TEKNISET TIEDOT

Jokainen yksityiskohta on tärkeä

Yksityiskohdat

  • Moottori
    • Moottorin nimi
      D4204T8
    • Moottorin tyyppi
      Nelisylinterinen turboahtimella varusteltu diesel
    • Voimansiirto
      Etuveto
    • Sylinterit
      4
    • Moottoritilavuus
      1969 cc
    • Sylinterin halkaisija
      82 mm
    • Iskun pituus
      93.2 mm
    • Moottorin maksimiteho (kW)
      88 kW
    • Hevosvoima (Hv)
      120 hv
    • Kierrokset moottorin maksimiteholla
      3750 rpm
    • Vääntö
      280 Nm
    • Kierrokset moottorin maksimiväännöllä
      1500 - 2250 rpm
    • Polttoainetyyppi
      Diesel
  • Suorituskyky
    • Polttoaineen kulutus (yhdistetty)
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      3.7 l/100km
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      3.9 l/100km
    • Polttoaineen kulutus (maantie)
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      3.4 l/100km
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      3.6 l/100km
    • Päästöt
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      96 l/100km
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      101 l/100km
  • Kapasiteetti
    • Polttoainesäiliön tilavuus
      62 l
    • Kuljetuskapasiteetti
      324 l
    • Vetokyky
      1300 kg
  • Paino
    • Omapaino
      1575 kg
    • Kokonaispaino
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      1980 kg
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      1980 kg
    • Suurin sallittu kattokuorma
      75 kg
  • Ulkomitat
    • Korkeus
      1458 mm
    • Pituus
      4370 mm
    • Leveys
      1857 mm
    • Leveys peilien kanssa
      2041 mm
    • Akseliväli
      2646 mm
    • Raideväli edessä
      1552 mm
    • Raideväli takana
      1540 mm
    • Kääntöympyrä
      10.9 mm
  • Sisämitat
    • Pääntila edessä
      984 mm
    • Pääntila takana
      932 mm
    • Hartiatila edessä
      1396 mm
    • Hartiatila takana
      1349 mm
    • Jalkatila edessä
      1073 mm
    • Jalkatila takana
      847 mm
    • Lantiotila edessä
      1374 mm
    • Lantiotila takana
      1352 mm
  • Muut
    • Ympäristöluokitus
      Euro 6

OMINAISUUDET & LISÄVARUSTEET

Täydennä varustelua

  • Turvallisuus Mukavuus Tekniikkaa & ääntä Pakkaa&kuormaa Suorituskyky Ympäristö
  • Ennakoiva turvallisuus

