Presse
  • Der neue Volvo V60 – ein echter Sportkombi

    07.07.2010
    Volvo V60

    • Dynamische Optik mit coupéhafter Keilform
    • Sportliche Fahreigenschaften und dynamische Auslegung
    • Durch skandinavisches Design inspirierter Innenraum
    • Führende Sicherheitssysteme zur Unfallvermeidung
    • Neue Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung


    In den kommenden Tagen wird die neue Limousine Volvo S60 auf dem Schweizer Markt eingeführt. Nun erhält diese bereits Konkurrenz aus den eigenen Reihen. Denn um den Titel „Dynamischster Volvo" streitet sich neu auch der kommende Sportkombi Volvo V60. Der neue Volvo V60 zeichnet sich durch sein sportliches Design mit coupéhafter Keilform und durch sein dynamisches Fahrverhalten aus. Wie bereits die Limousine, ist auch der Sportkombi mit den neuesten innovativen Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet. Die ersten
    Volvo V60 werden bereits im Dezember 2010 in der Schweiz eintreffen.


    „Der typische Sportkombi-Kunde ist ein Volvo S60 Käufer, der sich zusätzlichen Platz und Flexibilität wünscht, ohne dabei einen Kompromiss beim sportlichen Design und beim Fahrgefühl eingehen zu wollen", sagt Stephen Odell, Präsident und CEO von Volvo Cars. „Der Konkurrenzkampf ist auch in diesem Segment ausgesprochen hart, die Kunden wissen genau was sie wollen. Deshalb haben wir im Innenraum sehr viel Wert auf das Gefühl exklusiver Qualität gelegt und den Volvo V60 mit einer Vielzahl innovativer Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet. Das Ergebnis ist ein wahrhaft einzigartiger Sportkombi, dessen innovativer Charakter in bester Harmonie steht mit seiner sportlichen Einstellung."


    DESIGN
    Mehr Coupé als Kombi

    Die ausgeprägte Keilform und die schlanke coupéartige Dachlinie des neuen Volvo V60 werden von einer Schulterkontur begleitet, die in einer sanften, aber dennoch kraftvollen Doppelwelle von den Frontscheinwerfern bis zu den Heckleuchten verläuft. „Das Ziel der Designabteilung war es, das neue Modell möglichst eng am Coupé-Gedanken auszurichten und dabei im Fond ein komfortables Platzangebot zu bieten", sagt Örjan Sterner, Verantwortlicher Exterior Design beim Volvo V60. „So konkurriert unser neuer Sportkombi nicht mit einem traditionellen Kombi. Den Kunden, die viel Laderaum wünschen, bieten wir weiterhin die Volvo V70 oder XC70.“


    „Die Neigung in der Mitte der Doppelwelle drückt den Wagen visuell nach unten. Dadurch wird der Stand verstärkt, und das Auto erscheint tiefer, schnittiger und dynamischer“, erläutert Örjan Sterner. „Auch die markant geformte Motorhaube und die kurzen Überhänge vorn und hinten unterstreichen das Gefühl von Sportlichkeit."


    FAHRWERK
    Dynamisches Fahrwerk

    Die Chassis-Experten von Volvo Cars haben im neuen Volvo V60 mit der gleichen Hingabe und kompromisslosen Einstellung ein Fahrgefühl erzeugt, wie es schon für die Entwicklung des neuen
    Volvo S60 charakteristisch war. Das Ergebnis ist ein authentischer Sportkombi mit Fahreigenschaften, die jedem sportlichen Anspruch gerecht werden.


    „Um zu verstehen, wie sehr wir beim Fahrwerktuning an die Grenzen gegangen sind, muss man das Automobil gefahren haben; auf einer engen, gewundenen Landstrasse, bei der jede Kurve eine neue Herausforderung ist, demonstriert der neue Volvo V60 Agilität mit funkelndem Enthusiasmus", sagt Stefan Sällqvist, Verantwortlich für die Fahrwerksentwicklung beim neuen Volvo V60. Für den europäischen Markt hat Volvo Cars das dynamische Chassis als Standard festgelegt. „Unser Ziel war es, dem Komfortaspekt eine völlig neue Dimension zu geben. Das dynamische Chassis verfügt über ein schnelles Ansprechverhalten, das den Fokus auf ein sportliches Fahrgefühl legt, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen“, erklärt Sällqvist.


