. Pokud je Váš vůz vybaven systémem Volvo On Call (pro ČR k dispozici od roku 2016), můžete nechat ohřát motor nebo vyhřát kabinu prostřednictvím svého smartphonu, aniž byste museli nejprve nastartovat.
    • Vyhřívaná sedadla, vpředu i vzadu
      • My Skandinávci jsme zvyklí na sníh a led. A protože rozumíme chladnému počasí lépe než většina ostatních, je jen málo vozidel vybavených pro mrazy lépe něž Vaše Volvo. Díky našemu systému topení se nyní můžete pozitivně těšit na jízdu i když rtuť na teploměru klesne pod bod mrazu. Pořiďte si naše vyhřívaná sedadla se třemi úrovněmi intenzity pro sedadlo řidiče i předního spolujezdce – protože fungují obzvláště rychle, bude ve vašem voze v mžiku stejně příjemně jako ve vašem obýváku. O cestující na zadních sedadlech je postaráno stejně dobře prostřednictvím vyhřívaných zadních krajních sedadel, které mají také tři úrovně intenzity.
    • Vyhřívané čelní sklo
      • Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.
    • Vyhřívaný volant
      • Potřebujete se trochu zahřát za chladných rán? Stačí stisknout tlačítko a zahřát si ruce na vyhřívaném volantu.

    Úložný prostor

    • Univerzální přední prostřední loketní opěrka
      • Středová konzola kabiny Vašeho Volva je univerzální prostor s užitečným úložným prostorem pod loketní opěrkou a také prohlubněmi pro menší předměty. Loketní opěrka obsahuje i vstup AUX – a v závislosti na výběru audiosystému – i USB port pro připojení MP3 přehrávače nebo mobilního telefonu k audiosystému vozidla. Vyklopením horní části loketní opěrky dozadu vznikne šikovný stolek pro cestující vzadu.
    • Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru
      • Dveře zavazadlového prostoru mohou být automaticky otevřeny třemi různými způsoby: dálkovým ovládáním, spínačem na palubní desce nebo zatažením za madlo. Aby se minimalizovalo riziko zranění, pro aktivaci automatického zavírání je možné použít pouze spínač ve dveřích zavazadlového prostoru. A také pás proti sevření okolo otvoru dveří zavazadlového prostoru může detekovat překážky, což pomáhá zabránit přiskřípnutí prstů.
  • Podpora řidiče