    • City Safety
      • Tiedämme, että haluat viimeiseen asti välttää törmäyksiä, myös alhaisilla nopeuksilla. Eikä siihen tarvita kuin hetkellinen häiriö kiireisessä kaupungin keskustassa, kun voit joutua juuri tällaiseen tilanteeseen. Me olemme miettineet, voisiko Volvosi mahdollisesti auttaa sinua tällaisessa tilanteessa. No, City Safety tarjoaa juuri tällaista apua, tämä laseriin perustuva tekniikka voi tunnistaa uhkaavan törmäyksen 50 km/h nopeuteen saakka. Ensimmäiseksi City Safety valmistelee jarrut siten, että ne reagoivat nopeammin painaessasi jarrupoljinta. Jos et onnistu jarruttamaan, City Safety kytkee jarrut puolestasi ja kytkee pois kaasun vähentääkseen törmäyksen vaikutuksia. Ja mikä vielä parempaa, jos sinun autosi ja edellä ajavan auton välinen nopeusero on alle 15 km/h, City Safety voi estää koko törmäyksen. City Safety aktivoituu heti käynnistäessäsi auton ja se on valmiina auttamaan sinua tällaisessa tilanteessa. City Safety on vain yksi elementti kokonaisvaltaista lähestymistapaamme ajoneuvoturvallisuuteen. Kutsumme sitä nimellä IntelliSafe, se on ohjelma, jonka avulla pyrimme luomaan autoja, jotka voisivat välttää törmäykset kokonaan – siihen sisältyy Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist ja monta muuta toimintoa.
    • Kuljettajan varustepaketti
      • Eikö olisi hienoa, jos autosi voisi auttaa estämään törmäyksiä, havaita arvaamattomat jalankulkijat, lukea liikennemerkit ja varoittaa sinua, jos esimerkiksi ylität nopeusrajoituksen? Ajattele, jos autosi voisi jopa havaita, että olet väsynyt tai hajamielinen ajaessasi, ja antaa sinulle lempeän varoituksen. Tämä ei ole tieteiskirjallisuutta, vaan Driver Support Package -pakettimme, joka lisää turvallisuuttasi ja antaa sinulle enemmän upeamman ajoelämyksen. Mainittujen ominaisuuksien lisäksi paketti sisältää seuraavat: Adaptive Cruise Control (kaikilla nopeuksilla), Collision Warning ja Full Auto Brake ja Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) ja Queue Assist
      • ACC auttaa kuljettajaa säilyttämään valitun etäisyyden edellä ajaviin ajoneuvoihin kaikilla nopeuksilla ajonopeuteen 200 km/h asti automaattivaihteistolla ja 30 - 200 km/h nopeuksilla käsivaihteistolla varustetuissa autoissa. Se tekee ajamisesta rentoutuneempaa ja mukavampaa pitkillä matkoilla ja moottoritiellä. Hitaassa kaupunkiliikenteessä ACC:n "stop and go"-toiminto* mukauttaa ECO-tilassa automaattisesti nopeutesi edessäsi ajavan ajoneuvon mukaan. Samalla se auttaa sinua säästämään polttoainetta ylläpitämällä tasaisemman nopeuden ja vähentämällä kiihdytystarvetta. Paikaltaan lähdettäessä riittää, että painat painiketta tai kaasupoljinta, jolloin autosi alkaa seurata edessä olevaa autoa tasaisesti. Nopeuden ollessa yli 30 km/h valitset vain haluamasi nopeuden sekä minimi-aikavälin edelläsi olevaan ajoneuvoon. Kun järjestelmän tutka havaitsee hitaamman ajoneuvon edessäsi, nopeutesi mukautuu automaattisesti sen nopeuteen. Ja kun tie on vapaa, auto palautuu valittuun nopeuteen. Mikäli ACC on kytketty käytöstä ja etumatka edessäsi kutistuu liian pieneksi, etäisyysvaroitin sytyttää varoitusvalon tuulilasin alaosaan auttaakseen sinua pitämään välimatkan riittävänä. Voit aina halutessasi valita myös perinteisen vakionopeudensäätimen painamalla ACC-painiketta muutaman sekunnin ajan. * Queue Assist ja Stop and go -toiminto ajonopeudella 0 - 30 km/h vaatii automaattivaihteiston!
    • Törmäysvaroitin, automaattinen jarrutustoiminto sekä jalankulkijan ja polkupyöräilijän tunnistus
      • Tilastot osoittavat, että puolessa kaikista peräänajoista onnettomuuden aiheuttanut kuljettaja ei jarruta lainkaan. Järjestelmä on aktiivinen yli 4 km/h:n nopeuksissa ja se antaa sinulle sekä kuuluvan että näkyvän varoituksen, jos olet liian lähellä edellä ajavaa autoa tai jos edessäsi on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä. Jos et reagoi ja törmäys on väistämätön, järjestelmä suorittaa automaattisen jarrutuksen törmäyksen estämiseksi tai pienentämiseksi. Etusäleikön takana oleva tutkan anturi tarkkailee 150 metrin etäisyydeltä edessäsi ajavaa ajoneuvoa ja tuulilasin takana oleva digitaalinen kamera havaitsee mitä edessäsi on. Päivänvalon aikaan se tunnistaa myös paikallaan seisovat tai liikkuvat jalankulkijat tai pyöräilijät. Mikäli autosi eteen astuu yllättäen jalankulkija tai kaartaa pyöräilijä tai jos ajoneuvo jarruttaa äkillisesti (tai on pysähtyneenä) ja järjestelmä havaitsee, että törmäys todennäköisesti tapahtuu, se varoittaa kuljettajaa vilkkuvalla varoitusvalolla tuulilasissa ja äänimerkillä. Lisäksi tämä teknologia tukee kuljettajan jarruttamista kytkemällä jarrut etukäteen jarrutusmatkan minimoimiseksi. Jos et reagoi varoitukseen ja törmäys vaikuttaa väistämättömältä, auto jarruttaa välittömästi täydellä jarruvoimalla.
    • Driver Alert –hälytys (DAC)
      • Tiedät tilanteen. Sinulla on ehkä ollut pitkä päivä toimistossa tai olet mahdollisesti ajanut liian monta tuntia ja huomiokykysi alkaa heiketä. Tähän vaaratilanteeseen olemme kiinnittäneet erittäin paljon huomiota, koska hajamieliset kuljettajat aiheuttavat 90 prosenttia onnettomuuksista. Siksi olemme kehittäneet Driver Alert Control (DAC) -järjestelmän kuljettajien avuksi yli 65 km/h nopeuksilla. Kamera tarkkailee tietä edessä ja DAC valvoo ohjausliikkeitäsi vertaillen niitä normaaliin ajotyyliisi. Jos se havaitsee, että teet ajaessasi enemmän virheitä tai jos sinussa ilmenee hajamielisyyttä tai uneliaisuutta, se antaa äänivaroituksen ja kojelautaan tulee viesti, joka kehottaa sinua pitämään tauon.
    • Kaistavaroitin (LKA)
      • Nopeuksilla 65 - 200 km/h kaistavaroitin voi auttaa estämään ajoneuvon ulosajon tai törmäyksen, joka johtuu tilapäisestä keskittymisen herpaantumisesta. Varoitin käyttää digitaalista kameraa kaistamerkintöjen rekisteröimiseen ja auttaa tarkkailemaan auton sijaintia maantiellä. Jos ajaudut liian lähelle kaistamerkintää ja LKA havaitsee, että auto ei ole täysin hallinnassasi, LKA ohjaa autoa varovasti pitääkseen sen kaistalla. Jos siitä huolimatta kuitenkin ylität tahattomasti kaistamerkinnän, sinua varoitetaan asiasta värisyttämällä ohjauspyörää. Mikäli ylität viivan tarkoituksella ja käytät vilkkua, kaistavaroitin ei aktivoidu.
    • Liikennemerkkien tunnistus (RSI)
      • RSI:n ansiosta havaitset tärkeät liikennemerkit. Eteenpäin suunnattu kamera havaitsee nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkit. Merkit näytetään mittariston keskimittarissa muistuttamassa kuljettajaa kulloinkin vallitsevista rajoituksista. Halutessasi RSI voi antaa sinulle myös visuaalisen varoituksen, jos ylität nopeusrajoituksen, vilkuttamalla merkkiä pehmeästi kolme kertaa. Tämä valinta on helppo tehdä keskikonsolin valikossa.
    • Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)
      • Olemme kaikki kokeneet sen epämiellyttävän pienen shokin, että kaistaa vaihtaessamme huomaamme äkkiä toisen auton olevan kuolleessa kulmassamme. Tästä syystä olemme kehittäneet Radar BLIS -järjestelmän, joka antaa sinulle parhaan käsityksen siitä, mitä auton ympärillä tapahtuu. BLIS käyttää auton takaosaan asennettuja tutka-antureita, jotka kattavat huomattavasti suuremman alueen auton takana ja toimivat erilaisissa sää- ja valaistusolosuhteissa sekä päivä- että yöaikaan. Kun auto tulee kuolleeseen kulmaasi, järjestelmä varoittaa sinua siitä sytyttämällä varoitusvalon, joka sijaitsee etuoven pilarissa – vasemmalla ja oikealla puolella. Yhdessä sivupeilien kanssa, joka kuljettajan puolella on laajakulmapeili, tämä auttaa sinua arvioimaan oikein kaistanvaihtotilanteen. Radar BLIS aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa ja reagoi lähes kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien moottoripyörät. Cross Traffic Alert käyttää takana olevia tutka-antureita ja varoittaa sivuilta tulevasta poikittaisliikenteestä peruuttaessasi pois pysäköintipaikalta. Tämä on erityisen hyödyllistä ahtaissa ja tiheästi liikennöidyissä paikoissa, joissa sivunäkymä voi olla rajoitettu.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ja Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) ja Sport Mode
      • Se voi tapahtua, kun vähiten odotat sitä. Se on todella sydämen pysäyttävä hetki, sateen tai jään liukastamalla tiellä, kun autosi peräpää uhkaa joutua sivuluisuun. Ohjaaminen tässä sivuluisussa voi johtaa auton heittelehtimiseen ja päätyä lopulta pyörähdykseen. Tämä on juuri sellainen skenaario, joka on tehnyt Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) -järjestelmästä yhden viime vuosikymmenen tärkeimmistä turvallisuustekijöistä. Järjestelmä tarkkailee eri seikkoja, kuten mihin suuntaan auto on menossa, kuinka nopeasti pyörät pyörivät ja kuinka paljon ohjauslukko lukkiutuu. Näiden kaikkien tietojen perusteella DSTC voi tunnistaa mahdollisen sivuluisun ja estää sen vähentämällä moottorin tehoa ja/tai jarruttamalla asianomaisia pyöriä. Se voi estää myös pyörien lukkiutumisen moottorijarrutuksen aikana, käyttäen Engine Drag Control (EDC) -toimintoa. Auttaakseen DSTC-järjestelmää toimimaan vielä nopeammin ja täsmällisemmin sivuluisun estämisessä Advanced Stability Control (ASC) -järjestelmässä on uusi monisuunta-anturi. ASC:n tehtävänä on myös antaa sinulle antoisa ajoelämys, joten kun ajat reippaasti kaarteeseen, auto tuntuu dynaamisemmin vakaammalta. Corner Traction Control (CTC) on toinen toiminto, jonka ansiosta voit ajaa terävämmin kaarteisiin, se vähentää aliohjautuvuuden riskiä ja tarjoaa sinulle enemmän ajoiloa ohjauspyörän takana. Se toimii jarruttamalla sisempää vetävää pyörää, jos pyörä alkaa menettää otettaan kaarteessa, ja välittää tehoa sen sijaan ulommalle pyörälle. Halutessasi hieman enemmän suorituskykyä voit käyttää DSTC-järjestelmässä olevaa Sport-tilaa. Se kytkee pois moottorin tehoa alentavan toiminnon ja sallii hallitun määrän takapyörien luistoa, niin kauan kuin se havaitsee kuljettajan käyttävän ohjauspyörää ja kaasupoljinta dynaamisella tavalla ja niin kauan kuin luisto ei mene liian pitkälle. Tällöin se palautuu normaaliin DSTC-toimintoon.
    • Lukkiutumattomat jarrut ja jarrutusapu (HBA) sekä esivalmistellut jarrut (RAB)
      • Jos toinen auto yllättää sinut tulemalla odottamatta risteyksestä, ovat suuret lukkiutumattomat levyjarrut todella tarpeen – lyhyempi jarrutusmatka tällaisella hetkellä on ratkaisevan tärkeä. Jos olet ajamassa alas vuoristotietä, jolloin täytyy jarruttaa usein ja voimakkaasti, olet varmasti iloinen jarrujemme häipymistä estävästä ominaisuudesta. Koska aina on olemassa jarrujen häipymisen vaara, Volvosi on varautunut myös tähän, Fading Brake Support (FBS) -järjestelmällä. Tämä järjestelmä kehittää asteittain jarrujen hydraulipainetta, joten jarrupolkimessa tuntuu aina vastusta. Mutta entä jos huomaat yht'äkkiä olevasi hätäjarrutusta vaativassa tilanteessa, etkä ehkä pysty painamaan jarrupoljinta riittävästi? No, me olemme kehittäneet Hydraulic Brake Assist -järjestelmän, joka varmistaa jarrujen maksimin hydraulipaineen paniikkijarrutuksessa. Samoin, jos nostat äkillisesti jalan kaasupolkimelta tai anturit havaitsevat esteen auton edessä, Ready Alert Brakes -järjestelmä siirtää välittömästi jarrupalat lähemmäksi jarrulevyjä jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Electronic Brake Distribution -järjestelmä varmistaa, että Volvosi etu- ja takapyöriä jarrutetaan oikea määrä riippuen auton kuormanjaosta ja tieolosuhteista.
    • Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
      • Kuvittele olevasi ohituskaistalla nopealla moottoritiellä. Autosi alkaa mutkitella; ensin olet hämmentynyt ja sitten tilanne valkenee sinulle. Toisessa takarenkaassa on vaarallisen alhainen ilmanpaine – jos sinulla on onnea, saat ohjattua auton turvallisesti tiensivuun. Tämä on pelottava skenaario ja yksi niistä syistä, jotka ovat saaneet meidän kehittämään rengaspaineen valvontajärjestelmämme (TPMS), jossa jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu anturi. Jos ajat 30 km/h tai suuremmalla nopeudella ja jonkin renkaan paine on liian alhainen, saat välittömästi varoituksen.
    • Active High Beam (AHB)
      • Matkustamisesta pimeällä on tullut paljon miellyttävämpää – ja turvallisempaa – uuden Active High Beam -järjestelmämme ansiosta, saatavana lisävarusteena. Kun autossasi on tämä järjestelmä, sinun ei tarvitse enää alinomaa vaihtaa lähi- ja kaukovalojen välillä, mikä ei ole pelkästään ärsyttävää – useiden tutkimusten mukaan se on myös pääasiallinen syy yöajan onnettomuuksiin. Uusi järjestelmämme pitää ajovalosi kaukovaloina koko ajan. Kun toinen auto lähestyy vastakkaisesta suunnasta, järjestelmä estää toisen kuljettajan häikäistymisen vaihtamalla kaukovaloilta lähivaloille ja takaisin kaukovaloille. Koska järjestelmä on älykäs, kaukovalot kytkeytyvät pois saapuessasi kaupunkiin, mutta jos ohitat valokilven – kuten huoltoaseman tai supermarketin kilven – ne pysyvät päällä, jotta voit nähdä mitä on tulossa. Tällä tavalla järjestelmä lisää turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta.
    • LED-päiväajovalot
      • Nämä päivällä automaattisesti syttyvät energiapihit LED-valot saavat autosi erottumaan paremmin. Kun tarvitaan lähivalojen valaistustehoa, hämärätunnistin sytyttää ne automaattisesti. Spoileriin integroidut LED-valot korostavat myös Volvon erottuvaa muotoilua.
    • Active Bending Lights (ABL) ja Dual Xenon Technology
      • Tunnetko tilanteen, jossa ajat mutkaista maantietä yöllä, eivätkä ajovalot näytä kunnolla sitä, mitä on tulossa seuraavan mutkan takaa? Me olemme miettineet, että mitäpä jos ajovalot voisivat kääntyä kuten silmät, jolloin autosi voisi auttaa sinua näkemään mutkan taakse. Joten kehitimme Active Bending Lights -valot – moottorikäyttöiset lamput, jotka voivat kääntyä jopa 15 asetetta molempiin suuntiin – ne noudattavat ohjausliikkeitäsi. Käyttämällä erityisen kirkkaita Dual Xenon -valoja (lähi- ja kaukovalot) näet kaarteisiin 90 prosenttia paremmin yöaikaan. Tämä merkitsee, että jarrutusmatka pitenee 45 metrillä. Järjestelmän lähivalot valaisevat tehokkaasti kapeilla, mutkaisilla teillä ja kaukovalot ovat erittäin tehokkaat moottoritiellä – tunnistin kytkee mukautuvan toiminnon pois päiväaikaan kulumisen vähentämiseksi. Tämä on myös hyvin älykäs järjestelmä – ajovalot säätyvät auton kuorman mukaan oikeaan kulmaan tiehen nähden, myös voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa.
    • Hätäjarrutusvalo (EBL)
      • Olemme kaikki kokeneet moottoritiellä sen, että edessä ajava auto jarruttaa äkkiä voimakkaasti, jolloin on itse jarrutettava vielä kovemmin ja rukoiltava, että takana tuleva auto ehtii reagoida ajoissa. Eikö olisikin hyvä, jos olisi jokin tapa varmistaa, että takana tulija huomaa ongelmallisen tilanteen? No, meillä on hätäjarrutusvalo, joka toimii nopeuden ollessa yli 50 km/h ja joka tunnistaa, onko kyseessä normaali jarrutus vai paniikkijarrutus. Paniikkijarrutuksessa jarruvalot vilkkuvat neljä kertaa sekunnissa viestittäen takana tulijoille selvästi, että edessä on mahdollinen ongelma. Kun vauhti hidastuu 10 km/h alapuolelle, jarruvalot lakkaavat vilkkumasta ja hätävilkut aktivoituvat.
    • Varoituskolmio
      • Tämä kevyt, heijastava varoituskolmio pysyy tukevasti paikallaan varoittaen muita tiellä liikkujia myös tuulisessa säässä ja liukkailla pinnoilla. Se voidaan taittaa helposti kokoon ja säilyttää omassa kotelossaan.

