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  • Volvo mit der stärksten CO2-Reduzierung in Europa

    21.10.2011
    Volvo mit der stärksten CO2-Reduzierung in Europa

    Zürich, 20. Oktober 2011 –Volvo Cars nimmt bei der Reduzierung von CO2-Emissionen eine führende Position in Europa ein. Dies ist das Ergebnis der sechsten Untersuchung der T&E (European Federation for Transport and Environment). T&E untersucht jährlich die Bemühungen der grössten Automobilhersteller auf dem Gebiet der Schadstoffreduzierung. Während im Jahr 2010 die meisten Hersteller die CO2-Emissionen um zwei bis sechs Prozent senken konnten, erzielte Volvo eine Reduzierung um neun Prozent und belegt damit im Marken-Ranking Platz 1.

     

    Volvo Cars in Europa auf Platz 1 bei CO2-Reduzierung
    „Auf dieses Ergebnis sind wir sehr stolz", sagt Stefan Jacoby, Präsident und CEO von Volvo Cars „Diesen Weg der deutlichen Schadstoffsenkung werden wir konsequent weitergehen.“ Den deutlichen Rückgang bei den CO2-Emissionen erzielte Volvo vor allem dank seiner konsequenten Modellpolitik mit DRIVe Varianten. Unter dem Begriff „DRIVe“ fasst Volvo die jeweils sparsamsten Fahrzeuge der einzelnen Baureihen zusammen. In der Regel sind dies dynamische und dennoch besonders sparsame Dieselmotoren, die serienmässig über eine Bremsenergie-Rückgewinnung, ein Start/Stop-System und eine optimierte Aerodynamik verfügen. Beispiele dafür sind die Volvo C30 DRIVe, S40 DRIVe oder V50 DRIVe, die mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 115 PS ausgerüstet sind, einen Verbrauch von 3,8 l auf 100 Km aufweisen und mit 99 g CO2 pro Kilometer die Schallmauer von 100 g/km unterschreiten. Auch die Modelle Volvo S60 DRIVe (114 g/km CO2) sowie V60 DRIVe und V70 DRIVe (119 g/km CO2) zählen zu den sparsamsten Vertretern ihres Segments.

     

    Beim Bemühen von Volvo Cars um eine signifikante Senkung der Schadstoffemissionen gehören auch alternative Fahrzeugkonzepte zur Strategie. Zum Beispiel der ab Dezember dieses Jahres auch in der Schweiz erhältliche, rein elektrisch betriebene Volvo C30 Electric. Oder der neue Volvo V60 Plug-in-Hybrid. Bereits Ende 2012 führt der Schwedische Premium-Hersteller den weltweit ersten Diesel Plug-in-Hybrid auf dem Markt ein. Angetrieben wird dieses Modell von einem durchzugskräftigen und dennoch sehr sparsamen Fünfzylinder-Diesel in Kombination mit einem Elektromotor, der seine Kraft aus einer Lithium-Ionen-Batterieeinheit bezieht. „Unser Ziel ist es, bis zum Jahr 2020 einen Wert von nur noch 95 g/km CO2-Emissionen für die gesamte Modellpalette zu realisieren", sagt Peter Mertens, Senior Vice President für Forschung und Entwicklung bei Volvo Cars abschliessend.

     

    Weitere Informationen unter:  http://www.transportenvironment.org/cars-and-co2/

    • Schwedischer Premium-Hersteller senkt CO2-Ausstoss um neun Prozent
    • DRIVe Technik sorgt für grosse Fortschritte in nahezu allen Baureihen
    • Langfristiges Ziel sind 95 g/km CO2 für die gesamte Fahrzeugpalette
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