Uudised ja sündmused
  • Autonoomne juhtimine Volvo Car Groupi moodi: eelised ühiskonnale ja tarbijatele

    5.12.2013
    Kuigi liiklusohutus on oluliselt suurenenud, saab igal aastal liikluses surma 1,2 miljonit inimest. See ajendas Volvo Carsi ainsa autotootjana maailmas 2007. aastal käivitama ohutusalase visiooni, et aastaks 2020 ei tohi keegi uues Volvos saada raskeid vigastusi ega surma. Ettevõtte nägemus on, et autod ei tohi kokku põrgata.

    „Uudsed tehnoloogiad, milles kasutatakse ulatuslikult juhiabisüsteeme, aitavad meil seda ohutusalast visiooni ellu viia ning lisaks sellele tuua suuri eeliseid nii ühiskonnale kui ka tarbijatele,” ütles Volvo Car Groupi president ja tegevdirektor Håkan Samuelsson.

    Nüüdisaegse ühiskonna ees seisab suur väljakutse parandada ohutust ning vähendada saastatust ja üleilmset CO2 heitmetaset. Teatud olukordades võib autonoomne juhtimine vähendada kütusekulu kuni 50%. Lahendamist vajavad ka sellised probleemid nagu halvenenud liikuvus ja liigasustatus.

    „Kui rääkida autonoomsest juhtimisest, siis annab Volvo Carsi kauaaegne inimkeskne lähenemine ja ohutusele pühendumine meile parema lähtekoha, kui seda on teistel autotootjatel,” ütles Håkan Samuelsson.

    Kui tahame saavutada eesmärki, et tulevikuautod ei satu kunagi avariidesse, peame laskma autol automaatselt tegutseda. Meie praegused süsteemid nagu automaatne pidurdamine, sõidureas püsimise abisüsteem ja isekohanduv püsikiirusehoidja on esimesed sammud autonoomse juhtimise poole. Nüüd liigub Volvo Cars tehnoloogiate poole, mis tagavad suurema autonoomsuse tavalistes liiklusoludes sõites.

    Autonoomne juhtimine liiklusummikutes
    Autonoomse juhtimise esimesed omadused integreeritakse uhiuude Volvo XC90, mis tuleb turule 2014. aasta lõpus - isekohanduv püsikiirusehoidja (ACC) koos juhtimisabiga tagab, et auto sõidab automaatselt ees liikuvate autode järel. Teiseks omaduseks on teepeenra ja tõkete tuvastamise süsteem koos juhtimisabiga, mis tuvastab auto kaldumise teelt kõrvale ja rakendab autonoomselt roolile jõumomenti, et juhtida auto teele tagasi.

    Sillutades teed üliautonoomsetele autodele – uus tase juhtimises
    Järgmine samm on tehnoloogia, mis järgib suuremal kiirusel sõitvat ees olevat autot, võimaldades juhil käed roolilt võtta, ent sellele vaatamata sõitu kontrollida. See omakorda sillutab teed üliautonoomsete autode väljatöötamisele, nii et kogu vastutus langeb sõidukile, mis juhi äranägemisel kõikide juhtimisfunktsioonidega tegeleb.

    Seda keerulist isesõitvat tehnoloogiat hakatakse katsetama ja hindama „Drive Me“ projekti raames Volvo Car Groupi Rootsi kodulinnas Göteborgis. 2017. aastal ühinevad projektiga 100 klienti, kelle käsutuses on 100 isesõitvat Volvot, mis hakkav liikuma valitud linnatänavatel ja linna ümbruse teedel.

    Selles maailmas ainulaadses projektis teevad koostööd Volvo Car Group, Rootsi Transpordiamet, Rootsi Transpordiagentuur, Lindholmeni teaduspark ja Göteborgi linnavalitsus. „Drive Me“ projekti toetab Rootsi valitsus. See käivitatakse juba 2014. aastal, mil hakatakse testautosid üheaegselt nii hindama kui ka edasi arendama.

    Suured eelised tarbijale
    Autonoomne juhtimine annab tarbijatele olulised eelised. See muudab täielikult tänase autojuhtimise olemust. Tulevikus saavad juhid planeerida oma sõitu nii, et osa sõidust kulgeb autonoomselt ja teine osa aktiivselt juhtides. Tänu sellele muutuvad igapäevasõidud tõhusamaks. Te võite ohutult suhelda läbi telefoni või tahvelarvuti või lihtsalt puhata. Autonoomne juhtimine võimaldab rooli taga kulgevat aega efektiivsemalt ära kasutada.

    Nüüdisaegses transpordiühiskonnas kasutatakse palju autonoomset juhtimist, kus roolimine, kiirendamine ja/või pidurdamine toimub automaatselt ning mis vajab väga vähest sekkumist inimese poolt. 

    „Vaevalt et keegi mõtleb lennukis selle peale, et tegelikult sõidab lennuk autopiloodiga, kuid mõte olla autos, mis sõidab ise ja juht loeb lihtsalt raamatut, on paljude jaoks üsna uudne“, ütles Håkan Samuelsson.



    Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Carsi rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.
    Kuigi liiklusohutus on oluliselt suurenenud, saab igal aastal liikluses surma 1,2 miljonit inimest. See ajendas Volvo Carsi ainsa autotootjana maailmas 2007. aastal käivitama ohutusalase visiooni, et aastaks 2020 ei tohi keegi uues Volvos saada raskeid vigastusi ega surma. Ettevõtte nägemus on, et autod ei tohi kokku põrgata.
    Tagasi