Uudised ja sündmused
  • Uued Volvo S80, V70 ja XC70: uuel tasemel eksklusiivne rafineeritus

    9.09.2013

    „Uute Volvo S80, V70 ja XC70 uute omaduste alus on meie inimesekeskne lähenemine, mis on olnud Volvo tunnusmärk juba enam kui 85 aastat. Need tõstavad meie kõige suuremate mudelite elegantse rafineerituse uuele tasemele”, ütles Volvo Car Groupi tootestrateegia ja mudelivaliku vanemasepresident Lex Kerssemakers. Ta jätkas: „Me sillutame teed oma tuleviku mudelivalikule, tuues kolm mudelit visuaalselt teineteisele lähemale.  See uuenduskuur, mille keskmes on täiustatud kvaliteet ja ülim tähelepanu detailidele, on üks kõige ulatuslikematest meie ajaloos.“

    Uus Volvo S80 – täiustatud eksklusiivne rafineeritus
    Uue Volvo S80 rafineeritud nüüdisaegset olekut ilmestavad mitmed uued välisdisaini elemendid. Uus eesmine ja tagumine põrkerauad loob sirutatud efekti, et auto paistaks laiem ja madalam. Kui uued neljakandilised päevasõidutuled ees annavad S80 ninaosale nüüdisaegsema välimuse, siis ümaramad klassikalised Volvo tuled taga suruvad auto visuaalselt rohkem vastu teed. Mudeli S80 saab varustada muljetavaldavate 19-tolliste velgedega, seda mugavuses järeleandmisi tegemata.

    „See lisab autole rafineeritud elegantsi”, selgitab väliskujunduse juht Fedde Talsma. „Me muutsime esivõre laiemaks ja lisasime rohkem detaile nagu näiteks kroomitud välisehised, et anda autole elegantsi ja preemiumklassi kvaliteeti."

    Just ülim tähelepanu detailidele on see, mis annab mudelile S80 selle täiustatud rafineerituse. Executive varustustaseme salongipakett väljendab kõrgeimal tasemel kõikehõlmavat luksust, ühendades meisterliku teostuse ja tehnoloogia. Inscription on ainuomane lisadepakett, mis annab kliendile võimaluse kujundada auto täpselt vastavalt oma maitsele.

    „Me oleme uhked, et meie kvaliteetsete nahkistmete tarnija on Bridge of Weir Šotimaal. Kuna nende veisenahka on palju vähem töödeldud kui nahka, mida kasutatakse teistes preemiumklassi autodes, siis on see pehmem ja naturaalsem”, ütles värvi ja viimistluse disainijuht Lena Jiseborn.

    Ta jätkab: „Istmete ja autos kasutatud teiste materjalide kvaliteet lisavad autole tõeliselt skandinaaviapärase hõngu.“  Ja väliskesta all on esmaklassiline veermik, mis tagab parimad sõidukogemused. Mudeli S80 ostja saab valida kolme tüüpi veermiku vahel – mugav veermik (Comfort), madal sportveermik (Lowered Sport Chassis) ja Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept - pidevalt reguleeritav veermik).

    Uus Volvo V70 – rõhutatult elegantne hoiak
    „Me toodame universaalkerega autosid juba alates 1953. aastast, mil turule tuli Volvo Duett – „kaks autot ühes“. Kuus aastakümmet hiljem kannab neid traditsioone edasi uus Volvo V70, milles on kaunilt ühendatud nii vorm kui funktsionaalsus", ütles Fedde Talsma.

    See suurepärane, ruumikas pereauto pakub peredele esmaklassilist mugavust ja rafineeritust, seda koos muljetavaldava 575 liitrit mahutava pakiruumiga.

    Tagaistme saab kolmeosaliselt suhtes 40:20:40 kokku klappida, mis annab rohkem võimalusi ruumi kasutamiseks. Kui kõik tagaistmed on põrandaga ühetasaseks klapitud, suureneb pakiruumi maht koguni 1 600 liitrini. Veel üks inimesekeskne detail on elektriline tagaluuk, mida saab juhtida kaugjuhtimise teel võtme puldist.

    Tagaistmele saab integreerida kaks kaheastmeliselt tõstetavat istmekõrgendust, mille saab ühe lihtsa liigutusega istmepõhja seest üles tõsta, et 3-aastased või vanemad lapsed mugavale ja turvalisele sõidukõrgusele istuma panna.

