Volvo Cars' historie
  • Den helt nye Volvo XC90: Gennemgribende forandring af betjeningsfunktionerne

    03-06-2014
    · Tabletlignende, berøringsfølsom skærm i stedet for kontakter
    · Innovativ, intuitiv teknologi, der er let at betjene


    Volvo har fjernet kontakterne og erstattet dem med en stor, tabletlignende, berøringsfølsom skærm. Dermed har designerne og ingeniørerne bag den helt nye XC90, som bliver introduceret senere i år, vendt op og ned på den måde, føreren betjener systemerne i sin bil på. Displayet sidder i hovedhøjde og kan også betjenes fra rattet.

    Resultatet er markedets mest moderne system, der er let at betjene, og som i så høj grad som muligt sikrer, at føreren kan holde øje med trafikken, mens han/hun betjener det. Det udnytter også kabinepladsen langt bedre og har en række yderligere fordele som integrerede, cloudbaserede tjenester til f.eks. musikstreaming såvel som verdens første, integrerede Park & Pay applikation og muligheden for at anvende Apple iOS i skærmens display.

    ”I takt med at biler i højere grad bliver tilsluttet internettet med mange flere funktioner og underholdningstjenester, får det større betydning, hvordan føreren interagerer med bilens systemer. Det er vigtigt, at disse tjenester serveres på en måde, der ikke påvirker sikkerheden. Samtidig skal systemet være let at forstå og være optimeret til bilkørsel,” fastslår dr. Thomas M. Müller, chef for Eletrics/Electronics & E-propulsion engineering hos Volvo Car Group.

    Det betjeningssystem, der er almindeligt i mange andre af markedets premiummærker, kan betyde, at der er 30 eller flere kontakter spredt ud over instrumentpanelet, hvilket gør det indviklet at betjene og medfører en risiko for uopmærksomhed i trafikken.

    Sensus – instinktiv forståelse
    I Volvo’s nye grænseflade, der er en del af Sensus, indgår det sidste nye inden for berøringsfølsomme skærme og software. Dermed kan føreren få en instinktiv forståelse for, hvordan systemet fungerer, hvor kontrollerne er placeret, og hvordan de skal betjenes.

    ”At kunne interagere smidigt uden at blive distraheret har været ledetråd for vores designere og ingeniører. Betjeningssystemerne er udviklede, så man kan holde øjnene rettet mod trafikken og hænderne på rattet i så høj grad som muligt,” forklarer Thomas Ingenlath, designchef hos Volvo Car Group.

    Det nye betjeningssystem er blot et af flere eksempler på, hvordan den helt nye XC90 er designet med fokus på at imødekomme behovet hos de personer, der skal køre den.

    Hvordan fungerer de nye betjeningsfunktioner?
    Den berøringsfølsomme skærm erstatter det traditionelle udvalg af kontakter og kontroller med et elegant kontrolpanel. Dette centrale panel interagerer med adaptive digitale instrumenter foran føreren, mens vigtige informationer vises i et display i den nederste del af forruden. Systemet inkluderer desuden kontroller i rattet og avanceret stemmestyring.

    Brugen af infrarød teknologi oven i den eksisterende berøringsfølsomme overflade afspejler Volvo’s ønske om at give kunderne en ukompliceret brugeroplevelse. Man kan også betjene den berøringsfølsomme skærm med handsker på.

    ”Betjeningen er så logisk, at det meget hurtigt kommer til at sidde på rygraden,” siger Dr. Peter Mertens, chef for forskning og udvikling hos Volvo Car Group. ”Information, navigation og media sidder foroven og er lette at tjekke. Telefonkontroller, applikationsikoner og klimastyring sidder længere nede og er bekvemme og lette at nå og røre. Alt er logisk og baseret på omfattende forskning i brugeradfærd såvel som den nyeste teknologi”.

    Den lodrette skærms layout kan bedst beskrives som en række fleksible tiles, der hver repræsenterer en nøglefunktion. Navigation er øverst fulgt af media og telefon. Et smalt informationsbånd er placeret over rækken af tiles, mens de digitale klimakontroller er forneden.

    Når man aktiverer en tile, så den bliver større, bliver de andre mindre, men forbliver synlige og umiddelbart tilgængelige.Det gør den berøringsfølsomme skærm exceptionelt brugervenlig, fordi det ikke er nødvendigt at gå via en hovedmenu for at skifte mellem funktionerne.

    ”De adaptive digitale instrumenter og displayet i hovedhøjde sikrer, at de mest relevante informationer altid er til rådighed, når føreren har brug for dem,” siger Thomas Ingenlath.

    Fuldt tilsluttet brugeroplevelse
    Takket være den Ericsson-baserede cloudløsning og navigationssystemet fra HERE kan Volvo med den helt nye XC90 tilbyde kunderne en bil med fuld internettilslutning, og hvor de tillige får mulighed for fjernbetjening samt en forenklet brugeroplevelse.

    I Sensus indgår en lang række cloudbaserede kvalitetsapplikationer, der inkluderer internetradio, navigation, finde og betale for parkering, lokalisere restauranter på et bestemmelsessted, musikstreaming og meget mere.

    ”XC90 fortæller ikke bare, hvornår det er tid at kigge inden om værkstedet, men tilbyder også at træffe en aftale hos Volvo-forhandleren. Connected Service Booking applikationen er første skridt hen mod at gøre værkstedet fuldt integreret,” siger Dr. Müller.

    Gnidningsløs smartphone integration
    XC90 bliver den første Volvo, der kan tilbyde Apple CarPlay, som bringer de udvalgte tjenester, som brugere af iPad, iPhone og iPod allerede kender, ind i bilen via den store berøringsfølsomme skærm i midterkonsollen. Brugerne vil med det samme genkende de velkendte ikoner fra deres Apple applikationer såsom telefon, besked, musik og navigation.

    ”Apples rene og intuitive brugergrænseflade er et perfekt match til Volvo’s skandinaviske design og vores fokus på ukompliceret funktion,” slutter Thomas Ingenlath.
    Tabletlignende, berøringsfølsom skærm i stedet for kontakter.
    Innovativ, intuitiv teknologi, der er let at betjene.
    Tilbage