    • Sensus Connect
      • My ve Volvu víme, že být ve spojení se světem je důležité – i když se zrovna nacházíte ve vozidle. Proto jsme vyvinuli systém Sensus Connect. Tato inovativní technologie dokáže přeměnit váš 7palcový středový displej na centrum informací a zábavy připojené k internetu, díky kterému získáte přístup ke spoustě aplikací vozu pro vaši zábavu, navigaci, ovládání, konektivitu a servis. To také znamená, že Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované webové a cloudové funkce ve vozidle. Přidáním navigace Sensus získáte připojené funkce navigace chytře přizpůsobené vašemu vozidlu. A pokud si do výbavy přidáte Volvo On Call, získáte WiFi hot spot pro všechna mobilní zařízení připojovaná k internetu – tato výbava také zahrnuje inovativní aplikaci pro chytrý telefon, která Vám zajistí přístup k dálkovým funkcím, jako je zamykání/odemykání dveří, zapínání vyhřívání motoru a kontrola stavu vozidla.
    • Vyhřívané čelní sklo
      • Stát venku a seškrabovat led z čelního okna za chladného zimního rána není zrovna ten nejlepší začátek dne. Nyní díky vyhřívanému čelnímu sklu vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko. Poté se čelní sklo začne okamžitě rozmrazovat a stejně tak i zadní okno a vnější zpětná zrcátka, takže budete moci brzy vyrazit na cestu.
    • Adaptivní digitální displej
      • Jaký typ řidiče jste? Odpověď se může měnit ze dne na den. Někdy si chcete užít požitek z aktivní jízdy, a jindy zase jen poklidně jet. Adaptivní digitální displej nabízí tři možnosti nastavení přístrojů - Elegance, Eco a Performance. Umožňují Vám změnit způsob sdělování informací podle Vaší nálady a stylu jízdy. Elegance s černým barevným tématem je výchozí režim, který zobrazuje aktuální a průměrnou rychlost, aktuální a průměrnou spotřebu, dojezdovou vzdálenost do prázdné nádrže, čas a venkovní teplotu. Zobrazuje také teplotu a otáčky motoru a informuje Vás o stavu adaptivního tempomatu. Další funkce, informační systém dopravních značek, zobrazuje malý symbol aktuální omezené rychlosti a pravidel pro předjíždění. Velmi chytrým způsobem se uprostřed displeje zobrazují pokyny satelitní navigace, takže nemusíte očima sledovat dva displeje. Režim Eco má zelené barevné téma a celý je uspořádán tak, aby podporoval styl jízdy zaměřený na úsporu paliva. K dispozici samozřejmě máte také pokyny satelitní navigace a informační systém dopravních značek. Režim Performance má výraznou červenou barvu a zobrazuje velký otáčkoměr s údajem o rychlosti v digitální formě uprostřed. Měřič výkonu umístěný napravo zobrazuje, jak velký výkon motoru máte k dispozici, což je užitečné při předjíždění. Můžete si také zvolit standardní analogový sdružený přístroj s jedním velkým číselníkem a dvěma doplňkovými přístroji na každé straně.
    • Středový displej
      • Intuitivní středový displej Vám umožní pohodlně pracovat se všemi funkcemi Vašeho vozu a přizpůsobit jejich nastavení Vašim potřebám. Všechny informace se zobrazují na 5" nebo 7" barevném displeji s vysokým rozlišením. Po pouhém jednom stisknutí tlačítka MY CAR ve středové konzole získáte přístup k nastavení všech systémů, jako jsou City Safety, Adaptivní tempomat (ACC), Systém upozornění na nebezpečí kolize s funkcí automatického brzdění plnou brzdnou silou a s detekcí chodců, Systém sledování bdělosti řidiče, Systém udržení vozidla v jízdním pruhu, Systém detekce dopravního značení (RSI), světla, vnější zpětná zrcátka, klimatizace, centrální zamykání, audio systém a telefon. Na 7" displeji multimediálního systému se budou zobrazovat také dopravní informace (RTI) navigačního systému, obraz zachycený kamerou parkovacího asistenta, snímky puštěné na DVD nebo program digitální TV atd. Všechny tyto funkce lze pohodlně ovládat prostřednictvím tlačítek na středové konzole nebo na volantu, takže můžete věnovat plnou pozornost dopravní situaci a nemusíte spouštět ruce z volantu.
    • Tempomat
      • Tempomat, který se pohodlně ovládá z volantu umožňuje pohodlnější řízení, aniž byste museli mít nohu na plynovém pedálu. Automobil udržuje Vámi zvolenou rychlost, dokud tempomat nevypnete nebo nesešlápnete pedál brzdy, akcelerátoru nebo spojky. Po brzdění nebo použití spojky se vozidlo vrátí do své předchozí cestovní rychlosti stisknutím tlačítka. Po zrychlení - například za účelem předjíždění - se váš automobil po uvolnění pedálu akcelerátoru automaticky vrátí do předchozí cestovní rychlosti.
    • Adaptivní tempomat Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Queue Assist
      • Adaptivní tempomat ACC je podpůrným partnerem pro uvolněnější jízdu při cestách a pomůže Vám udržovat bezpečnou odstup od vpředu jedoucích vozidel při všech rychlostech do 200 km/h u manuální převodovky a od 30 do 200 km/h u vozů vybavených automatickou převodovkou. V pomalé městské dopravě přejde ACC do funkce* s režimem ECO a automaticky přizpůsobí Vaši rychlost rychlosti vozidla jedoucího vepředu, přičemž Vám pomáhá uspořit palivo udržováním plynulé jízdy s menší potřebou prudkého přidávání plynu. Z klidu stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout plynový pedál, aby Váš vůz plynule následoval vozidlo jedoucí před Vámi. Při rychlosti vyšší než 30 km/h zvolte požadovanou rychlost a minimální časový interval od vozidla jedoucího před Vámi. Když radarový snímač detekuje pomalejší vozidlo před Vámi, rychlost jízdy se automaticky přizpůsobí tomuto vozidlu. A když je silnice volná, vozidlo obnoví svou zvolenou rychlost. Pokud je systém ACC vypnutý a přiblížíte k vpředu jedoucímu vozidlu příliš blízko, aktivuje systém upozornění na vzdálenost červenou výstražnou kontrolku v dolní části čelního okna, aby Vám pomohl udržovat správnou vzdálenost. Kdykoli se Vám zachce můžete několikasekundovým stisknutím tlačítka ACC zapnout běžný tempomat. *Funkce Queue Assist a zastavení a rozjezdu z rychlosti 0 až 30 km/h vyžaduje automatickou převodovku!
    • Palubní počítač
      • Palubní počítač se ovládá prostřednictvím pákového ovladače ukazatelů směru a ukazuje aktuální a průměrnou spotřebu paliva, jak daleko dojedete na zbývající palivo v nádrži a průměrnou rychlost - což vám pomáhá jezdit úsporněji.
    • Aktivní dálková světla (AHB)
      • Cestování za tmy je mnohem zábavnější – a bezpečnější – díky našim aktivním dálkovým světlům, které jsou k dispozici jako volitelná výbava. S tímto systémem již nemusíte přepínat mezi tlumenými a dálkovými světly, což není jen obtěžující – ale podle několika studií je to také hlavní příčina dopravních nehod, ke kterým došlo v noci. S využitím kamerové technologie rozpozná systém AHB dálková světla protijedoucích vozidel a automaticky přepíná dálková a tlumená světla a optimalizuje tak výhled z vozidla bez oslnění protijedoucích vozidel. A protože je systém inteligentní, vypne při vjezdu do města dálková světla, ale při míjení osvětlených míst – například čerpací stanice nebo supermarketu – zůstanou rozsvícená, takže můžete sledovat, co se děje na silnici. To znamená, že těžíte z hlediska bezpečnosti i pohodlí.
