Velkommen til en rejse gennem tiden med Volvo Cars. Her kan du læse om de begivenheder, der grundlagde Volvo Cars og vores historie.
I årets første måned har Volvo Car Group detailsolgt 29.614 biler, svarende til et fald på 2,1 procent sammenlignet med januar sidste år. I USA kan Volvo imidlertid notere en stigning på 9,3 procent, der primært kan tilskrives Volvo S60 og XC60.
Volvo Car Group's position som uafhængig bilproducent med basis i Sverige forstærkes nu med en milliardinvestering i SPA (Scalable Product Architecture) og VEA (Volvo Engine Architecture). Størstedelen af de to projekter skal gennemføres i Sverige, hvor der bliver tale om en af landets største industrielle investeringer til dato.
Hos Volvo mener man, at en bil med eldrift skal være lige så sikker som enhver anden ny Volvo-bil, og det afspejler sig nu i de nyeste Euro NCAP resultater, hvor den nye Volvo V60 Plug-in Hybrid har opnået højeste score nogensinde for en bil af sin art.
Volvo tester lige nu en ny kviklader til el-biler, der bringer opladningstiden ned på 1½ time. Den nye lader arbejder seks gange så hurtigt som de indbyggede ladere, der anvendes i dag.
Med demonstrationen af et nyt hjælpesystem til køkørsel har Volvo taget endnu et skridt hen mod den selvkørende bil. Det nye system, som gør, at bilen automatisk følger efter en forankørende ved kørsel i langsomme trafikkøer op til 50 km/timen, er klar til produktion i 2014.
Bestyrelsen i svenske Volvo Car Group har med omgående virkning udnævnt Håkan Samuelsson, der hidtil har været uafhængigt medlem af Volvo's bestyrelse, til ny administrerende direktør og koncernchef. Håkan Samuelsson afløser Stefan Jacoby, der forlader Volvo efter gensidig aftale.
Den første airbagudstyrede Volvo-bil forlod samlebåndet i 1987. Siden har svenskerne barslet med adskillige verdensnyheder på området.
Volvo Car Corporation har underskrevet et aftalememorandum med medlemmerne af CAR 2 CAR Communication Consortium med henblik på at implementere fælles teknologi, der fra 2016 skal gøre det muligt, at biler fra forskellige bilproducenter kan kommunikere med hinanden.
SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) projektet, der har involveret syv europæiske organisationer og virksomheder, har nået sin afslutning, og takket være Volvo og projektets øvrige deltagere bliver det måske snart muligt at stige ind i sin egen bil, fjerne hænderne fra rattet og øjnene fra vejen og overlade kørslen til moderne teknologi.
Med udviklingen af flere nye, højteknologiske sikkerhedssystemer, går Volvo endnu et skridt videre hen mod målet om, at fra 2020 må ingen blive dræbt eller komme alvorligt til skade i en ny Volvo-bil.