Volvo Cars pärjati 2009. aastal prestiižika Paul Pietschi auhinnaga, mille tunnustatud Saksa autoajakiri „auto motor und sport“ andis uuendusliku turvasüsteemi City Safety eest. Volvo City Safety on autojuhtimise uus abisüsteem, mis võimaldab tavaliselt väikesel kiirusel toimuvaid tagant otsasõite kas täielikult vältida või vähendada olulisel määral õnnetuse põhjustatud kahjusid. City Safety kuulub Volvo XC60 standardvarustusse.
Volvo Car Corporationi president ja tegevdirektor Stephen Odell võttis selle auhinna vastu Stuttgardis. Tseremoonial väljendas Odell tänu selle auhinna eest.
„Oleme uhked selle auhinna saamise üle, kuna see tõestab meie tehnilisi saavutusi, mis tagavad automaailmas lakkamatute muutuste toimumise. Volvo jaoks on juba aastakümneid olnud väga oluline autode turvalisuse suurendamine ning see on meie firma filosoofia üks alustaladest,“ ütles ta.
„Me ei tõmba selles valdkonnas tehtavat tööd koomale, kuna soovime ka tulevikus säilitada selles osas kogu maailma autotootjate hulgas juhtkoha,“ rõhutas Odell.
Jalakäijate kaitsmise süsteemi juurutamine
Oma pühendumise tõestamiseks töötab Volvo juba järgmiste uuenduslike turvasüsteemide turuletoomise kallal. Odell mainis näiteks täiustatud kaamerasüsteemiga kombineeritud radarit, mida võib kasutada jalakäijate kaitsmiseks. Selle süsteemiga oli võimalik tutvuda hiljutisel Volvo S60 Concepti esitlusel ning see peaks andma suure panuse õnnetuste ennetamisse.
Auhinnatseremoonial rõhutas ajakirja „auto motor und sport“ peatoimetaja Bernd Ostmann uue leiutise olulisust:
„Paul Pietschi auhinna määramisel hindas žürii kõrgelt Volvo pidurdamise abisüsteemi City Safety, sest tegemist on täiesti uue süsteemiga, mis pakub võimalust vähendada oluliselt linnaliikluses toimuvate õnnetuste arvu. Praeguse City Safety versiooni peamine eesmärk on vältida tagant otsasõite. Teiseks positiivseks aspektiks on see, et seda süsteemi pakutakse Volvo XC60 standardvarustuses."
Volvo City Safety pakub suuremat kindlustunnet eriti linnaliikluses ja tüüpilistes ummikusliikumise olukordades, toimides aktiivselt kiirusel kuni 30 km/h. Liikluse pidevaks jälgimiseks kasutab see süsteem laserit. Nii näiteks tunneb City Safety ära autost eespool ootamatult pidurdanud sõiduki. Kui juht ei reageeri ja kokkupõrge eesoleva autoga on vältimatu, lülitab süsteem automaatselt sisse hädapidurduse.
Süsteem töötab nii päeval kui ka öösel
Kui kahe sõiduki vaheline suhteline kiirus on alla 15 km/h, siis on kokkupõrget võimalik täielikult vältida. Kiirusel vahemikus 15 kuni 30 km/h on peamine ülesanne võimalikult palju vähendada kokkupõrke kiirust ja leevendada sellega ka õnnetuse tagajärgi. Turvalisust suurendab veelgi süsteemi koostöö turvapatjade ja adaptiivsete turvavööde koormusepiirajate. Loomulikult töötavad süsteemid nii päeval kui ka öösel.
Paul Pietschi auhinda antakse autotööstuse uuenduslikele toodetele alates 1989. aastast ning sellega käib kaasas 12 500 euro suurune rahaline preemia. Üks auhinna saamise eeldustest on, et uus tehnoloogia peab olema seeriatootmises. Auhinna saaja valivad ajakirja „auto motor und sport“ toimetuse töötajad välja koostöös 21 rahvusvahelise partnerajakirjaga.
Volvo Cars kasutab preemiat Saksa laste liiklusturvalisuse alaste teadmiste parandamiseks. Firma tegutseb koos töögrupiga Sicherheit in Strassenverkehr (Liiklusturvalisus), et töötada välja peamiselt põhikoolides elluviidav ühisprojekt.
Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Cars’i rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.