    • Informační systém dopravních značek (RSI)
      • S RSI nepřehlédnete důležité dopravní značky. Přední kamera detekuje značky omezené rychlosti a zákazu předjíždění. Aktuální značka se pak zobrazí ve prostředním číselníkovém přístroji na sdruženém přístroji – a trvale Vás tak upozorňuje na aktuální dopravní omezení. Pokud si to budete přát, systém RSI Vás také může upozornit na překročení povolené rychlosti trojím zablikáním. Tuto funkci lze snadno nastavit v nabídce středové konzoly.
    • Čidla parkovacího asistenta, zadní a přední
      • Zadní čidla parkovacího asistenta se aktivují při zařazení zpátečky a pomáhají Vám při manévrováni ve stíněných prostorech. Audio systém se ztiší a frekvence přerušovaného zvukového tónu ze zadních reproduktorů se zvyšuje s tím, jak se vozidlo blíží k překážce, zvuk se změní na stálý tón v okamžiku, kdy je nutné zastavit. Přední čidla parkovacího asistenta provádí podobnou činnost na přední části vozidla - upozorňují Vás prostřednictvím předních reproduktorů. Obrazovka středové konzoly zobrazuje horní pohled na vozidlo a aktivovaná čidla.
    • Elektricky ovládané zadní sklopné opěrky hlavy
      • Pokud nejsou zadní sedadla obsazená, lze krajní opěrky hlav sklopit dolů tak, že Vám nebrání ve výhledu. Ve sklopené poloze brání opěrky hlav cestujícím v usednutí, dokud se nezvednou do vzpřímené polohy. Pro zlepšení výhledu řidiče lze opěrku hlavy prostředního sedadla zasunout do opěradla. Je konstruována tak, aby bránila vyšším cestujícím v usednutí, dokud ji nezvednou do vzpřímené polohy.
    • Dešťový senzor
      • Pokud je aktivován, spustí dešťový senzor stěrače čelního skla, jakmile začne pršet, nebo při rozstříknutí vody na čelní sklo. Pro Vaše pohodlí také podle potřeby automaticky upraví interval cyklovače stěračů. Jeho citlivost lze nastavit pomocí kolečka na páčce spínače stěračů.
    • Denní světla s čidlem denního světla
      • Při spínači osvětlení v poloze Auto se automaticky rozsvítí úsporná denní světla. Při setmění, nebo pokud například vjedete do tunelu, detekuje čidlo změnu světelných podmínek a zapne světlomety vozidla. Světlomety se také zapnou, pokud zapnete stěrače čelního skla nebo zadní mlhové světlo. Systém zapne světlomety také automaticky.
    • Multifunkční vnější zpětná zrcátka
      • Velkorysá vnější zpětná zrcátka jsou elektricky ovladatelná prostřednictvím joysticku na panelu dveří řidiče. Při rychlém zatlačení na páčku směrového světla blikne příslušné směrové světlo třikrát, čímž se sníží riziko, že bude Váš úmysl změnit směr přehlédnut. Pokud jde o zvýšení Vašeho komfortu a bezpečnosti, jsou zde také funkce jako elektrické sklápění zrcátek a osvětlení nástupního prostoru.
    • Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým ztlumením a kompasem
      • Toto je zrcátko, které se automaticky nastavuje za účelem odchýlení paprsků světlometů vozu za Vámi. Pokud právě nesvítí žádné oslňující světlo, automaticky se nastaví zpět na normální nastavení. A jako pomůcka k udržování kurzu je Váš směr nepřetržitě zobrazen ve skle zpětného zrcátka.
    • Osvětlené toaletní zrcátko
      • Světla namontovaná ve sluneční cloně se rozsvítí při otevření krytu toaletního zrcátka - pohodlné a praktické. K dispozici pro řidiče i předního spolujezdce.
    • Elektricky sklápěcí vnější zpětná zrcátka
      • Pro zajištění ochrany vnějších zpětných zrcátek například během parkování nebo v automyčce stiskněte současně tlačítka pro levé a pravé zrcátko a sklopte je ke karosérii vozidla. Lze také nastavit, aby se při každém zamknutí a odemknutí vozu také automaticky sklopila nebo vyklopila zrcátka. Integrované osvětlení okolí vozidla se rozsvěcí tlačítkem přístupového osvětlení na dálkovém ovládání, čímž se zvyšuje Vaše bezpečnost při příchodu nebo opuštění vozidla. A pro usnadnění parkování se mohou při couvání vnější zpětná zrcátka sklopit automaticky (nebo stisknutím tlačítka).
    • Elektricky ovládaná okna, vpředu i vzadu
      • Ovládací prvky elektricky ovládaných oken jsou prakticky umístěny v loketních opěrkách dveří. Přední okna lze otevřít nebo zavřít rychlým stisknutím nebo zatažením za tlačítko, a pokud cestujete s malými dětmi, můžete zadní okna zablokovat ze sedadla řidiče. V tomto případě Vás také potěší automatická ochrana proti sevření, která zastaví zavírání okna na zachycené malé dětské ruce.
    • Osvětlení interiéru
      • Nástupní světlo na straně řidiče i předního spolujezdce osvětluje při nástupu do vozidla prostor pro nohy. Přední lampičky na čtení jsou integrovány do stropní konzoly. Lampičky na čtení zadního sedadla jsou zapuštěné do stropu a stíněné tak, aby neoslňovaly řidiče. Osvětlení interiéru začne postupně zhasínat po zavření dveří, ale vypne se okamžitě v případě zapnutí zapalování nebo zamknutí dveří.
    • Na rychlosti závislý posilovač řízení
      • Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.
    • Elektricky ovládaná parkovací brzda (PPB)
      • Elektricky ovládaná parkovací brzda (PPB) usnadňuje rozjezd v prudkých stoupáních. Stačí, když stisknete tlačítko PPB, zařadíte polohu JÍZDA (D) nebo první rychlostní stupeň a rozjedete se. PPB se uvolní automaticky.
    • Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Představte si, že jedete v předjížděcím pruhu na dálnici. Váš vůz se začne vlnit. Nejdříve Vás to překvapí a pak Vám to dojde. Jedna ze zadních pneumatik má nebezpečně nízký tlak – s trochou štěstí zvládnete bezpečně zastavit na krajnici. Je to hrůzostrašný scénář a jeden z důvodů, proč jsme vyvinuli náš systém sledování tlaku v pneumatikách Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), který používá čidla namontovaná ve ventilcích jednotlivých pneumatik. Pokud jedete rychlostí 30 km/h nebo vyšší a jedna z pneumatik je podhuštěná, budete okamžitě varováni.
    • Ovládací prvek nastavení světlometu
      • Ovládací prvek nastavení světlometu na přístrojové desce umožňuje řidiči otáčením nastavit sklon světlometu. To je zvlášť důležité při jízdě v noci s plně naloženým vozem. Platí pouze pro halogenové světlomety, aktivní natáčecí světlomety Dual Xenon se nastavují automaticky.
    • Přídavná napájecí zásuvka
      • Přídavná napájecí zásuvka, která je úhledně integrována do zadní části konzoly tunelu, může poskytnout napájení elektrickým proudem pro nabíječku telefonu, notebook, herní konzolu, DVD přehrávač nebo jiná přenosná elektronická zařízení.