    Suojaava turvallisuus

    • Vahvistettu matkustamo
      • Mihin tahansa ajatkin Volvollasi, vahva teräskehikko suojaa aina sinua ja matkustajiasi. Siinä on käytetty yhtä kaikkein vahvimmista saatavilla olevista terästyypeistä – kuumamuovattua booriterästä. Etu- ja takaosan kokoonpainuvat törmäysvyöhykkeet auttavat hajauttamaan törmäysenergiaa, jolloin matkustajiin kohdistuva fyysinen paine pienenee, Side-Impact Protection System (SIPS) jakaa törmäysvoimat auton korin eri osiin ja auttaa näin vähentämään loukkaantumisriskiä entisestään. Kojelaudan alla oleva teräksinen poikkipalkki antaa matkustajille vielä lisäsuojaa.
    • Energiaa sitova keularakenne
      • Keulan ainutlaatuinen geometria ja ovien pitkittäiset teräspalkit auttavat hajauttamaan törmäysvoimia kohti auton takaosaa, mikä pienentää kuljettajaan ja matkustajiin kohdistuvaa iskuvoimaa. Se seikka, että kaikissa Volvoissa on poikittain asennettu kompakti rivimoottori, jättää muodonmuutokselle ja energian hajaantumiselle mahdollisimman paljon tilaa.
    • SIPS (Side Impact Protection System)
      • SIPS on Volvon ainutlaatuinen matkustajien turvallisuusjärjestelmä, joka on kehitetty suojaamaan matkustajia mahdollisessa sivutörmäyksessä. Auton teräsrakennetta on vahvistettu ja se siirtää törmäysvoimia autossa olevista poispäin korin muihin osiin ja auttaa estämään törmäävää ajoneuvoa työntymästä matkustamoon. Vahva sivurakenne sisältää suurlujuusterästä, minkä ansiosta auto kestää paremmin sivutörmäyksiä myös suurempien ajoneuvojen kanssa. Kaikilla reunimmaisilla istuinpaikoilla olevat IC-turvaverhot ja etuistuinten sivuturvatyynyt tarjoavat yhdessä lisäsuojaa.
    • Turvallisuusteknologiat
      • Törmäyksessä Volvon turvallisuusteknologiat toimivat yhdessä törmäyksen autossa olijaan kohdistuvien vaikutusten pienentämiseksi. Esikiristimin varustetut turvavyöt aktivoituvat sekunnin murto-osissa törmäyksen tai ympäriajon sattuessa ja kiristävät turvavyöt, jotta matkustajat pysyvät paikoillaan. Etuturvavyöt myötäävät sen jälkeen hieman, jotta kuljettaja ja etumatkustaja painuvat hallitusti turvatyynyjä vasten. Kaksivaiheiset turvatyynyt tarjoavat suojaa siten, että niiden täyttymisaste riippuu törmäyksen voimasta. Lisäksi kuljettajan turvatyyny toimii yhdessä kokoonpainuvan ohjauspylvään kanssa. Polkimien yläpuolella oleva polviturvatyyny parantaa kuljettajan turvallisuutta entisestään. Etuistuinten sivuturvatyynyt auttavat vähentämään vakavien vammojen vaaraa. Kulmittaisessa nokkakolarissa, sivutörmäyksessä tai ympäripyörähdyksessä IC-turvaverhot auttavat suojaamaan sekä etu- että takaistuimen ulkopaikkojen matkustajien päitä.
    • Turvavyöt, joissa on esikiristimet ja voimanrajoittimet
      • Turvavyöt ovat ensisijainen turva ihmisten suojaamiseksi törmäyksessä. Siksi otimme ne käyttöön vuonna 1959. Keksimme myös kuuluvan ja näkyvän turvavyömuistuttimen, ja tänä päivänä jokaista autossa matkustavaa muistutetaan kiinnittämään turvavyönsä ennen liikkeelle lähtöä. Kojelaudan tietonäytöstä voit tarkistaa, että kaikki takaistuimen matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä ja että kukaan ei avaa sitä matkan aikana. Esikiristimet aktivoituvat ja kiristävät turvavyöt sekunnin murto-osissa törmäystilanteessa. Etuturvavyöt myötäävät sen jälkeen hieman, jotta kuljettaja ja etumatkustaja painautuvat hallitusti turvatyynyjä vasten.
    • Kaksivaiheiset turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
      • Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt auttavat suojaamaan päätä, kasvoja ja rintaa nokkakolarissa. Koska kahta samanlaista törmäystä ei ole, turvatyynyt mukauttavat täyttymistasonsa törmäysvoiman mukaan. Lisäksi kuljettajan turvatyyny toimii yhdessä kokoonpainuvan ohjauspylvään kanssa. Jos isku on niin pieni, että turvatyynyjä ei tarvita, järjestelmä laukaisee tarvittaessa vain turvavöiden esikiristimet.
    • Etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä
      • Etumatkustajan turvatyyny on suunniteltu suojaamaan aikuista matkustajaa nokkakolarissa. Jos lapsi tai alle 140 cm pitkä henkilö matkustaa etumatkustajan istuimella, turvatyyny on ensin poistettava käytöstä vakavan loukkaantumisvaaran välttämiseksi. Turvatyynyn käytöstäpoistokytkin sijaitsee kojelaudan matkustajan puoleisessa päässä, siihen pääsee käsiksi vain oven ollessa auki. Kun turvatyyny on kytketty pois päältä, siitä ilmoitetaan viestillä kattokonsolin näytössä.
    • Sivuturvatyynyt
      • Sivuturvatyynyt täyttyvät välittömästi sivutörmäyksessä rintakehän ja lantion suojaamiseksi. Sivuturvatyynyt sijaitsevat ihanteellisessa paikassa etuistuimien selkänojissa.
    • IC-turvaverhot
      • Kulmittaisessa nokkakolarissa tai sivutörmäyksessä turvaverho (IC) auttaa suojaamaan sekä edessä että takana sivuilla istuvien matkustajien päitä. Ne pysyvät täyttyneinä useita sekunteja tarjoten pidempiaikaista suojaa seurannaistörmäyksen varalta.
    • Kokoonpainuva ohjauspylväs
      • Ohjauspylväs on tärkeä osa turvallisuusjärjestelmää, sen ylä- ja alaosa painuvat nokkakolarissa kasaan hallitulla tavalla kuljettajan suojaamiseksi.
    • Ennakoivaa turvallisuustekniikkaa
      • Eikö olisi upeata, jos autollasi olisi kyky valmistautua pahimpaan? No, sinun Volvollasi on, se tekee sen toisella IntelliSafe-ominaisuudellaan, joka maksimoi mukavuuden samalla kun se hiljaisesti ja huomaamattomasti valvoo turvallisuutta. Auto tutkailee kehittyneiden anturien avulla edessä olevaa tietä, ja jos järjestelmä havaitsee esteen, joka voisi aiheuttaa törmäyksen, se valmistelee turvatyynyt ja turvavyöt odotettavissa olevaa törmäystä varten. Yhdessä kestävän korirakenteen kanssa tämä antaa parhaan suojauksen lievässä tai keskivakavassa nokkakolarissa.
    • Energiaa sitova matkustamo
      • Matkustajien loukkaantumisriskiä on pienennetty pehmustamalla kaikki paneelit ja ovien sivustat energiaa sitovilla materiaaleilla.
    • WHIPS-järjestelmä (Whiplash Protection System)
      • Tätä tapahtuu joka päivä maailman kaikissa isoissa kaupungeissa – hetkellinen hajamielisyys ja kuljettaja törmää edellä olevan auton perään. Seurauksena voi olla pitkäaikainen vammautuminen niskanretkahduksen takia. Volvo on kehittänyt osana IntelliSafe-ohjelmaansa järjestelmän, joka voi auttaa vähentämään pitkäaikaisen vammautumisen riskiä jopa 50 prosenttia. Takatörmäyksessä WHIPS-järjestelmä liikuttaa koko selkänojaa matkustajan tai kuljettajan kanssa – tavalla jota voi verrata varovaiseen pallon kiinniottoon – pääntuen pysyessä jäykkänä niskan tukemiseksi. Ainutlaatuinen Volvo-muotoilu.
    • Pääntuet
      • Kehittämämme pääntuet tarjoavat erinomaisen suojan riippumatta henkilöiden pituudesta ja siitä, istuvatko he edessä vai takana. Keskimmäisen takaistuimen päätuki voidaan asettaa kokonaan istuimen selkänojan sisään, jotta kuljettajan näkyvyys taaksepäin on parempi. Se estää pitkiä henkilöitä istumasta alas, ennen kuin se on nostettu pystyasentoon. Ulommat pääntuet voidaan taittaa eteenpäin painikkeen painalluksella (lisävaruste) näkyvyyden parantamiseksi. Ollessaan taitetussa asennossa ne myös estävät matkustajia istumasta, ennen kuin ne on nostettu pystyasentoon.
    • Turvavyön alta liukumisen estävä rakenne
      • Jotta matkustajat eivät luiskahda alakautta irti turvavöistään rajussa törmäyksessä, istuinten sisällä on tämän estävät erikoismuotoillut paneelit, jotka on taivutettu etureunoistaan ylöspäin.
    • Suojattomien tielläliikkujien suojaus
      • Volvon ainutlaatuinen jalankulkijan turvatyynyteknologia auttaa vähentämään törmäyksen vaikutuksia suojaamattomiin tielläliikkujiin. Jotta vaikutukset suojaamattomiin tielläliikkujiin olisivat vielä pienemmät, auton etuosa on pehmeästi pyöristetty ja valot on upotettu osaksi koria. Konepelti sitoo törmäysvoimia jalankulkijaan törmättäessä.
    • Jalankulkijan turvatyyny
      • Jalankulkijan turvatyyny on Volvon kehittelemä maailmanuutuus turvallisuuden alalla ja tärkeä apuväline auton ja jalankulkijan välisen etutörmäyksen aiheuttamien seurausten minimoinnissa. Etupuskurin tunnistimet havaitsevat törmäyksen jalankulkijaan, vapauttavat konepellin takaosan ja laukaisevat turvatyynyn, joka peittää konepellin alla olevan alueen, 1/3 tuulilasista ja tuulilasin pilarien alaosan. Tämä yhdessä energiaa vaimentavan etuosan ja konepellin muotoilun kanssa auttavat vähentämään jalankulkijan loukkaantumisvaaraa törmäyksessä. Tämä jalankulkijan turvatyyny on aktiivinen 20 km/h - 50 km/h nopeuksissa.
    • Volvo On Call ja älypuhelinsovellus
      • Volvo On Call -sovelluksen avulla voit käyttää auton kojelaudan toimintoja ja tarkistaa ovilukituksen tilan, polttoainemäärän, ylläpitovaroitukset ja paljon muuta! Paina Volvo On Call -painiketta tai käytä mobiilisovellusta puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi, jos tarvitset tienvarsiapua. Jos törmäys havaitaan, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Voit myös hallita autosi sisäilmaa älypuhelimesi avulla. Käytä sovellusta dieselkäyttöisen Volvosi moottorin esilämmitystä tai matkustamon lämmitystä varten, käyttämättä lainkaan moottoria. Tämä on Volvon tarjoamaa jokapäiväistä ylellisyyttä.
    • Ensiapulaukku
      • Ensiapulaukku on sijoitettu kätevästi tavaratilaan ja siinä on erilaisia laastareita ja siteitä. Sisältö on jaoteltu erillisiin osastoihin, joten löydät tarvitsemasi tavarat hätätilanteessa nopeasti.