    Uus disain rõhutab mudeli V70 elegantset ja kaasaegset hoiakut. „Me laiendasime esivõret, pöörasime rohkem tähelepanu detailidele ja päevasõidutuledele ning lisasime kroomitud ehiseid, et rõhutada detaile ning lisada autole preemiumklassi kvaliteeti ja luksuslikumat hõngu”, selgitas Fedde Talsma.

    Uue V70 tagaosa ilmestavad uus tagumine põrkeraud, summutitorud ja rohkem kroomitud ehiseid ning uue kujundusega tagatuled. Auto võib varustada ka kuni 19-tollise läbimõõduga velgedega.

    Rafineeritud peegeldub ka ainuomastes salongipakettides. Inscription on tõeliselt ainuomane lisadepalett, mis võimaldab kliendil ise endale meelepärased kombinatsioonid valida.

    Uus Volvo XC70 – karm rafineeritus seiklusteks igal maastikul
    Mudeliga V70 Cross Country, mis tuli turule 1997. aastal, sillutas Volvo Cars tee täiesti uue segmendi jaoks.

    „XC mudelite välja töötamise peamine eesmärk on olnud luua väga mugav auto maanteel sõitmiseks, mis tuleb toime ka maastikul. Mudeli XC70 karmist ja rafineeritud nüüdisaegsest välimusest peegeldub rõhutatud tugevust ja suutlikkust. Mõelge sellele kui eksklusiivsele hanesulgedest jopele, mis on disainitud neile, kes soovivad, et seiklus kulgeks rafineeritult”, ütles Lex Kerssemakers.

    Nelikvedu ja lisavarustusse kuuluv nõlvalt laskumise abisüsteem suurendavad veelgi mudeli XC70 lubadust viia teid kõikjale.

    Uue Volvo XC70 nüüdisaegset välimust ilmestavad mitmed uued välisdisaini elemendid, nagu uus suurem rauast märk ning sellised detailid nagu päevasõidutuled ja matid hõbedavärvi ehised.  Mudeli XC70 võib varustada ka kuni 19-tollise läbimõõduga velgedega.

    „Meie eesmärk on rõhutada luksuslikkust ja maadligi hoidvat olekut. XC70 sobib ideaalselt igasse keskkonda – nii metsikusse loodusesse kui ka maaklubi autoparklasse”,  ütles Fedde Talsma.

    Lisaks sellele on mudelil XC70 sellised täiustatud maastikul sõitmise elemendid nagu põhjakaitsmed, mis kaitsevad autot väga ebatasasel maastikul sõites. Kaitsev must vööjoone all laieneb nüüd ka ümber eesmiste udutulede, andes neile sihipärase, funktsionaalse hoiaku. Ka tagatuled on uue kujundusega.

    Ja sarnaselt mudeliga V70 saab ka selle mudeli tagaistme kolmeosaliselt suhtes 40:20:40 kokku klappida. Kui kõik tagaistmed on põrandaga ühetasaseks klapitud, suureneb pakiruumi maht 575 liitrilt 1 600 liitrini. Veel üks inimesekeskne element on elektriline tagaluuk.

    Tagaistmele saab integreerida kaks kaheastmeliselt tõstetavat istmekõrgendust, et 3-aastased ja vanemad lapsed mugavale ja turvalisele sõidukõrgusele istuma panna.

    Täiustused uutes mudelites V70, XC70 ja S80
    Volvo Car Groupi uus 2-liitriste ja neljasilindriliste Drive-E mootorite valik tuleb turule 2013. aasta sügisel. Esialgu on uued V70, XC70 ja S80 saadaval uue turbodiiselmootoriga D4 ja turbo-bensiinimootoriga T5.

    Uue D4 võimsus on 181 hj ja pöördemoment 400 Nm. Mootoris on kasutatud maailma esimest i-Arti tehnoloogiat, mis aitab vähendada kütusekulu. Kui ühisanumsissepritsega süsteemis kasutati ühte rõhuandurit, siis i-ART süsteemis saadakse rõhu andmed kõikidest kütusepihustitest, mis võimaldab pidevalt jälgida ja kohandada kütuse sissepritset igas põlemistsüklis kõigis neljas silindris eraldi.

    Käsikäigukastiga varustatud S80 kütusekulu on vaid 3,8 l/100 km, mis vastab CO2 heitmetasemele 102 g/km. Mudelite V70 ja XC70 samad väärtused on vastavalt 4,1 l/100 km (109 g/km) ja 4,4 l/100 km (117 g/km).