    Komunikace

    • Sensus Connect
      • My ve Volvu víme, že být ve spojení se světem je důležité – i když se zrovna nacházíte ve vozidle. Proto jsme vyvinuli systém Sensus Connect. Tato inovativní technologie dokáže přeměnit váš 7palcový středový displej na centrum informací a zábavy připojené k internetu, díky kterému získáte přístup ke spoustě aplikací vozu pro vaši zábavu, navigaci, ovládání, konektivitu a servis. To také znamená, že Vaše Volvo je již dnes technologicky připraveno na další připravované webové a cloudové funkce ve vozidle. Přidáním navigace Sensus získáte připojené funkce navigace chytře přizpůsobené vašemu vozidlu. A pokud si do výbavy přidáte Volvo On Call, získáte WiFi hot spot pro všechna mobilní zařízení připojovaná k internetu – tato výbava také zahrnuje inovativní aplikaci pro chytrý telefon, která Vám zajistí přístup k dálkovým funkcím, jako je zamykání/odemykání dveří, zapínání vyhřívání motoru a kontrola stavu vozidla.
    • Systém handsfree Bluetooth®, integrovaný
      • Chcete mít na cestě přístup k vašemu mobilnímu telefonu, abyste vyhledali adresu pro naplánování trasy v navigačním systému a zavolali, že jste již na cestě? Palubní technologie Bluetooth® Vám toto vše umožní bezdrátově prostřednictvím informačního systému – za současného poslechu hudby. Po nakonfigurování pro mobilní telefon, systém automaticky rozpozná Váš telefon při nástupu do vozidla. Při nastupování a vystupování z vozu Vám tento systém automaticky umožní volné přepínání z telefonu na systém hands-free a opačně. Audiosystémy High Performance, High Performance Multi Media a Premium Sound Multi Media zahrnují integrovaný systém Bluetooth® handsfree, který Vám umožní pohodlné používání telefonu pomocí tlačítek na volantu nebo klávesnice na středové konzole. Informace z telefonu se zobrazují na multimediálním displeji středové konzoly. A pokud jste si do výbavy vybrali navigační systém Sensus, můžete uskutečňovat vaše hovory pomocí hlasového ovládání. Navíc můžete streamovat vysoce kvalitní audio z multimediálního přehrávače a poslouchat jej prostřednictvím audiosystému vozidla. Slovní značka a loga Bluetooth® jsou ve vlastnictví společnosti Bluetooth SIG, Inc. a jakékoli používání takových značek společností Volvo Car Corporation se uskutečňuje na základě licence. Ostatní obchodní značky a obchodní názvy jsou ty s jejich příslušnými majiteli.
    • Volvo On Call a aplikace pro chytré telefony.
      • Aplikace Volvo On Call vám umožňuje přístup k palubní desce vašeho vozu, statusu zamknutí/odemknutí dveří, stavu nádrže, výstrahám týkajícím se údržby a ke spoustě dalších funkcí! Potřebujete-li pomoc během cesty, stisknutím tlačítka Volvo On Call můžete použít vaši mobilní aplikaci pro spojení s operátorem, který může vyslat asistenční servis na vaše GPS souřadnice. Je-li detekována kolize, vaše Volvo upozorní vyškoleného operátora, aby kontaktoval vozidlo a vyslal k němu pohotovostní službu. Pomocí chytrého telefonu můžete také na dálku ovládat teplotu uvnitř vašeho vozidla. Pomocí této aplikace můžete předehřát motor nebo kabinu vašeho Volva s pohonem na naftu, a to bez použití motoru. Je to jedna z každodenních luxusních vymožeností, kterých si můžete užívat díky vašemu vozu Volvo.

    Zábava

    • Digitální televizní přijímač
      • Nezmeškejte své oblíbený televizní pořad ani když jste ve svém voze. Vylaďte si svůj audio systém tímto digitálním TV přijímačem, a budete tak moci sledovat na vestavěném 7palcovém středovém displeji pozemní televizní vysílání (pouze u stojícího vozidla). Digitální televize může být pohodlně ovládána pomocí dálkového ovladače, který je součástí volitelné výbavy.
    • Přídavná napájecí zásuvka
      • Přídavná napájecí zásuvka, která je úhledně integrována do zadní části konzoly tunelu, může poskytnout napájení elektrickým proudem pro nabíječku telefonu, notebook, herní konzolu, DVD přehrávač nebo jiná přenosná elektronická zařízení.
  • Zavazadlový prostor