    Henkilökohtainen turvallisuus

    • Hälytysjärjestelmä
      • Hälytysjärjestelmä on kytketty oviin, konepeltiin, tavaratilaan ja sytytysjärjestelmään. Lisäksi se reagoi liikkeeseen auton sisällä tai ikkunan rikkoutumiseen. Järjestelmään voidaan lisätä tasontunnistin, joka pelästyttää varkaan ja saa hänet luopumaan pyöriesi varastamisesta tai auton hinaamisesta pois.
    • Paniikkihälytys
      • Hätätilanteessa voit käyttää kauko-ohjaimen paniikkipainiketta huomion kiinnittämiseksi. Paina painiketta vähintään 3 sekuntia tai paina sitä kahdesti aktivoidaksesi hätävilkut ja äänitorven.
    • Kauko-ohjattu keskuslukitus
      • Avaa ovet ja takaluukku lukituksesta kauko-ohjaimen napin painalluksella. Määritä valikon henkilökohtaisissa asetuksissa, avaako kauko-ohjain ensin kuljettajan oven vai kaikki ovet samanaikaisesti. Voit myös avata ja sulkea kaikki ikkunat (kattoluukku mukaan lukien, jos autossasi on sellainen) ja tavaratilan.
    • Automaattinen ovien lukitus
      • Ovet voidaan asettaa valikosta lukittumaan välittömästi liikkeellelähdön jälkeen henkilökohtaisen turvallisuutesi parantamiseksi entisestään. Vaihtoehtoisesti ovet voidaan lukita nopeasti etuistuimilta lukituspainikkeella. Myös takaistuimen matkustajilla on lukituspainikkeet.
    • Private Locking
      • Private Locking on toiminto, jonka avulla voit pitää tavaratilan ja hansikaslokeron lukittuna myös silloin, kun annat autosi kauko-ohjaimen esimerkiksi pysäköintihallin hoitajalle. Aktivoidaksesi Private Locking –toiminnon kauko-ohjaimen yhteydessä olevaa mini-avainta käytetään hansikaslokeron lukitsemiseen. Tämä estää sekä tavaratilan että hansikaslokeron avaamisen kauko-ohjaimella, mutta sallii keskuslukituksen avaamisen ja auton käynnistämisen normaalilla tavalla.
    • Global Locking
      • Tämä toiminto sulkee kaikki ikkunat ja lukitsee auton, kun painat kauko-ohjaimessa tai Personal Car Communicatorissa olevaa painiketta kaksi sekuntia. Painamalla nappia kaksi sekuntia voit myös avata lukituksen ja kaikki ikkunat.
    • Käynnistyksenesto ja turvallinen lukitusjärjestelmä
      • Elektronisen käynnistykseneston ansiosta auton käynnistäminen on mahdotonta ilman oikeaa kauko-ohjainta. Ovilukot on myös suojattu hyvin murtoyritysten varalta. Mikäli varas pääsisi autoon ikkunan kautta, ovien avaaminen sisältä käsin on mahdotonta salpalukituksen ansiosta.
    • Volvo On Call ja älypuhelinsovellus
      • Volvo On Call -sovelluksen avulla voit käyttää auton kojelaudan toimintoja ja tarkistaa ovilukituksen tilan, polttoainemäärän, ylläpitovaroitukset ja paljon muuta! Paina Volvo On Call -painiketta tai käytä mobiilisovellusta puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi, jos tarvitset tienvarsiapua. Jos törmäys havaitaan, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Voit myös hallita autosi sisäilmaa älypuhelimesi avulla. Käytä sovellusta dieselkäyttöisen Volvosi moottorin esilämmitystä tai matkustamon lämmitystä varten, käyttämättä lainkaan moottoria. Tämä on Volvon tarjoamaa jokapäiväistä ylellisyyttä.
    • Lähestymis- ja saattovalot
      • Kauko-ohjaimella aktivoitavat Approach Lighting -valot tervehtivät kuljettajaa lämpimästi pimeässä yössä. Ne koostuvat seisontavaloista, sisävaloista ja myös maavaloista, jos varusteena. Home Safe Lighting -valot kytket ajovalovivulla poistuessasi autosta. Tämä toiminto aktivoi ajovalojen lähivalot opastamaan sinua ovellesi, jos olet palaamassa kotiisi tai ulkona tiellä.
    • Sähkötoimiset taitettavat ovipeilit
      • Suojataksesi sivupeilejä vahingoittumiselta esim. pysäköidessäsi autoa tai ajaessasi autopesuun taita sekä vasen että oikea peili autoa vasten painamalla samanaikaisesti niiden molempien painiketta. Ne voidaan asettaa myös kääntymään automaattisesti kun avaat tai lukitset auton. Integroitu maavalaistus aktivoidaan painamalla lähestymisvalon valopainiketta kauko-ohjaimessa. Se lisää turvallisuutta, kun menet autoosi tai poistut siitä yöaikaan. Pysäköinnin helpottamiseksi sivupeilit voidaan taittaa automaattisesti (tai painamalla painiketta) peruutettaessa.
    • Lukittavat pyörän pultit
      • Niiden avulla pienennät helposti ja tehokkaasti riskiä, että alumiinivanteesi varastetaan. Vannelukossa on yksi yksilöllisesti koodattu pesä, joka sallii vain sinun tai autokorjaamosi teknikon poistaa vanteet.
  • Istuimet

    • Ergonomisesti suunnitellut istuimet
      • Volvosi istuimet voivat hyvinkin olla tärkeimmät istuimet elämässäsi – vietät autosi elinkaaren aikana niissä todennäköisesti tuhansia tunteja. Siksi olemme käyttäneet niin paljon aikaa niiden ergonomiseen muotoiluun, ne ovat vankat ja mukavat tukea antavine sivutyynyineen ja ergonomisine pehmusteineen. Istuimemme on laajasti hyväksytty eräiksi hienoimmista istuimista automaailmassa. Niiden ominaisuuksiin kuuluu muun muassa etuistuimien portaattomasti säätyvä ristiseläntuki, joka sallii pienetkin säädöt parhaan tuen saamiseksi kullekin henkilölle. Tee valintasi laajasta verhoilumateriaali- ja mallivalikoimastamme, niin saat istuimen, jolta et halua lainkaan poistua.
    • Ambient Light
      • Hyvä valaistus on erittäin tärkeä oikean ilmapiirin luomisessa. Tämä pätee yhtä hyvin autossasi kuin kotonasi. Uusi lisävarusteena saatava Ambient Light -paketti valaisee kaikki kohteet, joita voit tarvita yöaikaan. Hienostunut valkoinen hehku varmistaa, ettei sinun tarvitse koskaan etsiä mukitelineitä pimeässä tai tutkia ovitaskuja sokkona. "Kokonaisvaikutelma on hyvin lämmin ja kodikas, tunnelma on kuin lämpimässä ruotsalaisessa talossa pimeänä iltana", suunnittelijamme kertovat. Väriteema vastaa kauniisti taustavalaistuja valkoisia hallintalaitteita kojelaudassa ja muualla autossa. Jopa lisävarusteena saatava kompassi taustapeilissä on valaistu samalla tyylikkäällä värisävyllä.
    • Täysin käsisäätöiset etuistuimet
      • Mitään sellaista kuin vakiokokoinen Volvon omistaja ei ole olemassa. Siksi olemme istuimia suunnitellessamme kiinnittäneet erityistä huomiota siihen, että ne voidaan säätää käsin monille erilaisille vartaloille sopiviksi. Voit esimerkiksi säätää korkeuden ja istuintyynyn kulman itsellesi sopivaksi siten, että reitesi ovat alapuolelta täysin tuetut, kehosi muodosta riippumatta. Tämä erinomainen säädettävyys on saatavana lisävarusteena myös matkustajan istuimeen. Alaselän mukavan tuen varmistamiseksi ristiseläntukea voidaan säätää molemmissa etuistuimissa. Istuimia voidaan siirtää taakse- ja eteenpäin niin paljon, että myös pisimmät ja lyhyimmät kuljettajat löytävät itselleen täydellisen ajoasennon.
    • Sähkösäätöiset istuimet etämuistitoiminnolla
      • Tiedät kuinka turhauttavaa on asettua ohjauspyörän taakse vain huomatakseen, että partneri tai kollega on säätänyt istuimen ja ovipeilit hänelle sopiviksi. Tästä syystä voit säätää kuljettajan istuimen ja ovipeilit sähköisesti täydellisesti sinulle sopivaan asentoon, minkä jälkeen Volvosi tallentaa asetukset. Joka kerran kun käytät kauko-ohjaimella keskuslukitusta, istuin ja ovipeilit säätyvät automaattisesti asetustesi mukaan (saat kauko-ohjaimet ja Personal Car Communicatorit Volvosi mukana ja voit tilata enintään neljä lisää). Jokainen kauko-ohjain säätää istuimen ja peilit siihen asentoon, jossa ne olivat kun kyseistä kauko-ohjainta edellisen kerran käytettiin. Lisäksi voidaan tallentaa enintään kolme eri istuin- ja ovipeiliasetusta käyttämällä istuimessa olevia painikkeita. Sähkösäätöinen matkustajan istuin on saatavana myös valinnaisena.
    • Lämmitetyt istuimet, edessä ja takana
      • Me skandinaavit olemme tottuneet lumeen ja jäähän. Koska tunnemme kylmän paremmin kuin useimmat muut, harvat autot ovat paremmin varustettuja pakkasia varten kuin Volvosi. Itse asiassa voit lämmitysjärjestelmämme ansiosta suhtautua nyt positiivisesti ajamiseen myös elohopean laskiessa. Esimerkiksi lämmitettävät istuimemme – lämmitys toimii nopeasti ja autosi on tuossa tuokiossa yhtä mukava kuin olohuoneesi, kolme lämmitystasoa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Takaistuimen matkustajista huolehditaan myös, molemmat reunimmaiset istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on myös kolme lämmitystasoa.
    • Integroitu mukinpidin takana
      • Keskimmäisen takaistuinpaikan tyynyyn on integroitu kahden mukin kokoontaitettava pidin, joka on kätevästi ulompien takaistuinpaikkojen matkustajien ulottuvilla. Kun mukinpidintä ei käytetä, se on huomaamattomasti istuintyynyn suojassa eikä vaikuta takaistuimen kolmannen matkustajan matkustusmukavuuteen.

    Ilmasto

    • Puhtaan ilman CZIP-varustepaketti
      • Ei ole huonompaa tapaa aloittaa matkaa kuin mennä tunkkaiseen autoon, erityisesti kuumana päivänä. CZIP valmistelee Volvosi matkustamon raikkaaksi käynnistämällä tuuletusjakson, jonka laukaiset avaamalla autosi lukituksen kauko-ohjaimellasi tai Personal Car Communicatorillasi. Tämä toiminto on aktiivinen sellaisina päivinä, joina ulkolämpötila on vähintään 10°C. CZIP tuulettaa pois myös allergiaa ja astmaa aiheuttavat ainesosat.
    • Interior Air Quality System (IAQS) -järjestelmä
      • Volvon IAQS-järjestelmä valvoo jatkuvasti tuloilmaa ja sulkee tarvittaessa ilmanottoventtiilit estääkseen hiilimonoksidin sekä maan tasolla olevan otsonin ja typpidioksidin kulkeutumisen matkustamoon. Tuuletussuulakkeiden ollessa auki aktiivinen hiilisuodatin suojaa matkustajia haitallisilta kaasuilta ja epämiellyttäviltä hajuilta. Tällä varmistetaan, että autossa hengittämäsi ilma on puhdasta, usein puhtaampaa kuin ulkoilma, kun ajat kaupungin ruuhkissa ja tunneleissa.
    • Electronic Climate Control (ECC) -järjestelmä
      • Electronic Climate Control (ECC) -ilmastointi pitää matkustamon haluamassasi lämpötilassa, joka voidaan asettaa erikseen kuljettajan ja etumatkustajan puolelle. Mukavuuden ja terveellisen ilman parantamiseksi järjestelmän kosteudentunnistin auttaa pitämään matkustamon ilman sopivan kosteana ulkona vallitsevaan säätilaan nähden.
    • Matkustamonsuodatin
      • Estää pölyn ja siitepölyn tulon matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta. Mukavuutta lisäävä yksityiskohta kuljettajalle ja matkustajille, erityisesti heille joilla on allergioita.
    • Lasinen panoraamakatto
      • Suunnittelimme tämän ylellisen kiinteän panoraamalasikaton, jotta sinä ja matkustajasi saatte Volvossa ylivertaisen ilmavan ja valoisan ajokokemuksen. Jotta auton sisäilmasto pysyy miellyttävänä aurinkoisimpinakin päivinä, tummennettu lasi vähentää infrapunasäteilyä. Jos auringonvaloa tulvii autoon liikaa, sulje liukuverho painamalla painiketta. Se avautuu takareunastaan, joten takaistuimen matkustajat voivat nauttia valoisasta sisätilasta, mutta kuljettaja ja etumatkustaja eivät häikäisty. Tummennus ja laminointi lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta entisestään. Tummennus myös suojaa UV-säteilyltä.
    • Polttoainekäyttöinen moottorin ja ohjaamon lämmitin
      • Polttoainekäyttöinen lämmitin helpottaa autosi käynnistystä, lämmittää ohjaamon ja auttaa pienentämään ympäristövaikutuksia – kylmä moottori tuottaa paljon enemmän haitallisia päästöjä kuin lämmin, ja moottori myös kuluu enemmän. Voit käynnistää lämmittimen suoraan tai aseta kellonaika, jona haluat astua lämpimään ja huurteettomaan autoosi. Kauko-ohjaimen avulla voit käynnistää lämmittimen tarvitsematta mennä auton luo. Lisäksi, jos autossasi on Volvo On Call, voit käynnistää lämmittimen älypuhelimellasi ja esilämmittää moottorin tai lämmittää auton sisätilan käynnistämättä moottoria.
    • Lämmitetyt istuimet, edessä ja takana
      • Me skandinaavit olemme tottuneet lumeen ja jäähän. Koska tunnemme kylmän paremmin kuin useimmat muut, harvat autot ovat paremmin varustettuja pakkasia varten kuin Volvosi. Itse asiassa voit lämmitysjärjestelmämme ansiosta suhtautua nyt positiivisesti ajamiseen myös elohopean laskiessa. Esimerkiksi lämmitettävät istuimemme – lämmitys toimii nopeasti ja autosi on tuossa tuokiossa yhtä mukava kuin olohuoneesi, kolme lämmitystasoa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Takaistuimen matkustajista huolehditaan myös, molemmat reunimmaiset istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on myös kolme lämmitystasoa.
    • Tuulilasin lämmitys
      • Seisominen autosi ulkopuolella raappaamassa jäätä kylminä talviaamuina ei ole paras alku päivällesi. Lämmitettävän tuulilasin ansiosta sinut tarvitsee nyt vain painaa painiketta. Niin tehdessäsi jää alkaa poistua välittömäsi tuulilasista samoin kuin takalasista ja sivupeileistä ja pian olet valmis lähtemään liikkeelle.