    Jedes Detail am Fahrwerk weiterentwickelt
    Als Ergänzung zu den zwei Fahrwerk-Varianten können alle Volvo V60 Modelle mit dem optionalen Four C (Continuously Controlled Chassis Concept) Sportfahrwerk ausgestattet werden, das gegenüber früheren Volvo Modellen modifiziert und verfeinert wurde und dadurch noch mehr Kontrolle und Komfort bietet.


    Die Software im AWD (All Wheel Drive)-System wurde so weiterentwickelt, dass die allradgetriebenen Modelle (AWD ist Standard im Volvo V60 T6 und optional erhältlich im Volvo V60 D5 mit Automatik) das Potenzial des sportlichen Fahrwerks vollständig ausschöpfen können.


    Das Chassis-Team arbeitete während der Entwicklung parallel am Volvo S60 und Volvo V60. Dabei wurden alle Details auf das bestmögliche Fahrgefühl hin optimiert. So wurden beispielsweise Lenksäule, Federn und Buchsen verstärkt und die Dämpfung erhöht.

    Erster Sportkombi mit “Advanced Stability Control”
    Das dynamische Chassis wird von einer Reihe elektronischer Systeme unterstützt, die das sportliche Fahrerlebnis noch weiter verstärken. Wie der neue Volvo S60 verfügt auch der neue Volvo V60 über die Advanced Stability Control. Dank eines neuen Wankwinkel-Sensors ist es möglich, Ausbruchstendenzen frühzeitig zu erkennen. So kann das System früher und mit grösserer Präzision eingreifen. Die Advanced Stability Control bezieht die Seitenkräfte ein, dadurch verbessert das System bei dynamischer Fahrt das Fahrgefühl und erleichtert schnelle Ausweichmanöver.


    Neue „Corner Traction Control“ für verbessertes Kurvenverhalten
    Die Corner Traction Control ist eine neue Funktion, die harmonische Kurvenfahrten durch eine elektronische Steuerung des Antriebsmoments ermöglicht. Diese neue Technik ist eine Weiterentwicklung der Dynamic Stability and Traction Control (DSTC). Dabei wird in Kurven das innere Antriebsrad abgebremst, während das kurvenäussere Rad mehr Antriebskraft erhält. Auf diese Weise lassen sich Kurven enger fahren, und die Tendenz zum Untersteuern wird reduziert.


    Ein hochmodernes Bremssystem ist ein wichtiger Bestandteil der dynamischen Fahreigenschaften des Volvo V60. Der neue Volvo Sportkombi ist mit einer Reihe von interagierenden Funktionen ausgestattet, die in allen Situationen einen möglichst kurzen Bremsweg ermöglichen.


    INTERIEUR
    Interieur mit exklusiver Qualität und smarter Funktionalität

    Die Innenausstattung des Volvo V60 ist ein gutes Beispiel dafür, wie die Volvo Designer der auf Klarheit und Funktionalität beruhenden skandinavischen Design-Tradition zusätzlich Spannung, Kontrast und ein verspieltes Element hinzufügen. „Das Interieur ist extrovertierter als zuvor, ohne dabei jedoch seine skandinavischen Wurzeln zu verlieren", sagt Peter Horbury, Design-Direktor von Volvo Cars. „Der neue Volvo V60 setzt völlig neue Massstäbe in punkto Farbe, Form und Material. Die Innenausstattung ist bei den fahrerorientierten Details sehr aufwendig, zugleich ist der Volvo V60 ein Fünfsitzer mit komfortablem Platzangebot für alle Insassen.“


    Die im Verhältnis 40:20:40 geteilte Rückbank und der komplett umklappbare Beifahrersitz machen es möglich, Passagiere und Gepäck auf bemerkenswert flexible Art zu befördern. Jede Lehne der dreiteiligen Rückbank lässt sich einfach und einzeln umklappen, wodurch eine vollständig ebene Ladefläche entsteht. Die Kopfstützen sind elektrisch umklappbar. Die Ladefläche ist so auf maximale Nutzbarkeit ausgelegt. Die breite Heckklappe in Kombination mit dem Zusatzfach hinter den Radkästen und unter dem Ladeboden ist ein Beispiel für den systematischen Ansatz, grosszügigen Stauraum zu schaffen. Insgesamt verfügt der Volvo V60 über eine Ladekapazität von 430 Litern. Die Rückbank kann auf den beiden äusseren Plätzen mit integrierten und zweistufig höheneinstellbaren Kindersitzen ausgestattet werden.


