Uudised ja sündmused
  • Uued mudelid Volvo S60, V60 ja XC60 R-Design: dünaamiline kujundus ja sportlikud sõiduomadused koos lisavarustusena pakutava Polestar Performance’ga

    27.03.2013

    „Uued R-Designi mudelid sobivad ideaalselt sooritusvõimele orienteeritud inimestele, kellel on kirg eksklusiivsete detailide vastu. Uute mudelite S60, V60 ja XC60 R-Design visuaalset meeldivust suurendab veelgi ülim tähelepanu väiksematelegi pisiasjadele," räägib Doug Speck, Volvo Car Groupi vanemasepresident turunduse, müügi ja klienditeeninduse alal.

    Ta lisab: „Mudelitega S60 ja V60 R-Design, millel on madalam R-Designi veermik, T6 mootor ja lisavarustusse kuulvad 19-tollised veljed, tabasime otse naelapea pihta. Istuge ülimugavate uute sportistmete embusesse ja nautige tegusat sõidukogemust".

    Ainulaadne esiosa
    Kõigil kolmel R-Designi autol, sealhulgas mudelil XC60, on nüüd ainulaadne esikujundus, mida iseloomustab uuendatud vormiga dünaamiline ja väljendusrikas ninaosa. Mattmusta värvi raamita esivõrel Tech Matte Black on üliläikivad mustad triibud, matistatud metallist diagonaal ja rafineeritud R-Designi embleem. Päevasõidutuled välisnurkades rõhutavad madalat, teed ligi hoidvat välimust.

    „Esirataste koopad on väikesed disainipärlid, mis rõhutavat auto sportlikku olemust. Eesmise põrkeraua ümar ots põimub ümber dünaamilise Ixioni velje, mis on nüüd saadaval uue kujundusega. Mudelitele S60/V60 pakume 19- ja mudelile XC60 20-tollist velge," räägib väliskujunduse juht Fedde Talsma.

    Tagaosa ilmestab õhutusribidega ainulaadne difuuser, mis külgneb kõrgtehnoloogiliste R-Designi summutitorudega.

    Uue põlvkonna R-Designi salong
    Uued sportistmed on R-Designi autode standardvarustuses. Istmed on valmistatud mustast tekstiilist Nubuck ja perforeeritud nahast.  Tikitud R-Designi logo koos sinist värvi R tähega rõhutab sportlikkust. Valikus on ka üleni nahast istmed.

    „Uued sportistmed, mille küljetoestust on tõhustatud alates reitest kuni õlgadeni välja, on ideaalne täiendus täieliku kontrolli tunnetusele. Samas on istmed säilitanud selle traditsioonilise mugavuse, mille poolest Volvot juba aastakümneid tuntakse," räägib Doug Speck.

    Kohandatav diginäidik võimaldab valida kolme erineva kujunduse ja sellele vastava režiimi vahel - Elegance, Eco ja Performande. R-Designi mudelites iseloomustab Elegance teemat eresinine värv.

    Meie disainimeeskond pühendas suur tähelepanu kõikidele salongidetailidele, mis rõhutavad R-Designi iseloomulikku aurat.

    „Perforeeritud ehiste, musta naha ja kontrastsete tepingute kombinatsioon võimaldas disainimeeskonnal luua salongi, kus kõik detailid on täiuslikus harmoonias. Kujunduse krooniks on musta värvi laepolster. Teine näide rafineeritud detailidest on uus roostevabast terasest profiilplaat koos R-Designi embleemiga, mille R täht on erksinist värvi, " räägib Doug Speck.

    Sportlik sõidukogemus võimsusega kuni 329 hobujõudu
    R-Designi mudelid võib varustada ükskõik millise mootoriga standardversioonide mootorivalikust. Valikus on D2 diiselmootor võimsusega 115 hj (ei ole saadaval mudelile XC60) kuni 3,0-liitrise, kuue silindriga T6 turbobensiinimootorini , mille võimsus on 304 hj ja pöördemoment 440 Nm.

    T6 mootori ostjal on võimalus suurendada võimsust kuni 329 hobujõuni, seda Polestari tarkvara abil, mis annab spetsiaalselt konstrueeritud sportlikule gaasipedaalile täiendavat jõudu 25 hj.

