Uudised ja sündmused
  • Volvo Car Corporation suurendab ohutust suhtlevate autode abil

    25.10.2012

    Just sellepärast ühines Volvo Car Corporation koos teiste Euroopa autotootjate ja tarnijatega CAR 2 CAR Communication Consortiumiga. Eesmärk on luua sidesüsteemile CAR 2 CAR ühine platvorm, mis peaks olema valmis viie aasta pärast.
     
    „Tulevikus vahetavad sõidukid sellist olulist teavet nagu asukoht, kiirus ja sõidusuund,“ ütles Volvo Car Corporationi ITS koostööprojektijuht (ITS – intelligentsed transpordisüsteemid) Erik Israelsson.
     
    Hiljuti allkirjastas Volvo Car Corporation CAR 2 CAR Communication Consortiumiga vastastikuse mõistmise memorandumi, mis puudutab standardiseeritud tehnoloogia rakendamist autodevahelises suhtlussüsteemis alates 2016. aastast ja edaspidi.
     
    Eesmärk on tagada autodevaheline suhtlus kõikide autode vahel, olenemata margist. Suhtlus toimib läbi juhtmeta võrgu (sarnane WLAN-ga) ja selles kasutatakse olemasolevaid süsteeme nagu näiteks GPS navigatsioonisüsteem. Süsteemile CAR 2 CAR on antud oma sagedus, nii et teatud raadiuses sõitvad autod on automaatselt ühendatud ja saavad vahetada teavet selliste parameetrite kohta nagu asukoht, kiirus ja sõidusuund. Sidevõrku laiendavad veelgi maanteede infrastruktuuri (näiteks liiklusmärgid ja valgusfoorid) paigaldatud andurid.
     
    „Selles valdkonnas on suured võimalused ja lisaks saab see tuua palju eeliseid teeohutuse erinevatesse valdkondadesse nagu näiteks ühtlasem liiklusvoog ja liiklejate suurem mugavus,“ ütles Erik Israelsson.

    Mõned näited uue tehnoloogia rakendusvaldkondadest:

    Rohelises laines püsimise optimaalse kiiruse soovitaja

    Valgusfooris olev andur annab teavet, missugune peaks olema rohelises laines sõitmise optimaalne kiirus. See aitab vähendada tarbetut pidurdamist valgusfoori punase tule ees.  Lisaks saab juht punase tule ees seistes teavet selle kohta, millal tuli roheliseksläheb.

    Häiresõidukite hoiatus

    Hoiatab juhti lähenevast häiresõidukist, andes juhile võimaluse tee varakult vabastada ja ehmatusmomenti vältida. Sellest võib olla suur kasu õhtul ja öösel linnapiirkonnas sõites, kui häiresõidukid kasutavad vähem sireene, et mitte häirida ümbruskonna elanikke, ja ka siis, kui salongis kuulatakse valju muusikat.

    Teetööde hoiatus

    Hoiatab juhti teetöödest. Ehitusmasinad ja teised rasketööstusmasinad edastavad sõidukitesse teavet pikalt enne teetööde toimumise kohta. Seeläbi saavad juhid teavet muutunud kiirusepiirangutest ja ümbersõitudest teetööde läheduses. Lisaks annab süsteem juhile teavet teetööde lõppemiseni jäänud kaugusest, kui tegemist on pikalt kulgevate teetöödega.

    Aeglase sõiduki hoiatus

    Aeglaselt liikuvad või tehnilise rikke tõttu teele jäänud sõidukid edastavad hoiatuse teistele liiklejatele. Varakult saadud teave vähendab ebameeldivate üllatuste ohtu ja seeläbi õnnetusi.

    Eesoleva liiklusummiku hoiatus

    Hoiatab juhti liiklusseisakutest või ummikutest. Õnnetuste oht väheneb, sest taga sõitvaid sõidukeid hoiatatakse ees olevast seisakust.

    Ilmateade

    Teavitab kohalikest halbadest ilmastikuoludest nagu näiteks tugev vihma- või lumesadu või libedad teed.

    Sõidukisisesed märguanded

    Süsteem CAR 2 CAR annab teavet korralistest või ajutistest kiirusepiirangutest. Seda teavet jagavad piki teed paigaldatud sidesüsteemid, mis edastavad teavet selliste parameetrite kohta nagu liiklusmärgid ja nende asukoht teel.

    Elektroonilise hädapidurdamise märgutuli

    Teel pidurdavad sõidukid tekitavad ohtlikke olukordi nii pidurdavas sõidukis viibivale juhile kui ka kaasreisijatele ning ka teistele liiklejatele. CAR 2 CAR hoiatab, kui sõiduk ootamatult aeglustab.

    Mootorratta lähenemise märguanne

    Mootorratturid on ühed kõige kaitsetumas olukorras olevad liiklejad ja ohutuse suurendamiseks teavitab süsteem CAR 2 CAR teisi liiklejaid läheduses viibivast mootorratturist.

    Punase tulega läbisõitmise hoiatus

    Autodega suhtlevad valgusfoorid võimaldavad hoiatada juhti, kes ei märganud punast tuld. Süsteem aktiveerib autos hästi eristuva heli- ja valgussignaali.  Lisaks sellele võimaldab see tehnoloogia hoiatada rohelise tule alt läbi sõitvat juhti, kui teine sõiduk peaks sellega eksikombel ristuma. „Tulevikuautodesse paigaldatud süsteemist on juhtidele ja järgmise põlvkonna taristutele suur kasu ning lisaks aitab see suurendada liiklusohutust," ütles Erik Israelsson.

    Organisatsiooni CAR 2 CAR Communication Consortium asutasid mitu Euroopa autotootjat tarnijate, uurimisinstituutide ja teiste partnerite toetusel.

     

    Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Carsi rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.

    Üksteise ja liikluskeskkonnaga suhtlevad autod avavad fantastilised võimalused. Nii saab jagada ja vahetada üliolulist teavet. Tulemus on ohutum ja mugavam sõidukogemus.
    Tagasi