1974 - 1984

242

1974. aasta augustis esitles Volvo uue põlvkonna autosid, mida nimetati 240- ja 260-seeria mudeliteks.

Need uued mudelid arendati välja 140-seeria mudelitest ja sarnanesid eelkäijatele. Muudatuste seas nägime uut esiotsa, suuri kaitseraudasid ja edasi arendatud raami koos küünalvedrustusega esirataste vedrustussüsteemiga. Samal ajal hakati kasutama uut neljasilindrilist ülanukkvõlliga mootoriseeriat. Lühikese aja jooksul pakuti baasmudelit veel eelneva neljasilindrilise mootoriga.

Kahe uksega autod olid nõutud, seda eelkõige Põhjamaades, ja seetõttu oli üsna loogiline toota ka kahe uksega mudeleid. Kuna suund liikus ikkagi nelja uksega auto poole, lõpetati 242 mudeli tootmine tükk aega varem kui 244 ja 245 tootmine.

Aastate jooksul toodeti Volvo 242 mudeleid erinevate mootorite ja käigukastidega.

Kõige muljetavaldavamad versioonid olid 1970-ndate lõpus esitletud 242GT ja 1980-ndatel Põhja-Ameerikas esitletud 240 Turbo – mõlemad mudelid olid suurepärase jõudlusega ja vastasid klassikalisele vanasõnale "hunt lambanahas".

Tehniline spetsifikatsioon

Mudel: 242
Versioonid: 242 GT
Tootmisaastad: 1974–1984
Tootmismaht: 242 621
Kere: kahe uksega kupee
Mootor: 4-silindriline reasmootor OHV, 4-silindriline reasmootor OHC, 4-silindriline reasmootor OHC turboülelaadimisega.
Käigukast: neljakäiguline manuaal- või neljakäiguline elektrilise kiirkäiguga põrandale kinnitatud manuaalkäigukast, kolmekäiguline automaatkäigukast.
Pidurid: Hüdraulilised, ketaspidurid kõigil neljal rattal.
Mõõtmed: Kogupikkus 490 cm, teljevahe 264 cm.
Muu: 1985. aastal võitis Volvo 242 Euroopa Touring Cari meistrivõistlused.