Uudised ja sündmused
  • Esitleme maailma esimest mudeli Volvo S60 Polestar tootmisversiooni

    17.04.2013

    „Ehitasime auto, millega meie kui autoentusiastid ise sõita tahaksime,” ütles Polestari tegevdirektor Christian Dahl. „See on juhile mõeldes projekteeritud auto, mis tänu meie motospordist saadud kogemustele ja tehnoloogiale toob esile parima end juba tõestanud Volvo S60 veermikus.

    Saime vapustava tagasiside oma Volvo C30 ja S60 Polestari ideeautodele, nii et meil on väga hea meel esitleda oma esimest tootmisversiooni, mis on mõeldud Austraalia turule. See on Polestari jaoks oluline samm edasi, samm, mis lubab põnevat tulevikku.”

    Austraalia pilootturg piiratud väljalaskega projektile
    Selle pilootprojekti raames toodetakse piiratud arv autosid ainult Austraalia turu jaoks. Esimesed autod tarnitakse klientidele 2013. aasta juuni lõpus. Volvo S60 Polestari esitlust teistel turgudel alles kaalutakse ja see sõltub Austraalia turu vastukajast.

    „Austraalia turg suure sooritusvõimega autode segmendis on tugev ja on seda alati olnud,” räägib Volvo Cars Austraalia tegevdirektor Matt Braid. „Meil on hea meel pakkuda klientidele mudelit Volvo S60 Polestar – autot, mis on rohkem kui suuteline pakkuma kõva konkurentsi turu selles segmendis.

    Töö, mida Polestar tegi mudeliga S60, on muljetavaldav, et mitte öelda enamat – nad muutsid juba isegi suurt sõidunaudingut pakkuva Volvo S60 juhi vajadusi silmas pidavaks, suurepärase juhitavusega autoks.”

    Veermiku ulatuslik täiendamine – võidusõidupilootide poolt
    Volvo S60 Polestari väljatöötamise taga on suur töö veermikuga. Selleks läbiti Euroopas tuhandeid katsekilomeetreid – alates Saksamaa kiirteedest kuni käänuliste teedeni Lõuna-Hispaanias ja jäise pakaseni Põhja-Rootsis.

    Volvo Polestari võidusõitja Robert Dahlgren, 33-aastane rootslane, kellel on ette näidata 10 aasta pikkune kogemus Volvo tehase võidusõitjana, on olnud lahutamatu osaleja arendustöös.

    „Volvo S60 Polestar on auto, mille üle me tunneme tõelist uhkust, see on meie esimene samm klientidele kättesaadava tootmisversiooni poole,” ütles Volvo Polestari võidusõitja Robert Dahlgren.

    Võtsime parimad osad standardsest mudelist S60 T6 ja meie S60 Polestari ideeautost ning töötasime välja auto, mis toob naeratuse näole, kui sõidate sellega oma käänulistel lemmikteedel. Ja samas on see võimekam ka igapäevasõitudel.

    Minu meelest on see väga hea kooslus Volvo ja Polestari põhiväärtustest: ohutus ja sooritusvõime.”

    Eesrindlik tehnoloogia otse võidusõidurajalt
    Sama olulised nagu need mehed ja naised Polestarist, kes selle auto välja töötasid, on ka selle aluseks olev tehnoloogia.

    Volvo S60 Polestaris kasutatakse Polestari võidusõiduautode tehnoloogiat: Öhlinsi amortisaatoreid, suure jõudlusega pidureid ja ulatuslikud muudatused läbi teinud, ülitäpselt häälestatud veermikku.

    Töötati välja ka uus aerodünaamika pakett, sh eesmine kordisti, tagatiib ja difuuser – neid kõiki katsetati ja täiustati Volvo Car Groupi tuuletunnelis koostöös Volvo uurimis- ja arendusosakonna meeskonnaga.

    Lisaks sellele optimeeris Polestar ka 6-silindrilist Volvo T6 turbomootorit, mis sai endale suurema turbo, uue vahejahuti, täiustatud mootori kaardistamise tarkvara ja võidusõiduautolt laenatud väljalaskesüsteemi – tulemuseks on võimsus 350 hj ehk 257 kW ja 500+Nm.

    S60 Polestar kiirendab 0–100 km/h vaid 4,9 sekundiga, seda tänu Polestari häälestatud 6-käigulisele automaatkäigukastile, mis on nüüd varustatud ka stardikontrolli süsteemi ja Polestari häälestatud Haldexi nelikveosüsteemiga. Auto maksimaalset kiirust on piiratud ja see on 250 km/h.

    Tehnilised näitajad

    Võimsus

    • 0–100 km/h 4,9 sek.
    • Tippkiirus 250 km/h – piiratud

    Mootor
    • T6 6-silindriline reasmootor, 2 953 m3
    • 257 kW (350 hj) pööretel 5 700 p/min
    • 500+Nm pööretel 2 800–4 750 p/min
    • Maks. 6 500 p/min
    • Polestari mootoritarkvara
    • Uus Borg Warneri turbo
    • Uus vahejahuti
    • 2,5-tolline avatud kollektoriga roostevabast terasest väljalaskesüsteem 3,5-tolliste summutitorudega

    Veermik
    • Polestar Öhlinsi kahesuunalised amortisaatorid
    • Täiustatud vedrustus
    • 60N/mm ees, 65N/mm taga (80% jäigem kui rattarumm)
    • Täiustatud stabilisaatorid ees ja taga
    • Täiustatud puksid taga
    • Täiustatud ülemine kinnitus ees ja taga
    • Täiustatud sõrestikuvardad taga
    • Süsinikkiust tugevdusega jäikustala
    • 235/40R19, Michelin Pilot Super Sport
    • Ainuomased Polestari veljed 8x19" ET51

    Mass
    • 1 684 kg – sama, mis standardsel S60 T6 R-Designil

    Ülekandesüsteem
    • AWF21 automaatkäigukast
    • Stardikontroll
    • Täiustatud ülekandetarkvara kiiremaks käiguvahetuseks ja stardikontrolliks
    • Modifitseeritud AWD tarkvara pöördemomendi suurendamiseks taga

    Pidurid

    Ees:
    • 336 x 29 mm ventileeritud ketaspidurid
    • Jurid 958 suure jõudlusega piduriklots

    Taga:
    • 302 x 22 mm ventileeritud ketaspidurid
    • HP2000 Brembo suure jõudlusega piduriklotsid

    Aerodünaamika
    • Uued Polestari eesmised kordistid
    • Uus Polestari tagaspoiler
    • Uus Polestari difuuser

    Välimus / Salong
    • Polestari ukseviimistlused
    • Polestari märk esivõrel
    • Polestari märk tagaluugil
    • Polestari käigukanginupp
    • Polestari märk mootoril
    • Polestari piiratud väljalaskega plaat ukseliistudel ja roolil
    • Musta värvi küljepeeglite katted

    Mudel, mis on välja töötatud 17 aasta pikkuse võidusõidukogemuse põhjal ja mis jagab 508 hj Volvo Polestari ideeauto DNAd – esimene Polestari tänavasõiduauto Volvo S60 Polestar tootmisversioon on kohal.
    Tagasi