    • Úplné rozložení trojdílného zadního sedadla 40/20/40
      • Pro poskytnutí nejrůznějších konfigurací rozložení nákladu na rovné podlaze je opěradlo zadního sedadla rozděleno do tří částí v poměru 40/20/40. Pokud potřebujete další prostor pro uložení lyžařské výbavy pro výlet do Alp, vznikne po sklopení prostřední části spousta místa pro uložení snowboardů a lyží, a přitom zbude dostatek místa na dvou pohodlných sedadlech. Opěradla a opěrky hlav se přitom nechají sklopit jedním krokem.
    • Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru
      • Dveře zavazadlového prostoru mohou být automaticky otevřeny třemi různými způsoby: dálkovým ovládáním, spínačem na palubní desce nebo zatažením za madlo. Aby se minimalizovalo riziko zranění, pro aktivaci automatického zavírání je možné použít pouze spínač ve dveřích zavazadlového prostoru. A také pás proti sevření okolo otvoru dveří zavazadlového prostoru může detekovat překážky, což pomáhá zabránit přiskřípnutí prstů.
    • Kryt zavazadlového prostoru
      • Zatahovací kryt nákladu použijte ke zakrytí Vašich věcí v zavazadlovém prostoru. Je barevně sladěný s interiérem.
    • Kolejnice pro náklad v zavazadlovém prostoru
      • Podlaha zavazadlového prostoru je vybavená hliníkovými kolejnicemi pro náklad, které jsou opatřené čtyřmi posuvnými háčky k zajištění předmětů. Pokud nejsou háčky právě používány, zasunou se do kolejnic pro náklad. Přídavné háčky jsou k dispozici na obou stranách zavazadlového prostoru bezprostředně pod zadními bočními okny. Dělicí přepážka nákladu, boční sítě a další příslušenství jsou k dispozici, aby zaručily, že Váš náklad bude vždy cestovat první třídou.
    • Upevňovací panel s háčky
      • Toto je flexibilní způsob umístění nákladu v zavazadlového prostoru. Pomocí těchto upevňovacích panelů na obou stranách zavazadlového prostoru můžete instalovat různá nákladová příslušenství, jako jsou přepážka zavazadlového prostoru a boční síť. Odnímatelné hliníkové háčky pomáhají zvyšovat bezpečnost a praktičnost zavazadlového prostoru tím, že umožňují snadné ukotvení nákladu pomocí sítí, popruhu nebo jiných příslušenství. Za účelem maximální flexibility je lze umístit tam, kde je potřebujete nejvíce.
    • Síťová kapsa, zavazadlový prostor
      • Zamezte posunování zavazadel a volně uložených předmětů v zavazadlovém prostoru pomocí této praktické síťové kapsy podél levé nebo pravé strany zavazadlového prostoru. Prakticky se instaluje v horním upevňovacím panelu a hliníkových kolejnicích pro náklad v podlaze.
    • Držák nákupní tašky
      • Vyklápí se z podlahy zavazadlového prostoru a pojme nákupní tašky nebo jiný náklad – zajišťuje se pomocí háčků a elastického popruhu. Pokud se používá, je schován v podlaze.
    • Víko podlahy zavazadlového prostoru
      • Pod podlahou zavazadlového prostoru máte ještě další úložný prostor. K tomuto úložnému prostoru je snadný přístup prostřednictvím podlahového víka se závěsem. Kromě dveří zavazadlového prostoru – pouhou funkcí svého elegantního designu – překrývá a zamyká víko, když je zavřené, čímž brání zlodějům, kteří rozbijí okno a vezmou příslušný předmět.

    Zajištění nákladu

    • Vytahovací bezpečnostní síť
      • Tato důmyslná síť, která je pro maximální flexibilitu dělená, Vám pomůže bezpečně uložit věci do zavazadlového prostoru. Můžete vytáhnou širší část za dvěma opěradly zadních sedadel a menší část opěradla sklopit pro uložení dlouhých a rozměrných nákladů.
    • Kolejnice pro náklad v zavazadlovém prostoru
      • Podlaha zavazadlového prostoru je vybavená hliníkovými kolejnicemi pro náklad, které jsou opatřené čtyřmi posuvnými háčky k zajištění předmětů. Pokud nejsou háčky právě používány, zasunou se do kolejnic pro náklad. Přídavné háčky jsou k dispozici na obou stranách zavazadlového prostoru bezprostředně pod zadními bočními okny. Dělicí přepážka nákladu, boční sítě a další příslušenství jsou k dispozici, aby zaručily, že Váš náklad bude vždy cestovat první třídou.

    Tažení přívěsu

    • Automatická regulace světlé výšky podvozku
      • Pokud táhnete nebo přepravujete těžký náklad, automatická regulace světlé výšky podvozku nastaví zavěšení zadních kol na úroveň, v které bude vozidlo udržovat jízdní stabilitu, správnou světlou výšku podvozku a také sklon světlometů.
    • Asistent stability přívěsu (TSA)
      • Při vlečení přívěsu nebo karavanu neutralizuje asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist) takzvané vlnění jízdní soupravy, čímž pomáhá udržovat stabilitu. TSA nepřetržitě monitoruje tendence k rozvlnění přívěsu a pomáhá zabránit této situaci přibrzďováním jednoho nebo více kol. Pokud to nestačí, nebo pokud to ignorujte, dojde k brzdění všech čtyř kol a snížení točivého momentu motoru. Systém TSA se aktivuje při rychlostech od 50 km/h a výše.

    Nosiče nákladu

    • Podélníky střechy
      • Střešní ližiny zdůrazňují všestrannost Vašeho Volva – a také jeho elegantní provedení. Umožňují také snadné připevnění systému flexibilního nosiče nákladu Volvo. Podélníky střechy jsou vyrobené z hliníku ve stříbrně kovové a jsou navržené aerodynamicky, aby se minimalizoval hluk větru.
  • Motory

