1991 - 1996

850 SEDAAN

Volvo tutvustas enda täiesti uut 850 GLT-mudeliseeriat 1991. aasta juunis. Volvo 850 GLT reklaamlauseks oli "dünaamiline auto, mis pakub nelja ainulaadset lahendust".

Neli uudset lahendust olid: risti asetatud 5-silindriline mootor, mis vedas esirattaid; Delta-link tagasild, mis kombineeris sõltumatu vedrustuse dünaamika ning mugavuse sõltuva vedrustuse tugevusega; SIPS ehk integreeritud külgkokkupõrke kaitsesüsteem ning iseseaduvad esiturvavööde mehhanismid.

850-seeria väline disain kandis Volvo identiteeti ning 740- ja 940-seeria sugulus oli ilmselge.

Volvo 850 GLT võeti aplausiga vastu, harva võidab uus auto nii palju auhindu, kui 850 seda tegi.

Aastatega laiendati 850-seeriat täiendavate versioonidega, nagu näiteks turboülelaadimisega bensiiniversioonide ning otsesissepritsega diiselmootoritega.

Volvo 850 oli ka esimene auto maailmas, millele pakuti alates 1994. aastast külgkokkupõrke kaitseks külgmisi turvapatju.

1997. aastal asendati 850 sedaan uue S70-ga.

Tehniline spetsifikatsioon

Mudel: 850 sedaan
Versioonid: AWD, T5 R
Tootmisaastad: 1991–1996
Tootmismaht: 390 835
Kere: nelja uksega sedaan
Mootorid: 5-silindriline reasmootor DOHC, 1984 cm³ kuni 2435 cm³, või 5-silindriline reasmootor SOHC 2461 cm³ turbodiisel.
Ülekanne: 5-käiguline manuaalkäigukast või 4-käiguline automaatkäigukast, esisillavedu või nelivedu (AWD).
Pidurid: Hüdraulilised, ketaspidurid kõigil ratastel
Mõõtmed: Kogupikkus 467 cm, teljevahe 267 cm