Uudised ja sündmused
  • Volvo V70 – 2015. aasta mudel

    13.05.2014

    Volvo Car Group on tootnud universaalkerega autosid juba alates 1953. aastast, mil turule tuli Volvo Duett – „kaks autot ühes“. Kuuskümmend aastat hiljem kannab Volvo V70 seda vormi ja funktsionaalsuse traditsiooni kaunilt edasi. Seda ikooni staatusesse tõusnud universaalkerega mudeli väljapeetult nüüdisaegset olekut ilmestavad mitmed uued välisdisaini elemendid. Uus V70 on saadaval täiesti uue neljasilindrilise Drive-E mootoriperekonna kahe mootoriga: turbodiisel D4 ja turbolaaduriga bensiinimootor T5. Kõige ökonoomsema D4 versiooni kütusekulu on oma klassi madalaim: 4,2 l / 100 km (CO2 heitmetase on 109 g/km).

    KUJUNDUS

    Lai ja madal

    Uus disain rõhutab V70 elegantset ja nüüdisaegset hoiakut. Laiem esivõre ja suurem tähelepanu detailidel rõhutavad mudeli kvaliteeti ja luksuslikkust. Disainimeeskond on loonud elegantse välimusega mudeli, mis väliselt otsekui vastu teepinda liibuks. V70 saab varustada muljetavaldavate 19-tolliste velgedega, seda mugavuses järeleandmisi tegemata.

    Ruumikas funktsionaalsus
    See suurepärane ruumikas pereauto pakub peredele esmaklassilist mugavust ja väljapeetust, ja seda koos muljetavaldava 575-liitrise pakiruumiga. Uudseteks elementideks salongis on uue kujundusega esiistmed, kalliskivisarnased nupud ja raamita tahavaatepeegel.

    Tagaistme saab kolmeosaliselt suhtes 40:20:40 kokku klappida, mis annab rohkem võimalusi ruumi kasutamiseks. Kui kõik tagaistmed on põrandaga ühetasaseks klapitud, suureneb pakiruumi maht koguni 1600 liitrini. Veel üheks inimesekeskseks detailiks on elektriline tagaluuk, mida saab juhtida kaugjuhtimise teel võtme puldist.

    Tagaistmele saab integreerida kaks kaheastmeliselt tõstetavat istmekõrgendust, mille saab ühe lihtsa liigutusega istmepõhja seest üles tõsta, et 3-aastased ja vanemad lapsed mugavale ja turvalisele sõidukõrgusele istuma panna.

    INSCRIPTION

    Luksuslik salongipakett

    V70 väljapeetus peegeldub ka ainuomastes salongipakettides. Inscription on tõeliselt ainulaadne lisadepalett, mis võimaldab kliendil ise valida endale meelepärased kombinatsioonid.

    Inscriptioni pakett tähendab täielikult luksuslikult ümber kujundatud salongi. Siia kuuluvad Inscriptioni pehmest nahast polsterdus, nahkkattega näidikupaneel, pehme nahaga kaetud peatoed, millele on tikitud Inscriptioni embleem, pehmest nahast keskmine käetugi, ainulaadsed põrandamatid ja Inscriptioni logoga läveplaat.

    Valikus on ka rida muid valitavad Inscriptioni elemente, näiteks tumedast pähklipuust ehised ja kümne kodaraga 19-tollised veljed Bor.

    VEERMIK JA MOOTORID

    Valikus on kolm veermikuseadet
    V70 ostja saab valida Dynamic, Sport ja Four-C sportveermiku vahel.

    Võimas T6 versioon
    Bensiinimootori T6 silindrimaht on 3 liitrit, võimsus 304 hj ha pöördemoment 440 Nm. Nelikveoga mudeli kütusekulu on 10,2 l / 100 km. Mootori võimsus kantakse ratastele üle Volvo teise põlvkonna kuuekäigulise Geartronicu automaatkäigukasti abil.