    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T4)
      • Proč se rozhodovat mezi výkonem a hospodárností, když můžete mít oboje? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 190 HP/300 Nm T4 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)
      • Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 120 HP/280 Nm D2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)
      • Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)
      • Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 181 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.
    • Pětiválcový 2,4litrový turbodiesel (D4 AWD)
      • Tento motor jsme zkonstruovali pro řidiče vozů Volvo, kteří touží po ještě větší síle a výkonu, ale přitom chtějí těžit z výhod kultivované a úsporné pohonné jednotky. Tento hladce běžící motor o obsahu 2,4 litru a výkonu 181 koní se také může pochlubit dvojicí sekvenčních turbodmychadel – menší z nich poskytuje bez jakéhokoli zpoždění okamžitou reakci v nízkých otáčkách, zatímco větší nastupuje při vyšších otáčkách a rychlostech. Tato turbodmychadla poskytují řidiči flexibilní a okamžitý výkon v celém rozsahu otáček. Velmi vysoký točivý moment 420 Nm propůjčuje motoru D4 AWD kultivovaný chod a přitom energickou výkonovou charakteristiku. To je velmi užitečné pro rychlé a bezpečné předjíždění, zvláště pak při rychlostech 80-120 km/h. Motor D4 AWD poskytuje skvělý požitek z jízdy, nikoli však na úkor spotřeby paliva – motor D4 AWD je vybaven systémem Volvo Start/Stop a regenerací brzdné energie motoru, která snižuje spotřebu paliva patří mezi nejúspornější motory s nejnižšími emisemi ve své třídě. Pro dosažení maximální jízdní dynamiky je motor dodáván s pohonem všech kol a systémem Instant Traction™ a šestistupňovou automatickou převodovkou Geartronic se sportovním režimem.

    Převodovka

    • Šestistupňová manuální převodovka
      • Za účelem maximálního potěšení z jízdy nabízí šestistupňová manuální převodovka plynulé a přesné řazení. Tato šestistupňová převodovka umožňuje klidnou jízdu po dálnici s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO₂. Zatímco hladký chod spojky Vám zajišťuje sebejistý a snadný rozjezd.
    • Šestistupňová převodovka Powershift
      • Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.
    • Šestistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Nebylo by pěkné mít vůz, který je současně vhodný pro tažení karavanu, poradí si s hustou dopravou stejně jako s výzvami volné silnice? Přesně takový můžete mít. Se šestistupňovou převodovkou Geartronic budete mít za všech podmínek vše pod kontrolou. Tato citlivá automatická převodovka s řadicí pákou ve zcela nové povrchové úpravě „piano black“ s bílými popisky může být v případě potřeby okamžitě přepnuta do manuálního režimu. V závislosti na motoru je převodovka Geartronic vybavena také sportovním režimem pro aktivnější jízdu – pokud je aktivován, reaguje převodovka rychleji na vstupy ze škrticí klapky a umožňuje motoru vyšší otáčky během zrychlování.
    • Osmistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Chtěli byste mít intuitivní a citlivou pohonnou jednotku, která prodlouží Vaše smysly? Tato nově vyvinutá osmistupňová převodovka, která je sladěna se zcela novou generací čtyřválcových motorů Drive-E, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň – ať už pro optimální reakci a provozní vlastnosti motoru nebo pro dosažení nejnižší možné spotřeby paliva.
    • Páčkové řazení
      • Pokud máte rádi aktivní jízdu, naše nové páčkové řazení pro automatickou převodovku Vám poskytne ještě více zábavy za volantem. Toto řazení nabízí rychlejší a přesnější manuální řazení rychlostních stupňů. A tím, že umožňuje, abyste měli ruce stále na volantu Vám umožňují 100% kontrolu na vozidlem. (Pouze v kombinaci s tříramenným volantem.)
    • Technologie Start/Stop
      • Představte si, kolik energie by ušetřila všechny vozidla, kdyby při stání na semaforech vypnula motor... A přesně to naše technologie Start/Stop dělá. Po zahřátí motoru na provozní teplotu a zastavení vozidla, zařaďte neutrál a uvolněte spojku, motor se automaticky vypne. V okamžiku sešlápnutí spojkového pedálu se motor okamžitě nastartuje a můžete se rozjet. Tento systém snižuje spotřebu paliva a emise CO₂ až 8 %. Přídavná baterie zajišťuje normální funkci systému infotainment a komfortních systémů při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při teplotě v rozmezí 0° až +30°C.
    • Regenerace brzdné energie motoru
      • Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.
    • Pohon všech kol (AWD)
      • Pokročilá technologie AWD se systémem Instant Traction™ pomáhá zlepšovat jízdní stabilitu a trakci na jakémkoli povrchu vozovky a za všech povětrnostních podmínek. Má elektronický systém řízení, který neustále monitoruje rychlost otáčení kol, škrticí klapku, točivý moment motoru, otáčky motoru a brzdy. Jak se mění jízdní podmínky, kola s nejlepší přilnavostí dostávají největší hnací výkon. Pokud pneumatika ztratí trakci, sníží se na toto kolo přenos hnací síly, která je okamžitě přenesena na kola s lepší přilnavostí.
    • Hill Start Assist
      • Funkce Hill Start Assist automaticky udržuje brzdný tlak, zatímco přesunujete nohu z brzdového na plynový pedál, takže již nikdy nezacouváte ani Vám nezhasne motor při rozjezdu ve svahu. Funkce Hill Start Assist funguje také při zařazené zpátečce.