    Tõhusam kiirendus
    Kõik kolm autot, millel on uute käiguvahetuslabade ja automaatkäigukastiga varustatud T6 mootor, kiirendavad 0-100 km/h nüüd tõhusamalt – näiteks mudel S60 T6 vaid 5,9 sekundiga (enne 6,1). Mudelil V60 T6 on sama näitaja 6,0 sekundit (6,2) ja mudelil XC60 T6 6,9 sekundit (7,3).

    Madalam ja jäigem veermik
    Võrreldes standardsete S60 ja V60 Dynamicu veermikuga on  R-Designi sportveermik 15 mm madalam ja vedrud 15% jäigemad kui standardsete mudelite S60 ja V60 dünaamiline veermik. See tagab tundliku sõidurõõmu ja täieliku kontrolli.

    „Sõidukogemus peaks olema nii sujuv, et see suurendab dünaamikat, ilma et veermik tunduks liiga toores. Kui veermik on liiga jäik, võib isegi sile bituumen tunduda ebatasasena. Meie eesmärk on saavutada sportlik, ent samas luksuslik tunnetus," räägib Volvo Car Groupi teadus- ja arendustegevuse vanemasepresident Peter Mertens.

    Ühe toruga amortisaatorid
    S60 ja V60 R-Designi tagaosas on ühe toruga amortisaatorid, mis tagavad kokkusurumise ja summutuse läbi ühe klapi.See tagab lühema ja kiirema kütusevoolu, mis omakorda tähendab, et summuti reageerib kiiremini.

    Jäigemad puksid takistavad võnkumist ning külgõõtsumine ja liikumised on paremini kontrolli all. Võrreldes Dynamicu veermikuga on tagumisi amortisaatoreid kerega ühendavad puksid 20% jäigemad. Eesmine labapuks on isegi 400% jäigem, et kompenseerida ratta hüplemist ja rappumist.

    Kapoti all on amortisaatoritugi, mis koos vedrustuse amortisaatoriga kere konstruktsiooni jäigemaks muudab.

    XC60 R-Designi veermik on ka jäigem kui standardsel autol ja selle sõiduomadused on dünaamilisemad ning seda ilma sõidumugavuses järeleandmisi tegemata. Amortisaatorivedrud ja põikstabilisaatorid on reguleeritud ja jäigemaks tuunitud ning on nüüd rohkem tasakaalus. Tulemuseks on parem kontroll ning sportlikum, tee ligi hoidev sõiduelamus.

    Kurvide veojõukontroll
    Sarnaselt standardsete variantide veermikuga toetab ka R-Designi autode veermikku valik elektroonikasüsteeme, mis teravdavad sportlikku sõiduelamust.

    Mudeli XC60 standardvarustusse kuulub nüüd ka kurvide veojõukontroll, mis kasutab pöördemomendi vektoriseerimist ja võimaldab autol selle abil kurve veel ühtlasemalt võtta.

    • DSTC dünaamilisel stabiilsus- ja veojõukontrollil on mitu teist funktsiooni, mis parandavad sõidu- ja ohutusalaseid omadusi, nagu näiteks täiustatud stabiilsuskontroll. Tänu güroskoopilisele  külgõõtsumise andurile rakendub pöörlemisvastane süsteem nüüd kiiremini ja suurema täpsusega.
    • Mootori veokontroll väldib rataste haardejõu vähenemist mootoriga pidurdamisel libedal teel. DSTC süsteemil on ka sportrežiim, mis võimaldab juhil pöörlemisvastase süsteemi välja lülitada.

    Juhile orienteeritud välimus
    Uued Volvo S60, V60 ja XC60 R-Design on saadaval kõikidel turgudel, kus müüakse nende mudelite standardversioone. Volvo Carsi ootuste kohaselt valib umbes 10% ostjatest R-Designi versiooni, kuid mõnel turul, nagu Ühendkuningriigis ja Austraalias suureneb see kuni 30%-ni.

    „R-Designi mudelite tootmismahust enam kui poole ostavad ostjad, kes täna sõidavad teiste tootjate autodega. Lisaks sellele on neil autodel oluline osa meie kliendibaasi noorendamisel," räägib Doug Speck.

     Volvo S60, V60 ja XC60 uusi R-Designi versioone iseloomustab esmaklassiline kombinatsioon uuendatud sportlikust välimusest, dünaamilisest sõidule orienteeritud veermikust ja mootori võimsusest kuni märkimisväärse 329 hobujõuni ja Polestar Performance’ni, mis kuulub lisavarustusse.
    Tagasi