1958 - 1965

PV544

1958. aasta augustis esitleti Volvo PV444 moodsamat versiooni, mudelit Volvo PV544. Need olid kõige laiaulatuslikumad muudatused pärast mudeli PV444 esitlemist aastal 1944. Nähtavuse parandamiseks on autol suurem ja kumeram esiklaas ning suurem tagaklaas. Sõiduki sisemuses oli uus armatuurlaud, mille polsterdatud ülapool aitas parandada turvalisust sõiduki sees. Autol oli termomeetri-laadne spidomeeter, kus kiirust osutas punane joon. Tagaiste kujundati ümber mugavuse parandamiseks ning ühe istmekoha lisamiseks, mida eelneval, PV444 mudelil, ei olnud.

Tehnilises mõttes uuendati ka käesolevat mudelit. Volvo PV444 oli saadaval vaid üht tüüpi mootorivalikuga (v.a Põhja-Ameerikas). Mudeli PV544 saabumisega lisati ka teine versioon. Esmakordselt muutus kättesaadavaks ka 4-käiguline manuaalkäigukast.

Tegelikult uuendati PV544 mudelit pidevalt. Suurim muudatus toimus 1961. aastal, kui kapoti alla paigaldati kuulus B18-mootor. Samal ajal suunati elektrisüsteemi 12-voldine vool.

Tehniline spetsifikatsioon

Mudel: PV 544
Variandid: Special I, II ja Sport (levinumad nimetused) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Tootmisaastad: 1958–1965
Tootmismaht: 243 990
Kere: kahe uksega kupee
Mootor: 4-silindriline ülaklappidega reasmootor, 1583 cm³, 79,37 × 80 mm, 60 efektiivset hj pööretel 4500 p/min või 85 efektiivset hj pööretel 3500 p/min. 1961: 1778 cm³, 75 efektiivset hj pööretel 4500 p/min või 90 efektiivset hj pööretel 5000 p/min, hiljem suureneb kuni 95 efektiivse hj
Käigukast: kolme- või neljakäiguline manuaalkast, põrandale paigaldatud käigukang
Pidurid: hüdraulilised trummelpidurid kõikidel ratastel.
Mõõtmed
Muu: 1950. aastate lõpus ja 1960. aastate alguses sai Volvo PV544 mudelist üks menukamaid ralliautosid.