    Podvozek a řízení

    • Podvozek
      • Během životnosti Vašeho vozu Volvo se budete jezdit po hladkých a rychlých dálnicích, silnicích druhé třídy s výmoly a mrazovými vybouleninami, zvlněných štěrkových cestách a úzkých horských serpentinách. Proto naši inženýři strávili desítky tisíc hodin testováním na všech představitelných typech vozovek (a některé si pravděpodobně ani nedokážete představit). Výsledkem je sofistikované uspořádání zavěšení kol, které se vyrovná i s těmi nejhoršími podmínkami, kterým ho vystavíte, nikoli však na úkor skvělé ovladatelnosti a vynikající kvality jízdy. Zavěšení kol může odvádět vynikající práci také díky tuhosti karosérie a nízkému těžišti Vašeho Volva. Zavěšení předních a zadních kol perfektně spolupracuje a poskytuje stabilní brzdění a přesné řízení. Při průjezdu zatáčkou se zadní kola lehce natočí a předcházejí tak riziku nežádoucí přetáčivosti vozidla. Tento podvozek je k dispozici ve třech variantách: KOMFORTNÍ PODVOZEK, který poskytuje pohodlnou a přesto citlivou jízdu, NÍZKÝ SPORTOVNÍ PODVOZEK určený pro dynamičtější jízdu a AKTIVNÍ PODVOZEK FOUR-C, který Vám umožní přepínání mezi různými jízdními režimy - Comfort, Sport nebo Advanced.
    • Four-C (Koncepce plynule regulovaného podvozku)
      • Aktivní podvozek Four-C umožňuje výběr ze tří odlišných jízdních režimů – Comfort, Sport nebo Advanced. Ať zvolíte kterýkoliv, tato technologie monitoruje vůz, vozovku a řidiče 500krát za sekundu a současně nastavuje každý tlumič pérování pro udržování optimálních jízdních vlastností. Srdcem podvozku Four-C je technicky vyspělý elektronický řídicí systém, který neustále řídí čtyři tlumiče pérování Monroe-Öhlins a vzájemně spolupracuje se systémem ESC, motorem, brzdami a řízením, aby podpořil Vámi zvolený styl jízdních vlastností.
    • Dynamické řízení stability a trakce - Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
      • Může se Vám to přihodit, když to čekáte nejméně. Je to okamžik, při kterém se Vám zastaví srdce, když na kluzké vozovce za deště nebo zledovatělé vozovce vybočí zadní část Vašeho vozu a hrozí, že půjde do smyku. Stočte řízení do smyku a můžete vybočit a nakonec skončit v „hodinách“. Toto je přesně scénář, který ze systému Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) udělal jednu z našich životně nedůležitějších výhod za posledních deset let. Systém sleduje faktory, jako je směr jízdy vozidla, otáčky kol a velikost úhlu natočení kol. Pomocí těchto informací může DSTC detekovat potencionální nebezpečí smyku a přijmout opatření k jeho odvrácení tím, že sníží výkon motoru a/nebo přibrzdí příslušná kola.
    • Asistent stability přívěsu (TSA)
      • Při vlečení přívěsu nebo karavanu neutralizuje asistent stability přívěsu (Trailer Stability Assist) takzvané vlnění jízdní soupravy, čímž pomáhá udržovat stabilitu. TSA nepřetržitě monitoruje tendence k rozvlnění přívěsu a pomáhá zabránit této situaci přibrzďováním jednoho nebo více kol. Pokud to nestačí, nebo pokud to ignorujte, dojde k brzdění všech čtyř kol a snížení točivého momentu motoru. Systém TSA se aktivuje při rychlostech od 50 km/h a výše.
    • Automatická regulace světlé výšky podvozku
      • Pokud táhnete nebo přepravujete těžký náklad, automatická regulace světlé výšky podvozku nastaví zavěšení zadních kol na úroveň, v které bude vozidlo udržovat jízdní stabilitu, správnou světlou výšku podvozku a také sklon světlometů.
    • Na rychlosti závislý posilovač řízení
      • Volitelný na rychlosti závislý a progresivní posilovač řízení používá sofistikovanou technologii pro regulaci velikosti síly posilovače tak, jak ji během jízdy potřebujete. Při vysokých rychlostech je řízení pevné a přesné. Při parkování nebo v pomalém dopravním provozu je řízení lehké a nevyžaduje velkou sílu. Zatímco se citlivost řízení automaticky mění v závislosti na rychlosti vozidla, na centrální obrazovce si můžete zvolit jednu za tří úrovní celkové citlivosti řízení – nízkou, střední nebo vysokou sílu.
  • Uvnitř

    • Systém zkvalitňování vzduchu v interiéru IAQS (Interior Air Quality System)
      • Systém IAQS společnosti Volvo neustále monitoruje kvalitu vstupního vzduchu, a pokud je to nutné, dočasně uzavře vstupní otvory vnějšího vzduchu a zabrání vstupu kysličníku uhelnatého, přízemního ozónu a kysličníku dusičitého. Pokud jsou ventilační otvory otevřené, filtr s aktivním uhlím chrání cestující před ostatními škodlivými plyny nepříjemnými pachy. Tento systém zajistí, že při jízdě v hustém městském provozu nebo v tunelu dýcháte ve voze čistý vzduch, často čistší než venku.
    • Paket čisté zóny v interiéru CZIP
      • Není nic horšího než nastoupit do nevyvětraného vozidla, zvláště pak za parného dne. Pro zajištění přípravy prostředí ve Vašem Volvu zahájí CZIP cyklus větrání, který se spustí při odemknutí vozidla dálkovým ovládáním nebo osobním komunikátorem (Personal Car Communicator). Tato funkce je aktivní při venkovní teplotě minimálně 10 °C. CZIP odvádí také skvělou práci tím, že odvětrá látky, které způsobují alergie a astma.
    • Filtr interiéru
      • Filtr interiéru, který zabraňuje vnikání prachu a pylu do interiéru ventilačním systémem, je skutečnou výhodou pro řidiče a cestující zvláště pak pro ty, kteří jsou náchylní k senné rýmě nebo jiným alergiím.