    SICHERHEIT
    Fortschrittlichste Hightech-Umgebung im Innenraum

    Die sportliche Innenausstattung des neuen Volvo V60 ist zugleich die fortschrittlichste Hightech-Umgebung, die jemals einem Volvo Fahrer zur Verfügung stand. „Die Innenausstattung des neuen Volvo V60 ist durch Form und Technik in innovativem Design bestimmt, Sportlichkeit kennzeichnet jedes Detail. Der technische Aspekt beinhaltet all die kleinen smarten Lösungen - von Unfallschutz und Komfort-Systemen bis zu Infotainment und erstklassiger Audio-Qualität, die zu einem einzigartigen Fahrerlebnis beitragen", sagt Tomas Ahlborg, Projektleiter des neuen Volvo V60.


    Volvo Safety-Worldfirst Fussgängererkennung auch im neuen Volvo V60
    Die Fussgängererkennung mit automatischer Vollbremsung kann Fussgänger wahrnehmen, die vor dem fahrenden Fahrzeug die Strasse betreten. Falls der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert, warnt das System und kann, falls notwendig, eine automatische Vollbremsung einleiten. „Volvo nimmt beim Insassenschutz seit jeher eine weltweit führende Rolle ein", sagt Thomas Broberg, Sicherheitsexperte bei Volvo Cars. „In den vergangenen Jahren haben wir bahnbrechende Initiativen gestartet, die dem Fahrer helfen, Unfälle mit anderen Fahrzeugen zu verhindern oder Unfallfolgen abzumildern. Mit unserem Safety-Worldfirst Fussgängererkennung machen wir jetzt noch einen weiteren Schritt nach vorn - mit einer Technik, die die Sicherheit auch für ungeschützte Verkehrsteilnehmer verbessert.“


    Kollisionen bei Geschwindigkeiten unter 35 km/h vermeiden
    Tritt ein Fussgänger vor das Fahrzeug, ohne dass der Fahrer reagiert, ertönt eine akustische Warnung in Kombination mit einem blinkenden Licht im Head-up-Display. Um eine schnelle intuitive Reaktion zu erzielen, ähnelt diese Warnung einem Bremslicht. Gleichzeitig werden die Bremsen vorgespannt. Falls der Fahrer nicht auf die Warnung weiter nicht reagiert und eine Kollision unmittelbar bevorsteht, aktiviert das System eigenständig die volle Bremskraft.


    Die Fussgängererkennung mit automatischer Vollbremsung kann Kollisionen mit Fussgängern bei Geschwindigkeiten von bis zu 35 km/h verhindern, falls der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs vor dem Aufprall so weit wie möglich reduziert, und so das Risiko schwerer Verletzungen deutlich minimiert. Die Geschwindigkeitsreduktion beträgt bis zu 25 km/h.


    Laut Statistik ist die Fahrzeuggeschwindigkeit von entscheidender Bedeutung für die Schwere eines Unfalls – wird diese reduziert vermindert sich das Risiko schwerer Verletzungen erheblich.


    „City Safety“ als Standard
    Beim neuen Volvo V60 gehört das City Safety System zur Serienausstattung. Falls der Fahrer nicht reagiert, wenn ein vorausfahrendes Auto stoppt, seine Geschwindigkeit verringert oder das Fahrzeug auf ein unbewegtes Hindernis zusteuert, bremst City Safety den Volvo V60 automatisch ab. Dieses System kann Kollisionen bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h vollständig verhindern oder zumindest die Folgen eines Unfalls reduzieren.