    Kütusekulu uue 8-käigulise automaatkäigukastiga on 4,3 l/100 km (114 g/km) mudelil S80, 4,4 l/100 km (117 g/km) mudelil V70 ja 4,8 l/100 km (129 g/km) mudelil XC70.

    Mootori T5 võimsus on 245 hj ja pöördemoment 350 Nm. Kütusekulu uue 8-käigulise automaatkäigukastiga on 4,3 l/100 km (114 g/km) mudelil S80, 4,4 l/100 km (117 g/km) mudelil V70 ja 4,8 l/100 km (129 g/km) mudelil XC70.

    Väiksem kütusekulu
    Neljasilindrilise D2 diiselmootoriga (võimsus 115 hj) varustatud uue Volvo S80 kütusekulu on klassi väikseim – 4,1 l/100 km (ELi kombineeritud tsüklis), mis vastab CO2 heitmetasemele 107 g/km – veel mõned aastad tagasi oli see sellise suurusega auto jaoks täiesti mõeldamatu tulemus. Samad väärtused automaatkäigukasti puhul on 4,1 l/100 km ja 109 g/km. Inseneride saavutuse suurust rõhutab asjaolu, et praegu on Volvo suurima sedaani CO2 heitmetase sama, mis ettevõtte väikseima auto – C30 DRIVe – heitmetase vaid kolm aastat tagasi.

    Uue Volvo V70 D2 kütusekulu on väikseim oma klassis, vaid 4,2 l/100 km (109 g/km) käsikäigukasti puhul ja 4,2 l/100 km (111 g/km) automaatkäigukasti puhul.

    Automaatkäigukastiga D3 (136 hj) varustatud Volvo S80 CO2 heitmetase on 129 g (4,9 l/100 km). Mudeli V70 D3 samad näitajad on 130 g (4,9 l/100 km).

    Mootoriga D5 (215 hj), käsikäigukasti ja nelikveoga varustatud uue Volvo XC70 kütusekulu on 5,3 l/100km (139 g/km).

    1,6-liitrise GTDi (otsesissepritsega bensiini-turbomootor) T4 mootori (180 hj) ja automaatkäigukastiga varustatud S80 kütusekulu on 7,1 l/100 km (165 g/km). Mudeli V70 T4 samad näitajad on 7,2 l/100 km (168 g/km).

    Kõik väärtused on saadud ELi kombineeritud tsüklis ja on esialgsed. Kogu teave mootorite ja käigukastide variantide kohta on tehnilises spetsifikatsioonis.

    Sensus Connected Touch – uued ühenduvuse võimalused
    HMI-funktsionaalsusega (inimene-masin kasutajaliides) Sensust on täiendatud võimalusega lisada intuitiivset uhiuut tehnoloogiat, mis tagab autos ühenduvuse ja internetiühenduse. Sensus Connected Touch muudab 7-tollise ekraani ülimoodsaks puutetundlikuks infrapunakiirtega skaneeritavaks ekraaniks, mida saab kasutada isegi kinnastes kätega – maailmas esimest korda on selline ekraan nüüd olemas ka sõiduautodes.

    Internetiühenduse loomiseks võib juht kasutada autosse paigaldatud 3G/4G netipulka või oma isiklikku mobiiltelefoni. Süsteem võimaldab:

    • kuulata internetist voogedastusega muusikat;
    • kuulata internetiraadiot, valides sobiva jaama üleilmsete kanalite seast Tunelni ja Orange Live Radio rakenduse kaudu;
    • täismahuliselt brausida internetis (v.a. sõidu ajal);
    • kasutada veebipõhist kaardirakendust Google Maps koos Google’i otsingufunktsiooniga;
    • kasutada veebiühendusega 3D-naviseadet koos reaalajas liiklusinfo ja ohtlike piirkondade hoiatustega;
    • otsida tasuta parkimiskohti;
    • kasutada TripInfo rakendust, mis loeb Wikipediast teavet marsruudile jäävate huvipunktide kohta;
    • kasutada erinevaid kohalikke ja veebirakendusi ning App Store-poodi uute rakenduste ja versioonide hankimiseks;
    • vaadata ilmateadet ja ilmaennustusi;
    • otsida Volvo teenindusi spetsiaalsete lokaatorite abil.


