Volvo Technik-Lexikon

Fahrwerk mit Four-C-Technologie

Mit der Four-C-Technologie bietet Volvo eines der fortschrittlichsten aktiven Fahrwerke. Über eine Bedientaste in der Mittelkonsole werden die Einstellungen des Fahrwerks vorgenommen. Somit können Sie die Dämpfercharakteristik Ihres Volvo selbst bestimmen. Ein ständiger Datenaustausch zwischen den Stoßdämpfern, der DSTC-Fahrdynamikregelung, der Lenkung, dem Motor und dem Four-C-Steuergerät sorgt für das optimale Fahrverhalten. Entsprechend den von Ihnen gewählten Einstellungen „Comfort“, „Sport“ und „Advanced“.

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FBS (Fading Brake Support)

FBS macht sich die Hydraulik zunutze, wenn die Bremswirkung durch länger anhaltendes starkes Bremsen nachlässt. Reicht der Druck im Geberzylinder nicht mehr zum Aufbau des maximalen Bremsdrucks aus, stellt FBS die erforderliche höhere Bremskraft zur Verfügung.

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FlexiFuel

Die Volvo FlexiFuel-Modelle fahren mit E85, einer Kraftstoffmischung aus 85 Prozent Bioethanol und 15 Prozent Benzin. Bioethanol wird aus nachwachsenden Energiequellen (Biomasse) hergestellt und verringert unsere Abhängigkeit von den begrenzten fossilen Kraftstoffen unserer Erde. Biomasse kann aus zahlreichen Pflanzen wie Getreide, Mais oder Zuckerrohr gewonnen werden. Diese sind nicht nur Teil des natürlichen CO2-Kreislaufes unserer Erde, sondern können im Gegensatz zu fossilen Kraftstoffen, die nur in bestimmten Teilen unserer Erde vorkommen, fast überall auf der Welt angebaut werden.

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Freisprecheinrichtung mit Bluetooth®-Schnittstelle

Wenn Sie ein Bluetooth®*-fähiges Mobiltelefon besitzen, können Sie über diese Bluetooth®*-Schnittstelle komfortabel telefonieren. Das System erkennt Ihr Mobiltelefon und integriert es in das Bordsystem. Ihren Gesprächspartner hören Sie über die Lautsprecher des Audiosystems. So telefonieren Sie sicher, ohne das Handy in die Hand zu nehmen.

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Fußgängerschutz

Der vordere Stoßfänger, der mit einer Energie absorbierenden Struktur versehen ist, verringert das Verletzungsrisiko für ungeschützte Verkehrsteilnehmer, speziell Fußgänger. Motorhaube und vordere Kotflügel bilden schützende Knautschzonen bei möglichen Kollisionen.

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