Uudised ja sündmused
  • Volvo Cars teeb koostööd Bowers & Wilkinsiga, et luua erakordne helisüsteem täiesti uue Volvo XC90 jaoks

    5.06.2014

    • Uus süsteem on üks parimatest helisüsteemidest autotööstuses
    • Volvo XC90-s on täielikult integreeritud, õhkventilatsiooniga bassikõlar

    Selle aasta lõpu poole turule tulev täiesti uus Volvo XC90 pakub autojuhtidele parimat helisüsteemi autotööstuses, sest Rootsi autotootja insenerid hakkasid tegema koostööd tuntud Briti heliseadmeid tootva ettevõttega Bowers & Wilkins.

    Süsteemis, mille Bowers & Wilkins XC90 jaoks välja töötas, kasutatakse spetsiaalselt selle mudeli jaoks valmistatud akustikatehnoloogia lahendusi, mis põhinevad ettevõtte enam kui viiskümmend aastat kestnud teedrajaval uurimistegevusel kõlarite konstrueerimise alal. XC90 süsteem põhineb akustikatehnoloogial, mis töötati välja kõlarite prototüüpide jaoks, mida kasutati maailma kõige nõudlikumates helikeskkondades, muu hulgas legendaarses Abbey Roadi stuudios Londonis.

    Selle koostöö tulemusena kasutatakse võimsaid, väikese moonutusega kõlareid, sh suuremat valikut alumiiniumist kõrgsagedusväljuhääldeid, Kevlar®-i keskriba- ja Rohacell™-i bassivaljuhääldeid, milles kasutatakse samasuguseid komponente, mida Bowers & Wilkinsi auhindadega pärjatud tippkõlarites. Esmakordselt kasutatakse autos Bowers & Wilkinsi nn tviiter-peal-tehnoloogial põhinevat kõlarit, mis on paigutatud keskele, et tagada avatum ja ruumikam heli.

    „XC90-s kasutatakse meie tviiter-peal-tehnoloogiat, millel on autokeskkonnas mitmed eelised. See suurendab otsese ja peegeldunud heli suhet, et kuulajani jõuaks kõrgsagedusvaljuhääldist rohkem helisignaali otse ja mitte esmalt tuuleklaasilt peegeldudes. Tänu sellele kõlab XC90 Bowers & Wilkinsi helisüsteem erakordselt realistliku ja elutruuna,” ütles Bowers & Wilkinsi peainsener Stuart Nevill.

    Süsteemi kuuluvad 12 kanaliga HARMAN 1400 W D-klassi võimendi, mis toidab kokku 19 Bowers & Wilkinsi valjuhääldit – 7 uusimal kõrgtoonitehnoloogial põhinevat kõrgsagedusvaljuhääldit (25 mm) Nautilus, 7 keskribavaljuhääldit (5 x 100 mm ja 2 x 80 mm), mille iseloomulik kollane Bowers & Wilkins Kevlari koonus on katte tagant selgelt nähtav, 4 koonilist madalsagedusvaljuhääldit (200/165 mm) ning uut ja läbimurdelist õhkventilatsiooniga bassivaljuhääldit (250 mm).

    Volvo Carsi heliosakonna inseneridel ja Bowers & Wilkinsil on ühine eesmärk tagada parima kvaliteediga heli ja nende sooviks oli välja töötada helisüsteem XC90 jaoks, mis oleks võrdväärne parimate helisüsteemidega tänasel autoturul. Seda on näha ka disaini integreerimise lahendusest – unikaalse vormiga tviiter on paigutatud nähtavale kohale armatuurlaual.

    „Minu arvates kuulub täiesti uue XC90 helisüsteem Premium Sound autotööstuse kolme parima helisüsteemi hulka,” ütles endine muusikaprodutsent ja Volvo Carsi helispetsialist Michael Adenauer.

    Volvo Cars otsustas, et Bowers & Wilkins on tema ideaalne partner. 1966. aastal asutati Inglismaal ettevõtte, mille rajajatel, kahel sõbral, oli ühine eesmärk välja töötada täiuslik valjuhääldi. Sellest pärandist on saanud üleilmselt kõrgelt hinnatud heliettevõte, mida tuntakse selle tehnoloogiliste uuenduste poolest, millest paljud on integreeritud ka uude XC90-sse.

    Õhkventilatsiooniga bassivaljuhääldi
    Uues XC90-s kasutatakse selliseid heliuuendusi nagu õhkventilatsiooniga bassivaljuhääldi, mis ei ole lihtsalt poltidega auto kere külge kinnitatud eraldi kast, vaid on integreeritud auto keresse.

    „Bassikõlar on integreeritud meie uude mastabeeritavasse sõidukiarhitektuuri ja see on tõenäoliselt esimene omataoline maailma autotööstuses,” ütles hr Adenauer. „See suurendab bassivõimendi võimekust panna õhk rohkem võnkuma, mis tagab erakordselt madalad bassihelid kuni sageduseni 20 Hz. Tegelikult muudab see kogu auto salongi hiigelsuureks bassikõlariks.” 

    Uus tarkvara täiustab kuulamiskogemust
    XC90 uues helisüsteemis kasutatakse ka uusimat ja kõige täiuslikumat helitöötlustarkvara Rootsi helisüsteeme tootvalt ettevõttelt Dirac Research. See tarkvara juhib heli ajastust ning kõlaritevahelist koostööd, et optimeerida heli mõne konkreetse istekoha või kõikide istekohtade jaoks. Peale selle võimaldab see tarkvara luua autos teatud muusikaesituskohtadele või kontserdisaalidele omast akustikat.

    Uues XC90-s kasutatakse seda tarkvara selleks, et luua täpselt samasuguse kvaliteediga akustika, nagu on Göteborgi kontserdisaalis, mis asub Volvo kodulinnas ja mis on koduks Rootsi Riiklikule Orkestrile – Göteborgi sümfooniaorkestrile. Lihtne seadistus keskmisel puuteekraanil, millelt saab reguleerida kõiki auto omadusi, ja süsteem kohandab kohe oma seadistused selleks, et peegeldada kontserdisaali, salvestusstuudio või lava õhkkonda.

    Valiku tipus olev helisüsteem Premium Sound on üks kolmest täiesti uue XC90 helisüsteemi tasemest. Lisaks sellele on valikus süsteem High Performance, kuhu kuuluvad 224 W võimendi, 12 kõlarit ja võimalus lisada värske õhu bassikõlar. XC90 põhivarustustasemesse kuulub Performance’i süsteem, kus on 52 W võimendi ja 6 kõlarit.

    „Suurepärane muusika ja heli on ühed kõige olulisematest teguritest tõeliselt nauditava sõidu juures. Sellepärast on helisüsteemide valik oluline osa meie filosoofiast, mille kohaselt on kogu disaini keskmes sõitja. Meil on hea meel, et saame pakkuda XC90 ostjate hulgas olevatele kirglikele muusikaarmastajatele ühte kõige ihaldusväärsematest helisüsteemidest turul,” ütles Volvo Car Groupi teadus- ja arendustegevuse vanemasepresident Peter Mertens.



    Selles pressimaterjalis sisalduvad kirjeldused ja faktid puudutavad Volvo Carsi rahvusvahelist autosortimenti. Nimetatud funktsioonid võivad olla saadaval lisavarustusena. Sõidukite spetsifikatsioonid võivad olla eri riikides erinevad ning neid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta.

    • Uus süsteem on üks parimatest helisüsteemidest autotööstuses
    • Volvo XC90-s on täielikult integreeritud, õhkventilatsiooniga bassikõlar
    Tagasi