    MOTOREN-PALETTE
    Noch leistungsstärkere T6 Version
    Zur Markteinführung wird der neue Volvo V60 mit einer Reihe von Diesel- und Benzinaggregaten angeboten. Das Leistungsspektrum reicht von der ökonomischen 115 PS starken DRIVe Version bis zum turbogeladenen 304 PS Hochleistungstriebwerk. Beim 3,0-Liter-T6-Benzinmotor konnte die innere Reibung weiter gesenkt und dadurch das Triebwerk nochmals verbessert werden. Dieses leistet nun 304 PS und hat ein Drehmoment von 440 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.


    Gleichzeitig ist es den Volvo Ingenieuren gelungen, den Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer um 10% auf jetzt 9,9 Liter zu senken (vorläufige Angabe). Die Massnahmen zur CO2-Reduzierung haben den Kraftstoffverbrauch im gesamten Volvo Motorenangebot gesenkt. Die Kraftübertragung im T6-Motor erfolgt über ein Volvo Sechsgang-Automatikgetriebe mit Geartronic-Funktion der zweiten Generation. Der Volvo V60 T6 ist zudem standardmässig mit Vierradantrieb (AWD) ausgerüstet.


    Neuer 2,0-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung
    Der neue 2.0T GTDi ist ein Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung und verfügt bei 2,0 Litern Hubraum über 203 PS und ein maximales Drehmoment von 300 Nm. In der Schaltgetriebe-Version beschleunigt er aus dem Stand in 7,7 Sek. (MT) respektive 8,2 Sek. (AT) auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Varianten 230 km/h.


    Die von Volvo neu entwickelte Turbotechnik, die Direkteinspritzung und die variable Ventilsteuerung sorgen für die einzigartige Kombination, bei der eine hohe Leistung auf kompaktem Raum erzeugt wird und gleichzeitig die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch niedrig gehalten werden. Der Volvo V60 2.0T GTDi benötigt somit nur 7,9 Liter auf 100 km (vorläufige Angabe). Im Verlauf des ersten Produktionsjahres wird der neue Volvo V60 auch in einer 2.0T-GTDi-Variante mit 240 PS und 320 Nm Drehmoment angeboten.


    Zwei neue 1,6-Liter-GTDi-Motoren
    Ausserdem steht ein neuer 1,6-Liter-GTDi-Motor in zwei Leistungsstufen zur Wahl: der T3 mit 150 PS und der T4 mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von jeweils 240 Nm. Dank kurzzeitiger Ladedruckerhöhung kann das Drehmoment auf 270 Nm gesteigert werden. Das sorgt für exzellenten Schub in allen Geschwindigkeitsbereichen. Der sanfte Drehmomentverlauf spiegelt sich im komfortablen Fahrspass wider. Dank präziser Direkteinspritzung, Turbo-Technik und variabler Ventilsteuerung sinken nicht nur der Kraftstoffverbrauch, sondern auch die CO2-Emissionen und der Ausstoss anderer Schadstoffe. Für den 2.0T, den T5 und den T4 stehen das Volvo Powershift Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (Option) oder eine manuelle Sechsgang-Schaltung zur Wahl, der T3 verfügt über ein manuelles Schaltgetriebe.


    Zwei Fünfzylinder-Turbodiesel
    Das Motorenangebot umfasst darüber hinaus zwei Fünfzylinder-Turbodiesel. Der D5-Motor mit Doppel-Turbolader verfügt über 205 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt bei manueller und automatischer Schaltung in 7,8 Sekunden. Die neueste D5 Version, erfüllt die hohen Ansprüche an Leistung und Fahreigenschaften durch zwei unterschiedlich grosse, sich ergänzende Turbolader, die über einen breiten Drehzahlbereich hinweg für zusätzliche Leistung sorgen. Diese Technik ermöglicht die Kombination aus hoher Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Der Wert von 5,3 l/100 km (vorläufige Angabe) gehört zu den besten seiner Klasse.


    Hinzu kommt ein neu entwickelter 2,0-Liter-Motor mit 163 PS und 400 Nm, der in 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der neue Fünfzylinder ist im Prinzip das gleiche Aggregat wie der aktuelle 2.4D, nur wurden für eine höhere Kraftstoffeffizienz Kolbenhub und Zylinderfüllmenge optimiert. Mit manueller Schaltung liegt der Gesamtverbrauch damit bei 5,3 l/100 km (vorläufige Angabe). Beide Turbodiesel sind mit einer Sechsgang-Automatikschaltung oder manuellem Sechsgang-Getriebe erhältlich. Der D5 mit Automatikschaltung kann darüber hinaus auf Wunsch mit Allradantrieb ausgestattet werden.


