Nyheder & Presse
  • Volvo sender plug-in hybridbiler på markedet i 2012

    30-09-2010
    Allerede i 2012 introducerer Volvo en serieproduceret plug-in hybridbil.

    El-drift fra batteriet dækker det daglige transportbehov hos de fleste bilister, og på længere ture tager en effektiv diesel hybridmotor automatisk over. Volvo'ens samlede rækkevidde er omkring 1.200 kilometer. I gennemsnit kører den 52,6 km på literen og udleder 49 gram CO2 pr. kilometer.

    Hos Volvo er man overbevist om, at fremtidens kunder stadig vil efterspørge sikre, komfortable biler med gode køreegenskaber og rigelig plads til bagage. Ønskerne er de samme, uanset om bilen er el-drevet eller kører på andre brændstoftyper.

    Plug-in hybridbiler er en attraktiv biltype, der kombinerer el-driftens fordele med fordelene ved en  konventionel drivline: Ekstremt lavt brændstofforbrug og CO2 udledninger kombineret med lang rækkevidde og høj ydelse.

    "Den nye Volvo plug-in bliver en dejlig bil at køre. Den har Volvo's høje sikkerheds- og komfortstandarder og samtidig er CO2-emissionerne og brændstofforbruget det halve af, hvad markedet kan tilbyde i dag," siger Magnus Johnson, direktør for produktudvikling hos Volvo Cars.

    Volvo plug-in hybrid har adskillige fordele:
    • Brændstofforbrug, driftsomkostninger og CO2 emissioner er meget lave
    • Biler er en "normal" Volvo med hvad deraf følger af velkendte, gode egenskaber
    • Den er let at oplade i en normal stikkontakt i hjemmet
    • Den er behagelig at køre og har høj ydelse

    El-drift med CO2 udledninger tæt på nul
    Elektricitet er et særdeles velegnet brændstof til biler. El-motoren er effektiv og bruger kun omkring en femtedel af den energi, en tilsvarende motor til fossilt brændstof, bruger. Volvo's plug-in hybrid er udstyret med en robust, elektrisk motor, der drives af et lithium-ion batteri. Samtidig genereres elektricitet, hver gang bilen bremser.

    Batteriet er let at oplade i en almindelig stikkontakt i hjemmet. Elektricitet som brændstof er væsentligt billigere end benzin eller diesel, hvilket giver lave driftsomkostninger. Det tager omkring fem timer at oplade batteriet.

    Bilens samlede rækkevidde bliver omkring 1.200 kilometer, det samme som en almindelig dieselbil. Plug-in hybridbilen kan køre op til 50 kilometer på ren el-kraft, og når den gør det, er der ingen emissioner fra afgangsrøret. Hvis batteriet oplades med elektricitet fra klimaneutrale kilder, er nettoudledningen af CO2 tæt på nul, også set i et livscyklus perspektiv.

    En effektive dieselmotor - så er den fuldendt
    Som supplement til den elektriske motor ligger der under motorhjelmen også en af Volvo's brændstoføkonomiske dieselmotorer, der er optimeret til at køre på klimaneutral, syntetisk diesel, og som imødekommer de skrappe krav til udstødningsemissioner, der er i vente.

    For at udnytte energien optimalt kan dieselmotoren køre separat eller i kombination med el-motoren. F.eks. kan dieselmotoren støtte eller erstatte el-motoren ved høje hastigheder, eller hvis batteriets strømniveau er for nedadgående, ligesom el-motoren kan bidrage med supplerende moment ved lave motoromdrejninger. Kombinationen af disse to kraftkilder giver høj ydelse og problemfri drift.

    De fleste bilture tilbagelægges over kortere afstande, typisk til og fra arbejde. Det betyder, at den kommende Volvo plug-in hybrid kan klare de flestes transportbehov. Skal man køre længere, starter dieselmotoren automatisk, hvorefter bilen har samme egenskaber og rækkevidde som en almindelig dieselbil.

    Ifølge de certificerede NEDC standarder udleder Volvo's plug-in hybrid under 50 gram CO2 pr. kilometer.

    Potentiale i plug-in hybrid
    Da batterierne stadig er dyre, må det forudses, at en en plug-in hybrid kommer til at koste væsentligt mere end en almindelig dieselbil. Til gengæld er omkostningerne til el-drift kun cirka en tredjedel af omkostningerne til dieseldrift, og det kompenserer delvis for den højere pris.

    Hos Volvo mener man, at plug-in hybridbiler økonomisk set vil være et alternativ for visse kundegrupper i 2012. I takt med, at batteriprisen falder og ydelsen forbedres, bliver kundepotentialet større.

    "Vi fokuserer på plug-in hybridbiler for at imødekomme kravene om lave CO2 emissioner og levere bæredygtig vejtransport. Vi går ud fra, at de relevante myndigheder iværksætter støtteordninger, der sætter skub i udviklingen og markedets interesse for denne type bil," siger Magnus Jonsson.

    Plug-in hybridbiler resultat af et industrielt samarbejde
    I januar 2007 præsenterede Volvo Cars og el-selskabet Vattenfall et fælles projekt, hvis formål det var at teste og udvikle plug-in teknologi. I den forbindelse blev der stiftet et nyt selskab, V2 Plug-In-Hybrid Vehicle Partnership.

    Samarbejdet med Vattenfall skaber helt nye forudsætninger for udviklingen af næste generation grøn teknologi, og samarbejde er en ting, som selskabet betragter som en absolut forudsætning for at kunne fortsætte arbejdet hen mod en bæredygtig fremtid.

    Allerede i 2012 introducerer Volvo en serieproduceret plug-in hybridbil.
    Tilbage