    Täiesti uus T5 võimsusega 245 hj
    Uue neljasilindrilise Drive-E mootori T5 võimsus on 245 hj ja pöördemoment 350 Nm. Uue 8 käigulise automaatkäigukastiga V70 kütusekulu on 6,4 l / 100 km (149 g/km). V70 on saadaval ka 1,6-liitrise GTDi mootoriga T4, mille võimsus on 180 hj.

    D5 võimsusega 215 hj
    Viiesilindrilise D5 turbodiisli võimsus on 215 hj ja pöördemoment manuaalkäigukastiga 420 Nm (440 Nm automaatkäigukastiga). Manuaalkäigukastiga D5 kütusekulu on 4,8 l / 100 km (CO2 heitmetase on 126 g/km). Automaatkäigukastiga D5 versiooni kütusekulu on 6,2 l / 100 km (164 g/km). V70 on saadaval ka nelikveolisena (6,2 l/100 km; CO2 164 g/km).

    D4, mille heitmetase on 109 g/km
    Uue D4 võimsus on 181 hj ja pöördemoment 400 Nm. Selles mootoris kasutatakse maailma esimest i-ART’i tehnoloogiat, mis aitab vähendada kütusekulu. Kui ühisanumsissepritsega süsteemis kasutati ühte rõhuandurit, siis i-ART’i süsteemis saadakse rõhu andmed kõikidest kütusepihustitest, mis võimaldab pidevalt jälgida ja kohandada kütuse sissepritset igas põlemistsüklis kõigis neljas silindris eraldi.

    Manuaalkäigukastiga V70 kütusekulu on vaid 4,2 l / 100 km, mis vastab CO2 heitmetasemele 109 g/km. Uue 8-käigulise automaatkäigukastiga varustatud V70 kütusekulu on 4,5 l / 100 km (117 g/km). Volvo V70 valikus on ka viiesilindriline D4 (163 hj) ja D3 (136 hj).

    Oma klassi parim D2 
    Neljasilindrilise D2 diiselmootori (115 hj) ja manuaalkäigukastiga uue Volvo V70 kütusekulu on klassi väikseim: 4,2 l / 100 km mis vastab CO2 heitmetasemele 109 g/km. Samad väärtused automaatkäigukasti puhul on 4,2 l / 100 km ja 111 g/km.

    SENSUS

    Kohandatav diginäidik
     
    Kohandataval täisdigitaalsel näidikupaneelil annab juhile just tema jaoks kohandatud teavet edasi aktiivne TFT-kristallekraan. Valikus on kolm erinevat teemat: Elegance, Eco ja Performance.

    Uus teabe- ja meelelahutuskogemus – Sensus Connect
    Näidikupaneeli teemavärvid kajastuvad ühendatud teabe- ja meelelahutussüsteemis, millega on nüüd varustatud ka V70. Seda iseloomustab värskendatud kasutajaliides mitme uuendusliku funktsiooniga, mis pakub klientidele täieliku ühendatuse kogemuse.

    Pilvepõhised teenused võimaldavad juhtidel leida parkimiskoha ja selle eest tasuda, avastada uusi restorane oma sihtpunktis, kuulata juhtmevabalt oma lemmikmuusika voogedastust ja palju muud. Juht võib lasta süsteemil valjusti ette lugeda saabunud tekstisõnumeid, ilma et käsi peaks roolilt ära võtma.

    Täiustatud Premium helisüsteem
    Nüüd kuulub Sensuse juurde täiustatud esmaklassiline Premium helisüsteem, millel on uue põlvkonna helitäiustustarkvaraga Dirac Live 5x130W võimendi ja kuni 12 kõlarit, sealhulgas ka uus long-throw-elemendiga madalsageduskõlar täiuslikumaks bassiheliks, uued soft dome’i kõrgsagedusvaljuhääldid pehmemateks kõrgemateks helideks ning uued, suured keskriba kõlarid keskel ja ustes.

    Uus Harman Kardoni Premium helisüsteem võimaldab nautida täiustatud bassiheliga mõjusat heli, mis on selge ka siis, kui keerata helitugevus põhja.