    Säilytys

    • Etuovien säilytystaskut
      • Sekä kuljettajan että etumatkustajan ovipaneelissa on mukavuutta lisäävä säilytystila. Siinä on myös vedenpoistolla varustettu lokero, joka on tarkoitettu erityisesti jääkaapimelle.
    • Mukitelineet edessä
      • Kaksi mukitelinettä, kuljettajalle ja etumatkustajalle, on sijoitettu etuistuinten väliseen konsoliin tyylikkään rulokannen alle. Mukitelineet voidaan poistaa, jolloin käytössäsi on kätevä säilytystila.
    • Integroitu mukinpidin takana
      • Keskimmäisen takaistuinpaikan tyynyyn on integroitu kahden mukin kokoontaitettava pidin, joka on kätevästi ulompien takaistuinpaikkojen matkustajien ulottuvilla. Kun mukinpidintä ei käytetä, se on huomaamattomasti istuintyynyn suojassa eikä vaikuta takaistuimen kolmannen matkustajan matkustusmukavuuteen.
    • Etukyynärnoja
      • Etukyynärnoja, joka lisää mukavuutta ja käytännöllisyyttä, on säädettävissä auton pituussuunnassa ja siinä on useita erilaisia mukavuusominaisuuksia. Kaksi mukinpidintä ja 12 V:n virtaliitäntä ovat piilossa suojuksen alla. Kyynärnojan alla on kätevä säilytystila, jossa on kolot pieniä esineitä varten. Kyynärnojassa on myös AUX-liitäntä tai – valitsemastasi audiojärjestelmästä riippuen – USB-portti, jonka kautta voit kytkeä lisälaitteesi auton audiojärjestelmään.
  • Tukea kuljettajalle