    Venku

    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T4)
      • Proč se rozhodovat mezi výkonem a hospodárností, když můžete mít oboje? Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady čtyřválcových 2,0litrových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů. Technologie s nízkým třením, inovativní řízení motoru a vstřikování paliva se společnou rampou (common rail) přispívají k extrémně nízké spotřebě paliva a emisí CO₂. Turbokompresor současně tomuto kompaktnímu motoru poskytuje potřebný výkon a krouticí moment. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 190 HP/300 Nm T4 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním paliva (T5)
      • Užívejte si výkon, který nezná kompromis. Generace našich lehkých pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření řady dvoulitrových čtyřválcových motorů se stejným výkonem a stejnými provozními vlastnostmi jako u značně větších motorů se šesti více válci. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů, vstřikování paliva common rail a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka T5 o výkonu 245 koní/350 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a reakci motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2litrový turbodiesel (D2)
      • Je-li pro vás důležitá úspora paliva, nemusí to znamenat, že musíte obětovat požitek z jízdy. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 120 HP/280 Nm D2 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit efektivitu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D3)
      • Nevidíme důvod, proč by jeden motor nemohl současně poskytovat výkon, kultivovanost, skvělý požitek z jízdy a extrémně nízkou spotřebu paliva. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Společně se šestirychlostní automatickou úspornou převodovkou Geartronic® tento pohon 150 HP/320 Nm D3 zajišťuje plynulou jízdu. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Také je k dispozici šestirychlostní mechanická převodovka.
    • Čtyřválcový 2,0litrový turbodiesel (D4)
      • Dopřejte si větší požitek a menší opotřebení. Generace našich lehkých vznětových pohonných jednotek Drive-E Vám bez problému poskytne efektivní, sebevědomější a vzrušující zážitek z jízdy nejvyšší úrovně - dnes stejně jako v budoucnu. Použití nejmodernější technologie motorů a inovativní koncepční přístup univerzální použitelnosti vedly k vytvoření dvoulitrového čtyřválcového motoru se stejným výkonem a provozními vlastnostmi jako u značně většího motoru. A co je ještě lepší - spotřeba paliva a emise CO₂ jsou extrémně nízké. Technologie nízkého tření, inovativní řídicí systémy motorů a pokročilá technologie turbodmychadel jsou jen některé příklady řešení, která stojí za tajemstvím této udivující efektivnosti. - Adaptivní technologie Volvo i-Art jako první na světě zajišťuje vstřikování ideálního množství paliva do jednotlivých válců pro zajištění optimální spotřeby paliva a výkonu. Spotřebu paliva a počet emisí CO₂ vám pomáhají snižovat také naše technologie Start/Stop a regenerace brzdné energie motoru. Nízká váha motoru navíc přispívá ke svižnému zvládání zatáčkovitých silnic. Pohonná jednotka D4 o výkonu 181 HP/400 Nm spolu s úspornou osmistupňovou automatickou převodovkou Geartronic® zajišťuje, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň, abyste si mohli naplno užívat špičkový komfort a dynamiku motoru. Chcete-li pak ještě více zvýšit úspornost provozu, naše inteligentní funkce ECO optimalizuje činnost motoru, automatické převodovky a klimatizačního systému a sníží spotřebu přibližně o dalších 5 %. Vůz D4 je dostupný s posílenou šestirychlostní mechanickou převodovkou nebo s osmirychlostní automatickou převodovkou Geartronic®.
    • Šestistupňová převodovka Powershift
      • Zvýšený výkon při nižší spotřebě energie: nemožné? Nikoli s naší šestistupňovou převodovkou Powershift s duální spojkou, která má o 7 procent nižší spotřebu než konvenční automatická převodovka. Tato citlivá automatická převodovka řadí okamžitě bez přerušení točivého momentu a lze ji kdykoli okamžitě přepnout do manuálního režimu.
    • Osmistupňová automatická převodovka Geartronic
      • Chtěli byste mít intuitivní a citlivou pohonnou jednotku, která prodlouží Vaše smysly? Tato nově vyvinutá osmistupňová převodovka, která je sladěna se zcela novou generací čtyřválcových motorů Drive-E, že budete mít vždy zařazen správný převodový stupeň – ať už pro optimální reakci a provozní vlastnosti motoru nebo pro dosažení nejnižší možné spotřeby paliva.
    • Technologie Start/Stop
      • Představte si, kolik energie by ušetřila všechny vozidla, kdyby při stání na semaforech vypnula motor... A přesně to naše technologie Start/Stop dělá. Po zahřátí motoru na provozní teplotu a zastavení vozidla, zařaďte neutrál a uvolněte spojku, motor se automaticky vypne. V okamžiku sešlápnutí spojkového pedálu se motor okamžitě nastartuje a můžete se rozjet. Tento systém snižuje spotřebu paliva a emise CO₂ až 8 %. Přídavná baterie zajišťuje normální funkci systému infotainment a komfortních systémů při vypnutém motoru. Systém Start/Stop lze deaktivovat stisknutím tlačítka na středové konzole a je aktivní při teplotě v rozmezí 0° až +30°C.
    • Regenerace brzdné energie motoru
      • Výhoda energie. Pokaždé, když uberete plyn se zařazeným rychlostním stupněm je brzdná energie, která by jinak přišla vniveč, dodávána zpět do akumulátoru. Tím se snižuje zatížení alternátoru a výsledkem je o 2-3 procenta nižší spotřeba paliva - hodnotný příspěvek k úsporám paliva a nižším emisím CO₂.
    • Design, který spoří palivo
      • Lepší design může být rozhodující. Za účelem snížení energetických ztrát způsobených odporem vzduchu a valivým odporem vyžíváme pokročilý aerodynamický design, lehké materiály a technologii nízkého tření. Spolu s moderními motory to přispívá k nižší spotřebě paliva a emisím CO₂ Vašeho vozu.
    • Čisté barvy
      • Za účelem snížení používání ředidel nebezpečných pro životní prostředí jsou všechny laky používané na exteriér vozů Volvo vodou ředitelné. Navíc naše lakovny patří k těm nejčistším na světě.
    • Recyklovatelné z 85 %
      • Pro snížení vlivu našich automobilů na životní prostředí je každý vůz Volvo navržen tak, aby mohl být po vyřazení z provozu recyklován.