„Volvo autod on tuntud kahe asja poolest – nad on ühed peresõbralikumad ja turvalisemad autod. XC60 tugevdab seda mainet veelgi," ütles Suurbritannia ajakirja „What Car?" toimetaja Steve Fowler.
Mitmekülgne Volvo XC60 sai SUV-klassis ajakirja What Car? 2009. aasta prestiižika auhinna. Volvo XC60 jätkab sellega 2003. ja 2004. aastal sama ajakirja auhinna saanud suurema, seitsmekohalise XC90 alustatud traditsiooni.
Vaatamata tihedale konkurentsile SUV-klassis avaldas XC60 2,4D SE ajakirja What Car? ekspertidele muljet oma mugavuse, vastupidavuse, turvalisuse ja elegantsiga, mis on oma klassis esikohal. Eksperdid kommenteerisid: „Auto liigub sujuvalt, mistõttu te libisete teel olevatest muhkudest üle justnagu neid polekski. Tänu tugevale haardumisele ja kere muljetavaldavale juhitavusele tunneb auto end kurvides kindlalt ja rahulikult. Ka on ta oma klassis äärmisel elegantne – teemüra pole praktiliselt kuulda, tuulemüra on hästi isoleeritud ning kuigi kiirendamisel müriseb 2,4-liitrine diiselmootor iseloomulikult, ei riku ka see rahulikku atmosfääri.“
Volvo XC60 on kõigist senistest Volvodest turvalisem ja elegantsem. See ühendab SUV-klassi vastupidavuse ja praktilisuse kupeeprofiili ja sportliku juhtimisdünaamikaga. Samuti on autol hulgaliselt ruumi pagasi paigutamiseks ning laias salongis saavad end mugavalt tunda viis täiskasvanut. Praktilisust lisavad Volvo uuenduslikud tagaistmed, mida on võimalik osade kaupa (40:20:40) alla pöörata. Ühe puudutusega toimivate lihtsalt kasutatavate hoobadega on võimalik muuta iste pärast allapööramist veatult tasaseks pagasiruumiks.
Kõige tähtsam on turvalisus
Kõigi Volvode peamine omadus on turvalisus ning selle poolest pole erandiks ka XC60. Volvo on veendunud, et XC60 on kõige turvalisem nii oma klassis kui ka läbi aegade kõigi Volvode hulgas. Maailmas ainulaadne uus turvatehnoloogia City Safety vähendab kokkupõrkeohtu sõidul kiirusega kuni 30 km/h, vähendades ühtlasi ka traumade saamise ohtu (eriti pea- ja lülisamba traumade osas) ning remondikulusid. XC60 juures kasutatakse rikkalikult ka teisi tehnoloogiaid, mis muudavad nime Volvo autode turvalisuse sümboliks. City Safety on juba saanud maailma autoauhinna 2008 (Fleet World Honours Award 2008) tehnoloogia kategoorias ning 2008. aasta rahvusvahelisel liiklusturvalisusele pühendatud sümpoosionil New Yorgis Ameerika liiklusturvalisuse alaste saavutuste auhinna (Traffic Safety Achievement Award).
Mootorid ja keskkond
Uuele Volvo XC60-le võib praegu valida kas 285-hobujõulise kuuesilindrilise turbomootori T6 või ühe kahest viiesilindrilisest turbodiiselmootorist – 185-hobujõulise D5 või 163-hobujõulise 2,4D. Kõigil neil variantidel on standardvarustuses neljarattavedu Instant Traction (AWD). 2009. aasta esimesel poolel tuleb turule esisisillaveoga 2,4D, mida on täiustatud 175-hobujõulise võimsuse ja 420 Nm pöördemomendi saavutamiseks ning CO2-emissioonitaseme vähendamiseks alla 170 g/km.
XC60 jaoks on see oluline samm CO2-emissiooni vähendamisel. Volvo soovi tõttu vähendada süsinikdioksiidi emissioonitaset on loodud DRIVe mudelivalik. Juba praegu on võimalik tellida Volvo C30 luukpära, S40 sedaani ja V50 universaali ökonoomseid diiselmootoriga variante, mille emissioonitase on alla 120 g/km. Uued 1,6D DRIVe mudelid pakuvad suurepärast kütusekulu ja süsinikdioksiidi emissioonitaset, mis on C30 puhul vastavalt 4.4 l/100 km ning 115 g/km ja S40 ja V50 puhul 4,5 l/100 km ning 118 g/km.
Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Cars’i rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.