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Technische Daten

  • Motoren
    • Motorenbezeichnung
      D2
    • Motorentyp
      Vierzylinder-Turbodiesel
    • Antriebsstrang
      Vorderradantrieb
    • Anzahl Zylinder
      4
    • Hubraum
      1969 cm³
    • Bohrung
      82 mm
    • Hub
      93.2 mm
    • Max. Leistung (kW)
      88 kW
    • Max. Leistung (PS)
      120 PS
    • bei
      3750 U/min
    • Drehmoment
      280 Nm
    • bei
      1500 - 2250 U/min
    • Kraftstoff
      Diesel
  • Verbrauch/Emission
    • Kraftstoffverbrauch (Gesamt)
    • Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      4.3 l/100km
    • Sechsgang-Schaltgetriebe
      4.1 l/100km
    • Kraftstoffverbrauch (Land)
    • Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      4 l/100km
    • Sechsgang-Schaltgetriebe
      3.9 l/100km
    • Emissions CO2
    • Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      112 g/km
    • Sechsgang-Schaltgetriebe
      108 g/km
  • Kapazität
    • Tankvolumen
      70 l
    • Gepäckraumvolumen (VDA) min.
      575 l
    • Anhängelast gebremst
      1300 kg
  • Gewicht
    • Leergewicht
      1789 kg
    • Gesamtgewicht mit
    • Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      2282 kg
    • Sechsgang-Schaltgetriebe
      2260 kg
    • Max. Dachlast
      100 kg
  • Aussenabmessungen
    • Höhe
      1547 mm
    • Länge
      4814 mm
    • Breite
      1907 mm
    • Breite inkl. Aussenspiegel
      2106 mm
    • Radstand
      2816 mm
    • Spur vorne
      1588 mm
    • Spur hinten
      1586 mm
    • Turning Circle
      11.7 m
  • Innenabmessungen
    • Kopffreiheit vorne
      1010 mm
    • Kopffreiheit hinten
      981 mm
    • Schulterfreiheit vorne
      1457 mm
    • Schulterfreiheit hinten
      1434 mm
    • Beinfreiheit vorne
      1064 mm
    • Beinfreiheit hinten
      880 mm
    • Hüftfreiheit vorne
      1391 mm
    • Hüftfreiheit hinten
      1400 mm
  • Verschiedenes
    • Schadstoffeinstufung
      Euro 6

MERKMALE & OPTIONEN

Ausstattungsmerkmale

  • Sicherheit Komfort Technik und Sound Packen und Laden Performance Umwelt
  • Aktive Sicherheit

    • City Safety
      • Wir wissen, dass Sie Zusammenstöße auch bei geringer Geschwindigkeit unter allen Umständen vermeiden möchten. Dazu reichte eine kurze Unaufmerksamkeit in einem verkehrsreichen Stadtzentrum. Deshalb haben wir überlegt, ob wir für Ihren Volvo da nicht etwas Nützliches einbauen könnten. Das Ergebnis ist City Safety, ein laserbasiertes System, das einen drohenden Auffahrunfall bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h erkennt. Zuerst bereitet City Safety die Bremsen vor, damit sie schneller reagieren, wenn Sie auf das Bremspedal treten. Und wenn Sie nicht bremsen, betätigt City Safety die Bremsen für Sie und nimmt Gas weg, um die Auswirkungen eines Aufpralls zu vermindern. Es kommt noch besser: wenn sich die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeug und des vorausfahrenden Fahrzeugs um weniger als 15 km/h unterscheidet, kann City Safety einen Auffahrunfall sogar ganz verhindern. City Safety wird direkt beim Anlassen des Fahrzeugs aktiviert und ist immer bereit, Sie in solchen Situationen zu unterstützen. City Safety ist nur ein Teil unserer umfassenden Fahrzeugsicherheitsphilosophie. Wir nennen es IntelliSafe, und mit diesem Programm möchten wir Fahrzeuge bauen, die in der Lage sind, Auffahrunfälle ganz zu vermeiden - und dazu zählen Funktionen wie Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist und noch viele mehr.
    • Fahrerassistenz-Paket
      • Wäre es nicht toll, wenn Ihr Fahrzeug Ihnen helfen könnte, Kollisionen zu vermeiden, unaufmerksame Fußgänger vor dem Fahrzeug erkennen, Verkehrszeichen lesen und Sie warnen könnte, wenn Sie zum Beispiel die Geschwindigkeitsbeschränkung überschreiten? Stellen Sie sich vor, wie es wäre, wenn Ihr Fahrzeug sogar erkennen könnte, dass Sie während der Fahrt müde werden oder die Konzentration verlieren und Sie sanft warnt. Hier handelt es sich keineswegs um Science Fiction, sondern um unser Fahrerassistenz-Paket, das Ihnen mehr Sicherheit und ein angenehmeres Fahrgefühl bietet. Zu den genannten Merkmalen umfasst das Paket Adaptive Cruise Control (bei allen Geschwindigkeiten), Bremsassistent Pro mit Einleitung der Notbremsung inkl. Fußgängererkennung, Driver Alert Control (DAC), Spurhalteassistent (LDW), Active High Beam (AHB), Verkehrsschild-Informationssystem (RSI) und Blind Spot Information System (BLIS).
    • ACC Aktives Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem mit automatischer Notbremsfunktion
      • Dieses Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem hält bei allen Geschwindigkeiten bis 200 km/h (Automatikgetriebe) bzw. zwischen 30 und 200 km/h (Schaltgetriebe) einen vorgegebenen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen ein und ermöglicht damit entspannteres Fahren. Bei stockendem Stadtverkehr passt die ACC Stop-and-Go-Funktion* mit ECO-Mode Ihre Geschwindigkeit automatisch an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs an und hilft damit, Kraftstoff zu sparen, indem ein gleichmäßigeres Vorankommen aufrecht gehalten wird und weniger oft rasch beschleunigt werden muss. Im Stillstand reicht ein Tastendruck oder das Treten des Gaspedals, um das System zu aktivieren. Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h wählen Sie einfach die gewünschte Geschwindigkeit und den Mindestzeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug aus. Wenn der Radarsensor ein langsameres Fahrzeug erkennt, wird das Tempo automatisch an dessen Geschwindigkeit angepasst. Und wenn die Straße wieder frei ist, beschleunigt der Wagen wieder auf die gewählte Geschwindigkeit. Kommt bei ausgeschaltetem Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem ein vorausfahrendes Fahrzeug zu nahe, mahnt Sie der Abstandswarner per Warnlicht im unteren Bereich der Windschutzscheibe, den angemessenen Abstand zu halten. Sie können jederzeit einfach durch mehrere Sekunden langes Drücken auf die ACC-Taste zur normalen Geschwindigkeitsregelung umschalten. *Das Abstandsregelungssystem und die Stop-and-Go-Funktion von 0 bis 30 km/h sind nur für Automatikgetriebe erhältlich!
    • Bremsassistent Pro mit Einleitung der Notbremsung inklusive Fußgänger- und Radfahrererkennung
      • Statistiken zeigen, dass bei der Hälfte aller Auffahrunfälle der Unfallverursacher gar nicht bremst. Die Aufprallschutztechnologie wird bei Geschwindigkeiten über 4 km/h aktiv und warnt Sie akustisch und optisch, wenn Sie zu nah auf ein vorausfahrendes Fahrzeug auffahren oder wenn sich Fußgänger oder Radfahrer vor Ihrem Fahrzeug befinden. Reagieren Sie nicht und steht ein Aufprall unmittelbar bevor, wird automatisch eine Vollbremsung durchgeführt, um einen Unfall zu vermeiden oder dessen Folgen zu mindern. Ein Radarsensor hinter dem Gitter überwacht in einem Bereich von 150 Metern permanent den Abstand zu dem vorausfahrenden Fahrzeug, und eine Digitalkamera hinter der Windschutzscheibe erkennt, welche Objekte vor Ihnen sind. Bei Tageslicht kann es auch stehende oder sich bewegende Fußgänger und Radfahrer erkennen. Wenn ein Fußgänger oder Radfahrer plötzlich auf die Straße einschwenkt oder ein vorausfahrendes Fahrzeug unerwartet bremst bzw. steht und das System einen drohenden Zusammenstoß erkennt, werden Sie durch ein optisches Blinksignal in der Windschutzscheibe sowie einen akustischen Alarm gewarnt. Außerdem leitet die Technik den Bremsvorgang ein und verstärkt die Bremspedalwirkung des Fahrers, um den Bremsweg zu verkürzen. Wenn Sie auf die Warnung nicht reagieren und eine Kollision unmittelbar bevorsteht, wird erfolgt eine sofortige Vollbremsung.
    • DAS Driver Alert System
      • Sie kennen diese Situation. Sie haben einen anstrengenden Tag im Büro gehabt oder waren zu lange hinter dem Lenkrad, und Ihre Aufmerksamkeit lässt nach. Das ist eine Gefahrensituation, der wir viel Aufmerksamkeit widmen, weil abgelenkte Fahrer bis zu 90 Prozent aller Unfälle verursachen. Deshalb haben wir Driver Alert Control (DAC) entwickelt, um abgelenkten Fahrern bei Geschwindigkeiten über 65 km/h zu helfen. Eine Kamera überwacht die Straße vor Ihnen, während DAC Ihr Lenkverhalten überprüft, um es mit Ihrem normalen Fahrstil zu vergleichen. Wenn es feststellt, dass Sie eher unberechenbar fahren bzw. schläfrig oder abgelenkt sind, gibt es eine akustische Warnung aus und zeigt eine Meldung auf der Instrumententafel an, die vorschlägt, dass Sie eine Pause einlegen sollten.
    • Spurhalteassistent (LDW)
      • Es kann so schnell passieren: Sie sind schon viele Stunden auf der Autobahn unterwegs oder kurz abgelenkt und verlassen für einen Moment Ihre Fahrspur. Damit setzen Sie sich der Gefahr einer Kollision oder des Abkommens von der Straße aus. Es ist müßig, darüber nachzudenken, aber mit dem Lane Departure Warning System kann Ihr Volvo helfen. Wenn Sie mit Geschwindigkeiten über 65 km/h unterwegs sind, erfasst eine Kamera die Fahrbahnmarkierungen und kann feststellen, ob Sie die Fahrspur verlassen. Wenn Sie dies tun, erhalten Sie eine akustische Warnung. Wenn Sie jedoch den Blinker betätigen, um einen Wechsel der Fahrspur anzuzeigen, bleibt LDW stumm.
    • Verkehrsschilderkennung
      • Mit dem Verkehrsschild-Informationssystem verpassen Sie keine wichtigen Verkehrsschilder. Eine nach vorne gerichtete Kamera erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Überholverbotsschilder. Daraufhin erscheint das entsprechende Schild in der mittleren Anzeige in der Instrumententafel, damit Sie ständig über die jeweils geltenden Beschränkungen informiert sind. Auf Wunsch kann das Verkehrsschild-Informationssystem auch optisch durch dreimaliges Blinken warnen, wenn Sie eine Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten. Dies kann einfach im Mittelkonsolenmenü eingestellt werden.
    • Fahrdynamikregelung DSTC
      • Es kann Sie erwischen, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Und es ist dieser Schockmoment, wenn auf einer regennassen oder eisbedeckten Fahrbahn das Heck Ihres Fahrzeugs ausbricht und zu Schleudern anfängt. In diesem Schleudern gegenlenken kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug zu schlingern anfängt und sich schließlich dreht. Genau wegen diesem Szenario ist das Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) eines unserer wichtigsten Sicherheitskonzepte der letzten zehn Jahre. Das System berücksichtigt Faktoren wie die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, wie schnell sich die Räder drehen, und wie groß der Lenkeinschlagwinkel ist. Mit diesen Informationen kann das DSTC ein mögliches Schleudern feststellen und Maßnahmen ergreifen, um ein solches zu verhindern, wobei es die Motorleistung verringert und/oder die entsprechenden Räder bremst.
    • ABS mit EBV
      • Wenn Sie vom unerwarteten Auftauchen eines Fahrzeugs an einer Kreuzung überrascht werden, kommen die großen Antiblockier-Scheibenbremsen voll zur Geltung – in solchen Situationen machen kürzere Bremswege einen wesentlichen Unterschied. Und beim Befahren steiler Bergstraßen, die häufiges und festes Bremsen erforderlich machen, wird Ihnen der Widerstand unserer Bremsen gegen unerwünschtes Nachlassen der Bremswirkung (Fading) besonders willkommen sein. Doch da die Gefahr eines Nachlassens der Bremswirkung dennoch immer besteht, ist Ihr Volvo mit Fading Brake Support (FBS) auch darauf vorbereit. Dieses System baut den hydraulischen Bremsdruck allmählich auf, so dass Sie immer ein sicheres Pedalgefühl haben. Doch was passiert, wenn Sie in einer Notsituation bremsen müssen und vielleicht nicht den nötigen Druck auf das Pedal bringen? Dafür haben wir Hydraulic Brake Assist entwickelt, womit sichergestellt ist, dass in einer Notsituation hydraulisch der maximale Bremsdruck angesetzt wird. Ebenso wirkt die Funktion Ready Alert Brakes, wenn Sie das Gaspedal plötzlich loslassen oder Sensoren ein Hindernis vor dem Fahrzeug erkennen. In diesem Fall werden die Bremsklötze näher an die Bremsscheiben gerückt, um den Bremsweg zu verkürzen. Und die Funktion Electronic Brake Distribution gewährleistet, dass je nach Zuladung im Fahrzeug und Straßenzustand die richtige Menge an Bremskraft jeweils auf die Vorder- und Hinterräder Ihres Volvo übertragen werden.
    • TPMS Reifendruck-Überwachungssystem
      • Stellen Sie sich vor, Sie sind auf einer Autobahn auf der Überholspur. Ihre Fahrzeug fängt zu wackeln an. Zuerst sind Sie verwirrt, und dann erahnen Sie es. Einer Ihrer Hinterreifen hat einen viel zu geringen Druck - mit etwas Glück schaffen Sie es sicher zum Seitenstreifen. Das ist ein Albtraum und einer der Gründe, warum wir unser Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) entwickelt haben, bei dem in jedem Reifenventil ein Sensor angebracht ist. Wenn Sie 30 km/h oder schneller fahren und einer Ihrer Reifen zu wenig Druck hat, werden Sie sofort gewarnt.
    • Aktives Fernlicht (AHB)
      • Dank unseres neues aktiven Fernlichts (als Sonderausstattung erhältlich) sind jetzt Fahrten bei Nacht viel angenehmer - und sicherer. Mit diesem System brauchen Sie nicht mehr zwischen Abblendlicht und Fernlicht hin- und herschalten, was nicht nur lästig ist, sondern, laut mehrerer Studien, auch eine der Hauptursachen für Unfälle bei Nacht ist. Mithilfe der Kameratechnologie erkennt AHB das Scheinwerferlicht von entgegenkommenden Fahrzeugen und wechselt automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht. Dadurch wird Ihre Sicht optimiert, ohne andere Fahrer zu blenden. Und weil das System intelligent ist, wird das Fernlicht ausgeschaltet, wenn Sie in eine Stadt fahren, wenn Sie aber an einem beleuchteten Schild vorbei fahren - z. B. an einer Tankstelle oder einem Supermarkt - bleibt es eingeschaltet, damit Sie ein optimale Sicht haben. Das bedeutet, Sie profitieren von Sicherheit und Komfort.
    • Dual-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht
      • Sie wissen, wie es sich anfühlt, wenn Sie nachts auf einer kurvenreichen Landstraße bergab fahren und die Scheinwerfer nicht wirklich alles zeigen, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet. Wir haben uns überlegt, wie es wäre, wenn sich die Scheinwerfer wie Augen drehen könnten, so dass Ihr Fahrzeug Ihnen helfen könnte, um die Ecke zu blicken. Deshalb haben wir das aktive Kurvenlicht entwickelt – mit motorbetriebenen Lampen, die in jede Richtung um bis zu 15 Grad drehbar sind – sie folgen den Bewegungen des Lenkrads. Und indem wir extra helle Dual Xenon Leuchten (Abblendlicht und Fernlicht) verwenden, erhalten Sie beim Abbiegen nachts um nicht weniger als 90 Prozent mehr Sicht. Das bedeutet, dass Sie zum Bremsen weitere 45 Meter gewinnen können. Außerdem zeigt sich insbesondere auf engen, kurvenreichen Strecken die höchst effektive Leuchtkraft des Abblendlichts und auf Autoahnen die extreme Leuchtkraft des Fernlichts – bei Tag schaltet ein Sensor die adaptive Funktion aus, um die Abnützung zu verringern. Zudem ist es ein ausgesprochen intelligentes System – je nach Zuladung stellen sich die Scheinwerfer des Fahrzeugs selbst ein, um auch bei starker Beschleunigung oder beim Bremsen den korrekten Winkel zur Fahrbahn aufrecht zu halten.
    • Notbremsleuchten (EBL)
      • Sie kennen diese Situation. Sie fahren auf der Autobahn, das vorausfahrende Fahrzeug bremst plötzlich stark, Sie müssen noch stärker bremsen, und beten, dass das Fahrzeug hinter Ihnen rechtzeitig reagiert. Wäre es nicht toll, eine Funktion zu haben, die dem Verkehr hinter Ihnen anzeigt, dass es ein Problem gibt? Die haben wir, unsere Notbremsleuchten, die bei Geschwindigkeiten über 50 km/h aktiviert sind und den Unterschied zwischen normalem Bremsen und Panikbremsen erkennen. Wenn es sich um einen Panikstopp handelt, blinken die Bremslichter viermal pro Sekunde und teilen so dem nachfolgenden Verkehr eindeutig mit, dass es weiter vorn ein mögliches Problem gibt. Sobald Sie unter 10 km/h abbremsen, stoppt das Blinken der Bremslichter, und die Warnblinkanlage wird aktiviert.
    • Warndreieck
      • Das leichte Warndreieck mit Weitwinkelreflektor kippt auch bei starkem Wind und rutschigem Untergrund nicht um und warnt so andere Verkehrsteilnehmer. Einfach zusammenklappen und in der Hülle verstauen.