    DRIVe Diesel mit weniger als 115 g/km CO2-Emissionen
    Anfang 2011 wird auch die DRIVe Version des neuen Volvo V60 mit 1,6-Liter-Dieselmotor vorgestellt. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei lediglich 4,3 Litern auf 100 Kilometer (vorläufige Angabe), die CO2-Emissionen unter 115 g/km. Der Motor ist mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung kombiniert, leistet 115 PS (85 kW) und weist ein Drehmoment von 270 Nm auf.

    Motorenangebot im Überblick


    Benziner Hubraum Konfiguration Leistung Drehmoment
    T6 2.953 cm3 6-Zylinder 304 PS (224 kW) 440 Nm
    2.0T 1.999 cm3 4-Zylinder 203 PS (149 kW) 300 Nm
    T5 1.999 cm3 4-Zylinder 240 PS (176 kW) 320 Nm
    T4 1.598 cm3 4-Zylinder 180 PS (132 kW) 240 Nm
    T3 1.598 cm3 4-Zylinder 150 PS (110 kW) 240 Nm
           
    Diesel  Hubraum Konfiguration Leistung Drehmoment
    D5 2.400 cm3 5-Zylinder 205 PS (151 kW) 420 Nm
    D3 1.984 cm3 5-Zylinder 163 PS (120 kW) 400 Nm
    1.6D DRIVe 1.560 cm3 4-Zylinder 115 PS (85 kW) 270 Nm


    Alle technischen Daten sind vorläufig.


    INFOTAINMENT
    Komplett neues Infotainment

    Der neue Volvo V60 bekommt ein neues Infotainment-System, dessen fünf oder sieben Zoll grosses Farbdisplay in der Armaturentafel integriert ist. Der Monitor befindet sich in angenehmer Höhe, so dass man das Infotainmentsystem nutzen kann, ohne dabei den Strassenverkehr aus den Augen zu verlieren.


    Das Klangerlebnis im neuen Volvo V60 wurde gegenüber bestehenden Volvo Modellen nochmals verbessert. „Unser hochwertiges Audiosystem - Premium Sound - verfügt über einen Klasse-D-Digital-5x130-Watt-Verstärker mit Schaltsystem des schwedischen Herstellers Anaview, Dolby Digital kombiniert mit Dolby Pro Logic II Surround und das ausgezeichnete MultEQ von Audyssey Laboratories mit zwölf Lautsprechern. Dieses System erzeugt ein Klangerlebnis von absoluter Weltklasse", sagt Tomas Ahlborg.


    Der Volvo V60 ist weltweit eines der ersten Fahrzeuge, das über Audyssey Laboratories MultEQ-Technik verfügt. MultEQ eliminiert die Störgeräusche während der Fahrt und erzeugt ein hervorragendes Audioerlebnis sowie frischen, klaren Klang. Zusätzlich zum Premium-Audiosystem stehen drei weitere Audiosysteme zur Wahl.


    Europäische Zielgruppe
    Das vorläufige Jahresproduktionsziel des neuen Volvo V60 beträgt 50’000 Einheiten, davon gehen nicht weniger als 90% an europäische Käufer. Der neue Volvo V60 wird im Werk in Torslanda (Schweden) hergestellt, die ersten Modelle werden im Monat Dezember 2010 in der Schweiz eintreffen.


    „Die Zahl 60 in unserer Modellpalette steht für unsere sportlichen Modelle. Der Volvo XC60 war der Beginn, den nächsten Schritt haben wir mit der neuen Volvo S60 Limousine getan - jetzt legen wir mit dem neuen, dynamischen Volvo V60 nach", sagt Stephen Odell abschliessend.

    • Dynamische Optik mit coupéhafter Keilform
    • Sportliche Fahreigenschaften und dynamische Auslegung
    • Durch skandinavisches Design inspirierter Innenraum
    • Führende Sicherheitssysteme zur Unfallvermeidung
    • Neue Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung
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