    „Häälaktiveerimise süsteem töötab kõikide Connected Touchiga ühendatud muusikaallikatega,“ ütles projektidirektor Patrik Widerstrand ning lisas: „Samuti on WiFi-võrku võimalik jagada igaühega, kes parajasti autos viibib.”

    Kohandatav diginäidik
    Kohandatav diginäidik, mis tegi oma debüüdi uhiuues V40 mudelis, kasutab aktiivset TFT-kristallekraani (thin film transistor - õhuke kiletransistor), et tuua juhini just tema jaoks kohandatud teavet.

    Valikus on kolm erinevat teemat: Elegance, Eco ja Performance.
    Põhirežiimil Elegance on traditsiooniline välimus ja ülesehitus.
    Rohelise värviga Eco režiim toetab kütusesäästlikku sõidustiili, motiveerides seda kasutama. Vasakul olev Eco-näidik kuvab ekraanile hetke ja keskmise kütusekulu väärtused ning kui on saavutatud optimaalne säästlikkuse tase, süttib juhi premeerimiseks roheline E-täht.

    Performance-teema taustavalgustus on punast värvi. Kohta, kus Elegance- ja Eco-režiimil asub spidomeeter, ilmub nüüd pööreteloendur, sõidukiirus aga kuvatakse digitaalselt. Paremas servas on võimsuse mõõdik, mis näitab juhile, kui palju võimsust on hetkel varuks - see on väga kasulik möödasõiduks.

    Rahulikum sõit pimedas
    Aktiivsed kaugtuled aitavad juhil kaugtulesid tõhusamalt kasutada. Lisaks sellele lülitab süsteem õigel ajal automaatselt kaugtuled ümber lähituledele.
    Salongis on uhiuus salongituli, mis muudab pimedas sõitmise mugavamaks. See valgustab selliseid olulisi elemente nagu topsihoidjad, uksekäepidemed, istmete reguleerimise nupud ning pagasi- ja hoiukohad. Automaatkäigukastiga varustatud autodel on uus käigukanginupp, milles on Piano-Black värvi ehis.

    Soojendusega esiklaas
    Autod, mille varustusse kuulub vihmaandur, on nüüd saadaval koos elektrilise esiklaasi soojendusega, mis külmadel talvepäevadel klaasi jääst eriti kiiresti puhtaks teeb.

    Soojendusega rool ja käiguvalitsad roolil
    Mõeldes autojuhtide heaolule külma kliimaga maades saab kolme kodaraga roolile lisada nüüd elektrilise soojenduse. Kui auto varustusse kuulub automaatkäigukast, saab roolile lisada käiguvalitsad, mille abil saab käike käsitsi ise vahetada, hoides seejuures mõlemad käed roolil.

    IntelliSafe-süsteemid pakuvad juhile igakülgset tuge
    IntelliSafe on koondnimetus, mis hõlmab Volvo kõiki aktiivseid turvasüsteeme ning sellel on oluline osa juhikeskses lähenemises mudelites S80, V70 ja XC 70.

    See maailma esimene City Safety tehnoloogia kuulub põhivarustusse ja nüüd töötab see eesrindlik turvasüsteem sõidukiirustel kuni 50 km/h. Kõigi kolme mudeli varustusse saab lisada ka automaatse täispidurdusega jalakäijate tuvastussüsteemi, mis suudab tuvastada inimese, kes ootamatult auto ette sõiduteele astub.

    Liiklusmärkide tuvastussüsteem toetab juhti, kuvades teeäärsed liiklusmärgid näidikupaneelile.

    „Olles juhtival positsioonil liiklusohutuse tagamisel, oleme vähendanud liiklusõnnetuse sattumise või vigastuste ohtu meie uusimates automudelites umbes 50% alates 2000. aastast. Tuues turule üha uusi ennetavaid ja kaitsvaid süsteeme, jätkame liikumist oma ohutuseesmärgi poole, et aastaks 2020 ei tohi uues Volvos keegi surma ega tõsiseid vigastusi saada," ütles Volvo Car Corporationi vanemturvanõunik Thomas Broberg.

    Keskendumine elegantsile, rafineeritud disainile ja ülim tähelepanu detailidele.

    • Uued Drive-E jõuallikad
    • Uus, intuitiivne Sensus Connected Touchi süsteem
    • Täiustatud IntelliSafe’i süsteemid
    • Aktiivsed kaugtuled rahulikumaks sõiduks pimedas.
    Tagasi