    Passive Sicherheit

    • Verstärkter Fahrgastraum
      • Wohin auch immer Sie Ihren Volvo steuern - Sie und Ihre Mitreisenden sind von einem kraftvollen Schutzkäfig aus Stahl umgeben. Dieser ist außerdem mit heißgeformtem Borstahl verstärkt, der robustesten verfügbaren Stahlart. Bei einem Zusammenstoß absorbieren und verteilen die vorderen und hinteren Knautschzonen die Aufprallkräfte, um die Wucht des Aufpralls zu vermindern. Bei einem Seitenaufprall verteilt das Side Impact Protection System SIPS die Aufprallkräfte über einen möglichst großen Teil der Karosserie, um das Verletzungsrisiko für die Insassen noch weiter zu senken. Zum besseren Schutz der Insassen verläuft unter dem Armaturenbrett ein Querträger aus Stahl.
    • Energieabsorbierende Frontstruktur
      • Durch die einzigartige Geometrie der Frontstruktur und Längsstreben aus Stahl in den Türen wird die Unfallenergie von der Fahrzeugfront zum Heck umgeleitet, um die Auswirkung für die Insassen weiter zu vermindern. Da alle Volvos quer eingebaute, kompakte Reihenmotoren haben, steht sehr viel Platz für Deformationen und die Energieableitung zur Verfügung.
    • SIPS Seitenaufprall-Schutzsystem
      • Wir haben unser einzigartiges Seitenaufprall-Schutzsystem SIPS (Side Impact Protection System) entwickelt, um Sie und Ihre Mitreisenden im Falle einer seitlichen Kollision dort zu schützen, wo die größte Gefahrenzone besteht. Die Stahlrahmenkonstruktion - einschließlich der Rahmen der Vordersitze - ist so gebaut und verstärkt, dass die seitliche Aufprallenergie von den Passagieren auf andere Teile der Karosserie abgelenkt und gleichzeitig das Eindringen in den Fahrzeuginnenraum erschwert wird. Die extrem stabile Seitenstruktur besteht aus ultrahochfestem Stahl und nachgiebigeren Stahlsorten. Diese Kombination soll einem heftigen Seitenaufprall – selbst eines größeren Fahrzeugs – standhalten. Die Kopf- und Schulterairbags für die außen sitzenden Insassen und die Seitenairbags vorne sorgen zusammen mit dem SIPS für weiteren Schutz. SIPS und IC hilft beim Schutz der Insassen auf den äußeren Rücksitzen.
    • Rückhaltesysteme
      • Alle Rückhaltesysteme Ihres Volvo arbeiten zusammen, um die Intensität eines Aufpralls zu mindern. Die Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern werden im Falle einer Kollision in Sekundenbruchteilen aktiviert und straffen den Gurt, damit die Insassen sicher im Sitz gehalten werden. Die Sicherheitsgurte der Vordersitze geben dann etwas nach, sodass Fahrer und Beifahrer kontrolliert in den Frontairbags aufgefangen werden. Die Entfaltung der zweistufigen Frontairbags wird jeweils an die Stärke des Aufpralls angepasst. Der Fahrerairbag ist zusätzlich auf die Bewegung der kontrolliert nachgebenden Lenksäule abgestimmt. Seitenairbags in den Vordersitzen reduzieren die Gefahr schwerer Verletzungen bei einem Seitenaufprall. Die SIPS Kopf-/Schulterairbags schützen die Insassen vorne und hinten. Dieser Airbag bleibt auch bei Mehrfachkollisionen oder einem länger andauernden Unfallverlauf gefüllt und bietet weitreichenden Schutz. Zusammen mit den zweistufigen integrierten Gurtkissen schützen die Kopf-/Schulterairbags und die Gurtkraftbegrenzer außerdem Kinder auf dem Rücksitz.
    • Sicherheitsgurtstraffer vorn und hinten, Gurtkraftbegrenzer vorn
      • Die Sicherheitsgurte sind der wichtigste Schutz für die Insassen bei einem Unfall. Deshalb haben wir sie bereits 1959 eingeführt. Wir haben auch die akustische und optische Gurtwarnung erfunden, und heute werden alle Insassen vor Fahrt daran erinnert, ihre Sicherheitsgurte anzulegen. Und im Infodisplay in der Instrumententafel können Sie prüfen, ob die Insassen auf dem Rücksitz ihre Sicherheitsgurte angelegt haben, und dass sie niemand während der Fahrt löst. Bei einem Zusammenstoß werden sie von Gurtspannern in Sekundenbruchteilen fest gespannt. Die Sicherheitsgurte der Vordersitze geben dann etwas nach, sodass Fahrer und Beifahrer kontrolliert in den Frontairbags aufgefangen werden.
    • Airbags Fahrer- und Beifahrerseite mit zweistufigem Auslösungssystem
      • Bei einem Frontalzusammenstoß schützen Fahrer- und Beifahrerairbag Kopf, Gesicht und Brust. Weil jedoch keine zwei Kollisionen gleich sind, werden die Airbags jeweils angepasst an die Kraft des Aufpralls aufgeblasen. Der Fahrerairbag ist zusätzlich auf die Bewegung der kontrolliert nachgebenden Lenksäule abgestimmt. Ist der Aufprall so schwach, dass die Airbags nicht nötig sind, löst das System lediglich die Gurtstraffer aus.
    • Beifahrerairbag ausschaltbar
      • Der Beifahrer-Airbag ist für den Schutz eines erwachsenen Beifahrers bei einem Zusammenstoß ausgelegt. Wenn aber ein Kind oder eine Person, die kleiner als 140 Zentimeter ist, auf dem Beifahrersitz mitfährt, muss zuerst der Airbag deaktiviert werden, um die Gefahr schwerer Verletzung zu vermeiden. Der Airbag-Deaktivierungsschalter befindet sich außen auf der Beifahrseite am Armaturenbrett und kann nur bei geöffneter Tür betätigt werden. Eine Anzeige in der Dachkonsole informiert Sie, wenn der Airbag abgeschaltet ist.
    • SIPS Seitenairbags Fahrer und Beifahrer
      • Bei einer seitlichen Kollision werden die Seitenairbags sofort ausgelöst, um Brustkorb und Hüfte der Passagiere schützen zu helfen. Die Seitenairbags befinden sich an einer idealen Stelle in der Sitzlehne der Vordersitze.
    • SIPS Kopf-/Schulterairbag
      • Die Kopf-/Schulterairbags (IC) schützen bei einem seitlich versetzten Frontal- oder einem Seitenaufprall die Köpfe der vorderen und hinteren Insassen auf der betreffenden Seite. Dieser Airbag bleibt auch bei einer nachfolgenden Kollision gefüllt und bietet weitreichenden Schutz. Und bei Volvos mit integrierten Kindersitzkissen wurde der Airbag nach unten verlängert, um den Kopfschutz für kleinere Personen und jüngere Kinder zu verbessern.
    • Zusammenschiebbare Lenksäule
      • Die Lenksäule ist ein integraler Bestandteil des Sicherheitssystems. Der obere und untere Teil geben bei einem Frontalzusammenstoß in kontrollierter Weise nach, um den Fahrer zu schützen.
    • Pre-Prepared Restraints-System
      • Wäre es nicht gut, wenn Ihr Fahrzeug auf das Schlimmste vorbereitet sein würde? Ihr Volvo ist es, mit einer weiteren IntelliSafe-Funktion, die einen optimalen Komfort garantiert und sich gleichzeitig ruhig und zurückhaltend um Ihre Sicherheit kümmert. Das Fahrzeug überwacht mit hochentwickelten Sensoren die Straße vor Ihnen, und wenn das System ein Hindernis erkennt, das zu einem Aufprall führen kann, bereitet es die Airbags und Sicherheitsgurte für die erwartete Aufprallkraft vor. Das sorgt zusammen mit der robusten Karosserie für optimalen Schutz bei einem leichten oder mittelschweren Frontalaufprall.
    • Energieabsorbierender Innenraum
      • Alle Flächen und Türen sind mit energieabsorbierendem Material gepolstert, um das Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen zu vermindern.
    • WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem
      • Diese Situation passiert täglich in jeder Großstadt auf der Welt: eine kleine Unaufmerksamkeit, und ein Fahrer fährt auf das vorausfahrende Fahrzeug auf. Und die Folgen eines Schleudertraumas können langfristige Verletzung sein. Volvo hat im Zuge seines IntelliSafe-Programms ein System entwickelt, das die Gefahr von langfristigen Verletzungen um bis zu 50 Prozent verringern kann. Während eines Aufpralls am Heck bewegt das WHIPS-System den Sitzrücken zusammen mit Beifahrer und Fahrer, ähnlich wie beim Fangen eine Balls, während die Kopfstütze unbeweglich bleibt, um den Nacken zu stützen. Ein einzigartiges Volvo-Design.
    • Kopfstützen auf allen 5 Sitzplätzen
      • Wir haben Kopfstützen entwickelt, die unabhängig vom Gewicht eines Insassen sowohl auf den Vordersitzen als auch auf den Rücksitzen herausragenden Schutz bieten. Und die Kopfstütze des mittleren Rücksitzes lässt sich komplett in die Rückenlehne versenken, um die Sicht des Fahrers nach hinten zu verbessern. Die Kopfstützen sind so ausgeführt, dass größere Insassen nicht auf den Sitzen Platz nehmen können, ohne die Stützen aufzustellen. Die äußeren Kopfstützen können auf Knopfdruck (optional) nach vorn geklappt werden, um die Sicht nach hinten weiter zu verbessern. Die Kopfstützen sind so auch ausgeführt, dass Insassen in der umgeklappten Position nicht auf den Sitzen Platz nehmen können, ohne die Stützen aufzustellen.
    • Durchtauchschutz auf allen 5 Sitzplätzen
      • Damit die Insassen bei einem starken Aufprall nicht nach unten aus ihren Sicherheitsgurten herausrutschen können, sind die Sitze mit einem Durchtauchschutz versehen, speziell geformten, nach oben zur Vorderkante des Sitzes angewinkelten Formelementen.
    • Schutz für ungeschützte Verkehrsteilnehmer
      • Um die Verletzungsgefahr für ungeschützte Verkehrsteilnehmer bei einem Aufprall zu verringern, ist die Fahrzeugfront sanft abgerundet, die Frontscheinwerfer schließen bündig mit der Karosserie ab und die energieabsorbierende Motorhaube fungiert als Knautschzone.
    • Unterer Querträger
      • Zum Schutz der Passagiere in einem entgegenkommenden Fahrzeug mit tiefer liegenden Stoßfängern befindet sich weit unten im vorderen Teil des Rahmens ein Querträger. Bei einem Zusammenstoß soll dieser Querträger die Knautschzonen und andere Sicherheitssysteme des anderen Fahrzeugs aktivieren, um die Verletzungsgefahr zu mindern. Er zeigt auch bei einem seitlichen Aufprall mit einem kleineren Fahrzeug Wirkung.
    • Volvo On Call und Smartphone App
      • Die Volvo On Call App bietet Ihnen Zugriff auf die Instrumente ihres Fahrzeugs, sowie den Verriegelungsstatus der Türen, den Kraftstoffstand, Wartungsmitteilungen und vieles mehr! Drücken Sie auf die Volvo-On-Call-Taste, oder verwenden Sie Ihr Mobiltelefon, um mit der Telefonzentrale zu sprechen, die im Bedarfsfall Hilfe schicken kann, und dafür Ihren GPS-Standort nutzen kann. Wenn eine Kollision erkannt wird, alarmiert Ihr Volvo die Zentrale, wo sich ein speziell ausgebildeter Mitarbeiter mit Ihrem Fahrzeug in Verbindung setzen wird und den Rettungsdienst verständigt. Sie können mit Ihrem Smartphone auch das Innenraumklima Ihres Fahrzeugs aus der Ferne steuern. Verwenden Sie die App, um den Motor oder den Innenraum Ihres Diesel-Volvo vorzuwärmen, ohne dass dabei der Motor angelassen werden muss. Dies gehört zu den kleinen, aber luxuriösen Vorteilen im Alltag, wenn man einen Volvo besitzt.
    • Verbandskasten
      • Der Verbandskasten befindet sich im Gepäckraum und enthält verschiedene Verbandmaterialien. Die übersichtliche Einteilung der Fächer erleichtert im Notfall die Suche nach den benötigten Materialien.

