1944 – Sicherheits-Fahrgastzelle
1944 – Verbundglas-Frontscheibe
1959 – Drei-Punkt-Sicherheitsgurt, vorn
1960 – Gepolsterte Armaturentafel
1966 – Dreifach aufgeteiltes Bremssystem mit doppeltem Kreislauf
1966 – Energieabsorbierende Knautschzonen vorn und hinten
1967 – Sicherheitsgurte, hinten
1968 – Kopfstützen, vorn
1969 – Drei-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte, vorn
1972 – Drei-Punkt-Sicherheitsgurte, hinten
1972 – Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung und Kindersicherung hinten
1972 – Volvo Experimental Safety Car (VESC)
1973 – Energieabsorbierende Lenksäule
1974 – Energieabsorbierende Stossstangen
1974 – Aufprallgeschützte Einbauposition des Tanks vor der Hinterachse
1978 – Erhöhter Kindersitz in Fahrtrichtung für Kinder ab ca. 3 Jahren
1982 – Durchtauchschutz auf allen Sitzen gegen das Durchgleiten unter dem Gurt
1982 – Weitwinkel-Rückspiegel
1984 – Antiblockiersystem ABS
1986 – Dritte Bremsleuchte auf Augenhöhe hinten
1986 – Drei-Punkt-Sicherheitsgurt für den mittleren Sitzplatz hinten
1987 – Gurtstraffer
1987 – Fahrerairbag
1990 – Integrierter erhöhter Kindersitz in Fahrtrichtung für Kinder ab 3 Jahren
1991 – SIPS Seitenaufprall-Schutzsystem
1991 – Automatische Gurthöhenverstellung vorn
1993 – Drei-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
1994 – SIPS Seitenairbags
1997 – ROPS Überroll-Schutzsystem
1998 – WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem
1998 – SIPS Kopf-Schulter-Airbag
2000 – Eröffnung des Volvo Sicherheitszentrums in Göteburg
2000 – ISOFIX-Befestigung für Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
2000 – Fahrer- und Beifahrer-Airbags mit 2-stufigem Auslösesystem
2001 – Volvo Safety Concept Car (SCC)
2002 – RSC aktive Stabilitätskontrolle
2002 – ROPS Überroll-Schutzsystem erweitert
2002 – Querträger in Stossstange zum Schutz anderer Fahrzeuge im Fall eines
Frontaufpralles
2002 – Erster "schwangerer" Crash-Test-Dummy entwickelt