    • Tuulilasin lämmitys
      • Seisominen autosi ulkopuolella raappaamassa jäätä kylminä talviaamuina ei ole paras alku päivällesi. Lämmitettävän tuulilasin ansiosta sinut tarvitsee nyt vain painaa painiketta. Niin tehdessäsi jää alkaa poistua välittömäsi tuulilasista samoin kuin takalasista ja sivupeileistä ja pian olet valmis lähtemään liikkeelle.
    • Mittaristo
      • Kilpamoottoripyöristä inspiraationsa ammentanut mittaristo on suunniteltu antamaan kuljettajalle tietoa välittömästi ja intuitiivisesti. Vaihteenvaihdon merkkivalo käsivaihteistoa varten ja Eco-mittari tukevat ajamista mahdollisimman polttoainetaloudellisesti. Jos haluat vielä räätälöidymmän ajokokemuksen, voit valita digitaalisen mittariston aktiivisella TFT-näytöllä.
    • ADAPTIIVINEN DIGITAALINÄYTTÖ
      • Korkean resoluution digitaalisella mittaristolla voit muokata helposti mittariston ulkoasua ja käyttöliitäntää toiveidesi mukaan. Voit valita haluamasi kolmesta eri näytöstä: Elegance, Eco ja Performance. Elegance Tämä on hienostunut ja tyylikäs keltainen näyttöteema, jossa nopeusmittari on keskellä ja neula erottuu selvästi, jotta mittaria on helppo lukea. Käsivaihteistossa vaihteenvaihdon merkkivalo auttaa sinua ajamaan energiatehokkaimmalla tavalla. Eco Mittariston väriteema on vihreä ja se on muuten samanlainen kuin Elegance-tilassa, mutta siinä on lisäksi Eco-mittari. Eco-mittari näyttää reaaliaikaisen polttoaineenkulutuksen ja viimeisimpien minuuttien keskikulutuksen ja auttaa ajamaan sinua mahdollisimman taloudellisesti. Kun ajat todella taloudellisesti, sinulle annetaan näytössä symbolinen palkinto. Performance Punaisen Performance-tilan ulkoasu on tinkimättömän urheilullinen. Keskellä oleva kierroslukumittari ja digitaalinen nopeusmittari vahvistavat hallinnan tunnettasi. Lisäksi tehomittari näyttää, paljonko moottorin tehoa käytät ja paljonko sitä on käytettävissäsi ennen ohitusta.
    • Keskusnäyttö
      • Volvon intuitiivisen keskusnäytön avulla voit tutkia helposti autosi teknisesti edistyksellisiä ominaisuuksia ja mukauttaa ne omien tarpeidesi mukaisiksi. Kaikki tiedot näytetään 5- tai 7-tuumaisella tarkkuusvärinäytöllä. Kun painat keskikonsolissa olevaa MY CAR -painiketta, pääset muokkaamaan kaikkia järjestelmäasetuksia, kuten City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning johon kuuluu Full Auto Brake ja Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), valot, sivupeilit, ilmastointi, keskuslukitus, audiojärjestelmä ja puhelin. 7-tuumaisella näytöllä varustettu multimedia-audiojärjestelmä toimii myös Road Traffic Information (RTI) -navigointijärjestelmän, Park Assist Cameran, DVD:n, digitaali-TV:n jne. näyttönä. Kaikki ovat helposti hallittavissa keskikonsolista tai ohjauspyörän säätimillä, joten voit pitää huomiosi liikenteessä ja kätesi ohjauspyörällä.
    • Vakionopeudensäädin
      • Sallii sinun ajaa rentoutuneemmin tarvitsematta pitää jalkaasi kaasupolkimella. Säädettävissä kätevästi ohjauspyörästä käsin. Auto säilyttää valitun nopeuden kunnes kytket vakionopeudensäätimen pois toiminnasta tai painat jarrua, kaasua tai kytkintä. Jarru- tai kytkinpolkimen käytön jälkeen auto palautuu valittuun nopeuteen painiketta painamalla. Kiihdytyksen jälkeen – esimerkiksi ohitustilanteessa – autosi palautuu automaattisesti valittuun nopeuteen, kun otat jalkasi kaasupolkimelta.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) ja Queue Assist
      • ACC auttaa kuljettajaa säilyttämään valitun etäisyyden edellä ajaviin ajoneuvoihin kaikilla nopeuksilla ajonopeuteen 200 km/h asti automaattivaihteistolla ja 30 - 200 km/h nopeuksilla käsivaihteistolla varustetuissa autoissa. Se tekee ajamisesta rentoutuneempaa ja mukavampaa pitkillä matkoilla ja moottoritiellä. Hitaassa kaupunkiliikenteessä ACC:n "stop and go"-toiminto* mukauttaa ECO-tilassa automaattisesti nopeutesi edessäsi ajavan ajoneuvon mukaan. Samalla se auttaa sinua säästämään polttoainetta ylläpitämällä tasaisemman nopeuden ja vähentämällä kiihdytystarvetta. Paikaltaan lähdettäessä riittää, että painat painiketta tai kaasupoljinta, jolloin autosi alkaa seurata edessä olevaa autoa tasaisesti. Nopeuden ollessa yli 30 km/h valitset vain haluamasi nopeuden sekä minimi-aikavälin edelläsi olevaan ajoneuvoon. Kun järjestelmän tutka havaitsee hitaamman ajoneuvon edessäsi, nopeutesi mukautuu automaattisesti sen nopeuteen. Ja kun tie on vapaa, auto palautuu valittuun nopeuteen. Mikäli ACC on kytketty käytöstä ja etumatka edessäsi kutistuu liian pieneksi, etäisyysvaroitin sytyttää varoitusvalon tuulilasin alaosaan auttaakseen sinua pitämään välimatkan riittävänä. Voit aina halutessasi valita myös perinteisen vakionopeudensäätimen painamalla ACC-painiketta muutaman sekunnin ajan. * Queue Assist ja Stop and go -toiminto ajonopeudella 0 - 30 km/h vaatii automaattivaihteiston!
    • Nopeudenrajoitin
      • Tämä varuste varmistaa, ettet ylitä määrättyä nopeutta. Asetat vain nopeuden ohjauspyörän säätimillä. Kun saavutat asetetun nopeuden, huomaat kaasupolkimessa hieman vastusta. Nopeudenrajoittimen ohittamiseksi riittää, että painat kaasupolkimen pohjaan.
    • Ajotietokone
      • Vilkun katkaisimessa olevan säätimen avulla ohjattava ajotietokone näyttää polttoaineen hetkellisen ja keskikulutuksen, kuinka pitkälle jäljellä olevalla polttoaineella pääsee ja keskinopeuden – auttaen sinua ajamaan taloudellisemmin.
    • Active High Beam (AHB)
      • Matkustamisesta pimeällä on tullut paljon miellyttävämpää – ja turvallisempaa – uuden Active High Beam -järjestelmämme ansiosta, saatavana lisävarusteena. Kun autossasi on tämä järjestelmä, sinun ei tarvitse enää alinomaa vaihtaa lähi- ja kaukovalojen välillä, mikä ei ole pelkästään ärsyttävää – useiden tutkimusten mukaan se on myös pääasiallinen syy yöajan onnettomuuksiin. Uusi järjestelmämme pitää ajovalosi kaukovaloina koko ajan. Kun toinen auto lähestyy vastakkaisesta suunnasta, järjestelmä estää toisen kuljettajan häikäistymisen vaihtamalla kaukovaloilta lähivaloille ja takaisin kaukovaloille. Koska järjestelmä on älykäs, kaukovalot kytkeytyvät pois saapuessasi kaupunkiin, mutta jos ohitat valokilven – kuten huoltoaseman tai supermarketin kilven – ne pysyvät päällä, jotta voit nähdä mitä on tulossa. Tällä tavalla järjestelmä lisää turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta.
    • Liikennemerkkien tunnistus (RSI)
      • RSI:n ansiosta havaitset tärkeät liikennemerkit. Eteenpäin suunnattu kamera havaitsee nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkit. Merkit näytetään mittariston keskimittarissa muistuttamassa kuljettajaa kulloinkin vallitsevista rajoituksista. Halutessasi RSI voi antaa sinulle myös visuaalisen varoituksen, jos ylität nopeusrajoituksen, vilkuttamalla merkkiä pehmeästi kolme kertaa. Tämä valinta on helppo tehdä keskikonsolin valikossa.
    • Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)
      • Olemme kaikki kokeneet sen epämiellyttävän pienen shokin, että kaistaa vaihtaessamme huomaamme äkkiä toisen auton olevan kuolleessa kulmassamme. Tästä syystä olemme kehittäneet Radar BLIS -järjestelmän, joka antaa sinulle parhaan käsityksen siitä, mitä auton ympärillä tapahtuu. BLIS käyttää auton takaosaan asennettuja tutka-antureita, jotka kattavat huomattavasti suuremman alueen auton takana ja toimivat erilaisissa sää- ja valaistusolosuhteissa sekä päivä- että yöaikaan. Kun auto tulee kuolleeseen kulmaasi, järjestelmä varoittaa sinua siitä sytyttämällä varoitusvalon, joka sijaitsee etuoven pilarissa – vasemmalla ja oikealla puolella. Yhdessä sivupeilien kanssa, joka kuljettajan puolella on laajakulmapeili, tämä auttaa sinua arvioimaan oikein kaistanvaihtotilanteen. Radar BLIS aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa ja reagoi lähes kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien moottoripyörät. Cross Traffic Alert käyttää takana olevia tutka-antureita ja varoittaa sivuilta tulevasta poikittaisliikenteestä peruuttaessasi pois pysäköintipaikalta. Tämä on erityisen hyödyllistä ahtaissa ja tiheästi liikennöidyissä paikoissa, joissa sivunäkymä voi olla rajoitettu.
    • Pysäköintitutkan anturit, takana ja edessä
      • Peruutusvaihde kytkettäessä aktivoituva pysäköintitutka on apunasi, kun peruutat ahtaaseen paikkaan. Audiojärjestelmä hiljenee ja jaksottainen ääni takakaiuttimesta muuttuu jatkuvaksi kun lähestyt estettä. Pysäköintitutka edessä toimii samalla tavalla auton eteen – ja ääni kuuluu etukaiuttimesta. Jäljellä oleva etäisyys näkyy myös keskikonsolin värinäytössä.
    • Pysäköintitutka (PAP)
      • Tee taskupysäköinnistä helppoa ja anna auton pysäköidä itse itsensä. Painiketta painettaessa pysäköintitutka kartoittaa pysäköintipaikan ultraäänitunnistimien avulla. PAP antaa ilmoituksen, jos paikka on tarpeeksi suuri (vähintään 1,2 x auton pituus). Toimi tämän jälkeen kuljettajan tietonäytön antamien ohjeiden mukaisesti. Kuljettaja säätelee nopeutta ja auton suuntaa, PAP huolehtii ohjauksesta pysäköinnin loppuun asti.
    • Sadetunnistin
      • Aktivoituna sadetunnistin voi käynnistää tuulilasinpyyhkimet heti sateen alkaessa tai jos tuulilasille roiskuu vettä. Se voi sovittaa myös tuulilasinpyyhkimien tihkutoiminnon automaattisesti toiveidesi mukaan ja parantaa siten ajomukavuutta. Sen herkkyyttä voidaan säätää pyyhinvivussa olevalla renkaalla.
    • Päiväajovalot päivänvalotunnistimella
      • Kun valokatkaisin on automaattiasennossa, polttoainetta säästävät päiväajovalot kytkeytyvät automaattisesti päälle. Kun päivänvalo alkaa hiipua tai jos ajat esim. tunneliin, tunnistin havaitsee muuttuneet valaistusolosuhteet ja sytyttää auton ajovalot. Ajovalot syttyvät myös, jos kytket tuulilasinpyyhkimet tai takasumuvalon päälle. Järjestelmä myös kääntää ajovaloja automaattisesti.
    • Sähkötoimiset sivupeilit
      • Helposti kuljettajan istuimelta sähkötoimisesti säädettävät ovipeilit ovat lämmitetyt, joten ne pysyvät kirkkaina myös pakkassäässä.
    • Monitoimiset ulkopeilit
      • Sähkötoimisia, suurikokoisia ulkopeilejä säädetään kuljettajan oven ovipaneelista käsin. Vilkut on sojoitettu peilien sivuihin – vilkun kytkimen kosketus saa vilkun välähtämään aina kolme kertaa, mikä parantaa merkinantosi huomaamista. Turvallisuuden ja mukavuuden lisäämiseksi entisestään, voit hankkia autoosi taittuvat ulkopeilit, maavalot ja Volvon BLIS-järjestelmän (Blind Spot Information System).
    • Automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili
      • Sinun ei tarvitse irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä kääntääksesi takana ajavien ajovalot pois taustapeilistä. Himmennys-toiminto on portaaton ja palautuu normaaliksi, kun sitä ei enää tarvita.
    • Valaistu meikkipeili
      • Häikäisysuojaan asennetut valot syttyvät, kun avaat sen kannen – mukavaa ja kätevää. Sekä kuljettajalle että etumatkustajalle.
    • Sähkötoimiset taitettavat ovipeilit
      • Suojataksesi sivupeilejä vahingoittumiselta esim. pysäköidessäsi autoa tai ajaessasi autopesuun taita sekä vasen että oikea peili autoa vasten painamalla samanaikaisesti niiden molempien painiketta. Ne voidaan asettaa myös kääntymään automaattisesti kun avaat tai lukitset auton. Integroitu maavalaistus aktivoidaan painamalla lähestymisvalon valopainiketta kauko-ohjaimessa. Se lisää turvallisuutta, kun menet autoosi tai poistut siitä yöaikaan. Pysäköinnin helpottamiseksi sivupeilit voidaan taittaa automaattisesti (tai painamalla painiketta) peruutettaessa.
    • Sähkötoimiset sivuikkunat, edessä ja takana
      • Sähkötoimisten ikkunoiden ohjaimet on sijoitettu kätevästi etuoven kyynärnojiin. Etuikkunoita voidaan laskea tai nostaa nopealla painikkeen painamisella tai vedolla ja takaikkunat voidaan lukita kuljettajan istuimelta, jos autossa on pieniä lapsia. Iloitset varmasti myös automaattisesta väliinjäämissuojasta, joka pysäyttää sulkeutuvan ikkunan, jos välissä on pieni käsi.
    • Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
      • Lisävarusteena saatava nopeuden mukaan säätyvä ja progressiivinen ohjaustehostin säätää pitkälle kehitetyn, nopeuden tunnistavan teknologian avulla tarvittavan ohjaustehostuksen määrän ajaessasi. Moottoritienopeuksilla ohjaus on vakaata ja tarkkaa. Pysäköitäessä tai alhaisissa nopeuksissa ohjaus on kevyttä ja vaivatonta. Kun ohjauksen herkkyys säätyy automaattisesti autosi nopeuden mukaan, voit valita keskusnäytössä jonkin kolmesta ohjausherkkyydestä – vähäisen, keskitasoisen tai voimakkaan ohjaustehostuksen.
    • Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
      • Kuvittele olevasi ohituskaistalla nopealla moottoritiellä. Autosi alkaa mutkitella; ensin olet hämmentynyt ja sitten tilanne valkenee sinulle. Toisessa takarenkaassa on vaarallisen alhainen ilmanpaine – jos sinulla on onnea, saat ohjattua auton turvallisesti tiensivuun. Tämä on pelottava skenaario ja yksi niistä syistä, jotka ovat saaneet meidän kehittämään rengaspaineen valvontajärjestelmämme (TPMS), jossa jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu anturi. Jos ajat 30 km/h tai suuremmalla nopeudella ja jonkin renkaan paine on liian alhainen, saat välittömästi varoituksen.
    • Ajovalojen korkeuden säätö
      • Ajovalojen korkeuden säätimen avulla kuljettaja voi nostaa tai laskea ajovalojen valokeilaa. Se on erittäin hyödyllinen ominaisuus pimeällä ja täydellä kuormalla ajettaessa. Koskee vain halogeeniajovaloja; Dual Xenon Active Bending Lights -valot säätyvät automaattisesti.
    • Lisäpistorasia
      • Kaikkien etu- ja takaistuinten matkustajien käytettävissä olevat lisäpistorasiat on sijoitettu kätevästi säilytyslokeroon keskimmäisen etukyynärnojan alle ja niistä saadaan virtaa esim. puhelimen laturia, kannettavaa tietokonetta, pelikonsolia, DVD-soitinta tai muita kannettavia elektronisia laitteita varten.

    Kommunikaatio

    • Bluetooth® -handsfree-järjestelmä, integroitu
      • Haluatko tien päällä ollessasi käyttää matkapuhelintasi osoitteen etsimiseen, reitin asettamiseen navigointijärjestelmään ja määränpäähän soittamiseen ilmoittaaksesi etukäteen tulostasi? Auton Bluetooth®-teknologian avulla voit tehdä kaiken tämän langattomasti infotainment-järjestelmän kautta – ja kuunnella musiikkia matkallasi. Kun puhelimesi on konfiguroitu järjestelmään, se tunnistaa puhelimesi automaattisesti astuessasi autoon. Lisäksi tämä lisävarusteena saatava järjestelmä tunnistaa Bluetooth-yhteensopivan matkapuhelimesi autoon tullessasi ja siitä poistuessasi, joten voit vapaasti siirtyä matkapuhelimestasi handsfree-järjestelmään ja takaisin. Audiojärjestelmät High Performance, High Performance Multi Media ja Premium Sound Multi Media sisältävät integroidun Bluetooth®-handsfree-järjestelmän, minkä ansiosta voit kätevästi käyttää matkapuhelintasi ohjauspyörän painikkeilla tai keskikonsolin näppäimistöllä. Puhelintiedot näytetään keskikonsolin multimedianäytössä. Jos olet valinnut Sensus-navigointijärjestelmän, voit soittaa puheluita käyttäen puheohjausta. Lisäksi voit toistaa korkealaatuista ääntä mediasoittimesta auton audiojärjestelmän kautta streaming-ominaisuuden ansiosta. Bluetooth® on Bluetooth SIG Inc:n omistama logo ja tavaramerkki ja sen käyttö Volvo Car Corporationin tarkoituksiin on lisensoitu. Muut tavaramerkit ja markkinointinimet kuuluvat omille omistajilleen.
    • Volvo On Call ja älypuhelinsovellus
      • Volvo On Call -sovelluksen avulla voit käyttää auton kojelaudan toimintoja ja tarkistaa ovilukituksen tilan, polttoainemäärän, ylläpitovaroitukset ja paljon muuta! Paina Volvo On Call -painiketta tai käytä mobiilisovellusta puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi, jos tarvitset tienvarsiapua. Jos törmäys havaitaan, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Voit myös hallita autosi sisäilmaa älypuhelimesi avulla. Käytä sovellusta dieselkäyttöisen Volvosi moottorin esilämmitystä tai matkustamon lämmitystä varten, käyttämättä lainkaan moottoria. Tämä on Volvon tarjoamaa jokapäiväistä ylellisyyttä.