    Persönliche Sicherheit

    • Alarmanlage fernbedienbar
      • Die Alarmanlage ist mit Türen, Motorhaube, Heckklappe und Zündung verbunden und reagiert auch auf Bewegungen im Fahrzeuginneren oder das Zerstören der Fenster. Sie können einen Neigungssensor bestellen, um Diebe davon abzuhalten, das Fahrzeug anzuheben, um Ihre Räder zu stehlen oder es abzuschleppen.
    • Panikfunktion in Funkfernbedienung integriert
      • Bei einem Notfall können Sie die Paniktaste an der Fernbedienung drücken, um Aufmerksamkeit zu erregen. Halten Sie die Taste mindestens 3 Sekunden lang gedrückt oder drücken Sie sie zweimal, um die Warnblinkanlagen und das Signalhorn zu aktivieren.
    • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und integriertem Notschlüssel
      • Auf Knopfdruck an der Fernbedienung oder am optionalen Personal Car Communicator werden die Türen und der Kofferraumdeckel entriegelt. Über das Menü mit den persönlichen Einstellungen können Sie festlegen, ob mit der Fernbedienung nur die Fahrertür oder alle Türen gleichzeitig geöffnet werden sollen. Ferner können Sie alle Fenster (und ggf. das Schiebedach) öffnen und schließen sowie den Kofferraum getrennt entriegeln.
    • Türverriegelung automatisch während der Fahrt
      • Für noch größere Sicherheit können Sie im Informationsmenü einstellen, dass die Türen beim Losfahren automatisch verriegelt werden. Alternativ nutzen Sie dafür die Taste im Innenraum am Türgriff. Verriegelungstasten im Fond sind ebenfalls erhältlich.
    • Geheimverriegelung von Handschuhfach und Kofferraumdeckel
      • Private Locking ist eine Funktion, mit der der Kofferraum und das Handschuhfach verschlossen bleibt, auch wenn Sie Ihre Fernbedienung oder Ihren Personal Car Communicator einer anderen Person übergeben, z. B. einem Mitarbeiter eines Parkplatzes. Zur Aktivierung der Funktion wird das Handschuhfach über einen Minischlüssel im Personal Car Communicator verriegelt. Das verhindert, dass Gepäckraum und Handschuhfach mit der Fernbedienung oder dem Personal Car Communicator geöffnet werden können. Zentralverriegelung und Zündung können aber ganz normal genutzt werden.
    • Wegfahrsperre
      • Zum einen halten die Türschlösser den meisten Einbruchversuchen stand. Zum anderen kann das Fahrzeug durch die elektronische Wegfahrsperre ohne die richtige Funkfernbedienung nicht gestartet werden. Und selbst wenn es bei einem Diebstahlversuch Mittag gelingen sollte, durch ein Fenster in den Innenraum zu gelangen, verhindert das Riegelschloss-System die Entriegelung der Tür von innen.
    • Staufach unter dem Gepäckraumboden
      • Unter dem Gepäckraumboden befindet sich ein zusätzlicher Stauraum. Dieser Bereich ist über eine klappbare Bodenluke leicht zugänglich. Darüber hinaus verdeckt die Heckklappe – allein schon durch ihre elegante Form – im geschlossenen Zustand die Luke und verschließt sie, so dass auf diese Weise Einbruchsdiebstähle verhindert werden.
    • Verschließbarer Boden
      • Als zusätzlichen Schutz gegen Einbrüche dient die geschlossene Heckklappe durch ihre Konstruktion: Sie überlappt und versiegelt damit die Luke zum unter dem Boden versteckten Staufach. Und wenn Sie die Funktion Verriegelung privater Bereiche verwenden, ist dieser Bereich auch für andere Personen wie Parkplatzmitarbeiter unzugänglich.
    • PCC Personal Car Communicator mit Keyless Drive
      • Beim PCC handelt es sich um eine fortschrittliche Fernbedienung, die Keyless Drive und eine bidirektionale Funkverbindung zu Ihrem Volvo in sich vereint. Wenn Sie den PCC mit dabei haben, wird das Fahrzeug automatisch entriegelt, sobald Sie den Türgriff ziehen. Lassen Sie den Motor an, indem Sie auf eine Taste am Armaturenbrett drücken, und verriegeln Sie beim Abstellen das Fahrzeug, indem Sie eine Taste im Türgriff drücken. Wenn Sie dann später nicht sicher sind, ob Sie Ihr Fahrzeug verriegelt haben, kann das PCC Ihnen den letzten Fahrzeugstatus anzeigen, egal, wo Sie sich befinden. Wenn Sie sich Ihrem Fahrzeug nähern, kann das PCC (innerhalb einer Entfernung von ungefähr 100 m) bei aktiviertem Fahrzeugalarm ein Warnsignal sowie eine zusätzliche optische Warnung ausgeben, wenn er innerhalb der letzten fünf Minuten aktiviert wurde.
    • Volvo On Call und Smartphone App
      • Die Volvo On Call App bietet Ihnen Zugriff auf die Instrumente ihres Fahrzeugs, sowie den Verriegelungsstatus der Türen, den Kraftstoffstand, Wartungsmitteilungen und vieles mehr! Drücken Sie auf die Volvo-On-Call-Taste, oder verwenden Sie Ihr Mobiltelefon, um mit der Telefonzentrale zu sprechen, die im Bedarfsfall Hilfe schicken kann, und dafür Ihren GPS-Standort nutzen kann. Wenn eine Kollision erkannt wird, alarmiert Ihr Volvo die Zentrale, wo sich ein speziell ausgebildeter Mitarbeiter mit Ihrem Fahrzeug in Verbindung setzen wird und den Rettungsdienst verständigt. Sie können mit Ihrem Smartphone auch das Innenraumklima Ihres Fahrzeugs aus der Ferne steuern. Verwenden Sie die App, um den Motor oder den Innenraum Ihres Diesel-Volvo vorzuwärmen, ohne dass dabei der Motor angelassen werden muss. Dies gehört zu den kleinen, aber luxuriösen Vorteilen im Alltag, wenn man einen Volvo besitzt.
    • Wegbeleuchtung
      • Approach Lighting, die mit der Fernbedienung oder dem Personal Car Communicator aktiviert wird, sorgt für einen angenehmen Empfang bei dunkler Nacht. Dabei werden die Standleuchten, Innenbeleuchtung und auch die Bodenbeleuchtung, sofern vorhanden, eingeschaltet. Home Safe Lighting wird beim Aussteigen aus dem Fahrzeug mit dem Scheinwerferhebel aktiviert. Bei dieser Funktion wird das Abblendlicht kurz eingeschaltet, damit Sie sicher das Fahrzeug verlassen.
    • Übergroße elektrisch einklappbare Außenspiegel mit Bodenleuchten
      • Die übergroßen robusten Außenspiegel können auf Knopfdruck eingeklappt werden. In dieser Position ist die Gefahr geringer, dass sie nach Abstellen des Fahrzeugs beschädigt werden. Beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs können sie so eingestellt werden, dass sie automatisch ein- bzw. ausklappen. Die integrierten Bodenleuchten werden mit der Fernbedienung oder mit dem Personal Car Communicator (PCC) aktiviert. Sie dienen nicht nur der Sicherheit im Dunkeln, sondern sind auch beim Ein- oder Aussteigen hilfreich. Und um das Einparken am Bordstein entlang zu erleichtern, kann der Außenspiegel auf der Beifahrerseite bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch (oder durch Betätigen einer Taste) gekippt werden.
    • Verbundglasscheiben
      • Das extrem robuste Verbundglas der Seitenscheiben und der Heckscheibe macht jeden Blitzdiebstahlversuch für den Möchtegerndieb zur reinen Zeitverschwendung. Es sorgt auch für einen angenehm ruhigen Fahrgastraum. Zusätzlich umfasst diese Option Wasser abweisendes Glas in den vorderen Seitenfenstern – für bessere Sicht bei Regen.
    • Radmuttern abschliessbar
      • Ein einfacher, aber effektiver Diebstahlschutz für Leichtmetallfelgen. Dank des Radschlosses mit einmalig kodierter Einfassung können nur Sie und Ihr Mechaniker die Räder entfernen.
  • Sitze

