Uudised ja sündmused
  • Volvo Car Group algatas Skandinaavia pilootprojekti, milles kasutatakse pilvepõhist sideühendust, et muuta autosõit turvalisemaks

    19.03.2014

    Volvo Car Group (Volvo Cars), Rootsi Transpordiamet (Trafikverket) ja Norra Maanteeamet (Statens Vegvesen) käivitavad koos pilootprojekti, mille eesmärk on katsetada pilvepõhist süsteemi, kuhu saabub teave maanteel sõitvatelt autotodelt maantee haardumise kohta.

    Reaalajas saadud andmeid libedate teelõikude kohta maanteel kasutatakse lähedal sõitvate sõidukite hoiatamiseks ja samas ka talvise teehoolduse tõhustamiseks.

    „See pilootprojekt on üks esimestest praktilistest näidetest, kuidas mobiilivõrgu kaudu toimuv sõidukite vaheline sideühendus võimaldab sõidukitel suhelda nii omavahel kui ka liikluskeskkonnaga. Tänu sellele saame muuta liikluse ohutumaks,” ütles Volvo Carsi ITS koostööprojektijuht (ITS – intelligentsed transpordisüsteemid) Erik Israelsson.

    „Praegu katsetame teedel 50 autot ja järgmisel talvel suureneb see arv oluliselt. Meie eesmärk on teha see tehnoloogia kättesaadavaks meie klientidele paari järgmise aasta jooksul,“ lisas ta.

    Kasutades mobiilivõrku
    Kui Volvo katseauto tuvastab jäise või libeda teelõigu, edastatakse see teave mobiilivõrgu kaudu Volvo Carsi andmebaasi. Kohe saadetakse hoiatus teistele sõidukitele, mis lähenevad libedale teelõigule, tänu millele saavad juhtid võtta kohe vajalikud meetmed kriitiliste olukordade vältimiseks.

    Juhi hoiatamiseks kuvatakse näidikutepaneelile libeda tee hoiatus. Sõidukisse integreeritud rakendus kohandab juhile edastatava hoiatuse vastavalt ohu raskusastmele, mis sõltub sõiduki kiirusest ja hetkeoludest maanteel. 

    Parem talvine teehooldus
    Teave libedast teelõigust edastatakse ka maantee haldajale. See täiendab maanteede ääres olevatelt mõõtejaamadelt saadud teavet. Need andmed võimaldavad maantee haldajatel ja nende lepingulistel partneritel talvist teehooldust paremini korraldada ja läbi viia ning kiiremini reageerida muutuvatele teeoludele. 

    „Kui maantee haldajal on juurdepääs paljudelt autodelt saabuvale teabele, saab ta neid andmeid kasutata talvise teehoolduse tõhustamiseks. Selline teave aitab suurendada teeohutust kõikide teekasutajate jaoks. Lisaks võib see vähendada soola kasutamist, kui seda ei ole vaja, ja vähendada keskkonnamõju,“ ütles Erik Israelsson.

    Volvo Cars mõistab, et oluline aspekt selles süsteemis on ka lõppkasutajate isikuandmete puutumatuse säilitamine. Maantee haldajaga jagatud teave ei sisalda üksikutelt sõidukitelt saadud andmeid.  Koondandmeid kasutatakse ainult selleks, et kirjeldada maanteevõrgu hetke seisukorda.

    Ambitsioonikas ühenduvuse strateegia
    Volvo Cars investeerib strateegiliselt koostöösse ja algatab erinevaid partnerlusi, et välja töötada pilvepõhiseid lahendusi. Libeda maantee hoiatus on esimene ohutusomadus Volvo pilves. Keeruka sideühenduse välja töötamine läbi mobiilivõrgu on osa ettevõtte eesmärgist pakkuda klientidele täieliku ühenduvuse kogemust.

    „See on alles algus. „Edaspidi suurendame veelgi olulise teabe vahetamist sõidukite vahel,” ütles Erik Israelsson. „Sellel valdkonnal on tohutu potentsiaal, muuhulgas tagada ohutum liiklus, mugavam sõidukogemus ja sujuvam liiklusvoog.”

    „Selline strateegiline keskendumine ühenduvusele meie mastabeeritava sõidukiarhitektuuri raames sillutab teed rohkem pilvepõhistele ohutuslahendustele. See toob meid lähemale meie ohutusalasele eesmärgile, et aastaks 2020 ei tohi ükski inimene uues Volvos surma ega raskeid vigastusi saada,” lõpetas Erik Israelsson.



    Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Carsi rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.

    Volvo Car Group (Volvo Cars), Rootsi Transpordiamet (Trafikverket) ja Norra Maanteeamet (Statens Vegvesen) käivitavad koos pilootprojekti, mille eesmärk on katsetada pilvepõhist süsteemi, kuhu saabub teave maanteel sõitvatelt autotodelt maantee haardumise kohta.
    Tagasi