    Viihdelaitteisto

    • Digitaalinen TV-vastaanotin
      • Katso suosikkiohjelmasi myös kun olet autossasi. Täydennä audiojärjestelmääsi tällä digitaalisella televisiovastaanottimella, jonka avulla voit katsoa maanpäällisiä televisiolähetyksiä integroidusta 7-tuumaisesta keskusnäytöstä auton ollessa paikallaan. Digitaalista TV:tä ohjataan kätevästi lisävarusteisella kaukosäätimellä.
    • Lisäpistorasia
      • Kaikkien etu- ja takaistuinten matkustajien käytettävissä olevat lisäpistorasiat on sijoitettu kätevästi säilytyslokeroon keskimmäisen etukyynärnojan alle ja niistä saadaan virtaa esim. puhelimen laturia, kannettavaa tietokonetta, pelikonsolia, DVD-soitinta tai muita kannettavia elektronisia laitteita varten.
  • Tavaratila

    • Tasaiseksi taittuva etumatkustajan istuin
      • Etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa tasaiseksi kätevällä liikkeellä, minkä ansiosta Volvossasi voidaan kuljettaa pitkiä tavaroita, saatavana lisävarusteena.
    • 60/40-suhteessa alastaittuva takaistuin
      • Ergonomisesti suunniteltu takaistuin tukee kehoa pitkillä matkoilla ja tarjoaa monikäyttöisyyttä tarvittaessa. Takaistuimen ulkopaikat on asetettu keskiosaa kohti, jotta matkustajilla on enemmän tilaa ja parempi näkyvyys. Kokoontaitettava kyynärnoja, keskipaikan istuintyynyyn integroidut mukinpitimet ja lisäsäilytystilat ulkoistuinpaikoilla parantavat matkustusmukavuutta entisestään. Kun autossa kuljetetaan sekä tavaroita että matkustajia, koko kaksiosainen takaistuin tai osa siitä voidaan kääntää alas, jotta saadaan aikaan tasainen kuormatilan lattia yhdistettynä kaksitasoiseen tavaratilan lattiaan. Lisäksi takaistuinten käsittely onnistuu yhdessä vaiheessa.
    • Kaksitasoinen tavaratilan lattia
      • Valitessasi näpsäkän kaksitasoisen tavaratilan lattian teet autosta entistä monipuolisemman ja saat täysin tasaisen kuormatilan lattian, kun takaistuimet ja korkeussäätöinen etumatkustajan istuin on käännetty alas. Lattian alle syntyy myös lisää säilytysmahdollisuuksia, mikä on erityisen kätevää yhdistettynä tavaratilan lokeromattoon. Ja kun käännät tavaratilan lattian ylös, saat kätevän pitimen ruokakasseillesi.
    • Verkkotasku, tavaratila
      • Käytännöllinen säilytystila pienille tavaroille tavaratilan vasemmassa sivupaneelissa. Ei yhdessä kaksitasoisen tavaratilan lattian kanssa.
    • Tilanjakaja, tavaratila
      • Tämän helposti asennettavan, teleskooppirunkoisen ja lattiakiskoilla sekä kuormanpitimellä varustetun tilanjakajan ansiosta laukut, varusteet ja vapaana olevat tavarat on helppo kiinnittää paikalleen ja asettaa järjestykseen. Voit erottaa helposti särkyvät tavarat muista tavaroista ja jakaa tavaratilan kahteen osaan halutessasi. Tilanjakaja on myös helppo irrottaa ja varastoida, kun sitä ei tarvita.
    • Tavarahyllyn verkko
      • Tämä hattuhyllyn alle asennettava irtotavaroiden (esim. sateenvarjon, kirjojen, karttojen jne.) säilytysverkko auttaa pitämään tavaratilan järjestyksessä ja tavarat helposti saatavilla.
    • Pistorasia, tavaratila
      • Lisäämällä 12 V:n pistorasian tavaratilaan voit kytkeä helposti ylimääräisiä elektronisia laitteita.

    Tavaran kiinnitys

    • Esiin vedettävä suojaverkko
      • Tämä nerokas ratkaisu, joka pitää tavaratilassa olevat tavarat turvallisesti paikallaan, on joustavasti jaettavissa. Voit vetää esiin leveämmän osan kahden takaistuimen takaa ja silti taittaa selkänojan pienen osan alas pitkiä ja tilaa vieviä tavaroita varten.
  • Moottorit

    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 1,5-litrainen bensiinimoottori (T3)
      • Haluatko vähemmästä enemmän? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetaloudellisen kuusivaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 1,5-litrainen 152 hv:n/250 Nm:n T3 -voimansiirto tarjoaa miellyttävän ajon. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T3)
      • Haluatko vähemmästä enemmän? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Tämä 2,0-litrainen, 152 hv:n/250 Nm:n T3 on saatavana kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kanssa.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T4 AWD)
      • Miksi valita suorituskyvyn ja tehokkuuden välillä, jos voit saada molemmat? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 190 hv:n/320 Nm:n T4 AWD-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Parasta mahdollista ajettavuutta varten moottori on yhdistetty All-Wheel Drive- ja Instant Traction™ -järjestelmiimme.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T5 AWD)
      • Nauti tehosta vailla kompromisseja. Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispaineruiskutus ja edistynyt turbotekniikka ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa 245 hv:n/350 Nm:n T5-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Parasta mahdollista ajettavuutta varten moottori on yhdistetty All-Wheel Drive- ja Instant Traction™ -järjestelmiimme.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D2)
      • Voit saada erinomaisen polttoainetalouden tinkimättä ajonautinnosta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Tämä 120 hv:n/280 Nm:n D2 on saatavana kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kanssa.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D3)
      • Me emme ymmärrä, miksi yksi ja sama moottori ei voisi tarjota tehokkuutta, edistyksellisyyttä, suurta ajoelämystä ja erinomaista polttoainetehokkuutta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetaloudellisen kuusivaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 150 hv:n/320 Nm:n D3 -voimansiirto tarjoaa miellyttävän ajon. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Saatavana on myös kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D4)
      • Enemmän ajonautintoa pienemmällä kulutuksella. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Kun tähän lisätään polttoainetta säästävä kahdeksanvaihteinen Geartronic®-automaattivaihteisto, 190 hv:n/400 Nm:n D4-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Tämä D4 on saatavana parannetulla kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla tai kahdeksanportaisella Geartronic®-automaattivaihteistolla varustettuna.

    Vaihteisto

    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      • Mikäli haluat todella nauttia ajamisesta, valitse jouheva ja tarkka kuusivaihteinen, käsivalintainen vaihteisto. Kuusi vaihdetta tarjoavat rennon ajon, paremman polttoainetalouden ja pienemmät CO₂-päästöt moottoritiellä. Pehmeästi toimiva kytkin varmistaa luotettavan ja tyylikkään liikkeellelähdön.
    • Kuusivaihteinen Powershift-vaihteisto
      • Parempi suorituskyky, vaikka energiaa kuluu vähemmän: mahdotontako? Kuusivaihteinen kaksoiskytkimellä varustettu Powershift-automaattivaihteistomme pystyy tähän, sillä se kuluttaa 7 % vähemmän polttoainetta kuin perinteinen automaattivaihteisto, vaihtaa vaihteen silmänräpäyksessä, tarjoaa keskeytymätöntä vääntöä ja voidaan koska tahansa siirtää käsinkäyttötilaan.
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      • Eikö olisi mukava omistaa auto, jolla asuntovaunun vetäminen tai raskaan liikenteen joukossa kulkeminen on yhtä helppoa kuin haasteiden otto avoimella tiellä? No, sinä voit omistaa sellaisen. Kuusinopeuksisen Geartronicin avulla pysyt hallinnassa kaikissa olosuhteissa. Piano Black -värisen, valkoisin kirjaimin koristellun täysin uuden vaihdekepin avulla tämä herkästi reagoiva automatiikka voi siirtyä hetkessä käsivalintatilaan aina tarvittaessa. Moottorista riippuen Geartronic-vaihteistossa on myös Sport-tila aktiivisempaa ajoa varten – sen ollessa aktivoituna vaihteisto reagoi nopeammin kaasuun ja moottori käy korkeammilla kierroksilla kiihdytyksen aikana.
    • Start/stop-tekniikka
      • Polttoaineen kulutuksen ja CO₂-päästöjen vähentämiseksi edelleen jopa 8 % kaupunkiajossa kaikissa moottoreissa on Volvon start/stop-tekniikka. Kun moottori on lämmennyt ja pysäytät auton (esimerkiksi liikennevaloissa), vaihdat vapaalle ja vapautat kytkimen, moottori sammuu automaattisesti. Heti kun painat kytkintä uudelleen, moottori käynnistyy ja olet valmis jatkamaan matkaa. Lisäakku varmistaa, että kaikki informaatio- ja mukavuusjärjestelmät toimivat tavalliseen tapaan moottorin sammuessa. Start/Stop-järjestelmä voidaan ottaa pois käytöstä painamalla nappia keskikonsolissa. Se toimii 0°- 30 °C lämpötiloissa.
    • Moottorijarrutusenergian talteenotto
      • Hyödynnä energia. Aina, kun vapautat kaasupolkimen vaihteen ollessa kytkettynä, moottorin jarrutusenergia, joka muuten menisi hukkaan, syötetään takaisin akkuun. Tämä vähentää laturin keskimääräistä kuormitusta ja pienentää polttoaineenkulutusta 2-3 prosenttia parantaen omalta osaltaan polttoainetaloudellisuutta ja alentaen CO₂-päästöjä.
    • AWD-neliveto
      • Edistyksellinen AWD-teknologia Instant Traction™ -ominaisuudella auttaa parantamaan ajovakautta ja pitoa kaikilla tienpinnoilla, kaikissa sääolosuhteissa. Siinä on elektroninen ohjausjärjestelmä, joka jatkuvasti tarkkailee jokaisen renkaan nopeutta, kaasuläppää, moottorin vääntöä, nopeutta sekä jarruja. Ajo-olosuhteiden muuttuessa parhaiten pitäville pyörille välitetään eniten voimaa. Kun jokin pyöristä menettää pitoa, siltä vähennetään välittömästi voimaa ja se ohjataan paremmin pitäviin pyöriin.
    • Alamäkihidastin
      • Hill Descent Control -järjestelmän ansiosta laskeutuminen on pehmeää ja kontrolloitua jyrkillä, epätasaisilla ja liukkailla teillä. Kun painat Hill Descent Control -painiketta, auto laskeutuu mäkeä kontrolloiden jarrujärjestelmän avulla erikseen jokaisen pyörän pyörintänopeutta – tällöin voit itse keskittyä ajamiseen. Hill Descent Control helpottaa myös liikkeelle lähtöä hinatessasi raskasta perävaunua tai trailerissa olevaa venettä ylös ramppia. Tämä tekniikka toimii myös peruutusvaihteella.