    • Ergonomisch geformten Sitze
      • Die Sitze Ihres Volvo können die wichtigsten für Sie sein - denn Sie werden während der Lebensdauer Ihres Fahrzeugs vermutlich Tausende von Stunden auf ihnen verbringen. Deshalb haben wir sehr viel Zeit damit verbrachten, ihr ergonomisches Design zu entwickeln: fest und trotzdem bequem, mit unterstützenden seitlichen Kissen und ergonomischer Polsterung. Deshalb sind unsere Sitze als eine der feinsten in der Automobilbranche anerkannt. Die Vordersitze haben zum Beispiel eine stufenlose Lendenwirbelstütze, die exakt auf jede Person für eine optimale Stützwirkung eingestellt werden kann. Sie können aus einer breiten Auswahl an Sitzbezugsmaterialien und Designs wählen, damit Sie einen Sitz genießen, aus dem Sie nicht mehr aussteigen wollen.
    • Dynamic Sitze
      • Die Vordersitze mit der Lederpolsterung Dynamic sind einzigartig in ihrer Struktur. Durch die Schalenform, die zusätzlichen Polster und den verbesserten Seitenhalt umschmiegen sie den Fahrer und Beifahrer in Kurven und bieten allerhöchsten Komfort.
    • Innenraum-Lichtpaket
      • Eine gute Beleuchtung erzeugt immer die richtige Atmosphäre. Das gilt für Ihr Zuhause genauso wie für Ihr Fahrzeug. Unser neues Ambient Light-Paket, das Sie als Sonderausstattung bestellen können, beleuchtet alle Teile, auf die Sie nachts zugreifen möchten. Ein kultiviertes weißes Glühlicht sorgt dafür, dass Sie nie im Dunkeln herumzutasten brauchen, wenn sie nach dem Becherhalter suchen oder etwas aus den Staufächern in den Türen herausholen wollen. "Der Gesamteffekt ist warm und behaglich, genauso wie man sich in einer kalten Nacht in einem schwedischen Heim fühlt", sagen unsere Designer. Das Farbthema passt schön zu den weiß hinterleuchteten Bedienelementen in der Instrumententafel und anderswo im Fahrzeug. Sogar der Kompass (als Sonderausstattung erhältlich) im Innenspiegel leuchtet im gleichen eleganten weißen Ton.
    • Fahrer- und Beifahrersitz höhen- und neigungsverstellbar
      • Es gibt keinen Volvo-Fahrer mit Standardgröße. Deshalb haben wir sorgfältig Sitze entworfen, die manuell eingestellt werden können, damit praktisch alle Körpergrößen Platz haben. Sie können z. B. die Höhe und den Winkel des Sitzkissens ändern, damit Sie optimal Platz haben und Ihre Oberschenkel abstützen können. Diese umfassenden Verstelloptionen sind auch für den Beifahrersitz verfügbar. Um sicherzustellen, dass Ihr Lendenwirbel bequem gestützt wird, kann die Lendenwirbelstütze auf beiden Vordersitzen eingestellt werden. Und die Sitze können in Längsrichtung so weit verschoben werden, dass sogar der größte und kleinste Fahrer eine perfekte Fahrposition findet.
    • Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch verstellbar
      • Sie wissen, wie frustrierend es sein kein, hinter dem Lenkrad Platz zu nehmen und feststellen zu müssen, dass ein Partner oder Kollege den Sitz und die Außenspiegel auf sich eingestellt hat. Deshalb können Sie bei Ihrem Volvo den Fahrersitz und die Außenspiegel auf Ihre gewünschte Position elektrisch verstellen, und Ihr Volvo speichert dann die Einstellungen. Jedes Mal, wenn Sie mit Ihrer Fernbedienung die Zentralverriegelung betätigen, werden der Sitz und die Außenspiegel automatisch auf Ihre Einstellungen eingestellt (Sie erhalten mit Ihrem Volvo zwei Fernbedienungen oder den Personal Car Communicator und können bis zu vier weitere bestellen). Jede Fernbedienung stellt die Position ein, die bei ihrem letztmaligen Gebrauch eingestellt war. Außerdem können Sie bis zu drei verschiedene Einstellungen für Sitz und Außenspiegel mit den Tasten am Sitz speichern. Und ein elektrisch verstellbarer Beifahrersitz kann auch als Sonderausstattung bestellt werden.
    • Fahrer- und Beifahrersitz beheizbar, Fondsitze aussen beheizbar
      • Wir Skandinavier sind an Schnee und Eis gewöhnt. Und da wir kaltes Wetter besser als viele andere verstehen, gibt es kaum Fahrzeuge, die besser als Ihr Volvo für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gerüstet sind. Dank unserer Heizsysteme können Sie sich jetzt auf Ihre Fahrt freuen, wenn das Thermometer sinkt. Zum Beispiel unsere Sitzheizung - da sie sehr schnell arbeitet, ist Ihr Fahrzeug sofort so behaglich wie Ihr Wohnzimmer, und Sie können aus 3 Stufen für den Fahrer und Beifahrer auswählen. Auch für die Fahrgäste auf den Rücksitzen ist gesorgt, denn die beiden äußeren Positionen haben eine Sitzheizung, die drei Stufen hat.
    • Belüftete Vordersitze
      • Die optional erhältlichen belüfteten Vordersitze machen lange Fahrten an heißen Tagen wesentlich angenehmer. Das System funktioniert, indem eingebaute Lüfter durch die perforierte Lederpolsterung der Sitzflächen und Rückenlehnen Luft ansaugen. Die Belüftung der Vordersitze ist auf drei Stufen einstellbar.
    • Parkscheinhalter
      • Kein Wegfliegen von Parkscheinen von der Armaturenbrettfläche beim Schließen der Fahrzeugtür mit dem geschickten Windschutzscheibenhalter für Parkscheine von Volvo.

    Klima

    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Es gibt nichts Schlimmeres als eine Fahrt vor allem an heißen Tagen damit zu beginnen, dass man in ein stickiges Fahrzeug einsteigen muss. Um eine frische Umgebung in Ihrem Volvo vorzubereiten, initiiert CZIP einen Lüftungszyklus, der ausgelöst wird, sobald Sie das Fahrzeug mit Ihrer Fernbedienung oder über Ihren Personal Car Communicator entriegeln. Dieses Feature ist an Tagen mit einer Außentemperatur von mindestens 10 °C aktiv. Außerdem ist CZIP sehr nützlich zum Beseitigen von allerie- und asthmaauslösenden Substanzen.
    • Innenraum-Luftqualitäts-System
      • Volvos Innenraum-Luftqualitäts-System kontrolliert die einströmende Luft und schaltet, wenn erforderlich, die äußeren Lufteinlässe ab, damit Kohlenmonoxid, bodennahes Ozon und Stickstoffdioxid draußen bleiben. Bei geöffneten Belüftungsdüsen schützt ein Aktivkohlefilter die Insassen vor schädlichen Gasen und unangenehmen Gerüchen. So ist beim Fahren in dichtem Verkehr und Tunneln die Luft im Fahrzeuginneren sauber und oft sauberer als die Außenluft.
    • Elektronische Klimaautomatik
      • Die Electronic Climate Control (ECC) sorgt für eine gleichbleibende, von Ihnen gewählte Temperatur im Innenraum, und kann für Fahrer- und Beifahrerseite getrennt geregelt werden. Der Feuchtigkeitssensor des Systems sorgt dafür, dass die Luft im Innenraum eine angemessene, dem Klima draußen entsprechende Feuchtigkeit besitzt. Damit leistet er einen weiteren Beitrag zu Ihrer Gesundheit und Ihrem Wohlbefinden.
    • Elektrische Klimaanlage
      • Diese Klimaanlage hält nicht nur das Fahrzeuginnere kühl, sondern verhindert außerdem, dass Staub, Pollen und Abgaspartikel durch das Lüftungssystem in den Innenraum gelangen. Die verstellbaren Lüftungs- und Heizungsdüsen hinten bieten zusätzlichen Komfort für die Fondinsassen – und verhindern zudem das Zufrieren oder Beschlagen der hinteren Seitenscheiben.
    • Einstellbare Belüftungsdüsen hinten
      • Die praktisch in den Türsäulen auf Gesichtshöhe angebrachten Belüftungsdüsen erzeugen ein angenehmes Ambiente für die Insassen auf den Rücksitzen. Sie entfernen auch Eis und Beschlag von den hinteren Seitenscheiben, und sorgen so für eine sichere Fahrt.
    • Innenraumfilter
      • Der Filter verhindert, dass Staub und Pollen durch das Lüftungssystem in den Innenraum gelangen und ist vor allem für Fahrer und Insassen, die an Heuschnupfen oder Allergien leiden, eine sehr große Erleichterung.
    • Hitzedämmende Windschutzscheibe
      • Für ein noch komfortableres Innenraumklima sorgt diese Windschutzscheibe, welche die Wärmestrahlung der Sonne abdämmt und durch das Ausfiltern der für die Hitzebildung verantwortlichen, unsichtbaren Infrarotstrahlen, für angenehmere Temperaturen sorgt.
    • Elektrisches Glasschiebedach
      • Dieses elektrische Schiebedach aus Glas macht den Innenraum noch heller und luftiger. Wenn Sie von der Sonne geblendet werden, können Sie einfach das integrierte Sonnenrollo herausziehen. Das Schiebedach kann mit einem Druck auf die Taste in der Dachkonsole geöffnet und geschlossen werden. Es kann auch zusammen mit den Seitenscheiben mit der Fernbedienung für die Zentralverriegelung, dem Personal Car Communicator oder der Verriegelungstaste im Fahrzeugs geöffnet und geschlossen werden.
    • Kraftstoffbetriebene Innenraumheizung
      • Eine kraftstoffbetriebene Heizung erleichtert den Motorstart und wärmt den Innenraum auf, und sorgt so für einen besseren Umweltschutz, denn ein kalter Motor erzeugt viel mehr schädliche Abgase als ein warmer, und der Motorverschleiß wird verringert. Starten Sie die Vorwärmung direkt, oder stellen Sie die Zeit ein, zu der Sie in einen warmen und enteisten Wagen einsteigen wollen. Mit einer zusätzlich erhältlichen Fernbedienung können Sie den Motorvorwärmer starten, ohne zum Auto hinausgehen zu müssen. Und wenn Ihr Fahrzeug mit Volvo On Call ausgestattet ist, Können Sie den Vorwärmer von Ihrem Mobiltelefon aus einschalten.
    • Fahrer- und Beifahrersitz beheizbar, Fondsitze aussen beheizbar
      • Wir Skandinavier sind an Schnee und Eis gewöhnt. Und da wir kaltes Wetter besser als viele andere verstehen, gibt es kaum Fahrzeuge, die besser als Ihr Volvo für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gerüstet sind. Dank unserer Heizsysteme können Sie sich jetzt auf Ihre Fahrt freuen, wenn das Thermometer sinkt. Zum Beispiel unsere Sitzheizung - da sie sehr schnell arbeitet, ist Ihr Fahrzeug sofort so behaglich wie Ihr Wohnzimmer, und Sie können aus 3 Stufen für den Fahrer und Beifahrer auswählen. Auch für die Fahrgäste auf den Rücksitzen ist gesorgt, denn die beiden äußeren Positionen haben eine Sitzheizung, die drei Stufen hat.
    • Beheizte Windschutzscheibe
      • Sie können sich wahrscheinlich auch etwas Besseres vorstellen, als Eis an einem kalten Wintermorgen außen vom Fahrzeug abzuschaben. Dafür müssen Sie jetzt dank unserer beheizten Windschutzscheibe nur eine Taste drücken. Dabei beginnt die Windschutzscheibe sofort mit der Enteisung, genauso wie die Heckscheibe und Außenspiegel, und Sie können gleich losfahren.
    • Beheiztes Lenkrad
      • Sie brauchen etwas zum Aufwärmen an kalten Wintermorgen? Auf Knopfdruck wird das Lenkrad beheizt und schenkt Ihnen wohlig warme Hände.

    Staumöglichkeiten

    • Vielseitige vordere Mittelarmlehne
      • Die Mittekonsole Ihres Volvo ist ein vielseitig nutzbarer Platz mit einem Staufach unter der Armlehne sowie spezielle Ablagen für kleinere Utensilien. Zudem verfügt die Armlehne über einen AUX-Eingang und - je nach gewähltem Audiosystem - einen USB-Anschluss zum Verbinden Ihres MP3-Players oder Mobiltelefons mit dem Audiosystem des Fahrzeugs. Der obere Teil der Armlehne kann zurückgeklappt und als praktischer Tisch für die Fondinsassen genutzt werden.
    • Automatische Heckklappe
      • Die Heckklappe kann automatisch auf drei Weisen geöffnet werden: Mit der Fernbedienung, mit dem Taster am Armaturenbrett oder durch Ziehen am Griff. Um die Verletzungsgefahr zu minimieren, kann die automatische Schließfunktion nur über einen Schalter in der Heckklappe aktiviert werden. Überdies werden mithilfe eines Einklemmschutzstreifens rund um die Hecköffnung Hindernisse erkannt, damit keine Finger eingeklemmt werden.
  • Fahrerumgebung

