Mõned päevad enne jõule pakkus Volvo Cars automaailmale võimalust piiluda kingipakki, milles olev auto lööb eelolevatel aastatel tänavatel eredalt särama.
Kontseptsioonauto Volvo S60 annab ülevaate sellest, milline näeb välja 2010. aastal müügile tulev täiesti uus Volvo S60.
„Täiesti uus S60 on üks kõige tugevamaid autosid segmendis, kus konkurents on eriti tugev,“ ütles Volvo Cars’i president ja tegevdirektori Stephen Odell.
Kupeele iseloomulikke jooni, mis annavad esimesele Volvo S60-le tema loomuomase silueti, on järgmise põlvkonna puhul veel rohkem rõhutatud.
„Sportlik disain lubab visuaalselt kaasakiskuvat sõitu ning juba praegu võin teile garanteerida, et uus Volvo S60 peab sellest lubadusest kinni. Juhtimisomadused oma paremad kui mis tahes varasemal Volvo mudelil. Auto juures kasutatud tehnika aitab teil sõita paremini ja turvalisemalt,“ ütles Stefan Odell.
Kontseptsioonautot Volvo S60 esitletakse esimest korda Detroidi automessil 2009. aasta jaanuari alguses. Seeriatootmisesse jõuab täiesti uus Volvo S60 aga 2010. aastal.
DNS uuel tasemel
Kontseptsioonauto näitab selgelt, et Volvo Cars’i disainigrupp on jõudnud toodete DNS’i arendamisel täiesti uuele tasemele.
„Kontseptsioonauto Volvo S60 kaasaegne skandinaavialik disain peegeldab „mitteloobumise“ lähenemist, millest lähtutakse kaubamärgi disainikeele tugevate külgede juures. Ühtlasi on see ka täiesti uus lähenemine. Parem tasakaal traditsioonide ning uue, dünaamilise visuaalse kirglikkuse vahel,“ ütles Volvo Cars’i disainijuht Steve Mattin. Ta lisas:
„Kontseptsioonauto välimus näitab selgelt, mida võivad kliendid oodata täiesti uuelt Volvo S60-lt. Interjööri väljatöötamisel oleme endale lubanud veelgi enamat – rõhutada tulevikuvisioonide loomist veidi pikemas perspektiivis.“
Skandinaavia inspiratsioon ja dramaatilisus
Kontseptsioonauto Volvo S60 eesmisele radiaatorirestile sobib väga hästi suurendatud metallembleem. Nime „Volvo“ reljeefsed tähed asuvad valgustatud pinnal. Ka restil endal on uus välimus – selle kuju muudavad peenemaks struktuursed horisontaalsed labad.
Radiaatoriresti ümbritsevad kaks DNS-laternat. Need rõhutavad esiosa vertikaalset ülesehitust ja tõstavad esile kapoti V-kujulist profiili. DNS-laternad on ühtlasi põrkeraudade uue skulpturaalse disainikeele alguspunktideks.
Kaldu asetsevad laternad lähevad üle võimsaks kapotiks. Koos ümberpööratud trapetsi kujulise alumise restiga annab see kontseptsioonautole väga väljendusrikka „näo“.
„See on dünaamiline ja arvestatava iseloomuga, kuid ei mõju agressiivselt. Selle auto välimust on väga palju inspireerinud skandinaavia disain ning Rootsi rannikupangad ja meri. See on vaimustav dramaatilisuse ja tundelisuse ühendus," ütles Steve Mattin.
Viikingilaevad esilaternates
Kontseptsioonauto esilaternad ühendavad endast klassikalist skandinaavia mõju ja kaasaegset tehnoloogiat.
Mõlema esilaterna lähi- ja kaugtule hõõglamp moodustavad skulptuuri, mis meenutab kaht kõrvuti purjetavat viikingilaeva. Pimedas sõites kiiratakse valgust peidetud võimsatest ülespoole suunatud dioodlampidest, täispuhutud laevapurjed suunavad selle ettepoole.
Lähemalt vaadates tulevad ilmsiks paljud spetsiaalselt loodud detailid.
Dioodlampide kompaktse kustutussüsteemi jaoks on välja arendatud alumiiniumist kustutusplokid, mida on osaliselt näha laevakerede all. Disain loob säravate klaaspaneelidega kaetud tumeda ja saladusliku Skandinaavia mere illusiooni.
Osaliselt läbipaistvasse korpusesse on sisse ehitatud rõngakujuline konstruktsioon, mis on osa gabariidituledest. Rõngakujuline konstruktsioon peegeldab kontseptsioonauto enesekindlat nägu.
Soe vasekarva värvitoon
Külgpeeglite läbipaistev kinnitus on täielikult valgustatav ja see toimib suunatulena. Panoraamjas katus on veel üks osa, mis annab oma panuse kontseptsioonauto õhulisse skandinaaviapärasesse aurasse.
