1997-2013

C70 KABRIOLETT

Kabriolett-Volvode ajalugu on sama vana kui Volvo ise. Aastal 1927 ehitatud ÖV4 kabriolett oli Volvo esimene auto. 1930ndatel ehitasid erinevad keretöökojad Volvo raamidele erinevaid kabriolette. 1956-1957 pakuti väga piiratud koguses kuulsa Volvo Sport (P1900) kabriolettversiooni, kokku toodeti 67 autot, millest enamus on tänapäevani säilinud.

Paljude jaoks oli C70 kabrioleti esitlus 1997. aastal üllatus, kuna tegemist oli kõige eksklusiivsema ning kallima autoga, mis senini Volvo märki kandnud oli.

Volvo C70 kabrioleti ilu ei olnud tema ainus positiivne omadus. See oli eelkõige juhile suunatud auto, selle teelpüsivus oli peaaegu sama hea kui C70 Coupél, selle tippkiirus ning kiirendus ületasid paljude niinimetatud "sportautode" võimeid.

Volvo ei olnud turvakaalutlustel pikka aega kabrioletti valmistanud. ROPS (Roll Over Protection System - üle katuse veeremise kaitse) süsteemiga muudeti ka kabriolett turvaliseks. Juhul, kui lahtise katusega auto peaks ümber veerema, aktiveerus automaatne reisijaid kaitsev kaitsetala.

Volvo C70 kabriolett oli eelkõige mõeldud Põhja-Ameerika turule, kuid see muutus peagi populaarseks kõigis piirkondades, kus oli võimalik allakäivat katust nautida.

Tehniline spetsifikatsioon

Mudel: Volvo C70 kabriolett

Tootmisaastad: 1997–2013

Tootmismaht: Toodetakse siiani
Kere: 2-ukseline kabriolett
Mootor: 5-silindriline reasmootor DOHC, 1984, 2319, 2435 cm³.
Käigukast: 5-käiguline manuaal-, 5-käiguline automaatkäigukast.
Pidurid: Hüdraulilised, ketaspidurid ees ja taga
Mõõtmed: Kogupikkus 472 cm, teljevahe 266 cm