    • Sensus Connect
      • Wir bei Volvo wissen, wie wichtig es ist, mit der Welt in Verbindung zu bleiben – auch im Auto. Deshalb haben wir Sensus Connect entwickelt. Diese innovative Technologie verwandelt das 7-Zoll-Mittelkonsolendisplay in eine Infotainment-Zentrale mit Internetverbindung, über die Sie Zugriff auf zahlreiche praktische Apps für Unterhaltung, Navigation, Steuerung, Konnektivität und Dienste erhalten. Damit ist Ihr Volvo technisch bereits heute für internetgestützte und cloudbasierte Infotainmentfunktionen der Zukunft ausgerüstet. Sensus Navigation gibt Ihnen vernetzte Navigationsfunktionen, die intelligent in Ihr Fahrzeug integriert sind. Mit Volvo On Call erhalten Sie außerdem einen WLAN-Hotspot für alle Ihre internetfähigen mobilen Geräte. Es enthält sogar eine innovative Smartphone-App mit zahlreichen Remote-Funktionen, wie Ver-/Entriegeln der Türen, Einschalten des Motorvorwärmers oder einfach ein kurzes Überprüfen Ihres Fahrzeugs.
    • Beheizte Windschutzscheibe
      • Sie können sich wahrscheinlich auch etwas Besseres vorstellen, als Eis an einem kalten Wintermorgen außen vom Fahrzeug abzuschaben. Dafür müssen Sie jetzt dank unserer beheizten Windschutzscheibe nur eine Taste drücken. Dabei beginnt die Windschutzscheibe sofort mit der Enteisung, genauso wie die Heckscheibe und Außenspiegel, und Sie können gleich losfahren.
    • Adaptives Digitaldisplay
      • Was für ein Fahrer sind Sie? Die Antwort kann sich täglich ändern. Manchmal möchten Sie ein aktives Fahrerlebnis, manchmal möchten Sie einfach nur gemütlich fahren. Die Sonderausstattung Adaptive Digital Display bietet Ihnen drei Einstellungen: Elegance, Eco und Performance. Mit diesen Einstellungen können Sie wählen, wie Informationen zu Ihrem Fahrstil angezeigt werden. Elegance mit seinem braunen Farbthema ist der Standardmodus. Angezeigt werden die aktuelle und durchschnittliche Geschwindigkeit, der aktuelle und durchschnittliche Verbrauch, die verbleibende Fahrstrecke, die Uhrzeit und die Außentemperatur. Er zeigt auch die Motortemperatur und Motordrehzahl sowie den Status der Active Cruise Control an. Eine weitere Funktion, das Verkehrsschild-Informationssystem, zeigt ein kleines Symbol mit der geltenden Höchstgeschwindigkeit und Überholregeln an. Und ganz intelligent wird die Strecke im Satnav in der Mitte der Anzeige angezeigt, damit Sie nicht zwischen zwei Bildschirmen wechseln müssen. Der Eco-Modus ist grün und soll Sie dabei unterstützen, möglichst kraftstoffsparend zu fahren. Natürlich nutzen Sie dabei auch die Satnav-Streckenführung und das Verkehrsschild-Informationssystem. Der Performance-Modus ist auffallend rot, und er zeigt einen großen Drehzahlmesser und in der Mitte Ihre aktuelle Geschwindigkeit digital an. Rechts zeigt Ihnen ein Leistungsmesser an, wie viel Motorleistung verfügbar ist, was beim Überholen sehr nützlich ist. Sie können auch serienmäßig die neue, analoge Instrumenteneinheit mit einer großen Skala und zwei zusätzlichen Instrumenten auf beiden Seiten wählen.
    • Mittleres Display
      • Mit Volvos intuitivem SENSUS-Bildschirm können Sie bequem die High-Tech-Funktionen Ihres Autos einstellen und personalisieren. Alle Informationen werden auf einem hochauflösenden 5-Zoll- oder 7-Zoll-Farbbildschirm angezeigt. Ein Druck auf die Taste MY CAR in der Mittelkonsole gibt Ihnen Zugang zu allen Systemeinstellungen wie City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Bremsassistent Pro mit Einleitung der Notbremsung inkl. Fußgängererkennung, Driver Alert Control, Spurhalteassistent, Blind Spot Information System (BLIS), Verkehrsschild-Informationssystem (RSI), Licht, Außenspiegel, Klimaregelung, Zentralverriegelung, Audio und Telefon. Mit dem 7-Zoll-Bildschirm können Sie eines der Multimedia-Audiosysteme auswählen, das auch ein Navigationssystem mit Verkehrsinformationen (RTI), Park Assist Camera, DVD, digitales TV etc. anzeigt. Mit den ergonomischen Lenkradtasten lässt sich alles mühelos steuern – so dass Sie Ihre Aufmerksamkeit auf den Verkehr richten und Ihre Hände auf dem Lenkrad halten können.
    • Geschwindigkeitsregelanlage
      • Die Geschwindigkeitsregelanlage, bequem vom Lenkrad aus zu bedienen, erlaubt eine noch entspanntere Fahrweise, ohne dass Sie den Fuß auf dem Gaspedal lassen müssen. Das Fahrzeug behält das gewählte Tempo bei, bis Sie die Regelanlage ausschalten oder das Brems-, Gas- oder Kupplungspedal treten. Nach einem Bremsvorgang oder Betätigung der Kupplung kehrt es per Knopfdruck zum gewählten Tempo zurück. Nach einem Beschleunigungsvorgang – z. B. zum Überholen – kehrt das Fahrzeug automatisch zur vorher eingestellten Geschwindigkeit zurück, sobald Sie vom Gas gehen.
    • ACC Aktives Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem mit automatischer Notbremsfunktion
      • Dieses Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem hält bei allen Geschwindigkeiten bis 200 km/h (Automatikgetriebe) bzw. zwischen 30 und 200 km/h (Schaltgetriebe) einen vorgegebenen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen ein und ermöglicht damit entspannteres Fahren. Bei stockendem Stadtverkehr passt die ACC Stop-and-Go-Funktion* mit ECO-Mode Ihre Geschwindigkeit automatisch an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs an und hilft damit, Kraftstoff zu sparen, indem ein gleichmäßigeres Vorankommen aufrecht gehalten wird und weniger oft rasch beschleunigt werden muss. Im Stillstand reicht ein Tastendruck oder das Treten des Gaspedals, um das System zu aktivieren. Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h wählen Sie einfach die gewünschte Geschwindigkeit und den Mindestzeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug aus. Wenn der Radarsensor ein langsameres Fahrzeug erkennt, wird das Tempo automatisch an dessen Geschwindigkeit angepasst. Und wenn die Straße wieder frei ist, beschleunigt der Wagen wieder auf die gewählte Geschwindigkeit. Kommt bei ausgeschaltetem Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem ein vorausfahrendes Fahrzeug zu nahe, mahnt Sie der Abstandswarner per Warnlicht im unteren Bereich der Windschutzscheibe, den angemessenen Abstand zu halten. Sie können jederzeit einfach durch mehrere Sekunden langes Drücken auf die ACC-Taste zur normalen Geschwindigkeitsregelung umschalten. *Das Abstandsregelungssystem und die Stop-and-Go-Funktion von 0 bis 30 km/h sind nur für Automatikgetriebe erhältlich!
    • Geschwindigkeitsbegrenzer
      • Dieser hilft Ihnen, eine bestimmte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Stellen Sie einfach eine Geschwindigkeit über die Tasten am Lenkrad ein. Wenn Sie die eingestellte Geschwindigkeit erreichen, spüren Sie einen leichten Widerstand vom Gaspedal. Zur Umgehung des Geschwindigkeitsbegrenzers müssen sie lediglich das Gaspedal herunterdrücken.
    • Bordcomputer
      • Der über den Blinkerhebel zu bedienende Bordcomputer informiert über den momentanen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, den noch verbleibenden Aktionsradius und die Durchschnittsgeschwindigkeit. Damit verhilft er zu einer ökonomischeren Fahrweise.
    • Aktives Fernlicht (AHB)
      • Dank unseres neues aktiven Fernlichts (als Sonderausstattung erhältlich) sind jetzt Fahrten bei Nacht viel angenehmer - und sicherer. Mit diesem System brauchen Sie nicht mehr zwischen Abblendlicht und Fernlicht hin- und herschalten, was nicht nur lästig ist, sondern, laut mehrerer Studien, auch eine der Hauptursachen für Unfälle bei Nacht ist. Mithilfe der Kameratechnologie erkennt AHB das Scheinwerferlicht von entgegenkommenden Fahrzeugen und wechselt automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht. Dadurch wird Ihre Sicht optimiert, ohne andere Fahrer zu blenden. Und weil das System intelligent ist, wird das Fernlicht ausgeschaltet, wenn Sie in eine Stadt fahren, wenn Sie aber an einem beleuchteten Schild vorbei fahren - z. B. an einer Tankstelle oder einem Supermarkt - bleibt es eingeschaltet, damit Sie ein optimale Sicht haben. Das bedeutet, Sie profitieren von Sicherheit und Komfort.
    • Verkehrsschilderkennung
      • Mit dem Verkehrsschild-Informationssystem verpassen Sie keine wichtigen Verkehrsschilder. Eine nach vorne gerichtete Kamera erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Überholverbotsschilder. Daraufhin erscheint das entsprechende Schild in der mittleren Anzeige in der Instrumententafel, damit Sie ständig über die jeweils geltenden Beschränkungen informiert sind. Auf Wunsch kann das Verkehrsschild-Informationssystem auch optisch durch dreimaliges Blinken warnen, wenn Sie eine Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten. Dies kann einfach im Mittelkonsolenmenü eingestellt werden.
    • Blind Spot Information System (BLIS)
      • Wir alle haben schon erlebt, wie es sich anfühlt, wenn wir die Fahrspur wechseln wollen und plötzlich feststellen, dass sich ein anderes Fahrzeug in unserem toten Winkel befindet. BLIS arbeitet mit nach hinten gerichteten Kameras, die in den Außenspiegeln montiert sind und beide Seiten des Fahrzeugs überwachen. Wenn ein Fahrzeug in den toten Winkel eintritt, werden Sie vom System durch ein Lämpchen in der entsprechenden A-Säule darauf hingewiesen. Nach einem Blick in die Außenspiegel können Sie auf diese Weise rasch entscheiden, ob ein Spurwechsel möglich ist. BLIS wird bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von mehr als 10 km/h aktiviert und reagiert auf nahezu alle Arten von Fahrzeugen einschließlich Motorräder. Und BLIS bleibt Tag und Nacht aktiv.
    • Einparkhilfesensoren, hinten und vorn
      • Die Einparkhilfesensoren hinten werden beim Rückwärtsfahren aktiviert und vereinfachen das Einparken in enge Parklücken. Das Audiosystem wird leise geschaltet, und die Frequenz eines pulsierenden Tons von den Hecklautsprechern erhöht sich, während sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert, und ertönt als Dauerton, wenn das Fahrzeug gestoppt werden muss. Die Einparkhilfesensoren vorne übernehmen dieselbe Funktion an der Fahrzeugfront - und warnen Sie über die vorderen Lautsprecher. Das Mittelkonsolendisplay zeigt eine Draufsicht auf das Fahrzeug von oben und die aktivierten Sensoren.
    • Elektrisch umklappbare Kopfstützen hinten
      • Die äußeren Kopfstützen können nach vorn umgeklappt werden, damit Sie eine freie Sicht haben, wenn niemand auf den Rücksitzen sitzt. Die Kopfstützen sind so ausgeführt, dass Insassen in der umgeklappten Position nicht auf den Sitzen Platz nehmen können, ohne die Stützen aufzustellen. Die Kopfstütze des mittleren Rücksitzes lässt sich komplett in die Rückenlehne versenken, um die Sicht des Fahrers nach hinten zu verbessern. Die Kopfstützen sind so ausgeführt, dass größere Insassen nicht auf den Sitzen Platz nehmen können, ohne die Stützen aufzustellen.
    • Regensensor
      • Wenn der Regensensor aktiviert ist, schaltet er die Scheibenwischer ein, sobald es zu regnen beginnt oder Wasser auf die Windschutzscheibe spritzt. Er kann außerdem automatisch die Intervallfunktion des Scheibenwischers anpassen. Die Empfindlichkeit lässt sich über einen Ring am Wischerhebel einstellen.
    • Tagfahrlicht mit Lichtsensor
      • Steht der Lichtschalter in Stellung „Auto“, ist das sparsame Tagfahrlicht automatisch aktiviert. Bei zu schwachen Lichtverhältnissen oder beim Einfahren in einen Tunnel erkennt der Sensor die veränderte Lichtstärke und schaltet die Scheinwerfer ein. Die Scheinwerfer werden auch beim Einschalten der Scheibenwischer oder der Nebelschlussleuchte eingeschaltet. Die Scheinwerfer werden ebenfalls automatisch eingeschaltet.
    • Multifunktionale Außenspiegel
      • Die großzügig dimensionierten Außenspiegel sind über einen Joystick in der Fahrertür elektrisch verstellbar. In die Seiten der Spiegel sind Blinker integriert. Bei Betätigung des Blinkerhebels leuchtet das Blinkerlicht dreimal auf – womit sich die Gefahr vermindert, dass Ihre Absicht abzubiegen unbemerkt bleibt. Zur weiteren Erhöhung von Sicherheit und Komfort sind verschiedene Optionen verfügbar, zum Beispiel eine elektrische Einklappfunktion, Bodenleuchten und das Blind Spot Information System (BLIS) von Volvo.
    • Innenspiegel mit Abblendautomatik
      • Dank der Abblendautomatik müssen Sie die Hand nicht mehr vom Lenkrad nehmen, um sich vor blendenden Scheinwerfern zu schützen. Die Automatik funktioniert stufenlos und bringt den Spiegel anschließend in den Ausgangszustand zurück.
    • Innenspiegel mit Abblendautomatik und Kompass
      • Dieser Spiegel verstellt sich automatisch so, dass das Scheinwerferlicht nachfolgender Fahrzeuge abgeblendet wird. Wenn das blendende Licht verschwindet, geht er automatisch in die Normalstellung zurück. Und damit Sie die Orientierung nicht verlieren, wird im Spiegelglas fortlaufend die Himmelsrichtung angezeigt.
    • Beleuchteter Schminkspiegel
      • In der Sonnenblende integriert. Die Beleuchtung wird beim Öffnen der Spiegelabdeckung eingeschaltet – bequem und praktisch. Erhältlich für Fahrer und Beifahrer.
    • Übergroße elektrisch einklappbare Außenspiegel mit Bodenleuchten
      • Die übergroßen robusten Außenspiegel können auf Knopfdruck eingeklappt werden. In dieser Position ist die Gefahr geringer, dass sie nach Abstellen des Fahrzeugs beschädigt werden. Beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs können sie so eingestellt werden, dass sie automatisch ein- bzw. ausklappen. Die integrierten Bodenleuchten werden mit der Fernbedienung oder mit dem Personal Car Communicator (PCC) aktiviert. Sie dienen nicht nur der Sicherheit im Dunkeln, sondern sind auch beim Ein- oder Aussteigen hilfreich. Und um das Einparken am Bordstein entlang zu erleichtern, kann der Außenspiegel auf der Beifahrerseite bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch (oder durch Betätigen einer Taste) gekippt werden.
    • Elektrische Fensterheber, vorne und hinten
      • Die Tasten der elektrischen Fensterheber befinden sich bequem erreichbar in den Armlehnen der Türen. Die Fenster der Vordertüren können durch einen kurzen Druck oder Zug eines Schalters geöffnet und geschlossen werden, und Sie können die Fenster der Hintertüren vom Fahrersitz aus verriegeln, wenn Sie mit kleinen Kindern reisen. Natürlich fehlt auch nicht der automatische Einklemmschutz, der das Fenster beim Schließvorgang stoppt, bevor eine kleine Hand verletzt wird.
    • Innenbeleuchtung
      • Beim Einsteigen in das Fahrzeug wird der Fußbereich auf der Fahrer- und Beifahrerseite beleuchtet. Die vorderen Leselampen sind in der Dachkonsole integriert. Die Leselampen im Fond sind in das Dach eingelassen und abgeschirmt, damit der Fahrer nicht geblendet wird. Nach dem Schließen der Tür wird die Innenbeleuchtung stufenweise langsam abgedimmt. Wenn Sie jedoch die Zündung einschalten bzw. die Türen verriegeln, wird sie sofort ausgeschaltet.
    • Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
      • Die optionale, geschwindigkeitsabhängige und progressive Servolenkung verwendet eine ausgereifte, geschwindigkeitsempfindliche Technologie, um die Lenkkraftunterstützung zu regeln, die Sie beim Fahren benötigen. Bei schnellen Fahrten auf der Autobahn ist die Lenkung fest und positiv. Beim Parken oder bei geringen Geschwindigkeiten leichter. Die Lenkempfindlichkeit wird automatisch abhängig von der Fahrgeschwindigkeit eingestellt, jedoch können Sie im Display der Mittelkonsole nach Ihren Vorlieben drei Stufen für die allgemeine Lenkempfindlichkeit wählen: geringer, mittlerer und hoher Kraftaufwand.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Die elektromechanische Parkbremse erleichtert das Anfahren an Steigungen. Drücken Sie einfach auf die PPB-Taste, schalten Sie in DRIVE oder in den ersten Gang, und los geht's. Die PPB wir automatisch gelöst.
    • TPMS Reifendruck-Überwachungssystem
      • Stellen Sie sich vor, Sie sind auf einer Autobahn auf der Überholspur. Ihre Fahrzeug fängt zu wackeln an. Zuerst sind Sie verwirrt, und dann erahnen Sie es. Einer Ihrer Hinterreifen hat einen viel zu geringen Druck - mit etwas Glück schaffen Sie es sicher zum Seitenstreifen. Das ist ein Albtraum und einer der Gründe, warum wir unser Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) entwickelt haben, bei dem in jedem Reifenventil ein Sensor angebracht ist. Wenn Sie 30 km/h oder schneller fahren und einer Ihrer Reifen zu wenig Druck hat, werden Sie sofort gewarnt.
    • Leuchtweitenregulierung für Scheinwerfer
      • Mit der Leuchtweitenregulierung kann der Fahrer den Scheinwerferkegel über ein Drehrad am Armaturenbrett korrigieren. Besonders nützlich ist dies bei Fahrten im Dunkeln mit voller Zuladung. Gilt nur für Halogenscheinwerfer; aktives Kurvenlicht mit Dual Xenon wird automatisch justiert.
    • Zusatzsteckdose
      • Die zusätzliche Steckdose am hinteren Ende der Mittelkonsole liefert Strom für eine Handyladegerät, ein Notebook, eine Spielekonsole, einen DVD-Player oder andere tragbare Elektronikgeräte.

