Uus Volvo XC60, mis ühendab endas hämmastaval moel „musklilise“ XC võimalusi ja sportliku kupee võlu, siseneb enesekindlalt kõige kiiremini arenevasse autosegmenti.
„Minu meelest on see mitte ainult kõige turvalisem Volvo, vaid ka suurepäraseim.
See pole paha kombinatsioon, kas pole?“ küsis Volvo Cars’i president ja tegevdirektor Frederik Arp.
Uue Volvo XC60 esitlus toimus märtsis Genfi rahvusvahelisel automessil, Euroopa automüüjateni jõuavad esimesed autod aga 2008. aasta sügisel.
Small Premium Utility segment kasvab kiiresti Mõne aasta pärast on ostjatel võimalik valida vähemalt kümne eri mudeli hulgast. Eelduste kohaselt suureneb see segment 2009. aastaks 75% võrra ja müügimaht kasvab 443 000 autoni.
„Et jõuda edasi praeguse konkurentsi tingimustes, ei tohi kaotada julgust ning tuleb luua selline auto, mis tõuseb teiste seast esile. Uue Volvo XC60 unikaalsus seisneb selle julgelt sportliku disaini ja õnnetusi vältida aitava intelligentse turvasüsteemi koosluses,“ selgitas Frederik Arp.
Turvalisuse seisukohalt on suur uudis City Safety – unikaalne funktsioon, mis aitab juhtidal vältida linnas väikese kiirusega või ummikutes sõites sageli ette tulevaid õnnetusi või siis vähendada nende tagajärgi. Kui on näha, et auto põrkab vastu eespool sõitvat transpordivahendit, kuid juht sellele ei reageeri, siis pidurdab auto ise.
„Oleme maailmas esimesed, kes pakuvad sedalaadi funktsiooni standardvarustuse hulgas. City Safety tõestab selgelt, et uus Volvo XC60 on praegusel ajal kõige turvalisem Volvo mudel. Kasutame oma turvalisuse valdkonnas saadud kogemusi ja vastavaid tehnoloogiaid nii õnnetuste vältimiseks kui ka kõigi sõitjate kaitsmiseks kokkupõrke korral,“ ütles Frederik Arp.
Kuuesilindriline turbomootor ja kaks turbodiiselmootorit
Uus Volvo XC60 on algselt saadaval kuuesilindrilise 285-hobujõulise turbokompressioonmootoriga T6 ning kahe viiesilindrilise turbodiiselmootoriga: 185-hobujõulise D5 ja 163-hobujõulise 2,4D-ga. Kõikide variantide standardvarustuses on Instant Drive’iga nelivedu.
„XC60, mis on Volvo XC70-st 20 cm võrra lühem ja Volvo XC90-st madalam, jätkab tänu oma kompaktsetele mõõtmetele meie suure efektiivsusega saledate mudelite sarja. 2009. aasta jooksul hakkame pakkuma esiveoga versiooni Euro 5 standardile vastava 2,4-liitrise diiselmootoriga, mis arendab 175 hobujõudu ning mille CO2-heitgaaside tase on umbes 170 g/km,“ ütles Frederik Arp.
Šassii on reguleeritud väga sportlikult, kuid see on siiski mugav. Teiste sõnadega tagab uues Volvo XC60 rooli taga istumine kaasakiskuva sõidu, kuid suurem Volvo XC90 on omakorda orienteeritud käigu kvaliteedile.
Sihtauditoorium on kõrgete tehnoloogiliste nõudmistega
Volvo XC60 on mõeldud neile, kes elustiili demonstreerivaid tooteid valides esitavad kõrgeid nõudmisi disainile, kaubamärgile ja kaasaegsele tehnoloogiale.
Naljatades võib öelda, et see on mõeldud klientidele, kes on kasvanud üles nii, et mikroskeem on nende hommikupudru loomulik lisand. Nad on harjunud väga kiire arenguga elektroonika vallas ning iga järgmine sünnipäev on toonud neile järjest suuremaid võimalusi üha väiksemates kingipakkides.
Autot valides lähtuvad need kliendid samadest asjadest nagu kõige muu ostmisel – kõik soovitu peab olema ühes ligitõmbavas ja elegantses pakendis. „Võib öelda, et see võib olla Volvo C30 omaniku järgmine auto. See on sportlik ja kaasakiskuv, kuid palju võimsam. See on mitmekülgne auto inimesele, kes elab üksinda linnas, või noorele perele, kes veab nädalavahetustel lapsi meelt lahutama ja elamusi saama,“ rääkis Frederik Arp. Ta lisas: „Meie kriteerium on pigem elustiil kui vanus. Volvo XC60 abil laiendame me oma mudelivalikut, et rahuldada veel rohkem kliente, kes elavad aktiivset linnainimese elu. Seetõttu on nii Volvo C30-l kui ka Volvo XC60-l oluline roll meie kavandatavas müügimahu suurendamise strateegias.“
Ühesugune müügimaht Euroopas ja Põhja-Ameerikas
Uue Volvo XC60 kavandatav müügimaht on üle 50 000 autot aastas. Jaotus Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel on ebatavaliselt ühtlane – kummalegi langeb umbes 40%. Ülejäänud 20% on mõeldud müümiseks teistes maailma riikides.
Kõige suurem käive saavutatakse 2010. aastal ning selleks ajaks on viis peamist turgu USA, Saksamaa, Suurbritannia ja Hiina.
„Sellele autole kuulub Põhja-Ameerikas eriline võlu. Siin, Euroopas, paelub uusi ostjaid ja eriti naisi auto sportlik olemus, mis on kombineeritud kompaktse formaadiga. Volvo XC60 pakub avarusetunnet, kuigi see on ligikaudu 20 cm lühem kui Volvo XC70,“ selgitas Frederik Arp ja lisas: „See, et Hiina ja Venemaa on Volvo XC60 viie suurema turu hulgas, näitab seda, et need arenevad turud kasvavad tõeliselt suureks. Mõlemas riigis kasvab müügimaht hiljem veelgi.“
Volvo XC60 valmistatakse Volvo Cars’i Genti tehases Belgias. Müük algab Euroopas 2008. aasta teisel poolel, Põhja-Ameerikas aga 2009. aasta alguses.
Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Cars’i rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.