„Unikaalne „sooja sulavase“ värvitoon tõstab esile kontseptsioonauto Volvo S60 pealisehituse kuju, lisades sügavuse- ja eksklusiivsusetunnet. See värv on seotud ka Rootsi rikkaliku vase kaevandamise ajalooga,“ ütles Steve Mattin.
Topeltlaine ja sensatsiooniline uks
Kontseptsioonauto sihvakat, kupeele iseloomulikku katusejoont ja akende kontuure täiendab küljelt vaadates täiesti uus akende all olev kontuur, mis moodustab kergelt rõhutatud topeltlaine.
Voolates esilaternatest kuni tagaotsani välja, annab see emotsionaalse lisandi ning mängib pinna ja selle aktsentidega.
Mõjus vaatepilt avaneb iga kord unikaalse rööpkülikukujulise tagumise ukse avamisel ja sulgemisel. Uks avaneb nupu vajutamisel ja selle liikumine algab tavalisel moel. Seejärel eemaldub ka ukse eesmine osa auto pealisehitusest ja uks libiseb auto küljega paralleelselt kuni lõppasendisse tagumise ratta kõrval.
Kuna autol puudub esi- ja tagaistme vahel keskpost, võimaldab uste selline konstruktsioon eriti mugavat sisenemist ja väljumist.
Nii seitsme kodaraga 20-tollised veljed kui ka madala profiiliga rehviprotektorid on spetsiaalselt välja töötatud. Pronksivärvi piduriklotsid vastavad kontseptsioonauto toonile ja rõhutavad lihaselist, sportlikku välimust.
Inspiratsioon võidusõidurajalt
„Järgmiste mudelite puhul näete üha enam viiteid meie "võidusõiduraja" disainile. Auto jooned ei lõppe äkitselt, vaid moodustavad ühtlaselt voolava kuju, mida on inspireerinud võidusõiduradade järsud kurvid. Seda on näha eriti kontseptsioonauto tagaosas,“ ütles Steve Mattin.
Tagumiste akende alust joont jätkavad tagatuled on sama moodsad kui esilaternad. Pärast väljalülitamist pole tagatulede pinnal märkigi neile tüüpilisest punasest või kollasest värvusest. Auto käimapanemisel aga valgutavad valgusdioodid piduri- ja suunatuled õigetes toonides.
Valgustussüsteemi tihe klaaspaneel on jaotatud horisontaalseteks „keelteks“, mis valgustuse sisselülitamisel loovad assotsiatsiooni kolmemõõtmelise arhitektuurijoonisega.
Taga on ka sissetõmmatav difuusor, mis kohandub sõiduki kiirusega, et tagada paremad aerodünaamilised omadused.
Uus tehnoloogia, mis tuvastab jalakäija viibimise ohtlikus tsoonis
Kontseptsioonautol Volvo S60 on täiesti uus turvaleiutis, mis tuvastab auto teele jääva jalakäija ning kui juht ohule ei reageeri, rakendab automaatselt täisvõimsusega pidurdamise ja täidab ka muid funktsioone.
See süsteem viiakse sisse uue Volvo S60 puhul.
„Me muutume üha kaasakiskuvamaks ja dünaamilisemaks, säilitades ühtlasi juhtpositsiooni turvalisuse alal. Uue Volvo S60 juures on rikkalikult kasutatud kõiki meie turvaalaseid teadmisi ja tehnoloogiaid nii õnnetuste ennetamiseks kui ka kõigi sõitjate kaitsmiseks kokkupõrke korral,“ ütles Stefan Odell.
Kaubamärgi kuvandi täiustamine
Kontseptsioonauto Volvo S60 on loodud selleks, et Volvo Cars saaks kindlalt siseneda automaailma ühte enam täidetud segmenti.
„Selle segmendi ostjad teavad täpselt, mida nad soovivad. Rõhutatud on emotsionaalset atraktiivsust, sportlikku disaini ja dünaamilisi sõiduomadusi. Selles segmendis saavutatu tugevdab meie kaubamärgi kuvandit ning oleme veendunud, et uus Volvo S60 on eriti tugev võistleja,“ ütles Stefan Odell.
Esimese põlvkonna Volvo S60 lasti välja 2000. aastal ning selle profiil meenutab neljaukselist kupeed. Auto sportlik olemus on teinud Volvo S60-st ühe Volvo Cars’i neist mudelitest, mida ostetakse kogu maailmas.
„Sõltumata sellest, kas ostjad elavad USA-s, Euroopas või Venemaal, on nende jaoks prioriteetsed ühed ja samad asjad. Nüüd pakume neile täiesti uut Volvo S60-t, mis on emotsionaalselt ja ratsionaalselt atraktiivne. See auto on loodud selleks, et jätta kordumatu mulje ka kõige nõudlikumale ostjale,“ ütles Stefan Odell.
Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Cars’i rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.