    Kommunikation

    • Sensus Connect
      • Wir bei Volvo wissen, wie wichtig es ist, mit der Welt in Verbindung zu bleiben – auch im Auto. Deshalb haben wir Sensus Connect entwickelt. Diese innovative Technologie verwandelt das 7-Zoll-Mittelkonsolendisplay in eine Infotainment-Zentrale mit Internetverbindung, über die Sie Zugriff auf zahlreiche praktische Apps für Unterhaltung, Navigation, Steuerung, Konnektivität und Dienste erhalten. Damit ist Ihr Volvo technisch bereits heute für internetgestützte und cloudbasierte Infotainmentfunktionen der Zukunft ausgerüstet. Sensus Navigation gibt Ihnen vernetzte Navigationsfunktionen, die intelligent in Ihr Fahrzeug integriert sind. Mit Volvo On Call erhalten Sie außerdem einen WLAN-Hotspot für alle Ihre internetfähigen mobilen Geräte. Es enthält sogar eine innovative Smartphone-App mit zahlreichen Remote-Funktionen, wie Ver-/Entriegeln der Türen, Einschalten des Motorvorwärmers oder einfach ein kurzes Überprüfen Ihres Fahrzeugs.
    • Bluetooth®-Freisprecheinrichtung, integriert
      • Sie möchten bei der Fahrt auf Ihr Mobiltelefon zugreifen, um einer Adresse zu finden, oder eine Strecke im Navigationssystem erstellen und kurz anrufen, dass Sie schon unterwegs sind? Mit der integrierten Bluetooth®-Technologie können Sie das alle drahtlos über das Infotainmentsystem machen, und auch gleich noch etwas Musik hören. Nach der entsprechenden Konfiguration erkennt das System automatisch Ihr Handy, sobald Sie in das Fahrzeug einsteigen. Beim Ein- und Ausstieg erfolgt automatisch die Umstellung vom Handy auf die Freisprecheinrichtung bzw. umgekehrt. Die Audiosysteme High Performance, High Performance Multi Media und Premium Sound Multi Media beinhalten eine integrierte Bluetooth®-Freisprecheinrichtung, mit der Sie Ihr Telefon bequem über das Multifunktions-Lenkrad oder das Tastenfeld in der Mittelkonsole bedienen können. Telefoninformationen werden im Multimediadisplay in der Mittelkonsole angezeigt. Und wenn Sie sich für das Sensus Navigationssystem entschieden haben, können Sie Ihre Anrufe mithilfe der Sprachsteuerung tätigen. Zudem können Sie Audiodateien in hoher Qualität per Streaming von einem Media-Player über das fahrzeugeigene Audiosystem wiedergeben lassen. Die Bluetooth®-Wortmarke und entsprechende Logos sind Eigentum der Bluetooth SIG, Inc., jeglicher Gebrauch davon durch die Volvo Car Corporation erfolgt mit Genehmigung. Andere Marken und Markennamen gehören den jeweiligen Eigentümern.
    • Volvo On Call und Smartphone App
      • Die Volvo On Call App bietet Ihnen Zugriff auf die Instrumente ihres Fahrzeugs, sowie den Verriegelungsstatus der Türen, den Kraftstoffstand, Wartungsmitteilungen und vieles mehr! Drücken Sie auf die Volvo-On-Call-Taste, oder verwenden Sie Ihr Mobiltelefon, um mit der Telefonzentrale zu sprechen, die im Bedarfsfall Hilfe schicken kann, und dafür Ihren GPS-Standort nutzen kann. Wenn eine Kollision erkannt wird, alarmiert Ihr Volvo die Zentrale, wo sich ein speziell ausgebildeter Mitarbeiter mit Ihrem Fahrzeug in Verbindung setzen wird und den Rettungsdienst verständigt. Sie können mit Ihrem Smartphone auch das Innenraumklima Ihres Fahrzeugs aus der Ferne steuern. Verwenden Sie die App, um den Motor oder den Innenraum Ihres Diesel-Volvo vorzuwärmen, ohne dass dabei der Motor angelassen werden muss. Dies gehört zu den kleinen, aber luxuriösen Vorteilen im Alltag, wenn man einen Volvo besitzt.

    Unterhaltung

    • Digital-TV-Empfänger
      • Verpassen Sie auch im Auto nicht Ihre Lieblingssendung. Wenn Sie Ihre Audioanlage zusätzlich mit dem digitalen TV-Receiver ausstatten, können Sie TV-Sendungen terrestrischer Sender auf dem integrierten 7-Zoll-Mittelkonsolendisplay ansehen, wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird. Das Digitalfernsehen kann bequem über die optionale Fernbedienung geschaltet werden.
    • Zusatzsteckdose
      • Die zusätzliche Steckdose am hinteren Ende der Mittelkonsole liefert Strom für eine Handyladegerät, ein Notebook, eine Spielekonsole, einen DVD-Player oder andere tragbare Elektronikgeräte.
  • Gepäckraum

    • Dreigeteilte, im Verhältnis 40/20/40 flach umklappbare Rückbank
      • Um mehrfache Ladekonfigurationen mit einem flachen Ladeboden zu erzielen, ist die hintere Rückenlehne in den Proportionen 40/20/40 dreifach geteilt. Wenn Sie für Ihren Urlaub in den Alpen zusätzlichen Platz für die Skiausrüstung benötigen, bietet das Umklappen des mittleren Abschnitts reichlich Raum zum Einladen von Snowboards und Skiern, während die zwei bequemsten Sitze weiterhin benützt werden können. Abgesehen davon können Rückenlehnen und Kopfstützen mit nur einem Schritt umgeklappt werden.
    • Automatische Heckklappe
      • Die Heckklappe kann automatisch auf drei Weisen geöffnet werden: Mit der Fernbedienung, mit dem Taster am Armaturenbrett oder durch Ziehen am Griff. Um die Verletzungsgefahr zu minimieren, kann die automatische Schließfunktion nur über einen Schalter in der Heckklappe aktiviert werden. Überdies werden mithilfe eines Einklemmschutzstreifens rund um die Hecköffnung Hindernisse erkannt, damit keine Finger eingeklemmt werden.
    • Beifahrersitz mit umklappbarer Rückenlehne
      • Um längere Gegenstände in Ihrem Volvo transportieren zu können, haben Sie die Möglichkeit, die Rückenlehne des Beifahrersitzes als Option ganz bequem komplett flach umzuklappen.
    • Gepäckraumabdeckung
      • Mit dieser ausziehbaren Gepäckraumabdeckung können Sie das Gepäck im Kofferraum vor neugierigen Blicken verbergen. Farblich abgestimmt auf den Innenraum.
    • Gepäckraum-Ladeschienen
      • Auf dem Gepäckraumboden befinden sich Ladeschienen aus Aluminium mit vier Schiebehaken, mit deren Hilfe sich Gepäckstücke befestigen lassen. Bei Nichtgebrauch werden die Haken in den Schienen verstaut. An beiden Seiten des Gepäckraums stehen, genau unterhalb der hinteren Seitenfenster, weitere Haken zur Verfügung. Damit das Gepäck immer erstklassig untergebracht ist, sind ein Gepäckraumteiler, seitliche Gepäcknetze und weitere Extras erhältlich.
    • Befestigungsleiste mit Haken
      • Hierbei handelt es sich um eine flexible Möglichkeit, Gepäck im Kofferraum geordnet zu verstauen. An den Befestigungsleisten an beiden Seiten des Gepäckraums lassen sich verschiedenen Ladezubehörteile wie ein Gepäckraumteiler und ein seitliches Gepäcknetz befestigen. Die abnehmbaren Aluminiumhaken sorgen für mehr Sicherheit und Bequemlichkeit im Gepäckraum, da sie die Fixierung von Gepäck mit Netzen, Bändern oder sonstigen Extras wesentlich erleichtern. Zwecks maximaler Flexibilität lassen sie sich dort platzieren, wo sie am dringendsten benötigt werden.
    • Netztasche, Gepäckraum
      • Mit diesem praktischen Gepäcknetz an der linken oder rechten Seite des Gepäckraums lassen sich Gepäckstücke und bewegliche Gegenstände so verstauen, dass sie nicht herumrutschen. Bequem an der oberen Befestigungsleiste und den Alu-Ladeschienen im Boden zu befestigen.
    • Befestigungssystem für Tragetaschen im Kofferraum
      • Mit diesem System, das vom Gepäckraumboden hochgeklappt wird, werden Einkaufstaschen oder sonstige Gepäckstücke mit Haken und einem elastischen Band sicher befestigt. Bei Nichtgebrauch verschwindet es im Boden.
    • Staufach unter dem Gepäckraumboden
      • Unter dem Gepäckraumboden befindet sich ein zusätzlicher Stauraum. Dieser Bereich ist über eine klappbare Bodenluke leicht zugänglich. Darüber hinaus verdeckt die Heckklappe – allein schon durch ihre elegante Form – im geschlossenen Zustand die Luke und verschließt sie, so dass auf diese Weise Einbruchsdiebstähle verhindert werden.

    Sichern von Ladung

    • Hochziehbares Sicherheitsnetz
      • Dieses geniale Feature sorgt dafür, dass im Kofferraum verstaute Gegenstände nicht verrutschen. Für ein Maximum an Flexibilität ist das Netz zweiteilig. Sie können den breiten Abschnitt hinter zwei Rückenlehnen hochziehen und dennoch den schmalen Abschnitt der Rückenlehne für lange und sperrige Güter umklappen.
    • Gepäckraum-Ladeschienen
      • Auf dem Gepäckraumboden befinden sich Ladeschienen aus Aluminium mit vier Schiebehaken, mit deren Hilfe sich Gepäckstücke befestigen lassen. Bei Nichtgebrauch werden die Haken in den Schienen verstaut. An beiden Seiten des Gepäckraums stehen, genau unterhalb der hinteren Seitenfenster, weitere Haken zur Verfügung. Damit das Gepäck immer erstklassig untergebracht ist, sind ein Gepäckraumteiler, seitliche Gepäcknetze und weitere Extras erhältlich.

    Fahren mit Anhänger

    • Automatische Niveauregulierung
      • Im Anhängerbetrieb oder bei schwerer Zuladung stellt die automatische Niveauregulierung die hintere Aufhängung so ein, dass die Stabilität sowie die korrekte Bodenfreiheit und der Leuchtwinkel der Scheinwerfer unverändert bleiben.
    • Anhängerstabilisierung (TSA)
      • Beim Ziehen eines Anhängers oder Wohnwagens kann die Funktion Trailer Stability Assist eingreifen, um den gefürchteten Klappmessereffekt zu verhindern und die Stabilität des Gespanns aufrechtzuerhalten. TSA überwacht kontinuierlich potenzielle Schwingungstendenzen und bremst in einem solchen Szenario ggf. ein oder zwei Räder kontrolliert ab, um das Gespann auf Kurs zu halten. Wenn das nicht ausreicht oder Sie den Vorgang ignorieren, werden alle vier Räder gebremst, und das Motordrehmoment wird verringert. TSA ist bei Geschwindigkeiten ab 50 km/h aktiv.