    Soojendusega rool ja käiguvalitsad roolil
    Et tagada autojuhtide heaolu külma kliimaga maades, saab kolme kodaraga roolile nüüd lisada elektrilise soojenduse. Automaatkäigukastiga autol saab roolile lisada käiguvalitsad, mis võimaldavad käike käsitsi ise vahetada käsi roolilt tõstmata. Vihmaanduriga varustatud autod on nüüd saadaval koos elektrilise esiklaasisoojendusega, mis teeb külmadel talvepäevadel klaasi eriti kiiresti jääst puhtaks.

    TURVALISUS
    IntelliSafe on koondnimetus, mis hõlmab Volvo kõiki aktiivturvalisuse süsteeme, ning sellel on oluline osa juhikeskses lähenemises V70-s.

    Jalakäija ja jalgratturi tuvastamise tehnoloogia
    Uus täiustatud tarkvara, sh kiirem nägemistaju, võimaldas laiendada olemasolevat tuvastus- ja automaatpidurdustehnoloogiat, et see reageeriks ka teatud olukordadele jalgratturitega.

    Automaatse täispidurdusega jalakäija ja jalgratturi tuvastamissüsteem on varustatud täiustatud andurisüsteemiga, mis skaneerib auto ees olevat ala. Kui autoga samas suunas sõitev jalgrattur pöörab ootamatult auto ette ja kokkupõrge on vältimatu, aktiveerub hoiatussignaal ja süsteem rakendab kogu pidurdusvõimsuse.

    See tehnoloogia tuvastab ka jalakäija, kes astub ootamatult auto ette. Kui juht õigel ajal ei reageeri, hoiatab süsteem juhti ja rakendab automaatselt täispidurduse.

    City Safety – aktiivne kuni kiirusel 50 km/h
    V70 on varustatud täiustatud City Safety tagant otsasõidu vältimissüsteemiga. Süsteem on aktiivne kuni kiiruseni 50 km/h. Auto pidurdab automaatselt, kui juht ei reageeri ees sõitva auto aeglustamise või peatumise korral õigeaegselt või kui juht sõidab liiga kiiresti ees seisva objekti suunas.

    Aktiivsed kaugtuled –rahulikum sõit pimedas
    Aktiivsete kaugtulede tehnoloogia aitab juhil kasutada kaugtulesid tõhusamalt. See süsteem lülitab õigel ajal kaugtuled automaatselt ümber lähituledele.

    Liiklusmärkide tuvastussüsteem – liikluskeskkonda jälgiv lisasilm
    Liiklusmärkide tuvastussüsteem aitab juhti, kuvades teeäärsed liiklusmärgid näidikupaneelile. Liiklusmärkide tuvastussüsteemi saab kombineerida kiiruse hoiatusfunktsiooniga, mis kuvab visuaalse hoiatussignaali spidomeetrile, kui juht ületab lubatud kiirust.

    Erinevat klassi terastest valmistatud kägardumisala
    Patenteeritud kerekonstruktsioon on jagatud tsoonideks, millest igaühel on deformatsiooni ajal oma funktsioon. Välimised tsoonid deformeeruvad kõige enam. Mida lähemale kokkupõrkejõud reisijatesalongile tuleb, seda vähem materjal deformeerub. Et igal tsoonil oleks õiged omadused, kasutatakse konstruktsiooni erinevates osades erinevat klassi terast.



    Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Carsi rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.

    Volvo Car Group on tootnud universaalkerega autosid juba alates 1953. aastast, mil turule tuli Volvo Duett – „kaks autot ühes“. Kuuskümmend aastat hiljem kannab Volvo V70 seda vormi ja funktsionaalsuse traditsiooni kaunilt edasi. Seda ikooni staatusesse tõusnud universaalkerega mudeli väljapeetult nüüdisaegset olekut ilmestavad mitmed uued välisdisaini elemendid. Uus V70 on saadaval täiesti uue neljasilindrilise Drive-E mootoriperekonna kahe mootoriga: turbodiisel D4 ja turbolaaduriga bensiinimootor T5. Kõige ökonoomsema D4 versiooni kütusekulu on oma klassi madalaim: 4,2 l / 100 km (CO2 heitmetase on 109 g/km).
    Tagasi