    Alusta & ohjaus

    • Alusta
      • Volvon alustasuunnittelijat ovat viettäneet taitavien rallikuskien kanssa tuhansia tunteja kaikenlaisilla tienpinnoilla luodakseen alustan, joka täyttää vaativimmankin kuljettajan tarpeet. Alustan jokainen yksityiskohta on viritetty optimaaliseksi dynaamista ja tasapainoista käsiteltävyyttä sekä matkustusmukavuutta ajatellen. Sinulle kuljettajana edistyksellinen takajousituksen monivarsituenta ja McPherson-joustintuet edessä asennettuna vääntöjäykkään koriin, jossa on alhainen painopiste, antavat varmuuden auton täydellisestä ja turvallisesta hallinnasta. Etuolka-akselit on valmistettu alumiinista jousittamattoman painon minimoimiseksi ja ajonautinnon maksimoimiseksi. Etu- ja takajousitus toimivat vuorovaikutuksessa ja varmistavat vakaat jarrutukset ja raikkaan ohjaustunnon. Hieman kääntyvät takapyörät auttavat kaarreajossa. Nostettu ajokorkeus saa ajoneuvon näyttämään voimakkaammalta ja tarjoaa kuljettajalle erinomaisen näkyvyyden.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ja Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) ja Sport Mode
      • Se voi tapahtua, kun vähiten odotat sitä. Se on todella sydämen pysäyttävä hetki, sateen tai jään liukastamalla tiellä, kun autosi peräpää uhkaa joutua sivuluisuun. Ohjaaminen tässä sivuluisussa voi johtaa auton heittelehtimiseen ja päätyä lopulta pyörähdykseen. Tämä on juuri sellainen skenaario, joka on tehnyt Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) -järjestelmästä yhden viime vuosikymmenen tärkeimmistä turvallisuustekijöistä. Järjestelmä tarkkailee eri seikkoja, kuten mihin suuntaan auto on menossa, kuinka nopeasti pyörät pyörivät ja kuinka paljon ohjauslukko lukkiutuu. Näiden kaikkien tietojen perusteella DSTC voi tunnistaa mahdollisen sivuluisun ja estää sen vähentämällä moottorin tehoa ja/tai jarruttamalla asianomaisia pyöriä. Se voi estää myös pyörien lukkiutumisen moottorijarrutuksen aikana, käyttäen Engine Drag Control (EDC) -toimintoa. Auttaakseen DSTC-järjestelmää toimimaan vielä nopeammin ja täsmällisemmin sivuluisun estämisessä Advanced Stability Control (ASC) -järjestelmässä on uusi monisuunta-anturi. ASC:n tehtävänä on myös antaa sinulle antoisa ajoelämys, joten kun ajat reippaasti kaarteeseen, auto tuntuu dynaamisemmin vakaammalta. Corner Traction Control (CTC) on toinen toiminto, jonka ansiosta voit ajaa terävämmin kaarteisiin, se vähentää aliohjautuvuuden riskiä ja tarjoaa sinulle enemmän ajoiloa ohjauspyörän takana. Se toimii jarruttamalla sisempää vetävää pyörää, jos pyörä alkaa menettää otettaan kaarteessa, ja välittää tehoa sen sijaan ulommalle pyörälle. Halutessasi hieman enemmän suorituskykyä voit käyttää DSTC-järjestelmässä olevaa Sport-tilaa. Se kytkee pois moottorin tehoa alentavan toiminnon ja sallii hallitun määrän takapyörien luistoa, niin kauan kuin se havaitsee kuljettajan käyttävän ohjauspyörää ja kaasupoljinta dynaamisella tavalla ja niin kauan kuin luisto ei mene liian pitkälle. Tällöin se palautuu normaaliin DSTC-toimintoon.
    • Sähkötoiminen ohjaustehostin
      • Tämä sähkötoiminen hammastanko-ohjaustehostin säästää polttoainetta ja vastaa ohjausliikkeisiin tarkasti ja intuitiivisesti. Voit nauttia erinomaisesta ohjattavuudesta kaikissa nopeuksissa. Voit myös sovittaa auton ohjattavuuden ja ohjaustehostuksen tarpeisiisi ja mielentiloihisi ajaessasi: valitse City, Highway tai Sport voidaksesi nauttia optimaalisesta asetuksesta kussakin tilanteessa.
    • Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
      • Lisävarusteena saatava nopeuden mukaan säätyvä ja progressiivinen ohjaustehostin säätää pitkälle kehitetyn, nopeuden tunnistavan teknologian avulla tarvittavan ohjaustehostuksen määrän ajaessasi. Moottoritienopeuksilla ohjaus on vakaata ja tarkkaa. Pysäköitäessä tai alhaisissa nopeuksissa ohjaus on kevyttä ja vaivatonta. Kun ohjauksen herkkyys säätyy automaattisesti autosi nopeuden mukaan, voit valita keskusnäytössä jonkin kolmesta ohjausherkkyydestä – vähäisen, keskitasoisen tai voimakkaan ohjaustehostuksen.
  • Sisällä

    • Interior Air Quality System (IAQS) -järjestelmä
      • Volvon IAQS-järjestelmä valvoo jatkuvasti tuloilmaa ja sulkee tarvittaessa ilmanottoventtiilit estääkseen hiilimonoksidin sekä maan tasolla olevan otsonin ja typpidioksidin kulkeutumisen matkustamoon. Tuuletussuulakkeiden ollessa auki aktiivinen hiilisuodatin suojaa matkustajia haitallisilta kaasuilta ja epämiellyttäviltä hajuilta. Tällä varmistetaan, että autossa hengittämäsi ilma on puhdasta, usein puhtaampaa kuin ulkoilma, kun ajat kaupungin ruuhkissa ja tunneleissa.
    • Puhtaan ilman CZIP-varustepaketti
      • Ei ole huonompaa tapaa aloittaa matkaa kuin mennä tunkkaiseen autoon, erityisesti kuumana päivänä. CZIP valmistelee Volvosi matkustamon raikkaaksi käynnistämällä tuuletusjakson, jonka laukaiset avaamalla autosi lukituksen kauko-ohjaimellasi tai Personal Car Communicatorillasi. Tämä toiminto on aktiivinen sellaisina päivinä, joina ulkolämpötila on vähintään 10°C. CZIP tuulettaa pois myös allergiaa ja astmaa aiheuttavat ainesosat.
    • Matkustamonsuodatin
      • Estää pölyn ja siitepölyn tulon matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta. Mukavuutta lisäävä yksityiskohta kuljettajalle ja matkustajille, erityisesti heille joilla on allergioita.

    Ulkoa

    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 1,5-litrainen bensiinimoottori (T3)
      • Haluatko vähemmästä enemmän? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetaloudellisen kuusivaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 1,5-litrainen 152 hv:n/250 Nm:n T3 -voimansiirto tarjoaa miellyttävän ajon. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T3)
      • Haluatko vähemmästä enemmän? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Tämä 2,0-litrainen, 152 hv:n/250 Nm:n T3 on saatavana kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kanssa.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T4 AWD)
      • Miksi valita suorituskyvyn ja tehokkuuden välillä, jos voit saada molemmat? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Insinöörimme hyödynsivät viimeisintä moottoriteknologiaa ja uudenlaista innovatiivista ajattelua ja suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien. Matalakitkateknologian, innovatiivisen moottorinohjauksen ja yhteispaineruiskutuksen avulla saadaan erittäin alhainen polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt ja turboahdin antaa tälle kompaktille moottorille kaiken tarvitsemasi tehon ja väännön. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 190 hv:n/320 Nm:n T4 AWD-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Parasta mahdollista ajettavuutta varten moottori on yhdistetty All-Wheel Drive- ja Instant Traction™ -järjestelmiimme.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T5 AWD)
      • Nauti tehosta vailla kompromisseja. Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispaineruiskutus ja edistynyt turbotekniikka ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa 245 hv:n/350 Nm:n T5-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Parasta mahdollista ajettavuutta varten moottori on yhdistetty All-Wheel Drive- ja Instant Traction™ -järjestelmiimme.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D2)
      • Voit saada erinomaisen polttoainetalouden tinkimättä ajonautinnosta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Tämä 120 hv:n/280 Nm:n D2 on saatavana kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kanssa.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D3)
      • Me emme ymmärrä, miksi yksi ja sama moottori ei voisi tarjota tehokkuutta, edistyksellisyyttä, suurta ajoelämystä ja erinomaista polttoainetehokkuutta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetaloudellisen kuusivaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa tämä 150 hv:n/320 Nm:n D3 -voimansiirto tarjoaa miellyttävän ajon. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Saatavana on myös kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D4)
      • Enemmän ajonautintoa pienemmällä kulutuksella. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Kun tähän lisätään polttoainetta säästävä kahdeksanvaihteinen Geartronic®-automaattivaihteisto, 190 hv:n/400 Nm:n D4-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Tämä D4 on saatavana parannetulla kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla tai kahdeksanportaisella Geartronic®-automaattivaihteistolla varustettuna.
    • Kuusivaihteinen Powershift-vaihteisto
      • Parempi suorituskyky, vaikka energiaa kuluu vähemmän: mahdotontako? Kuusivaihteinen kaksoiskytkimellä varustettu Powershift-automaattivaihteistomme pystyy tähän, sillä se kuluttaa 7 % vähemmän polttoainetta kuin perinteinen automaattivaihteisto, vaihtaa vaihteen silmänräpäyksessä, tarjoaa keskeytymätöntä vääntöä ja voidaan koska tahansa siirtää käsinkäyttötilaan.
    • Start/stop-tekniikka
      • Polttoaineen kulutuksen ja CO₂-päästöjen vähentämiseksi edelleen jopa 8 % kaupunkiajossa kaikissa moottoreissa on Volvon start/stop-tekniikka. Kun moottori on lämmennyt ja pysäytät auton (esimerkiksi liikennevaloissa), vaihdat vapaalle ja vapautat kytkimen, moottori sammuu automaattisesti. Heti kun painat kytkintä uudelleen, moottori käynnistyy ja olet valmis jatkamaan matkaa. Lisäakku varmistaa, että kaikki informaatio- ja mukavuusjärjestelmät toimivat tavalliseen tapaan moottorin sammuessa. Start/Stop-järjestelmä voidaan ottaa pois käytöstä painamalla nappia keskikonsolissa. Se toimii 0°- 30 °C lämpötiloissa.
    • LED-päiväajovalot
      • Nämä päivällä automaattisesti syttyvät energiapihit LED-valot saavat autosi erottumaan paremmin. Kun tarvitaan lähivalojen valaistustehoa, hämärätunnistin sytyttää ne automaattisesti. Spoileriin integroidut LED-valot korostavat myös Volvon erottuvaa muotoilua.
    • Moottorijarrutusenergian talteenotto
      • Hyödynnä energia. Aina, kun vapautat kaasupolkimen vaihteen ollessa kytkettynä, moottorin jarrutusenergia, joka muuten menisi hukkaan, syötetään takaisin akkuun. Tämä vähentää laturin keskimääräistä kuormitusta ja pienentää polttoaineenkulutusta 2-3 prosenttia parantaen omalta osaltaan polttoainetaloudellisuutta ja alentaen CO₂-päästöjä.
    • Polttoainetta säästävä muotoilu
      • Parempi muotoilu voi todella olla ratkaiseva. Ilman- ja vierintävastuksen pienentämiseksi hyödynnämme kehittynyttä aerodynamiikkaa, kevyitä materiaaleja ja matalakitkaista teknologiaa. Yhdessä huippuunsa kehitettyjen moottoreidemme kanssa tämä vähentää autosi polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä.
    • Kehittynyt bensiinimoottorin päästöjenhallinta ja dieselhiukkassuodatin
      • Volvon edistyksellinen päästöjenhallinta aktivoituu nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja eliminoi 95-99 prosenttia bensiinimoottorin pakokaasujen hiilimonoksidista, hiilivedyistä ja typen oksideista. Volvon turbodieselmoottoreissa on myös hiukkassuodatin, joka poistaa noin 95 prosenttia dieselin pakokaasussa olevista hiukkasista.
    • Puhtaat värit
      • Ympäristölle vaarallisten liuotinaineiden käytön vähentämiseksi kaikki Volvon ulkovärit ovat vesipohjaisia. Lisäksi maalaustilamme lukeutuvat maailman puhtaimpien joukkoon.
    • 85% kierrätettävä
      • Autojemme ympäristöhaittojen minimoimiseksi jokainen Volvo on suunniteltu elinkaaren päätteeksi tapahtuvaa kierrätystä ja uusiokäyttöä silmällä pitäen.