    Lastenträger

    • Dachreling
      • Die Dachreling unterstreicht die Vielseitigkeit Ihres Volvos sowie das elegante Design. Außerdem erleichtert sie die Montage des flexiblen Lastenträgersystems von Volvo. Die Dachreling besteht aus Aluminium in Silber und ist aerodynamisch so gestaltet, dass sie möglichst wenig Windgeräusche erzeugt.
  • Motorisierungen

    • Vierzylinder-Benzinmotor, 2,0-Liter Turbolader mit Direkteinspritzung (T5)
      • Genießen Sie eine Leistung, die keine Kompromisse macht. Bei unseren leichten Motoren der Drive-E Generation haben wir keine Anstrengungen gescheut, um Ihnen heute und in Zukunft ein besonders effizientes, zuverlässigstes und spannendes Fahrerlebnis zu schenken. Unsere Ingenieure haben mit modernster Motorentechnologien und innovativen Ideen verschiedene 2,0-Liter Vierzylindermotoren mit der Leistungsfähigkeit und dem Fahrverhalten deutlich größerer Motoren mit sechs oder mehr Zylindern entwickelt. Dieser ist dabei besonders sparsam und verursacht extrem geringe CO₂-Emissionen. Reibungsarme Technologien, innovative Motormanagementsysteme, Common-Rail-Einspritzung und eine weiterentwickelte Turbotechnologie sind nur einige der Geheimnisse dieses Wunders an Effizienz. Unsere innovative Start/Stop-Technologie und die Bremsenergie-Rückgewinnung helfen Ihnen dabei, den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen noch weiter zu senken. Und das geringe Motorgewicht trägt zu schnellen Reaktionen auf kurvigen Strecken bei. Mit dem sparsamen Achtgang-Geartronic-Automatikgetriebe legt der T5-Motor mit 245 PS/350 Nm automatisch den richtigen Gang ein, damit Sie komfortabel reisen und der Motor bei Bedarf schnell anspricht. Und wenn Ihnen das noch nicht effizient genug ist, aktivieren Sie die intelligente ECO+ Funktion. Diese optimiert Motor, Automatikgetriebe und Klimaanlage so, dass der Verbrauch um weitere 5 % sinkt.
    • Fünfzylinder 2,5-Liter-Turbo-Benzinmotor (T5 AWD)
      • Der Fünfzylinder T5 Hochleistungs-Turbo Benzinmotor mit 254 PS liefert ein wirklich sportliches Fahrerlebnis. Diese geschmeidige Kraftquelle sorgt für ein außergewöhnlich schnelles und starkes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Ein maximales Drehmoment von ganzen 360 Nm macht diesen Motor zur bevorzugten Wahl, wenn Sie auf maximale Leistung setzen wollen. Start/Stop-Technologie und Bremsenergie-Rückgewinnung sorgen für sparsamen Verbrauch und reduzierten CO₂-Ausstoß. Der T5 ist mit einer Sechsgang-Geartronic-Automatik mit Sport mode erhältlich. Damit Sie eine absolute Fahrdynamik genießen, wurde dieser Motor mit einem Allradantrieb mit Instant Traction™ kombiniert.
    • Vierzylinder 2,0-Liter-Turbodiesel (D4)
      • Mehr genießen und dabei weniger verbrauchen. Bei unseren leichten Dieselmotoren der Drive-E Generation haben wir keine Anstrengungen gescheut, um Ihnen heute und in Zukunft ein besonders effizientes, zuverlässigstes und spannendes Fahrerlebnis zu schenken. Unsere Ingenieure haben mit modernster Motorentechnologien und innovativen Ideen einen 2,0-Liter Vierzylindermotor mit der Leistungsfähigkeit und dem Fahrverhalten deutlich größerer Motoren entwickelt. Dieser ist dabei besonders sparsam und verursacht extrem geringe CO₂-Emissionen. Reibungsarme Technologien, innovative Motormanagementsysteme und die moderne Bi-Turbo-Technologie sind nur einige der Geheimnisse hinter diesem Wunder an Effizienz. Das Einspritzkontrollsystem i-ART ist eine Weltpremiere. Es stellt sicher, dass in jeden Zylinder immer die richtige Kraftstoffmenge eingespritzt wird. Das sorgt für höchste Kraftstoffeffizienz und maximale Leistung. Unsere innovative Start/Stop-Technologie und die Bremsenergie-Rückgewinnung helfen Ihnen dabei, den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen noch weiter zu senken. Und das geringe Motorgewicht trägt zu schnellen Reaktionen auf kurvigen Strecken bei. Gleichzeitig sorgt das sparsame Achtgang-Geartronic®-Automatikgetriebe D4 mit 181 PS/400 Nm dafür, dass immer der richtige Gang eingelegt ist, damit Sie komfortabel reisen und der Motor bei Bedarf schnell anspricht. Und wenn Ihnen das noch nicht effizient genug ist, aktivieren Sie die intelligente ECO+ Funktion. Diese optimiert Motor, Automatikgetriebe und Klimaanlage so, dass der Verbrauch um weitere 5 % sinkt. Dieser D4 ist mit einem verbesserten Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Geartronic®-Automatik verfügbar.
    • Fünfzylinder 2,4-Liter-Turbodiesel (D4 AWD)
      • Wir haben wir diesen Motor für Volvo-Liebhaber entwickelt, die noch mehr Leistung und Performance wünschen, aber trotzdem die Vorteile eines raffinierten und kraftstoffsparenden Antriebs auskosten möchten. Dieser 2,4-Liter Fünfzylindermotor mit 163 PS überzeugt mit Bi-Turbo (hintereinandergeschaltete Turbolader) - der kleinere liefert eine praktisch verzögerungsfreie Reaktion bei niedrigen Drehzahlen, während der größere einsetzt, sobald Drehzahl und Geschwindigkeit ansteigen. Diese Turbolader sorgen für eine flexible und ansprechbare Leistung über dem ganzen Drehzahlbereich. Und das sehr großzügige Drehmoment von 420 Nm verleiht dem D4 AWD seine relaxte aber doch druckvolle Performance. Das garantiert ein schnelles und sicheres Überholen, insbesondere in einem Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 120 km/h. Deshalb bietet der D4 AWD ein tolles Fahrerlebnis, aber nicht zu Lasten des Verbrauchs – mit dem Volvo-Start/Stop-System und der kraftstoffsparenden Bremsenergie-Rückgewinnung ist der D4 AWD mit Schaltgetriebe einer der effizientesten und saubersten Motoren seiner Klasse. Sie haben die Wahl zwischen zwei 6-Gang-Getrieben: unserem Schaltgetriebe oder dem Geartronic-Automatikgetriebe mit Sport mode. Damit Sie eine absolute Fahrdynamik genießen, ist der Motor mit einem Allradantrieb mit Instant Traction™ kombiniert.
    • Fünfzylinder 2,4-Liter-Turbodiesel (D4 AWD)
      • Wir haben wir diesen Motor für Volvo-Liebhaber entwickelt, die noch mehr Leistung und Performance wünschen, aber trotzdem die Vorteile eines raffinierten und kraftstoffsparenden Antriebs auskosten möchten. Dieser 2,4-Liter Fünfzylindermotor mit 181 PS überzeugt mit Bi-Turbo (hintereinandergeschaltete Turbolader) - der kleinere liefert eine praktisch verzögerungsfreie Reaktion bei niedrigen Drehzahlen, während der größere einsetzt, sobald Drehzahl und Geschwindigkeit ansteigen. Diese Turbolader sorgen für eine flexible und ansprechbare Leistung über dem ganzen Drehzahlbereich. Und das sehr großzügige Drehmoment von 420 Nm verleiht dem D4 AWD seine relaxte aber doch druckvolle Performance. Das garantiert ein schnelles und sicheres Überholen, insbesondere in einem Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 120 km/h. Deshalb bietet der D4 AWD ein tolles Fahrerlebnis, aber nicht zu Lasten des Verbrauchs – mit dem Volvo-Start/Stop-System und der kraftstoffsparenden Bremsenergie-Rückgewinnung ist der D4 AWD mit Schaltgetriebe einer der effizientesten und saubersten Motoren seiner Klasse. Sie haben die Wahl zwischen zwei 6-Gang-Getrieben: unserem Schaltgetriebe oder dem Geartronic-Automatikgetriebe mit Sport mode. Damit Sie eine absolute Fahrdynamik genießen, ist der Motor mit einem Allradantrieb mit Instant Traction™ kombiniert.
    • Fünfzylinder 2,4-Liter-Turbodiesel (D5 AWD)
      • Wir haben wir diesen Motor für Volvo-Liebhaber entwickelt, die noch mehr Leistung und Performance wünschen, aber trotzdem die Vorteile eines raffinierten und kraftstoffsparenden Antriebs auskosten möchten. Der 2,4-Liter Fünfzylindermotor mit 220 PS überzeugt mit seiner Laufruhe. Der Motor ist außerdem mit Bi-Turbo (hintereinandergeschaltete Turbolader) ausgestattet – der kleinere reagiert praktisch verzögerungsfrei schon bei niedrigen Drehzahlen, während der größere erst bei steigender Drehzahl und Geschwindigkeit einsetzt. Diese Turbolader sorgen für eine flexible und ansprechbare Leistung über dem ganzen Drehzahlbereich. Mit seinem großzügigen 440 Nm Drehmoment bereits bei 1500 U/min reagiert der D5 souverän und kraftvoll auf jeden Druck auf das Gaspedal. Das garantiert ein schnelles und sicheres Überholen, insbesondere in einem Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 120 km/h. Damit bietet der D5 ein tolles Fahrerlebnis, aber nicht zu Lasten des Verbrauchs oder der CO₂-Emissionen – mit dem Volvo Start/Stop-System und der kraftstoffsparenden und CO₂-reduzierenden Bremsenergie-Rückgewinnung ist der D5 einer der effizientesten Motoren mit dem geringsten CO₂-Ausstoß seiner Klasse. Dieser Motor wird mit einem Sechsgang-Geartronic®-Automatikgetriebe mit Sportmodus kombiniert, sowie unserem Allradantrieb mit Instant Traction™ für eine ultimative Fahrdynamik.

    Getriebe

    • Sechsgang-Schaltgetriebe
      • Das Sechsgang-Schaltgetriebe ermöglicht fließende, präzise Schaltvorgänge und vermittelt damit ein Maximum an Fahrfreude. Das Sechsganggetriebe sorgt für eine entspannte Fahrt, geringeren Verbrauch und weniger CO₂-Emissionen auf der Autobahn. Und das Anfahren bereitet dank der leichtgängigen Kupplung keinerlei Probleme.
    • Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      • Wäre es nicht schön, ein Fahrzeug zu haben, das genauso gern einen Wohnwagen zieht oder sich seinen Weg durch dichten Verkehr bahnt wie sich mit einer anspruchsvollen Überlandstrecke auseinanderzusetzen? Nun, nichts hindert Sie. Mit dem Sechsgang-Geartronic-Getriebe haben Sie jede Situation fest im Griff. Mit dem brandneuen Wählhebel in schwarzem Klavierlack-Finish mit weißer Beschriftung erhalten Sie eine reaktionsschnelle Automatik, die bei Bedarf schnell auf Manuell-Modus umschalten kann. Manche Geartronic-Motoren haben auch einen Sport mode für aktiveres Fahren – bei Aktivierung reagiert das Getriebe rascher auf Impulse vom Gaspedal und lässt bei Beschleunigung höhere Drehzahlen des Motors zu.
    • Achtgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      • Sie möchten einen intuitiven, reaktionsschnellen Antrieb, der quasi auf Ihre Gedanken reagiert? Das neu entwickelte Achtgang-Automatikgetriebe unserer Drive-E Vierzylinder-Turbomotoren der neuesten Generation sorgt dafür, dass immer der richtige Gang eingelegt ist – egal ob Sie einen schnell ansprechenden Motor und perfekte Fahreigenschaften wünschen oder bei minimalem Verbrauch ruhig dahingleiten möchten.
    • Schaltwippen
      • Mit unserer neuen Generation von Schaltwippen für das Automatikgetriebe macht das Fahren jetzt noch mehr Spaß. Sie ermöglichen schnellere und noch präzisere manuelle Gangwechsel. Und weil die Hände immer am Lenkrad bleiben, haben Sie immer die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug. (Nur in Kombination mit Dreispeichenlenkrad)
    • Start/Stop-Technologie
      • Stellen Sie sich vor, wie viel Energie eingespart werden könnte, wenn jedes Fahrzeug an jeder Ampel auf der Welt den Motor abschalten würde… Unsere Start/Stop-Technologie macht genau das. Sobald der Motor warm ist und das Fahrzeug zum Stehen kommt, nehmen Sie den Gang heraus und lassen Sie die Kupplung los, und der Motor schaltet sich automatisch aus. Bei erneuter Betätigung des Kupplungspedals startet er sofort wieder, und die Fahrt kann fortgesetzt werden. Dadurch können Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen um bis zu 8 % verringert werden. Dank einer Zusatzbatterie laufen alle Infotainment- und Komfort-Systeme auch bei ausgeschaltetem Motor weiter. Die Start/Stop-Automatik kann über Knopfdruck in der Mittelkonsole deaktiviert werden und ist zwischen 0 °C und 30 °C aktiviert.
    • Bremsenergie-Rückgewinnung
      • Nutzen Sie die Energie. Immer, wenn Sie bei eingelegtem Gang den Fuß vom Gas nehmen, wird die Bremsenergie, die ansonsten vergeudet wäre, in die Batterie zurückgespeist. Dies reduziert die allgemeine Belastung des Generators und resultiert in 2–3 Prozent Spritersparnis – ein wertvoller Beitrag zur Kraftstoffeffizienz und niedrigeren CO₂-Emissionen.
    • Allradantrieb (AWD)
      • Der fortschrittliche Allradantrieb mit Instant Traction™ erhöht auf allen Straßenbelägen und bei allen Wetterbedingungen die Fahrstabilität und die Traktion. Sein elektronisches Managementsystem überwacht fortlaufend die Geschwindigkeit der Räder, die Drosselklappe, das Motordrehmoment, die Motordrehzahl und die Bremsen. Je nach Fahrbedingungen wird die Antriebskraft an die Räder mit der meisten Haftung geleitet. Wenn ein Rad an Traktion verliert, wird die Antriebskraft dafür reduziert und augenblicklich an die anderen Räder umverteilt.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist hält automatisch den Bremsendruck, während Sie Ihren Fuß vom Bremspedal nehmen und auf das Gaspedal setzen, deshalb rollen Sie beim Anfahren an einer Steigung nie mehr zurück oder würgen den Motor ab. Hill Start Assist funktioniert auch im Rückwärtsgang.
    • Bergabfahrhilfe
      • Sie ermöglicht es, steile, schlechte und rutschige Straßen sicher und kontrolliert hinabzufahren. Auf einen einfachen Tastendruck hin steuert das Fahrzeug beim Bergabfahren mithilfe der Bremsanlage die Drehgeschwindigkeit der einzelnen Räder, so dass Sie sich voll auf das Lenken konzentrieren können. Außerdem erleichtert die Bergabfahrhilfe das Wegfahren, wenn ein schwerer Anhänger oder ein Boot auf einem Anhänger auf eine Rahmpe gefahren wird. Die Technologie ist auch im Rückwärtsgang einsetzbar.

    Fahrwerk und Lenkung

    • Fahrwerk
      • Durch das Tuning des Fahrgestells Ihres XC70 erleben Sie ein ausgesprochen komfortables Fahrgefühl, ohne auf Sportlichkeit und ein gut ausgewogenes Handling verzichten zu müssen. Die steife Karosserie mit der ausgereiften Mehrlenker-Hinterachse und die Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Vertrauen auf jeder Art von Straße. Die sehr großzügige Bodenfreiheit (210 mm) und kurze Überhänge tragen zu einer ausgezeichneten Leistung auf schlechten Straßen bei und gewährleisten auch eine gute Geländegängigkeit.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Das optionale Fahrwerk mit Four-C-Technologie bietet Ihnen drei unterschiedliche Fahrwerkseinstellungen – Comfort, Sport oder Advanced. Bei allen drei Einstellungen werden 500 Mal pro Sekunde Fahrzeug-, Fahrbahn- und Lenkparameter erfasst und jeder Stoßdämpfer den Gegebenheiten angepasst. Das Herz des Four-C ist ein elektronisches Hightech-Managementsystem, das permanent die vier Monroe-Öhlins-Stoßdämpfer steuert und mit dem ESC-System, Motor, Bremsen und Lenkung interagiert, um Ihren gewählten Fahrstil zu unterstützen.
    • Fahrdynamikregelung DSTC
      • Es kann Sie erwischen, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Und es ist dieser Schockmoment, wenn auf einer regennassen oder eisbedeckten Fahrbahn das Heck Ihres Fahrzeugs ausbricht und zu Schleudern anfängt. In diesem Schleudern gegenlenken kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug zu schlingern anfängt und sich schließlich dreht. Genau wegen diesem Szenario ist das Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) eines unserer wichtigsten Sicherheitskonzepte der letzten zehn Jahre. Das System berücksichtigt Faktoren wie die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, wie schnell sich die Räder drehen, und wie groß der Lenkeinschlagwinkel ist. Mit diesen Informationen kann das DSTC ein mögliches Schleudern feststellen und Maßnahmen ergreifen, um ein solches zu verhindern, wobei es die Motorleistung verringert und/oder die entsprechenden Räder bremst.
    • Anhängerstabilisierung (TSA)
      • Beim Ziehen eines Anhängers oder Wohnwagens kann die Funktion Trailer Stability Assist eingreifen, um den gefürchteten Klappmessereffekt zu verhindern und die Stabilität des Gespanns aufrechtzuerhalten. TSA überwacht kontinuierlich potenzielle Schwingungstendenzen und bremst in einem solchen Szenario ggf. ein oder zwei Räder kontrolliert ab, um das Gespann auf Kurs zu halten. Wenn das nicht ausreicht oder Sie den Vorgang ignorieren, werden alle vier Räder gebremst, und das Motordrehmoment wird verringert. TSA ist bei Geschwindigkeiten ab 50 km/h aktiv.
    • Automatische Niveauregulierung
      • Im Anhängerbetrieb oder bei schwerer Zuladung stellt die automatische Niveauregulierung die hintere Aufhängung so ein, dass die Stabilität sowie die korrekte Bodenfreiheit und der Leuchtwinkel der Scheinwerfer unverändert bleiben.
    • Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
      • Die optionale, geschwindigkeitsabhängige und progressive Servolenkung verwendet eine ausgereifte, geschwindigkeitsempfindliche Technologie, um die Lenkkraftunterstützung zu regeln, die Sie beim Fahren benötigen. Bei schnellen Fahrten auf der Autobahn ist die Lenkung fest und positiv. Beim Parken oder bei geringen Geschwindigkeiten leichter. Die Lenkempfindlichkeit wird automatisch abhängig von der Fahrgeschwindigkeit eingestellt, jedoch können Sie im Display der Mittelkonsole nach Ihren Vorlieben drei Stufen für die allgemeine Lenkempfindlichkeit wählen: geringer, mittlerer und hoher Kraftaufwand.
  • Innen

    • Innenraum-Luftqualitäts-System
      • Volvos Innenraum-Luftqualitäts-System kontrolliert die einströmende Luft und schaltet, wenn erforderlich, die äußeren Lufteinlässe ab, damit Kohlenmonoxid, bodennahes Ozon und Stickstoffdioxid draußen bleiben. Bei geöffneten Belüftungsdüsen schützt ein Aktivkohlefilter die Insassen vor schädlichen Gasen und unangenehmen Gerüchen. So ist beim Fahren in dichtem Verkehr und Tunneln die Luft im Fahrzeuginneren sauber und oft sauberer als die Außenluft.
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Es gibt nichts Schlimmeres als eine Fahrt vor allem an heißen Tagen damit zu beginnen, dass man in ein stickiges Fahrzeug einsteigen muss. Um eine frische Umgebung in Ihrem Volvo vorzubereiten, initiiert CZIP einen Lüftungszyklus, der ausgelöst wird, sobald Sie das Fahrzeug mit Ihrer Fernbedienung oder über Ihren Personal Car Communicator entriegeln. Dieses Feature ist an Tagen mit einer Außentemperatur von mindestens 10 °C aktiv. Außerdem ist CZIP sehr nützlich zum Beseitigen von allerie- und asthmaauslösenden Substanzen.
    • Innenraumfilter
      • Der Filter verhindert, dass Staub und Pollen durch das Lüftungssystem in den Innenraum gelangen und ist vor allem für Fahrer und Insassen, die an Heuschnupfen oder Allergien leiden, eine sehr große Erleichterung.

    Außen

    • Vierzylinder-Benzinmotor, 2,0-Liter Turbolader mit Direkteinspritzung (T5)
      • Genießen Sie eine Leistung, die keine Kompromisse macht. Bei unseren leichten Motoren der Drive-E Generation haben wir keine Anstrengungen gescheut, um Ihnen heute und in Zukunft ein besonders effizientes, zuverlässigstes und spannendes Fahrerlebnis zu schenken. Unsere Ingenieure haben mit modernster Motorentechnologien und innovativen Ideen verschiedene 2,0-Liter Vierzylindermotoren mit der Leistungsfähigkeit und dem Fahrverhalten deutlich größerer Motoren mit sechs oder mehr Zylindern entwickelt. Dieser ist dabei besonders sparsam und verursacht extrem geringe CO₂-Emissionen. Reibungsarme Technologien, innovative Motormanagementsysteme, Common-Rail-Einspritzung und eine weiterentwickelte Turbotechnologie sind nur einige der Geheimnisse dieses Wunders an Effizienz. Unsere innovative Start/Stop-Technologie und die Bremsenergie-Rückgewinnung helfen Ihnen dabei, den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen noch weiter zu senken. Und das geringe Motorgewicht trägt zu schnellen Reaktionen auf kurvigen Strecken bei. Mit dem sparsamen Achtgang-Geartronic-Automatikgetriebe legt der T5-Motor mit 245 PS/350 Nm automatisch den richtigen Gang ein, damit Sie komfortabel reisen und der Motor bei Bedarf schnell anspricht. Und wenn Ihnen das noch nicht effizient genug ist, aktivieren Sie die intelligente ECO+ Funktion. Diese optimiert Motor, Automatikgetriebe und Klimaanlage so, dass der Verbrauch um weitere 5 % sinkt.
    • Vierzylinder 2,0-Liter-Turbodiesel (D4)
      • Mehr genießen und dabei weniger verbrauchen. Bei unseren leichten Dieselmotoren der Drive-E Generation haben wir keine Anstrengungen gescheut, um Ihnen heute und in Zukunft ein besonders effizientes, zuverlässigstes und spannendes Fahrerlebnis zu schenken. Unsere Ingenieure haben mit modernster Motorentechnologien und innovativen Ideen einen 2,0-Liter Vierzylindermotor mit der Leistungsfähigkeit und dem Fahrverhalten deutlich größerer Motoren entwickelt. Dieser ist dabei besonders sparsam und verursacht extrem geringe CO₂-Emissionen. Reibungsarme Technologien, innovative Motormanagementsysteme und die moderne Bi-Turbo-Technologie sind nur einige der Geheimnisse hinter diesem Wunder an Effizienz. Das Einspritzkontrollsystem i-ART ist eine Weltpremiere. Es stellt sicher, dass in jeden Zylinder immer die richtige Kraftstoffmenge eingespritzt wird. Das sorgt für höchste Kraftstoffeffizienz und maximale Leistung. Unsere innovative Start/Stop-Technologie und die Bremsenergie-Rückgewinnung helfen Ihnen dabei, den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen noch weiter zu senken. Und das geringe Motorgewicht trägt zu schnellen Reaktionen auf kurvigen Strecken bei. Gleichzeitig sorgt das sparsame Achtgang-Geartronic®-Automatikgetriebe D4 mit 181 PS/400 Nm dafür, dass immer der richtige Gang eingelegt ist, damit Sie komfortabel reisen und der Motor bei Bedarf schnell anspricht. Und wenn Ihnen das noch nicht effizient genug ist, aktivieren Sie die intelligente ECO+ Funktion. Diese optimiert Motor, Automatikgetriebe und Klimaanlage so, dass der Verbrauch um weitere 5 % sinkt. Dieser D4 ist mit einem verbesserten Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Geartronic®-Automatik verfügbar.
    • Achtgang-Geartronic-Automatikgetriebe
      • Sie möchten einen intuitiven, reaktionsschnellen Antrieb, der quasi auf Ihre Gedanken reagiert? Das neu entwickelte Achtgang-Automatikgetriebe unserer Drive-E Vierzylinder-Turbomotoren der neuesten Generation sorgt dafür, dass immer der richtige Gang eingelegt ist – egal ob Sie einen schnell ansprechenden Motor und perfekte Fahreigenschaften wünschen oder bei minimalem Verbrauch ruhig dahingleiten möchten.
    • Start/Stop-Technologie
      • Stellen Sie sich vor, wie viel Energie eingespart werden könnte, wenn jedes Fahrzeug an jeder Ampel auf der Welt den Motor abschalten würde… Unsere Start/Stop-Technologie macht genau das. Sobald der Motor warm ist und das Fahrzeug zum Stehen kommt, nehmen Sie den Gang heraus und lassen Sie die Kupplung los, und der Motor schaltet sich automatisch aus. Bei erneuter Betätigung des Kupplungspedals startet er sofort wieder, und die Fahrt kann fortgesetzt werden. Dadurch können Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen um bis zu 8 % verringert werden. Dank einer Zusatzbatterie laufen alle Infotainment- und Komfort-Systeme auch bei ausgeschaltetem Motor weiter. Die Start/Stop-Automatik kann über Knopfdruck in der Mittelkonsole deaktiviert werden und ist zwischen 0 °C und 30 °C aktiviert.
    • Bremsenergie-Rückgewinnung
      • Nutzen Sie die Energie. Immer, wenn Sie bei eingelegtem Gang den Fuß vom Gas nehmen, wird die Bremsenergie, die ansonsten vergeudet wäre, in die Batterie zurückgespeist. Dies reduziert die allgemeine Belastung des Generators und resultiert in 2–3 Prozent Spritersparnis – ein wertvoller Beitrag zur Kraftstoffeffizienz und niedrigeren CO₂-Emissionen.
    • Kraftstoffsparendes Design
      • Besseres Design macht mitunter wirklich einen Unterschied. Um Energieverluste durch Luft- und Rollwiderstand zu verringern, setzen wir fortschrittliche Aerodynamik, leichte Materialien und reibungsarme Technologien ein. In Kombination mit unseren hochmodernen Motoren erreichen wir so einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger CO₂-Emissionen für Ihr Fahrzeug.
    • Erweiterte Emissionskontrolle für Benzinmotoren und Dieselpartikelfilter
      • Durch schnelles Ansprechen nach einem Kaltstart beseitigt die fortschrittliche Volvo Emissionssteueranlage zwischen 95 und 99 Prozent des Kohlenmonoxids, Kohlenwasserstoffs und Stickstoffoxids in den Kraftstoffabgasen der Benzinmotoren. Und die Volvo Turbodieselmotoren verfügen über einen Partikelfilter, der etwa 95 Prozent der Rußpartikel in den Dieselabgasen herausfiltert.
    • Saubere Farben
      • Zur Reduzierung der Anwendung umweltgefährdender Lösungsmittel sind alle Volvo-Außenlacke wasserbasiert. Desweiteren gehören unsere Lackierungsanlagen zu den saubersten der ganzen Welt.
    • 85 % wieder verwertbar
      • Auch auf die Recyclingfähigkeit wird bei Volvo geachtet, da selbst ein Volvo irgendwann an das Ende seines Lebenszyklus gelangt.